Entronque Ferroviario Laguna de Cuyutlán PRINCIPALES ESTADÍSTICAS DEL SECTOR COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

Transcripción

1 Entronque Ferroviario Laguna de Cuyutlán 2012 PRINCIPALES ESTADÍSTICAS DEL SECTOR COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

2 2012 PRINCIPALES ESTADÍSTICAS DEL SECTOR COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

3

4 PRESENTACIÓN Con el fin de difundir información relevante y actualizada de los sistemas de comunicaciones y transportes, la Dirección General de Planeación de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, ha elaborado el documento estadístico Principales Estadísticas SCT Este documento de formato ejecutivo y difusión anual, da a conocer de una manera rápida y sencilla, la infraestructura, flota y equipos disponibles para la prestación de los servicios de transporte y comunicaciones, así como los resultados de operación en la prestación de estos servicios. Además, de este tipo de información, se incluyen la inversión ejercida por modo de transporte y comunicaciones, así como comparativos internacionales de algunas de las variables e indicadores seleccionadas de este sector. En la mayoría de las variables e indicadores se presentan los análisis y gráficos que se incluyen actualizados con cifras definitivas 2011 y en algunos casos cifras estimadas Este documento está integrado por 54 tablas con series históricas de los últimos siete años, 94 gráficas, y seis mapas temáticos. La Dirección General de Planeación agradece la contribución de 28 fuentes de información, entre estas se incluye la participación de 23 Unidades Administrativas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que producen e integran información estadística relacionada con el sector, así como de algunas dependencias externas a la Secretaría, como Satélites Mexicanos y los cuatro grupos aeroportuarios.

5

6 DIRECTORIO DE LAS DEPENDENCIAS GENERADORAS DE INFORMACIÓN ESTADÍSTICA DEL SECTOR COMUNICACIONES Y TRANSPORTES DIRECCIÓN GENERAL DE PLANEACIÓN Dirección de Estadística y Cartografía Subsecretaría de Infraestructura Subsecretaría de Transportes Subsecretaría de Comunicaciones Oficialía Mayor Coordinación de la Sociedad de la Información y el Conocimiento 1/ Coordinación General de Puertos y Marina Mercante Dirección General de Carreteras Dirección General de Servicios Técnicos Dirección General de Desarrollo Carretero Dirección General de Autotransporte Federal Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal Dirección General de Aeronáutica Civil Dirección General de Puertos Dirección General de Marina Mercante Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte Dirección General de Política de Telecomunicaciones y de Radiodifusión 1/ Dirección General de Programación, Organización y Presupuesto Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos Aeropuertos y Servicios Auxiliares Telecomunicaciones de México Servicio Postal Mexicano Comisión Federal de Telecomunicaciones Grupo Aeroportuario del Sureste Grupo Aeroportuario Centro-Norte Grupo Aeroportuario del Pacífico Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México Satélites Mexicanos 1/ De acuerdo al Decreto del 8 de enero de 2008 que reforma, adiciona y deroga diversas disposiciones del Reglamento Interior de la SCT, hasta 2008, se denominaron: Coordinación del Sistema Nacional e-méxico y Dirección General de Política de Telecomunicaciones.

7

8 INDICE PRESENTACIÓN SECTOR COMUNICACIONES Y TRANSPORTES C 1 Producto Interno Bruto Total y Producto Interno Bruto Transporte, Almacenamiento, Correos e 9 Información en Medios Masivos. C 2 Inversión Pública y Privada en el Sector Comunicaciones y Transportes. 9 CARRETERO C 3 Inversión Pública y Privada en Infraestructura Carretera a Precios Corrientes y Constantes. 10 C 4 Longitud de la Red Nacional Carretera por Tipo de Camino, Estado Superficial y por Carriles. 10 C 5 Longitud de la Red de Cuota Responsabilidad de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y 11 Servicios Conexos. C 6 Las Cinco Entidades Federativas con Mayor y Menor Densidad de Longitud de Red Carretera. 12 C 7 Vehículos Registrados en las Casetas de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios 13 Conexos. C 8 Tránsito Diario Promedio Anual (TDPA) en las Autopistas de Cuota por Clase de Vehículo. 13 TRANSPORTES C 9 Flota y Años de Antigüedad, así como Empresas del Autotransporte Federal. 14 C 10 Indicadores Seleccionados del Autotransporte Federal de Pasajeros y Carga. 15 C 11 Inversión Pública y Privada en Infraestructura Ferroviaria a Precios Corrientes y Constantes. 16 C 12 Longitud de Vías y Equipo del Transporte Ferroviario. 16 C 13 Velocidad Promedio, Pasajeros y Carga del Sistema Ferroviario Nacional. 17 C 14 Inversión Pública y Privada en Infraestructura Aeroportuaria a Precios Corrientes y Constantes. 18 C 15 Infraestructura Aeroportuaria y Flota Aérea. 18 C 16 Pasajeros atendidos y operaciones registradas en los Aeropuertos de ASA y Grupos 19 Aeroportuarios. C 17 Los Cinco Principales Aeropuertos con Mayor Registro de Operaciones. 19 C 18 Los Cinco Principales Aeropuertos con Mayor Registro de Pasajeros. 20 C 19 Pasajeros y Carga Transportados por las Empresas Aéreas en Servicio Regular Nacional e 20 Internacional. C 20 Inversión Pública y Privada en Infraestructura Portuaria a Precios Corrientes y Constantes. 21 C 21 Infraestructura Portuaria, Número de Puertos por Litoral, Barcos Abanderados y Flota Mercante 21 Mexicana. C 22 Los Cinco Principales Puertos por Litoral Según su Longitud en Obras de Protección, Atraque y 22 Áreas de Almacenamiento. C 23 Flota Mercante por Tipo de Buque y Uso. 22 C 24 Movimiento Portuario de Pasajeros, Carga y Contenedores TEU s. 23 C 25 Los Cinco Principales Puertos con Mayor Movimiento de Pasajeros en Crucero por Litoral. 24 C 26 Los Cinco Principales Puertos con Mayor Movimiento de Pasajeros en Transbordador por Litoral. 25

9 C 27 Los Cinco Principales Puertos con Mayor Movimiento de Carga por Litoral. 26 C 28 Los Cinco Principales Puertos con Mayor Movimiento de Contenedores por Litoral. 27 C 29 Indicadores de Rendimiento en el Manejo de la Carga General. 28 C 30 Indicadores de Rendimiento en el Manejo de Contenedores por Área de Operación. 28 C 31 Corredores Multimodales. 29 C 32 Terminales Intermodales. 30 COMUNICACIONES C 33 Inversión Pública y Privada en Infraestructura de Comunicaciones a Precios Corrientes y 31 Constantes. C 34 Infraestructura y Cobertura del Servicio de Telefonía Fija. 31 C 35 Indicadores del Servicio Telefónico de Larga Distancia. 32 C 36 Las Cinco Entidades Federativas con Mayor y Menor Densidad de Penetración del Servicio de 32 Telefonía Fija. C 37 Indicadores del Servicio de Telefonía Móvil. 33 C 38 Las Cinco Entidades Federativas con Mayor y Menor Densidad de Penetración del Servicio de 34 Telefonía Móvil. C 39 Terminales Satelitales Instaladas para Servicios Móviles. 34 C 40 Las Cinco Entidades Federativas con Mayor y Menor Número de Terminales Satelitales para el 35 Servicio RURALSAT por cada 100 Localidades Rurales. C 41 Capacidad Ocupada Satelital por Servicio y Satélite en Operación. 36 C 42 Distribución Porcentual de la Ocupación Satelital por Servicio y Sector. 37 C 43 Indicadores de los Servicios de Radiocomunicación PAGING y TRUNKING. 38 C 44 Indicadores de Internet y Conectividad del Sistema Nacional e-méxico. 38 C 45 Estaciones de Radio y Televisión, así como Suscripciones de Televisión Restringida. 39 C 46 Oficinas, Personal Ocupado y Poblaciones con Servicio Postal. 40 C 47 Movimiento de Correspondencia, Giros Postales y Money Orders. 41 C 48 Oficinas, Poblaciones y Personal Ocupado del Servicio Telegráfico. 42 C 49 Operaciones de Servicios Telegráficos. 42 INDICADORES INTERNACIONALES C 50 Principales Indicadores de Transporte Terrestre de Carga y Pasajeros, y Accidentes en Carreteras 43 por País Seleccionado. C 51 Líneas Principales de Telefonía Fija e Indicador de Penetración por País Seleccionado. 44 C 52 Suscripciones e Indicador de Penetración del Servicio de Telefonía Móvil por País Seleccionado. 45 C 53 Suscripciones e Indicador de Penetración del Servicio de Internet Fijo de Banda Ancha por País 46 Seleccionado. C 54 Suscripciones e Indicador de Penetración del Servicio de Internet Fijo por País Seleccionado. 47 GLOSARIO DE TÉRMINOS 48 8

10 SECTOR COMUNICACIONES Y TRANSPORTES PRODUCTO INTERNO BRUTO TOTAL Y PRODUCTO INTERNO BRUTO DE TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO, CORREOS E INFORMACIÓN EN MEDIOS MASIVOS Serie anual de 2005 a 2011 (Millones de pesos constantes, base 100 = 2003) CUADRO 1 Producto Interno Bruto * Total Transporte, Correos, Almacenamiento e información en Medios Masivos Transporte, Correos y Almacenamiento Informacion en Medios Masivos NOTA: Los montos se refieren al promedio de los trimestres del año. * Consultar glosario de términos. FUENTE: Instituto Nacional de Estadística y Geografía. Participación del PIB del Sector en el Producto Interno Bruto (Porcentaje) 10.7 Comparativo de tasas de crecimiento anual del PIB total y PIB de comunicaciones y transportes NS Participación porcentual / / / / / /2010 Transporte y Almacenaje Comunicaciones Transporte, Almacenaje y Comunicaciones Total INVERSIÓN PÚBLICA Y PRIVADA EN EL SECTOR COMUNICACIONES Y TRANSPORTES Serie anual de 1994, 2000 y de 2006 a 2012 (Millones de pesos) Sector CUADRO E Total Sector Pública Privada Transportes Pública Privada Comunicaciones Pública Privada E Cifras estimadas al cierre del año, tomadas del Sexto Informe de Gobierno. FUENTE: Dirección General de Programación, Organización y Presupuesto, Subsecretaría de Infraestructura, Subsecretaría de Transporte, Coordinación General de Puertos y Marina Mercante y Comisión Federal de Telecomunicaciones. Inversión pública y privada de comunicaciones y transportes (Miles de millones de pesos corrientes) Inversión pública y privada por subsector (Miles de millones de pesos corrientes) Privada Pública Total Sector Comunicaciones Transportes Total Sector 9

11 CARRETERO INVERSIÓN PÚBLICA Y PRIVADA EN INFRAESTRUCTURA CARRETERA A PRECIOS CORRIENTES Y CONSTANTES Serie sexenal de 1989 a 2006 y anual de 2006 a 2012 (Millones de pesos) Precios Inversión acumulada sexenal Inversión anual CUADRO E Corrientes * Pública Privada Constantes * a Pública Privada * Consultar glosario de términos. a Cifras a precios constantes, base agosto 2012=100. E Cifras estimadas al cierre del año, tomadas del Sexto Informe de Gobierno. FUENTE: Subsecretaría de Infraestructura. Inversión pública y privada en infraestructura carretera acumulada por sexenio (Millones de pesos) Inversión pública y privada en infraestructura carretera (Miles de millones de pesos) E Corrientes Constantes Corrientes Constantes LONGITUD DE LA RED NACIONAL CARRETERA POR TIPO DE CAMINO, ESTADO SUPERFICIAL Y POR CARRILES Serie anual 1994, 2000 y de 2005 a 2011 (Kilómetros) Red Nacional Carretera CUADRO 4 Var % 2011/2010 Total % Por tipo de camino Federal % - Cuota a % - Libre % Estatal % Rural % Brechas mejoradas % Por estado superficial Pavimentado % Revestimiento % Terracerías % Brechas mejoradas % Por carriles Dos carriles % Cuatro o más carriles % a Incluye las estatales de cuota. FUENTE: Dirección General de Planeación y Subsecretaría de Infraestructura. 10

12 CARRETERO Composición porcentual de la Longitud de la Red Nacional Carretera por tipo de camino (Porcentaje) Composición porcentual de la Longitud de la Red Nacional Carretera por estado superficial (Porcentaje) Federal Estatal Rural Brechas mejoradas Pavimentado Revestimiento Terracerías Brechas mejoradas LONGITUD DE LA RED DE CUOTA RESPONSABILIDAD DE CAMINOS Y PUENTES CUADRO 5 FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS Serie anual de 1994, 2000 y de 2005 a 2011 Infraestructura de CAPUFE Caminos (kilómetros) Propios a e Contrato Fondo Nacional de Infraestructura d ND b f Puentes (metros) Propios Contrato c Fondo Nacional de Infraestructura d ND a Disminuye debido a la desincorporación de Tuxtla Gutiérrez-San Cristóbal de las Casas. b Disminuye debido a la desincorporación de Maravatío-Zapotlanejo, Zapotlanejo-Lagos de Moreno, Guadalajara-Zapotlanejo y León-Lagos-Aguascalientes. c Disminuye debido a la desincorporación de los puentes internacionales Solidaridad-Colombia y Libre Comercio. d Anterior a 2008 corresponde a FARAC (consultar glosario de términos). e Se incrementa debido a que entró en operación el Libramiento Durango-Otinapa. f Disminuye debido a desincorporación de la Mazatlán-Culiacán. g Disminuye debido a la desincorporación del Libramiento Durango-Ent. Otinapa, que pasa a la red de FNI. h Disminuye debido a la desincorporación de la autopista Guadalajara-Tepic en noviembre de i La variación que presenta 2011 respecto 2010, se debe a que el puente Tuxpan pasa a formar parte del tramo carretero Ent. Tihuatlán-Tuxpan. ND No disponible. FUENTE: Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos. g h i Longitud de la Red de Caminos de CAPUFE (Kilómetros) Longitud de la Red de Puentes de CAPUFE (Metros) Propios Contrato FNI Caminos Propios Contrato FNI Puentes 11

13 CARRETERO LAS CINCO ENTIDADES FEDERATIVAS CON MAYOR Y MENOR DENSIDAD DE LONGITUD DE RED CARRETERA 2011 Longitud carretera Entidad Federativa ( X 100 km 2 ) a Entidad Federativa CUADRO 6 Longitud carretera ( X 100 km 2 ) a Estados Unidos Mexicanos 19.1 Mayor densidad Menor densidad 1 México 64.0 I. Chihuahua Tlaxcala 63.8 II. Coahuila de Zaragoza Morelos 56.1 III. Baja California Sur Hidalgo 54.6 IV. Campeche Aguascalientes 43.3 V. Distrito Federal 9.8 a Se refiere a la superficie territorial (INEGI). FUENTE: SCT. Dirección General de Planeación. Cálculos propios con base en información proporcionada por la Subsecretaría de Infraestructura y del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). Densidad de la longitud de la red carretera por entidad federativa (Km. x 100 Km. 2 ) 12

14 CARRETERO VEHÍCULOS REGISTRADOS EN LAS CASETAS DE CAMINOS Y PUENTES FEDERALES DE INGRESOS Y SERVICIOS CONEXOS Serie anual de 1994, 2000 y de 2005 a 2011 (Miles de vehículos) Infraestructura de CAPUFE CUADRO Total a Caminos Propios Contratados Fondo Nacional a de Infraestructura ND Puentes Propios Contratados Fondo Nacional de Infraestructura ND a Anterior a 2008 corresponde a FARAC (consultar glosario de términos). ND No disponible. FUENTE: Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (CAPUFE). TRÁNSITO DIARIO PROMEDIO ANUAL (TDPA) * EN LAS AUTOPISTAS DE CUOTA POR CLASE DE VEHÍCULO Serie anual de 1994, 2000 y de 2006 a 2012 (Vehículos diarios promedio anual) CUADRO 8 Clase de vehículo E Total Automóviles ND Autobuses ND Camiones ND * Consultar glosario de términos. E Cifras estimadas al cierre del año, tomadas del Sexto Informe de Gobierno. ND No disponible. FUENTE: Dirección General de Desarrollo Carretero. Tránsito diario promedio anual en las autopistas de cuota por clase de vehículo (Miles de vehículos diarios promedio anual) Automóviles Autobuses Camiones Total Tasas de crecimiento promedio anual del TDPA registrado en las autopistas de cuota en los periodos , y / / /2006 Total Automóviles Autobuses Camiones 13

15 AUTOTRANSPORTE FEDERAL FLOTA Y AÑOS DE ANTIGÜEDAD, ASÍ COMO EMPRESAS DEL AUTOTRANSPORTE FEDERAL CUADRO 9 Serie anual de 1994, 2000 y de 2006 a 2012 Concepto Vehículos de pasajeros Pasajeros Turismo Vehículos de carga Unidades motrices Unidades de arrastre Grúas industriales ND Antigüedad promedio de la flota (años) ND Empresas en servicio Personas morales Pasajeros Turismo Carga Personas físicas Pasajeros Turismo Carga ND ND ND ND E Cifras estimadas al cierre del año. ND No disponible. FUENTE: Dirección General de Autotransporte Federal. Flota del Autotransporte Federal por Servicio (Vehículos) Pasajeros Carga Antigüedad promedio de la flota del Autotransporte Federal (Años) E Antigüedad promedio de la flota 14

16 AUTOTRANSPORTE FEDERAL INDICADORES SELECCIONADOS DEL AUTOTRANSPORTE FEDERAL CUADRO 10 DE PASAJEROS Y CARGA Serie anual de 1994, 2000 y de 2006 a 2012 Unidad de medida Terminales de pasajeros a Individuales ND Centrales Pasajeros transportados (mill.) Pasajeros-kilómetro transportados * (mill.) Toneladas transportadas (miles) Toneladas-kilómetro transportadas * (mill.) * Consultar glosario de términos. a A partir de 2010 solamente se incluyen las terminales en operación. E Cifras estimadas al cierre del año, tomadas del Sexto Informe de Gobierno. ND No disponible. FUENTE: Dirección General de Autotransporte Federal. Terminales centrales de pasajeros Terminales individuales de pasajeros E Pasajeros del Autotransporte Federal (Millones de pasajeros) Carga del Autotransporte Federal (Miles de toneladas)

17 FERROVIARIO INVERSIÓN PÚBLICA Y PRIVADA EN INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA A PRECIOS CORRIENTES Y CONSTANTES Serie sexenal de 1989 a 2006 y anual de 2006 a 2012 (Millones de pesos) Precios Inversión acumulada sexenal Inversión anual CUADRO E Corrientes * Pública Privada Constantes * a Pública Privada * Consultar glosario de términos. a Cifras a precios constantes, base agosto 2012=100. E Cifras estimadas al cierre del año, tomadas del Sexto Informe de Gobierno. FUENTE: Dirección General de Programación, Organización y Presupuesto y Subsecretaría de Transporte. Inversión pública y privada en infraestructura ferroviaria acumulada por sexenio (Millones de pesos) Inversión pública y privada en infraestructura ferroviaria (Miles de millones de pesos) E Corrientes Constantes Corrientes Constantes LONGITUD DE VÍAS Y EQUIPO DEL TRANSPORTE FERROVIARIO CUADRO 12 Serie anual de 1994, 2000 y de 2006 a 2012 Concepto Longitud de vías (kilómetros) Principales Secundarias Particulares Equipo ferroviario Carros de carga ND Coches de pasajeros ND Locomotoras ND E Cifras estimadas al cierre del año, tomadas del Sexto Informe de Gobierno. ND No disponible. FUENTE: Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal. Longitud de vías (Kilómetros) Equipo ferroviario Principales Secundarias Particulares Carros de carga Coches de pasajeros Locomotoras 16

18 FERROVIARIO VELOCIDAD PROMEDIO, PASAJEROS Y CARGA DEL SISTEMA FERROVIARIO NACIONAL CUADRO 13 Serie anual de 1994, 2000 y de 2006 a 2012 Unidad de medida Velocidad promedio (Km./hr.) ND Pasajeros (miles) a Pasajeros-kilómetros (millones) * a Toneladas netas (miles) Toneladas-kilómetro netas (millones) * NOTA: A partir de 2000, las toneladas-kilómetro incluyen el tráfico local, interlineal, remitido, recibido y de tránsito. * Consultar glosario de términos. a El incremento observado a partir del 2008 se debe a la puesta en operación de la Línea 1 del Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México. E Cifras estimadas al cierre del año, tomadas del Sexto Informe de Gobierno. ND No disponible. FUENTE: Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal. Movimiento de pasajeros y carga del Sistema Ferroviario Nacional (Miles) Pasajeros Toneladas netas Velocidad promedio del Sistema Ferroviario Nacional (Km./hr.) E 17

19 AEROPORTUARIO INVERSIÓN PÚBLICA Y PRIVADA EN INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA A PRECIOS CORRIENTES Y CONSTANTES Serie sexenal de 1989 a 2006 y anual de 2006 a 2012 (Millones de pesos) Precios Inversión acumulada sexenal Inversión anual CUADRO E Corrientes * Pública Privada Constantes * a Pública Privada * Consultar glosario de términos. a Cifras a precios constantes, base agosto 2012=100. E Cifras estimadas al cierre del año, tomadas del Sexto Informe de Gobierno. FUENTE: Dirección General de Programación, Organización y Presupuesto, y Subsecretaría de Transporte. Inversión pública y privada en infraestructura aeroportuaria acumulada por sexenio (Millones de pesos) Inversión pública y privada en infraestructura aeroportuaria (Miles de millones de pesos) E Corrientes Constantes Corrientes Constantes INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA Y FLOTA AÉREA CUADRO 15 Serie anual 1994, 2000 y de 2006 a 2012 Concepto E Sistema aeroportuario nacional Aeropuertos servicio nacional Aeropuertos servicio internacional Aeródromos Aeronaves Comerciales Oficiales Particulares ND ND ND ND NOTA: En 2010, se desincorporan nueve aeropuertos nacionales: Guerrero Negro, B.C.; CD. Constitución, B.C.S.; San Cristóbal de las Casas, Copal y Terán, Chis.; Loma Bonita y Salina Cruz, Oax.; Isla Mujeres, Q. Roo y Teacapan, Sin ; así mismo cambia de nacional a internacional el de Uruapan, Mich. E Cifras estimadas al cierre del año, tomadas del Sexto Informe de Gobierno. ND No disponible. FUENTE: Dirección General de Aeronáutica Civil. Porcentajes Tasas de crecimiento promedio anual de la infrastructura aeroportuaria en los periodos , y Flota aérea nacional (Aeronaves) / / /2006 Aeropuertos Nacionales Internacionales Aeródromos Comerciales Oficiales Particulares 18

20 AEROPORTUARIO 19

21 20 AEROPORTUARIO

22 PORTUARIO INVERSIÓN PÚBLICA Y PRIVADA EN INFRAESTRUCTURA PORTUARIA A PRECIOS CORRIENTES Y CONSTANTES Serie sexenal de 1989 a 2006 y anual de 2006 a 2012 (Millones de pesos) Precios Inversión acumulada sexenal Inversión anual CUADRO E Corrientes * Pública Privada Constantes * a Pública Privada * Consultar glosario de términos. a Cifras a precios constantes, base agosto 2012=100. E Cifras estimadas al cierre del año, tomadas, del Sexto Informe de Gobierno. FUENTE: Dirección General de Programación, Organización y Presupuesto, y Coordinación General de Puertos y Marina Mercante. Inversión pública y privada en infraestructura portuaria acumulada por sexenio (Millones de pesos) Inversión pública y privada en infraestructura portuaria (Miles de millones de pesos) E Corrientes Constantes Corrientes Constantes INFRAESTRUCTURA PORTUARIA, NÚMERO DE PUERTOS POR LITORAL, BARCOS ABANDERADOS Y FLOTA MERCANTE MEXICANA Serie anual 1994, 2000 y de 2005 a 2011 Concepto CUADRO Infraestructura marítimo portuaria a Obras de protección (metros) Obras de atraque (metros) Áreas de almacenamiento (m 2 ) Puertos por litoral b Pacífico Golfo y Caribe Barcos abanderados como mexicanos Flota Mercante Mexicana Abanderada NOTA: A partir de 2009, se incluyen los puertos Los Barriles, BCS y Yúmm K Ak Náab, Camp. a Para 2011 incluye Chiquila y Santa Paula, Q. Roo.; y Barra de San Pedro, Tab., aún cuando no están habilitados por decreto. b Se consideran únicamente los puertos habilitados por decreto, aún cuando no tengan infraestructura. FUENTE: Coordinación General de Puertos y Marina Mercante. Tasas de crecimiento promedio anual de la infraestructura marítimo portuaria en los periodos , y Barcos abanderados como mexicanos y Flota Mercante Mexicana / / / Obras de protección Obras de atraque Áreas de almacenamiento Flota Mercante Mexicana Barcos abanderados como mexicanos 21

23 PORTUARIO LOS CINCO PRINCIPALES PUERTOS POR LITORAL SEGÚN SU LONGITUD EN OBRAS DE PROTECCIÓN, ATRAQUE Y ÁREAS DE ALMACENAMIENTO 2011 Cinco principales puertos TOTAL Obras de protección (Metros) Cinco principales puertos Obras de atraque (Metros) Total Comercial Pesquera Turística Otros Cinco principales puertos CUADRO 22 Áreas de almacenamiento (Metros cuadrados) Pacífico Lázaro Cárdenas Puerto Vallarta Lázaro Cárdenas Puerto Chiapas Ixtapa San Pedrito Topolobampo Guaymas Santa Maria Salina Cruz La Paz Mazatlán Cuyutlan Cabo San Lucas San Carlos Otros Otros Otros Golfo y Caribe Coatzacoalcos Tampico Altamira Lerma Veracruz Veracruz Dos Bocas Cancún Tuxpam Campeche Pajaritos Tampico Progreso Laguna Azul Progreso Otros Otros Otros FUENTE: Coordinación General de Puertos y Marina Mercante. FLOTA MERCANTE POR TIPO DE BUQUE Y USO CUADRO 23 Serie anual 1994, 2000 y de 2006 a 2012 Buques TOTAL Barcos de pasajeros Transboradores Otros barcos de pasajeros Buques de carga Carga líquida Graneleros de carga seca Otros buques de carga seca Portacontenedores Buques especializados Carga general Barcazas de carga seca Diversos tipos de buques De pesca De alta mar Remolcadores Otros E Cifras estimadas al cierre del año. FUENTE: Coordinación General de Puertos y Marina Mercante Flota mercante mexicana E Barcos de pasajeros Buques de carga 22

24 PORTUARIO MOVIMIENTO PORTUARIO DE PASAJEROS, CARGA Y CONTENEDORES TEU S * CUADRO 24 Serie anual 1994, 2000 y de 2006 a 2012 Concepto E Movimiento de pasajeros por tipo de embarcación (Pasajeros) En crucero En transbordador Movimiento de carga en puertos nacionales (Miles de toneladas) Altura Cabotaje Movimiento portuario de contenedores (Miles deteu's) * Consultar glosario de términos. E Cifras estimadas al cierre del año, tomadas del Sexto Informe de Gobierno. FUENTE: Coordinación General de Puertos y Marina Mercante. Movimiento de pasajeros por tipo de embarcación (Millones de pasajeros) Movimiento de carga en puertos nacionales (Millones de toneladas) En crucero En transbordador Total Cabotaje Altura Total Movimiento marítimo de contenedores (Miles deteu's)

25 24 PORTUARIO

26 PORTUARIO 25

27 26 PORTUARIO

28 PORTUARIO 27

29 PORTUARIO INDICADORES DE RENDIMIENTO EN EL MANEJO DE LA CARGA GENERAL 2011 Tipo de carga Puerto CUADRO 29 Rendimientos THBP THBM THBO THG General Fraccionada * General Unitizada * Altamira, Tamps Coatzacoalcos, Ver Dos Bocas, Tab Guaymas. Son Lázaro Cárdenas, Mich Manzanillo, Col Puerto Chiapas, Chis Progreso, Yuc Salina Cruz, Oax Tuxpam, Ver Altamira, Tamps Coatzacoalcos, Ver Ensenada, B.C Guaymas. Son Lázaro Cárdenas, Mich Manzanillo, Col Mazatlán, Sin Puerto Chiapas, Chis Progreso, Yuc Salina Cruz, Oax Tampico, Tamps Tuxpam, Ver Veracruz, Ver. a Perecederos * Mazatlán, Sin * Consultar Glosario de términos. a Rendimiento alcanzado en terminal polivalente con grúas de tierra. THBP Toneladas hora buque en puerto. THBM Toneladas hora buque en muelle. THBO Toneladas hora buque en operación. THG Toneladas hora gancho. FUENTE: Coordinación General de Puertos y Marina Mercante. INDICADORES DE RENDIMIENTO EN EL MANEJO DE CONTENEDORES POR ÁREA DE OPERACIÓN 2011 Área de operación Puerto CUADRO 30 Rendimientos CHBP CHBM CHBO CHG Contenedores en Terminal Especializada Contenedores en Terminal Semiespecializada Contenedores en Maniobra Convencional Ensenada, B.C Lázaro Cárdenas, Mich. a Manzanillo, Col Progreso, Yuc Salina Cruz, Oax Veracruz, Ver Altamira, Tamps. b Progreso, Yuc Tampico, Tamps. c Veracruz, Ver Dos Bocas, Tab Mazatlán, Sin Puerto Chiapas, Chis a Nueva terminal. b Combinando grúas de pórtico de muelle y otras grúas de tierra. c Grúa giratoria de muelle apoyada en algunas ocasiones por las grúas del buque. CHBP Contenedores hora buque en puerto. CHBM Contenedores hora buque en muelle. CHBO Contenedores hora buque en operación. CHG Contenedores hora gancho. Contenedores en terminal semiespecializada. Se realiza con equipo de tierra. Contenedores en maniobra convencional. Se realiza con equipo del buque. FUENTE: Coordinación General de Puertos y Marina Mercante. 28

30 MULTIMODAL CORREDORES MULTIMODALES CUADRO , 2007, 2008 y 2010 Corredores Red ferroviaria existente a 2008 Finales de Mexicali-Guadalajara-Cd. de México 2 Manzanillo-Guadalajara-Cd. de México 3 Lázaro Cárdenas-Cd. de México 4 Manzanillo-Gómez Palacio-Monterrey 5 Altamira-Monterrey 6 Lázaro Cárdenas-Querétaro-San Luis Potosí-Monterrey-San Antonio, Texas 7 Veracruz-Querétaro 8 Veracruz-Cd. de México Puestos en operación durante Lázaro Cárdenas - Veracruz 10 Coatzacoalcos - Salina Cruz - Manzanillo Puestos en operación durante Veracruz - Tizayuca 12 Veracruz - Aguascalientes Puestos en operación durante Guaymas-Nogales Nota: En el año 2011 no entró en operación ningún corredor. FUENTE: Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal. Corredores Multimodales a

31 MULTIMODAL TERMINALES INTERMODALES CUADRO , 2009, 2010 y 2011 T erminales Simbología Total Terminal permisionada de carga Terminal ferroviaria concesionada de carga Terminal portuaria Terminal privada automotriz FUENTE: Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal. Terminales Intermodales a

32 COMUNICACIONES INVERSIÓN PÚBLICA Y PRIVADA EN INFRAESTRUCTURA DE COMUNICACIONES A PRECIOS CORRIENTES Y CONSTANTES Serie sexenal de 1989 a 2006 y anual de 2006 a 2012 (Millones de pesos) Precios Inversión acumulada sexenal Inversión anual CUADRO E Corrientes * Pública Privada Constantes * a Pública Privada * Consultar glosario de términos. a Cifras a precios constantes, base agosto 2012=100. E Cifra estimadas al cierre del año, tomadas del Sexto Informe de Gobierno. FUENTE: Dirección General de Programación, Organización y Presupuesto, Subsecretaría de Comunicaciones y COFETEL. Inversión pública y privada en infraestructura de comunicaciones acumulada por sexenio (Millones de pesos) Inversión pública y privada en infraestructura de comunicaciones (Miles de millones de pesos) Corrientes Constantes E Corrientes Constantes INFRAESTRUCTURA Y COBERTURA DEL SERVICIO DE TELEFONÍA FIJA CUADRO 34 Serie anual 1994, 2000 y de 2006 a 2012 Concepto b Líneas telefónicas Residencial (miles) No residencial (miles) Densidad telefónica (líneas p/c 100 hab.) Red de fibra óptica (kilómetros) ND Poblaciones con servicio telefónico a a Se refiere a localidades urbanas con telefonía básica, así como localidades con población entre 100 a habitantes con servicio de telefonía rural. b Cifras al mes de julio de ND No disponible. FUENTE: Comisión Federal de Telecomunicaciones. Líneas telefónicas (Millones) Líneas y densidad de telefonía fija Residencial No residencial Densidad de líneas p/c 100 hab. Líneas telefónicas (millones) 31

33 COMUNICACIONES INDICADORES DEL SERVICIO TELEFÓNICO DE LARGA DISTANCIA CUADRO 35 Serie anual 1994, 2000 y de 2006 a 2012 Concepto E Conferencias de larga distancia (millones) ND Nacional ND Internacional ND Tráfico de larga distancia R (millones de minutos) Nacional R Internacional Nota: La suma de los parciales puede o no coincidir con el total, debido al redondeo de las cifras. E Cifras estimadas al cierre del año, tomadas del Sexto Informe de Gobierno. R Cifra revisada y modificada. ND No disponible. FUENTE: Comisión Federal de Telecomunicaciones. Conferencias de larga distancia (Millones) Tráfico de larga distancia (Millones de minutos) Nacional Internacional Total Nacional Internacional Total LAS CINCO ENTIDADES FEDERATIVAS CON MAYOR Y MENOR DENSIDAD DE PENETRACIÓN DEL SERVICIO DE TELEFONÍA FIJA 2011 Líneas telefónicas Entidad Federativa Entidad Federativa (X 100 hab.) CUADRO 36 Líneas telefónicas (X 100 hab.) Estados Unidos Mexicanos 17.5 Mayor densidad Menor densidad 1. Distrito Federal 47.1 I. Chiapas Nuevo León 30.5 II. Oaxaca Jalisco 23.6 III Tabasco Aguascalientes 21.8 IV. Campeche Morelos 20.9 V. Hidalgo 9.9 FUENTE: Comisión Federal de Telecomunicaciones. Densidad de líneas de telefonía fija por entidad federativa (Líneas por cada 100 habitantes) 32

34 COMUNICACIONES INDICADORES DEL SERVICIO DE TELEFONÍA MÓVIL CUADRO 37 Serie anual 1994, 2000 y de 2006 a 2012 Concepto Empresas a Ciudades Suscripciones (miles) Densidad de telefonía móvil (usuarios p/c 100 hab.) Minutos (millones) ND a Se refiere a razones sociales de cinco grupos. b Cifra al mes de julio de E Cifra estimada al cierre del año, tomada del Sexto Informe de Gobierno. ND No disponible. FUENTE: Comisión Federal de Telecomunicaciones. E E b b E Empresas y ciudades con telefonía móvil Suscripciones y minutos de telefonía móvil ND Ciudades Empresas Suscripciones (miles) Minutos (millones) Suscripciones y densidad de telefonía móvil Usuarios (millones) Densidad de telefonía móvil (usuarios p/c 100 hab.) 33

35 COMUNICACIONES LAS CINCO ENTIDADES FEDERATIVAS CON MAYOR Y MENOR DENSIDAD DE PENETRACIÓN DEL SERVICIO DE TELEFONÍA MÓVIL 2011 Entidad Federativa Líneas telefónicas (X 100 hab.) Entidad Federativa CUADRO 38 Líneas telefónicas (X 100 hab.) Estados Unidos Mexicanos Mayor densidad Baja California Sur Morelos Distrito Federal Tamaulipas Colima I. II. III. IV. V Menor densidad Durango Oaxaca Chiapas Guerrero Zacatecas FUENTE: Comisión Federal de Telecomunicaciones. Densidad de líneas de telefonía móvil por entidad federativa (Líneas por cada 100 habitantes) TERMINALES SATELITALES INSTALADAS PARA SERVICIOS MÓVILES CUADRO 39 Serie anual 2000, 2006 a 2012 Localidades comunicadas con telefonía rural E Total Movisat-voz Ruralsat Seguridad nacional Móvil particular Movisat-datos E Cifras estimadas al cierre del año. FUENTE: Telecomunicaciones de México. 34