ESTUDIO DE MOVILIDAD EN LA UNIVERSIDAD DE VALLADOLID Estrategia de Ahorro y Eficiencia de España (E4).
JUSTIFICACIÓN En los espacios Universitarios el aumento del uso del coche se aprecia entre sus integrantes, si observamos datos existentes de diversas Universidades. La ocupación de espacio como aparcamiento invade zonas no destinadas a ese fin (aceras, pasos de peatones, paradas de autobús, etc.), lo que provoca incomodidades y problemas de accesibilidad. Así mismo, el transporte público puede resultar insuficiente y no satisfacer las demandas de los usuarios. El uso de la bici es reducido debido la escasez de infraestructuras ESTUDIO DE MOVILIDAD EN LA UNIVERSIDAD y facilidades DE VALLADOLIDpara su utilización.
OBJETIVOS Estrategia de Ahorro y Eficiencia de España (E4). Conocer los problemas de movilidad de los espacios universitarios en la ciudad de Valladolid. Llegar a propuestas factibles y eficaces de mejora de la movilidad y la accesibilidad para peatones, transporte público y personas con problemas de movilidad. Sensibilizar a la Comunidad Universitaria ante los problemas ambientales, económicos y sociales que causa el uso indiscriminado del vehículo privado. Incidir en la responsabilidad individual ante este problema y fomentar la participación ciudadana. Fomentar el paseo, el uso de la bici y el transporte público en sustitución del coche.
OBJETIVOS aparcamientos, aceras, carriles bici, accesos, etc. Estrategia de Ahorro y Eficiencia de España (E4). Estimar el número de desplazamientos diarios hacia los centros de la Universidad de Valladolid y su tiempo promedio según el medio de transporte utilizado para ello. Identificar las principales características sociodemográficas de los usuarios de los diferentes medios de transporte. Identificar las razones que motivan la elección de un medio de transporte frente a otros. Conocer los lugares de procedencia de quienes acuden a diario a los centros de la Universidad teniendo en cuenta el medio de transporte utilizado. Identificar valoraciones acerca de los diferentes medios de transporte con el fin de conocer posibles dificultades para la extensión de medios más sostenibles (autobús, bicicleta). Reconocer el grado de satisfacción de los usuarios de infraestructuras relacionadas con la movilidad como
REALIZACIÓN DEL TRABAJO El trabajo se desarrollará a través de dos líneas de actuación: Realización de un Estudio-Diagnóstico en los espacios universitarios de Valladolid, para identificar los principales problemas de movilidad existentes. Campaña de información y educación ambiental del proyecto, basado en la realización de actividades partiendo de una concepción participativa dirigida al cambio de la forma de viajar.
Dos líneas de actuación: METODOLOGÍA Estrategia de Ahorro y Eficiencia de España (E4). Realización de un Estudio-Diagnóstico en los espacios universitarios de Valladolid, para identificar los principales problemas de movilidad existentes. Los resultados del Estudio se presentaran a la Comunidad universitaria en unas jornadas específicas sobre el tema. Para llegar a unas propuestas de mejora de modo participativo, se crearan mesas de trabajo para reflexionar y buscar soluciones a los problemas expuestos anteriormente. Este trabajo se acompañara de una serie de propuestas de actuación ESTUDIO DE MOVILIDAD como EN LA resultado UNIVERSIDAD DE VALLADOLID de todos los datos recogidos.
METODOLOGÍA Estrategia de Ahorro y Eficiencia de España (E4). La metodología de la Campaña de información y educación ambiental del proyecto se basará en la realización de actividades partiendo de una concepción de participación dirigida al cambio. Por ello esta metodología presenta las siguientes características: - Activa, donde el sujeto no será parte pasiva de las actividades sino que se le invita a formar parte del proceso como parte imprescindible para que este se lleve a cabo. - Participativa, que invita a los destinatarios a implicarse en las actividades que se realicen dentro del programa. - Interrelacional, que lleva a los destinatarios a relacionar los aspectos sociales, económicos y ambientales.
FICHA TÉCNICA DE LAS ENCUESTAS. ESTUDIANTES. Universo: Estudiantes universitarios de la Universidad de Valladolid. Tamaño de la muestra: Diseñada: 7 entrevistas. Realizada: 668 entrevistas. Muestreo: Aleatorio estratificado. Afijación: Proporcional. Puntos de muestreo: 2 Centros de estudios de la Universidad de Valladolid. Procedimiento de muestreo: Los cuestionarios se han aplicado mediante entrevista personal. TRABAJADORES. Universo: Personal trabajador de la Universidad de Valladolid. Tamaño de la muestra: Diseñada: 2 entrevistas. Realizada: 159 entrevistas. Muestreo: Aleatorio simple. Afijación: No procede. Puntos de muestreo: 2 Centros de estudios de la Universidad de Valladolid. Procedimiento de muestreo: La encuesta se envió a la muestra por correo electrónico.
21.946 personas.
HÁBITOS DE MOVILIDAD EN LA UNIVERSIDAD DE VALLADOLID.
1. Qué medio de transporte utiliza más frecuentemente para desplazarse hacia la Universidad de Valladolid? 4 35 3 15.982 viajes 17.815 viajes porcentaje 25 2 15 1 5 Coche solo 4.157 viajes Coche compartido 8.778 viajes 2.375 viajes 1.81 viajes 722 viajes Motocicleta Autobús Bicicleta A pié Otro En total 51.639 viajes de media al día. 21.946 personas de la Comunidad Universitaria.
1. Qué medio de transporte utiliza más frecuentemente para desplazarse hacia la Universidad de Valladolid? ESTUDIANTES porcentaje Porcentaje 45 4 35 3 25 2 15 1 5 5 45 4 35 3 25 2 15 1 5 2,4 Coche solo 45 6,7 Coche Compartido 1 Coche solo Coche Motocicleta Autobus Bicicleta A pie compartido 1,5 28,3 4,2 38,8 Motocicleta Autobús Bicicleta A pie 1 6 5 TRABAJADORES 32
1.3. Podría decirme, de forma aproximada, cuánto tiempo emplea aparcando su vehículo? 25 23,1 9 2 8 7 Porcentaje 15 1 5 Aparca inmediatamente 5,7 Tarda de 5 a 1 minutos 1,8 Tarda de 1 a 2 minutos,3 Tarda más de 2 minutos Porcentaj e 6 5 4 3 2 1 Aparco inmediatamente Tardo de 5 a 1 minutos Tardo de 1 a 2 minutos Tardo más de 2 minutos ESTUDIANTES TRABAJADORES
2. Podría indicarme cuál es la principal razón por la que elige su medio de transporte habitual? Porcentaje 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Comodidad Rapidez Lejanía Cercanía No tiene otro medio Hace ejercicio físico Conciencia medioambiental Le gusta Otra motivación Coche solo Coche compartido Motocicleta Autobús Bicicleta A pié
Uso de los diferentes modos de transporte según género. Porcentaje 5 45 4 35 3 25 2 15 1 5 Coche solo Coche Compartido Motocicleta Autobus Bicicleta A pie Hombre Mujer
Uso de los diferentes modos de transporte según la edad. Porcentaje 1 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Entre 18 y 2 años Entre 21 y 24 años Entre 25 y 34 años Entre 35 y 44 años 65 y más años Coche solo Coche Compartido Motocicleta Autobus A pie
3. Podría indicarme cuál es el grado de satisfacción con su medio de transporte habitual? 1 8 Porcentaje 6 4 2 Muy satisfecho Satisfecho Poco satisfecho Nada satisfecho Coche solo Coche compartido Motocicleta Autobús Bicicleta A pié
4: Le gustaría utilizar otro medio de transporte para desplazarse hacia la Universidad de Valladolid? 7 6 6 57,8 5 5 4 3 2 39,5 Porcentaje 4 3 2 1 1 Sí No Sí No 16 15,1 ESTUDIANTES 35 TRABAJADORES p orcentaj e 14 12 1 8 6 4 2 6,6 1,8 5,6 8,3 2,5 1 Porcentaj e 3 25 2 15 1 5 Coche solo Coche compartido Motocicleta Autobus Bicicleta A pie Otro Coche solo Coche Motocicleta Autobus Bicicleta A pie Otro compartido
ESTUDIO DE MOVILIDAD EN LA UNIVERSIDAD 19.127 DE VALLADOLID Estudiantes. Estrategia de Ahorro y Eficiencia de España (E4).
ESTUDIO DE MOVILIDAD EN LA UNIVERSIDAD Relacionado DE VALLADOLID con el Transporte Público.
2.816 Trabajadores.
6. Podría especificar los días de la semana que se desplaza a la universidad, y el número de viajes que realiza cada uno de esos días?. 8 7 673 652 652 65 N' de viajes 6 5 4 3 536 2 1 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Se realizan 2 4 viajes al día. 2 33 los Estudiantes y 2 44 los Trabajadores.
7. Indique, de forma aproximada, cuánto tiempo emplea para desplazarse a la Universidad. Más de una hora 1,9 Más de 1 hora Entre 45 minutos y 1 hora 11,1 Enttre 45 minutos y 1 hora Entre 3 y 45 minutos 13,9 Entre 3 y 45 minutos Entre 2 y 3 minutos 18,6 Entre 2 y 3 minutos Entre 1 y 2 minutos 33,2 Entre 1 y 2 minutos Menos de 1 minutos 2,4 Menos de 1 minutos 5 1 15 2 25 3 35 Porcentaje 1 2 3 4 5 Porcentaje ESTUDIANTES TRABAJADORES
9. Podría indicarme si una vez en el campus universitario realiza otro desplazamiento a algún centro o lugar del campus? Porcentaje 9 8 7 6 5 4 3 2 1 17,5 Sí 82,5 No Porcentaj e 8 7 6 5 4 3 2 1 Sí No ESTUDIANTES TRABAJADORES
11. Respecto al estado de las infraestructuras del campus universitario Podría valorar de 1 a 1, los siguientes? Accesibilidad. Aparcamientos. 25 16 2 14 12 Porcentaje 15 1 Porcentaje 1 8 6 5 4 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 Ubicación centros. Estado de las calles. Porcentaje 16 14 12 1 8 6 4 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 Porcentaje 2 18 16 14 12 1 8 6 4 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1
12. Propuestas para mejorar la movilidad en los campus. Dígame si está más bien a favor o más bien en contra. Imponer límites severos al tránsito de vehículos privados 56 6 Porcentaje 54 52 5 48 46 44 42 porcentaj e 5 4 3 2 1 4 Más bien a favor Más bien en contra A favor En contra NsNc ESTUDIANTES TRABAJADORES
12. Propuestas para mejorar la movilidad en los campus. Dígame si está más bien a favor o más bien en contra. Carril bici en los campus de la universidad. 12 1 1 9 8 8 7 Porcentaje 6 4 porcentaje 6 5 4 3 2 2 1 Más bien a favor Más bien en contra A favor En contra NsNc ESTUDIANTES TRABAJADORES
DATOS CUALITATIVOS.
La explotación de los datos se ha realizado con la ayuda del programa para análisis de datos textuales Atlas-ti. Se creó una Unidad Hermenéutica (UH) conformada por las transcripciones de las entrevistas y grupos de discusión realizados, de esta forma la UH contó con 12 documentos. Las entrevistas y grupos de discusión se hicieron, por una parte, a personas vinculadas a la Universidad (estudiantes, PAS, PDI) y por otra, a personas de la ciudad que por pertenecer a ciertas entidades pueden aportar información relevante tanto para analizar la movilidad en la ciudad.
Las transcripciones fueron analizadas gracias a que su contenido se clasificó utilizando una serie de códigos agrupados en familias temáticas, fueron en total de 41 códigos agrupados en 4 familias La ciudad de Valladolid La Universidad de Valladolid MOVILIDAD EN LA UVa Medios de transporte Discapacidad
Estrategia de Ahorro y Eficiencia de España (E4). TOTAL UVA ciudad Trans. Público Soterramiento Propuestas Profesores Problemas visuales Plan UVa PIMUVA Periurbana Parquesol Pajarillos Ordenac. Valladolid Mov. Valladolid Mobiliario urbano La UVa La Rondilla Huerta del Rey Escuela politécnica Escuela arquitectura Edif. magisterio Edif. industriales TOTAL Edif. Filosofía Edif. Derecho Edif. Ciencias Discapacidad motora Desplaz. intercentros Coche Coche compartido Centro Carrilbici Campus Miguel Delibes Campus Esgueva Bicicleta Ayto. Asamblea ciclista Aparcamientos UVA Aparcamientos Aparcabicis Andando Alumnos Accesibilidad 1 2 3 4 5
MUCHAS GRACIAS.