INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. CONSORCIO EL PINO Interventoría al Contrato de Concesión Nº 002 de 2007 Concesión Córdoba Sucre INFORME MENSUAL DE INTERVENTORÍA No. 29 OCTUBRE 2014 SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD CONTRATO No. 071 DE 2012 SUSCRITO ENTRE LA AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA - ANI Y CONSORCIO EL PINO PARA LA INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. ELABORADO POR: JUAN ARROYAVE POSADA WILLIAM TORDECILLA PAYARES Ingenieros Residentes Fecha: NOVIEMBRE 2014 Firma: REVISADO POR: JOSE ROMERO ZAMBRANO Subdirector de Interventoría Fecha: NOVIEMBRE DE 2014 Firma: APROBADO POR: LUIS FERNANDO GOMEZ Director de Interventoría Fecha: NOVIEMBRE DE 2014 Firma: 2
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. CONTENIDO 1. GENERALIDADES... 14 1.1 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO.... 14 1.2 DESCRIPCIÓN Y ALCANCE DEL PROYECTO... 16 1.2.1 TRAYECTO 1: MONTERÍA CERETÉ.... 16 1.2.2 TRAYECTO 2: CERETÉ (PR0+000) LA YE (PR34+0350)... 20 1.2.3 TRAYECTO 3: SINCELEJO (PR0+000) COROZAL (PR11+800).. 22 1.2.4 ACTIVIDADES GENERALES PARA TODOS LOS TRAYECTOS.... 28 2. INFORME TÉCNICO... 31 2.1 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO... 31 2.1.1 PARÁMETROS Y CARACTERÍSTICAS DE LAS VÍAS Y OBRAS VARIAS DEL PROYECTO EN SU ALCANCE BÁSICO.... 31 2.1.2 PARÁMETROS DE LAS VÍAS EN EL PROYECTO PARA EL ADICIONAL NO. 2... 35 2.1.3 PARÁMETROS DE LAS VÍAS EN EL PROYECTO PARA EL ADICIONAL NO. 3... 36 2.2 COORDINACIÓN POR PARTE DE LA AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA.... 41 2.3 INFORMACIÓN CONTRATO002 DE 2007 - CONCESIÓN VIAL CÓRDOBA SUCRE.... 41 2.3.1 FICHA TÉCNICA DE LA CONCESIÓN... 41 3
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 2.3.2 ETAPAS DEL CONTRATO... 42 2.3.3 ALCANCE INICIAL DEL CONTRATO... 43 2.3.4 CONSIDERACIONES PREVIAS... 43 2.3.5 RECURSOS APROBADOS CONPES 3535 DE 18 DE JULIO DE 2008 44 2.3.6 RECURSOS APROBADOS CONPES 3584 DE 29 DE ABRIL DE 2009 44 2.3.7 OBRAS CONTEMPLADAS EN EL CONTRATO ORIGINAL Y MODIFICACIONES.... 44 MODIFICACIONES AL CONTRATO ORIGINAL... 48 A CONTINUACIÓN SE DESCRIBEN LAS MODIFICACIONES REALIZADAS EN EL PRESENTE CONTRATO.... 48 2.4 POLIZAS TOMADOR AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A.... 49 2.5 INFORMACIÓN DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA.... 50 2.5.1 INFORMACIÓN GENERAL DEL CONTRATO... 50 2.5.2 PERSONAL DE LA INTERVENTORÍA... 51 2.5.3 DESCRIPCION DE ACTIVIDADES DESARROLLADAS POR LA INTERVENTORIA.... 52 2.5.3.1 HITO 1: PUENTE CURVO DE LA CALLE 42 DE MONTERÍA.... 53 2.5.3.2 HITO 2: VARIANTE ORIENTAL DE SINCELEJO.... 53 2.5.3.3 HITO 3: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CALZADA EXISTENTE ENTRE CERETÉ Y LA YE. RUTA 7402.... 69 2.5.3.4 HITO 4: REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL TRAYECTO MONTERÍA-CERETÉ. RUTA 2103.... 69 4
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 2.5.3.5 HITO 5: TRAYECTO 1: CONSTRUCCIÓN SEGUNDA CALZADA TE DEL AEROPUERTO Y EL MUNICIPIO DE CERETÉ.... 70 2.5.3.6 HITO 6. REHABILITACIÓN DE LA CALZADA EXISTENTE ENTRE SINCELEJO-COROZAL, INCLUYENDO EL PASO URBANO POR LA CIUDAD DE SINCELEJO Y LA CONSTRUCCIÓN DE LA CICLO RUTA ENTRE SINCELEJO COROZAL. RUTA 2515.... 74 2.5.3.7 HITO 7. SEGUNDA CALZADA SINCELEJO COROZAL.... 76 2.5.3.8 HITO 8. SEGUNDA CALZADA CERETÉ CIÉNAGA DE ORO.... 80 2.5.3.9 OTROSÍ NO 1. REHABILITACIÓN A LEY 105 DE 1993 COROZAL- PUERTA DE HIERRO.... 81 2.5.3.10 OTRO SI NO 3.TERMINACIÓN CALLE 41 DE MONTERÍA.... 82 2.5.3.11 OTROSÍ NO 3. CONSTRUCCIÓN VÍA PARALELA A LA CIRCUNVALAR EN LA CIUDAD DE MONTERÍA, OTROSÍ 6 SEGUNDA CALZADA PARALELA Y ADICIONAL 3: CONECTANTE A UNICÓRDOBA Y PONTÓN CONECTANTE A PARALELA.... 83 2.5.3.12 CONSTRUCCIÓN CICLO RUTA ENTRE LA CALLE 41 DE MONTERÍA Y LA T DEL AEROPUERTO LOS GARZONES.... 88 2.5.3.13 ADICIONAL NO. 2: CONSTRUCCIÓN PUENTE LORICA... 89 2.5.3.14 ADICIONAL NO. 2: REHABILITACIÓN CERETÉ - LORICA.... 90 2.5.3.15 ADICIONAL NO. 2: ESTUDIO, DISEÑO Y RECONSTRUCCIÓN DELA VARIANTE EL MAIZAL EN SINCELEJO DE 4.5 KM.... 90 2.5.3.16 ADICIONAL NO. 2 REHABILITACIÓN DE LA CALZADA EXISTENTE ENTRE PUERTA DE HIERRO PASANDO POR EL MUNICIPIO DE CARRETO HASTA EL MUNICIPIO DE CRUZ DEL VISO.... 91 2.5.3.17 ADICIONAL NO. 3: CONSTRUCCIÓN DE LA SEGUNDA CALZADA ENTRE LA YE Y SAHAGÚN.... 91 5
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 2.5.3.18 ADICIONAL NO. 3: OPERACIÓN, MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DE LA CALZADA EXISTENTE ENTRE EL MUNICIPIO DE SINCELEJO HASTA LA YE.... 92 2.5.3.19 ADICIONAL NO. 3: REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA CALZADA EXISTENTE ENTRE LA CIUDAD DE SINCELEJO EN EL PR 0+0000 RUTA 25SC01 Y EL MUNICIPIO DE TOLUVIEJO EN EL PR 18+033 Y CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA CALZADA.... 96 2.5.3.21 ADICIONAL NO. 3: INTERSECCIÓN A DESNIVEL SINCELEJO- TOLUVIEJO EL MAIZAL.... 106 2.5.3.22 ADICIONAL NO, 3. CONSTRUCCIÓN DE SEGUNDA CALZADA SAMPUÉS SINCELEJO.... 109 2.5.4 VERIFICACIÓN VALLAS LE LA CONCESIÓN... 116 2.5.5 FICHAS SIAC... 120 2.5.6 AVANCE DE OBRAS EJECUTADAS POR TRAYECTOS... 120 2.5.6.1 AVANCE DE OBRA DEL ALCANCE BÁSICO.... 120 2.5.6.2 AVANCE DE OBRA DE ADICIONALES... 120 2.5.6.3 AVANCE DE OBRA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO.... 121 2.5.6.4 AVANCE DE OBRA DEPARTAMENTO DE SUCRE... 121 2.5.7 GESTIÓN DE SEGUIMIENTO... 122 2.5.7.1 CRONOGRAMA MAESTRO... 122 2.5.7.2 AVANCE DE EJECUCIÓN TÉCNICO PREDIAL... 126 2.5.7.3 COMITÉS DE OBRA... 126 2.5.7.4 CONTROL DE CALIDAD CONCESIÓN VIAL CÓRDOBA-SUCRE 127 6
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 2.5.7.5 AUDITORIA DE OPERACIONES Y AFOROS.... 129 2.5.8 TEMAS PENDIENTES.... 133 2.5.9 CORRESPONDENCIA... 133 2.5.10 CONCLUSIONES TÉCNICAS... 134 2.5.11 RECOMENDACIÓN... 135 3 INFORME DE OPERACIONES DE LA VIA... 137 3.1 INSTALACIONES... 137 3.2 PERSONAL... 138 3.3 TARIFAS DE PEAJE... 139 3.4 TARIFAS ESPECIALES... 140 3.5 INFORMACIÓN DE TRÁFICO... 142 3.5.1 COMPOSICIÓN DE TRÁFICO POR CATEGORÍAS... 142 ESPECIFICACIONES GRUA... 163 5 INFORME FINANCIERO... 175 5.1 GENERALIDADES... 175 5.1.1 CONTRATO DE CONCESIÓN:... 175 5.1.2 CONTRATO DE FIDUCIA.... 175 5.1.3 ETAPA DEL PROYECTO... 176 5.1.4 TARIFAS VIGENTES... 176 5.2 INGRESO GENERADO DEL MES... 176 7
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 5.3 CUENTA Y SUBCUENTAS.... 181 5.3.1 SUBCUENTA PRINCIPAL FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2002355.... 181 5.3.2 SUBCUENTA INTERVENTORÍA FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO 2223-2002356... 183 5.3.3 SUBCUENTA PREDIOS FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2002357... 184 5.3.4 SUBCUENTA AMBIENTAL FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2002358.... 184 5.3.5 SUBCUENTA INCO - FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2002359... 185 5.3.6 SUBCUENTA DE EXCEDENTES INCO FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2002477... 186 5.3.7 SUBCUENTA PROMOCIÓN Y GESTIÓN SOCIAL FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-2002703.... 187 5.3.8 SUBCUENTA DE CUENCAS HIDROGRÁFICAS FONDO DE INVERSIÓN FIDUCUENTA NO. 2223-200304... 187 5.3.9 SUBCUENTA DE INTERVENTORÍA ADICIONALES 2 Y 3... 188 5.3.9.1 SUBCUENTA DE INTERVENTORÍA ADICIONAL NO. 2... 188 5.3.9.2 SUBCUENTA DE INTERVENTORÍA ADICIONAL NO. 3... 189 5.3.10 SUBCUENTAS DE MANEJO AMBIENTAL PARA LOS ADICIONALES 2, 3 Y EL OTROSÍ 3... 189 5.3.10.1 SUBCUENTA AMBIENTAL ADICIONAL NO. 2... 190 5.3.10.2 SUBCUENTA AMBIENTAL ADICIONAL NO. 3... 190 5.3.10.3 SUBCUENTA AMBIENTAL OTROSÍ NO. 3... 191 8
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 5.3.11 SUBCUENTAS DE PREDIOS PARA LOS ADICIONALES 2, 3 Y EL OTROSÍ 3... 191 5.3.11.1 SUBCUENTA PREDIOS ADICIONAL NO. 2... 192 5.3.12 SUBCUENTA PREDIOS ADICIONAL NO. 3... 192 5.3.13 SUBCUENTA PREDIOS OTROSI NO. 3... 193 5.3.14 SUBCUENTA DE PROMOCIÓN Y GESTIÓN SOCIAL ADICIONAL 2223-2003664... 193 5.4 APORTES ENTREGADOS POR LA ANI... 194 5.5 ESTADOS FINANCIEROS... 194 2. ESTADO DE RESULTADOS ENERO-SEPTIEMBRE DE 2014... 196 5.6 CONCLUSIONES... 198 6 INFORME AMBIENTAL... 199 6.1 MARCO DE REFERENCIA LEGAL... 199 6.2 ACTIVIDADES REALIZADAS EN EL MES DE OCTUBRE... 208 6.3 PERMISOS AMBIENTALES... 211 6.3.1 GESTIÓN AMBIENTAL... 211 6.3.2 AVANCE DE LA GESTIÓN AMBIENTAL REALIZADA POR CONCESIONARIO... 216 EL CONCESIONARIO CONTINÚA EN ESTE MES DE OCTUBRE DE 2014, PENDIENTE DE LAS OBTENCIONES DE LICENCIAMIENTO AMBIENTAL SIGUIENTES:... 216 CÓRDOBA... 216 9
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. SUCRE... 216 6.4 APROVECHAMIENTO FORESTAL... 217 6.5 RESIDUOS SÓLIDOS.... 218 6.6 OCUPACIÓN DE CAUCES... 218 6.7 CONCESIÓN DE AGUAS... 219 6.8 VERTIMIENTOS... 219 6.9 MONITOREO CALIDAD DE AIRE Y RUIDO... 220 6.10 EMBELLECIMIENTO PAISAJISTICO Y EMPRADIZACIÓN.... 221 6.11 SALUD OCUPACIONAL Y SEGURIDAD INDUSTRIAL... 222 7 INFORME DE GESTIÓN SOCIAL... 223 PROMOVER CAMPAÑAS DE SEGURIDAD VIAL... 230 ANALIZAR LOS ÍNDICES DE ACCIDENTABILIDAD... 230 ANALIZAR LAS CAUSAS DE ACCIDENTABILIDAD... 230 PROMOVER MEDIDAS DE PREVENCIÓN... 230 HACER CAPACITACIONES... 230 COORDINAR CON ENTIDADES LOCALES, REGIONALES Y NACIONALES CAMPAÑAS QUE CONTRIBUYAN A LA SEGURIDAD VIAL 230 HACER JORNADAS PEDAGÓGICAS A NIVEL DE LAS ENTIDADES MENCIONADAS... 230 8. INFORME DE GESTIÓN PREDIAL... 241 10
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 8.1 ACTIVIDADES REALIZADAS POR EL CONCESIONARIO.... 241 8.2 ACTIVIDADES REALIZADAS POR LA INTERVENTORÍA.... 241 8.3 CUADRO DE SEGUIMIENTO PREDIAL CONCESION CORDOBA - SUCRE... 242 8.4 INDICADORES... 243 8.5 MANEJO DE SUBCUENTAS PREDIALES... 245 8.7 RESUMEN ESTADO PREDIAL... 247 8.8 RELACION OFICIOS ENVIADOS EN EL PERIODO, Y SUS TEMAS 248 11
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. INTRODUCCIÓN El presente informe resume las actividades llevadas a cabo dentro del contrato de concesión 002 de 2007, suscrito entre el Instituto Nacional de Concesiones INCO, hoy Agencia Nacional de Infraestructura ANI y el Consorcio Autopistas de la Sabana. El informe hace una descripción detallada de cada uno de los tramos que conforma los corredores viales concesionados durante el periodo del 1 al 31 de octubre de 2014. El instituto Nacional de Concesiones INCO mediante la Resolución No. 445 del 26 de julio de 2006, ordeno la apertura de la Licitación Pública No. INCO SEA L 006 de 2006, con el fin de seleccionar una persona o grupo de personas para celebrar un contrato de Concesión, para Estudios y diseños definitivos, gestión predial, gestión ambiental, gestión social, financiación, construcción, rehabilitación mejoramiento, operación y mantenimiento del proyecto de concesión vial Córdoba Sucre. La licitación fue abierta y se rigió de conformidad con lo previsto en las leyes 80 y 105 de 1993, así como en lo dispuesto por el decreto 2170 de 2002 y demás normas legales y reglamentarias. Mediante Resolución No. 134 del 2 de febrero del 2007 fue adjudicado a la concesión Autopista de la Sabana, el contrato No. 002 de 2007 cuyo objeto es: ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS, GESTIÓN PREDIAL, GESTIÓN AMBIENTAL,GESTIÓN SOCIAL, FINANCIACIÓN, CONSTRUCCIÓN, REHABILITACIÓN MEJORAMIENTO, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL PROYECTO DE CONCESIÓN VIAL CÓRDOBA SUCRE. Del mismo modo mediante Resolución No. 528 del 04 de noviembre del 2011 abrió el concurso de méritos No.. SEA-CM-005-2011, con el fin de seleccionar la oferta más favorable para la AGENCIA para llevar a cabo la Interventoría integral del contrato de concesión No. 002 de 2007. Mediante Resolución No. 144 del 13 de marzo del 2012; el contrato No. SEA- 071 del 20 de abril de 2012 cuyo objeto es: INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA Y OPERATIVA EN LA ETAPA DE OPERACIÓN Y 12
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. ACTIVIDADES DE CONSTRUCCION DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE; fue adjudicado por la AGENCIA al Consorcio EL PINO integrado por las firmas RESTREPO Y URIBE S.AS (40%), ARREDONDO MADRID INGENIEROS CIVILES AIM LTDA(40%)y SERTIC S.A.S(20%). Inicialmente el contrato de concesión vial Córdoba Sucre, estuvo supervisado por el consorcio P&B en el periodo del 10 de diciembre de 2008 al 10 de diciembre del 2011, el cual asumía las funciones de: Interventoría técnica, jurídica, administrativa, operativa y financiera del contrato. A través del acta de inicio de pre construcción y construcción de fecha, 1 de noviembre de 2007 y 1 de noviembre de 2008 respectivamente, el Instituto Nacional de Concesiones notifica al representante legal de la concesión Autopista de la Sabana, que a partir de esa fecha imparte la orden de iniciación. El proyecto de Concesión vial Córdoba - Sucre, está enmarcado dentro de las Políticas Nacionales de mejoramiento de la red vial de integración nacional e internacional, expuestas en el documento CONPES No. 3413 del 6 de marzo de 2006 y forma parte del Programa para el Desarrollo de Concesiones de Autopistas 2006 2014. 13
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 1. GENERALIDADES 1.1 LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO. En la figura No. 1 se muestra la localización del proyecto que se desarrolla entre los departamento de Córdoba, sucre y Bolívar. Figura No. 1. Localización del proyecto El proyecto está localizado en los departamentos de Córdoba y Sucre, integrados por los trayectos viales Montería-Cereté-La Ye, Sincelejo- Corozal Puerta Hierro y Sincelejo-Toluviejo, con una longitud aproximada de 92.74Kilómetros de construcción de segunda calzada haciendo parte de la Red Troncal Nacional pavimentada. 14
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. El proyecto en su alcance básico se encuentra dividido en los siguientes Trayectos: Trayecto 1: Montería Cereté. Ruta 2103 (13.93 Km.) Trayecto 2: Cereté La Ye Ruta 7402 (34.35 Km.) Trayecto 3: Sincelejo Corozal Ruta 2515 (11.80 Km.) Abscisado del proyecto: RUTA TRAMO PR. INIC PR. FINAL 2103 2103 POSTOBON- AEROPUERTO K0+000 K7+000 AEROPUERTO- CERETE K0+000 K6+932 TRAMOS CONCESIONADOS TIPO DE INTERVENCION REHABILITACION DOBLE CALZADA REHABILITACION, MEJORAMIENTO DOBLE CALZADA 7402 CERETE-LAYE K0+000 K35+000 REHABILITACION MEJORAMIENTO 2103 CERETE-LORICA K8+000 K49+140 REHABILITACION CERETE- CIENAGA DE 7402 ORO K0+000 K20+000 DOBLE CALZADA 2514 LA YE-SAHAGUN 52+350 K67+000 SEGUNDA CALZADA MANTENIMIENTO LA YE- RUTINARIO Y 2514 SINCELEJO K52+000 K114+300 PERIODICO SAMPUES- 2514 SINCELEJO K103+450 K114+365 SEGUNDA CALZADA SINCELEJO- 25SC-01 TOLUVIEJO K0+000 K18+300 REHABILITACION SINCELEJO- 25SC-01 TOLUVIEJO K0+000 K18+300 SEGUNDA CALZADA 2515 2515 2515 25BL-02 SINCELEJO COROZAL K0+000 K11+800 REHABILITACION DOBLE CALZADA COROZAL- PUERTA DE HIERRO K11+800 K25+000 REHABILITACION PUERTA DE HIERRO- CARRETO K25+000 K108+100 REHABILITACION CARRETO-CRUZ DEL VISO K0+000 K25+000 REHABILITACION DISEÑO DE DOS CALZADAS Y PARALELA CONSTRUCION DE MOCARI CALLE 41 MOCARI UNA VARIANTE ORIENTAL DE CONSTRUCCION DE SINCELEJO K0+000 K11+110 UNA CALZADA Y Y Y OBSERVACIONES NO TIENE RUTA Y SE ASUME ESTE ABCISADO TOMANDO EL CERO EN POSTOBON Revirtió al INVIAS el 31 de Diciembre de 2012. LA DOBLE CALZADA LLEGA HASTA EL PR 20 Y EN ADELANTE ES CALZADA SENCILLA BIDIRECCIONAL PARCHEO, SELLADO DE GRIETAS Y ROCERIA Revirtió al INVIAS el 31 de Diciembre de 2012. Revirtió al INVIAS el 31 de Diciembre de 2012. Zona rural de Sincelejo. 15
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 1.2 DESCRIPCIÓN Y ALCANCE DEL PROYECTO 1.2.1 Trayecto 1: Montería Cereté. Es el sector comprendido entre la zona urbana de la Ciudad de Montería y el municipio de Cereté. Este trayecto se encuentra en doble calzada desde la fábrica de gaseosas Postobón con avenida circunvalar hasta el PR 0+0000 de la Ruta 2103 Tramo 03 que corresponde a la entrada al Aeropuerto Los Garzones de la Ciudad de Montería, y en calzada sencilla desde el PR 0+0000 hasta el PR 6+0942 que corresponde a la entrada al municipio de Cereté a la altura del CAI de la policía Nacional, para un total aproximado de 20.90 kilómetros en calzada sencilla. El alcance general de la obras a ejecutar por el concesionario, comprende la rehabilitación y mejoramiento de la vía existente y la operación y mantenimiento de todo el tramo durante el plazo total de la concesión incluidas las ciclo rutas existentes y por construir tanto por el concesionario como por el INVIAS (Entre la T del Aeropuerto y Cereté). Las principales actividades a ejecutar en el trayecto 1 son las siguientes: Rehabilitación y mejoramiento de la calzada existente entre la Fábrica de Gaseosas Postobón hasta el PR 6+0942 de la Ruta 2103 (Entrada a Cereté a la altura del CAI de la Policía Nacional) en todo el ancho, que comprende estructura de pavimento, bermas y cunetas, de tal manera que las dimensiones de la vía que están actualmente en doble calzada (Fabrica de Gaseosas Postobón- 0+0000), queden con un ancho de calzada de 7.3 m, con bermas internas de 0.30 m y externas de 1.80 metros, con un ancho promedio de separador de 3 metros; y las dimensiones de la vía que están actualmente en calzada sencilla (PR 0+0000-PR 6+0942), queden con un ancho de calzada de 7.3 m, con berma interna de 0.30 m y externa de 1.80 metros. 16
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Estudios, Diseño y Construcción de por lo menos un puente peatonal o los requeridos según el Plan de Manejo Ambiental y las disposiciones del Ministerio de Medio Ambiente, cuya localización deberá concertar con la autoridad competente; con rampa para minusválidos y paradero, de acuerdo con lo dispuesto en la Ley 361 de 1997, y las demás normas que la modifiquen, adicionen o complementen. Se incluirán las obras urbanísticas de los accesos y la reubicación de redes en tales áreas, cumpliendo los parámetros de diseño indicados en el Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes y Normas NSR98 (Normas Colombianas de Diseño y Construcciones Sismo resistentes) que estén vigentes y la adquisición de los predios correspondientes. Estudio, Diseño y Construcción de una segunda calzada la cual incluye un par vial, iniciando en el PR 0+0000 (T del aeropuerto Los Garzones) y siguiendo por el costado oriental a la población denominada El Retiro de Los Indios (de tal manera que los predios correspondientes a la población ubicada en la vía nacional existente no sean afectados por la nueva construcción) hasta llegar a la entrada del municipio de Cereté a la altura del CAI de la policía nacional en el PR 6+0942 de la Ruta 2103, garantizando unas dimensiones mínimas de calzada de 7.3 m con dos carriles de circulación de 3.65 m cada uno, ancho de berma externa de 1.80 m; ancho de berma interna de 0.30 m; ancho de separador promedio de 3.0 m (en los sectores en donde se encuentren la vía existente con la nueva vía en mención), y ancho de cunetas (Izquierda y Derecha) sujetas a los estudios de hidrología, hidráulica y socavación para caudales con periodo de retorno mínimo de 25 años y una velocidad de diseño mínima de 80 Km./h. El Par vial a construir en el Retiro de Los Indios, tiene una longitud aproximada de 4.6 Km., para un total aproximado de 9 Km. para completar la segunda calzada hasta la entrada al municipio de Cereté. Estudio, Diseño y Construcción de una Intersección en el PR 6+0942 a la entrada del municipio de Cereté, a la altura del CAI de la Policía Nacional que empalme con la vía Cereté La Ye correspondiente a la Ruta 7402 y que permita solucionar todos los movimientos que convergen en la intersección, incluidos los movimientos origen 17
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. origen. El concesionario debe garantizar el flujo de todos los giros con un nivel de servicio mínimo durante el tiempo que dure la concesión. Estudios, Diseño y Construcción de un Puente y sus accesos sobre el Río Sinú de la Ciudad de Montería a la altura de la Calle 42 con avenida primera, con una luz aproximada de 140 m. Se debe garantizar que el ancho del tablero del puente corresponda al ancho de los carriles de las vías de acceso al puente más dos (2) andenes de un ancho de un (1) metro cada uno. Lo anterior con el fin de garantizar que en ningún momento se reduzca el ancho de la calzada a la entrada y salida del puente generando un alto grado de accidentalidad y disminución en el nivel de servicio de la vía. El Concesionario será el único responsable por la investigación acerca de posibles ampliaciones de la calle 42 de Montería por parte de la administración municipal, y en caso de que estas se presenten, el diseño del puente debe ser ajustado a las nuevas secciones transversales para garantizar la no existencia de cuellos de botella. Adicionalmente se deberá cumplir con los parámetros de diseño indicados en el Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes y las Normas Colombianas de Diseño y Construcción Sismo Resistente NSR98 que estén vigentes. Estudio, Diseño y Construcción de la vía de acceso al puente mencionado en la viñeta anterior, desde la glorieta que conduce a la vía hacia Arboletes, hasta el acceso al puente por la margen izquierda del río Sinú, para un total aproximado de ciento treinta metros (130), garantizando unas dimensiones mínimas de sección transversal que correspondan exactamente a las dimensiones definitivas del tablero del puente más bermas (Izquierda y Derecha) de 1.80 metros. Esta vía debe constar de dos carriles de circulación, y ancho de cunetas (Izquierda y Derecha) sujetas a los estudios de hidrología, hidráulica y socavación para caudales con periodo de retorno mínimo de 25 años y una velocidad de diseño mínima de 60 Km. /h. Estudios, Diseño y Construcción de una ciclo ruta desde la zona urbana de la Ciudad de Montería en la calle 41 con avenida circunvalar (donde termina la ciclo ruta existente) hasta la fábrica de gaseosas Postobón con avenida circunvalar, con las mismas 18
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. especificaciones técnicas presentadas en el tramo construido entre la glorieta de la calle 29 con avenida circunvalar y la calle 41 de la Ciudad de Montería, para un total aproximado de 2.5 Km. Estudios, Diseño y Construcción de una ciclo ruta desde la fábrica de gaseosas Postobón de la ciudad de Montería con avenida circunvalar, hasta el PR 0+0000 de la Ruta 2103 correspondiente a la entrada a la T del aeropuerto Los Garzones, para un total aproximado de 7 Km. Este tramo de ciclo ruta debe empalmar con la ciclo ruta a construir por el proponente adjudicatario de la licitación pública No. SRN-113-2006 del Instituto Nacional de Vías, cuyo objeto se constituye en la CONSTRUCCIÓN OBRAS PARA SEGURIDAD VIAL ENTRE LOS PRS 0+000 Y 1+0200 DE LA CARRETERA MONTERIA LORICA (2103). Adicionalmente, la ciclo ruta debe tener un ancho de tres (3) metros, con una estructura del pavimento en mezcla asfáltica y una capa de base granular con un espesor promedio de veinte (20) centímetros y andenes de dos (2) metros de ancho, construidos en adoquín con un espesor aproximado de 0.06 metros. La estructura debe estar confinada por tres bordillos, ubicados a los extremos del total del ancho y otro en la separación entre el andén y la ciclo ruta, construidos en concreto y sección de 0.15 por 0.45 metros. Los rellenos presentan una altura promedio de 1.00 metro y taludes 1:1. Estudios, Diseño y Construcción para el mejoramiento y/o construcción de accesos a veredas o localidades que llegan al par vial entre la T del aeropuerto Los Garzones (PR 0+0000) hasta la entrada a Cereté (PR 6+0942) de acuerdo con el Manual de Diseño Geométrico para Carreteras del INV, vigente, y demás accesos que se determinen en los estudios que debe realizar el concesionarios y los que determine la autoridad competente. Construcción de las obras de drenaje, que se requieren de acuerdo con los estudios hidrológicos, hidráulicos y de socavación para caudales con periodo de retorno mínimo de 25 años. El montaje y construcción de la infraestructura para una nueva estación de peaje con cobro en sentido T aeropuerto - Montería en las cercanías del aeropuerto Los Garzones (Garzones T aeropuerto), y 19
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INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Estudios, Diseño y Construcción de por lo menos un puente peatonal o los requeridos según el Plan de Manejo Ambiental y las disposiciones del Ministerio de Medio Ambiente, cuya localización deberá concertar con la comunidad; con rampa para minusválidos y paradero, de acuerdo con lo dispuesto en la Ley 361 de 1997, y las demás normas que la modifiquen, adicionen o complementen. Se incluirán las obras urbanísticas de los accesos y la reubicación de redes en tales áreas, cumpliendo los parámetros de diseño indicados en el Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes y Normas NSR98 (Normas Colombianas de Diseño y Construcciones Sismo resistentes) que estén vigentes y la adquisición de los predios correspondientes. La construcción de una segunda calzada con un total aproximado de 20 Km. desde el PR 6+0942 de la Ruta 2103, que corresponde a la entrada del municipio de Cereté a la altura del CAI de la Policía Nacional, hasta el PR20+0000 de la ruta 7402, que corresponde a la entrada al municipio de Ciénaga de Oro; garantizando unas dimensiones mínimas de calzada de 7.3 m con dos carriles de circulación de 3.65 m cada uno, ancho de bermas externas de 1.80 m; ancho de bermas Internas de 0.30 m; ancho de separador promedio de 3 m, y ancho de cunetas (Izquierda y Derecha) sujetas a los estudios de hidrología, hidráulica y socavación para caudales con periodo de retorno mínimo de 25 años y una velocidad de diseño mínima de 80 Km/h. Estudio, Diseño y Construcción de una Intersección en el PR 20+0000 de la Ruta 7402, donde se termine la construcción de la segunda calzada a la entrada a Ciénaga de Oro para empalmar con la calzada sencilla que conduce a la población de La Ye y que permita solucionar todos los movimientos que convergen en la intersección, incluidos los movimientos origen origen. El concesionario debe garantizar el flujo de todos los giros con un nivel de servicio mínimo de C durante el tiempo que dure la concesión. Estudios, Diseño y Construcción para el mejoramiento y/o construcción de accesos a veredas o localidades que llegan a la segunda calzada de acuerdo con el Manual de Diseño Geométrico para Carreteras del INVIAS, vigente, y demás accesos que se 21
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. determinen en los estudios que debe realizar el concesionario y los que determine la autoridad competente. Construcción de las obras de drenaje, que se requieren de acuerdo con los estudios hidrológicos, hidráulicos y de socavación para caudales con periodo de retorno mínimo de 25 años. Operación y mantenimiento del Tramo durante el plazo total de la concesión. 1.2.3 Trayecto 3: Sincelejo (PR0+000) Corozal (PR11+800) Este tramo está comprendido entre la salida de Sincelejo hacia Corozal, en el PR 0+000 de la Ruta 25 Tramo 15 de la Red Vial Nacional, hasta la intersección de entrada al municipio de Corozal en el PR 11+800 de la misma ruta. El alcance general de la obras a ejecutar comprende la rehabilitación de la vía existente, incluido el paso urbano por Sincelejo, la construcción de la segunda calzada en todo el trayecto, la construcción de la Variante Oriental a Sincelejo y la operación y mantenimiento de todo el tramo durante el plazo de la concesión. Rehabilitación y mantenimiento de la vía existente entre Corozal y Puerta Hierro (El Bongo). El alcance de las obras a construir se precisa en el apéndice a de la siguiente forma: Rehabilitación de la calzada existente incluyendo la doble calzada que constituye el paso urbano por la ciudad de Sincelejo (para un total aproximado de paso urbano de 5 Km. en calzada sencilla), y la vía existente entre el PR0+0000 que corresponde a la culminación de la dobla calzada mencionada anteriormente hasta el PR11+0800 de la Ruta 2515, en la intersección a la entrada al municipio de Corozal, en todo el ancho de corona, que comprende estructura de pavimento, bermas y cunetas, llevándola a sus condiciones iníciales de diseño para un total aproximado de 16.8 kilómetros de longitud. Movimientos de tierra (cortes y terraplenes). 22
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Estudios, Diseño y Construcción de por lo menos un puente peatonal o los requeridos según el Plan de Manejo Ambiental y las disposiciones del Ministerio de Medio Ambiente, cuya localización deberá concertar con la comunidad; con rampa para minusválidos y paradero, de acuerdo con lo dispuesto en la Ley 361 de 1997, y las demás normas que la modifiquen, adicionen o complementen. Se incluirán las obras urbanísticas de los accesos y la reubicación de redes en tales áreas, cumpliendo los parámetros de diseño indicados en el Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes y Normas NSR98 (Normas Colombianas de Diseño y Construcciones Sismo resistentes) que estén vigentes y la adquisición de los predios correspondientes. Estudio, Diseño y Construcción de una segunda calzada con un total aproximado de 11,8 Km. entre la ciudad de Sincelejo (PR0+0000) y el municipio de Corozal (PR11+0800), garantizando unas dimensiones mínimas de calzada de 7.3 m, con dos carriles de circulación de 3.65mcada uno, ancho de bermas externas de 1.80 m; ancho de bermas internas de 0.30 m; ancho de separador promedio de 3 m, y ancho de cunetas (Izquierda y Derecha) sujetas a los estudios de hidrología, hidráulica y socavación para caudales con periodo de retorno mínimo de 25 años y una velocidad de diseño mínima de 80 Km/h. Estudios, Diseño y Construcción de una ciclo ruta desde la salida de la Ciudad de Sincelejo (PR0+0000), hasta la intersección de entrada al municipio de Corozal (PR11+0800), para una longitud aproximada de 11.80 Km. La ciclo ruta debe tener un ancho de tres (3) metros, con una estructura del pavimento en mezcla asfáltica y una capa de base granular con un espesor promedio de veinte (20) centímetros y andenes de dos (2) metros de ancho, construidos en adoquín con un espesor aproximado de 0.06 metros. La estructura debe estar confinada por tres bordillos, ubicados a los extremos del total del ancho y otro en la separación entre el andén y la ciclo ruta, construidos en concreto y sección de 0.15 por 0.45 metros. Los rellenos presentan una altura promedio de 1.00 metro y taludes 1:1. Estudio, Diseño y Construcción de una variante en calzada sencilla denominada Variante Oriental a Sincelejo, con una longitud 23
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. aproximada de 12.0 Kilómetros, entre el sitio conocido como la Gallera en el municipio de Sampués, hasta empalmar con la vía entre la ciudad de Sincelejo y el municipio de Corozal, aproximadamente en el PR 6+500 de la Ruta 2515 de la Red Vial Nacional, correspondiente al corregimiento conocido como Bremen, garantizando unas dimensiones mínimas de calzada de 7.3 m con dos carriles de circulación de 3.65m cada uno, ancho de bermas (izquierda y Derecha) de 1.80 m; y ancho de cunetas (Izquierda y Derecha) sujetas a los estudios de hidrología, hidráulica y socavación para caudales con periodo de retorno mínimo de 25 años y una velocidad de diseño mínima de 80 Km/h. Estudio, Diseño y Construcción de una Intersección aproximadamente en el PR 109+0293 de la Ruta 2514 de la Red Vial Nacional, sitio en el cual se desviaría la variante Oriental a Sincelejo, que permita solucionar todos los movimientos que convergen en la intersección, incluidos los movimientos origen origen. El concesionario debe garantizar el flujo de todos los giros con un nivel de servicio mínimo de C durante el tiempo que dure la concesión. Estudio, Diseño y Construcción de una Intersección aproximadamente en el PR 6+0500 de la Ruta 2515 de la Red Vial Nacional, sitio en el cual debe empalmar la variante Oriental a Sincelejo con la vía Sincelejo - Corozal, que permita solucionar todos los movimientos que convergen en la intersección, incluidos los movimientos origen origen. El concesionario debe garantizar el flujo de todos los giros con un nivel de servicio mínimo de C durante el tiempo que dure la concesión. Estudios, Diseño y Construcción para el mejoramiento y/o construcción de accesos a veredas o localidades que llegan a la segunda calzada entre Sincelejo y Corozal y a la Variante Oriental a Sincelejo de acuerdo con el Manual de Diseño Geométrico para Carreteras del INV, vigente, y demás accesos que se determinen en los estudios que debe realizar el concesionario y los que determine la autoridad competente. 24
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. El montaje y construcción de la infraestructura para una nueva estación de peaje con cobro bidireccional entre la intersección de entrada al municipio de Morroa y el Batallón del Ejército en el PR 7+0500 de la ruta 2515 de la red vial Nacional aproximadamente, para capturar el tránsito de larga distancia proveniente de la variante oriental a Sincelejo y el tránsito local entre Sincelejo y Corozal. Construcción de las obras de drenaje, que se requieren de acuerdo con los estudios hidrológicos, hidráulicos y de socavación para caudales con periodo de retorno mínimo de 25 años. Operación y mantenimiento del Tramo durante el plazo total de la concesión. Con el objeto de garantizar la prestación de servicios y la continuidad de las obras se hizo necesario adicionar al contrato de concesión otras obras, dentro de las cuales se mencionan las siguientes y que son objeto de control para la presente Interventoría. Adicional 2. Se adicionó el día 5 de Agosto de 2009 con acta de inicio de fecha del 18 de Julio de 2010 para las obras que se relacionan a continuación. Rehabilitación de la calzada existente entre Puerta de Hierro en el PR25+000 de la ruta 2515 de la red vial nacional, sin ampliación a ley 105, hasta el municipio de Carreto en el PR108+0695 de la misma ruta, con una longitud aproximada de 84,42 km. Rehabilitación de la calzada existente entre el municipio de Carreto, en el PR0+000 de la ruta 25BL02 de la Red Vial Nacional, sin ampliación a Ley 105 hasta el municipio de Cruz del Viso en el PR25+0093 de la misma ruta, con una longitud aproximada de 25,23 km. Estudio, diseño y reconstrucción de la variante El Maizal en Sincelejo (4,5 km) en Crak and Seat. Las obras en este tramo de vía, consisten en la rehabilitación y mejoramiento de la calzada existente mediante el 25
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INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Operación, mantenimiento rutinario y periódico de la calzada existente, entre el municipio de Sincelejo hasta La Ye, con una longitud aproximada de 63 km. Obras de drenaje en zonas aledañas al peaje Garzones I. Obras de drenaje y canales de riego entre el PR8+100 al PR 10+100 y rasante de drenaje en canales transversales en el PR8 + 500. Obras para los accesos internos a barrio el Retiro de los Indios en aproximadamente 2,5 km. Construcción de 7 paraderos tipo IDU, tipo M10 en el tramo comprendido entre 8+000 al 12+100 en la vía Montería Cereté y las obras para los accesos a los paraderos de 3,65m de ancho por una longitud aproximada de 0,63 km. Construcción de tres conectantes en variante Cereté en longitud de 3,44 km, las cuales serán definidos en diseño definitivo. Adecuación ciclo ruta en el K8 + 070 con la construcción de un cruce perpendicular en longitud aproximada de 398m. Las siguientes Obras con Acta de Inicio de 8 de Julio de 2011. Rehabilitación y mantenimiento de la calzada existente entre la ciudad de Sincelejo en el PR0+0000 de la ruta 25SC01 de la red Vial Nacional y el municipio de Toluviejo en el PR18+0335 de la mima ruta, para un total aproximado de18, 05 km. Estudio, diseño y construcción de una segunda calzada entre la ciudad de Sincelejo en el PR0+0000 de la ruta 25SC01 de la red Vial Nacional y el municipio de Toluviejo en el PR18+0335 de la mima ruta, para un total aproximado de 19,25 km (Incluyendo retornos por 1,2 km) El 1 de Julio de 2010 se hizo la entrega por parte del INVIAS al INCO y al Concesionario de las vías Cereté-Lorica y La Ye Chinú-Sincelejo para su mantenimiento. 27
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. En el otrosí No. 3 Se Adiciona al alcance físico: La vía Paralela a la Circunvalar entre la Cárcel las Mercedes en Calle 41 hasta interceptar la Vía Montería -Cereté en el barrio Mocarí, construir glorieta de 127 m de diámetro en la intersección, paralela a la Circunvalar entre la Universidad de Córdoba y la Cárcel Nacional Las Mercedes para un total aproximado de 5.85 km y adiciona la paralela entre el K5+850 y la intersección con la vía que conduce de Montería a Cereté en el denominado barrio Mocarí. La calle 41 en una extensión de 1.6 Km. Incluye la glorieta intersección de la Calle 41 y Vía Planeta Rica. En el otro si No.6 Por medio de cual se incluye dentro del alcance básico del contrato de concesión N 002 de 2007 la obra correspondiente a la construcción, operación y mantenimiento de la segunda calzada de la denominada Paralela a la Circunvalar en la ciudad de Montería, la cual se encuentra entre el terminal de transporte, pasando por el Colegio Gimnasio Campestre y llegando al sitio denominado Mocarí, para un total aproximado de 6.8 kilómetros, incluyendo la solución de conexión y acceso entre esta vía y el Terminal de Transporte de la ciudad de Montería que consiste en una conexión de aproximadamente 100 metros desde la salida de los buses del terminal de transporte de Montería hasta la Paralela Mocarí. 1.2.4 Actividades Generales para todos los Trayectos. Además de las obras y actividades descritas anteriormente para cada uno de los trayectos, el concesionario deberá ejecutar las obras y actividades siguientes: Estudios y Diseños definitivos para la rehabilitación de los trayectos en donde aplique esta clase de intervención, que comprenda en general toda la infraestructura dentro del derecho de vía. Estudios y Diseños definitivos y construcción de las Obras de estabilización y mantenimiento de taludes y muros de contención que comprenda en general toda la infraestructura dentro del derecho de vía. 28
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Estudios y Diseños definitivos y construcción de las Obras hidráulicas que se requieran de acuerdo a los estudios hidráulicos, hidrológicos y de socavación y de puentes y pontones necesarios para el correcto funcionamiento de cada tramo o trayecto. Suministro e instalación de los dispositivos de seguridad vial, demarcación horizontal y señalización vertical de acuerdo con el MANUAL DE SEÑALIZACIÓN Dispositivos para la regulación del tránsito en calles, carreteras y ciclo rutas de Colombia MINISTERIO DE TRANSPORTE 2004. El concesionario realizará los estudios de seguridad vial y determinará los sitios críticos en los cuales implementará las adecuaciones de la vía y los dispositivos requeridos adicionales para garantizar la seguridad del usuario. La instalación de nuevas señales o reposición de señales deterioradas, se efectuará de acuerdo con la norma vigente al momento de la instalación o reposición. En los tramos de doble calzada que contengan separador, el concesionario deberá suministrar e instalar señalización vertical en ambos costados de cada calzada. Rehabilitación y mantenimiento de obras de drenaje vial, las cuales estarán sujetas a los estudios hidráulicos, hidrológicos y de socavación. Serán por cuenta y riesgo del concesionario todas las actividades necesarias para reubicar las redes de servicios por ocasión de las obras del Proyecto tales como los diseños definitivos para su construcción y las obras de reubicación. Estudios definitivos de predios, gestión predial, social y ambiental. Ejecución de los planes de gestión predial, social y ambiental. Obras ambientales PIPMA (Plan de Implementación del Plan de Manejo Ambiental). Prestación de servicios de seguridad vial, atención al usuario y demás servicios previstos en el Apéndice B, desde la suscripción del Acta de 29
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. inicio del contrato de Concesión y durante todo el plazo de la concesión. Mantenimiento rutinario y periódico durante el plazo del contrato, de acuerdo con las especificaciones de Operación y Mantenimiento establecidas en el apéndice B. Adicionalmente el concesionario deberá realizar todas las obras y actividades necesarias para lograr los parámetros técnicos exigidos para el proyecto de acuerdo con las Especificaciones Técnicas de Construcción y Rehabilitación, y según las especificaciones de Operación y Mantenimiento, contenidas en los apéndices correspondientes del contrato de concesión. Ejecutar y cumplir con las demás obligaciones contenidas en los pliegos y minuta del contrato. Las longitudes que se presentan en todos los trayectos deben ser consideradas únicamente como parámetros de referencia. 30
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 2. INFORME TÉCNICO 2.1 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO El concesionario deberá realizar los trabajos de conservación, reparación y construcción de la vía que sean necesarios para mantener el índice de estado de esta, de conformidad con lo establecido con el APENDICE B del contrato de concesión 002 de 2007 y dando cumpliendo con cada uno de requisitos definidos en las Especificaciones Técnicas de Construcción Mejoramiento y Rehabilitación de INVIAS. 2.1.1 Parámetros y características de las vías y obras varias del proyecto en su alcance Básico. TRAYECTO I Rehabilitación Montería - T del Aeropuerto los Garzones 1. Descripción. Rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la Doble Calzada existente desde la Fábrica de Gaseosas Postobón de la ciudad de Montería hasta el PR0+000 en la T del Aeropuerto los Garzones de la Ruta 2103 de la Red Vial Nacional, para una longitud de 14 Km en calzada Sencilla. 2. Características Generales Identificación del tramo: I Inicia: F. Gaseosas Postobón Finaliza: PR0+000 Longitud: 14 Km Tipo de Relieve: Plano Año de Construcción: 01 Nov. 2008 01 Nov. 2010 Rehabilitación T del Aeropuerto los Garzones Cereté 1. Descripción. Rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la Calzada sencilla existente desde el PR0+000, ubicado en la T del Aeropuerto los Garzones hasta la entrada al Municipio de Cereté a la altura del CAI de la Policía Nacional, localizada en el PR6+942 de la Ruta 2103. 2. Características Generales Identificación del tramo: I Inicia: PR0+000 Finaliza: PR6+942 Longitud: 7 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano Año de Construcción: 01 Nov. 2008 01 Nov. 2010 31
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 1. Descripción. Segunda Calzada T del Aeropuerto Cereté Construcción de segunda calzada incluyendo un par vial, desde la T del Aeropuerto Los Garzones en el PR0+000 hasta el Municipio de Cereté. 2. Características Generales Identificación del tramo: I Inicia: K0+000 Finaliza: K6+985 Longitud: 6.985 Km Tipo de Relieve: Plano Año de Construcción: 01 Nov. 2009-01 Mayo 2011 Estructura de Pavimento: Terraplén: 0.6 m. mínimo Base Granular: 0.4m Asfalto: 0.09 m Puente Peatonal Universidad de Córdoba 1. Descripción. Estudio, Diseño y Construcción de un Puente Peatonal con rampa para minusválidos y paradero. 1. Características Generales Identificación del tramo: I Año de Construcción: 2011 Ubicación: PR1+250 Longitud: 29.7 m Ancho útil: 1.5 m Altura: Rampas de Acceso: 5.9 m Sobre la calzada Montería Cereté 4.9 m Sobre la calzada Cereté Montería. Calzada Montería Cereté: 3 tramos de 20m con dos descansos. Pendiente del 10% Calzada Cereté Montería: 10%. 2 tramos 1 de 23 m y el 2º de 26 m. con un descanso. Pendiente del Bahías de cargue y descargue de Pasajeros: Longitud: 63 m Ancho: 3.65 m Ciclo Ruta Fabrica de Gaseosas Postobón T del Aeropuerto los Garzones 1. Descripción Estudio, diseño y construcción de la ciclo ruta desde la Fábrica de Gaseosas Postobón de la ciudad de Montería con avenida Circunvalar hasta el PR0+000 de la Ruta 2103, correspondiente a la entrada a la Te del Aeropuerto Los Garzones. 2. Características Generales Identificación del tramo: I Inicia: Fab.Postobón Finaliza: PR0+000 Longitud: 7.0 Km Tipo de Relieve: Plano Año de Construcción: En ejecución 32
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. TRAYECTO II Rehabilitación Cereté la Ye 1. Descripción Rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la Calzada sencilla existente entre el PR6+942 a la altura del CAI de la Policía Nacional en la entrada al Municipio de Cereté hasta el PR35+000 que corresponde a la entrada a la población de la Ye. Desde el PR 6+942 al PR20+000 el ancho de Calzada es de 7.3 m, berma interna de 0.3m y berma externa de 1.8m. Del PR20+000 al PR35+000 las bermas internas y externas miden 1.8m. 1. Características Generales Identificación del tramo: II Inicia: PR0+000 Finaliza: PR35+000 Longitud: 35 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano Año de Construcción: 01 Nov. 2008 01 Nov. 2010 TRAYECTOIII Rehabilitación paso Urbano por Sincelejo 1. Descripción Rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la Doble Calzada existente Paso Urbano del Municipio de Sincelejo. 2. Características Generales Identificación del tramo: III Longitud: 6km doble calzada Tipo de Relieve: Ondulado Año de Construcción: 01 Nov. 2008 01 Nov. 2010 Rehabilitación Sincelejo Corozal 1. Descripción Rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la Calzada sencilla existente Sincelejo Corozal. 2. Características Generales Identificación del tramo: II Inicia: PR0+000 Finaliza: PR11+800 Longitud: 11.8 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano Año de Construcción: 01 Nov. 2008 01 Nov. 2010 Segunda Sincelejo Corozal 1. Descripción Construcción de la segunda calzada entre los Municipio de Sincelejo y Corozal, iniciando donde finaliza la actual doble calzada del paso urbano del Municipio de Sincelejo hasta el sitio conocido como la esquina caliente en el Municipio Corozal. 2. Características Generales Identificación del tramo: III Inicia: K 5+000 Finaliza: PR8+600 Longitud: 9.2 Km aprox. Tipo de Relieve: Ondulado Año de Construcción: 01 Nov. 2009-01 de Mayo de 2011 1. Descripción Ciclo Ruta Sincelejo Corozal 33
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Estudio, Diseño y Construcción de una Ciclo ruta desde la salida de la ciudad de Sincelejo (PR0+000), hasta la intersección de entrada al municipio de Corozal. 1. Características Generales Identificación del tramo: III Inicia: K5-000 Finaliza: PR8+600 Longitud: 9.2 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano Año de Construcción: 01 Nov. 2009-01 de Mayo de 2011 Puente Peatonal Cecar 1. Descripción. Estudio, Diseño y Construcción de un Puente Peatonal con rampa para minusválidos y paradero. 2. Características Generales Identificación del tramo: III Año de Construcción: 2011 Ubicación: K0+000 Longitud: 33.6 m Ancho útil: 2.0 m Altura: 5.0m Rampas de Acceso: Calzada Sincelejo Corozal 4 tramos de 20 m con dos descansos. Calzada Corozal Sincelejo 3 tramos de 20 m con dos descansos. Bahías de cargue y descargue de Pasajeros: Longitud: 63 m Ancho: 2.65 m Variante Oriental de Sincelejo 1. Descripción Construcción de la variante Oriental de Sincelejo en calzada sencilla, entre el sitio conocido como La Gallera Municipio de Sincelejo hasta empalmar con la vía existente entre la cuidad de Sincelejo y el Municipio de Corozal, en el Corregimiento de Bremen. 2. Características Generales Identificación del tramo: III Inicia: K0+000 Finaliza: K11+120 Longitud: 11.12 Km Tipo de Relieve: Ondulado Año de Construcción: Inicio la construcción en el mes de Julio de 2013 Parámetros de diseño Tramos 1,2 y 3 Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m Pendiente Máxima 8,00% Pendiente mínima 0,30% Peralte Máximo 8,00% Bombeo 2% Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 230 m Periodo de Diseño 5 años Pavimento 0,12 m 34
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Parámetros de Diseño Puentes Peatonales Puntos de Apoyo: Placa de concreto: Barandas: Total: 3. uno en cada extremo y el otro en el separador Tipo: Cuadrada de 0.8 m 0.50 m de espesor. Metálicas en tubos horizontales. Parámetros técnicos Ciclo Ruta Fabrica de Gaseosas Postobón T del Aeropuerto los Garzones Ancho de la Ciclo ruta: 3.0 m Ancho del sendero Peatonal: 2.0 m Estructura: Terraplén: 0.7 m. Base Granular: 0.2 m. Carpeta Ciclo ruta: 0.05 m Capa de Arena: 0.04 m Losetas para andén: 0.06 m Bordillos: 0.20x0.50m 2.1.2 Parámetros de las vías en el proyecto para el Adicional No. 2 Rehabilitación Maizal Pescador 1. Descripción. Rehabilitación del paso urbano Maizal El Pescador, sin ampliación a Ley 105 desde el PR 114+700 en la estación de servicio Terpel Gazel, hasta el PR0+000 de la vía Sincelejo-Toluviejo. Para una longitud aproximada de 4.5 km. 2. Características Generales Identificación del tramo: Paso urbano II Inicia: PR 114+700 Finaliza: PR0+000 Longitud: 4.5Km Tipo de Relieve: Ondulado Año de Construcción: Octubre 2011 Parámetros de diseño Rehabilitación Maizal Pescador Velocidad de diseño 60 Km/h Ancho de carril 3,65 m Pendiente 8,00% Pendiente Máxima mínima 0,30% Peralte Máximo 8,00% Bombeo 2% Long. Min Curvas verticales 40m Radio Mínimo 230 m Periodo de Diseño 5 años Pavimento 0,16 m 35
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Rehabilitación Cereté Lorica 3. Descripción. Rehabilitación de la vía Cereté Lorica sin ampliación a Ley 105 desde el PR13+149 en el puente sobre el caño Bugre en Cereté, hasta el PR49+149 puente metálico de la entrada al área urbana del Municipio de Lorica. 4. Características Generales Identificación del tramo: Inicia: PR 8+849 Finaliza: PR49+149 Longitud: 40.3Km Tipo de Relieve: Plano Parámetros de diseño Rehabilitación Cereté Lorica Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m Pendiente Máxima 6,00% Pendiente mínima 0,365% Peralte Máximo 8,00% Bombeo 2% Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 330 m Periodo de Diseño 5 años Pavimento Entre 0,03 y 0,13 m Año de Construcción: Junio de 2012, revertido al Invias 31 Dic. 2012 2.1.3 Parámetros de las vías en el proyecto para el Adicional No. 3 Rehabilitación Sincelejo Toluviejo Fase I 1. Descripción. Rehabilitación y mantenimiento de la calzada existente entre la Ciudad de Sincelejo en el PR0+000 de la ruta 25SC01 de la Red Vial Nacional, y el municipio de Toluviejo en el PR18+335 de la misma Ruta para un total aproximado de 18.05 Kilómetros. 2. Características Generales Identificación del tramo: III Inicia: PR0+000 Finaliza: PR18+270 Longitud: 18.270 Km Tipo de Relieve: Ondulado Año de Construcción: Febrero de 2012 Parámetros de diseño Rehabilitación Sincelejo Toluviejo Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m Pendiente Máxima 8,00% Pendiente mínima 0,5% Peralte Máximo 8,00% Bombeo 2% Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 96 m Periodo de Diseño 3 años Pavimento 0,08 m 36
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Segunda Calzada Sincelejo Sampués Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m Pendiente 7,00% Pendiente Máxima mínima 0,3% Peralte Máximo 8,00% Bombeo 2% Long. Min Curvas verticales 40m Radio Mínimo 230 m Periodo de Diseño Estructura de pavimentos 5 años Terraplén 0,5 m mínimo Sub Base Granular 0,4 m Base Granular 0,35 m Conc. Asfáltico. 0,12 m Segunda Calzada La Ye Sahagún Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m Pendiente 7,00% Pendiente Máxima mínima 0,3% Peralte Máximo 8,00% Bombeo 2% Long. Min Curvas verticales 40m Radio Mínimo 230 m Periodo de Diseño Estructura de pavimentos 5 años Terraplén 0,5 m mínimo Base Granular 0,47 m Concreto Asfáltico. 0,12 m Segunda Calzada Sincelejo Toluviejo Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m Pendiente 7,00% Pendiente Máxima mínima 0,3% Peralte Máximo 8,00% Bombeo 2% Long. Min Curvas verticales 40m Radio Mínimo 230 m Periodo de Diseño Estructura de pavimentos 5 años Terraplén 0,6 m mínimo Base Granular 0,40m Concreto. Asfáltico. 0,09 m Acceso Interno al Retiro de los Indios 1. 1.Descripción Construcción de accesos internos al Retiro de los Indios 2. Características Generales Identificación del tramo: II Inicia: K0+000 Finaliza: K0+860 Longitud: 0.86 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano Año de Construcción: 2011. 37
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Acceso Interno al Retiro de los Indios 2. 1. Descripción Construcción de accesos internos al Retiro de los Indios. Calle La Mosquitera. 2. Características Generales Identificación del tramo: II Inicia: K0+000 Finaliza: K0+365 Longitud: 0.365 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano Año de Construcción: 2012 Accesos internos al Barrio Retiro de Los Indios Velocidad de diseño 50 Km/h Ancho de carril 3,65 m Pendiente Máxima 2,00% Pendiente mínima 0,3% Peralte Máximo 2,80% Bombeo 2% Long. Min Curvas verticales 40m Radio Mínimo 230 m Periodo de Diseño 5 años 0,25 m en cortes Estructura de pavimentos Base Granular Concreto Asfáltico. 0,07 m 0,50 m en llenos Conectante Cereté 1. 1. Descripción Construcción de Conectante en Variante Cereté en Pavimento flexible, Calle del Estadio. 2. Características Generales Identificación del tramo: II Inicia: K0+000 Finaliza: K0+981 Longitud: 0.981 Km Tipo de Relieve: Plano Año de Construcción: Junio de 2012 Características técnicas Conectante 1 Velocidad de diseño 80 Km/h Ancho de carril 3,65 m Pendiente Máxima 2,00% Pendiente mínima 0,1% Peralte Máximo 2,80% Bombeo 2% Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 80 m Periodo de Diseño Estructura de pavimentos 5 años Terraplén 0,6 m mínimo Base Granular 0,40 m Concreto Asfáltico. 0,09 m 38
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Parámetros de Diseño Conectante 1 Velocidad de diseño 50 Km/h Ancho de carril 3,65 m Pendiente Máxima 0,60% Pendiente mínima 0,2% Peralte Máximo 2,00% Bombeo 2% Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 80 m Periodo de Diseño 5 años Estructura de pavimentos Terraplén Variable Base Granular 0,20 m Losa 0,20 m Conectante Cereté 2. 1. Descripción Construcción de Conectante en Variante Cereté en Pavimento Rígido en el Barrio Las Palmas. 2. Características Generales Identificación del tramo: II Inicia: K0+000 Finaliza: K0+451 Longitud: 0.45 Km aprox. Tipo de Relieve: Plano Año de Construcción: Conectante Cereté 3. Velocidad de diseño 50 Km/h Ancho de carril 2.5 m Pendiente Máxima 0.80% Pendiente mínima 0.30% Peralte Máximo 7.50% Bombeo 2% Curvas verticales Long. Min 40m Radio Mínimo 80 m Periodo de Diseño 5 Años Estructura de pavimentos Terraplén 0.6 m Base Granular 0.40 m Concreto Asfaltico 0.09 m Puente Peatonal Mateo Gómez 3. Descripción. Estudio, Diseño y Construcción de un Puente Peatonal con rampa para minusválidos y peatones. 4. Características Generales Identificación del tramo: I Año de Construcción: 2013 Ubicación: Longitud: 22 m Ancho útil: 2.0 m Altura: 5.0m Rampas Acceso: de Norte Sur Bahías de cargue y descargue de Pasajeros: Longitud: 63 m Ancho: 4.65 m 39
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INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 2.2 COORDINACIÓN POR PARTE DE LA AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA. Por la Agencia Nacional de Infraestructuras (ANI) modo carretero, ejerce la Supervisión la Ingeniera Claudia Judith Mendoza Cerquera. 2.3 INFORMACIÓN CONTRATO002 DE 2007 - CONCESIÓN VIAL CÓRDOBA SUCRE. 2.3.1 Ficha Técnica De La Concesión FICHA TÉCNICA DE LA CONCESIÓN. Contrato No: 002 de Marzo de 2007 Clase Tercera Generación Entidad contratante: Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) Contratista: Sociedad Autopistas de la Sabana S.A. Elaboración de los estudios y diseños definitivos, gestión predial, gestión ambiental, Objeto: financiación, construcción, mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento del proyecto vial Córdoba-Sucre ACCIONISTAS SOCIEDAD AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A OBRAS ESPECIALES OBRESCA S. A. - Nit.: 830.006.821 31% KMA CONSTRUCCIONES S.A - Nit.: 830.094.920 51,3% TECNOCONSULTAS S.A 0,10% CICON S.A. - Nit.: 890.403.235 0,10% CONSTRUCTORA EMMA LTDA. - Nit. 806.014.108 17,5% TOTAL 100% Representante Legal Menzel Amín Avendaño Dirección Oficina Cra11 A No.90-16 Piso 6 VALOR ESTIMADO DEL CONTRATO Valor Estimado del Contrato N 002 : $ 215.435.000.000.00 Aporte Nación $ 40.001.000.000.00 Ingreso esperado $ 179.256.550.208.00 Plazo de la Concesión en meses 228 Fecha de Adjudicación 02/02/2007 Fecha Firma Contrato 06/03/2007 41
MILLONES COP DE AGOSTO DE 2014 INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Fecha firma Acta de Inicio 01/11/2007 CONCEPTOS GLOBALES ESTIMADOS DEL CONTRATO: Obras y actividades de pre construcción y construcción $ 175,447,586,166,69 Adquisición de predios: $ 8.601.000.000,00 Interventoría: $ 5.403.000.000,00 Medidas de manejo socio ambiental: $ 5.831.000.000,00 Costos pre-operativos: $ 5.600.000.000,00 SUB-TOTAL $ 200,882,586,166.69 Adicional N 1 Alcance progresivo Corozal-Puerta de Hierro $ 30.793.469.888,00 Otrosí No. 3 $ 46.659.414.354,24 Otrosí No. 4 $ 3.412 350.598,00 Otrosí No. 6 incluye aporte conciliatorio de $2.807.404.598,39 $ 25.883.816.515,00 Adicional Nª 2 :Rehabilitaciones Puerta Hierro-Cruz del Viso y ciudades intermedias, Maizal-El Pescador, Cereté- Lorica y Puente de Lorica,(Costos de Obra, estudios y Diseños, socio ambiental e Interventoría) Adicional 3: Construcción 2ª. Calzada Sincelejo Sampués. Construcción 2ª. Calzada La Ye- Sahagún. Construcción 2ª. Calzada Sincelejo-Toluviejo. Rehabilitación Sincelejo-Toluviejo. Intersección a desnivel Sincelejo-Toluviejo.Intersección a desnivel Te aeropuerto Montería. Pontón Conectante Universidad Córdoba. Obras Varias TOTAL ESTIMADO $ 161.785.495.354,00 $398,875,906,823,00 $ 868,293,039,698.93 Valor de los contratos básico, otros Sí y adicionales actualizado a pesos corrientes de Julio de 2014. 1400000,00 1200000,00 1000000,00 2.3.2 ETAPAS DEL CONTRATO 800000,00 VALOR ACTUALIZADO 600000,00 400000,00 ETAPAS DEL CONTRATO 200000,00 Etapa de Pre-Construcción Terminada : Inicio y 01/11/2007- Plazo: 12 meses plazo 0,00 Adicional Adicional Adicional Contrato Etapa construcción Total : Inicio Otro y Plazo si 6 01/11/2008 Otro si Plazo 3 42 meses 3 2 1 basico 01/05/2012 - Plazo 120 meses Etapa Series1 de Operación 1206491,5 y Mantenimiento 36038,76 556457,3 225700,9 65092,4 42958,3 280243,8 TRAYECTOS DEL CONTRATO 42
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Trayecto 1 : Montería T Aeropuerto-Cereté (Córdoba) Trayecto 2: Cereté La Ye (Córdoba) Trayecto 3 Sincelejo-Corozal (Sucre) 13.99 Km 34.35 Km 16.80 Km 2.3.3 ALCANCE INICIAL DEL CONTRATO El concesionario se obliga a ejecutar por el sistema de concesión según lo establecido en el artículo 32 de la ley 80 de 1993, la elaboración de los estudios y diseños definitivos, gestión predial, gestión ambiental, financiación, construcción, mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento de las rutas 21, 25 y 74 del proyecto vial Córdoba-Sucre 2.3.4 CONSIDERACIONES PREVIAS Mediante la Resolución No. 445 del 26 de julio de 2006 EL INCO (hoy Agencia Nacional de Infraestructura) abrió la Licitación Pública No. INCO SEA L 006 de 2006, con el fin de seleccionar una persona o grupo de personas para celebrar un Contrato de Concesión EL CONTRATO para Estudios y diseños definitivos, gestión predial, gestión ambiental, gestión social, financiación, construcción, rehabilitación mejoramiento, operación y mantenimiento del proyecto de concesión vial Córdoba Sucre. La Licitación fue abierta y se rigió de conformidad con lo previsto en las leyes 80 y 105 de 1993, así como con lo dispuesto por el Decreto 2170 de 2002 y demás normas legales y reglamentarias. EL CONTRATO fue adjudicado al CONCESIONARIO mediante la Resolución No. 134 del 2 de Febrero de 2007 de INCO, una vez cumplidos los trámites legales correspondientes. Se surtieron los trámites previstos en los artículos 18 y 49 del Decreto 423 de 2001 y, como resultado de los mismos, la Dirección General de Crédito Público del Ministerio de Hacienda y Crédito Público conceptuó que para el presente CONTRATO se requiere efectuar aportes al Fondo de Contingencias de las Entidades Estatales, Valoración de los pasivos contingentes, que fue debidamente aprobado por la Dirección General de Crédito Público y del Tesoro Nacional del Ministerio de Hacienda 43
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. y Crédito Público, mediante la comunicación No. 2-2006019979 del 26 de julio de 2006. 2.3.5 Recursos Aprobados CONPES 3535 de 18 de Julio de 2008 Concesión Córdoba - Sucre Cifras en Millones $ corrientes Recursos Aprobados - CONFIS,CONPES 3535-18 de Julio de 2008 Alcance del Proyecto 200 8 2009 Terminación Calle 41 e intercambio Vial 2.90 5 Solución paso Nacional por Montería 201 0 201 1 Total 2012 2013 22.71 8 25.62 3 2.3.6 Recursos Aprobados CONPES 3584 de 29 de abril de 2009 CONCESION Córdoba Sucre Recursos Aprobados - CONFIS,CONPES 3584-29 de abril de 2009 ALCANCE DEL PROYECTO Rehabilitación calzada existente entre Puerta de Hierro - Cruz del Viso. (Longitud aprox. 11.1 Km) Rehabilitación calzada entre Cereté - Lorica 36 Km. Incluye puente Lorica Con luz de 68 m Reconstrucción de la variante El Maizal en Sincelejo. Longitud Aprox. 4.5 Km PLAZO DE FINALIZACION DE OBRA PLAN DE INVERSION (MILLONES DE PESOS CORRIENTES) 2011 2012 2013 Diciembre de 2010 93.083 93.083 93.083 Cifras en Millones $ corrientes Total 294.249 2.3.7 OBRAS CONTEMPLADAS EN EL CONTRATO ORIGINAL Y MODIFICACIONES. Se establecen las siguientes metas de cumplimiento obligatorio por parte del concesionario, correspondiente a las entregas parciales que debe realizar dentro del plazo de esta etapa: 44
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Obras del alcance básico y progresivo del contrato 002 de 2007 HITO 1 DESCRICION Puente Curvo Calle 42- Montería PLAZO MESES EMPIEZA TERMINA 12 1-nov-08 Suspensió n hasta que el tráfico aumente por el sector KILOMETROS A CONSTRUIR (calzada sencilla) 0,14 2 Variante Sincelejo 18 Nov- 1-10 May 1-12 11.12 3 4 5 6 7 8 KILOMETROS A REHABILITAR (calzada sencilla) Rehabilitación y Mejoramiento Calzada existente entre Cereté- La YE 24 Nov-1-08 Nov-1-10 34,35 Rehabilitación total y mejoramiento del trayecto Montería Cereté incluida la construcción de la ciclo ruta desde la calle 41 con avenida circunvalar en la ciudad de 24 Nov-1-08 Nov-1-10 21 Montería, hasta empalmar con la ciclo ruta a construir por parte del INVIAS mediante licitación pública SRN-113-2006. Segunda Calzada entre Cereté y Té del 18 Nov-1-09 May 1-11 9 Aeropuerto Rehabilitación de la calzada existente entre Sincelejo-Corozal, incluyendo el paso urbano por la ciudad de 24 Nov-1-08 Nov-1-10 16,8 Sincelejo y la construcción de la ciclo ruta entre Sincelejo Corozal. Ruta 2515 Segunda Calzada entre Sincelejo y Corozal Segunda Calzada entre Cereté y Ciénaga de Oro 18 Nov-1-09 May 1-11 11,8 18 Nov-1-10 May 1-12 20 COMENTARIOS Suspendido el 15/10/2009 Alcalde quiere la paralela a la Circunvalar Montería. En el otrosí 6 se da el cambio de este HITO. El concesionario inicio obras el día 12 del mes de Julio de 2013. Proyecto terminado con algunos pendientes en ampliación a ley 105, para lo cual la interventoría adelanta proceso sancionatorio.. Proyecto terminado con algunos pendientes en ampliación a ley 105, para lo cual la interventoría adelanta proceso sancionatorio. Terminado pero no se ha recibido por la Agencia ni por la Interventoría. Terminado pero no se ha recibido por la Agencia ni por la Interventoría. Terminado pero no se ha recibido por la Agencia ni por la Interventoría. Se terminó en el mes de agosto de 2014, se adelanta proceso sancionatorio por la no entrega a tiempo. Adicionales HITO DESCRIPCION PLAZO KILOMETR A CONSTR MESES EMPIEZA TERMINA (calzada sencilla) KILOMETROS A CONSTRUIR (calzada sencilla) COMENTARIOS 45
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. HITO Otrosí No 3 Otrosí No 3 Otrosí No 1 DESCRIPCION PLAZO Calle 41 12 12-May- 09 Paralela Circunvalar 18 12 may- 09 Rehabilitación Puerta Hierro Adicionales KILOMETR A CONSTR MESES EMPIEZA TERMINA (calzada sencilla) KILOMETROS A CONSTRUIR (calzada sencilla) COMENTARIOS 31-Dic-09 1,6 Terminado y en servicio 1 Jul- 2012 12 27-jun-08 27-jun-09 13,2 9,2 En construcción; pendiente gestión de predios. Terminado y en servicio, con acta de recibo de julio 11 de 2008. Adicional 2 Reconstrucción de variante el Maizal en la Ciudad de Sincelejo. 18 7-ene - 10 05-Jul-11 4,5 Terminado al 100%, según acta de entrega de 11 de octubre de 2011 Adicional 2 Adicional 2 Adicional 2 Rehabilitación Puerta de Hierro-Cruz del Viso sin ampliación Ley 105 Rehabilitación Lorica 18 7-ene-10 07-jul-11 109.65 18 18-jul-10 18-ene-11 36.06 Construcción puente Lorica 14 18-jul-10 18-sep-11 Obras Varias 7-Sept-10 31-Dic.-13 Terminado, revirtió el Invias 31 de diciembre de 2012. Terminado, revirtió el Invias 31 de diciembre de 2012. Terminado; venció el plazo el 18/09/2011 Adicional 3 Adicional 3 Obras de drenaje peaje garzones 1 Obras de drenaje y canales de riego PR 08+100-PR 10+100 Accesos internos a barrio Retiro de los Indios Corozal- Cereté- Paraderos y accesos vehiculares. Paraderos transporte público(idu- M10) Conectantes variantes a Cereté Adecuación ciclo ruta en el K8+070 Retornos vehiculares a nivel Ampliación luz libre puente peatonal de Mateo Gómez Retorno especial vehicular en Mateo Gómez Ciclo ruta especial entre Montería y el Aeropuerto Se encuentra en tribunal de arbitramento Se encuentra en tribunal de arbitramento. 2,5 En ejecución 7 Terminados al 100% 3,4 En ejecución. 0,398 En ejecución. 9 Ejecutado al 100% 0,022 Ejecutado al 100% 0,60 Ejecutado al 100% 7 Se encuentra en tribunal de arbitramento Longitud adicional calle 41 0,80 Obra no prioritaria Mejoramiento Ciclo ruta T Aeropuerto-Retiro de los Indios Alargue variante de Bremen Estructura subterránea comunidad de Bremen Conectante paralela circunvalar Montería En ejecución 1,12 Obra no prioritaria 0,035 Terminado al 100% 1,96 Terminado al 100%. 46
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INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. MODIFICACIONES AL CONTRATO ORIGINAL A continuación se describen las modificaciones realizadas en el presente contrato. Modificaciones al Contrato de concesión 002 de 2007 MODIFICACIONES Nº DESCRIPCION Modificación Nº 1 firmada el 15 de Modificación del texto del numeral 26.5.1 relacionado con la garantía única Febrero de 2008 de cumplimiento Modificación Nº 2 firmada en 8 de Se modifica y complementa el esquema de la adquisición de predios. Mayo de 2008 OTROSÍ Nº DESCRIPCION Otrosí Nº 1: Firmado el 27 de Junio de 2008 Otrosí Nº 2: Firmado el 2 de Octubre de 2008 Otrosí Nº 3: Firmado 10 de Diciembre de 2008 Otrosí Nº 4 : Firmado el 31 de Diciembre de 2008. Otrosí Nº 5 : Firmado el 26 de Noviembre de 2113 Otrosí Nº 6 Firmado el 01 de Noviembre de 2013 Adicional Nº 1 Firmado el 28 de Diciembre de 2007 Acta de Suspensión y Reprogramación de Obras firmado 15 Octubre 2009. Adicional 2 Firmado el 5 de Agosto de 2009 Adicional 3 Firmado el 29 de Marzo de 2010 Objeto del Contrato aplicado al tramo Corozal-Puerta de Hierro, 13.2 Km. Ampliación a ley 105 de 1993. Realizar estudios Puerta Hierro Cruz del Viso, Construcción de peajes Flores y Garzones, y de seguridad vial en el tramo Corozal-Carmen de Bolívar. Se acuerda modificar los incisos relacionados con las subcuentas :1.85 de la cláusula 23, Numeral 23,4 ; Numeral 63.6 de la cláusula 63, Adicionar al alcance físico, la vía Paralela a la circunvalar 5.85 Km entre la Universidad de Córdoba y la Cárcel de las Mercedes. La calle 41 en una extensión de 1.6 Km. Incluye la glorieta intersección de la Calle 41 y Vía Planeta Rica. La Intersección con la Vía a Mocarí y glorieta de 127 m de diámetro en la intersección con la vía Montería Cereté en Mocarí. Adicionar al Alcance físico Estudio y diseño del Puente Vehicular en Lorica Se modifica la cláusula 64 Mecanismos de Solución de Controversias. Construcción, Operación y mantenimiento segunda Calzada de la Paralela a la Circunvalar de Montería. Adicionar recursos para el desarrollo de alcance progresivo respecto al tramo Corozal Cruz del Viso Reprogramación Hitos 1, 3,4 y 6 Adicional Nº 2 Se adiciona el contrato de concesión con las siguientes obras: Rehabilitación de la calzada existente entre Puerta de Hierro hasta Carreto. Rehabilitación de la calzada existente entre el municipio de Carreto, sin ampliación a Ley 105 hasta el municipio de Cruz del Viso. Rehabilitación de los pasos urbanos en: Ovejas, Carmen de Bolívar, San Jacinto, San Juan Nepomuceno, Carreto, San Cayetano y Málaga; incluidos estudios y diseños. Estudio, diseño y rehabilitación de la Variante el Maizal en Sincelejo desde la Y de la doble calzada paso por Sincelejo hacia Corozal, hasta el mojón PR 0+0000 de la vía Sincelejo Toluviejo. Estudio diseño y rehabilitación de la vía Cereté Lorica, iniciando en el caño mugre, en el área urbana de Cereté y terminando en el puente metálico en la entrada al área urbana del municipio de Lorica. Estudio, diseño y construcción del puente vehicular de Lorica en el PR 49+0149. Construcción Segunda. Calzada Sincelejo Sampués. Construcción Segunda. Calzada La Ye- Sahagún. Construcción Segunda. Calzada Sincelejo-Toluviejo. 48
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Rehabilitación Sincelejo-Toluviejo. Intersección a desnivel Sincelejo-Toluviejo. Intersección a desnivel Te aeropuerto Montería. Pontón Conectante Universidad Córdoba Obras Varias Antecedentes El Contrato de concesión No 002 de 2007, indicaba que los Hitos 1, 3, 4, 6 debían entregarse a los 12 meses de iniciada la etapa de Construcción o sea el 1 de Noviembre de 2009; al respecto el Concesionario solicitó aplazamiento de 12 meses de acuerdo a los oficios: ASSA-CCS-1688-09 DEL 21 DE Abril de 2009, Oficio ASSA-CCS-2061-09 del 12 de agosto de 2009, radicados ante el INCO. Dichos hitos fueron reprogramados mediante Acta de 15 de Octubre de 2009. 2.4 POLIZAS TOMADOR AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A. Las pólizas que se describen a continuación corresponden al amparo de las obras del ALCANCE BASICO ETAPA DE CONSTRUCCION Y REHABILITACION Y ADICIONALES 1, 2 y 3. Pólizas Contrato 002 DE 2007. ALCANCE BASICO Y OTRO SI No.3 AMPARO ENTIDAD POLIZA N VALOR ASEGURADO VIGENCIA *Cumplimiento, incluye Segurexpo 01/11/2007 5384 $ 35.485.423.866 adicional 1 Cumplimiento 26/12/2017 *Prestaciones Sociales y Segurexpo 01/11/2007-5384 $ 32.335.167.075 Salarios Cumplimiento 26/12/2016 Responsabilidad Civil y 15/02/2008- extracontractual otro si Suramericana 7639903-5 $ 9.285.540.190,00 31/12/2014 N 3 Accidentes personales 01/11/2011- Suramericana 0108649-5 $697.055.250 vehículos 01/11/2014 Accidentes personales Muerte o invalidez 01/11/2010- Suramericana 4090986-6 personas $33.053.200 por persona 01/11/2014 Prestaciones Otrosí Segurexpo 26/12/2008-5384 $ 3.150.256.790,08 No3 Cumplimiento 26/12/2016 Estabilidad Otrosí No3 Segurexpo 09/03/2011-5384 $ 444.905.037,44 CALLE 41 Cumplimiento Calidad de la obra Segurexpo Otrosí No 3 CALLE 41 Cumplimiento Todo Riesgo Maquinaria Generali y Equipo. Básico y Otro Colombia si N 3 *Actualizadas por el concesionario y en revisión por la interventoría 5384 $ 444.905.037,44 4000160 $8.299.697.688,00 09/03/2016 09/03/2011-09/03/2016 19/12/2013-19/12/2014 49
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Pólizas Contrato 002 DE 2007. ADICIONAL 2 VALOR AMPARO ENTIDAD POLIZA N ASEGURADO Cumplimiento Seguros del Estado Prestaciones Sociales Seguros del Estado Estabilidad de la Obra Seguros del Estado Responsabilidad Civil y Seguros del extracontractual Estado VIGENCIA 7544101017214 $ 21.074.975.306,71 31/08/2009 31/01/2015 7544101017214 $ 10.537.487.653,35 31/08/2009-31/01/2018 7544101017214 $ 19.172.853.278,74 31/08/2009-31/01/2016 7540101004507 $1.088.785.537,42 31/08/2009-31/01/2015 AMPARO Cumplimiento Prestaciones Sociales Estabilidad de la Obra Responsabilidad Civil y extracontractual Pólizas Contrato 002 DE 2007. ADICIONAL 3 ENTIDAD Seguros Colpatria Seguros Colpatria Seguros Colpatria Seguros Colpatria POLIZA N VALOR ASEGURADO VIGENCIA 80010348 $ 45.412.417.402 07/09/2010 07/09/2014 80010348 $ 22.706.235.701 07/09/2010-07/09/2015 80010348 $ 45.412.417.402 07/09/2010-07/09/2017 80010348 $ 3.979.468.094 07/07/2010 07/09/2014 2.5 INFORMACIÓN DEL CONTRATO DE INTERVENTORÍA. 2.5.1 Información General Del Contrato Los aspectos del contrato de Interventoría son los siguientes: CONTRATO INTERVENTORIA Nº 071 DE 2012 Entidad contratante: Agencia Nacional de Infraestructura ( ANI ) Contratista: Objeto: ACCIONISTAS CONSORCIO EL PINO CONSORCIO EL PINO Interventoría Técnica, Financiera y Operativa en la etapa de operación y actividades de construcción Restrepo y Uribe S.A.S 40% Arredondo Madrid Ingenieros Civiles AIM Ltda. 40% 50
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. SERTIC S.A.S 20% Representante Legal Carlos Eduardo Arredondo Arango. Dirección Oficina Carrera 81A # 49-75 Barrio Calasanz Medellín Acta de Inicio 8 de Junio de 2012 Plazo 60 Meses VALOR ESTIMADO DEL CONTRATO Valor del contrato : $ 10.377. 841.400.00 2.5.2 PERSONAL DE LA INTERVENTORÍA Para las labores de supervisión la Interventoría del Consorcio EL PINO cuenta con el siguiente personal: CARGO / OFICIO CANTIDAD % DE DEDICACION PERSONAL PROFESIONAL Director del Proyecto 1 50% Subdirector Técnico-Operativo 1 100% Subdirector Financiero 1 50% Subdirector Jurídico 1 30% Ingeniero Residente Técnico Operativo 2 100% Ingeniero Residente Ambiental 1 100% Especialista en Pavimentos 1 20% Especialista en Estructuras 1 20% Especialista en Geotecnia y Suelos 1 20% Especialista en Diseño Geométrico 1 20% Especialista en Hidráulica e Hidrología 1 20% Especialista Derecho Administrativo y Gestión Contractual 1 20% Profesional Aseguramiento y Gestión Calidad 1 100% Profesional en Área Social 1 100% Auditor en Área de Sistemas y/o pesaje y/o tarifas 1 20% Abogado Gestión Predial 1 20% Ingeniero Técnico Predial 1 100% PERSONAL TÉCNICO Tecnólogo 1 100% Topógrafo 1 25% Cadenero I 2 25% Cadenero II 2 25% Inspectores 4 100% Conductores 4 100% 51
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 2.5.3 DESCRIPCION DE ACTIVIDADES DESARROLLADAS POR LA INTERVENTORIA. Durante el periodo comprendido entre el 1 al 31de Octubre de 2014, la Interventoría realizó actividades de supervisión a todo el proyecto en Córdoba y Sucre con el fin de verificar el cumplimiento de los obligaciones del Concesionario y realizó visitas periódicas en conjunto con el concesionario de las áreas ambiental, social, técnica y predial, para determinar el estado y avance de cada uno de dichos componentes. En este periodo se recibieron y desarrollaron las siguientes visitas: 1) Se realizó la Auditoria interna por parte de la AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA (ANI), los días 08, 09 y 10 de octubre de 2014, haciendo seguimiento a los alcances contractuales del contrato de interventoría. 2) Visita los días 22, 23 y 24 de octubre de 2014 de los Ingenieros predial y ambiental de la ANI a los diferentes trayectos de la concesión, con el objetivo de verificar el avance. 3) Visita de la ingeniera supervisora de la concesión el día 1º de octubre de 2014, para verificar el avance de las obras en los diferentes trayectos. Acompañamiento a la auditoria los días 8 y 9 de octubre de 2014. 4) Visita de la Ministra de Transporte y la ANI a las obras en el Departamento de Córdoba el día 30 de octubre de 2014. 52
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 2.5.3.1 Hito 1: Puente curvo de la calle 42 de Montería. Una vez emitido los conceptos por parte de la Interventoría y establecidos los plazos para la ejecución de la Segunda Calzada de la Paralela a la Circunvalar de Montería, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), procedió a la suscripción del OTROSÍ No. 06 del 1 de noviembre de 2013,donde en su CLÁUSULA PRIMERA, se modifica la cláusula 12 del Contrato de Concesión No. 002 de 2007, en el sentido de eliminar el Numeral 12.1 que establece el Hito 1 del alcance Básico del Contrato, correspondiente a la ejecución del Puente Curvo de la Calle 42 de Montería, quedando estos recursos incluidos dentro de la financiación para la construcción de la Segunda Calzada. 2.5.3.2 Hito 2: Variante Oriental de Sincelejo. Figura 1. Variante Oriental a Sincelejo El día 21 de Diciembre de 2012 se realizó Acta de Protocolización de los Acuerdos con la presencia de funcionarios del Ministerio del Interior y Justicia. 53
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Mediante Resolución Nº 0600 del 25 de junio de 2013 fue expedida por el Ministerio de Ambiente, y Desarrollo Sostenible, la Licencia Ambiental para la Variante Oriental de Sincelejo, la cual fue notificada el día 2 de julio de 2013.Las actividades de construcción fueron iniciadas el día 12 de Julio de 2013. Variante Oriental de Sincelejo: Las actividades ejecutadas en este periodo fueron las siguientes: - El Concesionario tiene completa con la segunda capa de base estabilizada en 8,020 km de la V. O. S. - En este periodo el concesionario tiene 6.0 kilómetros en calzada completa en la actividad de Colocación de carpeta asfáltica. Adicionalmente tiene 2.0 Kilómetros en primera capa de carpeta asfáltica. - Los trabajos de corte entre K4+600 al K4+770 están en actividad. Las actividades de reubicación y traslado de tuberías terminaron el 30 de septiembre de 2014. Se trabajó en corte en la intersección Las Palmas entre K7+750 al K8+000. - La construcción de obras de arte se encuentran ejecutadas en su totalidad entre los K0+880 y K11+168. Pendiente el puente El Caimán en el K10+320. - Se trabajó en la construcción del puente sobre el arroyo El Caimán en la adecuación del cauce del arroyo y vaciado de las zapatas de los estribos. El concesionario reviso los diseños hidráulicos y estructurales para el puente y comenta que se mantienen los iniciales con algunas recomendaciones de tipo constructivo. - El concesionario viene desarrollando controles de calidad, caracterización de material por estrato en cada uno de los cortes desarrollados y ensayos de densidad por capas compactadas en los tramos en que se ejecuta la actividad de terraplén. Igualmente para la colocación de 54
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. base granular el Concesionario realiza ensayos correspondientes por capa compactada de 0.25m cumpliendo con los parámetros mínimos de aceptación de la norma (INVIAS-2007). - Por otra parte también se realizaron estabilización de taludes en concreto ciclópeo o piedra pegada en varias obras de arte. - A continuación se indica el avance General de obras en la Variante Oriental de Sincelejo, actividades de Corte, terraplén, Construcción de obras Arte. Gráfico de avance para la actividad de Corte 55
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INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. A continuación se ilustra gráficamente el avance para las Obras de Arte, Base Estabilizada y carpeta asfáltica. Obras de arte: Del total de obras proyectadas 58, para este periodo hay construidas 52. Pendiente el puente sobre el Arroyo El Caimán de 45 m de luz en el K10+300. Colocación de Base Estabilizada. Con la segunda capa estabilizada hay colocados 8020 Metros 58
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Colocación de Mezcla Asfáltica En este periodo el concesionario tiene 6.0 kilómetros en calzada completa en la actividad De Colocación de carpeta asfáltica. Adicionalmente tiene 2.0 Kilómetros en primera capa. A continuación se muestra el detalle de la Estructura de Pavimento Flexible que compone el diseño. Detalle Base granular y Carpeta Asfáltica 59
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Foto 1.K0+800 Trabajos Ambientales Foto 2. K 0+500.TrabajosdeExplanación Foto 3.K 1+000 Mezcla Asfáltica en primera capa Foto 4. K 1+000. Mezcla Asfáltica Terminada Terminada 60
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INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Foto 11..K 3+000 Trabajos Corte y Nivelación Foto 12. K 3+000.. TrabajosdeExplanación Foto 13..K 3+500 Mezcla Asfaltica primera capa Foto 14. K 3+500. Mezcla Asfaltica primera capa Foto 15.K 4+000 Mezcla Asfaltica primera capa Foto16. K 4+000. Mezcla Asfaltica primera capa 62
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INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. La Interventoría radicó el inicio para la disminución a la remuneración el día17 de enero de 2013 por el incumplimiento en la entrega del Hito dentro del plazo contractual. 2.5.3.3 Hito 3: Rehabilitación y mejoramiento de la calzada existente entre Cereté y la Ye. Ruta 7402. En la actualidad la rehabilitación en el Hito 3 se encuentra ejecutada al ciento por ciento en lo que tiene que ver con la Rehabilitación de la calzada. Paso urbano del Municipio de Ciénaga de Oro, donde no se dio cumplimiento a las ampliaciones según Ley 105 de 1993. El 1 de noviembre de 2010 se venció el plazo para la entrega de las obras y aún no han sido recibidas por la Agencia ni la Interventoría. Actividades de mantenimiento realizadas en este periodo: 1. Las obras para ampliación para paso peatonal en el puente de Berástegui se encuentran paralizada, debido aumento del nivel el caño del mismo nombre. 2. Se realizaron trabajos de rocerías y limpieza. 2.5.3.4 Hito 4: Rehabilitación y mejoramiento del Trayecto Montería- Cereté. Ruta 2103. En la actualidad la rehabilitación en el Hito 4, se encuentra ejecutada al ciento por ciento, pero no se dio cumplimiento a las ampliaciones según Ley 105 de 1993 en los pasos urbanos. En relación a lo anterior la obra no ha sido recibida por la Agencia Nacional de Infraestructura ni por la Interventoría. El 1 de noviembre de 2010 se venció el plazo para la entrega de las obras. Las Actividades de mantenimiento realizadas en este periodo son las siguientes: 69
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 1. Se realizaron trabajos de rocería, limpieza de señales y cunetas por parte COTRAFARO Y COINSERVA, cooperativas que dispone el concesionario para estas actividades. 2. Se continúa con la ampliación de la estación de pejes de Garzones 2, con la colocación de base granular. Se iniciaron excavaciones para la colocación de ductería. Dado el incumplimiento a la ampliación a la LEY 105 de 1993, en los pasos urbanos del Corregimiento del Retiro de los Indios y los municipios de Cereté y Ciénaga de Oro, la interventoría mediante Rad. No. 2013-409-017886-2 de fecha de 10 de mayo de 2013, solicita dar inicio al proceso de disminución a la remuneración contra el concesionario Autopista de la Sabana. 2.5.3.5 Hito 5: Trayecto 1: Construcción segunda calzada Te del Aeropuerto y el Municipio de Cereté. En la actualidad la segunda calzada en el Hito 5 se encuentra ejecutada al ciento por ciento. El 1 de mayo de 2011 se venció el plazo para la entrega de las obras y aún no han sido recibidas por la Agencia ni la Interventoría, pero se encuentra habilitada a los usuarios. Se realizaron trabajos de rocería, limpieza de señales y cunetas por parte de la cooperativa COINSERVA que dispone el concesionario para estas actividades. Se mantienen las obras de artes sedimentadas y obstruida por crecimiento de vegetación situación que ha sido comunicada por la Interventoría mediante oficios El Pino-233-12 del 20 de noviembre de 2012, El Pino-183-2013 de 3 de mayo de 70
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 2013, El Pino-265-13 de 20 de junio de 2013 y El Pino 318-13 de 26 de julio de 2013 Las actividades ejecutadas en este periodo, del Adicional 3 dentro del sector correspondiente al Trayecto 1, fueron las siguientes: 1. Se realizó la construcción en la Conectante El Quemao ubicado entre el casco urbano del Municipio de Cereté en el Barrio 24 de Mayo y el corregimiento del Retiro de los Indios sector Leticia, obra incluida en Adicional 3, se encuentra pendiente la reparación de la carpeta K0+000 que presenta hundimiento y la limpieza y rocería a lo largo de este acceso. Intersección te del Aeropuerto 2. Se realizó el desmonte de la estructura colapsada, demolición de concreto y limpieza y retiro de escombros. El tablero que se fundió en día sábado y que no colapsó, se le está realizando un diagnostico por parte del concesionario para conceptuar sobre la continuidad del mismo, también se emitirá las posibles causa del colapso, todo esto quedara consignado en un informe que será revisado por la interventoría una vez sea entregado. 3. Finalizó la colocación de escamas o losetas para el suelo reforzado del terraplén de acceso de la margen izquierda en sentido Montería Cereté. 4. Se continúa con el desplazamiento y construcción de cerramiento de malla eslabonada del aeropuerto los Garzones. 5. Actualmente se encuentra paralizada la construcción de la Intersección a desnivel de la T del Aeropuerto, la interventoría está en espera de que el concesionario informe de la necesidad o no de la demolición del tablero del puente que no colapsó y la fecha de reinicio de las obras. A continuación se relacionan las actividades ejecutadas a la fecha. 71
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. ACTVIDADES EJECUTADAS COLUMNAS PILOTES DADOS ACTIVIDAD MUROS Programado Ejecutado Programado Ejecutado Programado Ejecutado ESTRIBO 1 12 12 1 1 1 1 PILA 1 16 16 1 1 1 1 PILA 2 16 16 1 1 1 1 PILA 3 16 16 1 1 1 1 ESTRIBO 2 12 12 1 1 1 1 Figura3.Intersección T del aeropuerto. 72
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. TABLA DE AVANCE DE OBRA DE LA INTERSECCION TE AEROPUERTO ITEM Esp. INV DESCRIPCION % Ponde % Obra Ejecutado % Por Actividad Ejecutada INFRAESTRUCTURA PUENTE VEHICULAR 1 621 Concreto f'c 210 kg/cm2 para pilotes Ø = 0.60 ml 26,62% 26,62% 100,00% 2 630 Concreto f'c 210 kg/cm2 para dados pilas 1, 2, y 3 1,54% 1,54% 100,00% 3 630 Concreto f'c 210 kg/cm2 para dados estribos 1 y 2 1,18% 1,18% 100,00% 4 630 Concreto f'c 210 kg/cm2 para losas de acceso 0,23% 0,00% 0,00% 5 630 Concreto de limpieza f c 140 kg/cm2 0,02% 0,02% 100,00% SUPERESTRUCTURA PUENTE VEHICULAR 6 630 Concreto f'c 350 kg/cm2 para tablero 10,15% 0,00% 0,00% 7 630 Concreto f'c 210 kg/cm2 barandas New Jersey 0,29% 0,00% 0,00% 8 630 Concreto f'c 210 kg/cm2 baranda central 0,13% 0,00% 0,00% 9 630 Concreto f'c 210 kg/cm2 Pilas 1,2 y 3 0,95% 0,00% 0,00% 10 630 Concreto f'c 210 kg/cm2 estribos 1 y 2 1,19% 0,00% 0,00% REFUERZO PUENTE VEHICULAR 11 640 Refuerzo fy 4200 kg/cm2 18,27% 13,02% 71,24% 12 641 Refuerzo tensionado fpu 1860 Mpa (incluye todo el sistema de tensionamiento) 7,90% 0,00% 0,00% VARIOS 13 210 Excavación en material común, Incluye transporte 0,23% 0,14% 60,00% 14 220 Terraplen seleccionado tipo INVIAS, Inc. Transporte 16,34% 10,67% 65,30% 15 330 Base Granular. Especifi. INV 330, Inc. Transporte 2,31% 1,25% 54,19% 16 450 Concreto Asfáltico MDC-2. Especifi. INV 450, Inc. Transporte 2,13% 1,15% 53,94% 17 420 Imprimación. Especif. 420 0,09% 0,05% 59,12% 18 710 Suministro e Instalación de Señales Metálicas Verticales. Especif. INV 710 0,17% 0,00% 0,00% 19 700 Línea de Demarcación Continuas Incluye Carro Demarcación. Especif. INV 700 0,60% 0,00% 0,00% 20 700 Línea de Demarcación Discontinuas Incluye Carro Demarcación. Especif. INV 700 0,12% 0,00% 0,00% 21 642 Apoyo elatomérico reforzado circular 900X171(126) Dureza 60 (TIPO B) pilas intermedias 0,04% 0,00% 0,00% 22 642 Apoyo elastomérico reforzado circular (TIPO F Anclado) 700X199(120) Dureza 60 estribos 0,03% 0,00% 0,00% 23 642 Apoyo elastomérico reforzado rectangular (TIPO B) 600X700X170(120) Dureza 60 0,03% 0,00% 0,00% 24 630 Concreto f'c 280 kg/cm2 para rampa acceso 0,52% 0,00% 0,00% 25 640 Acero de refuerzo rampa 0,51% 0,00% 0,00% 26 632 Baranda peatonal rampa 0,52% 0,00% 0,00% 27 621 Concreto f'c 210 kg/cm2 para pilotes Ø = 0.50 ml 0,19% 0,00% 0,00% 28 680-682 Suelo reforzado 5,98% 0,00% 0,00% 29 001 P Muro en mampostería reforzada a la vista tipo TITAN 1,12% 0,36% 31,78% 30 642 Juntas de construcción T100 sobre estribos 0,02% 0,00% 0,00% 31 650 Pasamanos metálico 0,57% 0,00% 0,00% 32 660 Tuberia de drenaje Æ = 6" 0,02% 0,00% 0,00% COSTO DIRECTO TOTAL 56,00% 73
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INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Foto 56. PR 7+000 Estado de la via. RUTA 2515 Foto 57.PR 9+300. Estado de la via. RUTA 2515. 2. 5. Foto 58. PR 5+850Señales nuevas en peaje Las Flores. RUTA 2515 Foto 59.PR 5+850. Lavado de Cubierta peaje Las FLORES. RUTA 2515. 2.5.3.7 Hito 7. Segunda calzada Sincelejo Corozal. Las actividades ejecutadas en este periodo fueron las siguientes: 1. Mantenimiento rutinario y preventivo: Rocería, limpieza de cunetas por la empresa COTRAVIAS. 76
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 2. El Concesionario coloco defensas metálicas en los retornos y algunos sitios que requerían. Se repararon y demarcaron los bordillos de acceso a las básculas fijas en Corozal. Se demarco toda la Ciclo Ruta y repararon los bordillos de la báscula fija 2. 3. La Interventoría tiene implementado el servicio de cámaras de video en las dos estaciones de pesaje y la estación de peaje las Flores ubicadas en zona rural del Municipio de Corozal Departamento de Sucre contando con el servicio de video en tiempo real a través de la página web de la interventoría. 4. El Concesionario realizo reemplazo de vehículo patrulla de Policía de carreteras, dando cumplimiento a lo estipulado en los apéndices del contrato de Concesión. 5. El concesionario viene adelantando los controles correspondientes ante la ley 1696 la cual regula y castiga a las personas que conduzcan bajo efectos del Licor. 6. La interventoría pudo constatar los controles que adelanta la POLCA para los vehículos que transportan cargas extradimensionadas y/o pesada en los tramos concesionados, verificando la documentación para transitar con dichas cargas. En la actualidad la construcción de la segunda calzada se encuentra ejecutada al 100%. El 1 de mayo de 2011 se venció el plazo para la entrega de las obras y aún no han sido recibidas por la Agencia ni la Interventoría. El contrato continua en Etapa de Construcción hasta que el concesionario de cumplimiento a lo establecido en dicho contrato para el paso a la Etapa de Operación y Mantenimiento. 77
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Foto 60. PR 5+500 Bascula Fija 2. Pantallazo video en tiempo real. Cámara exteriores e interna para monitoreo de la interventoría Foto 66.PR 5+800PeajeFlores.Pantallazovideoen tiemporealdesdepáginaweb, Cámaras exterioresparamonitoreodetráficovehicularrealizadopor la Interventoría. 78
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INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Foto 69. Construcción 105m Predio PROCAM. PR 10+200 RUTA 2515 2.5.3.9 Otrosí No 1. Rehabilitación a ley 105 de 1993 Corozal-Puerta de Hierro. La rehabilitación Corozal Puerta de Hierro en la actualidad se encuentra ejecutada al cien por ciento (100%), en servicio y recibida mediante Acta de julio 11 de 2008. Para el presente mes se realizaron trabajos de mantenimiento rutinario como son, rocería y limpieza de cunetas por parte de la empresa COOTRAVIAS. También se desarrollaron actividades de demarcación horizontal por parte del concesionario. 81
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INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. TABLA DE AVANCES PARALELA MONTERIA ACTIDAD % Ponde % Obra Ejecutado % Por Actividad Ejecutada VOLUMEN DE EXPLANACION Y DESCAPOTE 0,91% 0,90% 99,44% RELLENO DE PIEDRA RAJON 15,86% 13,33% 84,03% GEOTEXTIL TEJIDO 1,33% 1,22% 92,04% IMPRIMACION 0,81% 0,66% 81,42% RELLENO DE TERRAPLEN H=1.2 m 22,96% 21,67% 94,40% RELLENO DE BASE GRANULAR H=0,40 m 20,34% 16,60% 81,60% SARDINEL IZQUIERDO Y DERECHO H=0,5m 0,18% 0,00% 0,00% PAVIMENTO ASFALTICO 25,08% 13,27% 52,92% RIEGO DE LIGA 0,81% 0,28% 34,45% SEÑALIZACION HORIZONTAL 0,13% 0,00% 0,00% SEÑALIZACION VERTICAL 0,18% 0,00% 0,00% EXCAVACIONES VARIAS ESTIMADO 0,07% 0,05% 74,31% CONCRETO PARA OBRAS DE ARTE 3,37% 3,37% 100,00% ALCANTARILLADO DIAMETRO DE 36" 1,35% 1,06% 78,21% ACERO DE REFUERZO PARA OBRAS DE ARTE 1,95% 1,95% 100,00% RETIRO MATERIALES A 20 Km 2,83% 2,82% 99,48% REPLANTEO TOPOGRAFICO 0,14% 0,10% 74,17% ESTUDIOS Y DISEÑOS 1,71% 1,71% 100% TOTAL 100,00% 78,99% Esta tabla fue calculada para una distancia de 6.7 km, de acuerdo a la propuesta presentada por el concesionario mediante oficio Rad. No. 2008-409-015258-2, en el cual se discriminan las actividades anteriores, especificando las cantidades y valores unitarios correspondientes a 9.2 Km, dando una avance de obra Aproximado de 78.99% de obra ejecutada. 86
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. TABLA DE AVANCES SEGUNDA CALZADA PARALELA MONTERIA ACTIDAD % Ponde % Obra Ejecutado % Por Actividad Ejecutada VOLUMEN DE EXPLANACION Y DESCAPOTE 0,92% 0,85% 92,70% RELLENO DE PIEDRA RAJON 16,13% 13,11% 81,30% GEOTEXTIL TEJIDO 1,36% 1,20% 88,46% IMPRIMACION 0,82% 0,07% 9,10% RELLENO DE TERRAPLEN H=1.2 m 23,36% 22,36% 95,70% RELLENO DE BASE GRANULAR H=0,40 m 20,69% 11,73% 56,68% SARDINEL IZQUIERDO Y DERECHO H=0,5m 0,18% 0,00% 0,00% PAVIMENTO ASFALTICO 25,51% 2,36% 9,25% RIEGO DE LIGA 0,82% 0,08% 9,28% SEÑALIZACION HORIZONTAL 0,13% 0,00% 0,00% SEÑALIZACION VERTICAL 0,18% 0,00% 0,00% EXCAVACIONES VARIAS ESTIMADO 0,07% 0,07% 93,04% CONCRETO PARA OBRAS DE ARTE 3,43% 3,01% 87,76% ALCANTARILLADO DIAMETRO DE 36" 1,37% 0,23% 16,73% ACERO DE REFUERZO PARA OBRAS DE ARTE 1,98% 1,85% 93,26% RETIRO MATERIALES A 20 Km 2,88% 0,00% 0,00% REPLANTEO TOPOGRAFICO 0,14% 0,11% 75,46% TOTAL 100,00% 57,02% Foto 74. K 2+100 Imprimación y Colocación de carpeta Foto 75. K 2+350 Imprimación y Colocación de carpeta asfáltica Paralela a la Circunvalar. asfáltica Paralela a la Circunvalar. 87
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Foto 76. K 2+200. Colocación de carpeta asfáltica Foto 77. K 2+200. Colocación de carpeta asfáltica Paralela a la Circunvalar. Paralela a la Circunvalar. 2.5.3.12 Construcción Ciclo Ruta entre la calle 41 de Montería y la T del Aeropuerto Los Garzones. Esta obra se compone de dos tramos así: Tramo 1. Comprendido entre la calle 41 de Montería y la fábrica de gaseosas Postobón (donde inicia el K0+000 del contrato de concesión), con una longitud de 2.500 metros, esta obra que está construida en el espacio público, garantizado por el municipio de Montería. Tramo 2. Comprendido entre la fábrica de gaseosas Postobón (K0+000) y la T del aeropuerto Los Garzones, con una longitud aproximada de 7 kilómetros, falta por construir 501.7 m de Ciclo Ruta desde el K2+322 al K2+823.7, por inconvenientes prediales, Predio CCS-024, también se encontró que en algunos sitios faltan señales verticales y horizontales. La actividad ejecutada en este periodo fue la siguiente: 1. Se reinició la construcción de la cicloruta entre PR 2+0230 al PR 2+0520, actualmente se vienen colocando sardineles, losetas y adoquines. 2. Se realizaron trabajos de rocería, limpieza de señales y cunetas por parte de la cooperativa COOTRAFARO que dispone el concesionario para estas actividades. 88
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Foto 78. K 2+330. Construcción de Ciclo Ruta Foto 79. K 2+300. Construcción de Ciclo Ruta 2.5.3.13 Adicional No. 2: Construcción Puente Lorica El día 14 de marzo de 2013 se recibió la visita de la señora Ministra de Transporte Cecilia Álvarez Correa en el municipio de Lorica, donde las autoridades locales le manifestaron su preocupación por la movilidad en el municipio y aún más en sitio donde se viene construyendo el puente vehicular, una vez la ministra tomó nota de cada una de las inquietudes de las autoridades locales y de la comunidad, manifestó que el predio de la defensa civil debe ser entregado para que se culmine la construcción del puente y este pueda revertir al INVIAS, y así el Ministerio de Transporte pueda transferir recursos para mejorar la movilidad del paso urbano del municipio de Lorica. La Alcaldía mediante el acta de 21 de marzo de 2013, comunicó que es necesario un acuerdo emitido por el Concejo Municipal a efecto de proceder a la venta del inmueble CCS PTL 003 Defensa Civil, y que para el día 1 de abril de 2013 se presenta al Concejo. Una vez negada la Tutela interpuesta por la Sra. Génova del Carmen Genes de Puche y dada la autorización del Concejo al Alcalde para la venta del inmueble, realizada el día 22 de abril de 2013 mediante acta No. 036, la Alcaldía Municipal de Lorica procedió a la entrega del predio CCS PTL 003 el día 21 de mayo de 2013al concesionario, retomándose los trabajos requeridos para la construcción del accesos del puente vehicular de Lorica. El día 16 septiembre de 2013 el concesionario puso en operación el Puente Vehicular. 89
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INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 2.5.3.16 Adicional No. 2 Rehabilitación de la calzada existente entre Puerta de Hierro pasando por el Municipio de Carreto hasta el Municipio de Cruz del Viso. El día 22 de Noviembre de 2013 La Interventoría conjuntamente con funcionarios de la Territorial INVIAS de Bolívar, ANI y Concesionario realizaron el recorrido por las RUTAS 2515 desde Puerta de Hierro hasta Carreto y la RUTA 25BL02 desde Carreto hasta Cruz del Viso, con la intención de atender inquietudes relacionadas con el estado de las obras. El día 19 Diciembre de 2013 el Concesionario inicio labores de reparación para las rutas 2515 y 25BL02 entre puerta de hierro y Carreto; Carreto y Cruz del Viso respectivamente. El tramo revirtió al INVIAS el 31 de diciembre de 2012. 2.5.3.17 Adicional No. 3: Construcción de la Segunda Calzada entre la Ye y Sahagún. La ejecución de las obras iniciaron el día 12 de mayo de 2014, a la fecha se cuenta con la Licencia Ambiental entre el PR54 + 350 al PR67+000 y se encuentra en espera de la Licencia Ambiental del tramo entre el PR52+390 hasta PR 54+350 que requirió D.A.A. Ala fecha se tienen ejecutado las siguientes actividades: 1. Explanación y descapote incluye colocación de Geotextil 2400, esta actividad se viene realizando en los tramos liberados predialmente como son.pr 55+000 al PR55+270, PR56+079 al PR56+290, PR 56+452 al PR57+532, PR 59+500 al PR 60+200 y PR 65+250 al PR66+200. Ubicación Geotextil Terraplén Base Carpeta PR 55+000alPR 55+270 Terminado Terminado Primera capa PR 55+070alPR 56+300 Terminado Terminado Sin iniciar PR 56+475alPR 57+500 Terminado Terminado Sin iniciar Sin iniciar Sin iniciar Sin iniciar 91
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. PR 59+500alPR 60+400 Terminado Seg. capa Sin iniciar PR 63+000alPR 63+400 Terminado Terminado Sin iniciar PR 65+500alPR 66+560 Terminado Terminado Sin iniciar Sin iniciar Sin iniciar Sin iniciar 2. Las obras de arte intervenidas a la fecha son las siguientes: OBRASDEARTES Ubicación Tipo Dimensión % Avance 55+214 Alcantarilla 36 100% 56+100 Boxculvert 1.5x1.5m 100% 56+592 Boxculvert 1.5x1.5m 100% 56+981 Alcantarilla 36 100% 57+255 Boxculvert 3x2m 100% 60+145 Boxculvert 5x1.5m 100% 66+350 Alcantarilla 36 100% 66+445 Alcantarilla 36 100% 2.5.3.18 Adicional No. 3: Operación, Mantenimiento periódico y rutinario de la calzada existente entre el municipio de Sincelejo hasta la Ye. Durante este periodo el concesionario realizó las siguientes actividades: 1 Rocería por parte de las cooperativas COOTRASAYCOOPTRAVIAS, que dispone el concesionario para estas actividades. 92
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 2 Se realizó reparación de las defensas, demarcación horizontal entre Chinú- Sampués, colocación de señales verticales y Limpieza de obras. Pintura de resaltos y colocación de tachas en el Municipio de Sahagún. 3 El concesionario atendió el problema por ola invernal en el PR69+822 Municipio de Sahagún, donde fallo la alcantarilla existente y fue reemplazada provisionalmente por tubería de concreto. 93
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Se trabajó en actividades de parcheo entre los PR52+000 al PR58+200 d ela Ruta 2514. La interventoría pudo constatar los controles que adelanta la POLCA para los vehículos que transportan cargas extra dimensionadas y/o pesada en este tramo concesionado, verificando la documentación para transitar con dichas cargas. Foto 80. PR87+400Trabajos de Roceria. RUTA Foto 81. PR 112+700 Trabajos de Roceria RUTA2514. Foto 82. PR 105+500Trabajos deroceríaruta2514. Foto 83.PR105+500Trabajosde Rocería RUTA2514. 94
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INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Foto 90. Verificacióndepostes SOSRUTA2514. Foto 91.CargaExtradimensionada RUTA2514. 2.5.3.19 Adicional No. 3: Rehabilitación y Mantenimiento de la calzada existente entre la ciudad de Sincelejo en el PR 0+0000 Ruta 25SC01 y el municipio de Toluviejo en el PR 18+033 y construcción de segunda calzada. En la actualidad la rehabilitación se encuentra ejecutada al ciento por ciento. El 23 de mayo de2011 el Instituto Nacional de Vías INVIAS le hizo entrega a la ANI dela vía. El acta de inicio se suscribió el día 8 de julio de 2011. Para este mes se realizaron trabajos de rocería entre los PR1+000 y PR18+300, Limpieza de cunetas y señales por parte de la cooperativa COTRAVIAT que dispone el concesionario para estas actividades y sellado de fisuras. La Rehabilitación está en un 100% desde el mes de febrero del año 2012 según la Memoria Técnica, lo que quiere decir que el Concesionario anticipó la terminación de la obra. Esta obra de acuerdo con el avance porcentual contenido en el Adicional No 3 su plazo de ejecución va hasta el 8 de Julio del año 2017. 96
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INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 2.5.3.20 Adicional No. 3: construcción segunda calzada Sincelejo - Toluviejo. Para la obra Segunda calzada Sincelejo Tolúviejo cuenta con la Resolución No.0588 del 10 de Junio de 2014, mediante la cual la ANLA otorga la licencia ambiental para el tramo comprendido entre el PR1+500 al PR17+000 de la Ruta 25SC01. Mediante la Resolución 1016 del 4 de septiembre de 2014 el ANLA ratifica la Licencia Ambiental para este tramo. El día 17 de julio se realizó la socialización de la Segunda calzada con la participación de la comunidad, personería, planeación de Sincelejo, interventoría y Concesionario. El día 24 de septiembre se realizó la socialización de inicio de las obras con la participación de la comunidad, personería, planeación de Sincelejo, interventoría y Concesionario. El día 27 de octubre de 2014 mediante la Resolución 1283, la ANLA otorgó la Licencia Ambiental para el tramo PR0+000 al PR1+500. El concesionario inicio obra el día 23 de septiembre de 2014 en el PR2+200 de la Ruta 25SC01, y se continua los trabajos de arqueología en varios sitios. Para este periodo se tienen tres frentes de trabajo en actividades de explanación y obras de arte. 99
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Obras Representativas del Tramo: RETORNOS DE LA DOBLE CALZADA DOBLE CALZADA SINCELEJO -TOLUVIEJO INICIO EN EL PR 0+000 Y FINALIZA EN EL PR 17+845 RETORNO LONGITUD ML SENCILLO DOBLE PR 1+530 278,60 X PR 3+500 659,59 X PR 4+000 426,77 X PR 6+950 249,96 X PR 7+450 243,42 X PR 9+250 354,91 X PR 10+850 267,28 X PR 11+100 221,13 X PR 12+050 454,77 X PR 12+400 346,13 X PR 14+550 228,09 X PR 15+396 235,51 X PR 16+700 336,84 X PR 16+850 365,53 X OBRAS DE ARTES DE LA DOBLE CALZADA OBRAS DE ARTE SINCELEJO-TOLUVIEJO INICIO EN EL PR 0+000 Y FINALIZA EN EL PR 17+845 km 0 km 17+200 TIENE LICENCIA km 17+200 - km 18+300 NO HAY LICENCIA AMBIENTAL ALCANTARILLAS TOTAL 117 UND Ø DE 36" 100
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INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. Foto108. Preliminares El MAIZAL. Foto109. Preliminares El MAIZAL Maizal: En la actualidad se han iniciado actividades preliminares. Se procedió a construir un cerramiento provisional y se dispondrá para la adecuación del material sobrante de demolición. Se reiniciaron trabajos de cerramientos y traslado de redes de servicios públicos a partir del primero de octubre de 2014 y está previsto hasta primero de diciembre de 2014. El día 23 de septiembre de 2014 se realizó la socialización de la obra en las instalaciones de la cámara de comercio de Sincelejo, participaron representantes del municipio, personería y ciudadanos afectados por la obra. El concesionario realizó la localización y replante o para los muros norte y sur que servirán de soporte para los taludes del paso deprimido y localización del eje de las dos calzadas centrales de la vía. Revisión de diseños: El día 22 de julio se recibió visita del ingeniero especialista en diseño geométrico por parte de la Interventoría con el propósito de hacerla revisión a los diseños de la intersección a desnivel en el Maizal y al cambio propuesto por el concesionario para la no afectación del colegio Rafael Núñez, encontrando viable la propuesta. Requerimientos Institución Educativa Rafael Núñez: Para este caso en particular los días 17 y 18 de junio de 2013 se realizaron reuniones con el especialista de diseño geométrico del concesionario y visita de campo (intercambio vial El Maizal), con la finalidad de plantear una solución definitiva que permitiera superarla posible afectación a la Institución Educativa Rafael Núñez. 108
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. Cambios al diseño geométrico: El diseño geométrico sufrió una pequeña modificación con la finalidad de no afectar el área administrativa del colegio Rafael Núñez, ubicado en la zona norte del proyecto, este tema fue de gran impacto en el sector, la comunidad en varias oportunidades se pronunció con inconformismo por la afectación de la institución educativa, por este motivo el Concesionario tomó la decisión de realizar la modificación. El cambio radicó en trasladar la vía hacia la dirección Nor - Este, dicho cambio no afecta los parámetros iníciales de diseño y no representa un sobre costo para el proyecto, con el traslado de la vía solamente se requieren unos pequeños ajustes en la tira predial de la margen derecha de la vía, con un retiro de 9,1 m aproximadamente. 2.5.3.22 Adicional No, 3. Construcción de Segunda Calzada Sampués Sincelejo. Para la obra Segunda calza Sampués Sincelejo cuenta con la Resolución No.0736 del 08 de Julio de 2014, mediante la cual la ANLA otorga la licencia ambiental para el tramo comprendido entre el PR103+459 al PR114+365 de la Ruta 2514. Mediante la Resolución 1055 del 10 de septiembre de 2014 el ANLA ratifica la Licencia Ambiental para este tramo. El día 22 de septiembre se realizó la socialización de la Segunda calzada con la participación de la comunidad, personería, planeación de Sincelejo, interventoría y Concesionario. El Concesionario inicio obras el día 29 de septiembre de 2014 en el PR113+900 al PR114+200 de la RUTA 2514. RETORNO DE LA DOBLE CALZADA DOBLE CALZADA SAMPUES - SINCELEJO INICIA EN EL PR 103+459 Y FINALIZA EN EL PR 114+386. TOTAL 10.927KM 109
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. RETORNO LONGITUD ML SENCILLO DOBLE PR 105+200 269,37 X PR 106+250 226,70 X PR 107+600 337,01 X PR 107+800 295,60 X PR 109+100 211,34 X PR 109+300 227,28 X PR 113+000 376,36 X PR 113+900 364,22 X PR 114+100 446,77 X INTERSECCION GALLERA PR 111+400 1995,19 OBRAS DE ARTES DE LA DOBLE CALZADA 110
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. No SAMPUES - SINCELEJO ALCANTARILLA Y BOXCULVERT INICIA EN EL PR 103+459 Y FINALIZA EN EL PR 114+386 1 ALC PR 105+080 1 BOX PR 104+000 2 ALC PR 105+470 2 BOX PR 104+232 3 ALC PR 105+525 3 BOX PR 105+265 4 ALC PR 105+675 4 BOX PR 105+300 5 ALC PR 106+715 5 BOX PR 105+675 6 ALC PR 106+915 6 BOX PR 105+715 7 ALC PR 107+005 7 BOX PR 105+959 8 ALC PR 107+080 8 BOX PR 106+426 9 ALC PR 107+250 9 BOX PR 109+230 10 ALC PR 107+440 10 BOX PR 109+530 11 ALC PR 107+720 11 BOX PR 109+543 12 ALC PR 107+895 12 BOX PR 109+823 111
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INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. 2.5.7 GESTIÓN DE SEGUIMIENTO 2.5.7.1 Cronograma Maestro Nombre de la tarea CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE Duración Comienzo dias Fin % completado CRONOGRAMA MAESTRO Hito 2: CS Variante Sincelejo 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 50,7% Diseños 366 jueves, 01/11/2007 sábado, 01/11/2008 100% Construcción 365 viernes, 12/07/2013 sábado, 12/07/2014 83% Mantenimiento 4491 lunes, 14/07/2014 viernes, 30/10/2026 0% Hito 3 RHS Cereté la Y 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 67,0% Diseños 365 jueves, 01/11/2007 viernes, 31/10/2008 100% Rehabilitación 730 sábado, 01/11/2008 lunes, 01/11/2010 100% Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 17,39% Hito 4 RHD Montería - T Aeropuerto 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 67,0% Diseños 365 jueves, 01/11/2007 viernes, 31/10/2008 100% Rehabilitación 730 sábado, 01/11/2008 lunes, 01/11/2010 100% Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 17,39% Hito 4 RHS T Aeropuerto-Cereté 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 67,0% Diseños 365 jueves, 01/11/2007 viernes, 31/10/2008 100% Rehabilitación 730 sábado, 01/11/2008 lunes, 01/11/2010 100% Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 17,39% Hito 4 Ciclo Ruta CLL 41 hasta CR INVIAS 6941 jueves, 01/11/2007 lunes, 02/11/2026 64,2% Diseños 368 jueves, 01/11/2007 lunes, 03/11/2008 100% Construcción 730 sábado, 01/11/2008 lunes, 01/11/2010 95% Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 17,39% Hito 5c SC T Aeropuerto-Cereté 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 67,0% Diseños 368 jueves, 01/11/2007 lunes, 03/11/2008 100% Construcción 546 lunes, 02/11/2009 lunes, 02/05/2011 100% Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 17,39% Hito 6c RHS Sincelejo-Corozal 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 67,0% Diseños 368 jueves, 01/11/2007 lunes, 03/11/2008 100% Rehabilitación 728 lunes, 03/11/2008 lunes, 01/11/2010 100% Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 17,39% Hito 6c RHD Paso Urbano Sincelejo 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 67,0% Diseños 368 jueves, 01/11/2007 lunes, 03/11/2008 100% Rehabilitación 728 lunes, 03/11/2008 lunes, 01/11/2010 100% Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 17,4% Hito 6 c CR Sincelejo Corozal 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 67,0% Diseños 368 jueves, 01/11/2007 lunes, 03/11/2008 100% 122
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. Nombre de la tarea CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE Duración Comienzo dias Fin % completado Construcción 385 lunes, 02/11/2009 lunes, 22/11/2010 100% Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 17,4% Hito 7 SC Sincelejo-Corozal 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 67,0% Diseños 368 jueves, 01/11/2007 lunes, 03/11/2008 100% Construcción 546 lunes, 02/11/2009 lunes, 02/05/2011 100% Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 17,4% Hito 8= SC Cereté-Ciénaga de Oro 6938 jueves, 01/11/2007 viernes, 30/10/2026 67,0% Diseños 368 jueves, 01/11/2007 lunes, 03/11/2008 100% Construcción 547 lunes, 01/11/2010 martes, 01/05/2012 100% Mantenimiento 5295 martes, 01/05/2012 viernes, 30/10/2026 17,39% Otrosí 01 6668 lunes, 28/07/2008 viernes, 30/10/2026 100% RHS Corozal-Puerta de Hierro 6668 lunes, 28/07/2008 viernes, 30/10/2026 72,2% Diseños 60 lunes, 28/07/2008 viernes, 26/09/2008 100% Rehabilitación 364 lunes, 28/07/2008 lunes, 27/07/2009 100% Mantenimiento 6303 martes, 28/07/2009 viernes, 30/10/2026 30,6% Otrosí 03 8369 lunes, 01/12/2008 viernes, 31/10/2031 100% Terminación Calle 41 montería 386 miércoles, 10/12/2008 jueves, 31/12/2009 100,0% Diseños 395 lunes, 01/12/2008 jueves, 31/12/2009 100% Construcción 395 lunes, 01/12/2008 jueves, 31/12/2009 100% Glorieta Calle 41 Vía Planeta Rica 395 lunes, 01/12/2008 jueves, 31/12/2009 100,0% Diseños 395 lunes, 01/12/2008 jueves, 31/12/2009 100% Construcción 395 lunes, 01/12/2008 jueves, 31/12/2009 100% CS Paralela Circunvalar Montería 6542 lunes, 01/12/2008 viernes, 30/10/2026 55,7% Diseños 1431 lunes, 01/12/2008 jueves, 01/11/2012 100% Construcción 732 jueves, 04/11/2010 lunes, 05/11/2012 77,99% Mantenimiento 5111 jueves, 01/11/2012 viernes, 30/10/2026 0,00% Glorieta Paralela a la Circunvalar 6542 lunes, 01/12/2008 viernes, 30/10/2026 58,9% Diseños 1431 lunes, 01/12/2008 jueves, 01/11/2012 100% Construcción 1431 lunes, 01/12/2008 jueves, 01/11/2012 98% Mantenimiento 5111 jueves, 01/11/2012 viernes, 30/10/2026 0% OTROSI 6 Paralela Circunvalar Montería 6542 lunes, 01/12/2008 viernes, 30/10/2026 42,1% Diseños 1431 lunes, 01/12/2008 jueves, 01/11/2012 100% Construcción 732 jueves, 04/11/2010 lunes, 05/11/2012 57,02% Mantenimiento 5111 jueves, 01/11/2012 viernes, 30/10/2026 0,00% Adicional 02 1089 jueves, 07/01/2010 lunes, 31/12/2012 0% RHS Puerta de Hierro-Carreto 1085 lunes, 11/01/2010 lunes, 31/12/2012 100,0% Diseños 546 lunes, 11/01/2010 lunes, 11/07/2011 100% Rehabilitación 546 jueves, 07/01/2010 jueves, 07/07/2011 100% Mantenimiento 539 lunes, 11/07/2011 lunes, 31/12/2012 100% 123
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. Nombre de la tarea CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE Duración Comienzo dias Fin % completado RHS Carreto Cruz Del Viso 1085 lunes, 11/01/2010 lunes, 31/12/2012 100,0% Diseños 546 lunes, 11/01/2010 lunes, 11/07/2011 100% Rehabilitación 546 jueves, 07/01/2010 jueves, 07/07/2011 100% Mantenimiento 539 lunes, 11/07/2011 lunes, 31/12/2012 100% Reconstrucción Variante el Maizal 1089 jueves, 07/01/2010 lunes, 31/12/2012 100,0% Diseños 546 jueves, 07/01/2010 jueves, 07/07/2011 100% Rehabilitación 546 jueves, 07/01/2010 jueves, 07/07/2011 100% Mantenimiento 244 martes, 01/05/2012 lunes, 31/12/2012 100% RHS Cereté-Lorica 896 lunes, 19/07/2010 lunes, 31/12/2012 100,0% Diseños 183 lunes, 19/07/2010 martes, 18/01/2011 100% Rehabilitación 548 lunes, 19/07/2010 miércoles, 18/01/2012 100% Mantenimiento 244 martes, 01/05/2012 lunes, 31/12/2012 100% Construcción Puente de Lorica 896 lunes, 19/07/2010 lunes, 31/12/2012 60,0% Diseños 183 lunes, 19/07/2010 martes, 18/01/2011 100% Construcción 427 lunes, 19/07/2010 lunes, 19/09/2011 100% Mantenimiento 244 martes, 01/05/2012 lunes, 31/12/2012 0% Adicional 03 5897 martes, 07/09/2010 viernes, 30/10/2026 0% CS Sincelejo-Sampués 5897 martes, 07/09/2010 viernes, 30/10/2026 5,6% Diseños 731 martes, 07/09/2010 viernes, 07/09/2012 100% Construcción 1118 viernes, 07/09/2012 miércoles, 30/09/2015 1% Mantenimiento 4321 miércoles, 31/12/2014 viernes, 30/10/2026 0% CS La Ye-Sahagún 5897 martes, 07/09/2010 viernes, 30/10/2026 7,6% Diseños 731 martes, 07/09/2010 viernes, 07/09/2012 100% Construcción 1118 viernes, 07/09/2012 miércoles, 30/09/2015 4,80% Mantenimiento 3955 viernes, 01/01/2016 viernes, 30/10/2026 0% Intersección T Aeropuerto-Montería 5897 martes, 07/09/2010 viernes, 30/10/2026 35,8% Diseños 731 martes, 07/09/2010 viernes, 07/09/2012 100% Construcción 2215 martes, 07/09/2010 viernes, 30/09/2016 56,00% Mantenimiento 5163 lunes, 10/09/2012 viernes, 30/10/2026 0% Pontón Universidad de Córdoba 5897 martes, 07/09/2010 viernes, 30/10/2026 66,1% Diseños 365 martes, 07/09/2010 miércoles, 07/09/2011 100% Construcción 366 miércoles, 07/09/2011 viernes, 07/09/2012 100% Mantenimiento 5163 lunes, 10/09/2012 viernes, 30/10/2026 15,3% CR Montería- Cereté 5897 martes, 07/09/2010 viernes, 30/10/2026 69,5% Diseños 365 martes, 07/09/2010 miércoles, 07/09/2011 100% Construcción 1211 martes, 07/09/2010 martes, 31/12/2013 99% Mantenimiento 4685 miércoles, 01/01/2014 viernes, 30/10/2026 0% CS Sincelejo-Tolúviejo 5593 viernes, 08/07/2011 viernes, 30/10/2026 6,7% Diseños 907 viernes, 08/07/2011 martes, 31/12/2013 100% 124
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. Nombre de la tarea CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE Duración Comienzo dias Fin % completado Construcción 1130 martes, 27/08/2013 viernes, 30/09/2016 3% Mantenimiento 4783 lunes, 26/08/2013 miércoles, 30/09/2026 0% RHS Sincelejo-Toluviejo 1637 viernes, 08/07/2011 jueves, 31/12/2015 67,8% Diseños 731 viernes, 08/07/2011 lunes, 08/07/2013 100% Rehabilitación 782 viernes, 08/07/2011 miércoles, 28/08/2013 100% Mantenimiento 5435 martes, 13/12/2011 viernes, 30/10/2026 19,5% Intersección El Maizal Sincelejo 5593 viernes, 08/07/2011 viernes, 30/10/2026 5,6% Diseños 846 viernes, 08/07/2011 jueves, 31/10/2013 100% Construcción 1072 jueves, 31/10/2013 viernes, 07/10/2016 1% Mantenimiento 3672 lunes, 10/10/2016 viernes, 30/10/2026 0% Obras Varias 1462 martes, 07/09/2010 lunes, 08/09/2014 87,00% Nota: los porcentajes asignados a cada componente son los siguientes: PARA EL CASO 1 PARA EL CASO 2 PARA EL CASO 3 Diseños: 5% Construcción: 55% Mantenimiento: 40% Diseños: 5% Rehabilitación: 55% Mantenimiento: 40% Diseño: 5% Construcción: 95% ACLARACIÓN: Cabe resaltar que los mantenimientos que se muestran en el anterior Cronograma Maestro, no se someten a la etapa Operación, dado que el Concesionario aún se encuentra en etapa de construcción. 125
ADICIONAL 3 INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. 2.5.7.2 Avance de ejecución Técnico Predial HITO DESCRICION Kilómetros ejecutados y/o en Ejecución N PREDIOS LONGITUD TOTAL DE PREDIOS REQUERIDOS (m) N PREDIOS ADQUIRIDOS Y/O ENTREGADOS LONGITUD DE PREDIOS ADQUIRIDOS Y/O ENTREGADOS (m) % AVANCE DE GESTION 2 Variante Sincelejo - 40.00 13,168.00 29.00 11,171.24 84.84% 5 Segunda Calzada entre Cereté y Té del Aeropuerto 6.50 103.00 14,590.00 103.00 14,590.00 100.00% 7 8 Segunda Calzada entre Sincelejo y Corozal Segunda Calzada entre Cereté y Ciénaga de Oro 8.80 126.00 19,453.00 123.00 19,453.00 100.00% 19.40 113.00 21,803.00 110.00 21,700.00 99.53% Adicionales Otrosí No 3 Paralela Circunvalar (incluye Glorietas) 3,330.00 113.00 6,700.00 53.00 4,035.00 60.22% Adicional 2 Construcción puente Lorica Conectante paralela circunvalar Montería 290.00 12.00 304.00 9.00 243.00 79.93% 770.00 13.00 1,650.00 9.00 800.00 48.48% Construcción Segunda calzada Sincelejo-Sampués (incluye retornos por 1.5 Km) Construcción Segunda calzada La Ye-Sahagún (incluye retornos pro 1.2 Km) Construcción segunda calzada Sincelejo-Toluviejo (incluye retornos por 1.2 Km) Intersección Maizal a desnivel Sincelejo- Toluviejo Intersección a desnivel T Aeropuerto- Montería - 106.00 10,499.00 9.00 2,663.00 25.36% - 140.00 13,182.00 2.00 865.00 6.56% - 122.00 13,440.00 23.00 10,258.00 76.32% - 55.00 N/A 14.00 N/A 25.45% - 8.00 N/A 6.00 N/A 75.00% 2.5.7.3 COMITÉS DE OBRA. Hasta la fecha se han coordinado y realizado los siguientes comités de obra: COMITÉ DE OBRA N FECHA 1 31 de Julio de 2012 2 8 de Agosto de 2012 126
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. 3 29 de Agosto de 2012 4 27 de Septiembre de 2012 5 26 de Octubre de 2012 6 27 de Noviembre de 2012 7 17 de Diciembre de 2012 8 24 de Enero de 2013 9 20 de Febrero de 2013 10 21 de Marzo de 2013 11 21 de Marzo de 2013 12 8 de Abril de 2013 13 21 de Junio de 2013 14 18 de Julio de 2013 15 23 de Agosto de 2013 16 19 de Septiembre de 2013 17 18 de Octubre de 2013 18 7 de Noviembre de 2013 19 13 de enero de 2014 20 7 de Febrero de 2014 21 5 de Marzo de 2014 22 2 de Abril de 2014 23 4 de Junio de 2014 24 26 de Junio de 2014 25 29 de Agosto de 2014 26 1 de Septiembre de 2014 2.5.7.4 CONTROL DE CALIDAD CONCESIÓN VIAL CÓRDOBA-SUCRE En este periodo se revisaron los resultados de los ensayos presentados por el concesionario los cuales cumplen con las Especificaciones Técnicas para la Construcción de Carreteras. En la actualidad la Interventoría cuenta con el servicio de video en tiempo real para los videos de las cámaras de las básculas localizadas en la ruta 2515 Vía Sincelejo-corozal a la altura de los PR 5+500 y PR 5+650 respectivamente. El día 4 de Agosto realizo visita de inspección a la Obra Intersección Te del Aeropuerto el Especialista de Estructuras de la Interventoría. Adicionalmente la página web suministrada por el Concesionario se encuentra 100% disponible para los usuarios que la requieran, los diferentes componentes como 127
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. identificación, contenido, estructura y diseño están bien desarrollados, lo que garantiza un buen servicio. Para constatar esta información pueden ingresar al siguiente Link: http://www.trackstudioweb.com/gochoa/autopista2/. La interventoría en los comités de obra hace las solicitudes sobre las mejoras a tener en cuenta en la página Web. La interventoría por su parte también cuenta con el servicio de página web donde cualquier persona puede tener acceso a ella y obtener la información necesaria de su interés, en los diferentes aspectos concernientes a la Concesión Vial Córdoba-Sucre. Para ingresar a la página le suministramos el siguiente Link: http://www.consorcioelpino.com.co/videos.html. La Interventoría mediante oficio El Pino-455-13 de noviembre de 2013, le solicito al concesionario acatar lo establecido en el numeral 5.2.1 MANTENIMIENTO RUTINARIO APENDICE B en lo relacionado al mantenimiento de la ciclo ruta en el tramo Sincelejo- Corozal RUTA 2515. La Interventoría mediante ofició El Pino 313 de 2013, le solicitó al Concesionario Presentar los soportes de calidad para los materiales que está utilizando en la actividad de terraplén en la obra Variante Oriental en el Municipio de Sincelejo y semanalmente presenta la información. El siguiente cuadro muestra el resumen de los resultados de este informe y el cumplimiento dentro de la Etapa de Construcción que se encuentra la Concesión: 128
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. 2.5.7.5 AUDITORIA DE OPERACIONES Y AFOROS. Las actividades ejecutadas en este periodo fueron las siguientes: 1. En este periodo la Interventoría realizó operativos de control para verificar la confiabilidad del sistema de recaudo en la Estación de Peaje GARZONES y FLORES, a continuación se muestra los datos obtenidos en el aforo. PEAJE: GARZONES 1 PERIODO: DE 8:00 a. m. HASTA 9:00 a. m. FECHA: CARRIL: 25-sep.-14 1 CATEGORIA CONTEO MANUAL CONTEO ASSA DIFERENCIA I 143 143 0 II 89 89 0 III 16 16 0 IV V TOTAL 248 248 % DE CONFIABLIDAD 100,00% PEAJE: GARZONES 1 PERIODO: DE 7:00 a. m. HASTA 9:00 a. m. FECHA: CARRIL: 25-sep.-14 2 CATEGORIA CONTEO MANUAL CONTEO ASSA DIFERENCIA I 240 240 0 II 51 51 0 III 4 4 0 IV V TOTAL 295 295 % DE CONFIABLIDAD 100,00% 129
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. PEAJE: GARZONES 1 PERIODO: DE 10:00 a. m. HASTA 11:00 a. m. FECHA: CARRIL: 25-sep.-14 3 CATEGORIA CONTEO MANUAL CONTEO ASSA DIFERENCIA I 200 200 0 II 43 43 0 III 2 2 0 IV V TOTAL 245 245 % DE CONFIABLIDAD 100,00% PEAJE: GARZONES 2 PERIODO: DE 3:00 p. m. HASTA 4:00 PM FECHA: CARRIL: 25-sep-14 Vía 1 CATEGORIA CONTEO MANUAL CONTEO ASSA DIFERENCIA I 212 212 0 II 47 47 0 III 10 10 0 IV V TOTAL 269 269 % DE CONFIABLIDAD 100,00% 130
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. PEAJE: GARZONES 2 PERIODO: DE 3:00 p. m. HASTA 3:00 PM FECHA: CARRIL: 25-sep-14 Vía 2 CATEGORIA CONTEO MANUAL CONTEO ASSA DIFERENCIA I 215 215 0 II 38 38 0 III 16 16 0 IV V TOTAL 269 269 % DE CONFIABLIDAD 100,00% PEAJE: PERIODO: DE FECHA: FLORES 08:00 a.m HASTA 11:00 a.m 27-oct-14 1 SENTIDO B CATEGORIA CONTEO MANUAL CONTEO ASSA DIFERENCIA I 247 247 0 II 68 68 0 III 19 19 0 IV V TOTAL 334 334 0 % DE CONFIABLIDAD 100% PEAJE: PERIODO: DE FECHA: CARRIL: FLORES 08:00 a.m HASTA 11:00 a.m 27-oct-14 2 SENTIDO B CATEGORIA CONTEO MANUAL CONTEO ASSA DIFERENCIA I 305 305 0 II 39 39 0 III 5 5 0 IV 131
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NOCTU R NO DIURNO INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. Los carriles se equiparon con los elementos necesarios para organizar el Tránsito en su interior, con los siguientes elementos: Un semáforo de entrada. Instalado en la marquesina, indicará el estado de la vía. Estará rojo para indicar carril cerrado y verde para indicar carril abierto al Tránsito. Semáforo de salida. Se pondrá verde para indicar al usuario que puede salir (peaje pagado) y rojo para indicarle la obligación de detenerse. Alarma visual y sonora en el equipo de caseta. Se activarán cuando se detecte una salida del carril sin estar el peaje pagado además se instaló cámara para placas de vehículos evasores. Barrera de salida. Con un tiempo máximo de cambio de estado en 2 seg. Una barrera manual de entrada para este efecto se utiliza conos. Se cerrará cuando la vía esté fuera de servicio. El hecho de cerrar la barrera de entrada implicará en todos los casos puesta a rojo del semáforo de entrada con una X. El peaje El Carmen ubicado en el PR60+500 de la Ruta 2515 revirtió su operación al INVIAS el 31 de Diciembre de 2012 mediante acta de entrega. 3.2 PERSONAL En el cuadro siguiente se detalla el personal operativo de las estaciones de peaje del proyecto concesionado. PERSONAL OPERATIVO POR TURNO GARZONES 1 Y 2 TURNO CARGO CANTIDAD JEFE DE ESTACION 1 SUPERVISOR 6 RECAUDADORAS 15 TÉCNICO EN SISTEMAS 1 VIGILANTE 1 SUPERVISOR 2 RECAUDADORAS 5 138
NOCTURNO DIURNO INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. VIGILANTE 1 PERSONAL OPERATIVO POR TURNO PEAJE DE LAS FLORES TURNO CARGO CANTIDAD JEFE DE ESTACION 1 SUPERVISOR 4 RECAUDADORAS 12 TÉCNICO EN SISTEMAS 1 VIGILANTE 1 SUPERVISOR 1 RECAUDADORAS 3 VIGILANTE 1 3.3 TARIFAS DE PEAJE Las tarifas de peaje para las estaciones de peaje Los Garzones y Las Flores correspondientes al año 2007 se establecieron mediante la Resolución del Ministerio de Transporte No.004793 de fecha 14 de noviembre de 2007 y se ajustaron para el año 2008 con base en el IPC correspondiente, las cuales entraron a regir a partir del 16 de enero de 2008 y así sucesivamente para los años 2009 y 2010. Se ajustaron nuevamente para el año 2011 con base en el IPC correspondiente y de acuerdo con el artículo 5 de la Resolución 003284 de julio 26 de 2006, al cual reza de la siguiente manera: Artículo 5. Los valores de las tarifas de peaje de la estructura tarifaria a que se refiere el artículo 3 de la presente resolución, serán ajustados anualmente a partir de enero de 2007 de acuerdo con el IPC aplicando la fórmula y adicionalmente se incrementará en los años 2011 y 2015, en quinientos pesos ($500) constantes del 31 de diciembre de 2007. 139
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INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. 3.5 INFORMACIÓN DE TRÁFICO 3.5.1 Composición de tráfico por categorías A continuación se presenta la composición promedio de tráfico por categorías de las estaciones de peaje Los Garzones y Flores, de acuerdo con el promedio diario: ESTACIÓN DE PEAJE FLORES COMPOSICIÓN POR CATEGORÍA OCTUBRE 2014 CAT. I CAT. II CAT. III TOTAL VEHÍCULOS MES 246.251 45.890 18.773 310.914 PROMEDIO DIARIO 7.944 1.480 606 10.029 % 79,2% 14,8% 6,0% 100,0% COMPOSICIÓN POR CATEGORIA FLORES 142
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. ESTACIÓN DE PEAJE GARZONES - COMPOSICIÓN POR CATEGORÍA OCTUBRE 2014 CAT. I CAT. II CAT. III TOTAL VEHÍCULOS MES 325.391 67.926 11.955 405.272 PROMEDIO DIARIO 10.496 2.191 386 13.073 % 80,3% 16,8% 2,9% 100,0% COMPOSICIÓN POR CATEGORIA GARZONES TOTAL; 405.272 CAT. I; 325.391 CAT. III; 11.955 CAT. II; 67.926 3.5.2 Consolidado Tráfico diario por Categorías A continuación se presenta un cuadro con el resumen de tráfico diario por categoría discriminado por vehículos particulares, evasores y exentos de la estación de peaje Los Garzones y Las Flores, durante el presente mes: 143
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. DÍA ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES OCTUBRE 2014 PARTICULARES EVASORES PREPAGO TOTAL EXENTOS I II III I E1 I E2 II E I II III I II III VEHÍCULOS LEY 787 RECAUDO $ 3.000 $ 8.700 $ 10.600 $ 1.800 $ 3.200 $ 4.400 $ 3.000 $ 8.700 $ 10.600 $ 3.000 $ 8.700 $ 10.600 I II III Desde Enero 16 $ 3.100 $ 8.900 $ 10.800 $ 1.800 $ 3.300 $ 4.500 $ 3.100 $ 8.900 $ 10.800 $ 3.100 $ 8.900 $ 10.800 - TRÁFICO TOTAL VEHÍCULOS ESTACIÓN 1 8.963 1.392 333 889 534 1.016 0 0 0 119 27 118 13.391 161 16 0 0 177 13.568 2 9.057 1.404 324 1.020 490 1.022 0 0 0 124 32 141 13.614 147 11 0 0 158 13.772 3 10.384 1.475 370 955 527 1.031 0 0 0 120 28 156 15.046 155 12 0 0 167 15.213 4 9.540 1.350 247 773 488 852 0 0 0 73 21 93 13.437 107 23 0 0 130 13.567 5 7.656 613 113 544 373 446 0 0 0 17 6 7 9.775 126 17 0 0 143 9.918 6 9.161 1.228 282 934 531 1.053 0 0 0 106 21 130 13.446 149 14 0 0 163 13.609 7 9.536 1.374 297 955 509 1.033 0 0 0 113 20 166 14.003 133 15 0 0 148 14.151 8 9.075 1.360 278 925 528 945 0 0 0 100 29 153 13.393 134 7 0 0 141 13.534 9 9.528 1.539 301 928 519 936 0 0 0 86 31 88 13.956 139 8 0 0 147 14.103 10 10.556 1.526 325 988 598 993 0 0 0 114 30 183 15.313 168 19 0 0 187 15.500 11 10.169 1.394 218 794 591 831 0 0 0 53 21 91 14.162 112 10 0 0 122 14.284 12 8.227 737 129 462 477 617 0 0 0 22 6 17 10.694 93 5 0 0 98 10.792 13 9.211 832 81 658 495 563 0 0 0 22 21 5 11.888 112 8 0 0 120 12.008 14 9.198 1.352 323 992 519 1.026 0 0 0 93 27 163 13.693 143 14 0 0 157 13.850 15 9.275 1.376 355 948 538 993 0 0 0 104 25 148 13.762 126 16 0 0 142 13.904 16 9.170 1.435 333 935 496 1.001 0 0 0 95 35 183 13.683 131 11 0 0 142 13.825 17 9.747 1.504 324 985 546 1.012 0 0 0 101 35 140 14.394 139 18 0 0 157 14.551 18 8.938 1.320 264 803 482 862 0 0 0 49 34 86 12.838 95 19 0 0 114 12.952 19 6.675 564 112 539 353 465 0 0 0 10 7 6 8.731 123 16 0 0 139 8.870 20 8.534 1.212 275 947 533 1.034 0 0 0 99 31 110 12.775 145 8 0 0 153 12.928 21 8.503 1.287 284 834 440 855 0 0 0 93 28 130 12.454 121 20 1 0 142 12.596 22 8.850 1.396 348 910 485 1.010 0 0 0 107 28 174 13.308 110 11 1 0 122 13.430 23 8.720 1.411 327 943 508 985 0 0 0 105 32 126 13.157 114 16 0 0 130 13.287 24 9.753 1.386 402 975 531 1.037 0 0 0 102 24 95 14.305 150 13 0 0 163 14.468 25 8.502 1.227 280 794 472 835 0 0 0 77 33 102 12.322 141 16 0 0 157 12.479 26 7.112 564 119 515 371 465 0 0 0 23 7 79 9.255 106 14 1 0 121 9.376 27 8.974 1.184 304 943 556 1.043 0 0 0 123 29 70 13.226 123 14 0 0 137 13.363 28 9.050 1.310 283 866 523 1.024 0 0 0 118 37 79 13.290 128 24 0 0 152 13.442 29 8.733 1.359 315 926 510 984 0 0 0 106 30 83 13.046 126 21 0 0 147 13.193 30 9.319 1.467 305 978 514 972 0 0 0 122 41 145 13.863 159 38 0 0 197 14.060 31 10.215 1.551 328 1.061 587 1.046 0 0 0 121 34 109 15.052 132 27 0 0 159 15.211 TOTAL 280.331 39.129 8.579 26.719 15.624 27.987 0 0 0 2.717 810 3.376 405.272 4.048 481 3 0 4.532 409.804 MAQ UINA RIA TOTAL EXENTO S 144
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. DÍA ESTACIÓN DE PEAJE FLORES - TRÁFICO OCTUBRE 2014 PARTICULARES EVASORES PREPAGO TOTAL EXENTOS I II III I E1 I E2 II E I II III I II III VEHÍCULOS LEY 787 $ 3.000 $ 8.700 $ 10.600 $ 1.800 $ 3.200 $ 4.400 $ 3.000 $ 8.700 $ 10.600 $ 3.000 $ 8.700 $ 10.600 RECAUDO I II III Desde Enero 16 $ 3.100 $ 8.900 $ 10.800 $ 1.800 $ 3.300 $ 4.500 $ 3.100 $ 8.900 $ 10.800 $ 3.100 $ 8.900 $ 10.800 1 6.629 1.640 729 495 1.160 10 0 0 0 26 2 0 10.691 134 19 2 0 155 10.846 2 6.529 1.613 726 486 1.141 4 0 0 0 32 4 0 10.535 133 27 2 0 162 10.697 3 7.360 1.649 786 602 1.227 27 0 0 0 27 0 0 11.678 116 25 4 0 145 11.823 4 6.863 1.467 682 522 1.127 8 0 0 0 20 2 2 10.693 92 21 2 0 115 10.808 5 4.599 895 380 323 613 28 0 0 0 2 0 0 6.840 55 17 0 0 72 6.912 6 6.698 1.313 513 536 1.212 22 0 0 0 25 2 0 10.321 116 22 0 0 138 10.459 7 6.534 1.557 654 494 1.153 20 0 0 0 37 4 4 10.457 141 33 0 0 174 10.631 8 6.590 1.545 590 506 1.099 16 0 0 0 28 6 8 10.388 98 24 1 0 123 10.511 9 6.814 1.640 756 486 1.028 20 0 0 0 34 6 8 10.792 128 30 0 0 158 10.950 10 7.624 1.723 659 576 1.208 22 0 0 0 24 4 17 11.857 108 30 0 0 138 11.995 11 7.244 1.444 452 511 1.073 20 0 0 0 12 6 5 10.767 122 34 0 0 156 10.923 12 4.773 930 489 256 547 22 0 0 0 0 0 12 7.029 84 22 0 0 106 7.135 13 6.270 927 163 379 693 10 0 0 0 0 0 0 8.442 77 42 0 0 119 8.561 14 6.795 1.354 452 608 1.246 20 0 0 0 14 6 3 10.498 175 47 0 0 222 10.720 15 6.249 1.579 574 477 1.124 24 0 0 0 20 0 5 10.052 125 46 2 0 173 10.225 16 6.426 1.636 689 475 1.116 6 0 0 0 28 4 8 10.388 128 59 2 0 189 10.577 17 6.904 1.680 711 521 1.189 6 0 0 0 20 6 20 11.057 110 53 2 0 165 11.222 18 6.393 1.522 573 460 1.008 8 0 0 0 12 4 4 9.984 98 33 0 0 131 10.115 19 4.173 859 437 295 521 10 0 0 0 2 0 0 6.297 61 32 0 0 93 6.390 20 6.543 1.334 597 534 1.221 18 0 0 0 18 2 16 10.283 137 29 0 0 166 10.449 21 6.408 1.500 655 465 1.107 6 0 0 0 26 2 0 10.169 150 47 2 0 199 10.368 22 6.363 1.685 710 457 1.085 8 0 0 0 24 0 0 10.332 136 36 0 0 172 10.504 23 6.260 1.669 734 431 1.093 2 0 0 0 20 6 0 10.215 156 42 2 0 200 10.415 24 7.154 1.700 683 541 1.137 8 0 0 0 22 3 0 11.248 166 43 5 0 214 11.462 25 6.427 1.561 608 463 1.010 8 0 0 0 14 0 0 10.091 99 34 1 0 134 10.225 26 4.511 883 489 259 579 8 0 0 0 6 2 0 6.737 70 32 0 0 102 6.839 27 6.451 1.378 460 557 1.121 8 0 0 0 20 2 0 9.997 139 32 0 0 171 10.168 28 6.509 1.579 653 473 1.151 6 0 0 0 25 0 1 10.397 139 27 0 0 166 10.563 29 6.743 1.674 659 472 1.136 4 0 0 0 24 4 0 10.716 140 38 2 0 180 10.896 30 6.447 1.729 740 488 1.165 9 0 0 0 24 6 0 10.608 150 38 0 0 188 10.796 31 7.222 1.745 657 537 1.168 9 0 0 0 17 0 0 11.355 174 39 0 0 213 11.568 TOTAL 198.505 45.410 18.660 14.685 32.458 397 0 0 0 603 83 113 310.914 3.757 1.053 29 0 4.839 315.753 MAQ UINA RIA TOTAL EXENTO S TOTAL VEHÍCULOS ESTACIÓN 145
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. 3.5.3 Consolidado Tráfico y recaudo histórico desde el inicio de operaciones. A continuación se presenta un cuadro con el resumen consolidado mensual de tráfico y recaudo de las estaciones de peaje Los Garzones y Las Flores desde el inicio de operación hasta el presente mes: 146
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2007 DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI) GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL NOVIEMBRE 07 150.162 0 150.162 412.747.400 1.019.110 413.766.510 DICIEMBRE 07 159.647 94.508 254.155 653.985.400 2.516.040 656.501.440 ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2008 DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI) GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 08 150.557 172.433 322.990 836.048.600 2.916.150 838.964.750 FEBRERO 08 133.389 153.732 287.121 760.947.000 1.433.590 762.380.590 MARZO 08 142.245 164.544 306.789 802.166.100 2.124.700 804.290.800 ABRIL 08 131.649 154.899 286.548 762.814.300 802.800 763.617.100 MAYO 08 132.906 155.196 288.102 759.480.800 1.073.500 760.554.300 JUNIO 08 131.566 151.466 283.032 750.810.800 920.650 751.731.450 JULIO 08 134.796 155.738 290.534 779.937.500 791.140 780.728.640 AGOSTO 08 128.444 150.006 278.450 752.779.200 963.240 753.742.440 SEPTIEMBRE 08 126.714 150.787 277.501 776.809.100 1.040.050 777.849.150 OCTUBRE 08 132.237 157.896 290.133 795.598.500 1.059.500 796.658.000 NOVIEMBRE 08 121.658 146.762 268.420 730.696.600 1.626.350 732.322.950 DICIEMBRE 08 147.905 165.766 313.671 829.243.400 629.350 829.872.750 ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2009 DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI) GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 09 145.391 170.358 315.749 852.438.400 584.100 853.022.500 FEBRERO 09 118.611 139.434 258.045 733.052.900 544.750 733.597.650 MARZO 09 129.727 152.703 282.430 806.178.600 540.950 806.719.550 ABRIL 2009 142.038 157.302 299.340 836.982.400 752.040 837.734.440 MAYO 2009 137.091 152.472 289.563 821.792.800 614.850 822.407.650 JUNIO 2009 140.056 154.865 294.921 831.887.000 300.840 832.187.840 JULIO 2009 143.013 162.079 305.092 866.263.100 579.050 866.842.150 AGOSTO 2009 138.225 157.375 295.600 847.938.100 397.150 848.335.250 SEPTIEMBRE 2009 137.264 155.737 293.001 846.105.500 283.300 846.388.800 OCTUBRE 2009 146.837 167.093 313.930 899.730.300 414.700 900.145.000 NOVIEMBRE 2009 136.824 157.427 294.251 827.577.200 280.950 827.858.150 DICIEMBRE 2009 164.577 179.584 344.161 951.823.500 311.100 952.134.600 ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2010 DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI) GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2010 161.572 185.503 347.075 959.545.100 361.800 959.906.900 FEBRERO 2010 132.398 152.426 284.824 805.838.600 253.200 806.091.800 MARZO 2010 153.207 171.815 325.022 910.947.500 251.750 911.199.250 ABRIL 2010 141.750 164.681 306.431 857.833.300 263.800 858.097.100 MAYO 2010 143.385 165.065 308.450 864.560.200 359.100 864.919.300 JUNIO 2010 144.204 166.088 310.292 871.272.200 342.700 871.614.900 JULIO 2010 152.764 176.536 329.300 927.250.700 274.300 927.525.000 AGOSTO 2010 148.342 170.956 319.298 913.321.400 256.100 913.577.500 SEPTIEMBRE 2010 149.464 171.671 321.135 948.909.900 274.400 949.184.300 OCTUBRE 2010 156.065 178.662 334.727 979.542.200 276.901 979.819.101 NOVIEMBRE 2010 146.788 170.324 317.112 913.587.800 154.500 913.742.300 DICIEMBRE 2010 166.586 186.082 352.668 999.877.800 204.500 1.000.082.300 147
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. 148
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2011 DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI) GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2011 162.304 184.838 347.142 1.081.425.700 357.300 1.081.783.000 FEBRERO 2011 134.735 152.782 287.517 1.024.195.700 221.200 1.024.416.900 MARZO 2011 153.933 172.524 326.457 1.164.157.700 187.800 1.164.345.500 ABRIL 2011 154.694 171.979 326.673 1.133.754.500 222.900 1.133.977.400 MAYO 2011 150.858 171.036 321.894 1.132.133.900 144.000 1.132.277.900 JUNIO 2011 152.904 171.876 324.780 1.136.830.900 194.900 1.137.025.800 JULIO 2011 158.057 178.314 336.371 1.173.939.500 188.600 1.174.128.100 AGOSTO 2011 158.627 177.462 336.089 1.190.765.300 294.700 1.191.060.000 SEPTIEMBRE 2011 153.070 172.484 325.554 1.155.758.300 261.900 1.156.020.200 OCTUBRE 2011 156.620 176.549 333.169 1.174.911.300 203.400 1.175.114.700 NOVIEMBRE 2011 154.635 173.834 328.469 1.159.549.300 189.250 1.159.738.550 DICIEMBRE 2011 178.740 193.148 371.888 1.285.960.500 209.600 1.286.170.100 ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2012 DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI) GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2012 174.247 193.481 367.728 1.288.069.100 240.700 1.288.309.800 FEBRERO 2012 148.562 165.413 313.975 1.122.848.100 153.400 1.123.001.500 MARZO 2012 164.086 180.865 344.951 1.266.302.800 194.100 1.266.496.900 ABRIL 2012 156.633 172.101 328.734 1.174.854.800 134.200 1.174.989.000 MAYO 2012 157.193 174.914 332.107 1.206.386.900 173.700 1.206.560.600 JUNIO 2012 162.162 178.169 340.331 1.233.416.600 165.050 1.233.581.650 JULIO 2012 165.334 187.082 352.416 1.272.106.000 737.700 1.272.843.700 AGOSTO 2012 162.891 181.362 344.253 1.256.392.700 990.400 1.257.383.100 SEPTIEMBRE 2012 159.722 176.988 336.710 1.241.531.600 1.083.000 1.242.614.600 OCTUBRE 2012 169.872 191.218 361.090 1.330.549.800 1.250.100 1.331.799.900 NOVIEMBRE 2012 165.690 186.491 352.181 1.308.612.400 1.368.200 1.309.980.600 DICIEMBRE 2012 188.613 203.075 391.688 1.410.509.400 1.034.650 1.411.544.050 ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2013 DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI) GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2013 180.294 201.269 381.563 1.368.524.300 922.600 1.369.446.900 FEBRERO 2013 147.914 166.400 314.314 1.188.317.000 643.300 1.188.960.300 MARZO 2013 174.566 194.220 368.786 1.348.862.800 974.150 1.349.836.950 ABRIL 2013 163.265 184.615 347.880 1.317.849.900 625.000 1.318.474.900 MAYO 2013 167.286 189.909 357.195 1.340.304.000 454.400 1.340.758.400 JUNIO 2013 172.304 193.389 365.693 1.352.220.400 643.900 1.352.864.300 JULIO 2013 176.995 206.190 383.185 1.440.091.000 494.700 1.440.585.700 AGOSTO 2013 173.319 198.962 372.281 1.411.878.000 560.700 1.412.438.700 SEPTIEMBRE 2013 166.483 190.140 356.623 1.356.047.100 487.000 1.356.534.100 OCTUBRE 2013 177.097 201.678 378.775 1.438.714.700 369.900 1.439.084.600 NOVIEMBRE 2013 173.902 199.440 373.342 1.410.534.200 313.500 1.410.847.700 DICIEMBRE 2013 200.352 219.555 419.907 1.547.746.400 344.200 1.548.090.600 ESTACIÓN DE PEAJE LOS GARZONES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2014 DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO (INCLUÍDO FOSEVI) GARZONES 1 GARZONES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2014 190.470 215.703 406.173 1.512.840.800 338.600 1.513.179.400 FEBRERO 2014 160.133 182.081 342.214 1.301.098.200 634.100 1.301.732.300 MARZO 2014 177.645 202.795 380.440 1.451.704.300 506.800 1.452.211.100 ABRIL 2014 181.714 203.768 385.482 1.451.432.300 509.900 1.451.942.200 MAYO 2014 175.830 199.645 375.475 1.436.202.600 497.000 1.436.699.600 JUNIO 2014 173.537 197.963 371.500 1.426.200.200 360.700 1.426.560.900 JULIO 2014 183.230 210.311 393.541 1.531.371.700 399.500 1.531.771.200 AGOSTO 2014 178.966 203.487 382.453 1.479.658.600 313.300 1.479.971.900 SEPTIEMBRE 2014 177.061 203.496 380.557 1.494.942.600 297.700 1.495.240.300 OCTUBRE 2014 188.588 216.684 405.272 1.587.614.800 407.100 1.588.021.900 149
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. 150
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2007 DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL NOVIEMBRE 07 8.570 0 8.570 29.227.800 0 29.227.800 DICIEMBRE 07 63.221 63.618 126.839 341.142.100 1.646.000 342.788.100 ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2008 DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 08 134.936 136.738 271.674 754.589.000 3.005.400 757.594.400 FEBRERO 08 117.853 117.948 235.801 698.183.100 1.702.450 699.885.550 MARZO 08 125.088 125.165 250.253 712.207.000 846.800 713.053.800 ABRIL 08 119.761 118.845 238.606 687.262.300 697.800 687.960.100 MAYO 08 124.464 123.912 248.376 712.794.400 739.400 713.533.800 JUNIO 08 124.539 124.052 248.591 716.075.100 1.180.050 717.255.150 JULIO 08 130.971 131.287 262.258 746.674.900 1.425.650 748.100.550 AGOSTO 08 123.765 124.874 248.639 692.637.900 1.087.850 693.725.750 SEPTIEMBRE 08 123.687 123.815 247.502 697.948.500 1.056.600 699.005.100 OCTUBRE 08 127.972 131.233 259.205 725.135.300 1.161.000 726.296.300 NOVIEMBRE 08 121.308 120.147 241.455 676.298.600 1.894.890 678.193.490 DICIEMBRE 08 144.957 144.395 289.352 787.175.100 1.012.700 788.187.800 ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2009 DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 09 136.659 137.379 274.038 781.515.600 722.100 782.237.700 FEBRERO 09 115.104 115.693 230.797 676.933.000 531.300 677.464.300 MARZO 09 126.471 127.013 253.484 747.596.500 717.300 748.313.800 ABRIL 09 126.635 127.361 253.996 744.215.600 568.600 744.784.200 MAYO 2009 124.287 124.841 249.128 727.480.500 726.900 728.207.400 JUNIO 2009 124.758 125.084 249.842 730.848.700 349.450 731.198.150 JULIO 2009 132.344 133.342 265.686 780.293.100 434.700 780.727.800 AGOSTO 2009 127.626 127.535 255.161 749.589.300 351.200 749.940.500 SEPTIEMBRE 2009 128.921 125.721 254.642 746.480.200 408.150 746.888.350 OCTUBRE 2009 128.771 133.855 262.626 772.228.500 330.200 772.558.700 NOVIEMBRE 2009 122.016 128.617 250.633 736.495.700 299.700 736.795.400 DICIEMBRE 2009 144.493 151.299 295.792 857.946.100 361.300 858.307.400 ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2010 DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2010 136.292 141.798 278.090 810.322.900 475.500 810.798.400 FEBRERO 2010 112.152 124.996 237.148 708.403.500 217.100 708.620.600 MARZO 2010 129.852 137.960 267.812 796.354.500 279.800 796.634.300 ABRIL 2010 126.933 126.786 253.719 759.923.500 172.000 760.095.500 MAYO 2010 126.799 127.908 254.707 758.000.200 208.800 758.209.000 JUNIO 2010 124.160 124.623 248.783 740.739.100 190.900 740.930.000 JULIO 2010 131.613 135.503 267.116 801.867.000 423.000 802.290.000 AGOSTO 2010 128.070 129.360 257.430 775.977.300 224.800 776.202.100 SEPTIEMBRE 2010 129.382 129.967 259.349 785.422.800 358.900 785.781.700 OCTUBRE 2010 136.053 136.174 272.227 832.616.600 240.800 832.857.400 NOVIEMBRE 2010 138.313 139.548 277.861 915.024.100 282.800 915.306.900 DICIEMBRE 2010 157.846 157.448 315.294 1.002.470.200 211.500 1.002.681.700 151
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. 152
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2011 DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2011 155.021 156.802 311.823 1.145.228.600 218.500 1.145.447.100 FEBRERO 2011 128.074 129.248 257.322 1.062.284.400 297.600 1.062.582.000 MARZO 2011 141.521 142.854 284.375 1.189.536.100 247.900 1.189.784.000 ABRIL 2011 138.281 138.127 276.408 1.103.855.000 322.400 1.104.177.400 MAYO 2011 137.237 136.982 274.219 1.101.883.200 182.900 1.102.066.100 JUNIO 2011 135.819 137.435 273.254 1.077.625.400 378.100 1.078.003.500 JULIO 2011 145.751 147.622 293.373 1.178.893.000 298.500 1.179.191.500 AGOSTO 2011 148.551 149.054 297.605 1.196.616.800 438.700 1.197.055.500 SEPTIEMBRE 2011 148.338 148.975 297.313 1.195.446.100 354.900 1.195.801.000 OCTUBRE 2011 147.102 148.260 295.362 1.177.533.000 236.200 1.177.769.200 NOVIEMBRE 2011 153.464 153.925 307.389 1.241.781.200 178.700 1.241.959.900 DICIEMBRE 2011 177.258 178.237 355.495 1.394.620.100 202.100 1.394.822.200 ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2012 DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2012 167.481 170.247 337.728 1.332.336.700 373.900 1.332.710.600 FEBRERO 2012 139.593 140.888 280.481 1.143.866.100 430.800 1.144.296.900 MARZO 2012 150.614 150.149 300.763 1.253.041.000 258.400 1.253.299.400 ABRIL 2012 145.702 145.769 291.471 1.180.190.000 333.600 1.180.523.600 MAYO 2012 146.453 147.290 293.743 1.208.993.600 297.500 1.209.291.100 JUNIO 2012 147.139 148.577 295.716 1.210.555.900 425.800 1.210.981.700 JULIO 2012 153.651 151.226 304.877 1.232.467.900 553.900 1.233.021.800 AGOSTO 2012 151.833 152.836 304.669 1.266.562.600 564.000 1.267.126.600 SEPTIEMBRE 2012 147.688 148.508 296.196 1.232.687.800 428.400 1.233.116.200 OCTUBRE 2012 156.861 157.232 314.093 1.300.762.500 562.300 1.301.324.800 NOVIEMBRE 2012 308.309 1.307.391.000 645.700 1.308.036.700 DICIEMBRE 2012 352.248 1.423.832.900 642.600 1.424.475.500 ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2013 DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2013 337.920 1.383.714.500 648.600 1.384.363.100 FEBRERO 2013 138.165 138.126 292.473 1.179.728.100 535.300 1.180.263.400 MARZO 2013 148.642 149.381 298.023 1.243.635.200 588.700 1.244.223.900 ABRIL 2013 144.663 143.514 288.177 1.211.316.300 748.500 1.212.064.800 MAYO 2013 147.185 147.396 294.581 1.214.190.400 437.200 1.214.627.600 JUNIO 2013 147.206 147.573 294.779 1.204.752.200 783.900 1.205.536.100 JULIO 2013 151.762 151.426 303.188 1.209.118.400 628.600 1.209.747.000 AGOSTO 2013 143.953 143.959 287.912 1.123.897.300 897.700 1.124.795.000 SEPTIEMBRE 2013 147.573 146.813 294.386 1.203.291.100 425.800 1.203.716.900 OCTUBRE 2013 153.025 152.625 305.650 1.244.223.200 229.800 1.244.453.000 NOVIEMBRE 2013 150.000 150.594 300.594 1.233.437.600 244.800 1.233.682.400 DICIEMBRE 2013 170.410 170.115 340.525 1.356.925.200 323.200 1.357.248.400 ESTACIÓN DE PEAJE LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2014 DESCRIPCIÓN TRÁFICO RECAUDO FLORES 1 FLORES 2 TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2014 161.997 162.050 324.047 1.301.024.500 368.400 1.301.392.900 FEBRERO 2014 139.460 139.184 278.644 1.151.390.000 424.700 1.151.814.700 MARZO 2014 148.929 148.054 296.983 1.216.501.800 334.500 1.216.836.300 ABRIL 2014 152.546 151.884 304.430 1.238.282.300 334.200 1.238.616.500 MAYO 2014 152.163 150.682 302.845 1.267.038.600 478.900 1.267.517.500 JUNIO 2014 144.094 143.508 287.602 1.180.438.700 352.400 1.180.791.100 JULIO 2014 156.555 156.103 312.658 1.297.671.900 293.400 1.297.965.300 AGOSTO 2014 152.260 151.782 304.042 1.265.248.700 258.500 1.265.507.200 SEPTIEMBRE 2014 151.905 151.278 303.183 1.333.817.700 281.600 1.334.099.300 OCTUBRE 2014 155.327 155.587 310.914 1.360.201.800 333.100 1.360.534.900 153
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. 154
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. 3.5.4 Consolidado de Información de recaudo de Peajes Histórico A continuación se presenta un cuadro con el resumen de recaudo por mes, discriminando los sobrantes del consolidado de las estaciones de peaje Los Garzones y las Flores hasta el presente mes: 155
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. DESCRIPCIÓN GARZONES FLORES TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL NOVIEMBRE 07 150.162 8.570 158.732 441.975.200 1.019.110 442.994.310 DICIEMBRE 07 254.155 126.839 380.994 995.127.500 4.162.040 999.289.540 DESCRIPCIÓN GARZONES FLORES TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 08 322.990 271.674 594.664 1.590.637.600 5.921.550 1.596.559.150 FEBRERO 08 287.121 235.801 522.922 1.459.130.100 3.136.040 1.462.266.140 MARZO 08 306.789 250.253 557.042 1.514.373.100 2.971.500 1.517.344.600 ABRIL 08 286.548 238.606 525.154 1.450.076.600 1.500.600 1.451.577.200 MAYO 08 288.102 248.376 536.478 1.472.275.200 1.812.900 1.474.088.100 JUNIO 08 283.032 248.591 531.623 1.466.885.900 2.100.700 1.468.986.600 JULIO 08 290.534 262.258 552.792 1.526.612.400 2.216.790 1.528.829.190 AGOSTO 08 278.450 248.639 527.089 1.445.417.100 2.051.090 1.447.468.190 SEPTIEMBRE 08 277.501 247.502 525.003 1.474.757.600 2.096.650 1.476.854.250 OCTUBRE 08 290.133 259.205 549.338 1.520.733.800 2.220.500 1.522.954.300 NOVIEMBRE 08 268.420 241.455 509.875 1.407.715.500 3.521.240 1.411.236.740 DICIEMBRE 08 313.671 289.352 603.023 1.616.418.500 1.642.050 1.618.060.550 DESCRIPCIÓN ESTACIONES DE PEAJE LOS GARZONES Y LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2008 GARZONES FLORES TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 09 315.749 274.038 589.787 1.633.954.000 1.306.200 1.635.260.200 FEBRERO 09 258.045 230.797 488.842 1.409.985.900 1.076.050 1.411.061.950 MARZO 09 282.430 253.484 535.914 1.553.775.100 1.258.250 1.555.033.350 ABRIL 09 299.340 253.996 553.336 1.581.198.000 1.320.640 1.582.518.640 MAYO 2009 289.563 249.128 538.691 1.549.273.300 1.341.750 1.550.615.050 JUNIO 2009 294.921 249.842 544.763 1.562.735.700 650.290 1.563.385.990 JULIO 2009 305.092 265.686 570.778 1.646.556.200 1.013.750 1.647.569.950 AGOSTO 2009 295.600 255.161 550.761 1.597.527.400 748.350 1.598.275.750 SEPTIEMBRE 2009 293.001 254.642 547.643 1.592.585.700 691.450 1.593.277.150 OCTUBRE 2009 313.930 262.626 576.556 1.671.958.800 744.900 1.672.703.700 NOVIEMBRE 2009 294.251 250.633 544.884 1.564.072.900 580.650 1.564.653.550 DICIEMBRE 2009 344.161 295.792 639.953 1.809.769.600 672.400 1.810.442.000 DESCRIPCIÓN ESTACIONES DE PEAJE LOS GARZONES Y LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2007 TRÁFICO TRÁFICO RECAUDO RECAUDO ESTACIONES DE PEAJE LOS GARZONES Y LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2009 TRÁFICO ESTACIONES DE PEAJE LOS GARZONES Y LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2010 TRÁFICO RECAUDO RECAUDO GARZONES FLORES TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2010 347.075 278.090 625.165 1.769.868.000 837.300 1.770.705.300 FEBRERO 2010 284.824 237.148 521.972 1.514.242.100 470.300 1.514.712.400 MARZO 2010 325.022 267.812 592.834 1.707.302.000 531.550 1.707.833.550 ABRIL 2010 306.431 253.719 560.150 1.617.756.800 435.800 1.618.192.600 MAYO 2010 308.450 254.707 563.157 1.622.560.400 567.900 1.623.128.300 JUNIO 2010 310.292 248.783 559.075 1.612.011.300 533.600 1.612.544.900 JULIO 2010 329.300 267.116 596.416 1.729.117.700 697.300 1.729.815.000 AGOSTO 2010 319.298 257.430 576.728 1.689.298.700 480.900 1.689.779.600 SEPTIEMBRE 2010 321.135 259.349 580.484 1.734.332.700 633.300 1.734.966.000 OCTUBRE 2010 334.727 272.227 606.954 1.812.158.800 517.701 1.812.676.501 NOVIEMBRE 2010 317.112 277.861 594.973 1.828.611.900 437.300 1.829.049.200 DICIEMBRE 2010 352.668 315.294 667.962 2.002.348.000 416.000 2.002.764.000 156
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. DESCRIPCIÓN GARZONES FLORES TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2011 347.142 311.823 658.965 2.226.654.300 575.800 2.227.230.100 FEBRERO 2011 287.517 257.322 544.839 2.086.480.100 518.800 2.086.998.900 MARZO 2011 326.457 284.375 610.832 2.353.693.800 435.700 2.354.129.500 ABRIL 2011 326.673 276.408 603.081 2.237.609.500 545.300 2.238.154.800 MAYO 2011 321.894 274.219 596.113 2.234.017.100 326.900 2.234.344.000 JUNIO 2011 324.780 273.254 598.034 2.214.456.300 573.000 2.215.029.300 JULIO 2011 336.371 293.373 629.744 2.352.832.500 487.100 2.353.319.600 AGOSTO 2011 336.089 297.605 633.694 2.387.382.100 733.400 2.388.115.500 SEPTIEMBRE 2011 325.554 297.313 622.867 2.351.204.400 616.800 2.351.821.200 OCTUBRE 2011 333.169 295.362 628.531 2.352.444.300 439.600 2.352.883.900 NOVIEMBRE 2011 328.469 307.389 635.858 2.401.330.500 367.950 2.401.698.450 DICIEMBRE 2011 371.888 355.495 727.383 2.680.580.600 411.700 2.680.992.300 DESCRIPCIÓN GARZONES FLORES TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2012 367.728 337.728 705.456 2.620.128.900 614.600 2.620.743.500 FEBRERO 2012 313.975 280.481 594.456 2.309.817.600 584.200 2.310.401.800 MARZO 2012 344.951 300.763 645.714 2.519.343.800 452.500 2.519.796.300 ABRIL 2012 328.734 291.471 620.205 2.355.044.800 467.800 2.355.512.600 MAYO 2012 332.107 293.743 625.850 2.415.380.500 471.200 2.415.851.700 JUNIO 2012 340.331 295.716 636.047 2.443.972.500 590.850 2.444.563.350 JULIO 2012 352.416 304.877 657.293 2.504.573.900 1.291.600 2.505.865.500 AGOSTO 2012 344.253 304.669 648.922 2.522.955.300 1.554.400 2.524.509.700 SEPTIEMBRE 2012 336.710 296.196 632.906 2.474.219.400 1.511.400 2.475.730.800 OCTUBRE 2012 361.090 314.093 675.183 2.631.312.300 1.812.400 2.633.124.700 NOVIEMBRE 2012 352.181 308.309 660.490 2.616.003.400 2.013.900 2.618.017.300 DICIEMBRE 2012 391.688 352.248 743.936 2.792.251.000 1.633.950 2.793.884.950 DESCRIPCIÓN GARZONES FLORES TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2013 381.563 337.920 719.483 2.735.130.500 1.571.200 2.736.701.700 FEBRERO 2013 314.314 276.291 590.605 2.368.045.100 1.178.600 2.369.223.700 MARZO 2013 363.458 292.473 655.931 2.592.498.000 1.562.850 2.594.060.850 ABRIL 2013 347.880 288.177 636.057 2.529.166.200 1.373.500 2.530.539.700 MAYO 2013 357.195 294.581 651.776 2.554.494.400 891.600 2.555.386.000 JUNIO 2013 365.693 294.779 660.472 2.556.972.600 1.427.800 2.558.400.400 JULIO 2013 383.185 303.188 686.373 2.649.209.400 1.123.300 2.650.332.700 AGOSTO 2013 372.281 287.912 660.193 2.535.775.300 1.458.400 2.537.233.700 SEPTIEMBRE 2013 356.623 294.386 651.009 2.559.338.200 912.800 2.560.251.000 OCTUBRE 2013 378.775 305.650 684.425 2.682.937.900 599.700 2.683.537.600 NOVIEMBRE 2013 373.342 300.594 673.936 2.643.971.800 558.300 2.644.530.100 DICIEMBRE 2013 419.907 340.525 760.432 2.904.671.600 667.400 2.905.339.000 DESCRIPCIÓN ESTACIONES DE PEAJE LOS GARZONES Y LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2011 TRÁFICO ESTACIONES DE PEAJE LOS GARZONES Y LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2012 TRÁFICO ESTACIONES DE PEAJE LOS GARZONES Y LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2014 TRÁFICO RECAUDO ESTACIONES DE PEAJE LOS GARZONES Y LAS FLORES TRÁFICO Y RECAUDO HISTÓRICO 2013 TRÁFICO RECAUDO RECAUDO RECAUDO GARZONES FLORES TOTAL RECAUDO SOBRANTES TOTAL ENERO 2014 406.173 324.047 730.220 2.776.377.100 707.000 2.777.084.100 FEBRERO 2014 342.214 278.644 620.858 2.471.397.300 1.058.800 2.472.456.100 MARZO 2014 380.440 296.983 677.423 2.687.514.300 841.300 2.688.355.600 ABRIL 2014 385.482 304.430 689.912 2.710.210.700 844.100 2.711.054.800 MAYO 2014 375.475 302.845 678.320 2.722.478.200 975.800 2.723.454.000 JUNIO 2014 371.500 287.602 659.102 2.606.638.900 713.100 2.607.352.000 JULIO 2014 393.541 312.658 706.199 2.829.043.600 692.900 2.829.736.500 AGOSTO 2014 382.453 304.042 686.495 2.744.907.300 571.800 2.745.479.100 SEPTIEMBRE 2014 380.557 303.183 683.740 2.828.760.300 579.300 2.829.339.600 OCTUBRE 2014 405.272 310.914 716.186 2.947.816.600 740.200 2.948.556.800 157
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. 3.5.5 Servicios básicos. El informe incluye una descripción década uno de los tramos que conforman los corredores viales concesionados, la información correspondiente a los servicios viales prestados por Autopistas de la Sabana S.A. adicionalmente un análisis de la información que permite establecer los Indicadores de Gestión del área operativa. La Interventoría verificó el cumplimiento de las construcciones contenidas en el Apéndice B del contrato 002-2007 de áreas de servicios, áreas de pesaje y las áreas que debe tener el Centro de Control de Operaciones; y se concluye que cumple con las áreas mínimas contenidas en el Apéndice B. Figura2.Centrode Control de Operaciones. 158
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. Figura3.Centro de Atención del Usuario. 3.5.5.1 Objetivo Informar sobre todos los servicios prestados en atención a vehículos varados y/o accidentados, primeros auxilios mecánicos y/o traslado a vehículos de usuarios, primeros auxilios a personas y traslados a centros asistenciales, por medio de los servicios de Ambulancia, Carro Taller y Grúa; durante las 24horas del día en todos los trayectos viales que hacen parte de la concesión. 3.5.5.2 Generalidades de los servicios básicos de operación. La operación de la vía está regulada por el APENDICE B ESPECIFICACIONES TECNICAS DE OPERACIÓN, MANTENIMIENTO Y SERVICIOS AL USUARIO, documento anexo al Contrato de Concesión 002-07 suscrito con el Instituto Nacional de Concesiones, (HOY EN DIA AGENCIA NACIONAL DE 159
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. INFRAESTRUCTURA) en el cual se establecen los principios que la rigen, como son: Continuidad: La carretera debe estar abierta y disponible al tránsito automotor en forma permanente, con excepción de situaciones que revistan especial gravedad, siempre que sean impredecibles e irresistibles, como condiciones climáticas muy adversas, que pueden conducir a la interrupción del servicio, en beneficio de la seguridad de los usuarios, accidentes o incidentes de gran proporción, que impliquen alto riesgo para los usuarios en su tránsito por la vía, vehiculares, naturales o de orden público, fuera del control del operador; o la ejecución de obras que por sus características impidan el tránsito o presente riesgos para las personas y los vehículos. Igualmente podrá limitarse parcialmente la disponibilidad de la vía para la ejecución de obras programadas con anticipación, garantizando que en estos casos no se presentara una suspensión total del flujo vehicular. Regularidad: Disponibilidad de los servicios determinados para la operación de los corredores viales concesionados en forma permanente. Calidad del Servicio Técnico y de Atención al Usuario: La atención al usuario será permanente y se deberá asegurar un resultado óptimo en la operación de los corredores viales, para obtener fluidez en el tráfico, basado en la calidad de la infraestructura, en especial del pavimento y de los servicios de señalización, información, recaudo de peaje, servicio de básculas, zonas de descanso e inspección del tráfico. Tecnología de Avanzada: Utilización para la operación de métodos, instalaciones y equipos que correspondan a patrones modernos y tecnología de avanzada. Cobertura: Asegurar la prestación del servicio a todos los usuarios sin distinción 160
INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. alguna, la cual podrá limitarse o condicionarse, única y exclusivamente para asegurar el cumplimiento de las normas legales que resulten aplicables. Seguridad Vial: Garantizada por señalización y demarcación de la vía, así como la corrección de los sitios identificados como potencialmente riesgosos. Adicionalmente promover actitudes de manejo preventivo y seguro a los usuarios de los corredores viales concesionados. 3.5.5.3 Servicio de grúa, carro taller, ambulancia. Durante el periodo comprendido entre el 01 Y 31 de Octubre de 2014 cumpliendo con la obligación de la empresa AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A.S. de tener disponible los servicios durante las 24 horas del día se contó con: Cuatro (4) grúas una (1) de gancho y tres (3) de plataforma, con sus respectivo conductor y mecánico, garantizando el flujo continuo del tránsito en la vía. Cuatro (4) Ambulancias. Tres (3) Carro Talleres que garantizan el flujo continúo del tránsito por la vía. Además se prestó el servicio de atención mecánica a aquellos vehículos que se encontraron varados sobre la vía. EQUIPOS Y ELEMENTOS A continuación se presenta un cuadro con los equipos y elementos dispuestos por AUTOPISTAS DE LA SABANA S.A.S., en desarrollo del servicio de movilizar los vehículos que puedan ocasionar discontinuidad en los trayectos viales concesionados. Tabla 1. Grúas de plataforma. BASICO 1 GRÚA PLATAFORMA SPU-828 CCO 1+620 RUTA 2103 MONTERIA LA YE 161
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INTERVENTORIATECNICA,FINANCIERA, CONTABLE,JURÍDICA,MEDIOAMBIENTAL,SOCIO- PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATODECONCESION NUMERO 002DE2007. CONCESION VIALCORDOBA-SUCRE. 2 CARRO-TALLER UFY 836 COROZAL PR 5+400 RUTA 2115 SAMPUÉS PUERTA DE HIERRO ADICIONAL 2 1 CARRO-TALLER UFY 852 SAHAGÚN 67+700 RUTA 2514 LA YE SAMPUÉS ESPECIFICACIONES GRUA Con el fin de prestar una asistencia oportuna a vehículos varados o accidentados en los corredores viales de la Concesión Vial Córdoba - Sucre, Autopistas de la Sabana S.A.S. dispuso, una (1) grúas de gancho con capacidad de 30 toneladas y Tres (3) de tipo plataforma con rampa deslizante con capacidad de 3 toneladas, las cuales cuentan con sus respectivos conductores-mecánicos a disposición de los usuarios que requieran el servicio de primeros auxilios mecánicos para su vehículo o el traslado de este a un lugar seguro donde pueda ser reparado. Cada grúa cuenta con equipo de comunicaciones para su coordinación permanente desde el Centro de Control Operativo ubicado en el PR 1+850 del Tramo 1B Montería - Cereté. Para lograr una cobertura del proyecto, las grúas están ubicadas así: Tabla 5.Ubicación de grúas GRÚAS DE PLATAFORMA EQUIPO PLACAS MUNICIPIO UBICACIÓN 163
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INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Motivo Asistencia Mecánica Servicio de Grúa Accidente de transito información sobre la concesión Usuario Molestando confirmar servicio prueba sistema TOTAL LLAMADAS ORIGEN DE LLAMADAS VIA CELULAR VIA POSTES SOS TOTAL LLAMADAS Cantidad 17 45 0 0 0 0 0 62 62 0 62 172
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 4 INFORME JURIDICO De acuerdo a las obligaciones sustanciales del interventor, como lo es el control y seguimiento completo e integral del Contrato de Concesión de la referencia, y cumpliendo con el deber de comunicar sobre la gestión realizada por esta Interventoría, se dispondrá a informar las labores ejecutadas durante el mes de Octubre de 2014. Dentro de las actividades realizadas por la Interventoría se encuentran: la realización de estudios detallados sobre las distintas situaciones en que se ha visto afectado el Contrato de Concesión, la elaboración de requerimientos al Concesionario para la entrega de cronogramas de trabajo y memorias técnicas, acompañamiento y participación en el desarrollo de los procesos sancionatorios y/o remuneratorios iniciados por esta Interventoría, y reuniones con la ANI, con el objetivo de hacer seguimiento a las obligaciones contractuales y de definir cuál es el camino que se debe seguir ante el incumplimiento de las obligaciones del Concesionario. Las actividades jurídicas ejecutadas en el mes de octubre para el seguimiento y control del contrato fueron las siguientes: 1. Internamente se efectuó un análisis de las obligaciones contractuales incumplidas con el objetivo de tomar las medidas jurídicas pertinentes. 2. Se efectuaron varios requerimientos al concesionario con ocasión de lo sucedido en la estructura del puente del aeropuerto Los Garzones de Montería el día tres (3) de agosto de 2014. 3. Se efectuó carta remisoria (Comunicación identificada con el radicado No. El pino-477-14 ) enviando nuevamente: (i) (ii) Segundo Informe Especialista Estructura. Informe SISOMA Actualizado 4. Mediante comunicación identificada con el radicado No. El Pino-471-14 remitimos a la Agencia Nacional de Infraestructura el acuerdo Voluntario y Transaccional suscrito con los familiares del Señor José Domingo 173
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Fernández Guillín, trabajador fallecido como consecuencia de lo ocurrido en la estructura del puente del aeropuerto Los Garzones de Montería el día tres (3) de agosto de 2014. 5. Mediante comunicación identificada con el radicado No. El Pino-470-14 respondimos los oficios identificados con los Radicados N. 2014-500- 019529-1-1 y N 2014-500-019784-1 de la Agencia Nacional de Infraestructura recibidos el 17 de octubre de 2014. Los aspectos que se abordaron en dicha comunicación fueron los siguientes: Antecedentes. Funciones del Consorcio El Pino en su condición de Interventor. Explicación de las razones por las cuales a la fecha no se ha configurado ningún tipo incumplimiento del Contrato de Interventoría. Explicación de las razones por las cuales la Interventoría no puede precisar una única causa eficiente sobre lo sucedido en la estructura del puente del aeropuerto Los Garzones de Montería el día tres (3) de agosto de 2014. 6. Mediante comunicación identificada con el radicado No. El Pino-458-14 le solicitamos al Concesionario que remitiera a esta Interventoría en el menor tiempo posible un informe sobre la gestión llevada a cabo por el Concesionario como consecuencia del colapso en la estructura del puente del aeropuerto Los Garzones de Montería, así como los respectivos soportes y comprobantes que acreditan su gestión social y el cumplimiento de sus obligaciones. 7. El área jurídica de la Interventoría ha revisado en lo pertinente los oficios remitidos por el área técnica del Consorcio El Pino. 8. Así mismo, el área jurídica de la Interventoría ha asistido a todas y cada una de las reuniones convocadas por la ANI. 9. Finalmente, el área jurídica de la Interventoría ha dado respuesta a cada una de las consultas formuladas por las otras áreas del Consorcio El Pino y ha asistido a las reuniones convocadas. 174
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 5 INFORME FINANCIERO 5.1 GENERALIDADES 5.1.1 Contrato de concesión: El contrato de concesión es el número 002 de 2007, contrato que se suscrito el 06 de Abril de 2007. El contrato tiene por objeto la realización de los Estudios y diseños definitivos, gestión predial, gestión social, gestión ambiental, financiación, construcción, rehabilitación, mejoramiento, operación y mantenimiento del proyecto de concesión vial "Córdoba - Sucre" 5.1.2 Contrato de Fiducia. El contrato de Fiducia se suscribió con Fiduciaria BBVA y luego cedido a la Fiduciaria Bancolombia. La persona responsable del Fideicomiso es la Dra. Fabiola Manjarrés. El tipo de contrato es de Fiducia Mercantil El contrato de fiducia se suscribió el 16 de mayo de 2007. El contrato de fiducia mercantil originario tiene por objeto Administrar los recursos del Proyecto de la concesión vial CORDOBA-SUCRE y garantizar que a los mismos se les dé la destinación prevista en el Contrato de Concesión y en sus Apéndices y Anexos, con el fin de lograr la adecuada ejecución de dicho proyecto. 175
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. El contrato suscrito con BBVA fue cedido a Fiducolombia el 24 de septiembre de 2008. 5.1.3 Etapa del proyecto El contrato se encuentra en etapa de construcción. 5.1.4 Tarifas Vigentes Las tarifas vigentes de los peajes Flores I y II, así como Garzones I y II, a partir del 16 de enero de 2014 se reseñan a continuación: CATEGORÍA TARIFA 2014 TARIFA 2014 SIN FOSEVI I $ 3.100 $ 2.900 IE $ 1.800 $ 1.600 IEII $ 3.300 $ 3.100 II $ 8.900 $ 8.700 IIE $ 4.500 $ 4.300 III $ 10.800 $ 10.600 5.2 INGRESO GENERADO DEL MES El Ingreso generado en el mes de Septiembre de 2014 en cada una de las estaciones de peaje se reseña a continuación: Peaje Flores I 176
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Flores II Peaje Garzones I Peaje Garzones II 177
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INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Los ingresos generados en el periodo correspondieron a un valor de $3.941,95 millones, un aumento de $202,95 Millones respecto al mes inmediatamente anterior. No obstante, el comportamiento de los rendimientos financieros disminuyó levemente, pues descendieron desde los $348,28 Millones de pesos de Agosto, pasando a los actuales $322,62 Millones en Septiembre de 2014. En otros aspectos, no se presentaron desembolsos de créditos en el periodo de análisis, mientras que las principales erogaciones en la parte de ingeniería fueron: Inversiones en infraestructura para los alcances básico y progresivo por $3.536,19 y $2.359,50 Millones de pesos, Gastos de Operación y Administración por $1.268,21 Millones, y finalmente el Mantenimiento Vial rutinario por un total de 182
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. $2.386,16 Millones de pesos respectivamente (este último ítem presenta una disminución de $2.495,42 Millones respecto al mes anterior). En esta ocasión, merece ser resaltado el prepago que se realizó a los bancos del crédito sindicado por valor de $37.167,62 Millones de Pesos. Por último, el saldo a Septiembre de 2014 de la subcuenta principal fue de $73.928,54 Millones de pesos. 5.3.2 Subcuenta Interventoría Fondo de Inversión Fiducuenta No 2223-2002356 Los ingresos de la subcuenta de interventoría fueron por los reintegros de GMF y los rendimientos financieros, los cuales alcanzaron un total de $8,98 Millones. Los egresos totalizaron $4,49 millones de pesos incluidos los cargos adicionales asociados a los giros. El saldo a finales de Septiembre de 2014 fue de $3.125,62 millones. En esta ocasión no se presentaron pagos a la interventoría para esta cuenta. 183
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 5.3.3 Subcuenta Predios Fondo de Inversión Fiducuenta No. 2223-2002357 La subcuenta de predios para el alcance básico del proyecto, tuvo ingresos por traslados desde otras subcuentas por valor de $2.500 Millones de pesos, los rendimientos financieros fueron de $2,99 Millones de pesos y reintegros de GMF por valor de $17,60 Millones. Por otra parte, se presentaron egresos por $2.610,54 Millones incluidos los gastos asociados a los giros y el GMF para el período correspondiente, terminando el mes con un saldo de $956,17 Millones de pesos. 5.3.4 Subcuenta Ambiental Fondo de Inversión Fiducuenta No. 2223-2002358. 184
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. En lo referente a la subcuenta ambiental, esta presentó rendimientos por valor de $7,03 Millones, en tanto que los pagos alcanzaron un total de $27,65 Millones incluidos los diversos gastos asociados a los giros. Al final del ejercicio el saldo consolidado quedó en $2.582,47 Millones de pesos para la subcuenta. 5.3.5 Subcuenta INCO - Fondo de Inversión Fiducuenta No. 2223-2002359 Los rendimientos en el periodo de análisis para esta cuenta alcanzan un valor de $5,47 Millones, en esta subcuenta tradicionalmente no se presentan salidas de dinero, razón por la cual el saldo acumulado a lo largo del tiempo en la misma alcanzó un valor final de $2.013,16 Millones de Pesos. 185
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 5.3.6 Subcuenta de excedentes INCO Fondo de Inversión Fiducuenta No. 2223-2002477 En la cuenta de excedentes con destino al INCO (actual ANI), se presentaron ingresos por concepto de la disminución de la remuneración del concesionario, estos sumaron $518.82 Millones de pesos, adicionalmente, los rendimientos financieros alcanzaron los $32,96 Millones en el mes. Es destacable el hecho de un nuevo ingreso de recursos por concepto de publicidad en la concesión, los cuales sumaron $1,33 Millones. Al igual que en la subcuenta anterior, no se presentaron egresos por ningún concepto, para finalizar el mes con un saldo de $12.327,21 Millones. 186
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 5.3.7 Subcuenta Promoción y Gestión social fondo de Inversión Fiducuenta No. 2223-2002703. En esta cuenta se generaron rendimientos en el periodo por $1,87 Millones de pesos. En Septiembre no se registraron salidas de dinero, razón por la cual el saldo final de la subcuenta se ubicó en $689,32 millones de pesos al final del mes. 5.3.8 Subcuenta de Cuencas Hidrográficas Fondo de Inversión Fiducuenta No. 2223-200304 Al igual que las dos subcuentas anteriores, esta no presenta movimientos de pagos durante el mes, únicamente ingresos por los rendimientos financieros 187
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. propios de la subcuenta, los cuales alcanzaron los $7,42 Millones, en el mes no se generaron pagos, para finalizar el mes con un saldo de $2.727,54 millones de pesos. 5.3.9 Subcuenta de Interventoría Adicionales 2 y 3 Se observa que en ambas cuentas de interventoría no hubo adiciones de dinero, no obstante se reintegraron en ambas cuentas el dinero del GMF de meses anteriores por $477 Mil pesos para cada una, de igual forma los rendimientos financieros fueron de $11,20 y $25,27 Millones de Pesos respectivamente. En cuanto a los pagos, ambas subcuentas no reportaron pagos a la interventoría, para un total final de sin embargo, se presentaron pagos por Retención en la fuente y GMF los cuales totalizaron $4.49 Millones respectivamente para cada una de las dos subcuentas. Los saldos finales de ambas subcuentas fueron de $4.115,11 y $9.286,39 Millones de pesos respectivamente. A continuación presentamos los respectivos flujos de caja, de acuerdo con la información reportada por Fiduciaria Bancolombia. 5.3.9.1 Subcuenta de Interventoría Adicional No. 2 188
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 5.3.9.2 Subcuenta de Interventoría Adicional No. 3 5.3.10 Subcuentas de manejo Ambiental para los Adicionales 2, 3 y el Otrosí 3 Durante el mes de Septiembre, la única subcuenta de las tres que generó movimiento de pagos fue la Subcuenta del Adicional número 3, misma que tuvo reintegros y rendimientos por un total de $7,55 Millones de pesos y pagos por $78,23 Millones, para terminar con un saldo de $2.277,13 Millones de pesos. Respecto a las subcuentas del Adicional 2 y del Otrosí 3, ninguna de las dos presentó pagos ni adiciones de dinero, sin embargo se reportaron los rendimientos financieros, los cuales fueron de $59 mil pesos y $1,35 Millones de pesos. Al final del ejercicio mensual los saldos de ambas subcuentas fueron de $21,75 y $497,89 Millones respectivamente. Finalmente vale la pena recalcar, que esta situación se viene presentando desde hace varios meses. A continuación se reseñan los detalles de los flujos de caja correspondientes. 189
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 5.3.10.1 Subcuenta Ambiental Adicional No. 2 5.3.10.2 Subcuenta Ambiental Adicional No. 3 190
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 5.3.10.3 Subcuenta Ambiental Otrosí No. 3 5.3.11 Subcuentas de Predios para los Adicionales 2, 3 y el Otrosí 3 Para este grupo de subcuentas, el movimiento se concentró nuevamente en las Subcuentas del Adicional número 3 y del Otrosí 3, las cuales presentaron el siguiente movimiento: Para la subcuenta del adicional 3 un reintegro de GMF y los rendimientos correspondientes por un total de $112,44 Millones de pesos en la parte de los Ingresos, respecto a los pagos esta subcuenta presentó pagos por $446,45 Millones para terminar el mes con $38.624,01 Millones de pesos. Respecto a la subcuenta del Otrosí 3, esta presentó rendimientos por $16,20 Millones y reintegros de GMF por $21 Mil pesos. Los pagos fueron por $51,11 Millones de pesos, finalizando el período en $5.947,82 Millones. La subcuenta predial del Adicional 2, presentó ingresos de $1,20 Millones por rendimientos, al no presentar pagos, finalizó el mes en $442,43 Millones de pesos. 191
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 5.3.11.1 Subcuenta Predios Adicional No. 2 5.3.12 Subcuenta Predios Adicional No. 3 192
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 5.3.13 Subcuenta Predios Otrosi No. 3 5.3.14 Subcuenta de Promoción y Gestión Social Adicional 2223-2003664 Respecto a esta subcuenta, en el mes de Septiembre una vez más no presentó movimientos de pagos, sólo los rendimientos financieros correspondientes, los cuales alcanzaron un total de $1,30 Millones de Pesos. Al final del mes, la subcuenta terminó con un saldo de $477,98 Millones de pesos. 193
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 5.4 APORTES ENTREGADOS POR LA ANI Los Aportes entregados por la Agencia Nacional de Infraestructura al concesionario ascienden a $724.675,966 millones, a corte Enero de 2014. 5.5 ESTADOS FINANCIEROS 1. Balance General ACTIVOS 194
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. El Activo total suma a Septiembre de 2014 $1 008.007,35 Millones de pesos, los cuales se encuentran representados en su gran mayoría por la construcción de la vía y por las inversiones del patrimonio autónomo (70,18% y 15,86% respectivamente), el resto de los activos lo representan fundamentalmente los cargos diferidos con un 12,36%, en este aspecto se reúnen tanto las pólizas de seguros del proyecto, como los estudios y diseños del proyecto y sus respectivas amortizaciones. En este sentido, se observa una disminución de las inversiones, esto debido al prepago del crédito sindicado mencionado anteriormente, esto significó una disminución del 22,91% en las inversiones del patrimonio autónomo. PASIVOS El Pasivo tiene un valor a Septiembre de 2014 de $989.676,38 millones de pesos, estos se encuentran compuestos en un 12,52% por los créditos bancarios y en un 82.01% por los pasivos a largo plazo, entre los que se encuentra la remuneración. En esta zona del balance se puede apreciar la disminución de los pasivos financieros relacionada con el prepago de los créditos bancarios enumerado antes 195
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. PATRIMONIO El Patrimonio al 30 de Septiembre de 2014 asciende a la suma de $18.330 Millones de Pesos. Entre estos el rubro más significativo corresponde a Aportes en Dinero con $21.815 millones. Por otra parte, se destacan las pérdidas de los períodos anteriores de $3.611 Millones de pesos. En este sentido se observa que la recuperación en los resultados del presente período bajó, luego de alcanzar los $1.663 Millones en meses anteriores, continúa su disminución para ubicarse a Septiembre en tan sólo $127,00 Millones de pesos. 2. Estado de Resultados Enero-Septiembre de 2014 Las principales fuentes de ingresos del proyecto son los intereses financieros, la valorización de los activos administrados y los peajes. Por otra parte se encuentra la amortización de la remuneración. 196
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Adicionalmente, los gastos y costos se encuentran compuestos en su mayoría, por los intereses y rendimientos a los acreedores fiduciarios (los cuales crecieron un 10% desde $2.574,51 hasta los actuales $2.809,61 Millones de pesos), además de los impuestos operacionales como GMF ($1.479,54 Millones), y de las amortizaciones por estudios y demás aspectos ($10.253,03 Millones). 197
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 5.6 Conclusiones Reafirmamos como en anteriores ocasiones, que el proyecto continúa con una posición de liquidez bastante fuerte para cumplir con todas las obligaciones contractuales derivadas del contrato. Esto se pone en evidencia al analizar los saldos de varias de las subcuentas. Lo anterior, pese a haber realizado un prepago de las obligaciones financieras con los bancos por parte del concesionario por $37.167,62 Millones de pesos. Es importante aclarar también, que el principal obstáculo para el avance del proyecto radica en la discrepancia surgida entre el concesionario y la ANI, y que ha tenido como consecuencia un tribunal de arbitramento, el cual se encuentra en curso en este momento, pasando por una etapa de diálogo entre las partes, con el fin de llegar a una pronta conciliación. 198
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 6 INFORME AMBIENTAL En el tiempo transcurrido correspondiente al presente informe, esta Interventoría ha venido realizando las funciones y/o labores de acompañamiento, asesoría, vigilancia, coordinación y verificación de las actividades desempeñadas por el Concesionario en cuanto a la implementación de los Planes de Manejo Ambiental, lineamientos y exigencias de Licencias y Permisos Ambientales y especificaciones técnicas de obras de compensación ambiental así como de seguridad industrial, higiene y salud ocupacional del proyecto Concesión Córdoba Sucre (en adelante CCS ), avalado por el contrato de Concesión No. 002 del 2007. En el anterior orden de ideas, a continuación se esboza de manera puntualizada las labores realizadas dentro del encuadre ambiental por el Concesionario, durante el mes de octubre del año 2014. 6.1 MARCO DE REFERENCIA LEGAL 6.1.1. CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE COLOMBIA Artículo 1. De los principios fundamentales, donde se señala que Colombia es un Estado social de derecho, organizado en forma de República unitaria, descentralizada, con autonomía de sus entidades territoriales, democrática, participativa y pluralista, fundada en el respeto de la dignidad humana, en el trabajo y la solidaridad de las personas que la integran y en la prevalencia del interés general. Artículo 2. Establece los fines esenciales del Estado y participación comunitaria. Los artículos 8, 79 y 80 de la Constitución Política señalan que es deber del Estado proteger la diversidad e integridad del ambiente, conservar las áreas de especial importancia ecológica, fomentar la educación para el logro de estos fines, planificar el manejo y aprovechamiento de los recursos naturales para garantizar su desarrollo sostenible, su conservación, 199
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. restauración o sustitución. Que así mismo, el artículo 8 y el numeral 8 del artículo 95 de la Constitución Política disponen que sea obligación de los particulares proteger los recursos naturales del país y velar por la conservación de un ambiente sano. 6.1.2. LEYES AMBIENTALES VIGENTES DE LA LEGISLACIÓN COLOMBIANA A continuación se mencionan las Leyes y Decretos ambientales que fundamentan los procesos, protocolos y actividades del contrato de concesión: Decreto Ley 2811 de 1974: Por el cual se dicta el Código Nacional de Recursos Naturales Renovables y no renovables y Protección al Medio Ambiente. Es el fundamento legal de los decretos reglamentarios referente a permisos, autorizaciones y/o concesiones Ley 09 de 1979 Por la cual se dictan Medidas Sanitarias. Ley 99 de 1993, Por la cual se crea el Ministerio del Medio Ambiente, se reordena el Sector Público encargado de la gestión y conservación del medio ambiente y los recursos naturales renovables, se organiza el Sistema Nacional Ambiental, SINA y se dictan otras disposiciones. Ley 70 de 1993: Por la cual se desarrolla el artículo transitorio 55 de la Constitución Política. ART. 1º. La presente ley tiene por objeto reconocer a las comunidades negras que han venido ocupando tierras baldías en las zonas rurales ribereñas de los ríos de la Cuenca del Pacífico, de acuerdo con sus prácticas tradicionales de producción, el derecho a la propiedad colectiva, de conformidad con lo dispuesto en los artículos siguientes. Así mismo tiene como propósito establecer mecanismos para la protección de la identidad cultural y de los derechos de las comunidades negras de Colombia como grupo étnico, y el fomento de su desarrollo económico y social, con el fin de garantizar que estas comunidades obtengan condiciones reales de igualdad de oportunidades frente al resto de la sociedad colombiana. De acuerdo con lo previsto en el parágrafo 1º. del artículo transitorio 55 de la Constitución Política, esta ley se aplicará también en las zonas baldías, rurales y ribereñas que han venido siendo ocupadas por comunidades negras que tengan prácticas tradicionales de producción en otras zonas del país y cumplan con los requisitos establecidos en esta ley. 200
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Ley 134 de 1994 Por la cual se dictan normas sobre mecanismos de participación ciudadana. Ley 165 de 1994 Por la cual se aprobó el convenio sobre diversidad biológica. Ley 299 de 1996 Por el cual se protege la flora colombiana, se reglamentan los jardines botánicos y se dictan otras disposiciones. Ley 373 de 1997 Por la cual se establece el programa para el uso eficiente y ahorro del agua. Ley 472 de 1998 Por la cual se desarrolla el artículo 88 de la Constitución Política de Colombia en relación con el ejercicio de las acciones populares y de grupo y se dictan otras disposiciones. Ley 685 del 2001 Por la cual se expide el Código de Minas y se dictan otras disposiciones. Ley 769 de 2002 Por la cual se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan otras disposiciones. Ley 850 de 2003 Por medio de la cual se reglamentan las veedurías ciudadanas Ley 1252 de noviembre 27 de 2008, Por la cual se dictan normas prohibitivas en materia ambiental, referentes a los residuos y desechos peligrosos y se dictan otras disposiciones. Ley 1259 de Enero 19 de 2008 Por medio de la cual se instaura en el territorio nacional la aplicación del comparendo ambiental a los infractores de las normas de aseo, limpieza y recolección de escombros y se dictan otras disposiciones. Ley 1523 de 2012 Por la cual se adopta la política nacional de gestión del riesgo de desastres y se establece el Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres y se dictan otras disposiciones. 201
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 6.1.3. DECRETOS REGLAMENTARIOS DE LA LEGISLACIÓN COLOMBIANA VIGENTE Decreto 1449 de 1977 Por el cual se reglamentan parcialmente el inciso 1 del numeral 5 del artículo 56 de la Ley 135 de 1961 y el Decreto Ley No. 2811 de 1974. Decreto 1608 de 1978 Por el cual se reglamenta el Código Nacional de los Recursos Naturales Renovables y de Protección al Medio Ambiente y la Ley 23 de 1973 en materia de fauna silvestre. Decreto 1541 de 1978 Por el cual se reglamenta la Parte III del Libro II del Decreto - Ley 2811 de 1974: De las aguas no marítimas y parcialmente la Ley 23 de 1973. Decreto 1715 de 1978, Por el cual se reglamenta parcialmente el Decreto - Ley 2811 de 1974, la Ley 23 de 1973 y el Decreto - Ley 154 de 1976, en cuanto a protección del paisaje. Decreto 02 de 1982 Por el cual se reglamenta parcialmente el Título I de la Ley 09 de 1979 y el Decreto Ley 2811 de 1974, en cuanto a emisiones atmosféricas. Decreto 2104 de 1983, Por el cual se reglamenta el título III de la parte IV del libro I del Decreto-Ley 2811 de 1974 y los títulos I y XI de la Ley 9 de 1979 en cuanto al manejo y disposición de residuos sólidos. Decreto 1594 de 1984 Por el cual se reglamenta parcialmente el Título I de la Ley 9 de 1979, así como el Capítulo II del Título VI -Parte III- Libro II y el Título III de la Parte III -Libro I- del Decreto - Ley 2811 de 1974 en cuanto a usos del agua y residuos líquidos (parcialmente derogado por el Decreto 3930 del 25 de octubre de 2010). Decreto 300 de 1989 Traslado de materiales Decreto 609 de 1994 Manejo de basuras Decreto 948 de 1995, Por el cual se reglamentan, parcialmente la Ley 23 de 1973, los artículos 33, 73, 74, 75 y 76 del Decreto-ley 2811 de 1974; los artículos 41, 42, 43, 44, 45, 48 y 49 de la Ley 9ª de 1979; y la Ley 99 de 1993, 202
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. en relación con la prevención y control de la contaminación atmosférica y la protección de la calidad del aire. Decreto 2107 de 1995 Por medio del cual se modifica parcialmente el Decreto 948 de 1995 que contiene el Reglamento de Protección y Control de la Calidad del Aire. Decreto 1791 del 4 de octubre de 1996 (MAVDT): Por medio de la cual se establece el régimen de aprovechamiento forestal. Decreto 1697 de 1997 Por medio del cual se modifica parcialmente el Decreto 948 de 1995, que contiene el Reglamento de Protección y Control de la Calidad del Aire Decreto 587 de 1998. Manejo de basuras y escombros Decreto 321 de 1999, Relacionado con el Plan Nacional de Contingencias contra derrames accidentales de hidrocarburos o cualquier otra sustancia nociva para la salud, en el sentido de que en cada actividad a realizar se debe realizar una evaluación de las posibles contingencias que puedan presentarse y tomar las acciones correctivas o preventivas según sea del caso Decreto 1552 de 2000 Mediante el cual se modifica el art. 38 del Decreto 948 de 1995, modificado por el artículo 3 del Decreto 2107 de 1995, relacionado con las emisiones de vehículos Diesel. Decreto 1530 de 2002, Por el cual se modifica el artículo 40 del Decreto 948 de 1995, modificado por el artículo 2º del Decreto 1697 de 1997 y por el Decreto 2622 de 2000, respecto del contenido de plomo en los combustibles. Decreto 1713 de 2002, Por el cual se reglamenta la Ley 142 de 1994, la Ley 632 de 2000 y la Ley 689 de 2001, en relación con la prestación del servicio público de aseo, y el Decreto Ley 2811 de 1974 y la Ley 99 de 1993 en relación con la Gestión Integral de Residuos Sólidos. Decreto 3100 de 2003 Por medio del cual se reglamentan las tasas retributivas por la utilización directa del agua como receptor de los vertimientos puntuales y se toman otras determinaciones. 203
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Decreto 155 de 2004 Por el cual se reglamenta el artículo 43 de la Ley 99 de 1993 sobre tasas por utilización de aguas y se adoptan otras disposiciones. Decreto 3440 de 2004 Modifica parcialmente el Decreto 3100 de 2003. Decreto 838 de 2005, Por el cual se modifica el Decreto 1713 de 2002 sobre disposición final de residuos sólidos y se dictan otras disposiciones. Decreto 1220 de 2005 Por el cual se reglamenta el Título VIII de la Ley 99 de 1993 sobre licencias ambientales. Decreto 4741 de 2005, Por el cual se reglamenta parcialmente la prevención y manejo de los residuos o desechos peligrosos generados en el marco de la gestión integral. Decreto 1900 de 2006. Todo proyecto que involucre en su ejecución el uso del agua tomada directamente de fuentes naturales y que esté sujeto a la obtención de licencia ambiental, deberá destinar el 1% del total de la inversión para la recuperación, conservación, preservación y vigilancia de la cuenca hidrográfica que alimenta la respectiva fuente hídrica. Decreto 4742 de 2005 Por el cual se modifica el artículo 12 del decreto 155 de 2004 y se reglamenta el artículo 43 de la Ley 99 de 1993 sobre tasas por utilización de agua. Decreto 500 de 2006 Por el cual se modifica el Decreto 1220 del 21 de abril de 2005, reglamentario del Título VIII de la Ley 99 de 1993 sobre licencias ambientales. Decreto 979 de 2006 Por el cual se modifican los artículos 7, 10, 93, 94 y 108 del Decreto 948 de 1995. Decreto 627 de 2006 Niveles permisibles de presión sonora. Decreto 330 de 2007 Por el cual se reglamentan las audiencias públicas ambientales y se deroga el Decreto 2762 de 2005. Decreto 1575 de 2007, Por el cual se establece el Sistema para la Protección y Control de la Calidad del Agua para Consumo Humano. 204
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Decreto 3695 de 2009 Por el cual se hace modificación al comparendo ambiental. Decreto 2820 de 2010 Por la cual el MAVDT establece lineamientos para las Licencias ambientales. Decreto 3930 del 25 de octubre de 2010, Por el cual se reglamenta parcialmente el Título I de la Ley 9ª de 1979, así como el Capítulo II del Título VI -Parte III- Libro II del Decreto-ley 2811 de 1974 en cuanto a usos del agua y residuos líquidos y se dictan otras disposiciones 6.1.4. RESOLUCIONES Resolución 2400 de 1979. Estatuto de Seguridad Industrial. Todos los sitios de trabajo, pasadizos, bodegas y servicios sanitarios deberán mantenerse en buenas condiciones de higiene y limpieza. Resolución 8321 de 1983. Por la cual se dictan normas sobre Protección y Conservación de la Audición de la Salud y el bienestar de las personas, por causa de la producción y emisión de ruidos. Resolución 868 de 1983. Relacionada con las tasas de aprovechamiento forestal. Resolución 2309 de 1986. Por la cual se dictan normas para el manejo de residuos sólidos especiales. Resolución 541 de 1994. Regula el cargue, descargue, transporte, almacenamiento y disposición final de escombros, materiales, elementos, concretos y agregados sueltos, de construcción, de demolición y capa orgánica, suelo y subsuelo de excavación. Resolución 898 de 1995. Por la cual se regulan los criterios ambientales de calidad de los combustibles líquidos y sólidos utilizados en hornos y caldera de uso comercial e industrial y en motores de combustión interna de vehículos automotores. 205
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Resolución 0199 de 1996. La cual define el cobro por los servicios de evaluación y seguimiento de proyectos. Resolución 005 de 1996 Ministerio del Medio Ambiente. Por la cual se reglamenta los niveles permisibles de emisión de contaminantes producidos por fuentes móviles terrestres a gasolina o diesel y se definen los equipos y procedimientos de medición de dichas emisiones. Resolución 909 de 1996 Ministerio del Medio Ambiente. Por la cual se modifica parcialmente la Resolución 005 de 1996 que reglamenta los niveles permisibles de emisión de contaminantes producidos por fuentes móviles terrestres a gasolina o diesel, y se definen los equipos y procedimientos de medición de dichas emisiones y se adoptan otras disposiciones. Resolución 273 de 1997 Ministerio del Medio Ambiente. Por la cual se establecen las tarifas mínimas de las tasas retributivas por vertimientos líquidos para los parámetros, demandas bioquímicas de oxígeno (DBO) y sólidos suspendidos totales (SST). Resolución 372 de 1998 Ministerio del Medio Ambiente. Por la cual se actualizan las tarifas mínimas de las tasas retributivas por vertimientos líquidos y se dictan disposiciones. Resolución 415 de 1999 (MAVDT): Por la cual se prohíbe la quema de llantas, baterías, plásticos y otros materiales que puedan generar emisiones tóxicas al aire y además estable los casos en los cuales se permite la combustión de los aceites de desecho y las condiciones técnicas para ello. Resolución 318 de 2000 Manejo de aceites usados. Resolución 1565 de 2004. MAVDT. Por la cual se modifica parcialmente la resolución 898 de 1995, que regulan los criterios ambientales de calidad de los combustibles líquidos y sólidos utilizados en hornos y calderas de uso comercial e industrial y en motores de combustión interna de vehículos automotores. Resolución 1023 de 2005. MAVDT. Por la cual se adoptan las guías ambientales como instrumento de autocontrol y autorregulación. 206
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Resolución 3500 de 2005. Por la cual se establecen las condiciones mínimas que deben cumplir los Centros de Diagnóstico Automotor para realizar las revisiones técnicas mecánicas y de gases de los vehículos automotores que transiten por el territorio nacional. Modificado parcialmente por la Resolución 4606 de 2007. Resolución 0572 del 4 Mayo de 2005 MAVDT. Por la cual se modifica la Resolución 0584 del 26 Junio de 2002 y se adoptan otras determinaciones. ART. 1:- Modificar el artículo 3 de la Resolución No. 0584 del 26 de junio de 2002, Por la cual se declaran las especies silvestres que se encuentran amenazadas en el territorio nacional y se adoptan otras disposiciones, en el sentido de adicionar al listado de especies silvestres allí señalados, los que se anexan a la presente resolución y que hacen parte integral de ella. Resolución 221 de 2005 MAVDT. Por la cual se modifican los artículos 3 y 6 de la resolución 1172 de octubre 7 de 2004. Resolución 2202 de 2005. MAVDT. Por la cual se adoptan los Formularios Únicos Nacionales. Resolución 3800 de 2005 Min Transporte Permiso para traslado de cargas Resolución 601 de 2006. Establece la Norma de calidad del Aire o nivel de inmisión para todo el territorio Nacional en condiciones de referencia. Resolución 1402 de 2006. Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial. Por la cual se desarrolla parcialmente el decreto 4711 del 30 de Enero de 2005, en materia de residuos o desechos peligrosos. Resolución 627 de 2006. MAVDT. Por la cual se establece la norma nacional de emisión de ruido y ruido ambiental. Resolución 4959 de 2006 Min Transporte. Por la cual se fijan los requisitos y procedimientos para conceder los permisos para el transporte de cargas indivisibles extrapesadas y extradimensionadas, y las especificaciones de los vehículos destinados a esta clase de transporte. Resolución 601 del 2006. MAVDT. Por la cual se establece la norma de calidad de aire o nivel de inmisión para todo el territorio nacional en condiciones de referencia. 207
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Resolución 2115 de 2007. MAVDT Por medio de la cual se señalan características, instrumentos básicos y frecuencias del sistema de control y vigilancia para la calidad del agua para consumo humano. Resolución 909 de 2008. Por la cual se establecen las normas y estándares de emisión admisibles de contaminantes a la atmósfera por fuentes fijas y se dictan otras disposiciones. 6.2 ACTIVIDADES REALIZADAS EN EL MES DE OCTUBRE El periodo correspondiente al mes de Octubre de 2014, se caracterizó por la continuidad en la ejecución de los trabajos en los subproyectos de la construcción de la Intersección paso elevado Te del Aeropuerto Los Garzones, paralela a la circunvalar (incluyendo segunda calzada), Construcción Segunda Calzada La Yé- Sahagún en el Departamento de Córdoba, la Construcción Segunda Calzada Sincelejo-Toluviejo y Variante Oriental de Sincelejo en el Departamento de Sucre. La Interventoría cumplió con la realización de inspecciones ambientales en los frentes de obra, supervisando las actividades del Concesionario, verificando aspectos como el uso de los EPI, almacenamiento, recolección y disposición de residuos sólidos, material de excavación y demolición, manejo de vertimientos, ocupación de cauces, estado de procesos ambientales adelantados por el concesionario, así como la correcta implementación del plan de manejo de tráfico en los distintos frentes de obra del proyecto. Se presenta registro fotográfico de las inspecciones realizadas en el mes de octubre de 2014. 208
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Foto 116. La flecha blanca indica trabajador usando Foto 117. Limpieza y recolección de escombros en el los EPP, en el frente de obra ubicado en la frente de obra ubicado Intersección Paso elevado de la Construcción de la Segunda Calzada Paralela a la Te del Aeropuerto Los Garzones. circunvalar. Foto 118. Señalización en el frente de obra ubicado Foto 119. K2+800. Señalización en el frente de obra, Intersección Paso elevado de la Te del Aeropuerto Los tramo Segunda Calzada Sincelejo-Toluviejo. Garzones. 209
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Foto 120. Señalización en el frente de obra de la Construcción Segunda Calzada Paralela a la circunvalar. El día 1 de octubre de 2014, se realizó comité técnico en las instalaciones del Centro de Control de Operaciones. Foto 121. Personal del Concesionario e Interventoría. El día 20 de octubre de 2014, se realizó capacitación de primeros auxilios a los trabajadores de la Interventoría de parte de la ARL SURA. Foto 122 y 123. Práctica de primeros auxilios en las instalaciones de la Interventoría. El día 22 de octubre de 2014, se realizó comité Socio-Ambiental en las instalaciones del Centro de Control de Operaciones. 210
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Foto 124 y 125. Reunión del Concesionario, Interventoría y ANI. 6.3 PERMISOS AMBIENTALES 6.3.1 Gestión ambiental El aspecto primordial en el funcionamiento de la CCS, se fundamenta en contar con todas las autorizaciones, permisos y Licencias que exige la legislación vigente en Colombia sobre todo en el sector ambiental, por tanto, el concesionario desde el inicio del proyecto ha venido adelantando varios procesos de obtención de esta clase de aprobaciones institucionales que permitan el normal desarrollo de las obras y actividades en función del cumplimiento de las directrices acordadas en el contrato de Concesión No. 002 del 2007. En tal sentido, a continuación se brinda la información correspondiente a los procesos que en la actualidad viene adelantando el concesionario para la consecución de Licencias, permisos ambientales y las actividades de cumplimiento de las obligaciones emanadas de las Licencias Ambientales otorgadas: 211
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Departamento de Córdoba. - Modificación de la Licencia Ambiental para la Construcción de la Intersección Paso elevado de la Te del Aeropuerto Los Garzones. Se ejecutan los trabajos de manera normal dando cumplimiento a lo establecido en las fichas del Plan de Manejo Ambiental. Foto 126. Pare-Siga de acuerdo a la implementación Foto 127. Señalización en el frente de obra ubicado del Plan de Manejo de Tráfico en el frente de obra Intersección Paso elevado de la Te del Aeropuerto Los ubicado en la Intersección Paso elevado de la Te del Garzones. Aeropuerto Los Garzones. Foto 128. Trabajador utilizando los EPP, para el Foto 129. Señalización dentro de la obra trabajo de SISO, perteneciente a la obra Intersección Intersección Paso elevado de la Te del Aeropuerto Paso elevado de la Te del Aeropuerto Los Garzones. Los Garzones. Licencia Ambiental, Segunda calzada La Yé-Sahagún. Departamento de Córdoba. 212
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Proyecto derivado de la suscripción del Adicional tres (3), cuyo plazo de entrega se estipuló para el día siete (7) de Septiembre del 2015. El Concesionario se notificó la primera semana de febrero de 2014, de la Resolución 0075 de 28 de enero de 2014, donde se otorga la Licencia Ambiental para el corredor vial La Ye-Sahagún desde el PR54+350 al PR67+000. Foto 130. Uso de EPP en el frente de obra ubicado en el tramo Segunda Calzada La Ye-Sahagún. Foto 131. Material para extender en el frente de obra, tramo Segunda Calzada La Ye Sahagún. Para este tramo de La Ye-Sahagún, específicamente en el sector del corregimiento de la Ye, donde se requirió Diagnóstico Ambiental de Alternativas, la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) emitió el 27 de diciembre de 2013, el Auto 4496 de 2013 por el cual se define una alternativa. El Concesionario continúa en espera de la respuesta del pronunciamiento, por parte de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales; de acuerdo a la visita de evaluación en campo del Estudio de Impacto Ambiental, realizada en el mes de julio de 2014. En el día 18 del mes de septiembre de 2014, el Concesionario radicó información adicional en la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales. Departamento de Sucre. Licencia Ambiental, Construcción Variante Oriental de Sincelejo. - En el mes de octubre de 2014, la Interventoría a través de visitas de inspección, verificó el cumplimiento e implementación del Plan de Manejo Ambiental de la Licencia No. 0600 del 25 de junio de 2013 expedida por el 213
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible; tal y como se evidencia en el registro fotográfico. Foto 132. Trinchos instalados en el frente de obra Foto 133. Cespedones para ser instalados en los Variante Oriental de Sincelejo. taludes de la Variante Oriental de Sincelejo. Foto 134. Uso de EPP en el frente de la Obra Foto 135. Residuos señalizados en la Obra Variante Oriental de Sincelejo. Variante Oriental de Sincelejo. Licencia Ambiental, Segunda Calzada Sincelejo - Sampués. En el mes de octubre de 2014, la Interventoría a través de visita de inspección, verificó el cumplimiento e implementación del Plan de Manejo Ambiental de la Licencia No. 0736 del 8 de julio de 2014 expedida por el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible; tal y como se evidencia en el registro fotográfico. 214
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Foto 136. Descapote en el tramo Sincelejo- Sampués. Licencia Ambiental, Segunda Calzada Sincelejo Toluviejo. En el mes de octubre de 2014, la Interventoría a través de visita de inspección, verificó el cumplimiento e implementación del Plan de Manejo Ambiental de la Licencia No. 0588 del 10 de junio de 2014 expedida por el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible; tal y como se evidencia en el registro fotográfico. Foto 137. K2+800. Corte y extracción de material en Foto 138. K6+000. Descapote en el tramo Sincelejoel frente de obra del tramo Sincelejo-Toluviejo. Toluviejo. 215
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Foto 139. K10+900. Descapote en el tramo Sincelejo-Toluviejo. 6.3.2 Avance de la Gestión Ambiental realizada por Concesionario El Concesionario continúa en este mes de octubre de 2014, pendiente de las obtenciones de Licenciamiento ambiental siguientes: CÓRDOBA Segunda Calzada La Ye-Sahagún Licencia Ambiental tramo Segunda Calzada La Ye-Sahagún, para el sector correspondiente al Corregimiento de La Ye comprendido entre el PR52+390 al PR54+350. Continua en tramité. SUCRE Segunda Calzada Sincelejo-Toluviejo. - La ANLA expidió la Resolución 1283 de 27 de octubre de 2014, la cual otorgó la Licencia Ambiental para la cconstrucción del corredor vial Segunda Calzada Sincelejo-Toluviejo desde el K0+000 al K1+500. El Concesionario se notificó de la Resolución el 30 de octubre y el día 31 de octubre renunció a términos quedando en firme dicha Resolución. 216
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Licencia Ambiental tramo Segunda Calzada Sincelejo-Toluviejo, para el sector comprendido entre el K17+000 al K18+200. Continua en tramité. TILULOS MINEROS Y LICENCIAS AMBIENTALES DE FUENTES DE MATERIALES UTILIZADAS ACTUALMEMTE EN LAS OBRAS DEL PROYECTO. El Concesionario sigue utilizando las mismas fuentes de materiales (Proveedores autorizados), en este mes de octubre de 2014, para las obras que están ejecutando actualmente. 6.4 APROVECHAMIENTO FORESTAL Córdoba En el mes de octubre de 2014, la Interventoría verificó parte de la tala de los individuos arbóreos, realizada por el Concesionario correspondiente al tramo de la Construcción de la Segunda Calzada La Ye-Sahagún, y poda en el tramo Postobón-Te del Aeropuerto. Foto 140. Tala realizada en tramo Construcción Foto 141. Poda realizada en el tramo Postobón-Te del Segunda Calzada La Ye Sahagún. Aeropuerto. 217
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 6.5 RESIDUOS SÓLIDOS. Córdoba y Sucre. La empresa CORASEO continúa realizando la recolección de los residuos sólidos generados en el CCO de Córdoba los días martes y jueves, mientras que en el CAU de Sucre esta actividad es llevada a cabo por la empresa recolectora del Municipio de Morroa. En los frentes de obra se almacenan los residuos en los puntos ecológicos. Foto 142. Recipientes ubicados para el Foto 143. Recipientes ubicados para el almacenamiento de los residuos sólidos en el frente almacenamiento de los residuos sólidos en el frente de obra de La Construcción Intersección paso de obra de La Construcción Segunda Calzada elevado Te del Aeropuerto. Sincelejo-Toluviejo. 6.6 OCUPACIÓN DE CAUCES Córdoba y Sucre En el mes de octubre del 2014, se realizaron actividades que tienen permiso de ocupación de cauces para la Construcción Segunda Calzada La Ye-Sahagún. (Licencia Ambiental Resolución 075 del 28 de enero de 2014); y la Construcción Segunda calzada Paralela a la circunvalar. 218
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Foto 144. K4+270. Construcción puente vehicular, Foto 145. Ocupación de cauce en el frente de obra Ocupación de cauce en el frente de obra de la de La Ye-Sahagún. Segunda Calzada paralela a la circunvalar. 6.7 CONCESIÓN DE AGUAS Córdoba y Sucre. El Concesionario no solicitó concesión de aguas para el desarrollo del proyecto Concesión Córdoba Sucre, ya que esta es adquirida a la empresa de servicio de Sincelejo, Aguas de la Sabana S.A. y en el Departamento de Córdoba a la empresa de servicio de Cereté UNIAGUAS. 6.8 VERTIMIENTOS Córdoba y Sucre. La Empresa Maken realiza la recolección y disposición final de los residuos líquidos provenientes de los baños portátiles utilizados en el proyecto. Se instalaron baños portátiles, dándole cumpliendo a los Planes de Manejo Ambiental; en los distintos frentes de obra; Construcción Segunda calzada Paralela a la circunvalar, Construcción Segunda Calzada Sincelejo-Toluviejo, Construcción Variante Oriental de Sincelejo, Intersección paso elevado Te del Aeropuerto. 219
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Foto 146. La flecha verde indica el baño portátil Foto 147. La flecha verde indica el baño portátil instalado en el frente de obra de la Construcción instalado en el frente de obra de la Variante Oriental Segunda Calzada Sincelejo-Toluviejo. de Sincelejo. Foto 148. La flecha verde indica el baño portátil instalado en el frente de obra de la Construcción Intersección paso elevado Te del Aeropuerto. 6.9 MONITOREO CALIDAD DE AIRE Y RUIDO Córdoba y Sucre. En este mes de octubre de 2014, el Concesionario realizó el transporte de material en volquetas carpadas, para evitar la contaminación por emisiones de polvo y material particulado. Además realiza humectación. 220
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Foto 149. Carrotanque realizando humectación, en el frente de obra de la Paralela a la circunvalar. 6.10 EMBELLECIMIENTO PAISAJISTICO Y EMPRADIZACIÓN. La Interventoría solicita al Concesionario presentar la propuesta de paisajismo para el separador, glorieta de inicio y final de la obra Paralela a la circunvalar. Foto 150. Separador paralela a la circunvalar. Foto 151. K0+000. Glorieta de inicio de la paralela a la circunvalar El Concesionario continúa con la propagación de especies maderables y ornamentales, en el vivero que está ubicado en las instalaciones del Centro de Control de Operaciones, en el Departamento de Córdoba. 221
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 6.11 SALUD OCUPACIONAL Y SEGURIDAD INDUSTRIAL Durante el mes de Octubre 2014, se realizaron inspecciones ambientales, donde se verificó el adecuado uso de E.P.I. El Concesionario realizó en los distintos frentes de obra, charlas de cinco minutos antes de iniciar labores. Foto 152. Verificación por parte de la Interventoría, Foto 153. Uso de EPP en el frente de obra de la reunión del personal SISO de los subcontratistas con Construcción Ampliación peaje Garzones II. el Concesionario; en las instalaciones del Centro de Control de operaciones. Foto 154. Uso de EPP en el frente de obra de la Foto 155. Verificación de listado del personal y Construcción Intersección paso elevado Te del teléfonos de emergencias, en el frente de obra de la Aeropuerto. Construcción Intersección paso elevado Te del Aeropuerto. 222
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 7 INFORME DE GESTIÓN SOCIAL La Gestión Social en los proyectos de Infraestructura, se basa en la aplicación de la Resolución 545 de 2008, emanada del Ministerio de Transporte Instituto Nacional de Concesiones INCO y en especial en el Plan Básico Social (PSB), el cual hace parte de la mencionada Resolución. 7.1. PLAN SOCIAL BASICO Es un instrumento institucional estratégico, con el cual se busca facilitar y potencializar la integración del proyecto de concesión, en el ordenamiento y realidad social, geográfica, administrativa, jurídica y económica de una región influenciada con su ejecución; comprometiendo al ejecutor del proyecto a desarrollar programas integrales de intervención social, que garantice su relación permanente con las comunidades, durante las etapas de preconstrucción, construcción y operación del proyecto, con el fin de lograr escenarios adecuados de atención a los usuarios, comunicación efectiva, movilidad y fortalecimiento de las potencialidades locales que permitan el crecimiento y sostenibilidad de cada región. El Plan Social Básico (PSB) se desarrolla a través de los siguientes programas: Durante el periodo del presente informe (Octubre-2014), y dando cumplimiento al contrato de Concesión Nº002 de 2007, dentro de las actividades propuestas y ejecutadas, la Interventoría, en su área de gestión social llevó a cabo la revisión del Plan Social Básico, en donde se indagó en campo acerca de todos y cada uno de los programas que contempla el contrato, en vista de lo observado se solicitó al Concesionario lo siguiente, mediante comunicados expuestos a continuación, para de esta manera dar cumplimiento a lo contemplado en el Contrato: Comunicados referidos en el mes de Octubre-2014-de la Interventoría para el Concesionario, con el fin de dar estricto cumplimiento a las exigencias del Contrato de Concesión. FECHA DE SOLICITUD 10 de octubre de 2014 NUMERO DE COMUNICADO REFERENCIA El Pino- 454-14 Solicitud planillas pagos aportes parafiscales y seguridad social trabajadores Paralela Circunvalar de 223
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Montería, mes de septiembre 2014 10 de octubre de 2014 14 de octubre de 2014 28 de octubre de 2014 El Pino- 455-14 El Pino- 458-14 Petición en la cuenta correo electrónico no reportada Solicitud información gestión social con soportes proceso familiares del fallecido José Fernández Güillín El Pino- 476-14 Liquidación prestaciones laborales Empleados Te Aeropuerto El concesionario no ha dado respuesta a varias de las comunicaciones radicadas en los meses de agosto y septiembre, queda pendiente las siguientes: El Pino 353-14 de agosto 14 Ampliación información empleados Te Aeropuerto, EPS, Afiliación, Copia Contrato, Curso de Altura, Tipo de lesión El Pino 360-14 de agosto 19 Información CAS-T2-050 El Pino 383-14 de agosto 29 Cumplimiento obligaciones Plan de Emergencia Empleados Te Aeropuerto El Pino 391-14 de septiembre 3 Planilla pago aportes parafiscales y seguridad social mes de agosto El Pino 401-14 de septiembre 10 Solicitud respuestas a las peticiones comunidad de Bremen El Pino 415-14 de septiembre 16 Terminación contrato laboral algunos trabajadores Te Aeropuerto. Durante este periodo la Interventoría realizó las actividades que se describen a continuación: ACTIVIDADES DETALLADAS EN CÓRDOBA Y SUCRE: Durante el periodo del presente informe (Octubre-2014) se especifican las actividades ejecutadas y detalladas por el área social de la Interventoría dentro del Contrato de Concesión Nº 002 del 2007, en el sector Córdoba- Sucre, además el seguimiento a las reclamaciones presentadas en periodos anteriores: El día 7 de octubre se realizó visita de verificación a predios en Sincelejo, para el reconocimiento de los factores sociales, en compañía de la Trabajadora Social Predial de ASSA, estos fueron: ccs-st-13c, ccs-st-13a y ccs-st-13b. Reunión en el CCO con el Ingeniero Alejandro Chica, Policía de Carretera, para coordinar acciones estratégicas y de contingencias para el Plan de Movilidad y Seguridad Vial, en el puente festivo de Octubre 11 al 13. Se hizo entrega de 2 equipos de radares de velocidad y 3 sensores de alcoholismo. Se le sugirió por parte de la Interventoría, repartir volantes donde se informe a los usuarios que la vía esta concesionada. 224
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. En el turno que me correspondió, Lunes 13 de octubre con el Supervisor del PMU de la ANI, Ing. Alfredo Camacho Salas, presentó inconvenientes con el cobro del eje adicional a vehículos sencillos Categoría I, con el valor del eje adicional de un vehículo Categoría III, en los Garzones I y II, novedad que fue reportada al Supervisor en turno del PMU. Visita al predio CCS-PCM-081 Ángel Martínez Sánchez, en compañía de la Abogada y del Ingeniero Predial de la Interventoría, del Ingeniero Residente de la Interventoría, la Ingeniera Residente de ASSA y la Trabajadora Social de ASSA, hacer seguimiento a la querella policiva, perturbación a la posesión, radicada a la ANI por la Inspección 1 de Policía Urbana de Montería. Se volvió a visitar el predio CCS-PCM-081 Ángel Martínez Sánchez, en compañía del Ingeniero Residente de la Interventoría, para verificar que los trabajos de drenaje y canalización de aguas de lluvia, se efectuaron así como el acta de vecindad, a lo cual el señor Ángel, manifestó que no acepta que en su predio se efectúen esas obras y tampoco el concesionario ha realizado el acta de inicio; verificando estos hechos el concesionario remitió acta de visita donde consta que efectivamente ellos si se trasladaron a la residencia del señor, pero él no se encontraba. El día 17 de octubre se realizó visita de seguimiento a los trabajadores de la Te Aeropuerto Los Garzones de Montería, se constató el listado de personal que está laborando en estos momentos: Ing. Residente Julio Chinchilla, Ing. Amaury Urueta de Autopistas de la Sabana, Ing. Diego Calle SISOMA, Jorge Garcés, Almacenista, Daimer Plaza, Auxiliar SISO, Melquiades Hernández, Auxiliar de Obra, Paleteros 1 Turno: Secundino Ortega, Carlos López y Aimer Correa; 2 Turno: Cesar Güillín, José Luis Vásquez y Biller Ballesteros y 3 Turno: Domingo Ballestero, Wilmer Alarcón y Denis Barrera; Vigilantes de Atenas: Dilier Contreras, Hugo Negrete y Jaime Muñoz. Los trabajadores Pedro Ramos Hernández y Albeiro Urango García, ex trabajadores de la firma Adicardo Escobar, manifestaron que la Empresa no les cancelo la liquidación respectiva, porque ellos venían laborando desde el mes de octubre de 2013, explicación dada por la empresa Convip, quien fue la encargada de liquidar a los demás trabajadores, se proyectó un oficio al concesionario para que diera explicación de estos hechos. Visita de la Coordinadora Social de la ANI, Doctora Maola Barrios Arrieta, para la revisión del Plan de Gestión Social de Córdoba y Sucre, en la evaluación de los procesos sociales, realizo recomendaciones para mejorar la presentación de las actividades en los informes Bimensuales entregados por el concesionario en el Programa Vecinos, se debe prevenir, mirar y 225
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. mitigar conflictos, para ellos se sugiere realizar un diagnóstico de la problemática, identificar los riesgos y potencialidades, e implementar mecanismos de solución; en el Programa Iniciativas, formular y desarrollar un proyecto para identificar, apoyar y fortalecer con las entidades locales y regionales, el fortalecimiento de las iniciativas que tengan que ver con el tráfico vehicular. Igualmente recomendó sacar un plegable diciendo a los mandatarios locales, sobre la ocupación del espacio público. En el Programa Movilidad Segura, recomendó que en el informe bimensual, debe quedar planteado las causas de los accidentes y generar alarmas o alertas de las causas de los accidentes y tomar medidas correctivas. A la Interventoría solicitó hacer el seguimiento a las PQRS, y dio un plazo de un mes para que queden cerradas; y verificar con el Tráfico Promedio Diario de vehículos que transitan en los Peajes Garzones I y II y Las Flores, el número de afiches que semestralmente deben imprimir para divulgar en las campañas de movilidad segura. Se realizó visita social a Predio CAST 2 007 del señor Clímaco Espinosa Andrade, en el municipio de Cerete, quien se le cancelo un 80% pero no ha firmado las escrituras ya que uno de los propietarios son los niños Cristian y Marilyn (hoy mayor de edad) promesa que fue firmada por su padre pero no se tiene los soportes de los registros civiles de Cristian y Marilyn. Se visitó nuevamente en compañía del Ingeniero Predial, pero aún no han hecho entrega de la documentación. Se acudió a la diligencia solicitada por la Procuraduría General de la Nación, relacionadas con las diligencias de visita técnica de la Intersección a Desnivel Te Aeropuerto Los Garzones y se hizo recorrido por la respectiva obra, en compañía de todo el equipo de la Interventoría y de los Ingenieros Residentes y de Autopistas de la Sabana. Se hizo un recorrido con el Ingeniero Predial de la Interventoría, a 12 predios en el sector La Ye Sahagún y el Bajo Limón Sahagún, para verificación y reconocimiento de los factores sociales. Revisión y firma de Actas de Vecindad de la Margen Derecha en el Maizal - Sincelejo: Yofe Yánez Simanca Sandra Severiche Gil Margen Izquierdo II Bocacalle en el Maizal Sincelejo: Hilda Paternina Beltrán Fredy Hernández Arroyo Emilda Bertel Arroyo Visitación Bertel Arroyo 226
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Lesvia Bertel Arroyo Danis Hernández Margen Izquierdo en el Maizal Sincelejo Andrés Hernández Vergara Marcos Tatis Tatis Jesús Márquez Vergara Leona Martínez Betty Martínez Ricardo Mery de la Ossa Villadiego Rafael Salgado Acosta Jaduyis Montes Garcés Yomaira Pineda Moreno Mabel Campo Tenorio Johana Mendoza González Denis González Morales Claudio Bello Díaz Margen Izquierdo Barrio La Esperanza en el Maizal Sincelejo Shirley Hernández Álvarez 1 Shirley Hernández Álvarez 2 Marelby Benítez Mercado William Paternina Corrales Berta Ricardo Ricardo Diana Pérez Urango Rosa Padilla Beltrán Nuri Aldana Silva Katherine Cuadrado Silgado Leonor Coneo Monterrosa Oneida Pérez Peralta Hilda López Fúnez Ángela Herrera Razza Las actas levantadas de cada una de las actividades mencionadas anteriormente reposan en el archivo de la Interventoría El Pino. El Plan Social Básico, contiene los siguientes programas: 7.1.1. Programa Atención al Usuario Objetivos Divulgar en las comunidades intervenidas, la existencia de la oficina de Atención al Usuario (fija y móvil), su ubicación, los horarios de atención y las funciones. 227
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Atender de manera eficiente y oportuna a los usuarios y comunidades que soliciten el servicio. Brindar respuesta oportuna y veras a las solicitudes, quejas o reclamos presentados por los usuarios y comunidad en general. Realizar reuniones informativas con las comunidades, con el fin de resolver inquietudes presentadas en la oficina de atención al usuario. Este programa de atención al usuario, lo desarrolla en la comunidad, los Profesionales Sociales del Concesionario, con el fin de generar respuesta clara y oportuna a las inquietudes, peticiones, sugerencias y quejas. Por medio de este programa se busca suministrar a la comunidad en general, información clara y oportuna, relacionada con el desarrollo de las actividades ejecutadas por el concesionario, con el objeto de crear vínculos que fortalezcan las relaciones con las comunidades localizadas, dentro del área de influencia del proyecto. Esta información se suministra en las oficinas fijas y móviles de este programa. Finalmente con estas medidas logramos: mantener informada a la comunidad asentada en la zona directa donde se ejecutan las obras, minimizar los impactos negativos y por último una mayor participación de las comunidades. Atención de las peticiones en la Oficina Fija y Móvil. En el Departamento de Sucre, no se presentó ninguna queja durante este mes. Sin embargo hay unas solicitudes por parte de la comunidad de Bremen, que el Concesionario no les ha dado respuesta, se les hizo la observación y quedo en acta con la Coordinadora Social de la ANI, que tenían un mes para dar respuesta y cerrar estas peticiones. En el Departamento de Córdoba, no se presentó ninguna queja, solo comunicados solicitando información, donación y peticiones. En el tramo la Ye Sahagún, tampoco se presentó ninguna queja durante este mes. La Interventoría realizo seguimiento a las peticiones del mes anterior, así: Petición presentada por el señor Luis Espitia Conde, barrio Leticia en Cerete, quien solicitó reparación del piso de su vivienda, el Concesionario pudo evidenciar que los daños que presenta la vivienda, obedecen a deterioros anteriores, por lo tanto no es responsabilidad de la empresa estos daños. La petición se encuentra cerrada. Petición presentada por el señor Juan Diego Uribe, solicita reparación de alcantarilla y grietas en la pared, el concesionario llegó a un mutuo acuerdo con el señor Uribe, el cual consiste en que una vez terminen los trabajos se le realizará las reparaciones respectivas. 228
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Petición por correo electrónico de la Personera Municipal de Ciénaga de Oro, solicitando visita al sector 25 8ª-10, frente a Estadero Los Abetos, limpieza y rocería del sector, el concesionario realizó la labor de rocería, más la limpieza de las basuras no es competencia de ellos, por lo que sugirió hacerlo con la empresa de aseo de la localidad. Esta petición se cerró. Petición del señor Juan Avilez Petro, Barrio Leticia, solicitó verificar daños en su vivienda, el concesionario confirmó con el acta de vecindad que los daños que presenta la vivienda son los mismos que están en el acta. Esta petición está cerrada. En lo referente a la oficina móvil, se verificó que no tienen horarios establecidos, ni sectores fijos de los diferentes corredores viales concesionados, solo lo hacen a petición de la comunidad, cuando se presentan reclamaciones o quejas se desplaza el personal del concesionario para atender lo manifestado por el usuario. También se pudo verificar que el concesionario recepciona las quejas, reclamos, peticiones, sugerencias de los usuarios, a través de una cuenta de correo electrónico, la cual es manejada por el profesional social, quien es el encargado de los Programas Atención al Usuario e Iniciativas. 7.1.2. Programa Vecinos Objetivos Generar espacios de encuentro comunitario, que contribuyan a la realización de un diagnóstico participativo, que permita identificar las problemáticas y facilitando alternativas de solución. Consolidar una base de datos de los presidentes de Juntas de Acción Comunal, de líderes comunitarios y de representantes locales, con el fin de facilitar los procesos comunitarios. Realizar encuentros y talleres participativos con la comunidad, en cada tramo donde se realicen avances del proyecto. Realización de talleres participativos relacionados con la resolución pacífica de conflictos en las comunidades del área de influencia del proyecto. 229
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. En el Departamento de Sucre, se sigue con el proceso de capacitación a la Comunidad de la Vereda Policarpa en Atención y Servicio al Cliente, con instructores del SENA; Capacitación en Mercadeo y Ventas dirigida a los miembros de la comunidad de Bremen, con instructores del SENA. En Córdoba, durante este periodo se realizó reunión con el Alcalde de Sahagún, para tratar el tema de los vendedores estacionarios del Corregimiento de la Ye Sahagún. Se realizó levantamiento de actas de vecindad de cierre en el Quemado Cerete. Seguimos acompañando a las comunidades impactadas por el proyecto y realizando seguimiento a los problemas que se presentan en los diferentes tramos donde se ejecutan las obras, para fortalecer los lazos de comunicación, con estas comunidades. Programa Movilidad Segura Promover campañas de seguridad vial Analizar los índices de accidentabilidad Analizar las causas de accidentabilidad Promover medidas de prevención Hacer capacitaciones Coordinar con entidades locales, regionales y nacionales campañas que contribuyan a la seguridad vial Hacer jornadas pedagógicas a nivel de las entidades mencionadas El objetivo de este programa es disminuir los índices de accidentalidad que se presentan en las vías, a través de acciones de prevención vial. Las campañas realizadas, han generado procesos de sensibilización en las comunidades, tanto en peatones como en conductores; además, las campañas han orientado al buen uso del espacio público, especialmente en las vías. En el Departamento de Sucre, el concesionario realizó Campaña sobre movilidad segura, dirigida a peatones del acceso a Chochó. Campaña de cruces indebidos en CECAR, Los Campanos, Bremen, entrada a Morroa y en la Esquina Caliente. En el Departamento de Córdoba, el Concesionario realizo el día 15 de octubre entrega de Volantes en cruces indebidos en el Tramo I El día 16 de octubre en la Institución Educativa INEM-NUSEFA, sobre movilidad segura. Campaña de cruces indebidos en la Te del Aeropuerto, Clínica IMAT y en Corregimiento de Berastegui en Ciénaga de Oro. 230
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 7.1.4. Programa Comunicar Objetivos Mantener informada a la comunidad e instituciones locales y regionales, sobre el avance del proyecto, a través de los diferentes medios de comunicación. Mantener informados a los usuarios y comunidad en general, por medio de volantes, pasacalle, folletos, publicaciones sobre el avance del proyecto. Este programa tiene como finalidad garantizar la información y comunicación para los usuarios de las vías (población localizada en el entorno, conductores locales, conductores ocasionales) el programa establece la divulgación, naturaleza, alcance y beneficios de las obras, así como prevenir a la población objeto, las incomodidades, riesgos y dificultades que ocurrirán en el tiempo que duren las obras de mantenimiento, mejoramiento y construcción de los corredores viales. En el Departamento de Sucre, se realizó un recorrido por el Tramo III, con los medios de prensa de Montería y Sincelejo, los días 6 y 7 de octubre. Distribución del boletín informativo en entidades gubernamentales. Reunión con el Cabildo Flores de la Gallera, con el fin de socializar la Licencia Ambiental. En el Departamento de Córdoba, se hizo la distribución de boletín informativo en entidades Gubernamentales de Cereté, Ciénaga de Oro y Montería. El día 22 de octubre se hizo el Taller de socialización en la Institución Educativa Retiro de los Indios Tramo I. El día 24 de octubre Taller en la empresa servienergía limitada. 7.1.5. Programa Iniciativas Objetivos Realizar un diagnóstico inicial, en busca de la vocación regional, el tipo de actividades económicas que se dan en la región y la demanda y oferta en los diferentes servicios. Diseñar y realizar de manera conjunta con instituciones de la región, capacitaciones dirigidas a las comunidades según sus necesidades, teniendo en cuenta el diagnostico previamente realizado. Coordinar con las entidades responsables proyectos viables y auto sostenibles para el desarrollo de las comunidades con entidades locales, regionales y nacionales, contribuyendo al fortalecimiento económico de las regiones. 231
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. A través del programa se busca identificar, impulsar, apoyar y fortalecer, de manera interinstitucional, los proyectos productivos de la comunidad y así generar procesos de crecimiento económico en las regiones, y que su incidencia se vea reflejada de forma directa o indirecta en el aumento de los niveles de tráfico vehicular. En el Departamento de Sucre se retiraron todos los vendedores ambulantes del Maizal. En el Departamento de Córdoba, se aplicaron encuestas en el tramo la Ye Sahagún. Levantamiento de inventario de vendedores estacionarios tramo II la Ye. Levantamiento de actas de vecindad Sincelejo - Toluviejo 7.1.6. Programa Rehabitar Objetivos Atender de manera oportuna e integral a la población objeto de afectación por el desarrollo del proyecto, mantenimiento o mejorando sus condiciones de vida. Realizar un proceso de seguimiento y evaluación a los hogares que sean trasladados de las áreas requeridas para el desarrollo de los trabajos u obras de la concesión. Realizar el levantamiento de actas de vecindad, según el avance del proceso o el cronograma de ejecución de las obras. Prestar orientación y terapia a las familias intervenidas, a través de talleres de duelo. Consultar los POT de los respectivos municipios, con el objeto de ubicar espacios aptos para la posible reubicación de las familias y sus bases productivas. A través de este programa se logra la reconstrucción de la base productiva y de las relaciones sociales de los hogares que deben trasladarse, con el acompañamiento que hace el grupo profesional social del concesionario, se busca disminuir el riesgo de un posible deterioro en las condiciones de vida de la población, como consecuencia del desarrollo del proyecto. En el Departamento de Sucre y Córdoba, se sigue haciendo visita de seguimiento y acompañamiento a los traslados de las unidades sociales residentes. 232
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. 7.2. SOCIO PREDIAL A continuación se presenta el avance en el trámite de carpetas: Se firmaron carpetas prediales en Córdoba, para el reconocimiento y pago de compensaciones socioeconómicas: CCS- 017 CAS-T2A-103 CAS-T2A-100 CAS-T2A-110 CNT-PCM-004 CAS-T2A-004 CAS-T2A-006 CAS-T2A-007 CAS-T2A-008 CAS-T2A-009 CAS-T2A-010 CAS-T2A-011 CAS-T2A-018 CAS-T2A-019 CAS-T2A-020 CAS-T2A-068 CAS-T2A-080 El Campanario - Montería Argelina Paternina Romero se va a expropiación Elisa Baquero Pineda se va a expropiación Ramiro Arcángel Baquero se va a expropiación Arturo Enrique Vega Barón Manuela Jiménez de Álvarez Oswaldo Álvarez Jiménez Nasly Álvarez Jiménez Manuela Álvarez Jiménez Celia Álvarez Jiménez Jorge Álvarez Jiménez Raquel Mora Barreto Gildardo Pérez Molina Clorinda Martínez Ruiz Lucinda Martínez Ruiz Antonio Díaz Montiel Medarda Díaz de Vergara Se firmaron carpetas prediales en Sucre, para el reconocimiento y pago de compensaciones socioeconómicas: CCS-M-042 CCS-M-005 CCS-ST-013B CCS-ST-017 CCS-ST-013 CCS-ST-037 CCS-ST-13C Eduardo Daniel Bertel María Eugenia Alviz Escobar Matildo Chávez Delgado Piedad Vitola Paternina Pedro Pérez Lucas Robinson Julio Salazar Manuel López Cárdenas 7.3. CONCLUSIONES En el seguimiento que se le realiza al concesionario, en cuanto a la entrega de respuesta, continua siendo la misma, no está dando cumplimiento a la cláusula 63 numeral 63.2.2 (cuenta con un término de diez (10) días hábiles para responder) desde el mes de agosto a la fecha no ha dado respuesta alguna, siendo de carácter urgente como lo señalamos en los Oficios El Pino 353, 360, 383, 401, 415, 455 y 458. 233
INTERVENTORIA TECNICA, FINANCIERA, CONTABLE, JURÍDICA, MEDIOAMBIENTAL, SOCIO-PREDIAL, ADMINISTRATIVA, DE SEGUROS, OPERATIVA Y DE MANTENIMIENTO DEL CONTRATO DE CONCESION NUMERO 002 DE 2007. CONCESION VIAL CORDOBA-SUCRE. Se sigue haciendo seguimiento a los trabajadores de la Te Aeropuerto Los Garzones, se evidenció que solamente quedaron laborando 3 trabajadores de los 31 que había antes del colapso; y 2 de los obreros antiguos, los señores Pedro Ramos Hernández y Albeiro Urango García, manifestaron a esta interventoría que no les dieron la liquidación respectiva. Se ofició al concesionario pero aún no hay respuesta de esta solicitud. Se realizó un comité social con la Coordinadora Social de la ANI, la Dra. Maola Barrios, la Coordinadora Social del Concesionario, María del Pilar Cruz y esta Interventoría, en el cual se hizo una revisión del Plan Social Básico de Córdoba y Sucre, se hicieron observaciones tanto para el Concesionario, como para la Interventoría. Igualmente se miraron algunas carpetas prediales donde existían dudas en el reconocimiento de los factores sociales. Se llevó a cabo un Comité Socio Ambiental, en las instalaciones del CCO, con el fin de hacer una matriz de los pasivos y obligaciones ambientales y sociales para todos los tramos de Córdoba y Sucre, el Concesionario no diligencia la información, porque esos temas económicos lo manejan directamente en Bogotá. Por lo tanto la ANI propuso que realizáramos una revisión de cada licencia ambiental, así se hizo y se pudo verificar los temas pendientes a ejecutar de cada licencia. En cuanto al seguimiento de las PQRS, encontramos que la presentada por la señora Benilda García del 13 de mayo de 2014 se encuentra abierta, han hecho algunos arreglos en la vivienda de la señora, pero aún quedan faltando otros, se le ha hecho la observación pero la respuesta sigue siendo la misma a la espera de que el área técnica tenga disposición de los trabajadores. En cuanto a la solicitud realizada por el señor Juan Diego, llegaron a un acuerdo con el concesionario, que una vez realicen los trabajos de la vía, le harán los arreglos respectivos en su predio. La queja presentada por el señor Jorge Londoño Sierra, del día 1 de octubre, que cancelaba por su vehículo y tráiler la tarifa de 3.100, ahora le están cobrando 10.000, sin que la empresa anuncie y socialice a través de los diferentes medios prensa y radio el cambio de la tarifa. Se encuentra un oficio de respuesta, proyectado en el área Jurídica, pero sin la respectiva firma. En cuanto a la petición que hizo el señor Luis Ochoa Bedoya, que los problemas de inundación del canal del lado izquierdo de la calzada Montería Cereté, no tienen continuidad desde el Cementerio Retiro de los Indios, solicita solución ya que tiene un cultivo de papaya, el cual se ha visto afectado, adicional a esto su mama y hermano son enfermos especiales y las aguas cuando llueve rodean su vivienda. El concesionario solicito apoyo al área de Topografía la cual estará la primera semana de noviembre haciendo la visita. Se realizaron visitas de verificación y recorrido de predios, en compañía con el área predial, con el fin de garantizar las compensaciones sociales a que tienen derecho los propietarios. Inquieta la noticia que el área social del concesionario para Córdoba y Sucre, quedó a la deriva ya que la Doctora María del Pilar Cruz fue trasladada a la ciudad 234
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