CALIDAD DEL AIRE EN BIZKAIA

CALIDAD DEL AIRE EN BIZKAIA

CALIDAD DEL AIRE EN BIZKAIA La preocupación actual de la UE en relación a la calidad del aire a escala local y global, queda reflejada en la selección de dos indicadores relacionados con el tema, en el total de los 10 que constituyen el European Common Indicators Project. Son: Contribución de Bizkaia al cambio climático: emisiones de CO 2 a la atmósfera. Calidad del aire ambiental local: Número de días en que los valores límites para determinados contaminantes son superados.

CONTRIBUCIÓN DE BIZKAIA AL CAMBIO CLIMÁTICO

CONTRIBUCIÓN DE BIZKAIA AL CAMBIO CLIMÁTICO Siguiendo metodología europea y en base a la Directiva IPPC (Directiva 96/61/CE del Consejo de Europa, relativa a la prevención y al control integrado de la contaminación), las emisiones de Bizkaia de CO 2 a la atmósfera son: Años 1998 y 1999, Toneladas totales de CO 2 emitidas en Bizkaia 1998 5.563.952 1999 5.650.243 Toneladas de CO 2 emitidas por habitante y año 4,89 4,97

CONTRIBUCIÓN DE BIZKAIA AL CAMBIO CLIMÁTICO De modo comparativo BIZKAIA MEDIA EUROPEA MEDIA MUNDIAL EEUU ESPAÑA AUSTRIA BÉLGICA PAMPLONA BURGOS COMUNIDAD VALENCIANA Emisiones CO 2 /hab/año 4,97 Tn/hab/año 8,4 Tn/hab/año 3,94 Tn/hab/año 22 Tn/hab/año 8,3 Tn/hab/año 8 Tn/hab/año 11 Tn/hab/año 3,48 Tn/hab/año 8,6 Tn/hab/año 4 Tn/hab/año

CONTRIBUCIÓN DE BIZKAIA AL CAMBIO CLIMÁTICO Las principales agentes causantes de la contribución de Bizkaia al cambio climático son: El transporte (En la CAPV, en un 40%) La industria (En la CAPV, en un 37%) El sector doméstico (En la CAPV, en un 10%) Puesto que son los grandes consumidores de combustibles como: Derivados del petróleo (Gasolinas, gasóleos, ) Electricidad Combustibles sólidos como carbón Gas natural Biomasa,

CONTRIBUCIÓN DE BIZKAIA AL CAMBIO CLIMÁTICO Las necesidades anuales energéticas de Bizkaia son: NECESIDADES ENERGÉTICAS EN TEP* 1998 1.806.531,7 Tep 1999 1.903.393,87 Tep * Tep: Toneladas equivalentes de petróleo Siendo la energía eléctrica (29,37%) y los gasóleos (22,73%) los principales combustibles utilizados (Año 1999).

CALIDAD DEL AIRE AMBIENTAL LOCAL EN BIZKAIA

CALIDAD DEL AIRE AMBIENTAL LOCAL EN BIZKAIA Los resultados de Bizkaia, en relación a la calidad del aire ambiental local tienen en cuenta la Normativa Europea. Se trata de la Directiva Marco 96/62/CE y las Directivas Asociadas 1999/30/CE y 2000/69/CE. Es Normativa aún nos traspuesta a la legislación estatal. Para su cálculo, se ha tenido en cuenta el histórico de las mediciones de las 12 estaciones de control de calidad del aire situadas en Bizkaia y pertenecientes a la Red de control y vigilancia de la calidad del aire en la CAPV. Los contaminantes analizados han sido: SO 2, NO 2, CO y O 3. No es posible obtener resultados de PM 10.

CALIDAD DEL AIRE AMBIENTAL LOCAL EN BIZKAIA # MUNDAKA MUSKIZ PORTUGALETE GETXO MUSKIZ # # # PORTUGALETE ERANDIO ABANTO Y CIERVANA # ABANTO Y CIÉRVANA # GETXO # # BILBAO ERANDIO BILBAO # # BASAURI # ARRIGORRIAGA ARRIGORRIAGA BASAURI # DURANGO

CALIDAD DEL AIRE AMBIENTAL LOCAL EN BIZKAIA RESULTADOS: No ha habido ninguna estación, que en el periodo analizado (1998-2000) haya registrado niveles superiores a los límites marcados por la normativa europea. Por tanto, se han superado los graves episodios de contaminación atmosférica registrados en 1977 en la zona del Bajo Nervión Ibaizabal. Entre las causas genéricas de la mejora de la calidad ambiental en Bizkaia se citan: * El cierre de industrias obsoletas * La aparición de tecnologías y actividades más eficientes * Cambios en la política energética

CALIDAD DEL AIRE AMBIENTAL LOCAL EN BIZKAIA ESTACION ABANTO-BILBAO ARRIGORRIAGA BASAURI DURANGO ERANDIO GETXO INGENIEROS-BILBAO MAZARREDO-BILBAO MUNDAKA MUSKIZ NAÚTICA-PORTUGALETE TXURDINAGA-BILBAO SO 2 --- --- --- NO 2 --- CO --- --- --- --- --- --- --- 0 3 --- --- Donde --- significa que no hay suficientes datos o no hay datos de ningún tipo.

CALIDAD DEL AIRE AMBIENTAL LOCAL EN BIZKAIA RESULTADOS: Cabe señalar que las Directivas Europeas establecen un segundo plazo de aplicación (2005-2010 según el contaminante) para el que los valores límite a aplicar son más restrictivos. Dichos valores límite (más restrictivos), en la actualidad, son superados en la mayoría de las estaciones de control del aire de Bizkaia. Y el contaminante que mayores problemas podría ocasionar es el ozono troposférico. Por tanto, queda trabajo por hacer por la sostenibilidad del Territorio (a través de un Plan de gestión de la calidad del aire, tal y como propone la UE.)

CONCLUSIONES

CONCLUSIONES # Tal y como se ha detallado, la calidad del aire que respiramos en Bizkaia es buena (según los parámetros legales europeos) y sin embargo, las emisiones a la atmósfera de CO 2 por habitante de Bizkaia son mejorables (tomando como referente la media mundial). Ello se debe a los siguientes factores: La energía que consumimos en Bizkaia es producida, en un porcentaje alto en otros lugares del planeta, pero no en nuestro Territorio. Ello implica que las emisiones generadas durante la producción de energía se realizan en el lugar de origen y no en Bizkaia. Por tanto, no afectan a la calidad de nuestro aire aunque sí a nuestra contribución al cambio climático en función de nuestras necesidades energéticas (consumo).

CONCLUSIONES La aplicación en la CAPV del Plan energético para la reducción de las emisiones de CO 2, contribuye a una mejora de ambos indicadores. Las principales medidas aplicadas y sobre las que es necesario seguir incidiendo son: Fomento de la eficiencia energética (especialmente en la industria). Sustitución de combustibles (Ej. Gas natural por carbón y derivados del petróleo). Incorporación de energías renovables.

CONCLUSIONES Sin embargo, Bizkaia, la CAPV y Europa tienen ante sí un reto complicado. Reducir las emisiones de gases efecto invernadero en un 8% para el 2008-2012 respecto a 1990. (Protocolo de Kioto, 1997). En la CAPV se ha estimado una reducción de más de 5 millones de toneladas de CO 2 en el periodo 1982-2000. Sin embargo, el reto a futuro está en el control de las emisiones por parte del sector transporte. Por tanto, en Bizkaia una estrategia de transporte sostenible y la adecuación de la Ordenación del Territorio y planeamientos municipales para evitar los grandes desplazamientos intermunicipales son claves para la consecución de los objetivos marcados.

ANEXO. CONCEPTOS

La ATMÓSFERA es una capa de gases que rodea a la tierra y que permite la vida en el planeta. Para ello cuenta con diversos mecanismos como la protección contra la radiación ultravioleta, el efecto invernadero o el aporte de los gases imprescindibles para procesos químicos esenciales (respiración, fotosíntesis) Se entiende por CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA la presencia en el aire de sustancias o formas de energía que alteran la calidad del mismo de modo que implique riesgos, daño o molestia grave para las personas y bienes de cualquier naturaleza, tales como: Variación del clima por emisión de gases con poder de calentamiento global. Disminución de la cantidad de ozono. Lluvia ácida por el transporte de contaminantes a largas distancias y su posterior precipitación.

Los seis gases de efecto invernadero son: CO 2, CH 4, N 2 0, compuestos perfluorocarbonados (PFC), compuestos hidrofluorocarbonados (HFC) y hexafluorouro de azufre. De los anteriores, el CO 2 contribuye al 60% del efecto invernadero antropógeno. Por ello, se realiza un especial control y análisis del mismo.