LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL QUÉ NOS CUESTA?

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1 BOLETÍN No AGOSTO 27 DE 2013 NEWSLETTER 95 - AUGUST 27th, 2013 TEL/PHONE: (+571) LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL QUÉ NOS CUESTA? Imagen: Diario El País La contaminación del aire, está relacionada a la polución, entre otras, atribuida a diferentes fuentes; tal como la industria, minería, quema y las emisiones de los vehículos, siendo esta la que más impacto genera, como lo revelan estudios contratados por el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, las fuentes móviles (vehículos) generan el 86% de la contaminación atmosférica. La emisión de contaminantes por el uso de combustibles fósiles, es la principal causa de contaminación atmosférica, según el CONPES 3344; el 41% del total de las emisiones se generan en Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla, el Valle de Sogamoso, Bucaramanga, Cartagena y Pereira. El Análisis Ambiental del país (AAP) realizado en el 2006, por el Banco Mundial con apoyo del Gobierno de Colombia, informa que una encuesta del Centro Nacional de Consultoría, demostró que para la población Colombiana el aire es el problema ambiental más grave (80% de personas encuestadas de diferentes regiones, organizaciones civiles, gobierno y etnias, así lo afirmaron, ver La contaminación atmosférica afecta gravemente la calidad vida de la población; aumentando el número de muertes prematuras, atribuidas a enfermedades respiratorias agudas y cardiovasculares; el AAP informa, que anualmente mueren cerca de personas por la contaminación atmosférica; además, se generan consultas hospitalarias de urgencias y externas. Estudios epidemiológicos de la secretaría Distrital de Salud de Bogotá, reportan la asociación de la exposición a material particulado menor a 10 micras (PM10), con los síntomas de enfermedades respiratorias. Resultados que concuerdan con el informe anual, sobre el Estado del Medio Ambiente y los recursos Naturales renovables en Colombia: Calidad del Aire, realizado por el IDEAM en el 2007, en el cual, el PM10 y partículas suspendidas totales, se consideran como los contaminantes que más afectan la calidad del aire, ya que estos superan los límites permisibles de los sistemas de vigilancia y monitoreo; pero no es solo este material, se suman los dióxidos de nitrógeno, ozono, dióxidos de azufre y óxidos de carbono que también ocasionan problemas relacionados con el sistema respiratorio, irritación ocular y del sistema cardiovascular. La contaminación atmosférica es la tercera problemática que más genera costos sociales y ambientales, después de la contaminación del agua y desastres naturales, según informa LARSEN, Cost of environmental Damage. El costo anual que representa para la salud, la contaminación producida por el material particulado asciende a 1.5 billones de pesos (USD $790 millones), equivalentes al 0,8% del Producto Interno Bruto, así lo indicó el AAP. El médico Ferran Ballester, en entrevista con El Tiempo (http://www.eltiempo.com/vida-dehoy/ecologia/articulo-web-new_nota_interior html), señala que las partículas finas o Material particulado menos a 10 micras, están presentes principalmente en la arena que surge de las construcciones y de la combustión de combustibles fósiles, del dióxido de carbono que expulsan los vehículos con motores antiguos, ciclo Diesel y finalmente del humo del tabaco, de los aparatos [a] de gas, en las pinturas y disolventes. Además, señala que para que Colombia reduzca el impacto de estos contaminantes, deben cambiarse procesos en la industria y afinar el uso de combustibles más limpios. Con respecto a los combustibles, el MAVDT realizó una Evaluación Ambiental Estratégica (EAE) que obtuvo como resultado, la necesidad de una política integral que involucre el impacto ambiental que generan estos; de igual manera, desarrollo una EAE, sobre el impacto de la política de los biocombustibles, como insumo para generar información que pueda ser usada en la toma de decisiones (Política Nacional de Calidad del Aire, 2010). Fuente: Fedebiocombustibles.

2 VENTAS BIODIÉSEL 2013 EN COLOMBIA (EN TONELADAS) Fuente: Fedebiocombustibles. NEXTFUELS ENCUENTRA UN NUEVO USO PARA LOS RESIDUOS DE LAS PLANTACIONES DE PALMA La biomasa húmeda sin tratamiento, tiene el potencial para producir volúmenes comerciales de biocombustibles en Asia, dice NextFuels, una empresa dedicada a la transformación de residuos agrícolas en combustible renovable. La tecnología subyacente permitirá a NextFuels y sus socios para producir petróleo de base biológica a escala comercial por $ 75 a 85 (56-64 ) por barril a partir de biomasa húmeda que no ha sido mecánica o térmicamente secada. La estrategia también proporciona a las plantaciones de palma, una manera de transformar las toneladas de materia vegetal residual generada por las operaciones agrícolas, en un nuevo segundo cultivo rentable. NextFuels dijo en un comunicado que, inicialmente, se centrará en el sudeste de Asia, donde la quema de biomasa se ha convertido en una fuente importante de contaminación del aire. NextFuels se ha asociado con la compañía comercializadora de biocombustibles Enagra con el fin de desarrollar la tecnología. Las dos compañías son propiedad de los mismos inversionistas. El mercado de aceite de palma comestible ha crecido de manera exponencial en los últimos años y, en la actualidad, es la mayor fuente de aceite de cocina en el mundo con más de 50 millones de toneladas año. Este crecimiento ha creado un exceso de residuo con 4,4 a 6 toneladas de residuos agrícolas por cada tonelada de aceite. El sudeste de Asia es el hogar de más de molinos de aceite crudo de palma y una de ellas puede producir toneladas de residuos agrícolas al año. La tecnología utiliza un sistema bio-licuefacción para producir GreenCrude. Alrededor de 25% de este puede ser

3 quemado como combustible sólido y el 75% restante se convierte en un combustible líquido equivalente al petróleo que es compatible con las tuberías y los vehículos existentes. Una característica positiva asociada con este proceso es que la biomasa no necesita ser procesada de antemano, lo que resulta en balances de energía más altos. NextFuels dice que está recaudando fondos para reconstruir una planta de demostración de bio-licuefacción originalmente construida por Shell en Shell Oil, desarrolló la tecnología para este proceso hace varios años. La planta tiene capacidad para producir entre 5 y 8 barriles de petróleo por día. NextFuels dice que planea empezar la construcción de sus primeros módulos a escala comercial, a un valor de USD $20 millones y capaz de producir 250 barriles de petróleo equivalente por día, en los próximos dos o tres años. Fuente: Adaptado de LABORATORIO BIOTECNOLOGÍA, IMPULSO A LA INVESTIGACIÓN DE PALMA DE ACEITE Un módulo de biotecnología, que consta de tres laboratorios especializados, fue inaugurado por la Corporación Centro de Investigación en Palma de Aceite, Cenipalma, y la Federación Nacional de Cultivadores de Palma de Aceite, Fedepalma, en el Centro Experimental Palmar de La Vizcaína, en Barrancabermeja, con el objetivo de que la investigación sobre la palma de aceite en Colombia alcance nuevos niveles y resultados, conociéndola mejor a partir de todas las tecnologías modernas de investigación. Jens Mesa Dishington, presidente ejecutivo de Fedepalma, expresó que un laboratorio como este y un centro de investigación como lo es Cenipalma, son fundamentales para enfrentar el futuro con confianza, porque se cuenta con un grupo de colombianos preparados que buscan soluciones a los problemas y analizan la forma de aprovechar oportunidades. El presidente ejecutivo de Fedepalma, Jens Mesa Dishington, agregó que el gremio palmero colombiano es líder en América en la producción de aceite de palma y cuarto en el mundo. Por eso, hemos entendido que tenemos un enorme compromiso con la generación de conocimiento y de tecnología para nuestros productores, por eso estamos haciendo una inversión de recursos del sector muy importante en este tipo de programas, complementado por otros recursos del Gobierno Nacional y otros organismos. A su vez, José Ignacio Sanz Scovino, director ejecutivo de Cenipalma, explicó que el Departamento Administrativo de Ciencia, Tecnología e Innovación, Colciencias, por medio de la línea de fomento Bancoldex, apoyó la obtención de la infraestructura necesaria para el desarrollo de biotecnología aplicada a la agroindustria de la palma y, con recursos de esta entidad y de Cenipalma y Fedepalma, se construyó este nuevo módulo. Cada uno de los laboratorios, responde a una especialidad. Así, el laboratorio de cultivo de tejidos o clonación, tiene una capacidad de producción cercana a 150 mil plantas anuales y brindará apoyo a diferentes programas de investigación de Cenipalma, siendo su principal foco la clonación de materiales mejorados de palma de aceite, adaptados a las condiciones colombianas, añadió Sanz Scovino. El director de Cenipalma, fue enfático al afirmar que más adelante se prevé la producción de materiales con potencial de resistencia a la pudrición del cogollo y se espera que la clonación contribuya a reducir el tiempo requerido para obtener nuevos materiales genéticos.

4 Entre tanto, Luis Ernesto Uribe, productor de palma de la Zona Central, dijo que para ellos es muy importante todo el trabajo que están haciendo las entidades, porque nos está dando luces y guiando sobre el material que debemos usar en los siguientes años, pues ahí es donde tenemos un limbo. Con los avances que se hacen en investigación, tendremos la solución a muchos de nuestros problemas. En el laboratorio de bioquímica se caracterizan materiales comerciales y colecciones biológicas de acuerdo con sus respuestas bioquímicas a insectos-plaga y enfermedades, sus componentes de rendimiento, tanto en producción de aceite como en calidad, en términos de perfiles de ácidos grasos, acidez y contenido de fitonutrientes, entre otros aspectos. Fuente: COMPORTAMIENTO DEL ETANOL EN EL REINO UNIDO En el Reino Unido, la demanda de etanol combustible en julio registró pocos cambios respecto al mes anterior (hasta 1 millón de litros), pero aumentó un 12,5% en el año a 72 millones de litros, según muestran los datos de HM Revenue & Customs. Para la gasolina (sin etanol), la demanda tuvo un ritmo diferente, cayendo un 8,4% en mayo y 6,0% año con año a millones de litros. De enero a julio, las ventas de etanol ascendieron a 465 millones de litros, un aumento del 5,9% respecto al mismo período del año pasado, mientras que para la gasolina (sin etanol), la demanda cayó un 5,5% a millones de litros. Esto hace que la tasa de incorporación de etanol en la gasolina en julio a 4.88% (en volumen), sea por encima del 4,11% sobre la del año anterior. De enero a julio, la tasa de incorporación fue 4,46%, superior al 4,00% respecto al año anterior. El Reino Unido tiene un mandato nacional de los biocarburantes del 4,75% en términos de volumen para el año fiscal Fuente: Kingsman.

5 El nuevo tratado de libre comercio que se creó entre Colombia y la Unión Europea, permite que los biocombustibles (Etanol y Biodiésel) tengan un acceso inmediato y libre al mercado europeo. Este nuevo tratado entró en vigencia desde el 10 de agosto de 2013 y permite la entrada de los productos colombianos a más de 500 millones de posibles consumidores en los 27 países que conforman la Unión Europea. Para conocer más sobre los productos este tratado puede dar clic aquí. Fuente:

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