Baterías - Mantenimiento. Información general acerca del mantenimiento de las baterías ADVERTENCIA

Transcripción

1 Información general acerca del mantenimiento de las baterías Información general acerca del mantenimiento de las baterías ADVERTENCIA La baterías contienen ácido corrosivo. Por lo tanto, el trabajo se debe realizar con mucho cuidado, y se debe utilizar el equipo de protección correspondiente. Si el ácido entra en contacto con los ojos, la piel o la ropa, enjuague la zona afectada inmediatamente con agua. Solicite siempre asistencia médica si el ácido entra en contacto con los ojos. Es muy importante comprobar las baterías y realizar su mantenimiento. De lo contrario, existe el riesgo de que las baterías se dañen durante la realización de operaciones en el carrozado y en el taller. Suelte la conexión a masa de las baterías si el vehículo va a estar parado durante más de 14 días esperando el carrozado. Las baterías se descargan con frecuencia durante la realización de operaciones en el carrozado debido a las comprobaciones del sistema eléctrico y las puestas en marcha del motor. Scania recomienda conectar las baterías a cargadores de mantenimiento mientras se realizan operaciones en el carrozado del vehículo. Si la carga baja por debajo del 50%, las placas de plomo de las baterías comienzan a sulfatarse. El sulfatado es permanente, e implica que la vida útil de las baterías y su capacidad (Ah) disminuyen. La carga de las baterías también se dificulta, y es muy probable que sigan sulfatándose Compruebe el estado de carga de las baterías en las siguientes ocasiones: Cuando se lleva el vehículo al carrocero o al taller. Informe al concesionario si las baterías necesitan ser cargadas al entregar el camión. Hágalo al menos una vez a la semana para evitar que el estado de carga caiga por debajo del 50% y haya que desechar las baterías. 03:40-02/01 Edición 2 es-es 1 (7)

2 Información general acerca del mantenimiento de las baterías Antes de la entrega al concesionario o al cliente para asegurarse de que el estado de carga de las baterías se encuentra entre el 85 y el 100%. El tacógrafo del vehículo siempre consume batería, lo que significa que la carga de la batería disminuye. 03:40-02/01 Edición 2 es-es 2 (7)

3 Nivel de líquido Nivel de líquido Comprobación Compruebe que el nivel de líquido sea correcto según indica la tabla. Capacidad de las baterías Nivel de líquido X 140 Ah mm 180 Ah mm 225 Ah mm X Si el nivel de electrolito se encuentra por debajo del borde superior de las placas se pueden dañar las baterías. Compruebe el nivel de electrolito X según la tabla Medida a tomar Reponga el nivel con agua destilada según sea necesario. Reponga el nivel con agua destilada si es necesario antes de cargar las baterías. De lo contrario, el agua se puede asentar en la parte superior de los vasos y congelarse cuando hace frío. Recuerde que el nivel de agua puede aumentar al recargar las baterías completamente descargadas. Utilice solamente agua destilada para reponer el nivel. 03:40-02/01 Edición 2 es-es 3 (7)

4 Estado de carga Estado de carga Comprobación Mida la densidad del ácido de la batería, que también se denomina gravedad específica, para averiguar el estado de carga. Utilice un densímetro o una herramienta de medición con prisma. El peso específico se puede medir inmediatamente después de utilizar las baterías. Sin embargo, es preferible dejarlas reposar durante una hora o más. Nota: Mida el peso específico en todos los vasos de las dos baterías. Si la diferencia entre el nivel más alto y el más bajo es superior a los 0,03 kg/dm 3 es que los vasos están dañados y hay que sustituir las dos baterías Los valores de las tablas son válidos para mediciones realizadas a temperaturas superiores a los 15 C. Densidad del ácido (kg/dm 3 ) Estado de carga (%) Tensión en los Acción recomendada bornes > > 12.6 OK Carga > > 12.2 Póngase en contacto con el concesionario La temperatura afecta al resultado obtenido durante la medición del peso específico. Los valores obtenidos son un poco superiores cuando la medición se realiza a bajas temperaturas, a 0 C o a una temperatura inferior. Medida a tomar Remítase a la tabla para ver la medida a tomar. 03:40-02/01 Edición 2 es-es 4 (7)

5 El carrocero es responsable de la carga lenta de las baterías para que no resulten dañadas cuando se monta la carrocería en el vehículo. Si la gravedad específica llega a ser demasiado baja, las placas de plomo comienzan a sulfatarse y la capacidad y vida útil de la batería se reducen de forma considerable. ADVERTENCIA Durante la carga se forman gases explosivos. Por lo tanto, está prohibido fumar y no debe haber cerca ningún aparato que pueda provocar chispas. Si el ácido entra en contacto con los ojos, la piel o la ropa, enjuague la zona afectada inmediatamente con agua. Solicite siempre asistencia médica si el ácido entra en contacto con los ojos. Los cortocircuitos pueden originar quemaduras o incendios. Carga lenta Siempre es preferible la carga lenta, excepto en emergencias reales. El nivel de corriente deberá ser aproximadamente un 10% de la capacidad de la batería. Una batería con una capacidad de 180 Ah se debe cargar por lo tanto con aproximadamente 20 A. Carga rápida Evite realizar cargas rápidas, puesto que la carga sobre las baterías es muy alta cuando se cargan de forma rápida y podría perjudicar su vida útil. Si se debe utilizar una carga rápida, es importante desconectar el terminal positivo y montarlo como se describe en las instrucciones del apartado Montaje del conector de 03:40-02/01 Edición 2 es-es 5 (7)

6 la batería. Vigile atentamente la temperatura de la batería. Si se produce una gran cantidad de gas, es necesario interrumpir la carga. Scania recomienda desmontar la tapa de la batería durante la carga rápida para garantizar una ventilación suficiente. Carga de mantenimiento con un cargador lento montado de forma permanente Si se monta de forma permanente un cargador lento en el vehículo, debe ir equipado con un regulador de tensión, en otras palabras, debe reducir la tensión de carga cuando las baterías alcanzan la carga completa. Montaje del conector de la batería Si los conectores de la batería no se montan correctamente en los bornes de la batería, se corre el riesgo de que se genere mucha potencia en la caja de la batería. Esto aumenta el riesgo de incendio. Proceda de la siguiente manera: 1. Afloje la tuerca del conector de la batería. 2. Monte el conector de la batería en el borne de la batería. Si no es posible meter a presión el conector de batería hasta la brida, afloje la tuerca y ensanche el conector de batería para poder introducirlo completamente a presión hasta la brida. 3. Apriete la tuerca a 9 ± 1 Nm. 4. Aplique vaselina WB10 o equivalente en el conector de la batería. 03:40-02/01 Edición 2 es-es 6 (7)

7 Excepcionalmente, también puede golpear ligeramente el conector de batería con un martillo de plástico y una llave de vaso de mm. 03:40-02/01 Edición 2 es-es 7 (7)