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Cristóbal Gil Aguilera
hace 7 años
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2 Pie para la foto de esta nota o para el vídeo relacionado. Areli Carreón, integrante de la asociación Bicitekas, dijo que muertes como la de Montserrat Paredes a quien ayer amigos y familiares rindieron un homenaje (LUIS CORTÉS. EL UNIVERSAL) Título: Título abreviado Resumen Tendría 150 mdp y una parte se irá a infraestructura peatonal. Se deberá modificar la ley de

3 presupuesto, explica el PRD Submitted by: Submitted 9 meses 4 semanas ago by gn4. Post date: 5:10am Last modified: 8:22am Autor Diana Villavicencio Autor: gn4 Cuerpo diana.fuentes@eluniversal.com.mx El grupo parlamentario del PRD en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF) propuso la creación de un fondo económico de 150 millones de pesos de inicio para infraestructura ciclista y peatonal. El fondo estaría comandado por la Secretaría de Movilidad (Semovi), por lo que se tendría que llevar a cabo una serie de modificaciones de la legislación para la incorporación de un artículo segundo a la Ley de Presupuesto de Egresos del Distrito Federal Los diputados perredistas Leonel Luna, Mauricio Toledo, Víctor Hugo Romo y Beatriz Olivares en conferencia de prensa dijeron que en la capital hay 300 veces más infraestructura vial para automóviles que el existente para usuarios de bicicleta y peatones, de ahí que sea prioritario destinar recursos específicos para infraestructura. A la conferencia también asistió Areli Carreón, de la organización Bicitekas, quien informó que nueve de cada 10 accidentes en bici son previsibles. Tras aclarar que la creación de este fondo no es un asunto de coyuntura, Mauricio Toledo detalló que después de llevar a cabo modificaciones al Código Fiscal y a la Ley de Movilidad, los 150 millones de pesos estarían distribuidos de la siguiente manera: 65 millones de pesos para construir ciclovías en las delegaciones de la zona oriente, norte y sur con conectividad con la del centro; 40 millones serían destinados para la Semovi, los cuales transferirá a las demarcaciones para la adquisición de equipamiento de señalización y protección al ciclista y al peatón. Los 25 millones de pesos serán destinados para la mitigación del riesgo de cruceros peligrosos, tanto para el peatón como para el ciclista.

4 Toledo explicó que de los 20 millones de pesos sobrantes, 5 millones de pesos serán para poner en marcha una campaña de educación vial para niños de primaria y secundaria; 2 millones de pesos para elaborar un estudio sobre la peligrosidad de cruceros y 13 millones de pesos para la generación de infraestructura de biciestacionamientos en oficinas públicas y estaciones del Sistema Colectivo Metro. Los asambleístas Leonel Luna y Víctor Hugo Romo coincidieron que es momento de poner un alto a una serie de accidentes vinculados con la falta de educación vial, así como la insuficiencia de infraestructura para ciclistas. Romo comentó que dentro de las acciones se contempla una revisión al reglamento de tránsito para apoyar a los ciclistas en su seguridad. Además, propondrán que la última y la primera sesión de cada mes los diputados y personal de la Asamblea utilicen transporte no motorizado, y la instalación de un paradero de Ecobici a un lado de Donceles y Allende. Areli Carreón expuso que sin políticas públicas y sin una inversión clara será imposible contar con infraestructura adecuada y mucho menos salvar la vida de las casi mil personas que mueren al año en las calles de esta ciudad a causa de hechos de tránsito. La activista advirtió que salvar vida es responsabilidad de todos y no es una cuestión partidaria. Por ello convocó a nueve fracciones parlamentarias de la ALDF a que se sumen a este proyecto porque es hora de cambiar y lograr que en 20 años ningún capitalino pierda la vida por transitar en la ciudad. Tags ALDF accidente arrollan a ciclista fondo red vial ciclista Notas relacionadas Alistan nuevos semáforos para reducir accidentes Notas Destacadas Field Collection Nota destacada No somos un estorbo, somos una vida Estilo de Imagen

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