Nueva Terminal Especializada de Contenedores en. Manzanillo API. Manzanillo

Transcripción

1 Nueva Terminal Especializada de Contenedores en Manzanillo API Manzanillo 29

2 MANZANILLO ES EL PUERTO NO. 1 DE CONTENEDORES A NIVEL NACIONAL Participación en el Movimiento Nacional de Contenedores 2008 (cifras preliminares Enero-Noviembre) Otros 4.6% Ensenada 3.4% 1,400,000 1,200,000 Movimiento Histórico de Contenedores de los Dos Principales Puertos del País (TEUs) Veracruz 22.8% 1,000, ,000 Manzanillo 43.7% 600, ,000 Altamira 13.3% 200, Lázaro Cárdenas 15.2% MANZANILLO VERACRUZ Se estima que durante el 2008, el volumen manejado por el puerto de Manzanillo alcanzó un millón 400 mil TEUs. El crecimiento promedio anual ha sido de 24.7%. Manzanillo es el principal puerto de contenedores a nivel nacional, 7º en Latinoamérica y el Caribe. Es el principal puerto del Pacífico y el segundo a nivel nacional entre los puertos comerciales, de acuerdo al valor del comercio exterior que genera. 30

3 PROYECCIONES DEL MOVIMIENTO DE CONTENEDORES ª TERMINAL CONSTRUCCIÓN ZONA NORTE ZONA NORTE INICIAR TRAMITOLOGÍA PARA CUYUTLÁN EN CUYUTLÁN CAPACIDAD INSTALADA ACTUAL REORDENAMIENTO DE ÁREAS Y PATIO JALIPA DEMANDA ESPERADA DE TEU s La utilización actual del puerto se encuentra en el 70% de su capacidad total. El crecimiento de la carga contenerizada hace impostergable la ampliación del puerto actual. 31

4 SEGUNDA TERMINAL ESPECIALIZADA DE CONTENEDORES Terminal Especializada de Contenedores II Segunda Terminal Especializada de Contenedores (TEC II) Posiciones de atraque: Frente de agua (m): Área (Ha): Capacidad estimada: Plan de desarrollo: 3 1, Millones TEUs 3 Fases Financiamiento con recursos privados. Inversión estimada: 5,115 mdp. 32

5 TERMINAL ESPECIALIZADA DE CONTENEDORES: DETONADOR DEL NUEVO MANZANILLO INVERSIÓN TOTAL : $ 10,617 MILLONES DE PESOS (Millones de Pesos) 6,000 5,000 Recursos Públicos 2, ,502 Recursos Privados 5,115 4,000 3,000 1,000 2, , Obras Portuarias (Relacionadas con Zona Norte) Conectividad Zona Norte Túnel FFCC Libramiento Ferroviario Cuyutlán Medidas de Compensación Ambiental Obras de Beneficio al Municipio Subtotal Inversión Pública Subtotal Inversión Privada 33

6 TERMINAL ESPECIALIZADA DE CONTENEDORES: DETONADOR DEL NUEVO MANZANILLO Además de dar viabilidad al crecimiento futuro del puerto, el proyecto de la Segunda Terminal de Contenedores considera: 1. Sacar al ferrocarril de la ciudad y reducir el autotransporte de carga en la zona urbana y carreteras mediante obras de conectividad. 2. Realizar obras complementarias en beneficio de la ciudad. 3. Atender el impacto ambiental y realizar obras de compensación ecológica. Con este conjunto de obras se dará un impulso determinante a la economía y el empleo en Manzanillo y en el estado de Colima 34

7 CONECTIVIDAD VEHICULAR Y FERROVIARIA La expansión del puerto aumentará significativamente el volumen de carga. Como consecuencia, se realizarán obras de conectividad que resolverán los problemas de congestionamiento actual para los habitantes de la Ciudad de Manzanillo. Para ello, se plantea un conjunto de vialidades a nivel y elevadas que buscan confinar el ferrocarril y el autotransporte de carga, separándolo del tránsito local. Además, se construirá un túnel y libramiento ferroviario que evitará el paso del FFCC por el centro de la ciudad y resolver de manera definitiva los problemas viales ocasionados. También, se trabaja en la modernización de la vía ferroviaria Manzanillo-Guadalajara así como en el proyecto del libramiento de Guadalajara y la vía corta Guadalajara-Aguascalientes. 35

8 DISEÑO CONCEPTUAL DE VIALIDADES 36

9 LIBRAMIENTO DE MANZANILLO Y TÚNEL Puerto Interior de Manzanillo CONEXIÓN N Terminal Marítima Bahía de Manzanillo Muelle Fiscal A MANZANILLO Trazo Actual Patio de Despacho Manzanillo Km Laguna de Cuyutlán Vaso 1 CONEXIÓN Laguna de Cuyutlán Libramiento Ferroviario 11.5km. Línea I A IRAPUATO tunel3 Km Línea I SIMBOLOGIA AREA URBANA FERROMEX LIBRAMIENTO FERROVIARIO TUNEL Termo Eléctrica PUENTE Canal de Navegación A IRAPUATO 37

10 CONEXIÓN DEL PUERTO AL NORTE Y CENTRO DEL PAÍS A Mazatlán A Zacatecas N Libramiento en GDL, para conectar a Línea hacia Mazatlán $4,550 mdp Línea T Tala 22.0km Mazatepec Aguascalientes km El Castillo Guadalajara Línea T Chicalote Encarnación Línea A Irapuato Conexión a Aguascalientes $3,915mdp A Querétaro Modernización y mejoramiento del tramo Manzanillo- GDL. $213 mdp mejoras $3645 mdp Ferromex A Manzanillo Tlajomulco Línea I SIMBOLOGIA LINEAS CONCESIONADAS A FERROCARRIL MEXICANO, S.A. DE C.V. PROYECTO DEL TRAMO ENACRNACION- EL CASTILLO LIBRAMIENTO DE GUADALAJARA 38

11 OBRAS COMPLEMENTARIAS EN BENEFICIO DEL MUNICIPIO Con el fin de dar valor agregado al proyecto, la SCT realizará obras complementarias de impacto social y ambiental: Inicio de las obras: Mayo 2009 I. Construcción de una nueva planta de tratamiento de aguas residuales en la zona centro del puerto. II. Construcción de un centro de emergencias para Manzanillo, con equipamiento. III. IV. Construcción de un nuevo Relleno Sanitario que cumpla con las normas oficiales respectivas, en el lugar que de acuerdo con los estudios de impacto ambiental, resulte procedente. Revestimiento con concreto del canal a cielo abierto para aguas pluviales que desemboca en la Laguna de las Garzas, para protección de taludes. 39

12 OBRAS COMPLEMENTARIAS EN BENEFICIO DEL MUNICIPIO V. Reubicación del asilo de ancianos que se encuentra actualmente en la zona aledaña al Auditorio Manuel Bonilla. VI. Continuación de la avenida Lázaro Cárdenas, con el diseño geométrico y características existentes en el tramo actual, habilitándolo con cinta asfáltica, camellones, equipamiento urbano, electrificación, drenaje, agua potable y ciclopista. VII. Construcción de un nuevo muelle para pescadores fuera de la zona de operaciones portuarias de la Bahía de San Pedrito. VIII. Rehabilitación de la vía alterna a Jalipa (carretera vieja) en pavimento asfáltico para uso urbano. Este conjunto de obras complementarias ayudarán y favorecerán a los habitantes de Manzanillo, mejorando la calidad de vida de la población del Municipio. 40

13 ACCIONES DE COMPENSACIÓN PARA EL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL A) Laguna de San Pedrito Delimitación áreas de conservación (15ha). Delimitación de una franja 60 m de corredor. Ampliación de 10 a 60 metros de la franja de vegetación en la colindancia con las colonias Las Brisas, Pacífico y Morelos. Se mantienen 5 hectáreas de manglar en la laguna de San Pedrito como área de conservación de germoplasma. Adicionalmente, se colocará una barrera acústica en todo el perímetro colindante con la zona habitacional. B) Laguna del Valle de Las Garzas Programa definitivo de restauración de3 la Laguna de las Garzas. C) Laguna Cuyutlán Islas de Manglar (14 ha) más dos islotes de 2.5 ha para asoleaderos. Restauración de área de manglar (13.3 ha) Programa de Monitoreo de Manglar. D) Estero El Chupadero Estudios para la declaratoria como área natural protegida. 41

14 ACCIONES DE COMPENSACIÓN Laguna de San Pedrito 42