El Plan Integral de Movilidad Municipal para Toluca, es una herramienta que permitirá crear, en el mediano y largo plazo, condiciones para una

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2 El Plan Integral de Movilidad Municipal para Toluca, es una herramienta que permitirá crear, en el mediano y largo plazo, condiciones para una movilidad urbana más eficiente, segura y sostenible; que mejore la calidad de vida de los habitantes, la conectividad del municipio y garantice la equidad de la población a través del desarrollo urbano y rural equilibrado; la consolidación de la estructura vial, la promoción y participación en el ordenamiento del transporte público y de carga, la reducción de la congestión vehicular y el fomento de modos alternativos de traslado.

3 A través del Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN) de Toluca, la elaboración del PIMM reúne a un equipo multidisciplinario formado por los especialistas y representantes de los sectores de transporte, desarrollo urbano, vivienda, medio ambiente y cambio climático, entre otros; así como ONGs de carácter local e internacional.

4 Marco Jurídico Diagnóstico Estudios previos FODA Mesas de trabajo Integración de proyectos a corto, mediano y largo lazo Instrumentos de medición Identificación de fondos Elaboración y aprobación del documento Comunicación y campañas de promoción de los proyectos y estrategias Evaluación y retroalimentación

5 La promoción de vehículos no motorizados, fomenta el transporte sustentable y reduce el uso del automóvil, lo que se traduce en menos problemas de congestionamiento vial, además de la reducción de partículas suspendidas que representan un grave riesgo tanto al medio ambiente como a la salud de los toluqueños. Habrá notables mejorías en la calidad de vida de la población, al mejorar sus tiempos y costos e traslados diarios. La imagen urbana y las condiciones de accesibilidad en la ciudad, tendrán cambios notorios, enfocados a la recuperación de espacios públicos, seguridad vial y equidad.

6 Disminución en las distancias y tiempos de traslado de la población. Mejora del medio ambiente mediante la reducción de emisiones contaminantes, contribuyendo a la mitigación del calentamiento global. Equidad y accesibilidad universal. Mejora de la calidad de vida de los habitantes. Difusión de la cultura y alcances de la movilidad urbana.

7 Uso racionado del automóvil Infraestructura Peatonal Infraestructura ciclista Accesibilidad Universal Uso de parquímetros Promover la movilidad no motorizada para trayectos cortos Programa de mejoramiento de banquetas Programa de mejoramiento de cruces peatonales Red de ciclovías Pacificación de tránsito (Zona 30) Programa de bicicleta pública Cajas bici en cruces semaforizafdos del Centro Histórico Inclusión de la accesibilidad Universal en la normatividad municipal mediante el Manual de Normas técnicas de Imagen Urbana Actividades de sensibilización ante la discapacidad Campaña de promoción ciclista Manual de educación vial para ciclistas urbanos y automovilistas Cicloestacionamientos Talleres de ciclismo urbano Ruta recreativa

8 Construcción y financiamiento del Tren Ligero D.F-Toluca. Ampliación del Aeropuerto como alternativa de desconcentración del aeropuerto de la Ciudad de México. Ordenamiento del transporte público mediante la definición de rutas y renovación de unidades. Autobuses urbanos e interurbanos Taxis Regulación del transporte público. Ordenamiento territorial. Vinculación con los usos del suelo. Incidencia en la ubicación de terminales periféricas. Incidencia en la ubicación de paraderos. Construcción, adecuación y mantenimiento de infraestructura y mobiliario para la movilidad. Coordinación metropolitana

9 Construcción de infraestructura nacional para la conectividad. Regulación del transporte de carga. Matriculación por parte de la Secretaría de Finanzas. Definición de vialidades y horarios aptos para el transporte de carga. Coordinación metropolitana.

10 Normatividad para circulación en carreteras federales. Preservación de derechos de vía. Matriculación de vehículos privados. Regulación de emisiones contaminantes. (Programa de verificación vehicular). Tránsito y sanciones. Preservación de derechos de vía. Vinculación con usos del suelo y normatividad urbana en materia de áreas de estacionamiento. Ordenamiento y estructuración vial. Regulación y gestión de reducción del déficit de estacionamientos y estacionómetros en áreas urbanas. Mejoramiento de la infraestructura vial municipal (conectividad y continuidad). Educación Vial. Restricción en la circulación de vehículos en vías municipales.

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