Protocolos de Comunicación en una Arquitectura Urbana de ITS Klaus Banse Prof.- Univ. Dipl.-Ing. Presidente XV Congreso Argentino de Vialidad y Transporte & VIII Congreso Internacional ITS Septiembre 15, 2009 Mar del Plata, Argentina 1
Contenido El caso Colombia (como no hacer) Expectativas Realidades Proyectos Conclusiones 2
El caso Colombia En estos momentos Colombia esta a punto de ser victima de la definición de un protocolo ITS sin participación de: Fabricantes Integradores Municipios Universidades... estudio serio, profundo y documentado transparencia 3
El caso Colombia El proceso se ha salido de la cancha técnica hacia una cancha de misión personal (yo digo, yo pienso, yo se, ) ITS Colombia con el ánimo de rescatar el proceso esta ofreciendo su ayuda para aterrizarlo en suelo técnico neutral Colombia nos esta dando un excelente ejemplo de cómo no entrar al proceso de definición de protocolos ITS 4
Expectativas Tenemos que conocer las expectativas de cada una de las entidades involucradas y afectadas referente a porque necesitamos los protocolos para ITS Gobierno Fabricantes Proveedores de servicios Integradores Tenemos que distinguir entre expectativas reales e insinuadas respecto a los protocolos para ITS 5
Realidades Tenemos que tener presente que los protocolos para ITS dependen entre muchas cosas de: Filosofía de operación y regulación Estrategias de regulación y adaptación Funcionalidades e interoperación Tenemos que saber que los protocolos para ITS no han sido la causa de todo lo mal ni serán la cura para todos los descuidos acumulados durante décadas 6
Realidades Tenemos que saber que los protocolos para ITS traen también una serie de limitaciones dependiendo de su grado de interoperabilidad Posibles limitaciones de desarrollo Posibles limitaciones de versatilidad Posibles limitaciones frente a la seguridad informática Tenemos que saber que la implementación de los protocolos para ITS no es inmediata. Se requiere un plan de implementación. 7
Proyectos Cuenca, Ecuador Full Feature Intersection Semi Feature Intersection Fiber Optic Ring Network Traffic Management & Control Center Simple Intersection 8
Proyectos Cartagena de Indias, Colombia Full Feature Intersection Semi Feature Intersection Fiber Optic Ring Network Traffic Management & Control Center Simple Intersection 9
Proyectos Cuenca, Ecuador (SCATS, Iteris, March,, ) Plataforma IP de comunicaciones Integración de diferentes sistemas en una sola operación Mas que un posible proveedor para la ampliación Cartagena de Indias, Colombia (SCOOT, Iteris, Dallmeier,, ) Plataforma IP de comunicaciones Integración de diferentes sistemas en una sola operación Mas que un posible proveedor para la ampliación La solución en ambos casos no ha sido el protocolo sino el diseño telemático especializado, la concepción del sistema y las estrategias y tácticas de operación 10
Conclusiones Los procesos de acordar y homologar protocolos ITS para sistemas urbanos son solo parte de la solución. Para crear sistemas avanzados e interoperables ITS se requieren: Diseños telemáticos especializados hechos por expertos con experiencia Claridad de los conceptos de operación del sistema incluyendo las estrategias y tácticas en diferentes niveles Plataformas (transporte) de comunicación abiertas, versátiles y ampliables como el Internet Protocol (IP) Inversión en ingeniería local para la traducción de información entre diferentes plataformas, proveedores y marcas 11