SECRETARIA DE TRÀNSITO Y TRANSPORTE

Transcripción

1 SECRETARIA DE TRÀNSITO Y TRANSPORTE Acuerdo No 018 del 19 de agosto de 2003 Por medio del cual se crea la secretaría de transporte y tránsito de Santa Fe De Antioquia. Entre las funciones principales de la secretaría tenemos: Formular, ejecutar y evaluar políticas y acciones para la planeación, organización y control del tránsito y el transporte en la jurisdicción del municipio. En el país. Entre en 2005 y 2014 de las personas que fallecieron en medio de un accidente de tránsito, el 38% se movilizada en motocicleta, ya fueran como conductores o acompañantes y el 32% de los fallecidos en las vías fueron peatones, los más afectados fueron los adultos mayores por su condición de su menor movilidad y su capacidad de reacción ante situaciones imprevistas; es decir motociclistas y peatones representan el 70% de todos los siniestros, el 14% de todas las muertes lo tiene el departamento de Antioquia. El 90% de los accidentes en Colombia corresponden a comportamientos humanos, cuando un motociclistas usa el casco reduce el riesgo de morir en casi un 40% y el de

2 traumatismos graves en 70% datos de la organización mundial de la salud. Ebrios al volante. La normatividad ha cumplido su propósito de persuadir a los ciudadanos para que eviten usar sus vehículos bajo los efectos del alcohol sin embargo los elevadas multas se convirtieron en un dinero que nadie paga. En los comparendos existe el debido proceso, el cual establece un derecho a la defensa, un derecho a la consideración de inocencia hasta que se demuestre la culpabilidad, y una obligación de probar la infracción cometida por parte del ente acusador. En accidentes de tránsito esta la segunda causa de muertes violentas en Colombia después del conflicto armado. El compromiso por la seguridad vial no debe depender solamente del estado si no del ciudadano en sí mismo, primero la vida, para así salvar vidas en la vía. El plan de movilidad de la ciudad de Medellín que nos sirve como referencia para elaborar el nuestro se enfoca en: - El fortalecimiento de la gestión y la coordinación interinstitucional.

3 - Los comportamientos, hábitos y conductas seguras de los usuarios de las vías. - El control y supervisión sobre los vehículos y equipos de seguridad. - La planeación construcción y mantenimiento de infraestructura vial segura. - La atención oportuna y profesional de los lesionados durante y después de los accidentes. - Una estrategia de trabajo articulada entre ciudadanía, empresa y estado, para aportar en la reducción de muertes en las vías. Tenemos algunas estadísticas de accidentalidad en los últimos años de nuestro municipio. Accidentalidad 2012 Total Lesionados Muertos Total Accidentalidad 2013 Total Lesionados Muertos Total Accidentalidad 2014 Total Lesionados Muertos Total Accidentalidad 2015 Total Lesionados Muertos Total Diciembre del 2015 Total Lesionados Muertos Total Enero del 2016 Total Lesionados Muertos Total

4 El teniente Jose Luis Mora Comandante metropolitano de la policía de tránsito y transporte dijo: Uno de los grandes problemas es el exceso de confianza en las carreteras. Muchos no toman las curvas con precaución y exceden los límites de velocidad, lo que incrementa los riesgos en la vía. En cuanto al área urbana, las imprudencias son lo que genera la mayor accidentalidad y mortalidad. Los motociclistas participan con el 80% de los accidentes que ahí en el municipio porque falta cultura, respeto por las normas y respeto por la vida propia y la de los demás. Entre las principales causas de accidentalidad en nuestro municipio tenemos: - El exceso de velocidad - Las maniobras peligrosas - Andar en contravía - No respetar las señales de transito - Conducir en estado de embriaguez En la vía al paso y la variante es donde se presentan el mayor número de accidentes de tránsito, lo que las hace las vías más peligrosas de nuestro municipio.

5 En nuestro municipio se movilizan en promedio 4000 motos en semana y en fin de semana normal, con un aumento considerables para los puentes festivos, semana santa y diciembre. Se tiene convenio con la empresa SATT soluciones administrativas de tránsito y transporte para la expedición de licencias de tránsito y licencias de conducción. Es el responsable de las ventas e impresión de las mismas PRECIO LICENCIA DE CONDUCCIÓN. Municipio $5.300 Satt (lámina) $ Ministerio $6.900 Centro Médico $ Total $ EXPEDICIÓN DE LICENCIAS DE CONDUCCIÓN Lugar Dic 2015 Total recaudado Ene 2016 Total recaudado Área Metropolitana 4415 $ $ Santa Fe De 124 $ $ Antioquia Total 4539 $

6 Empresas de transporte municipal Cootrasanta Presta el servicio a nivel urbano y rural con vehículos (escaleras, microbuses y taxis) EMPRESAS DE TRANSPORTE MOTOCARRO Entre ellas tenemos Cootranstur, Coonservicios y Asosantafe, las funciones más relevantes a desarrollar son: Regulación de tarifas. Verificación de rutas y horarios. Verificación del cumplimiento de requisitos. Control a particulares que presten servicio público. Definición de acopios. Regulación de parqueos, en especial en la noche obstruyendo el paso en callejones y vías públicas. COSTOS DE FUNCIONAMIENTO SECRETARÍA DE TRÁNSITO Los costos de la secretaría en promedio son de alrededor de $ millones de pesos mensualmente, los ingresos para el mes de enero fueron: Recaudos por infracciones

7 Recaudo especies venales $ Recaudo por comparendos $ Recaudos por acuerdos de pago $ alcoholemia Total recaudos enero $ La cartera por comparendos según el Simit (Sistema Integrado De Información sobre multas y sanciones por infractores de tránsito) con fecha a diciembre del 2015 dice: Que de los años 2005 al 2015 la cartera es de $ millones, de los cuales por prescripciones y caducidad al no haber realizado los procesos de cobro, pueden ser alrededor de $ millones y para los $ millones de pesos posibles de recuperar, se realizarán los procesos de cobro coactivo. ACTIVIDADES REALIZADAS POR LA INSPECCIÓN DE TRÁNSITO ENERO fallos contravencionales en accidente de tránsito 2 fallos contravencionales inhibitorio por falta de material probatorio. 62 descargos de accidente, a diferentes conductores. 9 fallos contravencionales con suspensión de licencias de conducción.

8 Se inmovilizaron 112 motos Las infracciones más comunes fueron: No portar los documentos, No usar Casco, Conducir sin haber obtenido Licencia de conducción, Seguro Obligatorio Vencido y no portar la placa. Total comparendos en enero personas asistieron a los cursos de contraventores Se realizaron campañas de educación vial con asistencia de 45 personas

9 Ley 769 de 2002 modificada por la ley 1383 de 2010 Quien tiene para la finca, tiene que tener para cercarla Pues quien tiene carro, moto, motocarro debe conseguirle parqueadero, porque el espacio público no es para uso particular Los talleres que prestan un muy importante servicio sea de motos sea de vehículos deben tener su parqueadero Los hoteles deben tener parqueadero o indicarles a sus huéspedes donde están los parqueaderos Y el centro histórico ese sí que no es parqueadero Muchas inquietudes de los habitantes de los diferentes barrios para que coloquemos más resaltos, porque por ese sitio algunos motociclistas exceden la velocidad pues vamos a analizar donde ubicarlos Igualmente a los padres de familia invitarlos a cumplir las normas llevar en moto niños mayores de 10 años con su casco, no a cuatro niños a la vez y repartiendo de a uno en cada institución educativa y parqueándose en cualquier sitio Los jóvenes que tienen la fea costumbre de que en bicicleta se pegan de los camiones que cruzan la variante

10 y cuando los guardas de transito le dicen algo les sacan armas corto punzantes Así mismo se va a regular el cargue y el descargue sus horarios y el tonelaje máximo Artículo 3º.- Principios de la función administrativa. La función administrativa se desarrollará conforme a los principios constitucionales, en particular los atinentes a la buena fe, igualdad, moralidad, celeridad, economía, imparcialidad, eficacia, eficiencia, participación, publicidad, responsabilidad y transparencia. Los principios anteriores se aplicarán, igualmente, en la prestación de servicios públicos, en cuanto fueren compatibles con su naturaleza y régimen. Para solucionar la movilidad de nuestro municipio todos tenemos que aportar; peatones, ciclistas, motociclistas y conductores, pero también amas de casa, comerciantes, hoteleros, estudiantes, empleados, campesinos, autoridades y todos juntos como comunidad.