Manual de Baterías Gelificadas HEYCAR HG sin mantenimiento

Transcripción

1 Manual de Baterías Gelificadas HEYCAR HG sin mantenimiento Instalación, Puesta en Servicio, Funcionamiento y Datos Técnicos ACU ESPAÑA, S.L. P.I. Els Garrofers Avda.Progrés, Vilassar de Mar (Barcelona) (España) Telf: Fax: comercial@acu.es 35

2 Manual de baterías de electrolito gelificado Instalación, Puesta en servicio y Funcionamiento INDICE Página 1. Entrega/Recepción 3 2. Seguridad 4 3. Almacenamiento Condiciones previas Condiciones de Almacenamiento Periodo de Almacenamiento Medidas para el Almacenamiento de Baterías 9 4. Instalación Salas de Baterías, Ventilación y Requisitos Generales Pasos Preliminares Montaje Efectivo Configuración en Paralelo Posición de funcionamiento de monoblocs Puesta en servicio Funcionamiento Tensión y Corriente de flotación Condiciones de carga Carga de Igualación 23 1

3 INDICE 6.4 Descarga Aplicaciones ciclicas Resistencia Interna Ri Influencia de la temperatura Inspecciones y Mantenimiento Reciclaje 31 Curva número de ciclos vs profundidad de descarga (D.O.D) 34 Curva disminución de la capacidad vs tiempo almacenaje 8 Curva variación capacidad vs temperatura ambiente 27 Relación Capacidades a diferentes régimenes 33 2

4 1. ENTREGA / RECEPCIÓN Las baterías reguladas por válvula HEYCAR se entregan desde nuestras fábricas, centros logísticos o a través de nuestros distribuidores. Los artículos enviados pueden identificarse bien por la referencia y modelo de los elementos/monoblocs o haciendo referencia a la etiqueta de la batería. Comprobar la integridad del embalaje o palet. No apilar los palets uno encima de otro. Seguir las instrucciones de manipulación indicadas sobre los embalajes. Adoptar todas las precauciones posibles durante el transporte para evitar la rotura de aquellos productos que se consideren frágiles y que hayan sido identificados como tal. Si se aprecia la existencia de daños durante la descarga de las mercancías, deberá notificarse al transportista urgentemente. 3

5 2. SEGURIDAD Para cualquier tipo de operación que se lleve a cabo en las baterías, desde el almacenamiento hasta el reciclaje, deberán observarse las siguientes normas de seguridad: No fumar. Utilizar herramientas con mangos aislados para el apriete de las conexiones. Comprobar que las conexiones entre los elementos/monoblocs se fijan correctamente. No colocar en ningún caso herramientas sobre las baterías (las herramientas metálicas son especialmente peligrosas). No levantar nunca los elementos/monoblocs por los terminales. No se debe utilizar nunca un tejido sintético o esponja para limpiar los elementos/monoblocs. Utilizar agua (trapo húmedo) sin aditivos. Evitar los golpes. Una batería se mantiene cargada, aún cuando se encuentre desconectada. Utilizar siempre gafas de protección y guantes aislantes. Leer detenidamente las Instrucciones de Instalación y las Instrucciones de Funcionamiento. 4

6 AVISOS Y NORMAS DE SEGURIDAD 5

7 3. ALMACENAMIENTO En beneficio de los usuarios el período de almacenamiento debe ser el más corto posible. 3.1 Condiciones previas. El lugar de almacenamiento debe cumplir las condiciones siguientes: Resguardar los elementos/monoblocs de las inclemencias del tiempo y de los riesgos de inundación. El suelo del lugar del almacenamiento debe estar a un nivel razonable y debe ser capaz de soportar el peso de las baterías. Proteger las baterías frente a cualquier riesgo de sobrecalentamiento producido por la exposición directa a las radiaciones solares o por el efecto lupa provocado por las áreas acristaladas. Evitar todo riesgo de impacto mecánico provocado por la caída de objetos sobre los elementos/monoblocs o por la caída del propio elemento/monobloc. Proteger las baterías contra todo riesgo de cortocircuitos provocados por el contacto con un objeto conductor de corriente o por la acumulación de polvo conductor. Evitar la contaminación de las tapas por el polvo, etc. 6

8 3. ALMACENAMIENTO continuación 3.2 Condiciones de almacenamiento. La temperatura repercute en la velocidad de la autodescarga. Por lo tanto, es importante que las baterías se almacenen totalmente cargadas en un cuarto fresco (pero al resguardo de heladas), limpio y seco. Se permite el almacenamiento en un palet retractilado con material plástico. No es recomendable, sin embargo, hacerlo en cuartos donde la temperatura oscile significativamente, o si la alta humedad relativa puede provocar condensación bajo el recubrimiento plástico. Con el tiempo, esta condensación puede provocar una hidratación blanquecina en los polos y causar una autodescarga importante como consecuencia de la corriente de fuga. Esta hidratación no tiene ningún efecto en el funcionamiento o en la vida útil de la batería si no se ha producido corrosión. Está totalmente prohibido apilar palets uno encima de otro. Evitar el almacenamiento de elementos/monoblocs sin embalar en soportes con cantos vivos. Es recomendable mantener las mismas condiciones de almacenamiento para un lote, palet o cuarto. 7

9 3. ALMACENAMIENTO continuación 3.3 Período de almacenamiento. El período máximo de almacenamiento es de 12 meses a 20ºC. Temperaturas más altas provocan una mayor autodescarga y reducen el período de almacenamiento entre operaciones de recarga. 8

10 3. ALMACENAMIENTO continuación 3.4 Medidas para el Almacenamiento de Baterías La zona de almacenamiento debe estar limpia y en perfecto estado de mantenimiento. La apropiada rotación de las existencias basada en el método FIFO ( Primeras en Entrar Primeras en Salir ) se traducirá en una mayor calidad de funcionamiento de los productos. En el caso de que tengan que limpiarse los recipientes de las baterías (antes de su utilización), no utilizar productos disolventes o abrasivos. Utilizar agua (trapo húmedo) sin aditivos. Para períodos de almacenamiento prolongados, es recomendable comprobar la tensión en circuito abierto en los intervalos siguientes: - almacenamiento a 20ºC: después de un período de 6 meses, a continuación cada 3 meses - almacenamiento a 30ºC: después de un período de 4 meses, a continuación cada 2 meses Debería considerarse necesaria una carga de mantenimiento *) cuando la tensión a circuito abierto medida (OCV) sea <2.07V/elemento. *)Método de carga constante a un régimen bajo, aproximadamente equivalente a las pérdidas internas de la batería y capaz de mantener la batería en estado de plena carga. Puede llevarse a cabo mediante una curva IU. 9

11 3. ALMACENAMIENTO continuación 3.4 Medidas para el Almacenamiento de Baterías (cont ) Carga de mantenimiento durante el almacenamiento. Carga a tensión constante Temperatura Tensión máx. por elemento Tensión mín. por elemento Máx. intensidad Tiempo de carga a tensión máx. 20ºC 2.38V 2.27V 0.2xC 10 24h 25ºC 2.35V 2.25V 0.2xC 10 24h 30ºC 2.32V 2.22V 0.2xC 10 24h En función del tipo de cargadores el período de carga deberá ampliarse en 24 horas por cada 0.04V por debajo de la tensión máxima, en la que mínima tensión continúa siendo el límite inferior permitido. 10

12 4. INSTALACIÓN 4.1 Sala de baterías, Ventilación y Requisitos Generales Deben cumplirse las normas y directrices generales acerca de las salas de baterías, su ventilación y requisitos eléctricos con respecto a instalaciones en cada país. 4.2 Pasos Preliminares Comprobar individualmente todos los elementos/monoblocs midiendo su tensión en circuito abierto: Elemento de 2V: U 2.06V Monobloc de 6V: U 6.18V Monobloc de 12V: U 12.36V Comprobar la tensión total de la batería. Debe ser conforme al número de elementos/monoblocs conectados en serie. Comprobar la estabilidad y nivelación de los estantes de las baterías. En caso, de falta de estabilidad deberán anclarse a la pared o suelo. En el caso, que ACU ESPAÑA haya proporcionado los planos de instalación, los elementos/monoblocs deberán instalarse de acuerdo con ellos. Deberán adoptarse las precauciones oportunas en el caso que las baterías se instalen en armarios o estantes metálicos. Mantener una distancia de seguridad para ventilación de al menos 10mm entre los cables aislados y las partes conductoras de electricidad, o utilizar un aislamiento adicional para las conexiones de los elementos/monoblocs. 11

13 4. INSTALACIÓN continuación Los estantes o armarios deben proporcionar la adecuada ventilación superior o inferior que permita la salida del calor generado por las baterías y su sistema de carga. La distancia entre los elementos o monoblocs será aprox. de 10mm, en ningún caso inferior a 5mm. Veáse la normativa que trata específicamante de los requisitos de ventilación de las salas de baterías en cada país. La toma de tierra de los estantes o armarios deberá llevarse a cabo de conformidad con las mismas técnicas correspondientes al país de instalación. 4.3 Montaje Efectivo Para las operaciones de montaje: Utilizar herramientas aisladas. Se recomienda a efectos de protección personal utilizar guantes aislantes, gafas de protección y quitarse todos los objetos metálicos tales cómo relojes u otros artículos de joyería, especialmente en el caso de instalación en un armario (veáse también el párrafo relacionado con la seguridad). Engrasar con moderación las piezas de inserción y las conexiones utilizando grasa de silicona. No se recomienda la utilización de una grasa de origen mineral (petróleo). No forzar los terminales de la batería durante el conexionado. Se deberán utilizar los tornillos y arandelas suministrados por el fabricante para el conexionado del cableado a las baterías. El material de estos elementos de fijación es inoxidable (A2). 12

14 4. INSTALACIÓN continuación 4.4 Configuraciones en Paralelo La mayoría de los fabricantes de baterías así como los estándares y directrices recomiendan un máximo de 4 ramas en paralelo. Es posible tener un mayor número de ramas en paralelo sin reducir por ello la vida útil de las baterías o sin que éstas den problemas, pero en general es dificultoso. Condiciones previas y características para el montaje de 2 hasta 10 ramas en paralelo: Generales: Debe producirse la misma caída de tensión desde cada rama hasta el último conector independientemente de que la rama esté compuesta de una unidad (elemento individual/monobloc) o varias unidades. Esto puede lograrse eligiendo correctamente la longitud, sección y configuración de los cables. Los cables de conexión para los terminales positivos y negativos de cada rama de baterías deben tener la misma longitud. El tamaño mínimo del cable para los conectores finales de una rama es de 25mm 2 /100Ah de capacidad de la rama. Los datos de la sección aquí indicados son sólo orientativos, pues dependerán entre otros factores de la intensidad circulante a través de los elementos de conexión, longitud del conector, resistividad del mismo, etc. Los cables de los terminales deben colocarse en un armario de embornado con una barra de cobre con al menos 100 mm 2 /100Ah de capacidad de la rama a la menor distancia 13

15 4. INSTALACIÓN continuación 4.4 Configuraciones en Paralelo (cont ) posible. Los datos de la sección aquí indicados son sólo orientativos, pues dependerán entre otros factores de la intensidad circulante a través de los elementos de conexión, longitud del conector, resistividad del mismo, normativa de cada país, etc. Es imprescindible disponer de un disyuntor de línea por cada rama o por cada dos ramas. Todas las ramas deben tener el mismo número de elementos y la misma temperatura. Si estos requisitos de conexión en paralelo se cumplen, es posible la instalación de hasta 10 ramas. Todos los datos de rendimiento de las baterías tienen que aplicarse al terminal final de cada rama. Utilizando ramas en paralelo, la fiabilidad del sistema aumenta debido a la redundancia. Realizar siempre en primer lugar las conexiones dentro de cada rama y comprobar que las distintas ramas tienen la misma tensión antes de conectarlas en paralelo. 4.5 Posición de funcionamiento de los monoblocs. Posibles posiciones de funcionamiento para baterías de plomoácido reguladas por válvula de tipo GEL, monoblocs de 6V y 12V en aplicaciones de flotación son: 14

16 4. INSTALACIÓN continuación 4.5 Posición de funcionamiento de los monoblocs (cont ) 15

17 5. PUESTA EN SERVICIO Para aplicaciones de carga en flotación, puesta en servicio después de un período de almacenamiento o montaje con arreglo a las estipuladas anteriormente, la puesta en servicio consiste simplemente en conectar la batería a su sistema de carga. La tensión de carga se debe ajustar según las especificaciones descritas en el capitulo 6.2. Los sistemas de seguridad: Fusibles, disyuntores y control de aislamiento serán comprobados en su totalidad de manera independiente. En caso de requerirse un ensayo de capacidad, por ejemplo, para un ensayo de aceptación en el emplazamiento, hay que asegurarse que la batería se encuentre al 100% de su capacidad nominal. Para ello, en baterías con tecnología GEL es necesario realizar un ciclaje inicial de aproximadamente 10 ciclos cargadescarga (este valor puede cambiar ligeramente de unos fabricantes a otros y según modelos y tecnologías). La batería debe estar completamente cargada, pudiéndose utilizar los siguientes métodos de carga con curva característica tipo IU: Opción 1: 2.27 V/elemento x nº elementos del monobloc horas. 16

18 5. PUESTA EN SERVICIO continuación Opción 2: 2.40 V/elemento x nº elementos del monobloc 16 horas (máx. 48 horas) seguida de otra fase a 2.27 V/elemento 8 horas. La intensidad de corriente de carga que debe suministrarse a la batería con estas condiciones de carga debe estar entre 10A/100Ah y un máximo de 25A/100Ah. La temperatura del test debe ser 25ºC ±1 (valores de temperatura diferentes al de referencia provocarán valores de capacidad alterados). 17

19 6. FUNCIONAMIENTO 6.1 Tensión y corriente de flotación No es preciso un ajuste de la tensión de carga en flotación con relación a la temperatura para una temperatura de funcionamiento de 15ºC a 25ºC. Si la temperatura de funcionamiento se sitúa permanentemente fuera de estos límites, tendrá que ajustarse la tensión de carga según la ecuación: donde Vt = ((T-25) x 0.020) Vt: Tensión de carga en flotación a la temperatura de uso de la batería T: Temperatura ambiente de uso de la batería Temperatura de uso Tensión de flotación -10ºC 2.40 V/elemento 0ºC 2.35 V/elemento 10ºC 2.32 V/elemento 25ºC 2.27 V/elemento 30ºC 2.25 V/elemento 35ºC 2.24 V/elemento 40ºC 2.22 V/elemento Temperatura máxima de servicio continuado: 40ºC (pero con riesgo de embalamiento térmico y dry-out). La tensión de carga de flotación se debe fijar como se indica a a continuación. Los Voltios por elemento ±1% x número de elementos debe medirse en los terminales de la batería: 2.27 V/elemento (a 25ºC) 18

20 6. FUNCIONAMIENTO continuación 6.1 Tensión y corriente de flotación (cont ) En el caso de instalación en armarios o bandejas, la medición de la temperatura ambiente representativa se consigue a una altura 1/3. El dispositivo de detección deberá colocarse en el centro de este nivel. La ubicación de los dispositivos de detección de la temperatura de la batería está en función de las sondas. La medición será llevaba a cabo en los terminales negativos (sondas metálicas acabadas en punta o sondas en forma de bucle) o en la carcasa de plástico (sondas planas colocadas en la parte superior o en el centro de un lateral). Dependiendo del equipo eléctrico (p.ej. rectificador, regulador), de sus especificaciones y características de carga, corrientes alternas circulan por la batería superponiéndose a la corriente continua durante el proceso de carga. Las corrientes alternas y la reacción procedente de los consumos pueden dar lugar a un aumento adicional de la temperatura de la batería y de la cadena de electrodos, lo que puede reducir la vida útil de la batería. Al recargar hasta 2.40V/elemento, se permite ocasionalmente un valor efectivo de la corriente alterna de hasta 10A (RMS)/100Ah de capacidad nominal. En un estado de carga del 100% durante una carga de flotación o funcionamiento estacionario en paralelo, el valor real de la corriente alterna no debe superar 5A (RMS)/100Ah de capacidad nominal. 19

21 6. FUNCIONAMIENTO continuación 6.1 Tensión y corriente de flotación (cont ) Desviación de la tensión de flotación Las tensiones individuales de flotación de los elementos o monoblocs de una misma rama pueden desviarse del valor medio fijado tal como muestra la tabla 1. Esta desviación es aún mayor después de la instalación y dentro de los 6 primeros meses de funcionamiento. Esto es debido a los diferentes estados iniciales de recombinación y polarización dentro de los elementos. Se trata de un efecto normal en baterías VRLA. Elemento 2V Monobloc 6V Monobloc 12V 2.27V 6.81V 13.65V < 6 meses > 6 meses Tabla Condiciones de carga El modo de carga a corriente constante - tensión constante (IU) es el más conveniente para lograr una prolongada vida útil de las baterías VRLA. Los diagramas que se incluyen a continuación aportan valores a título informativo del tiempo necesario para recargar una batería en condiciones de carga de flotación o de tensión amplificada 20

22 6. FUNCIONAMIENTO continuación 6.2 Condiciones de carga (cont ) (carga rápida) hasta 2.40V/elemento (a 25ºC) en función de la profundidad de descarga (DOD) y de la corriente inicial. Recargas con corrientes más altas de las indicadas no conducirán a una ganancia relevante del tiempo, y podrán dañar la batería. Las recargas realizadas a tensiones superiores a 2.27V/elemento deben tener una limitación de tiempo. Ejemplo de cómo usar las gráficas (fig.4): Una batería descargada al 75% en funcionamiento a 2.27V/elemento a 25ºC, con un rectificador capaz de alimentar una corriente de 0.2xC 10, recupera el 90% de su capacidad en 6 horas aproximadamente. Nota: A una tensión de recarga de 2.40V/elemento la intensidad de corriente no debe superar el valor 0.25xC 10. Característica de carga IU (principio) 21

23 6. FUNCIONAMIENTO continuación 6.2 Condiciones de carga (cont ) Fig 4. Recarga a 2.27V/elemento Fig. 5 Recarga a 2.40V/elemento 22

24 6. FUNCIONAMIENTO continuación 6.3 Carga de igualación (cont ) Debido a que es posible superar las tensiones permitidas por los consumos, deben adoptarse las medidas apropiadas, como por ejemplo, desconectar los consumos. Deben llevarse a cabo como sigue: Hasta 48 horas a un máx. de 2.40V/elemento. La corriente de carga no debe superar 25A/100Ah de capacidad nominal. La temperatura de los elementos/monoblocs no debe en ningún caso superar los 45ºC. Si esto sucede, detener la carga y cambiar a carga de flotación para permitir el descenso de la temperatura. 6.4 Descarga Aún cuando las baterías VRLA tienen una cierta tolerancia a las descargas profundas, su vida útil puede verse afectada por un número excesivo y continuado de estas. Por consiguiente La descarga no debe continuar por debajo de la tensión de descarga final recomendada para el período de descarga (incluido el margen de tolerancia). No deben llevarse a cabo descargas profundas que superen los límites establecidos salvo que se haya acordado expresamente con ACU ESPAÑA, S.L. 23

25 6. FUNCIONAMIENTO continuación 6.4 Descarga (cont ) Recargar inmediatamente después de una descarga total o parcial. Los ensayos de capacidad se deben realizar según el protocolo adjunto en los anexos Tolerancias de tensión al final de la descarga Tipo de batería 2V 6V 12V Heycar HG Ejemplo: Tensión final de descarga por monobloc (1.75V/elemento): Cálculo: = 10.01V Por tanto, el rango de tolerancia para este caso sería: V Mínima intensidad de descarga Descargas a intensidades muy bajas durante tiempos prolongados provocan una sulfatación de las placas y dañan la batería. Evite corrientes de descarga < 0.2xI 20 24

26 6. FUNCIONAMIENTO continuación 6.5 Aplicaciones cíclicas Las baterías GEL son idóneas en modo de carga-descarga (un ciclo consta de una descarga y una recarga). Los números de ciclos para la serie de baterías HEYCAR GEL se pueden ver en la gráfica adjuntada en los anexos, y para el 30% de profundidad de descarga es 1600 ciclos según IEC El número potencial de ciclos está en función de distintos parámetros, por ejemplo: recarga suficiente, profundidad de descarga (DOD) y temperatura. Una descarga más profunda (mayor DOD) se traduce en un número inferior de ciclos. Por el contrario, con DODs más bajas se obtiene como resultado un número más elevado de ciclos. 25

27 6. FUNCIONAMIENTO continuación 6.5 Aplicaciones cíclicas (cont ) Con respecto a la influencia de la temperatura en el número de ciclos, se utilizarán las mismas normas que para la influencia sobre la vida útil. La duración cíclica (número de años calculado para un DOD diario establecido) no puede en ningún caso superar a la duración útil. La duración cíclica siempre será inferior a la duración útil debido a influencias imprevisibles. En aplicaciones cíclicas, la tensión de carga debe fijarse a 2.40V/elemento (25ºC). 6.6 Resistencia interna Ri La resistencia interna es un parámetro importante a la hora de calcular el tamaño de las baterías. Debe tenerse en cuenta una considerable caída de tensión al comienzo de descarga, especialmente a altas velocidades de descarga iguales o inferiores a 1 hora. 6.7 Influencia de la temperatura Las baterías GEL están diseñadas para funcionar dentro de un amplio rango de temperaturas de -15ºC a 45ºC, aunque la temperatura operacional máxima es de 40ºC (con un uso continuado de batería a 40ºC y aunque se corrija la tensión de carga para esta temperatura, existe riesgo de embalamiento térmico thermal runnaway- y dry-out). La temperatura óptima de funcionamiento es de 20-25ºC. 26

28 6. FUNCIONAMIENTO continuación 6.7 Influencia de la temperatura (cont ) Las temperaturas elevadas afectan a la vida útil de las baterías según una elemental regla general ( Ley de Arrhenius ): El índice de corrosión se duplica por cada 10ºC de incremento positivo de la temperatura de funcionamiento. Por consiguiente, la vida útil se reducirá a la mitad por cada 10ºC de aumento. Ej: Una batería de 15 años a 20ºC-25ºC se verán reducidos a 7.5 años a 30ºC. Las temperaturas bajas reducen la capacidad disponible y prolongan el tiempo necesario de recarga. Por debajo de -15ºC aprox. existe el riesgo de congelación dependiendo de la profundidad de descarga. Efecto de la temperatura sobre la capacidad 27

29 6. FUNCIONAMIENTO continuación 6.8 Inspecciones y mantenimiento Apartados generales y Comprobaciones según las Instrucciones de Funcionamiento Las inspecciones y el mantenimiento periódico son necesarios con respecto a: - ajustes de corriente y tensión de carga, - las condiciones de descarga, - los niveles de temperatura, - las condiciones de almacenamiento, - la limpieza de la batería y equipo eléctrico, - y otras condiciones relacionadas con temas de seguridad y la vida útil de la batería por ejemplo, (ventilación de la sala de baterías). Pueden utilizarse descargas periódicas para evaluar la autonomía disponible (test de capacidad), para detectar elementos/monoblocks averiados y síntomas de envejecimiento, al objeto de plantearse su sustitución en el momento oportuno. Las baterías VRLA NO NECESITAN LA REPOSICIÓN DE AGUA. Este es el motivo por el que se las llama sin mantenimiento. Se utilizan válvulas de presión para el sellado y no pueden abrirse sin provocar su inutilización. Por lo tanto, se las define como baterías de plomo-ácido con Válvula de regulación (baterías VRLA). 28

30 6. FUNCIONAMIENTO continuación 6.8 Inspecciones y mantenimiento cont ) Aún cuando a las baterías VRLA se las llama en ocasiones sin mantenimiento, necesitan un determinado control: Mantener la batería limpia y seca para evitar las corrientes de fuga, Las partes de plástico de la batería, especialmente los recipientes, deben limpiarse con agua pura sin aditivos. Al menos cada 6 meses, medir y registrar: - La tensión de la batería - La tensión de varios elementos/monoblocs (aprox. un 20%) - La temperatura superficial de varios elementos/monoblocs - La temperatura de la sala de baterías Si las tensiones de los elementos/monoblocs difieren de la tensión de flotación media en más de una determinada tolerancia +/- según lo expuesto en la tabla 1 o si la diferencia de la temperatura superficial entre elementos/monoblocks supera los 5ºC, deberán ponerse en contacto con el servicio técnico. Además, medición anual y regsitro: - De la tensión de todos los elementos/monoblocs - De la temperatura superficial de todos los elementos/monoblocs - De la temperatura de cuarto de baterías 29

31 6. FUNCIONAMIENTO continuación 6.8 Inspecciones y mantenimiento cont ) Inspecciones visuales anuales: - Conexiones atornilladas (presencia de sulfato, etc.) - Apriete conexiones - Ventilación 30

32 7. RECICLAJE Las baterías de plomo-ácido son productos reciclables. Siendo conscientes de la necesidad de estar implicados en el ciclo de vida vital de una batería y de protección del medio ambiente, ACU ESPAÑA recicla el plomo usado. Por todo ello, las baterías con el símbolo de reciclables deben ser gestionadas y procesadas por una empresa reconocida de reciclaje. Las baterías no se deben mezclar con residuos industriales o domésticos. Cada país tiene unas normativas específicas de reciclaje que deben ser cumplidas. Pb 31

33 ANEXOS APÉNDICES 32

34 APÉNDICE A1 Datos específicos batería HG12-90 Marca: HEYCAR Modelo: HG12-90 Fabricante: INTEPOWER Tipo batería: Sellada con electrolito gelificado y controlada por válvula (VRLA) Capacidad a 100h (1,75V/elemento ó 10.5V por batería y 25ºC): 102Ah Capacidad a 20h (1,75V/elemento ó 10.5V por batería y 25ºC): 90Ah Capacidad a 10h (1,75V/elemento ó 10.5V por batería y 25ºC): 89Ah Tensión nominal: 12V Nº de elementos: 6V Nº de ciclos (IEC) (con profundidad de descarga al 30%): 1600 (con profundidad de descarga al 50%) 750 Autodescarga: 3% por mes (25ºC) Dimensiones (LxWxH) en mm: 306x168x226mm Tolerancias dimensionales: ±3mm Peso: 26.5Kg±5% Tipo de contenedor/tapa: ABS Tipo de terminales: Cobre Insertado para tornillo de M6 o M8 Conexionado (tornillos/arandelas): Inoxidables (A2) APÉNDICE A2 Regímenes de descarga TENSIONES DE CORTE EN FUNCIÓN DEL REGIMEN DE DESCARGA Régimen Tensión de corte mínima por elemento 5 a 60 minutos 1.60V/elemento 1 a 3 horas 1.65V/elemento 3 a 5 horas 1.70V/elemento 5 a 10 horas 1.75V/elemento Superior a 10 horas Consultar Aviso importante: ACU ESPAÑA, S.L. no asume la responsabilidad de ninguna de las obligaciones derivadas del presente documento o como consecuencia de las modificaciones en las normativas mencionadas, ni de las distintas normativas nacionales que pudieran existir y que debieran ser observadas por el instalador, proyectista, ingeniero o arquitecto de cada país. 33

35 Curva número de ciclos vs profundidad de descarga HG12-90 (IEC) Cycle service life: Vida cíclica D.O.D: Profundidad de descarga Number of cycles: Nº de ciclos Capacity(%): (%)Capacidad Ambient temperature: Temperatura ambiente 34