Centros de distribución esbeltos, verdes y de red integrada. Abril 2014

Transcripción

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2 Centros de distribución esbeltos, verdes y de red integrada Abril 2014

3 Víctor Merino - MHM Fernando Delgado - APIC Blanca Pérez - Lincoln Electric Abril 2014

4 Agenda 1. Competitividad 2. Logística esbelta 3. Redes logísticas y sincronización 4. Procesos colaborativos y coinversión 5. Logística verde 6. ustentabilidad 7. Conclusiones

5 1. Competitividad La competencia es cada vez mas fuerte con más y mejores productos y servicios. Este desarrollo vertiginoso de productos y servicios personalizados o enfocados a clientes y mercados cada vez más específicos no es exclusivo de productos tecnológicos sino que alcanza productos básicos como la leche, que ya no es más la leche que tomábamos hace 20 años. La disponibilidad es el primer factor de competencia en el mercado, sin disponibilidad ni siquiera existe la posibilidad de competir. El primer objetivo fundamental de la logística contemporánea es garantizar disponibilidad.

6 2. Logística esbelta e basa en la eliminación o reducción de aquellas actividades que no generan valor al producto o servicio final. El modelo de gestión basado en Lean logistics, implica objetivos precisos medidos con una serie de indicadores como control de gestión. Requiere de una elevada participación del personal, trabajo en equipo, liderazgo, innovación, empoderamiento. e lleva a cabo de forma conjunta con un programa de mejora continua. e deben de tener el flujo, las operaciones y la infraestructura estrictamente necesarias. El centro de distribución es considerado como un nodo que no centraliza todo el flujo de mercancías en una región, sino solamente los flujos necesarios en función de las distancias, tiempos de respuesta y costos.

7 3. Redes logísticas y sincronización La logística contemporánea se desarrolla en redes. La disponibilidad a nivel sku-nodo, el control del flujo de materiales, los tiempos de respuesta, las distancias de recorrido, la utilización de la capacidad de distribución y el costo logístico son las directrices del proceso. El cálculo preciso de los inventarios y los algoritmos de control de flujo en la red con aplicación de teoría de restricciones son vitales para el proceso. La integración de la cadena, operadores logísticos y el diseño de la topología de la red son básicos para el éxito de la operaciones. La sincronización del flujo en la red, nodo a nodo es un factor crítico de éxito. La visibilidad de la red reduce la incertidumbre en la demanda y aumenta la disponibilidad. e requiere trabajar en la red logística con estándares de sistemas, identificación y manejo de materiales.

8 Logística de redes REGION M3 Kg CAJA PV MEX ,221 9, PUE 51 25,619 2,772 8 QRO 71 35,716 3, TOL 48 23,929 2,589 6 TOT ,485 18, PROV REGION M3 Kg CJ MEX 51 20,025 2,239 PUE 15 5, QRO 21 8, TOL 14 5, TOT ,828 4,453 PROV MEX N MEX O MEX MEX C MEX E MEX QRO QRO QRO C QRO N CD PUE PUE C CEDI REGION M3 Kg CJ MEX ,196 7,090 PUE 36 19,669 2,107 QRO 50 27,421 2,937 TOL 33 18,371 1,968 TOL TOL C PUE O TOT ,657 14,101 TOL M

9 4. Procesos colaborativos y coinversión Las operaciones se deben de realizar sobre una base de participación colaborativa. La participación colaborativa potencia la competitividad y multiplica los beneficios. e requiere de la elaboración de convenios, y contratos de colaboración seguros, equitativos y éticos. Las coinversiones reducen los montos de inversión y aumentan el nivel de integración como socios de negocios. e requieren proyectos de factibilidad e ingeniería de negocios bien sustentados desde el punto de vista comercial, tecnológico y financiero. Es preciso determinar reglas claras de participación y operación, así como un proceso de control de gestión claro y objetivo, con participación equilibrada.

10 5. Logística verde La logística verde amplia los conceptos de los beneficios generados por la empresa y la logística más allá de los generados al cliente y la empresa en términos de servicio y económicos. Analizándolos en función de los impactos ecológicos y sociales generados con la actividad empresarial La logística inversa es la puerta de entrada a la logística verde como proceso de recuperación de valor y generación de una disposición final segura y ecológica de las mermas y los desperdicios generados en la cadena logística. Esto tiene múltiples impactos; como un proceso económico de recuperación de valor, el establecimiento de toda una nueva industria de recuperación y logística inversa, y una mayor protección al medio ambiente.

11 5. Logística verde La creciente importancia de estos factores con su impacto en la ecología, la salud y la seguridad traen consigo nuevas normas y regulaciones de impacto incluso legal. La determinación de nuevos controles de impacto ambiental y medición de huella de carbono son los indicadores que establecen los nuevos objetivos a seguir en términos de operación de las empresas.

12 Logística inversa Re integración 70 s 80 s 90 s 00 s Recolección Clasificación Remate Reacondicio namiento Reparación Remanufactura Recuperación de partes Disposición final Nivel de daño Centros de clasificación y tratamiento de desperdicios Centros de recuperación y salvamento Centros de servicio y remanufactura Logística inversa Centros de reciclaje Leyes sobre Residuos y manejo de logística inversa Logística verde Rediseño de Empaques verdes Procesos verdes e impulso del reciclaje

13 5. Logística verde El manejo de los empaques y embalajes preparados para servir en la cadena logística desde la manufactura hasta el punto de venta con el menor desperdicio y listos para servir directamente como exhibidores en el punto de venta son algunos de los cambios radicales derivados de la logística verde. Los procesos de remanufactura en la industria automotriz, metalmecánica, electrónica y minería para recuperar valor de productos de mermas, devoluciones, recuperación de desechos y aprovechamiento después de la vida útil de un producto son factores que han generado una nueva industria que cada vez toma mayor importancia en la economía. El control de los desechos y remanentes de los procesos productivos también ha tenido un impulso con el manejo profesional de residuos industriales que busca rescatar valor del desperdicio y dar disposición final segura a aquellos residuos que ya no son aprovechables.

14 5. Logística verde La construcción y equipamiento de los centros de distribución también ha tenido impactos al cambiar radicalmente sus bases tecnológicas y pasar de construcciones tradicionales a almacenes autosoportados con estructuras atornilladas y desarmables. El uso de energías ecológicas y sustentables es otro factor vital ya que el uso de la energía solar y otros medios de energías diferentes a las basadas en combustibles fósiles es muy importante para poder mantener la sustentabilidad.

15 6. ustentabilidad La sustentabilidad, que va aparejada con la logística verde, determina la capacidad de una empresa o de una actividad económica para mantener el equilibrio entre el manejo de los factores económicos de las empresas con el desarrollo social y el medio ambiente. La explotación irracional de los recursos naturales y la falta de oportunidades de desarrollo del personal, son factores que tarde o temprano acaban por terminar colapsando la economía, el medio ambiente y la estabilidad social. Las empresas que trabajan en estos procesos de sustentabilidad, definen su rol de empresas socialmente responsables y amigables con el medio ambiente. La capacitación y desarrollo del personal determinan las posibilidades de competitividad y crecimiento de una empresa, en función del crecimiento conjunto empresa empleados se genera el desarrollo económico y social. Y la logística verde nos genera el factor de equilibrio con el medio ambiente, esto nos da recursos naturales renovables garantizados para las futuras generaciones.

16 7. Conclusiones 1. La disponibilidad es la base de la competitividad. 2. La logística contemporánea es logística de redes. 3. Visibilidad y sincronización son factores críticos. 4. El manejo de estándares es vital en la logística de redes. 5. La logística verde amplia los beneficios de la actividad comercial y económica hasta un ámbito social y ecológico.

17 7. Conclusiones 6. La logística verde recupera valor de las mermas y el desperdicio de los procesos y proporciona seguridad al medio ambiente. 7. Los centros de distribución contemporáneos son autosoportados y desarmables. 8. La colaboración y coinversión entre socios de negocios genera mayores beneficios. 9. Las empresas socialmente responsables mantienen un ciclo económico sano, con desarrollo social y equilibrio ecológico. 10. Una empresa, una organización y un país son capaces de llegar hasta dónde su gente es capaz de llegar.

18 Gracias tand No. 118