Puertos Conferencia de Prensa 13 de Enero 2009

Transcripción

1 Puertos Conferencia de Prensa 13 de Enero

2 INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA MARÍTIMO-PORTUARIA 10 (Miles de Millones de Pesos) Pública Privada Incremento de la inversión pública y privada de 4.3% en 2009 respecto al año anterior. Incremento del 51.3%, respecto al mismo periodo del sexenio anterior. 2

3 MOVIMIENTO PORTUARIO NACIONAL Movimiento Portuario Nacional Serie histórica Participación por Tipo de Carga en (millones de toneladas) % General Suelta 7.7% 9.8% General Contenerizada 3.6% Granel Agrícola Petróleo y Derivados 24.5% Granel Mineral e Tasa de Crecimiento Promedio Anual: = 2.6% 3.1% Otros Fluidos En 1995, el petróleo y derivados representaba el 63.8% de la carga total, en el año 2001 ese porcentaje bajó al 61.9% y en el 2008 es del 51.3%. 3

4 MOVIMIENTO PORTUARIO NACIONAL 140,000 CARGA COMERCIAL* *No incluye petróleo y derivados (Miles de toneladas) 120, ,000 80,000 60,000 40,000 20,000 58, , , , , , , , , , , , , , , e Tasas de Crecimiento Promedio Anual = 5.8% 4

5 MOVIMIENTO PORTUARIO NACIONAL CONTENEDORES Volumen Mundial (Millones de TEUs) TMCA = 9.1% El movimiento de contenedores ha crecido significativamente tanto a nivel mundial como en el caso de México. Crecimiento Promedio Anual = 13.7% Volumen Nacional (Miles de TEUs) 2,677 3,062 3,316 Participación de la Carga Contenerizada en el tonelaje total de México (%) En la Carga Total En la Carga Comercial En la Carga General ,685 1,565 1,316 1,359 1,120 1,010 1,904 2, e 5

6 PROGRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA Tiene como uno de sus propósitos, convertir a México en una plataforma logística altamente competitiva que aproveche nuestras ventajas geográficas y comerciales, y acelere el crecimiento económico y la generación de empleos dignos para los mexicanos. Metas del Sistema Portuario Nacional: Construir 5 nuevos puertos y ampliar o modernizar otros 22. Construir 13 muelles para cruceros. Aumentar la capacidad instalada para el manejo de contenedores de 4 a 7.2 millones de TEUS. Incrementar el rendimiento de las operaciones en terminales especializadas de contenedores de 68 a 75 contenedores por hora - buque en operación. Inversión Estimada (miles de millones de pesos) Concepto Recursos Públicos Recursos Privados Total Total Nuevos Puertos Ampliaciones Conservación

7 PRINCIPALES PROYECTOS A Ensenada Punta Colonet Nuevos puertos A Loreto Guaymas A Topolobampo Ampliaciones Nuevos muelles para cruceros Puerto Cortés Pichilingue A Mazatlán A Altamira API Federal A Cabo San Lucas A Manzanillo Puerto Vallarta A A Lázaro CárdenasC Zihuatanejo A A Tampico A Tuxpan Veracruz Coatzacoalcos A A Salina Cruz A Dos Bocas A Progreso A Seybaplaya Cd.. del Carmen Puerto Madero Punta Brava Playa del Carmen Puerto Morelos Cozumel 7

8 LOGROS

9 Logros 2007 y 2008 LOGROS 2007 Y 2008 Puerto Vallarta Inversión pública : 100 mdp. Construcción de dos nuevos muelles para cruceros: Construcción de dos nuevos muelles y ampliación de la dársena de ciaboga. Se triplicó la capacidad de recepción de cruceros de última generación. Inversión pública de 252 mdp. 9

10 LOGROS 2007 Y 2008 Lázaro Cárdenas Inversión pública : 854 mdp. Construcción de una nueva Terminal Especializada para Contenedores TEC I: Capacidad para 600 mil TEUS anuales. 600 metros de muelle, 48 hectáreas de patios, equipada con 4 grúas postpanamax y 6 grúas de patio. Inversión privada de 2,600 mdp en su 1ª etapa. Atracó el buque más grande en la historia de los puertos de Latinoamérica: El "Chastine Maersk", de metros de eslora, con capacidad de seis mil 600 TEUs. Arribó el 29 de octubre de

11 LOGROS 2007 Y 2008 Lázaro Cárdenas Se inició en mayo de 2007 la construcción de una terminal para el desguase de embarcaciones con una inversión inicial de 36 mdp. En 2008, se construyeron vías férreas de operación para las terminales de la Isla de Cayacal con una inversión de 32.5 mdp. Se realizaron obras de dragado del canal de navegación y dársena norte por un monto de 220 mdp. 11

12 LOGROS 2007 Y 2008 Veracruz Inversión pública : 1,077 mdp. Zona de Actividades Logísticas (ZAL) Avance del 50% en su construcción. Inversión pública inicial de 400 mdp. Centro de distribución logística para todo el país. Realización de actividades de valor agregado a la carga. 12

13 LOGROS 2007 Y 2008 Veracruz El presidente Felipe Calderón inauguró el jueves 7 de agosto de 2008 el Muelle número 5, con una inversión de 58 mdp. Boulevard urbano Km 13.5 y puentes vehiculares para desahogar el tráfico de trailers y camiones en la Zona Norte, con una inversión de 592 mdp. Dragado en dársena de ciaboga, canales y muelles, para mayor amplitud y profundidad en el puerto 13

14 LOGROS 2007 Y 2008 Altamira Inversión pública : 1,009 mdp. Plantas Industriales: Se construyó una planta de negro de humo, materia prima esencial para la construcción de neumáticos, con una capacidad de 35,000 toneladas anuales. Inversión privada total de 1,063.8 mdp. Se inició la construcción de dos nuevas plantas industriales: Para la fabricación de láminas de acero galvanizado para la industria automotriz. Inversión: 2,750 mdp. Para fabricar películas plásticas para empaques con un monto de 2,200 mdp. Infraestructura Portuaria Se inició la construcción de un muelle para la fabricación de plataformas marinas con inversión privada de 660 mdp. Libramiento carretero: Se inició la construcción del acceso al puerto con una longitud de 9.4 km para conformar la ruta Altamira- San Luis Potosí, con una inversión de mdp. 14

15 LOGROS 2007 Y 2008 Coatzacoalcos Inversión pública : 365 mdp. Se amplió la capacidad de carga del servicio de ferrobuque entre los puertos de Coatzacoalcos, Veracruz, y Mobile, Alabama, EUA, Construcción de rampa de operación elevada La capacidad pasó de 60 a 115 furgones de ferrocarril Inversión privada de 145 mdp Ejemplo exitoso de tráfico marítimo de corta distancia 15

16 LOGROS 2007 Y 2008 Dos Bocas Inversión pública : 178 mdp. Obras de dragado de construcción y mantenimiento, para ampliar el canal, la dársena y la profundidad del puerto, con una inversión de 92 mdp. Estas obras permitieron el arribo de 2 plataformas para perforación en aguas someras que serán reparadas en este puerto. La logística del manejo de equipo y materiales utilizados por las plataformas se realizará a través del Puerto de Dos Bocas. El dragado hará posible el arribo de embarques de barita en buques de 30,000 toneladas, procedentes de China. 16

17 LOGROS 2007 Y 2008 Guaymas Inversión pública : 178 mdp. Nueva terminal para cruceros: impulso a la actividad turística. Inaugurada por el Presidente de la República en octubre de 2008 Se realizó el dragado y relleno de la Bahía de Guaymas Se rehabilitó y amplió el muelle de La Ardilla, con una inversión total: 110 mdp El 16 de octubre y 15 de noviembre de 2008 recibieron los primeros cruceros, con un total de 2,477 pasajeros. 17

18 En el Puerto de Tuxpan se lleva a cabo la construcción de un libramiento carretero que permitirá agilizar el desalojo de carga. Se estima su conclusión en LOGROS 2007 Y 2008 El Puerto de Salina Cruz ha reactivado el movimiento de contenedores al pasar de manejar 734 a 4,714 TEUs de 2007 a 2008, principalmente por exportaciones de cerveza hacia Nueva Zelanda, Australia y China. Además, se realizaron obras importantes de dragado en los puertos de Ensenada, Topolobampo, Mazatlán y Manzanillo en el pacífico, así como en los puertos de Tampico, Tuxpan y Coatzacoalcos en el Golfo de México, con la finalidad de contar con instalaciones portuarias más competitivas. 18

19 PRINCIPALES ACCIONES

20 PRINCIPALES LICITACIONES Y CONCURSOS 2009 Durante 2009, la SCT emitirá fallos y publicará convocatorias para la construcción de nuevas terminales e instalaciones portuarias que generan inversiones por 22 mil 325 mdp y alrededor de 31 mil empleos directos e indirectos. Concursos en proceso Puerto Proyecto Inversión (mdp) Empleos Publicación de Convocatoria Fallo Inicio de construcción Dos Bocas Instalación para servicios a plataformas petroleras /Sep/08 30/Ene/09 Mayo/09 Lázaro Cárdenas Terminal de Autos II /Sept/08 26/Ene/09 Mayo/09 Guaymas Instalación para el manejo de minerales /Oct/08 6/Feb/09 Mayo/09 Guaymas Instalación para el manejo de fertilizantes /Oct/08 6/Feb/09 Mayo/09 Guaymas Terminal Especializada para Contenedores (TEC) /Oct/08 20/Mar/09 Julio/09 Mazatlán Terminal de Usos Múltiples (TUM) /Oct/08 20/Mar/09 Julio/09 1,350 1,900 20

21 PRINCIPALES LICITACIONES Y CONCURSOS 2009 Concursos por iniciar Puerto Proyecto Inversión (mdp) Empleos Publicación de Convocatoria Fallo Inicio de construcción Manzanillo Terminal Especializada para Contenedores (TEC) II 5,115 5,500 Ene/09 Jul/09 Ene/10 Lázaro Cárdenas Terminal Especializada para Contenedores (TEC) II 4,400 5,500 Ene/09 Ago/09 Feb/10 Ensenada Marina (Desarrollo náutico y comercial) Ene/09 - Tuxpan Terminal para Carga General y Contenerizada 2, Feb/09 - Veracruz Ampliación del puerto en la Zona Norte 8,960 18,000 2º Semestre ,975 29,600 21

22 TERMINAL ESPECIALIZADA DE CONTENEDORES II DE LÁZARO CÁRDENAS TEC II Segunda Terminal Especializada de Contenedores (TEC II) Posiciones de atraque: Frente de agua (m): Área (Ha): Profundidad (pies): Capacidad estimada: Equipamiento (grúas de muelle): 4 1, Mlls. TEUs 12 superpostpanamax Nuevo Laredo Monterrey Plan de desarrollo en 3 fases. Financiamiento con recursos privados. Inversión estimada: 4,400 mdp. Lázaro Cárdenas México D.F. 22

23 TERMINAL ESPECIALIZADA PARA EL MANEJO DE AUTOS (TEA) LÁZARO CÁRDENAS TEA Muelles: Frente de agua (m): Área (Has): Capacidad (miles de unidades) Financiamiento con recursos privados. Inversión estimada: 350 millones de pesos. La convocatoria se publicó el 12 de septiembre La fecha del fallo será el 26 de enero del Inicio de operaciones comerciales en el 2º semestre del Lázaro Cárdenas Nuevo Laredo Monterrey México, D.F. 23

24 TERMINAL DE USOS MÚLTIPLES (TUM) DE MAZATLÁN Mazatlán cuenta con el potencial para emerger como una alternativa logística en el mercado internacional. Ampliar la zona de influencia del puerto en la región noreste (Monterrey, Piedras Negras, Laredo y Matamoros). Ventaja competitiva: reducción del tiempo y distancias con la conclusión de la autopista Durango-Mazatlán. Frente de agua (m): 300 Superficie (has): 22.9 Nuevo Laredo TUM Ubicación Monterrey Matamoros Financiamiento con recursos privados. Inversión estimada: 300 millones de pesos. La convocatoria se publicó el 31 de octubre La fecha del fallo será el 20 de marzo del Mazatlán México, D.F. 24

25 Guaymas TERMINAL ESPECIALIZADA DE CONTENEDORES DE GUAYMAS Total muelles: Frente de agua (m): Área (Has): Corredor Multimodal Guaymas-Arizona Tucson Guaymas Financiamiento con recursos privados. Inversión estimada: 500 millones de pesos. La convocatoria se publicó el 3 de octubre La fecha del fallo será el 20 de marzo del Cargas: contenedores y carga general 25

26 EXPANSIÓN PORTUARIA DE VERACRUZ EN LA ZONA NORTE Proyecto Zona Norte Total muelles (incluidas las terminales de contenedores): Área (Has): Capacidad: proyecto total (Mlls. Tons.) Terminales de Contenedores Total Muelles: Frente de agua (m): Área (Has): Capacidad (mlls. TEUs) Cargas: Contenedores Graneles Fluidos TUM s Ro /Ro 8 2, Atender la demanda de transporte marítimo en el litoral del Golfo de México/ Océano Atlántico, para el comercio exterior de la región central de México. Desarrollar zonas de actividades logísticas 26

27 PROYECTO MULTIMODAL DE PUNTA COLONET Punta Colonet se conceptualiza como un puerto hub para atender a los megabuques portacontenedores que navegan en las principales rutas marítimas intercontinentales. PUNTA COLONET Capacidad: 6 millones de TEUs*. *En el año 20 de operación, de acuerdo con estimaciones conservadoras. Debido a la difícil situación económica mundial, se pospuso la entrega de formularios por parte de los interesados en el proyecto y se está trabajando con instituciones financieras internacionales para analizar la viabilidad del proyecto en el entorno actual. 27

28 PRINCIPALES LICITACIONES Y CONCURSOS 2009 Además, con la autorización de obras multianuales y oficios de secas, desde el primer trimestre de 2009 se continuarán o iniciarán otras obras relevantes. Obras marítimo - portuarias relevantes Puerto Proyecto Inversión (mdp) Publicación de la Convocatoria Fallo Obras portuarias Cuyutlán 1ª Etapa del Dragado (Multianual) 450 2/Sep/08 22/Oct/08 Guaymas Construcción de muelle en Las Playitas (Multianual) 50 19/Jun/08 17/Jul/08 Cuyutlán Construcción de Escolleras /Oct/08 Ene/09 Progreso Dragado 130 9/Dic/08 16/Ene/09 Varios Obras de dragado, construcción y mantenimiento de infraestructura portuaria 695 Ene-Mar 09 Abr-Jun 09 Obras marítimas Adquisición de dos barcos balizadores 140 Ene 09 Mar 09 28

29 Nueva Terminal Especializada de Contenedores en Manzanillo API Manzanillo 29

30 MANZANILLO ES EL PUERTO NO. 1 DE CONTENEDORES A NIVEL NACIONAL Participación en el Movimiento Nacional de Contenedores 2008 (cifras preliminares Enero-Noviembre) Otros 4.6% Ensenada 3.4% 1,400,000 1,200,000 Movimiento Histórico de Contenedores de los Dos Principales Puertos del País (TEUs) Veracruz 22.8% 1,000, ,000 Manzanillo 43.7% 600, ,000 Altamira 13.3% 200, Lázaro Cárdenas 15.2% MANZANILLO VERACRUZ Se estima que durante el 2008, el volumen manejado por el puerto de Manzanillo alcanzó un millón 400 mil TEUs. El crecimiento promedio anual ha sido de 24.7%. Manzanillo es el principal puerto de contenedores a nivel nacional, 7º en Latinoamérica y el Caribe. Es el principal puerto del Pacífico y el segundo a nivel nacional entre los puertos comerciales, de acuerdo al valor del comercio exterior que genera. 30

31 PROYECCIONES DEL MOVIMIENTO DE CONTENEDORES ª TERMINAL CONSTRUCCIÓN ZONA NORTE ZONA NORTE INICIAR TRAMITOLOGÍA PARA CUYUTLÁN EN CUYUTLÁN CAPACIDAD INSTALADA ACTUAL REORDENAMIENTO DE ÁREAS Y PATIO JALIPA DEMANDA ESPERADA DE TEU s La utilización actual del puerto se encuentra en el 70% de su capacidad total. El crecimiento de la carga contenerizada hace impostergable la ampliación del puerto actual. 31

32 SEGUNDA TERMINAL ESPECIALIZADA DE CONTENEDORES Terminal Especializada de Contenedores II Segunda Terminal Especializada de Contenedores (TEC II) Posiciones de atraque: Frente de agua (m): Área (Ha): Capacidad estimada: Plan de desarrollo: 3 1, Millones TEUs 3 Fases Financiamiento con recursos privados. Inversión estimada: 5,115 mdp. 32

33 TERMINAL ESPECIALIZADA DE CONTENEDORES: DETONADOR DEL NUEVO MANZANILLO INVERSIÓN TOTAL : $ 10,617 MILLONES DE PESOS (Millones de Pesos) 6,000 5,000 Recursos Públicos 2, ,502 Recursos Privados 5,115 4,000 3,000 1,000 2, , Obras Portuarias (Relacionadas con Zona Norte) Conectividad Zona Norte Túnel FFCC Libramiento Ferroviario Cuyutlán Medidas de Compensación Ambiental Obras de Beneficio al Municipio Subtotal Inversión Pública Subtotal Inversión Privada 33

34 TERMINAL ESPECIALIZADA DE CONTENEDORES: DETONADOR DEL NUEVO MANZANILLO Además de dar viabilidad al crecimiento futuro del puerto, el proyecto de la Segunda Terminal de Contenedores considera: 1. Sacar al ferrocarril de la ciudad y reducir el autotransporte de carga en la zona urbana y carreteras mediante obras de conectividad. 2. Realizar obras complementarias en beneficio de la ciudad. 3. Atender el impacto ambiental y realizar obras de compensación ecológica. Con este conjunto de obras se dará un impulso determinante a la economía y el empleo en Manzanillo y en el estado de Colima 34

35 CONECTIVIDAD VEHICULAR Y FERROVIARIA La expansión del puerto aumentará significativamente el volumen de carga. Como consecuencia, se realizarán obras de conectividad que resolverán los problemas de congestionamiento actual para los habitantes de la Ciudad de Manzanillo. Para ello, se plantea un conjunto de vialidades a nivel y elevadas que buscan confinar el ferrocarril y el autotransporte de carga, separándolo del tránsito local. Además, se construirá un túnel y libramiento ferroviario que evitará el paso del FFCC por el centro de la ciudad y resolver de manera definitiva los problemas viales ocasionados. También, se trabaja en la modernización de la vía ferroviaria Manzanillo-Guadalajara así como en el proyecto del libramiento de Guadalajara y la vía corta Guadalajara-Aguascalientes. 35

36 DISEÑO CONCEPTUAL DE VIALIDADES 36

37 LIBRAMIENTO DE MANZANILLO Y TÚNEL Puerto Interior de Manzanillo CONEXIÓN N A MANZANILLO Terminal Marítima Bahía de Manzanillo Muelle Fiscal Trazo Actual Patio de Despacho Manzanillo Km CONEXIÓN Línea I A IRAPUATO Laguna de Cuyutlán Vaso 1 Laguna de Cuyutlán Libramiento Ferroviario 11.5km. tunel3 Km Línea I SIMBOLOGIA AREA URBANA FERROMEX LIBRAMIENTO FERROVIARIO TUNEL Termo Eléctrica PUENTE Canal de Navegación A IRAPUATO 37

38 CONEXIÓN DEL PUERTO AL NORTE Y CENTRO DEL PAÍS A Mazatlán A Zacatecas N Libramiento en GDL, para conectar a Línea hacia Mazatlán $4,550 mdp Línea T Tala 22.0km Mazatepec Guadalajara Aguascalientes km El Castillo Línea T Chicalote Encarnación Línea A Irapuato Conexión a Aguascalientes $3,915mdp A Querétaro Modernización y mejoramiento del tramo Manzanillo- GDL. $213 mdp mejoras $3645 mdp Ferromex A Manzanillo Tlajomulco Línea I SIMBOLOGIA LINEAS CONCESIONADAS A FERROCARRIL MEXICANO, S.A. DE C.V. PROYECTO DEL TRAMO ENACRNACION- EL CASTILLO LIBRAMIENTO DE GUADALAJARA 38

39 OBRAS COMPLEMENTARIAS EN BENEFICIO DEL MUNICIPIO Con el fin de dar valor agregado al proyecto, la SCT realizará obras complementarias de impacto social y ambiental: Inicio de las obras: Mayo 2009 I. Construcción de una nueva planta de tratamiento de aguas residuales en la zona centro del puerto. II. Construcción de un centro de emergencias para Manzanillo, con equipamiento. III. Construcción de un nuevo Relleno Sanitario que cumpla con las normas oficiales respectivas, en el lugar que de acuerdo con los estudios de impacto ambiental, resulte procedente. IV. Revestimiento con concreto del canal a cielo abierto para aguas pluviales que desemboca en la Laguna de las Garzas, para protección de taludes. 39

40 OBRAS COMPLEMENTARIAS EN BENEFICIO DEL MUNICIPIO V. Reubicación del asilo de ancianos que se encuentra actualmente en la zona aledaña al Auditorio Manuel Bonilla. VI. Continuación de la avenida Lázaro Cárdenas, con el diseño geométrico y características existentes en el tramo actual, habilitándolo con cinta asfáltica, camellones, equipamiento urbano, electrificación, drenaje, agua potable y ciclopista. VII. Construcción de un nuevo muelle para pescadores fuera de la zona de operaciones portuarias de la Bahía de San Pedrito. VIII. Rehabilitación de la vía alterna a Jalipa (carretera vieja) en pavimento asfáltico para uso urbano. Este conjunto de obras complementarias ayudarán y favorecerán a los habitantes de Manzanillo, mejorando la calidad de vida de la población del Municipio. 40

41 ACCIONES DE COMPENSACIÓN PARA EL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL A) Laguna de San Pedrito Delimitación áreas de conservación (15ha). Delimitación de una franja 60 m de corredor. Ampliación de 10 a 60 metros de la franja de vegetación en la colindancia con las colonias Las Brisas, Pacífico y Morelos. Se mantienen 5 hectáreas de manglar en la laguna de San Pedrito como área de conservación de germoplasma. Adicionalmente, se colocará una barrera acústica en todo el perímetro colindante con la zona habitacional. B) Laguna del Valle de Las Garzas Programa definitivo de restauración de3 la Laguna de las Garzas. C) Laguna Cuyutlán Islas de Manglar (14 ha) más dos islotes de 2.5 ha para asoleaderos. Restauración de área de manglar (13.3 ha) Programa de Monitoreo de Manglar. D) Estero El Chupadero Estudios para la declaratoria como área natural protegida. 41

42 ACCIONES DE COMPENSACIÓN Laguna de San Pedrito 42

43 ACCIONES DE COMPENSACIÓN Programa Definitivo de Restauración de la Laguna del Valle de Las Garzas DELIMITACIÓN FÍSICA DEL HUMEDAL URBANO (EN PROCESO) OXIGENACIÓN DE LAGUNAS (EN PROCESO) Colocación de postes de concreto Colocación de letreros Señalización Compra de dos bombas sumergibles RESTAURACIÓN DE ÁREA DE MANGLAR (10 ha) AVANCE: 75% CREACIÓN DE ISLAS DE MANGLAR (7 ha) Construcción del vivero de manglar Colecta y embolsado de propágulos (R. mangle y L. racemosa) Crecimiento de plántulas Primera reforestación (3,500 plántulas /ha) Dragado de Canales Conformación y moldeado de isletas de manglar (5 ha) Conformación y moldeado de isletas bajos supralitorales sin vegetación Primera reforestación (3,500 plántulas /ha) 43

44 E) PROGRAMA DE FLORA Y FAUNA - VIVERO API Programa para la reforestación inducida de los manglares de las lagunas Valle de las Garzas y Cuyutlán. Programa para ahuyentar, capturar y reubicar las especies de fauna. Programa de fomento de flora catalogada en la NOM-059- SEMARNAT

45 F) ANALISIS SOBRE EL RUIDO A petición de vecinos de la nueva TEC, se realizó un estudio con el Instituto Mexicano del Transporte. El estudio concluye que gracias a la franja de 60m de vegetación natural que se mantendrá entre las colonias y el área de la TEC, el ruido no es ningún problema para la vida tranquila de los vecinos colindantes. Además, se instalará una barrera de aislamiento acústico que disminuirá aún más el ruido en esa zona. 45

46 CONCLUSIÓN DEL ESTUDIO SOBRE RUIDO LEGISLACIÓN SOBRE NIVELES MÁXIMOS DE RUIDO (en db) México 68dB OCDE 65 db España 65 db Ruido pronosticado máximo en la zona habitacional = 64 db, SIN considerar la barrera acústica. Ruido máximo actual medido en la zona habitacional = 56,4 db 46

47 DESARROLLO DE LA ZONA NORTE DEL PUERTO DE MANZANILLO Con el proyecto de ampliación y modernización de la infraestructura portuaria, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes trabaja para consolidar a Manzanillo como el puerto más importante de México. 47