V.V. de la Sierra Norte

Transcripción

1 V.V. de la Sierra Norte Hay ocasiones en que los yacimientos mineros son algo más que paisajes desolados. A veces la actividad minera ha generado espacios de una espectacularidad impresionante. Éste es el caso del coto minero de Cerro del Hierro, en pleno Parque Natural de la Sierra Norte de Sevilla. Este enclave tiene un privilegiado acceso por una antigua traza ferroviaria, recientemente acondicionada por la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía. Una ruta entre paisajes, sorprendentemente verdes en el contexto sevillano en el que se inscribe. FICHA TÉCNICA VÍA VERDE ACONDICIONADA El más sugerente recorrido en la Sierra Norte sevillana

2 LOCALIZACIÓN Entre la estación de Cazalla-Constantina y el Cerro del Hierro (Sevilla) SEVILLA Municipios: Cazalla de la Sierra, Alanis, San Nicolás del Puerto y Constantina Longitud: 18,70 km Perfil de usuarios: Nivel de accesibilidad: Practicable en los primeros 4 kms, apto en el resto del recorrido, con algún tramo con inclinación en el camino alternativo al único túnel del recorrido Km 10,25. Tipo de firme: Área Recreativa Isla Margarita-Cordel de Cazalla (4 Kms): Tierra compactada Cordel de Cazalla - Cerro del Hierro (14,7 Kms): Asfalto con tratamiento "slurry" Medio Natural: Parque Natural de la Sierra Norte de Sevilla. Reserva de la Biosfera. Bosque mediterránea de encinas, alcornoques y quejigos. Bosques de ribera. Monumento Natural Cascadas del Huesna. Monumento Natural Cerro del Hierro Patrimonio cultural: Yacimiento minero y poblado minero y Casas de ingleses en San Nicolás del Puerto. Infraestructura: Vía Verde, 3 estaciones, 1 túnel y 3 Pasarelas Enquipamientos en infraestructura: : 4 áreas de descanso. 1 Mirador. 7 zonas de aparcamientos. Como llegar: En coche: Si eres usuario de silla de ruedas y llegas en coche propio te t ecomendamos que accedas a la Vía Verde por los siguientes accesos: Acceso nº 1: En las proximidades de la Estación de Fc. Cazalla-Constantina, al lado del área recreativa de Isla Margarita, puedes aparcar en el parking situado al comienzo de la Vía Verde Acceso nº 2: En el Km 4,50 de la carretera SE-168, con dirección a San Nicolás, puedes aparcar en el apartadero del Cordel de Cazalla y Extremadura, después de recorrer 120m por el camino de tierra. Acceso nº 3: Junto a la carretera SE-168, Km 7 con dirección a San Nicolás, puedes aparcar en una de las dos plazas adaptadas que existen.

3 Acceso nº 4: En el cruce de la vía verde con el camino que una la carretera SE-168 y la localidad de San Nicolás, próximo al túnel nº 1. Acceso nº 5: En el Km 10,25 de la vía verde, junto al cruce de la vía verde con el camino que una la carretera SE-168 y la localidad de San Nicolás, próximo al túnel nº 1. Acceso nº 6: En la localidad de San Nicolás del Puerto, en el área recreativa del Nacimiento del Río Huesnar, puedes aparcar en el parking que hay junto a la carretera SE-163. Acceso nº 7: Próximo a la carretera SE-155, Km 19, puedes aparcar en el apartadero de la Vereda de Mojón Blanco a San Nicolás del Puerto. Acceso nº 8: Próximo al Cerro del Hierro, puede aparcar en el parking accesible que hay junto al edificio de información. En tren: Estación de Cazalla - Constantina: Media Distancia y Cercanías, consultar en: En autobús: Alanís, San Nicolás del Puerto y Constantina. La empresa Linesur realiza el servicio a Sevilla, más información en: Conexiones: Estación de Cazalla-Constantina: 94 Km hasta Sevilla. Ente gestor de la Vía Verde: Parque Natural Sierra Norte de Sevilla Tel: Esta vía continúa en la provincia de Córdoba como Vía Verde de la Subbética Más información en Guía de Vías Verdes volumen II

4 DESCRIPCIÓN Km. 0 / Km. 5,5 / Km. 10 / Km. 16 Km 0 Iniciamos nuestro paseo desde la zona conocida como Los Prados, junto al entronque con la línea activa de Renfe. Para llegar a este punto se puede comenzar en la estación de Renfe de Cazalla-Constantina, desde la que tenemos varias opciones. La primera: dejamos las vías y tomamos el viejo camino de San Nicolás del Puerto (hoy es la carretera local SE-168, con escaso tráfico) y a la altura del área recreativa de Isla Margarita cruzamos la Rivera de Huéznar y salimos al Corredor Verde. La segunda opción es discurrir unos cientos de metros por la carretera A-455 (Constantina-Cazalla) hasta cruzar el puente sobre la Rivera de Huéznar y enseguida, a nuestra izquierda, tomamos el inicio del Corredor Verde. El Corredor Verde tiene un recorrido de unos 4.5 km. y a lo largo de él tendremos un frondoso bosque de galería a un lado y dehesas de encinar y pastizales al otro. Al final de su recorrido atravesaremos de nuevo la Rivera de Huéznar por un vado practicable y nos encontraremos ya con la Vía Verde, a la que accedemos tras cruzar bajo el primer tramo del ferrocarril minero en la zona que hemos denominado Los Prados. Otro posible acceso es la circular de la SE-168. Si se opta por continuar por la carretera que se dirige a San Nicolás del Puerto, la referencia para encontrarnos con la Vía Verde es el primer paso a nivel, tras el de la estación de Cazalla, entre la vía activa del ferrocarril y la carretera. Km 5.5 La aventura continúa desde ahora sobre la vía minera. Los primeros metros prosiguen junto al cauce de la Rivera del Huéznar, compañero de viaje en parte del camino. De esta forma se atraviesa un fresco paraje: el Parque Natural Sierra Norte de Sevilla. Un poco más adelante se cruza la carretera de San Nicolás del Puerto. Las nuevas obras de acondicionamiento han provisto estos cruces a nivel de un toque ferroviario: traviesas en el firme que además de hacernos reducir la velocidad evocarán el paso

5 de los trenes por este lugar. Alcornoques, encinas y matorrales de jara flanquean este primer tramo hasta que se llega en el km. 5.5 a un segundo paso a nivel con la misma carretera. Superado éste encontramos uno de los dos puentes de la antigua vía que han sido reconstruidos para permitir salvar la rivera, uno de los parajes más idílicos de este camino.el viajero prosigue su camino de ascenso por la vía sobre el valle del Huéznar. La pendiente se incrementa, existiendo rampas del 2.5% mantenidas en tramos de más de 2 km, ligeras para cualquier caminante, pero durísimas para las sufridas locomotoras de vapor de antaño. La subida tiene su recompensa: desde la parte más alta del valle se disfruta de una espléndida perspectiva de los parajes que envuelven el curso del Huéznar. Km 10 La vía abandona la compañía de la rivera en el túnel de Los Molinos, en el km. 10. Este túnel (114 m. no iluminado aunque sin problemas de visibilidad) da paso a una zona de paisajes más suaves, de serenas dehesas y praderas que van acercando al viajero hacia el pueblo de San Nicolás del Puerto. El edificio de la estación, situado en el km 11 de nuestro camino, marca la entrada al pueblo. Es una ocasión propicia para desviarse hacia éste. En este desvío podremos visitar y disfrutar del área recreativa, espacio junto a la que se sitúa el nacimiento de la Rivera de Huéznar y el segundo posible acceso a la vía verde. El resto del itinerario se desarrolla por un suave paisaje de bosque mediterráneo adehesado de unos cinco deliciosos kilómetros. Km 16 Restos de los montacargas, escombreras y otras instalaciones fabriles nos anuncian el inicio del coto minero del Cerro del Hierro (km. 15.5), al que se accede por la zona del antiguo poblado minero, hoy barriada de San Nicolás, donde todavía residen algunos de los mineros que trabajaron en la explotación minera.

6 Al poco de entrar en esta zona, a la derecha se ve la capilla-escuela del barrio, de claro sabor británico. Y es que una compañía escocesa, la William Braird Mining and Co. Ltd., de Glasgow, fue quien explotó desde la postrimerías del siglo XIX este yacimiento. Ingenieros y directivos residían en también junto a la explotación minera, prueba de ellos son los restos de varias residencias también de marcado estilo inglés colonial que se conocen en el lugar como Las Casas de los Ingleses. No obstante, la perla paisajística de esta vía está al final del recorrido, tercer posible acceso a la vía: las calizas del Cerro del Hierro, que se levantan majestuosas dando como resultado un singular paisaje de caprichosas formaciones rocosas con aristas y bordes angulosos, generando un espacio casi mágico que hace más de 550 millones de años se correspondía con un extenso mar. El entorno gana un cierto dramatismo por los restos abandonados de la actividad minera, con sus cargaderos, ferrocarriles, rampas, escombreras... que aportan el sabor de arqueología industrial y enriquecen las oportunidades de diversión, aventura y conocimiento del medio natural que ofrece la Vía Verde de la Sierra Norte de Sevilla. MAPAS

7 PERFIL ALTIMÉTRICO HISTORIA Como todos los ferrocarriles mineros, la historia de este trazado es muy modesta. La riqueza en hierro de los montes situados junto a San Nicolás del Puerto hizo que unos avispados británicos, como solía ser habitual por aquellos tiempos, adquirieran los derechos de explotación de los filones a finales del siglo XIX. Para dar salida a la producción tendieron un ferrocarril que enlazaba con una cercana línea de tren de vía ancha situada 15 km. monte abajo, siguiendo el cauce de la Rivera de Huéznar. En 1895 se iniciaron y concluyeron las obras de este ramal que, a diferencia de otros ferrocarriles mineros, se realizó en vía ancha lo que facilitaba las labores de explotación de la línea, concedida a la empresa MZA (Compañía Madrid, Zaragoza y Alicante) y luego a Renfe, titulares de la línea general situada en el fondo del valle.nunca tuvo servicio de viajeros ni de otras mercancías que no fueran las propias

8 de la mina, a pesar de los varios intentos y el gran interés de los municipios por donde atraviesa su trazado. Finalmente, es en 1970, mediante Circular al personal de la Red de Ferrocarriles Españoles, cuando se cierra el Servicio en el Ramal de Bifurcación del Río Huéznar al Cerro del Hierro, señalando que se mantendrán por el momento, las instalaciones y la vía hasta que pueda decidirse sobre su desmantelamiento a razón de una posible y futura reactivación de las explotaciones mineras a que servía este ramal, cosa que no pasó nunca. DATOS DE INTERÉS 1. Fiestas Populares 2. Alojamientos 3. Ecoturismo 4. Órgano Gestor 5. Ayuntamientos 6. Emergencias 7. Autobús 8. Ferrocarril Fiestas Populares Cazalla de la Sierra 16 de julio Fiestas de la Virgen del Carmen Primera quincena de agosto Feria y romería de la Virgen del Monte Alanís Último domingo de mayo Romería de San Pedro Segunda quincena de agosto Feria. 8 de septiembre Fiestas patronales de Nuestra Señora de Las Angustias 7 de diciembre Fiestas de las Candelitas

9 San Nicolás del Puerto Segundo domingo de mayo romería de San Nicolás del Puerto Fin de semana más cercano al 25 de julio Feria 13 de noviembre Fiestas patronales de San Diego Constantina Segunda quincena de agosto Feria Último domingo de septiembre Fiestas patronales de Nuestra Señora del Robledo. Alojamientos Cazalla de la Sierra Hotel Posada del Moro** Telf Hospedería La Cartuja Telf Casa Rural El Paraiso del Hueznar Telf Cortijo Las Navezuelas Telf Cortijo El Berrocal Telf Casa Rural Dehesa del Prado Telf Casa Rural Palacio de San Benito Telf Alanís Área de Acampada El Martinete Telf

10 San Nicolás del Puerto Cámping y Casa Rural Batán de las Monjas Telf / Constantina Albergue Juvenil. Telf Hospedaje La Casa Telf Casa Rural Fuente Castaño Telf Los Pozos de la Nieve Telf / Ecoturismo Cazalla de la Sierra Alquiler de Bicicletas "Bicicletas verde vía" Telf Granja Escuela El Remolino. Telf Constantina Oficina de Turismo Rural. Telf Centro de Visitantes del Parque Natural de la Sierra Norte Telf Granja Escuela La Sierra. Telf Granja Escuela El Remolino. Telfs / remolinoeduca@educa.org Portal de Sierra Norte de Turismo. Órgano Gestor Parque Natural Sierra Norte de Sevilla Ctra. Constantina - El Pedroso, Km.1 Constantina Tel: Elena Yufera. ASociación Turismo Sierra Norte eyufera@hotmail.com Tel:

11 Ayuntamientos Cazalla de la Sierra Telf Alanís Telf San Nicolás del Puerto. Telf Constantina Telf Emergencias URGENCIAS: Telf. 062 Autobuses Alanís, San Nicolás del Puerto y Constantina La empresa Linesur realiza el servicio a Sevilla. Telf Ferrocarriles Cazalla de la Sierra RENFE. Estación de Cazalla-Constantina. Cercanías de Sevilla y Regionales. Telf ENLACES Página de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía dónde podrás encontrar información útil sobre el Parque Natural de la Sierra Norte de Sevilla Portal de Información de la Sierra Norte de Sevilla. Aquí encontrarás toda la información sobre turismo rural, actividades, eventos, empresas y mucho más. Página en castellano, inglés, alemán, francés y holandés. Toda la información relativa a la Diputación de Sevilla: órganos de Gobierno, organización, los municipios de la provincia, publicaciones, atención al ciudadano...

12 La página web ideal para sacar todo el provecho a la provincia de Sevilla. Qué visitar, dónde comer y dónde dormir para idear un viaje sin incidentes MULTIMEDIA VÍDEO - Serie Vive la Vía En pleno corazón del Parque Natural de la Sierra Norte de Sevilla, entre alcornoques, jarales y dehesas bañadas por las aguas del Huéznar, discurre la Vía Verde descrita en este capítulo de Vive la Vía. Un antiguo ferrocarril minero transformado en camino suave para ciclistas y caminantes, nos conduce hasta las mágicas formaciones del yacimiento de Cerro del Hierro, un monumento de la naturaleza y de nuestra historia viva. Parte 1 de 2 Parte 2 de 2