Frontera México-Estados Unidos

Transcripción

1 Frontera México-Estados Unidos

2 Frontera México Estados Unidos Datos generales Agenda fronteriza Competitividad Planeación estratégica de infraestructura Mecanismos de colaboración bilateral en la frontera México-Estados Unidos: Comité Ejecutivo Bilateral para la Administración de la Frontera en el Siglo XXI Grupo Binacional México-Estados Unidos sobre Puentes y Cruces Internacionales Modernización de infraestructura 2

3 Datos generales Extensión: 3,175 kilómetros 1,000,000 de personas cruzan diariamente la frontera, de manera documentada, en ambas direcciones. Alrededor de 452 mil vehículos cruzan diario la frontera (30 mil de ellos son camiones de carga). Los 10 estados fronterizos en conjunto, representan la 4ª economía mundial. 3

4 Gobernadores California Sonora Arizona Nuevo México Baja California Sonora Texas Chihuahua Coahuila Nuevo León Tamaulipas 4

5 Agenda fronteriza 5

6 Competitividad Economías complementarias Integración de cadenas productivas Necesario crear condiciones de infraestructura adecuadas y eficientes 6

7 CORREDORES COMERCIALES MÉXICO-EU Vancouver Seattle Detroit Toronto Ottawa Montreal Boston San Francisco Las Vegas Los Angeles Tucson Tijuana Nogales Denver El Paso Chihuahua Monterrey New York Kansas City Indianapolis Washington Wichita Oklahoma City Dallas Houston Jacksonville Nueva Orleans Laredo Tampa Bay Miami Matamoros Tampico Fuente: FHWA, SCT Guadalajara Manzanillo Lázaro Cárdenas Cd. México Veracruz 7

8 Planeación estratégica de infraestructura Puente Córdova Las Américas (Cd. Juárez/El Paso) 8

9 Infraestructura Fronteriza Existen 60 Puertos de Entrada: 56 Puertos en operación 4 Cerrados (La Linda-Heath Canyon, Miguel Alemán-Roma, Ferroviario Ojinaga-Presidio y la Vía Ferroviaria Binacional Tijuana-Tecate-Desert Line Del total: 23 Cruces (frontera terrestre) 37 Puentes (frontera fluvial) Puente Internacional Río Bravo-Donna (Tamps TX) 9

10 Mecanismos de colaboración bilateral en la frontera México-Estados Unidos COMITÉ EJECUTIVO BINACIONAL PARA LA ADMINISTRACIÓN DE FRONTERA SIGLO XXI (CEB FSXXI) COMISIÓN INTERNACIONAL DE LÍMITES Y AGUAS (CILA) Subcomité de Flujos Seguros (SE) Subcomité de Planeación de Infraestructura (SRE) Proyectos propuestos por GBPyCI al CEB FSXXI Subcomité de Seguridad y Procuración de Justicia (PGR) Entrega de aguas en cuencas del Río Colorado y del Río Bravo Regulación y monitoreo de Límites Fronterizos entre México y EUA GRUPO BINACIONAL DE PUENTES Y CRUCES INTERNACIONALES (GBPyCI) GBPyCI (SRE) Planes Maestros Fronterizos (SRE) CCT COMITÉ CONJUNTO DE TRABAJO (SCT) PARA LA PLANEACIÓN DE TRANSPORTE BINACIONAL (CCT PITB) Normatividad Hidráulica CILA (SRE) NadBank (SRE, SEMARNAT y SHCP) BANCO DE DESARROLLO DE AMÉRICA DEL NORTE (NadBank) / COMISIÓN DE COOPERACIÓN ECONÓMICA 10 FRONTERIZA (COCEF)

11 Comité Ejecutivo Bilateral para la Administración de la Frontera en el Siglo XXI (CEB) X Reunión Plenaria del CEB 11

12 CEB para la Administración de la Frontera en el Siglo XXI En mayo de 2010, los gobiernos de México y Estados Unidos emitieron la Declaración entre los Estados Unidos Mexicanos y los Estados Unidos de América para la Administración de la Frontera en el Siglo XXI, mediante la cual se estableció un Comité Ejecutivo Bilateral (CEB), encabezado por la SRE y el NSC (desde 2017, lo encabeza del lado estadounidense el Departamento de Estado y el Departamento de Seguridad Interna). Tres ejes fundamentales: 1. Flujos eficientes y seguros de bienes y personas; 2. Desarrollo y optimización de infraestructura fronteriza; y 3. Seguridad pública. IX Reunión Técnica del CEB 12

13 CEB para la Administración de la Frontera en el Siglo XXI Subcomité de Infraestructura México : SRE, SCT, SAT, SEGOB, INM, INDAABIN, SHCP y SEDATU. EUA: DOS, CBP, DOT, GSA. Comité Ejecutivo Bilateral Subcomité de Flujos Seguros México: SE, SCT,SEGOB SAT, SRE, SENASICA, INM. EUA: DHS,CBP,DOS, DOC, USTR, DOT, FDA. Subcomité de Seguridad y Procuración de Justicia México: PGR, PF, CISEN, SRE, SEGOB EUA: DOJ, DHS, CBP, ICE, DOS 13

14 CEB para la Administración de la Frontera en el Siglo XXI Objetivos del Subcomité de Infraestructura Coordinar esfuerzos para asegurar el desarrollo de proyectos prioritarios de infraestructura fronteriza. Definir estrategias para mejorar la diseminación de mensajes públicos que resalten los beneficios esperados de los proyectos de infraestructura fronteriza. Objetivos del Subcomité de Flujos Seguros Proponer y promover estrategias para agilizar y hacer más eficiente el flujo transfronterizo de bienes y personas. Objetivo del Subcomité de Seguridad y Procuración y Justicia Incrementar la efectividad de los canales de comunicación binacional para el intercambio de información entre las dependencias de seguridad pública de ambos países. 14

15 X Reunión Plenaria del CEB La X Reunión Plenaria del CEB se celebró el 17 de noviembre de 2017 en la CDMX. Durante la reunión, se presentaron los resultados del Plan de Acción 2017 y se acordó consolidar un Plan de Acción para desarrollarse durante Al concluir la reunión, se emitió el siguiente comunicado. 15

16 Grupo Binacional México-EUA sobre Puentes y Cruces Internacionales Foro oficial de diálogo binacional, negociación y concertación de acuerdos en materia de infraestructura fronteriza entre México y EUA. Se reúne desde 1983 y es co-presidido por la Secretaría de Relaciones Exteriores y el Departamento de Estado. Se celebran tres reuniones por año (dos reuniones regionales y una plenaria) alternando cada sede entre México y EUA en forma anual. 16

17 Grupo Binacional México-EUA sobre Puentes y Cruces Internacionales Reunión Regional Este, McAllen, TX, 2 de marzo de 2018 Reunión Plenaria, CDMX, 14 de junio de 2018

18 Grupo Intersecretarial sobre Puentes y Cruces Instancia de coordinación de las dependencias federales mexicanas que tienen competencia en la negociación, construcción, operación y/o mantenimiento de los puertos fronterizos y servicios prestados en ellos. El grupo dialoga con las autoridades estatales y municipales participantes y en él se establecen las posturas nacionales consensuadas para presentarlas ante el Grupo Binacional. SRE* (Preside) SHCP* - INM* - SEDENA SAT* - SEDATU - CONAGUA SE (Economía) - SENASICA* - SCT* CNS - INDAABIN* - SEMARNAT SEGOB - CILA Gobiernos estatales de (BC, Son., Chih., Coah., NL, Tamps.) *Grupo Base 18

19 Modernización de infraestructura Entre los diversos proyectos de modernización llevados a cabo recientemente destacan: En noviembre de 2012 inició operaciones el acceso vehicular a México del Puerto Tijuana-San Ysidro conocido como El Chaparral. En este mismo puerto se iniciaron operaciones en el nuevo acceso peatonal a México Puerta México Este el 19 de agosto de 2015, mientras que las nuevas instalaciones Acceso Peatonal Oeste comenzaron en julio de 2016 hacia el norte y el 31 de julio de 2017 en dirección sur. En abril de 2014 se iniciaron operaciones en el segundo puente en el puerto Matamoros III-Brownsville Los Tomates-Veterans. En agosto de 2015 se inauguró el Puente Ferroviario Internacional Matamoros- Brownsville. En diciembre de 2015 entró en funcionamiento la Conexión Peatonal Aeroportuaria Tijuana-San Diego Cross Border Xpress. 19

20 Modernización de infraestructura En febrero de 2016 se inauguró el Puente Internacional Guadalupe- Tornillo, entre Chihuahua y Texas, así como las obras de expansión y modernización de la sección mexicana del puerto Zaragoza-Ysleta, en la misma región. En diciembre de 2016 se concluyeron las obras de expansión y modernización de la sección mexicana de los puertos Ojinaga-Presidio (Chihuahua-Texas) y Mesa de Otay (Baja California-California) Instalaciones del puerto Guadalupe-Tornillo, inaugurado en febrero de

21 Puente Ferroviario Matamoros - Brownsville Primer puente ferroviario construido entre México y Estados Unidos en más de un siglo; fue inaugurado el 25 de agosto de Con su inicio de operaciones, se agilizó el cruce transfronterizo de trenes de carga en la región además de que se eliminó el paso ferroviario de las zonas urbanas de Matamoros, Tamps. y Brownsville, TX. 21

22 Matamoros III-Brownsville Los Tomates-Veterans Segundo cuerpo al Puente Internacional existente. Con este nuevo puente se duplicó prácticamente la capacidad del puerto y se separaron los flujos de transporte de carga y vehículos ligeros. 22

23 El Chaparral -San Ysidro El Chaparral-San Ysidro es el puerto fronterizo terrestre de vocación turística más utilizado a nivel mundial Instalaciones del Acceso Peatonal Oeste Acceso vehicular a México El Chaparral Nuevo edificio peatonal Puerta México Este 23

24 Conexión Peatonal Aeroportuaria Tijuana- San Diego Cross Border Xpress Este proyecto innovador único a nivel mundial permite a pasajeros que cuenten con pasaporte y visa vigente, así como pase de abordar válido (dentro de 24 horas del vuelo y pasajeros que arriben vía aérea al Aeropuerto Internacional de Tijuana) utilizar un puente peatonal que conecta al Aeropuerto en México con una terminal en la comunidad de Otay Mesa (San Diego, CA). 24

25 Modernización de infraestructura: Proyectos en curso Estos son algunos de los proyectos de modernización y expansión que actualmente se encuentran en curso: Mexicali I-Calexico West; por concluirse en noviembre de 2018 Rehabilitación del Puente Ferroviario Internacional Ojinaga-Presidio (cerrado desde 2008 por daños provocados por un incendio). Obras en curso en Mexicali I-Calexico West Palomas-Columbus; por concluirse en noviembre de Nuevo Laredo-Laredo II; por concluirse en octubre de Reynosa-Pharr; por concluirse en octubre de Obras en curso en Reynosa-Pharr 25