Nota informativa sobre CAPAS DRENANTES EN FIRMES

Documentos relacionados
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES PG-3 ÓRDENES MINISTERIALES DE APROBACIÓN DE ARTÍCULOS

FUNDAMENTO MATERIAL Y EQUIPOS. Entre otros materiales es necesario disponer de:

ANEJO Nº 5 ESTUDIO DE TRÁFICO Y DIMENSIONAMIENTO DEL FIRME

Central: Nº 315 DOSSIER_ MEMORIA SOBRE LA CONSTRUCCIÓN DE INSTALACIONES DEPORTIVAS.

ANEJO Nº 10 PROGRAMA DE CONTROL DE CALIDAD

ARTÍCULO TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE

TEMA 4: CAPAS GRANULARES

EXAMEN DEL CURSO PARA LA HABILITACIÓN FUNCIONAL 2006 VIGILANTE DE CARRETERAS

ÁRIDOS PARA MEZCLAS BITUMINOSAS A UTILIZAR EN LAS CAPAS DE RODADURA ANTECEDENTES OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN NORMAS PARA CONSULTA...

ANEJO nº 7: CÁLCULO del FIRMES Y PAVIMENTOS.

TUBIFICACIÓN EN PRESAS DE MATERIALES DE PRESTAMO. Ms. Sc. Ing. Jorge Briones G.

4.1. ZAHORRAS (Art. 510, PG-3)

1. CATEGORÍA DE EXPLANADA

ANEJO Nº 4. DISEÑO DEL SELLADO DE CLAUSURA. ÍNDICE. 1.- INTRODUCCIÓN SELLADO DE CLAUSURA DEL VASO Descripción del recubrimiento...

DECLARACIÓN DE PRESTACIONES ARIDOS (Nº AR-01_ )

INFORME SOBRE EL AVANCE DE LAS OBRAS EN EL EMPRENDIMIENTO SANTA CLARA AL SUR

PRESUPUESTO Y MEDICIONES

GESTORA URBANÍSTICA L ESTANY PROYECTO DE URBANIZACIÓN DE LA U.E. ÚNICA DEL SECTOR SANT FRANCESC. BETXÍ. CASTELLÓN

ANEXO 1 AL ESTUDIO GEOLOGICO-GEOTÉCNICO DEL CENTRO DE SERVICIOS PARA LA MANCOMUNIDAD DE LEA-ARTIBAI. BERRIATUA (BIZKAIA) - MUELLE DE DESCARGA-

FUNDAMENTO MATERIAL Y EQUIPOS

PRÁCTICA Nº 12 HORMIGONES II DOSIFICACIÓN. Contenido:

Método Universal de Caracterización de Ligantes (UCL)

ARTÍCULO TRANSPORTE DE MATERIALES PROVENIENTES DE EXCAVACIONES Y DERRUMBES

Presupuesto: REHABILITACION DE FIRME EN LA E.P.5002 A CAÑIZA-MOU

TEMA 6.6: TRATAMIENTOS SUPERFICIALES. 1.- Definición y tipos 2.- Riegos sin gravilla 3.- Riegos con gravilla 4.- Lechadas bituminosas

ESTRATEGIA DE DISPOSICION FINAL DE LA CELDA 9 DEL RELLENO SANITARIO DE ENSENADA, BAJA CALIFORNIA

Mezcla asfáltica en caliente con Pavimento asfáltico Recuperado RAP

Ingeniería Civil II Mariños Medina Oscar

Cuadro de precios nº 1

PAVIMENTO Y PISTAS DEPORTIVAS OUTDOOR

MOVIMIENTO DE TIERRAS

Capítulo 7 SEÑALIZACIÓN Y CONTROL DE TRÁNSITO Art. 720 POSTES DE REFERENCIA ARTÍCULO

Lista de comprobación para el control de proyecto

ELEMENTOS DE PROTECCIÓN Y SEÑALIZACIÓN. Denominación Normalizada TAPAS PARA REGISTROS

RED DE FLUJO EN SECCIONES TIPICAS PRESAS DE TIERRA HOMOGENEAS

NUMA INDUSTRIAL, S.A. FABRICA

Pavimentos Losas de Caucho Exterior

Compactación de hormigón

Edificación: Documento Básico B

Ing. Eduardo Hiriart R. Pavimentos Permeables

8. TRANSPORTE Y COMUNICACIONES

Proceso de elaboración del Hormigón Estructural

PRESUPUESTOS PARCIALES

ACTO ADMINISTRATIVO: SECCIÓN SELLO DE FISURAS

IECA PROYECTO Y EJECUCIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN. Rafael Rueda Arriete Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Director de IECA Zona Levante

(REDACCION DADA EN LA ORDEN FOM/1382/02, incluye CORRECCION DE ERRATAS) 400 CUNETAS DE HORMIGON EJECUTADAS EN OBRA


MÓDULO: CONTAMINACIÓN DE LAS AGUAS TEMA: FILTRACIÓN

Guía de Instalación del Césped Artificial

Objetivos Docentes del Tema 6:

Riegos y lechadas. bituminosas

MEMORIA DESCRIPTIVA.

SUPERESTRUCTURA. Prof. Luis F. Almonte L.

GENERALIDADES REFERENTES A LOS TUBOS DE HORMIGÓN

ARTÍCULO BALDOSAS DE HORMIGÓN

MANUAL DE CONSULTA TÉCNICAS SEMICALIENTES

CONFORMACIÓN DE LA CALZADA EXISTENTE ARTÍCULO

Perspectivas de futuro para el empleo de RCD s en el País Vasco.

ARTÍCULO MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE TIPO HORMIGÓN BITUMINOSO

ACTO ADMINISTRATIVO: SECCIÓN

CÓDIGO DESCRIPCIÓN CANTIDAD PRECIO IMPORTE CAPÍTULO 01 MOVIMIENTO DE TIERRAS Y DEMOLICIONES SUBCAPÍTULO DEMOLICIONES

Cuadro de Precios Descompuestos

Tema 11: Control del hormigón. Materiales, resistencia y ejecución. Ensayos.

MÓDULO CONTAMINACIÓN DEL SUELO Y DE LAS AGUAS SUBTERRÁNEAS TEMA: Confinamiento

ÍNDICE 1 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL OBJETO TIPOLOGÍA DE MATERIAL A UTILIZAR EN LAS MARCAS VIALES SEÑALIZACIÓN VERTICAL...

INSTRUCCIÓN SOBRE CONTROL DE LAS MEZCLAS BITUMINOSAS UTILIZADAS POR LAS EMPRESAS CONSTRUCTORAS EN SUS OBRAS

ANÁLISIS COMPARATIVO ENTRE EL HORMIGÓN TRADICIONAL Y EL HORMIGÓN COMPACTADO CON RODILLO (HCR) EN PAVIMENTOS

Construcción. Láminas drenante de nódulos de polietileno y geotextil incorporado Descripción del Producto

CONDICIONES GENERALES PARA TODOS LOS ENSAYOS

Presupuesto y medición

COLOCACION DE HORMIGON POR MEDIO DE BOMBAS

PLIEGO DE CONDICIONES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PISTA POLIDEPORTIVA NorSports

INDICE. Artículo Documentos que definen las obras. Artículo Compatibilidad y relación entre los documentos del proyecto.

EXAMEN DEL CURSO PARA LA HABILITACIÓN FUNCIONAL 2006 VIGILANTE DE OBRAS PÚBLICAS

ANEXO I CUADRO DE PRECIOS DESCOMPUESTOS IVA NO INCLUIDO

DETERIOROS Y DEFORMACIONES EN PAVIMENTOS FLEXIBLES

CATALOGO DE RENGLONES Y PRECIOS UNITARIOS UNIDAD EJECUTORA DE CONSERVACION VIAL REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE CARRETERAS AGOSTO DEL 2012

ARTÍCULO SELLO DE ARENA - ASFALTO

MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE TIPO SMA (PROPUESTA DE NORMATIVA)

PRÁCTICAS DE MATERIALES I Curso Profesor Ana Marín. Componentes de los hormigones

DOCUMENTO Nº 1; MEMORIA VALORADA INDICE 1) ANTECEDENTES 2) OBJETO DE LA MEMORIA VALORADA 3) SITUACIÓN DE LAS OBRAS

INDICE MEMORIA PRESUPUESTO PLANOS

CÓDIGO RESUMEN CANTIDAD PRECIO IMPORTE

obras de Obras viales Obras ferroviarias Impermeabilización Terraplenes

RESUMEN DE PRESUPUESTO

TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE ARTÍCULO

EMILIO MORENO MARTINEZ

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

DESARROLLO Y APLICACIÓN DE PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN

Sistema Atlantis para azoteas ecológicas

MODIFICACION PUNTUAL DEL PLAN ESPECIAL DE REFORMA INTERIOR DEL SECTOR DEL BARRANC DE LA FONT (P.E.2) SITUADO EN VINYOLS I ELS ARCS ( TARRAGONA )

P R E S U P U E S T O B A S E

CAPÍTULO C01 LIMPIEZA Y DEMOLICIONES. Demolición de firme y pavimento existente, incluso carga y transporte de productos a vertedero.

CTR. CONSTRUCCIÓN. CAR. Carreteras 1. CONCEPTOS DE OBRA

Precios Descompuestos

TECNOLOGIA DEL HORMIGON UNIVERSIDAD DE CHILE. Ing. Guillermo Cavieres Pizarro

2. NORMATIVA SOBRE MATERIALES DE SEÑALIZACION

HERMANOS CAÑÓN E HIJOS, S.L.

Presupuesto parcial nº 1 RECUPERACION de MARGENES Nº Ud Descripción Medición Precio Importe

Transcripción:

Nota informativa sobre CAPAS DRENANTES EN FIRMES abril de 1991

DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS Subdirección General de Tecnología y Proyectos - 0 - Madrid, 4 de abril de 1991

INDICE 2 MATERIALES... 4 2.1 CAPAS GRANULARES... 4 2.2 CAPAS TRATADAS... 5 2.2.1 Capas tratadas con lisantes hidrocarbonados.. 5 2.2.2 Capas tratadas con cemento... 6 3 DISPOSICIONES DE PROYECTO... 7 3.1 ESPESOR... 7 3.2 ANCHURA... 7 3.3 PENDIENTES TRANSVERSALES... 7 3.4 MATERIAL FILTRANTE... 8 3.5 DESAGUE... 8 4 CONSIDERACIONES CONSTRUCTIVAS... 9 4.1 GENERALIDADES... 9 4.2 FABRICACIÓN Y PUESTA EN OBRA... 9 4.3 LIMITACIONES DE LA EJECUCIÓN.... 10 4.4 CONTROL DE CALIDAD... 10

NOTA INFORMATIVA SOBRE CAPAS DRENANTES EN FZRMES La vigente Instrucción 6.1~2-IC sobre secciones de firme, aprobada por Orden Ministerial de 23 de mayo de 1989 (BOE del 30 de junio), contempla explícitamente el empleo de capas drenantes en la parte inferior de los firmes. te: En su apartado 3.2 "Explanadam se menciona lo siguien- "... La superficie de la explanada deberá quedar al menos á 60 cm por encima del nivel más alto previsible de la capa freática donde el suelo utilizado sea seleccionado, á 80 cm donde sea adecuado, y á 100 cm donde sea tolerable. A tal fin se adoptarán medidas tales como la elevación de la rasante de la explanación, la colocación de drenes subterráneos, la interposición de geotextiles o de una capa drenante, etc.; y se asegurará la evacuación del agua infiltrada a través del firme de la calzada y arcenes, o a través de la junta entre éstos... En su apartado 3.3.10 "Zahorra natural w se menciona lo siguiente: "... Si la explanada no estuviera estabilizada, y su índice de plasticidad fuera superior á 10, la zahorra natural deberá ser drenante y desaguar a un sistema de drenaje adecuado..." En su apartado 5 "ArcenesW se menciona lo siguiente: ".. En el caso de que la calzada dispusiera de una capa inferior drenante o un geotextil, éstos se prolongarán bajo el arcén hasta desaguar a un sistema de drenaje adecuado..." Además, se contempla el caso de capas drenantes en los apartados 5.l.a.2, 5.1.b y 5.2.b, sobre disposiciones recomendadas para los arcenes: - Opcionalmente, en capas de base de arcenes pavimentados con mezcla bituminosa, donde el pavimento de la calzada es de hormigón vibrado o de mezclas bituminosas. - Obligatoriamente, en capas de base de arcenes pavimentados con tratamientos superficiales mediante riegos con gravilla, donde el pavimento de la calzada es de hormigón vibrado. Por tanto, si el pavimento tanto de la calzada como del arcén es de hormigón vibrado, no es necesario disponer una capa de base drenante, salvo en el caso de capa freática alta.

El objeto de la presente Nota es detallar más las disposiciones de proyecto y construcción, y las prescripciones técnicas de los materiales a emplear en estas capas drenantes. Quedan expresamente excluídas las mezclas bituminosas drenantes empleadas en capas de rodadura. Para que una capa de un firme pueda ser considerada drenante, su coeficiente de permeabilidad debe ser superior á 10'~ cm/s. Esto invalida como drenantes a la casi totalidad de las capas granulares (zahorras naturales y artificiales) de granulometría continua, cuyos coeficientes de permeabilidad una vez compactadas son inferiores 6 cm/s. Se pueden obtener granulometrías drenantes reduciendo la fracción fina a menos de un 10 % de material inferior á 1 mm. Se ha comprobado que la capacidad estructural de estas granulometrías es análoga a las continuas, y que no se observan diferencias significativas en su evolución durante la compactación. Las granulometrías a emplear para estas capas granulares son las que figuran en la tabla 1. El TABLA 1 cerni'o (% S/ masa) AMICES UNE ZD2 ZD3 100 100

La segregación durante la puesta en obra puede resultar un problema; por lo que, salvo que la puesta en obra se realice mediante extendedora, se exigirá un coeficiente de uniformidad (D,/D,,) no superior á 4. La proporción de elementos con 2 ó más caras de fractura no debe ser inferior al 90 %, a fin de obtener una estabilidad suficiente durante la puesta en obra de la capa siguiente: esto elimina a las zahorras naturales. 2.2 CAPAS TRATADAS Las capas granulares drenantes se pueden tratar con ligantes hidrocarbonados o con cemento, lo que posibilita obtener mayor estabilidad, m6s huecos, mayor permeabilidad y, por tanto, una mss rápida eliminación del agua infiltrada. Todo el árido debe provenir de trituración (2 90 % de elementos del árido grueso con 2 ó más caras fracturadas), y no se admite el empleo de arena natural. El coeficiente de desgaste Los Angeles del árido grueso no debe ser superior á 35 (granulometría B), y el lndice de lajas no debe ser superior á 30. 2.2.1 Capas tratadas con liqantes hidrocarbonados. El tratamiento con ligantes hidrocarbonados permite reducir el espesor y lograr permeabilidades del orden de 1 cm/s. La granulometría a emplear en capas drenantes tratados con ligantes hidrocarbonados está indicada en la tabla 2.

TABLA 2 Se emplea como ligante un betún asf6ltico B60/70, con una dosificación aproximada del 2,5 % sobre la masa total de áridos. Hay que comprobar que no se produce escurrimiento del ligante a la temperatura de fabricación de la mezcla. La proporción de árido grueso totalmente envuelto en el ensayo de inmersión en agua (NLT-166) debe ser superior al 95 %, y el índice de adhesividad del árido fino (NLT-355) superior á 4. El coeficiente de permeabilidad de la capa compactada, según la norma NLT-339, debe ser superior 6 1 cm/s. 2.2.2 Capas tratadas con cemento. La granulometría a emplear en capas drenantes tratados con cemento (sólo áridos, sin incluir el cemento) está indicada en la tabla 3.

TABLA 3 El cemento puede ser de clase media o baja, y su dosificación no debe bajar de 170 kg/m 3. La relación agua / cemento debe permitir que el material sea compactado con rodillos. Salvo justificación en contrario, debe estar comprendida entre 0,37 y 0,40. La cura se realiza con membranas impermeables, que se mantendrán sobre la capa al menos 72 h. 3 DISPOSICIONES DE PROYECTO El espesor de la capa drenante no debe ser inferior á 15 cm. Si está tratada con ligantes hidrocarbonados, se puede bajar 6 8 cm. Si la capa drenante sólo se dispone bajo la calzada, conviene que rebase a la inmediatamente superior entre 30 y 100 cm, conectando con el sistema de desagüe (apartado 3.5). 3.3 PENDIENTES TRANSVERSALES No parece estar justificado aumentar la pendiente de las capas drenantes respecto de la del pavimento. En zonas de

rasante horizontal con pendiente transversal escasa por transición de peralte, se recomienda disponer drenes transversales, además de los longitudinales. Las capas granulares drenantes no tratadas deben ir sobre una capa no drenante, que evite su contaminación por la explanada si ésta no fuera estabilizada y su índice de plasticidad fuera superior & 10. Otra solución es el empleo de un geotextil. Las capas tratadas pueden ir directamente sobre un riego de imprimación de dotación elevada (1,5 kg/m2 de ligante residual). No es admisible que la capa drenante desagüe por alumbramiento al talud de la cuneta, por dos razones: - Esto requiere cunetas de gran profundidad, incompatibles con la seguridad de la circulación. - Es muy fácil que se contamine la parte expuesta de la capa drenante, colmatando sus huecos y anulando su función. Según indica la propia Instrucción 6.1~2-IC, la capa drenante debe desaguar a un "drenaje adecuado w, formado por un dren longitudinal(') y, en su caso, un colector también longitudinal, situados bajo el extremo exterior del arcén. Hay que evitar: - Que los equipos de construcción dañen al sistema drencolector, para lo que éste deberá tener la suficiente resistencia. - Que la explanada pueda contaminar el dren, que debe ir provisto de un filtro adecuado o un geotextil. Además, el sistema dren-colector debe ir provisto de: - Desagües en los puntos bajos y, en todo caso, a distancias no superiores & 60 m entre sí. 'se recomienda no emplear diámetros no inferiores á 10 cm.

- Salidas dobles'') con codos de radio superior á 1 m, para limpieza, a distancias no superiores á 180 m entre si. 4 CONSIDERACIONES CONSTRUCTIVAS Si se emplean capas drenantes, se requiere más cuidado durante la construcción, para evitar su segregación, su desplazamiento y, sobre todo, su contaminación durante la obra. El empleo de láminas de polietileno puede reducir la contaminación durante la obra, pero deben ser retiradas antes de extender la siguiente capa, para no impedir la función drenante. 4.2 FABRICACIÓN Y PUESTA EN OBRA Las capas drenantes tratadas con ligantes hidrocarbonados se fabricarán a la mínima temperatura compatible con la envuelta especificada. Las juntas longitudinales no pueden representar una discontinuidad en la permeabilidad, por lo que no se deben aserrar ni imprimar. La compactación de las capas drenantes tratadas con ligantes hidrocarbonados se debe iniciar apenas se hayan enfriado lo suficiente para soportar al rodillo sin desplazamientos, y terminar la primera pasada antes de que la temperatura baje de 95QC. No se empleará agua para enfriar el rodillo. En estas capas, la densidad no se considera un parámetro significativo y, en todo caso, no es dificil de conseguir. Su comprobación se hace por métodos geométricos. La corrección de irregularidades superficiales resulta muy dificil, por lo que se deben extremar las precauciones para lograr una regularidad aceptable y, de lo contrario, demoler y reponer. Las exigencias, en cuanto a regularidad superficial, son las mismas que para capas no drenantes. as salidas a talud o cuneta deben quedar balizadas de manera que no se averíen por las operaciones de conservación, sobre todo con motoniveladora.

No se debe extender con lluvia ni, si la capa drenante está tratada con ligantes hidrocarbonados, con temperaturas ambientes inferiores 6 5QC. El tráfico de obra sobre una capa granular drenante, no tratada y no cubierta por otra capa, puede desplazarla: de no poder eliminarlo, hay que pasar un rodillo liso inmediatamente antes de la puesta en obra de la siguiente capa, para corregir irregularidades. Las extendedoras sobre neumáticos pueden dar también problemas. Deben transcurrir al menos 8 h entre la terminación de una capa drenante tratada con ligantes hidrocarbonados y la puesta en obra de la siguiente capa; en capas tratadas con cemento este plazo se alargará 6 72 h. 4.4 CONTROL DE CALIDAD En capas drenantes no tratadas, el ensayo básico es la placa de carga, igual que para zahorras artificiales. En capas tratadas se debe determinar la permeabilidad (NLT-339), exigiéndose un valor mínimo de 300 s. Madrid, a 4 de abril de P 1991 EL SUBDIR TOR GENERAL DE TECNOLOG A Y PROYECTOS 9 andro Ro ci Boccaleri

CALZADA CON PAVIMENTO DE HORMIGON VIBRADO ARCEN CON PAVIMENTO BITUMINOSO CAPIA DRENANTE I FILTRO GEOTEXTIL CALZADA CON PAVIMENTO DE HORMIGON VIBRADO ARCEN CON PAVIMENTO DE HORMIGON VIBRADO 1 CAPA DRENANTE I FILTRO 1 'GEOTEXTIL DREN (SOLO CON CAPA FREATICA SOMERA) CALZADA CON PAVIMENTO BITUMINOSO ARCEN CON PAVIMENTO BITUMINOSO CAPA DRENANTE f \CiEOTEXTIL DREN