ANEXO F CRONOGRAMA DE OBRA. Construcción de Estaciones de Parada y Puentes Peatonales

Transcripción

1 ANEXO F CRONOGRAMA DE OBRA Construcción de Estaciones de Parada y Puentes Peatonales Corredores Viales de la Autopista a Piedecuesta entre Lagos II y el municipio de Piedecuesta, y la Autopista a Girón y Anillo Vial entre Puente El Bueno y la Avenida Los Caneyes 1

2 El presente Anexo, denominado Cronograma de Obra, contiene los lineamientos de obligatorio cumplimiento para el Contratista durante la etapa de construcción. Durante la etapa de preconstrucción, y dos (2) semanas antes de iniciar la etapa de construcción, el Contratista deberá presentar a la Interventoría y Metrolínea S.A. un cronograma detallado de las obras, cronograma que debe estar presentado en medio magnético e impreso en medio físico. El cronograma debe contener el programa detallado de obra utilizando una herramienta computacional tipo Microsoft Project o similar (acordada previamente con la interventoría) para cada subtramo en los que divida el Contratista el tramo. El programa de cada subtramo deberá contener todos los ítems de obra que se ejecutarán, con sus precedencias, tiempos de ejecución, determinación de la ruta crítica, recursos de personal y requerimientos de equipos necesarios para cumplir el programa de obra propuesto. El Contratista debe tener en cuenta en su programación, que para el orden de las intervenciones debe consultar el plan de manejo de tráfico y la disponibilidad de predios en proceso de adquisición, si los hubiere, por parte de Metrolínea S. A. Con base en este cronograma de obra, el Contratista tendrá la opción de adoptar el alcance, las fechas de iniciación y terminación de los hitos y la secuencia de las intervenciones que se definen en el presente Anexo o los podrá modificar según lo requiera, con el fin de ejecutar las obras dentro de los plazos establecidos en la licitación. En este caso el Contratista concertará con la interventoría los porcentajes de incidencia de cada hito dentro del proyecto total. Sin perjuicio de lo anterior, no se podrá modificar el Hito Final. Por tanto, el Concesionario podrá modificar únicamente los Hitos previstos para la Etapa de Construcción, los cuales deben presentar una valoración igual al 95%. La aprobación de los cambios en los Hitos establecidos en el presente Anexo se realizará de acuerdo con los Términos de aprobación que se describen en el numeral siguiente. En todo caso, una vez presentados por el Contratista al Interventor, el cronograma de obra y los hitos correspondientes en los términos de este numeral, se entenderá que estos son propios y por lo tanto la responsabilidad de los mismos será asumida en su totalidad por el Contratista. El Cronograma, la definición de hitos, el alcance de cada hito y la incidencia dentro del proyecto total, será revisado y aprobado por Metrolínea S.A., dentro de los 10 días siguientes a su presentación por el Contratista, previo concepto de la Interventoría. En caso de no ser aceptados por Metrolínea S.A., el Contratista deberá adoptar, con carácter de obligatorio cumplimiento, los incluidos en este Anexo. Lo establecido en el Anexo E de la Sección 5, denominado especificaciones del Plan de Manejo de Tráfico, Señalización y Desvíos, que contiene los lineamientos de obligatorio cumplimiento para el Contratista al momento de la elaboración e implementación del Plan 2

3 de Manejo de Tráfico, Señalización y Desvíos, debe ser tenido en cuenta para el cumplimiento del cronograma de obra durante la etapa de construcción. Por lo tanto, se entenderá que en ningún caso el Contratista podrá modificar los lineamientos de las especificaciones del Plan de Manejo de Tráfico, Señalización y Desvíos como argumento para obtener un cumplimiento del cronograma de obra, o por el contrario argumentar que el requerimiento de cumplimiento del Plan de Manejo de Tráfico, Señalización y Desvíos no le permite el cumplimiento del cronograma de obra a cabalidad, por lo cual el Contratista deberá establecer los mecanismos necesarios y apropiados de planeación, logística, disposición de equipos, materiales y personal entre otros, que le permitan el cumplimiento de los lineamientos del cronograma de obra y de las especificaciones del Plan de Manejo de Tráfico, Señalización y Desvíos de manera simultánea. 2. TERMINOS DE APROBACIÓN A fin de que Metrolínea S.A. acepte el Cronograma de Obras, dicha programación deberá tomar en consideración: Lo establecido en el apéndice E, denominado especificaciones del Plan de Manejo de Tráfico Señalización y Desvíos, que contiene los lineamientos de obligatorio cumplimiento para el Contratista al momento de la elaboración e implementación del Plan de Manejo de Tráfico Señalización y Desvíos. La disponibilidad de predios previsto por Metrolínea S.A. Si el Cronograma de Obras presentados por el Contratista respeta lo anterior, Metrolínea S.A y el Interventor deberán aceptarlos previa conciliación de la descripción, alcance y valoración de cada uno de los Hitos entre Metrolínea S.A., el Interventor y el Contratista. 3. CONDICIONES MINIMAS Se debe tener en cuenta todo lo contenido en el Anexo E de la Sección INTERVENCION DE LA VÍA Con el fin de mitigar el impacto de las obras sobre las actividades que se desarrollan a lo largo de los corredores, las Obras de Construcción se deben adelantar mediante lo establecido en el Anexo E. 3

4 Se propone que la intervención se realice de la siguiente manera: TRAMO I Sobre la Autopista a Piedecuesta entre Papi Quiero Piña y Estadio Álvaro Gómez Construcción del Grupo I de Estaciones: Ruitoque Bajo y Estadio Álvaro Gómez 1. Fabricación de módulos en estructura metálica, cerramientos, y cielo rasos. 2. Cerramiento de obra y montaje estructura metálica. 3. Instalación de redes hidráulicas, sanitarias, eléctricas y electrónicas. 4. Construcción de placa de pico y acabados. 5. Instalación de cerramientos en vidrio y puertas electrónicas 6. Limpieza y retiro de cerramiento de obra. Construcción del Grupo I de Puentes Peatonales: Ruitoque Bajo y Estadio Álvaro Gómez 1. Fabricación y preensamble de anclajes, columnas y tableros. 2. Preliminares. 3. Construcción de cimentaciones. 4. Construcción de espacio público. 5. Montaje y resoldada de columnas y tableros. 6. Construcción de placas de piso de tableros, rampas y escaleras. 7. Acabados, instalación de barandas y entrega. TRAMO II Sobre la Autopista a Piedecuesta entre Estadio Álvaro Gómez y UPB Construcción del Grupo II de Estaciones: Confenalco y UPB 1. Fabricación de módulos en estructura metálica, cerramientos, y cielo rasos. 2. Cerramiento de obra y montaje estructura metálica. 3. Instalación de redes hidráulicas, sanitarias, eléctricas y electrónicas. 4. Construcción de placa de pico y acabados. 5. Instalación de cerramientos en vidrio y puertas electrónicas 6. Limpieza y retiro de cerramiento de obra. Construcción del Grupo II de Puentes Peatonales: Confenalco y UPB 1. Fabricación y preensamble de anclajes, columnas y tableros. 2. Preliminares. 3. Construcción de cimentaciones. 4. Construcción de espacio público. 5. Montaje y resoldada de columnas y tableros. 6. Construcción de placas de piso de tableros, rampas y escaleras. 7. Acabados, instalación de barandas y entrega. 4

5 TRAMO III Sobre la Autopista a Piedecuesta entre UPB y Piedecuesta Construcción del Grupo III de Estaciones: Cajasan, La Españolita y Guatiguara 1. Fabricación de módulos en estructura metálica, cerramientos, y cielo rasos. 2. Cerramiento de obra y montaje estructura metálica. 3. Instalación de redes hidráulicas, sanitarias, eléctricas y electrónicas. 4. Construcción de placa de pico y acabados. 5. Instalación de cerramientos en vidrio y puertas electrónicas 6. Limpieza y retiro de cerramiento de obra. TRAMO IV Sobre la Autopista a Girón entre El Puente El Bueno y Puente Palenque Construcción del Grupo III de Puentes Peatonales: Estoraques, Cenfer y San Juan 1. Fabricación y preensamble de anclajes, columnas y tableros. 2. Preliminares. 3. Construcción de cimentaciones. 4. Construcción de espacio público. 5. Montaje y resoldada de columnas y tableros. 6. Construcción de placas de piso de tableros, rampas y escaleras. 7. Acabados, instalación de barandas y entrega. TRAMO V Sobre la Autopista a Girón entre El Puente El Bueno y Puente Palenque Construcción del Grupo IV de Puentes Peatonales: SENA y Rincón de Girón 1. Fabricación. 2. Fabricación y preensamble de anclajes, columnas y tableros. 3. Preliminares. 4. Construcción de cimentaciones. 5. Construcción de espacio público. 6. Montaje y resoldada de columnas y tableros. 7. Construcción de placas de piso de tableros, rampas y escaleras. 8. Acabados, instalación de barandas y entrega. 5

6 5. TIEMPO DE EJECUCIÓN El Contrato de ejecución de las obras tiene un plazo de doce (12) meses, discriminados de la siguiente manera: Etapa de Preconstrucción Etapa de Construcción y entrega Dos (2) meses Diez (10) meses El cronograma de obra al que se refiere el presente Anexo, representa exclusivamente la ejecución de las obras del proyecto durante de la etapa de construcción. 6. CRONOGRAMA DE OBRA El cronograma de obra está definido por los siguientes hitos para la forma de Intervención especificada: 6

7 CRONOGRAMA DE OBRA INICIO FINAL % INTERVENCIÓN HITO DESCRIPCIÓN HITO DIA DIA HITO Tramo I Grupo I de Estaciones de Parada: Ruitoque bajo y Estadio Álvaro Gómez Fabricación de módulos en estructura metálica, cerramientos, y cielo rasos Cerramiento de obra y montaje estructura metálica Instalación de redes hidráulicas, sanitarias, eléctricas y electrónicas Construcción de placa de pico y acabados Instalación de cerramientos en vidrio y puertas electrónicas Limpieza y retiro de cerramiento de obra Grupo I de Puentes Peatonales: Ruitoque bajo y Estadio Álvaro Gómez Fabricación y preensamble de anclajes, columnas y tableros Preliminares Construcción de cimentaciones Construcción de espacio publico Montaje y resoldada de columnas y tableros Construcción de placas de piso de tableros, rampas y escaleras Acabados, instalación de barandas y entrega Tramo II Grupo II de Estaciones de Parada: Confenalco y UPB Fabricación de módulos en estructura metálica, cerramientos, y cielo rasos Cerramiento de obra y montaje estructura metálica Instalación de redes hidráulicas, sanitarias, eléctricas y electrónicas Construcción de placa de pico y acabados Instalación de cerramientos en vidrio y puertas electrónicas 135 Limpieza y retiro de cerramiento de obra 142 7

8 INICIO FINAL % INTERVENCIÓN HITO DESCRIPCIÓN HITO DIA DIA HITO Grupo II de Puentes Peatonales: Confenalco y UPB Fabricación y preensamble de anclajes, columnas y tableros Preliminares Construcción de cimentaciones Construcción de espacio publico Montaje y resoldada de columnas y tableros Construcción de placas de piso de tableros, rampas y escaleras Acabados, instalación de barandas y entrega Tramo III Grupo III de Estaciones de Parada: Cajasan, La Españolita y Guatiguara Fabricación de módulos en estructura metálica, cerramientos, y cielo rasos Cerramiento de obra y montaje estructura metálica Instalación de redes hidráulicas, sanitarias, eléctricas y electrónicas Construcción de placa de pico y acabados Instalación de cerramientos en vidrio y puertas electrónicas 189 Limpieza y retiro de cerramiento de obra 196 8

9 INICIO FINAL % INTERVENCIÓN HITO DESCRIPCIÓN HITO DIA DIA HITO Tramo IV Grupo IV de Puentes Peatonales: Estoraques, Cenfer y San Juan Fabricación y preensamble de anclajes, columnas y tableros Preliminares Construcción de cimentaciones Construcción de espacio publico Montaje y resoldada de columnas y tableros Construcción de placas de piso de tableros, rampas y escaleras Acabados, instalación de barandas y entrega Tramo V Grupo V de Puentes Peatonales: Sena y Rincón de Girón Fabricación y preensamble de anclajes, columnas y tableros Preliminares Construcción de cimentaciones Construcción de espacio publico Montaje y resoldada de columnas y tableros Construcción de placas de piso de tableros, rampas y escaleras Acabados, instalación de barandas y entrega

10 1. VERIFICACIÓN DE HITOS La causación del pago para las obras contratadas, se determinara con base en la programación de Hitos que se señalan en el presente Anexo. Cada Hito puede estar compuesto por varias actividades, las cuales pueden llevarse a cabo con anterioridad a la fecha estimada propuesta. El Contratista sólo podrá adelantar actividades teniendo en cuenta (i) la disponibilidad de predios y (ii) el Plan de Manejo de Tráfico, Señalización y Desvíos. La obligación del Contratista de terminar cada una de las intervenciones dentro de los plazos señalados, estará sujeta a que Metrolínea S.A. le haga entrega de todos los predios necesarios, si los hubiere, para la ejecución de las obras de construcción y/o obras para redes correspondientes a cada intervención. En el caso en que alguno o algunos de los predios requeridos para adelantar las obras de construcción en un determinado tramo no sean entregados al Contratista por Metrolínea S.A., a más tardar dentro de los quince (15) días siguientes al inicio del plazo previsto para comenzar las obras de construcción de cada una de las intervenciones, se entenderá que la obligación del Contratista de terminar completamente las obras se limitará a las obras ubicadas en los predios que Metrolínea S.A. haya entregado al Contratista al inicio del plazo establecido para realizar cada una de las intervenciones. La no entrega de alguno o algunos de los predios por parte de Metrolínea S.A. en el plazo antes señalado, no exonerará al Contratista de la obligación de realizar las obras de construcción y/o obras para redes ubicadas sobre dichos predios. El plazo máximo con que contará el Contratista para la realización de tales obras de construcción y/o obras para redes, a partir del momento de la entrega de los predios faltantes al Contratista por parte de Metrolínea S.A., será fijado de mutuo acuerdo por el Contratista, la Interventoría y Metrolínea S.A. En caso de desacuerdo entre las partes se acudirá al Conciliador para que resuelva de manera definitiva la controversia. En este caso, el Contratista deberá ejecutar las obras correspondientes en el plazo que señale Metrolínea S.A., hasta tanto el Conciliador se pronuncie respecto de la discrepancia sometida a su consideración. Al finalizar el plazo estipulado para la finalización de cada Hito, tanto el Interventor como el Contratista deberán realizar una visita conjunta con el fin de determinar el porcentaje de ejecución de las obras correspondientes a cada Hito. Este porcentaje será calculado cuantificando la cantidad de M2 o ML (según corresponda) de obra física totalmente terminada, así como la existencia o no de obras de terminado y detalle pendientes de ejecutar por el Contratista, y que son necesarias para cumplir con la totalidad de las obligaciones contenidas para cada Hito tanto en el Contrato de Construcción como en los Anexos. Si al vencerse el plazo previsto para cada Hito el Contratista no cumple con la totalidad de las actividades contempladas en el mismo, este se hará acreedor de las multas y sanciones previstas en el Contrato, desde el momento de finalización del plazo estipulado para el cumplimiento del Hito hasta el instante en que cumpla con la totalidad de este. Además, se 10

11 entenderá que ha incumplido el Hito y por lo tanto solo se le cancelaran las sumas correspondientes a los Hitos, cantidades de obras para redes, Plan de Manejo Ambiental y Gestión Social y Plan de Manejo de Tráfico, Señalización y Desvíos terminados y recibidos por la Interventoría de acuerdo con el cronograma y la ponderación de los hitos aprobados. Los pagos correspondientes a los Hitos incumplidos en la etapa en la cual debieron ser ejecutados serán postergados para evaluarse en la etapa siguiente. A la terminación de la etapa de construcción, el Contratista deberá cumplir con el Hito Final, el cual corresponde a la suscripción del acta de finalización de la etapa de construcción y equivale al 5% del valor de la remuneración principal. Para tal fin, el Contratista deberá presentar a la Interventoría los Paz y Salvo de las Empresas de Servicios Públicos, de las Oficinas de Alumbrado público de los municipios de Bucaramanga, Piedecuesta, Floridablanca y Girón y la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, la Dirección de Tránsito de Floridablanca, la Secretaría de Tránsito de Girón y la Inspección de Tránsito de Piedecuesta, mediante los cuales estas entidades reciban a entera satisfacción las redes de servicio e igualmente el Contratista deberá haber cumplido con el Estado de Condición establecido en el Anexo B. 11