AMPERA. El coche para toda la semana Bienvenidos
Marcelino Iglesia Manager Ingeniería de Producto y Calidad General Motors España Opel Ampera - Range Extender
Cambio Climático - Final de la Era del Petróleo Obama to Toughen Rules on Emissions and Mileage
Crecimiento de la Demanda de Energía En la actualidad: 900 million vehicles worldwide 96% combustibles fosiles 2020: 1.100 millones de vehiculos
La Era del Petroleo: 120 100 Como una vela en la oscuridad Million barrels per day 80 60 40 20 0 0 500 1000 1500 2000 2500
Emisiones de CO2 por sectores 13.2% de las Emisones de CO2 Provienen de los Turismos
Las Normativas Sobre Emisiones PM (g/km) 0.06 0.05 0.04 0.03 0.02 0.01 Las distintas normativas han reducido las emisiones hasta en un 90%. Euro 5 Euro 4 (present) Euro 3 0 Euro 6 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 NO X (g/km) 01.01.2001 01.02.2006 01.09.2011 01.09.2015 EURO 3 EURO 4 EURO 5 EURO 6
Well to Wheel Efficiencies Petrol (UK average) Diesel (UK average) Hybrid Hydrogen Electric 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 Well to Wheel Efficiency (km/mj)
Evolución de GM 1899 2011
Evolución de las Tecnologías de Propulsión Hydrogen Fuelcell electric Mejora de consumos y reducción de emisiones Desplaza miento del petroleo Hybrid-electric vehicle (incl. Plug-in Optimized HEV) combustion engines and transmission Petrol & Diesel Battery-electric vehicle / E-REV time Alternative fuels (Ethanol, Biodiesel, CNG, LPG) Electricity Hydrogen
Centros de Desarrollo Propulsión Eléctrica de GM Detroit (MI, USA) Rochester (NY, USA) Mainz-Kastel (Europe) Tokyo (Japan) Torrance (CA, USA) Shanghai (China) Seoul (Korea)
OPEL: Mainz-Kastel 250 Empleados Desarrollo De las tecnologias: BEVs, FCEVs, E-REVs 20 Años de Experiencia en propulsión eléctrica: Baterías y Pila de H2
Independencia del Petroleo La Solución debe ser... + segura + práctica + + económica conducción divertida
Propulsión Eléctrica Plug-in Híbridos hybrid Plug-in primary Combustible fuel: petroleum principal: Petroleo Plug in Hibrid Electrical Vehicles Electric Vehículos vehicle Eléctricos Limited Rango de vehicle conducción range limitado Electrical Vehicles Vehiculos eléctricos de Rango Extendido Vehiculo de practicamente cero emisiones Extended Range Electrical Vehicles
Actuales Überwindung Inconvenientes der Reichweiten-Angst del Coche 100% EV Ansiedad por no llegar al destino(range anxiety) Coste de baterías elevado Limitado a ser 2º coche de uso urbano Incrementar el tamaño de las baterías no es la solución a estos problemas! La alternativa: E-REV concept
Uso diario de un Vehículo 25% 20% 15% 10% El 80% de los conductores realizan menos de 50Km/día 5% 0% 0-1 2-4 5-10 11-20 21-50 51-100 > 100 km Source: Mobilität in Deutschland, 2002
Rango Ampliado Battery Vehicle EREV Vehicle
AMPERA E-REV 60 km Conducción eléctrica >500 km Rango extendido
Arquitectura de un E-REV
E-REV Potente y Ecológico 111kW (150cv) de potencia 370 Nm de par motor 160 km/h máx. velocidad Aceleración: 0-100 en casi 9 segundos Salida como un V6 250 hp diesel
Baterías de Ion-Litio 16 kwh (8 kwh utilizables) Alta Energía y Potencia con un tamaño mínimo Carga en aprox. 3 horas a 230 Volts,16A 10 años de vida/ 240,000 km Peso del sistema: 180 kg Nº Celdas(> 220) Refrigeracion líquida
Modos de Funcionamiento de un E-REV Modo Electrico (ICE Apagado) = Descarga de Batería Modo Rango Extendido (ICE Encendido) = Apoyo de Batería Modo Recarga (ICE apagado) = Conexión a la red electrica
Coste del Sistema de Propulsión Nivel Coste Actual 50 100 150 200 250 300 350 400 450 range km
Coste del Sistema de Propulsión 50% Nivel del Coste Actual Range km 50 100 150 200 250 300 350 400 450
AMPERA- Arquitectura E-Flex
Seguridad Crashtests before after
Seguridad: Crash test
La Cuenta Atras ya Esta en Marcha Reveal of Volt concept car Reveal of Volt production car Ampera reveal at Geneva Motorshow Ampera gets Green Technology Award Ampera integration car tests Start of production late 2011 Ampera component tests
ARE YOU PLUGGED IN? Gracias por la atención. Arrival by the end of 2011
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Estrategias para el Futuro: Propulsión Eléctrica - EREV Estableciendo un nuevo estandar de eficiencia Measured according European Test Cycle (ECE R101)
La Era del Petroleo: Producción Mundial por Fuente de Energía 120 100 No hay certeza sobre la disponibilidad (coste: 4,300 B ) Millones de barriles por dia 80 60 40 Gas Natural Licuado Aceites no convencionales Additional EOR Campos no descubiertos Campos en desarrollo Campos actualmente en proceso 20 0 1990 2000 2010 2020 2030 Fuente: World Energy Outlook International Energy Agency (IEA), 2008 32
Ventajas del Usuario UK London Congestion Zone 38 km2 city area Ventajas aplicadas a los coches electricos Disponibilidad de puntos de recarga Accesos gratuitos en zonas de peaje Facilidades de aparcamiento
Estrategias para el Futuro: Propulsión Eléctrica - EREV.09 per km to.12 per km.02 per km (.01 off-peak)
Componentes de un E-REV Permite hasta 60 km de conduccion sin gasolina, libre de emisiones. Elimina la ansiedad. Conducción electrica al 100% de la potencia del vehículo Engine generator 16 kwh advanced lithium-ion battery 111 kw electric drive unit Charge port
Seguridad: Crash test
Mapa de Aplicación: Coches Eléctricos High Load Stop-and-go Duty Cycle Drive Cycle Continuous Light Load City Intra-urban Highway-cycle Highway