SERVICIO DE CONSERVACIÓN SECCIÓN DE SEGURIDAD VIAL Y CENTRO DE CONTROL XIV PLAN DE ACTUACIÓN EN LOS TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES DE LA RED DE CARRETERAS DE NAVARRA (2013 2015) JUNIO 2013
PLAN DE ACTUACIONES 2013-2015 Actuaciones a realizar Las distintas actuaciones que realiza el Departamento de Fomento para la reducción de la accidentalidad y mejora de la seguridad pasiva en la Red de Carreteras, se basan fundamentalmente en el acondicionamiento y rehabilitación de la infraestructura viaria, mediante la aplicación de dos tipos de medidas: a) Medidas de Seguridad Primarias.- Actuaciones cuyo objetivo consiste en la supresión de distintos factores de riesgo que se encuentran ligados a las características de las carreteras y su entorno. b) Medidas de Seguridad Secundarias.- Tendentes a disminuir la gravedad de los accidentes en caso de que se produzcan. Tal y como se ha indicado anteriormente en este Estudio de Seguridad realizado en 2013 se han detectado 7 TCAs con una longitud de 7,1 Km. 14,6 Km. Igualmente se han detectado 12 Tramos Potencialmente Peligrosos, con una longitud total de Las actuaciones que se tiene previsto ejecutar sobre los Tramos Peligrosos (TCAs y TPPs) se clasifican de manera general en tres tipos: a) Intervenciones de Gran Envergadura.- En tramos de la Red, que incluyen uno o varios TCA ó TPP, y que supondrán su eliminación en un plazo máximo de cuatro años. b) Intervenciones Localizadas.- En zonas puntuales de la Red, para corrección de un TCA ó TPP. c) Intervenciones Complementarias. Actuaciones para corregir anomalías en las carreteras con pequeños volúmenes de inversión. Se denomina Intervención de Gran Envergadura las actuaciones de ejecución de obras de gran entidad, en ejecución o planificadas en el III Plan Director de Carreteras (2002 2009). 2
No obstante, en tanto y cuanto no finalicen estas actuaciones, se estudiará, individualizadamente, cada caso para poder llevar a cabo correcciones o mejoras localizadas de los TCA o TPP que permitan reducir su peligrosidad. Las Intervenciones Localizadas se refieren a la ejecución de actuaciones de reducida entidad presupuestaria pero de alto rendimiento respecto a la mejora de la seguridad vial de la carretera. Este tipo de obras afecta fundamentalmente a la corrección de las características físicas o geométricas de la vía, en secciones que se encuentren definidas como TCAs o TPPs. Ejemplos de este tipo de actuación pueden ser: - Cierre de glorietas con transformación a rotondas - Creación de carriles centrales - Creación de carriles laterales de deceleración o aceleración - Concentración de accesos a caminos, fincas, etc. Las Intervenciones Complementarias son actuaciones con Bajo Coste de ejecución material que producen una elevada eficacia en los resultados de las mismas, como pueden ser: - Señalización horizontal (en calzada) y vertical (señales). - Balizamiento (captafaros, protecciones). - Avisos de Peligrosidad. - Bandas rugosas. - Barreras de protección: metálicas, de hormigón y de protección de motoristas. - Pintura de isletas. Pamplona, Junio 2013 3
ANEXO Nº 1: TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES (TCAs) 2013 4
RED DE CARRETERAS DE NAVARRA ACTUACIONES EN TCA 2013 TCA 136 Señalización y balizamiento TCA 108 Ejecución de obra 2011 TCA 41 Actuado en 2012 TCA 58 Actuado en 2011 TCA 128 Actuado en 2012 TCA 141 Señalización y balizamiento TCA 62 Señalización y balizamiento LONGITUD TCAS 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 N-113 PA-30 NA-6000 NA-6001 NA-138 NA-1110 5
ACC: ACV: IPT: IPV: (N º total de accidentes) (Nº total de accidentes con víctimas) (Índice de peligrosidad medio total) (Índice de peligrosidad con víctimas) Nº Vía C ARRETER A Denomina ción PK Inic PK Fin Long Kms TRAMO ACC ACV IPT ITV ACTUACIONES PREVISTAS 62 N-113 Tudela - Madrid 90,6 91,6 1,0 Variante Cintruénigo 20 8 306,8 122,7 Señalización y Balizamiento 1 08 PA-30 Ron da d e Pam plona 8,0 9,0 1,0 Acceso a Huarte 185 14 492,9 3 7,3 Ejecu ción de o bra 20 11 58 NA-6000 Echavacoiz - Campanas 0,3 1,3 1,0 Entrada a Cizur Menor 27 6 2095,5 465,7 Actuado en 2011 41 NA-6001 Esquiroz a Im arcoain 1,8 2,9 1,1 Desvío Esquiroz 11 5 405,9 18 4,5 Actuado en 2012 136 NA-138 Pamplona a Francia 2,5 3,5 1,0 Saigots - Urtasun 18 8 919,2 408,5 Señalización y Balizamiento 141 NA-6001 Esquiroz a Im arcoain 0,7 1,7 1,0 Accesos a AP-15 30 7 469,7 10 9,6 Señ alización y Balizamiento 128 NA-1110 Galar a Viana 64,5 65,5 1,0 Cruce Bargota 10 5 1484,9 742,5 Actuado en 2012 6
ANEXO Nº 2: FICHAS RESUMEN DE ACTUACIONES A REALIZAR EN TCAs 2013-2015 7
TCA Nº 62 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NN- -111133 (TTuuddeel ( llaa - Maaddrri iidd) ) : VVaarri iiaa nnt tee ddee CCi iinnt trruueenni iiggoo iinni i iicci iiaal ll: : 9900,,,55 PP...K. iinnaa ll: l: 9911,,,55 Señalización y balizamiento TCA 62 SITUACIÓN 2013: ESTUDIADO EN EL AÑO 2009 PENDIENTE DE ACTUACIÓN 8
TCA Nº 108 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA- -3300 (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : AAcccceessoo aa H uuaa rrt tee iinni i iicci iiaal ll: : 88,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 99,,,00 Se ha actuado para mejorar las características físicas y geométricas de la carretera TCA 108 SITUACIÓN 2013: EJECUCIÓN DE OBRA 2011 9
TCA Nº 58 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA- -66000000 (EEcchhaavvaaccooi ( iizz - CCaamppaa nnaa ss) ) : EEnnt trraaddaa aa CCi iizzuurr Meennoorr iinni i iicci iiaal ll: : 00,,,33 PP...K. iinnaa ll: l: 1133 Señalización y balizamiento TCA 58 SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN 2011 10
TCA Nº 41 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA- -66000011 (EEssqquui ( iirroozz - IImaarrccooaai iinn) ) : DDeessvvi iioo aa EEssqquui iirroozz LLoonnggi iit tuudd: : 11...11 Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll 11,,,88 PP...K. iinnaa ll: l: 22,,,99 Señalización y balizamiento TCA 41 SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN 2012 11
TCA Nº 136 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA- -113388 (PPaamppl ( lloo nnaa aa FFrraa nncci iiaa ppoorr AAl lldduui iiddeess) ) : SSaai iiggoot tss aa UUrrt taassuunn iinni i iicci iiaal ll: : 22,,,55 PP...K. iinnaa ll: l: 33,,,55 Señalización y balizamiento TCA 136 SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL 2013 12
TCA Nº 141 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA- -66000011 (EEssqquui ( iirroozz - IImaarrccooaai iinn) ) : AAcccceessoo ss aa AAPP- -1155 iinni i iicci iiaal ll 00,,,77 PP...K. iinnaa ll: l: 11,,,77 Señalización y balizamiento TCA 141 SITUACIÓN 2013: PENDIENTE DE ACTUACIÓN 13
TCA Nº 128 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA- -11111100 (Gaal ( llaarr - VVi iiaannaa) ) : CCrruuccee BBaarrggoot taa iinni i iicci iiaal ll 6644,,,55 PP...K. iinnaa ll: l: 6655,,,55 Señalización y balizamiento TCA 128 SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN 2012 14
ANEXO Nº 3: TRAMOS DE CONCENTRACIÓN DE ACCIDENTES DE MOTORISTAS (TAM) 2013 15
ACTUACIONES EN TAMs 2013 TAM 13 Estudio de la evolución TAM 21 Actuado en 2011 TAM 12 No precisa Actuación TAM 29 Señalización y Balizamiento TAM 10 Actuado en 2011 TAM 27 Señalización y Balizamiento TAM 26 Señalización y Balizamiento TAM 14 Estudio de la evolución TAM 15 Estudio de la evolución TAM 22 Estudio de la evolución TAM 7 Estudio de la evolución TAM 8 Actuado en 2011 TAM 20 Actuado en 2011 TAM 25 Actuado en 2012 TAM 18 Estudiado 2010 TAM 23 Actuación Autovía del Camino TAM 28 Señalización y Balizamiento TAM 24 Actuación Autovía del Camino Longitud TAMS 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 Longitud TAM Kms A-12 N-135 NA-1110 NA-140 NA-2300 NA-2330 NA-6001 NA-624 PA-30 PA-31 PA-33 PA-34 16
ACC: IPT: (N º total de accidentes) (Índice de peligrosidad medio total) Nº Vía CARRETERA Denominación PK Inic PK Fin Long Kms TRAMO ACC IPT ACTUACIONES PREVISTAS 23 A-12 Autovía del Camino 4,0 5,0 1,0 Intersección A-15 4 20,4 Actuación Autovía del Camino 24 A-12 A Autovía del Camino 5,3 4,3 1,0 Intersección A-15 4 20,4 Actuación Autovía del Camino 12 N-135 Pamplona - Francia 23,0 24,0 1,0 Agorreta 3 109,5 No precisa actuación 25 NA-1110 Galar-Viana 64,0 65,0 1,0 Bargota 6 891,0 Actuado en 2012 15 NA-140 Burguete-Isaba 27,8 28,8 1,0 Jaurrieta 2 367,7 Estudio de la evolución 26 NA-2300 Polígono Areta 0,0 1,0 1,0 Areta 3 164,4 Señalización y Balizamiento 27 NA-2330 Urroz-Erro 13,6 14,6 1,0 Ardaitz 2 260,9 Señalización y Balizamiento 18 NA-6001 Esquíroz-Imarcoain 1,0 2,2 1,2 Variante de Esquíroz 3 36,0 Estudiado como TEE en 2010 28 NA-624 Peralta-Andosilla 6,3 7,3 1,0 Cruce NA-653 2 82,9 Señalización y Balizamiento 7 PA-30 Ronda de Pamplona 0,0 1,0 1,0 Salida de Noain 9 25,0 Estudio de la evolución 10 PA-30 Ronda de Pamplona 7,9 9,4 1,5 Acceso a Huarte 15 53,3 Actuado en 2011 13 PA-30 Ronda de Pamplona 12,9 13,9 1,0 Pol. Iturrondo 4 29,0 Estudio de la evolución 22 PA-30 Ronda de Pamplona 18,2 19,2 1,0 Rotondas Zortziko-Santa Lucía 6 19,5 Estudio de la evolución 8 PA-31 Accesos de Pamplona Sur 0,0 1,0 1,0 Polígono Cordovilla - Calzada Norte 8 21,5 Actuado en 2011 20 PA-31-A Accesos de Pamplona Sur 1,3 0,3 1,0 Polígono Cordovilla - Calzada Sur 6 16,1 Actuado en 2011 21 PA-33 Acceso Pamplona Este 0,3 1,3 1,0 Mendillorri-Rotonda Sarriguren 4 10,6 Actuado en 2011 14 PA-34 Acceso Pamplona Oeste 1,4 2,4 1,0 PA-30 a N-240 4 27,1 Estudio de la evolución 29 PA-34 A Acceso Pamplona Oeste 2,9 1,9 1,0 N-240-A - Eroski 3 20,3 Señalización y Balizamiento 17
ANEXO Nº 4: FICHAS RESUMEN DE ACTUACIONES A REALIZAR EN TAMs 2013-2015 18
TAM Nº 23 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : AA- -1122 (AAuut ( toovví ííaa ddeel ll CCaami iinnoo) ) : IInnt t eerrsseecccci iióónn AA- -1155 iinni i iicci iiaal ll: : 44,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 55,,,00 Actuación Autovía del Camino TAM 23 SITUACIÓN 2013: ACTUACIÓN AUTOVÍA DEL CAMINO 19
TAM Nº 24 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : AA- -1122 AA (AAuut ( toovví ííaa ddeel ll CCaami iinnoo) ) : IInnt t eerrsseecccci iióónn AA- -1155 iinni i iicci iiaal ll: : 55,,,33 PP...K. iinnaa ll: l: 44,,,33 Actuación Autovía del Camino TAM 24 SITUACIÓN 2013: ACTUACIÓN AUTOVÍA DEL CAMINO 20
TAM Nº 12 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NN- -113355 (PPaamppl ( lloonnaa - FFrraa nncci iiaa) ) : AAggoorrrreet taa iinni i iicci iiaal ll: : 2233,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 2244,,,00 No precisa actuación TAM 12 SITUACIÓN 2013: NO PRECISA ACTUACIÓN 21
TAM Nº 25 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA- -11111100 (Gaal ( llaarr - VVi iiaannaa) ) : BBaarrggoot taa iinni i iicci iiaal ll 6644,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 6655,,,00 Se ha actuado en 2012 TAM 25 SITUACIÓN 2013: ACTUADO 2012 22
TAM Nº 15 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA- -114400 (BBuurrgguueet ( tee - IIssaabbaa) ) : JJaauurrrri iieet taa iinni i iicci iiaal ll 2277,,,88 PP...K. iinnaa ll: l: 2288...88 Estudio de la evolución TAM 15 SITUACIÓN 2013: ESTUDIO DE LA EVOLUCIÓN 23
TAM Nº 26 TTrraamoo AArreet CCaa rrrreet teerraa: : NNAA- -22330000 (PPool ( llí íígg oo nnoo AArreet taa) ) taa iinni i iicci iiaal ll: : 00,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 11,,,00 Señalización y balizamiento TAM 26 SITUACIÓN 2013: SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO 24
TAM Nº 27 TTrraamoo AArrddaai CCaa rrrreet teerraa: : NNAA- -22333300 (UUrrrroozz ( - EErrrroo) ) iit tzz iinni i iicci iiaal ll: : 1133,,,66 PP...K. iinnaa ll: l: 1144,,,66 Señalización y balizamiento TAM 27 SITUACIÓN 2013: SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO 25
TAM Nº 18 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA- -66000011 (EEssqquui ( iirroozz - IImaarrccooaai iinn) ) : VVaarri iiaannt tee ddee EEssqquui iirroozz LLoonnggi iit tuudd: : 11...22 Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll 11,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 22,,,22 Estudiado como TEE en el año 2010 TAM 18 SITUACIÓN 2013: ESTUDIADO COMO TEE EN EL AÑO 2010 26
TAM Nº 28 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA- -662244 (PPeerraal ( llt taa - AAnnddoo ssi iil lll llaa) ) : CCrruuccee NNAA- -665533 iinni i iicci iiaal ll 66,,,33 PP...K. iinnaa ll: l: 77,,,33 Señalización y balizamiento TAM 28 SITUACIÓN 2013: SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO 27
TAM Nº 7 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA- -3300 (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : SSaal lli iiddaa ddee NNooáái iinn iinni i iicci iiaal ll: : 00,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 11,,,00 Estudio de la evolución TAM 7 SITUACIÓN 2013: ESTUDIO DE LA EVOLUCIÓN 28
TAM Nº 10 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA- -3300 (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : AAcccceessoo aa Huuaarrt tee LLoonnggi iit tuudd: : 11...55 Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll: : 77,,,99 PP...K. iinnaa ll: l: 99,,,44 Actuado en 2011 TAM 10 SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN 2011 29
TAM Nº 13 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA- -3300 (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : PPool llí íígg oonnoo IIt tuurrrroonnddoo iinni i iicci iiaal ll: : 1122,,,99 PP...K. iinnaa ll: l: 1133,,,99 Estudio de la evolución TAM 13 SITUACIÓN 2013: ESTUDIO DE LA EVOLUCIÓN 30
TAM Nº 22 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA- -3300 (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : RRoot toonnddaa ZZoorrt tzzi iiccoo SSaannt taa LLuucci iiaa iinni i iicci iiaal ll: : 1188,,,22 PP...K. iinnaa ll: l: 1199,,,22 Estudio de Evolución TAM 22 SITUACIÓN 2013: ESTUDIO DE EVOLUCIÓN 31
TAM Nº 8 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA- -3311 ( AAcccceessoo PPaamppl lloonnaa SSuurr) ) : PPool llí ííggoonnoo CCoorrddoovvi iil lll llaa (CCaal ( llzzaa ddaa NNoo rrt tee) ) iinni i iicci iiaal ll: : 00,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 11,,,00 Actuado en 2011 TAM 8 SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN 2011 32
TAM Nº 20 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA- -3311 AA ( AAcccceessoo PPaampp lloo l nnaa SSuurr) ) : PPool llí ííggoonnoo CCoorrddoovvi iil lll llaa (CCaal ( llzzaa ddaa SSuurr) ) iinni i iicci iiaal ll: : 11,,,33 PP...K. iinnaa ll: l: 00,,,33 Actuado en 2011 TAM 20 SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN 2011 33
TAM Nº 21 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA- -3333 ( AAcccceessoo PPaamppl lloo nnaa EEsst tee) ) : Meennddi iil lll lloo rrrri ii RRoot toonnddaa SSaarrrri iigguurreenn iinni i iicci iiaal ll: : 00,,,33 PP...K. iinnaa ll: l: 11,,,33 Actuado en 2011 TAM 21 SITUACIÓN 2013: ACTUADO EN 2011 34
TAM Nº 14 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA- -3344 ( AAcccceessoo PPaamppl lloo nnaa O eesst tee) ) : PPAA- -3300 NN- -224400 AA iinni i iicci iiaal ll: : 11,,,44 PP...K. iinnaa ll: l: 22,,,44 Estudio de la evolución TAM 14 SITUACIÓN 2013: ESTUDIO DE LA EVOLUCIÓN 35
TAM Nº 29 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA- -3344 AA ( AAcccceessoo PPaampp lloo l nnaa O eesst tee) ) : NN- -22114400 AA EErroosskki ii iinni i iicci iiaal ll: : 22,,,99 PP...K. iinnaa ll: l: 11,,,99 Señalización y Balizamiento TAM 29 SITUACIÓN 2013: SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO 36
ANEXO Nº 5: TRAMOS POTENCIALMENTE PELIGROSOS (TPPs) 2013 37
RED DE ARRETERAS DE NAVARRA ACTUACIONES EN TPPs 2013 TPP 76 Señalización y Balizamiento TPP 17 Remodelació n de acceso TPP 140 Pendiente evolución TPP 117 Actuado en 2012 TPP 115 Actuado en 2012 TPP 139 Señalización y Balizamiento TPP 127 Señalización y Balizamiento. TPP 138 Señalización y Balizamiento TPP 137 Señalización y Balizamiento TPP 94 Señalización y Balizamiento. TPP 130 Estudiado 2012. Pdte evolución TPP 19 Señalización y Balizamiento Longitud TPPS 5 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 Longitud TPP Kms N-121 N-121-A N-121-C NA-160 PA-30 PA-31-A 38
ACC: ACV: IPT: IPV: (N º total de accidentes) (Nº total de accidentes con víctimas) (Índice de peligrosidad medio total) (Índice de peligrosidad) con Victimas Nº Vía CARRETERA Denominación PK Inic PK Fin Long Kms TRAMO ACC ACV IPT IPV ACTUACIONES PREVISTAS 94 N-121 Pamplona - Madrid 37,1 38,1 1,0 Tafalla - Olite 21 6 198,8 56,8 Señalización y Balizamiento 117 N-121 A Pamplona - Behobia 37,4 38,7 1,3 Desvio Oronoz 24 6 144,7 36,2 Actuado en 2012 17 N-121 A Pamplona - Behobia 48,5 49,5 1,0 Desvío Sunbilla 24 5 181,6 37,8 Remodelación de acceso 76 N-121 A Pamplona - Behobia 66,9 68,2 1,3 Bera de Bidasoa 23 9 92,2 36,1 Señalización y Balizamiento 130 N-121 C Tudela - Tarazona 1,9 3 1,1 Salida Tudela 66 7 422,3 44,8 Estudiado 2012. Pdte evolución 19 N-121 C Tudela - Tarazona 5,2 7,1 1,9 Cruce Murchante 39 11 144,5 40,7 Señalización y Balizamiento 137 NA-160 Tudela - Fitero 2,5 3,5 1,0 Tudela - Int. AP68 12 4 104,3 34,8 Señalización y Balizamiento 138 PA 30 Ronda de Pamplona 9 10 1,0 Int. N-135 a Arre 66 13 264,9 52,2 Señalización y Balizamiento 139 PA 30 Ronda de Pamplona 12,6 13,6 1,0 Arre a Tunel 42 5 304,3 36,2 Señalización y Balizamiento 140 PA 30 Ronda de Pamplona 15,4 16,5 1,1 Villava a Ansoain 73 9 216,1 26,6 Pendiente evolución 115 PA 30 Ronda de Pamplona 16,7 18 1,3 Desvio Ansoain y Artica 119 11 298,1 27,6 Actuado en 2012 127 PA-31 A Aeropuerto - Pamplona 1,6 0 1,6 Entrada a Pamplona 130 14 218,0 23,5 Señalización y Balizamiento 39
ANEXO Nº 6: FICHAS RESUMEN DE ACTUACIONES A REALIZAR EN TPPs 2013 2015 40
TPP Nº 94 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NN- -112211 (PPaamppl ( lloonnaa - Maaddrri iidd) ) : TTaaf faal lll llaa - Ol lli iit tee iinni i iicci iiaal ll: : 3377,,,11 PP...K. iinnaa ll: l: 3388,,,11 Señalización y Balizamiento TPP 94 SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL 2013 41
TPP Nº 117 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NN- -112211 AA (PPaamppl ( lloonnaa - BBeehhoobbi iiaa) ) : DDeessvví ííoo Orroonnoozz LLoonnggi iit tuudd: : 11...33 Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll: : 3377,,,44 PP...K. iinnaa ll: l: 3388,,,77 Mejora del pavimento TPP 117 42
TPP Nº 17 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NN- -112211 AA (PPaamppl ( lloonnaa - BBeehhoobbi iiaa) ) : DDeessvví ííoo SSuunnbbi iil lll llaa iinni i iicci iiaal ll: : 4488,,,55 PP...K. iinnaa ll: l: 4499,,,55 Remodelación de acceso (Proyecto carril central) TPP 17 SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL 2013 43
TPP Nº 76 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NN- -112211 AA (PPaamppl ( lloonnaa - BBeehhoobbi iiaa) ) : BBeerraa ddee BBi iiddaassooaa LLoonnggi iit tuudd: : 11...33 Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll: : 6666,,,99 PP...K. iinnaa ll: l: 6688,,,22 Señalización y balizamiento TPP 76 SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL 2013 44
TPP Nº 130 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NN- -112211 CC (TTuuddeel ( llaa - TTaarraazzoonnaa) ) : SSaal lli iiddaa TTuuddeel llaa LLoonnggi iit tuudd: : 11...11 Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll 11,,,99 PP...K. iinnaa ll: l: 33,,,00 Estudiado 2012. Pendiente de evolución TPP 130 SITUACIÓN 2013: ESTUDIADO 2012. PENDIENTE DE EVOLUCIÓN 45
TPP Nº 19 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NN- -112211 CC (TTuuddeel ( llaa - TTaarraazzoonnaa) ) : CCrruuccee M uurrcchhaa nnt tee LLoonnggi iit tuudd: : 11...99 Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll 55,,,22 PP...K. iinnaa ll: l: 77,,,11 Señalización y balizamiento TPP 19 SITUACIÓN 2013: PENDIENTE DE ACTUACIÓN 46
TPP Nº 137 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : NNAA- -116600 (TTuuddeel ( llaa - FFi iit teerroo) ) : TTuuddeel llaa IInnt t... AAPP- -6688 LLoonnggi iit tuudd: : 11,,,00 Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll 22,,,55 PP...K. iinnaa ll: l: 33,,,55 Señalización y balizamiento TPP 137 SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL 2013 47
TPP Nº 138 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA- -3300 (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : IInnt t... NN- -113355 - AArrrree iinni i iicci iiaal ll: : 99,,,00 PP...K. iinnaa ll: l: 1100,,,00 Señalización y balizamiento TPP 138 SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL 2013 48
TPP Nº 139 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA- -3300 (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : AArrrree aa túúnneel t ll iinni i iicci iiaal ll: : 1122,,,66 PP...K. iinnaa ll: l: 1133,,,66 Señalización y balizamiento TPP 139 SITUACIÓN 2013: SE ESTUDIA EN EL PLAN DE SEGURIDAD VIAL 2013 49
TPP Nº 140 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA- -3300 (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : VVi iil lll llaavvaa aa AAnnssooáái iinn LLoonnggi iit tuudd: : 11...11 Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll: : 1155,,,44 PP...K. iinnaa ll: l: 1166,,,55 Pendiente de evolución TPP 140 SITUACIÓN 2013: PENDIENTE DE EVOLUCIÓN 50
TPP Nº 115 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA- -3300 (RRoonnddaa ( ddee PPaamppl lloonnaa) ) : DDeessvví ííoo AAnnssooáái iinn yy AArrt ti iiccaa LLoonnggi iit tuudd: : 11...11 Km PP...K. iinni i iicci iiaal ll: : 1166...77 PP...K. iinnaa ll: l: 1188,,,00 Actuado 2012 TPP 115 SITUACIÓN 2013: ESTUDIADO 2010 51
TPP Nº 127 TTrraamoo : CCaa rrrreet teerraa: : PPAA- -3311 AA ( AAcccceessoo PPaampp lloo l nnaa SSuurr) ) : EEnnt trraaddaa aa PPaamppl lloonnaa iinni i iicci iiaal ll: : 11,,,66 PP...K. iinnaa ll: l: 00,,,00 Señalización y balizamiento TPP 127 SITUACIÓN 2013: SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO 52