Patrimonio accesible: I+D+i para una cultura sin barreras

Transcripción

1 Patrimonio accesible: I+D+i para una cultura sin barreras PATRAC Subproyecto SP1 Diagnóstico de la accesibilidad en el patrimonio Subproyecto SP3 Entornos inteligentes y sistemas de control en patrimonio Subproyecto SP4 Sistema integrado de apoyo a la toma de decisiones para mejorar la accesibilidad en el patrimonio Subproyecto SP6 Difusión y formación PROYECTO COFINANCIADO POR LA UNION EUROPEA FONDO EUROPEO DE DESARROLLO REGIONAL

2 Índice de la presentación ANTECEDENTES - El patrimonio cultural - La accesibilidad universal PATRAC - El proyecto - El consorcio - La estrategia integral SUBPROYECTO 1, SP1 - Introducción - Desarrollo de la herramienta

3 Índice de la presentación SUBPROYECTO 3, SP3 - Introducción - Modelo 3D - Modelo 3D I Geométrico - Modelo 3D I Interactivo - Demostrador SUBPROYECTO 4, SP4 - Introducción - Desarrollo de la herramienta - Tareas pendientes COMENTARIOS FINALES - Reflexiones y conclusiones

4 Antecedentes Patrimonio cultural y accesibilidad universal

5 El patrimonio cultural Antecedentes Patrimonio cultural y accesibilidad universal El conjunto de bienes muebles e inmuebles de carácter histórico-artístico, legado por nuestros antepasados, que nos dan a conocer y comprender nuestra cultura. Y que nosotros debemos restaurar y mantener para legarlo a las futuras generaciones, así como procurar su disfrute y conocimiento presente en beneficio de todos y como garantía para su mejor conservación y aprovechamiento. La riqueza patrimonial de España es enorme y muy variada, siendo el segundo país del mundo en número de monumentos, y el primero en número de lugares considerados comopatrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Segovia

6 El patrimonio cultural Antecedentes Patrimonio cultural y accesibilidad universal El inventario del patrimonio arquitectónico de Cataluña forma parte del Patrimonio Cultural Catalán, definido en la ley 9/1993 del 30 de septiembre, del Patrimonio Cultural Catalán. Dentro del inventario tienen cabida las tres categorías que establece la ley: los bienes culturales de interés nacional (BCIN), los bienes catalogados o losbienes culturales de interés local (BCIL) y el resto de bienes integrantes del amplio concepto de patrimonio cultural definidos por la propia ley. Los bienes culturales de interés nacional (BCIN), son los más relevantes del patrimonio cultural catalán. Los bienes culturales de interés local (BCIL), son inmuebles declarados por el Pleno del Ayuntamiento, integrantes del patrimonio cultural catalán, que aun con su importancia, no cumplen las condiciones propias de los bienes culturales de interés nacional (BCIN). Los otros bienes integrantes del patrimonio arquitectónico catalán, son construcciones, edificios y conjuntos de edificaciones que, aún no estando declarados BCIN o BCIL, reúnen suficientes valores artísticos, arquitectónicos o históricos para formar parte del inventario del Patrimonio Arquitectónica Catalán.

7 El patrimonio cultural Antecedentes Patrimonio cultural y accesibilidad universal Ávila La conservación del Patrimonio Casa Batlló Está comenzando a dar un importante giro hacia la gestión integral del patrimonio cultural y de su entorno, y la sostenibilidad social, económica y medioambiental de las intervenciones que se realicen en el mismo. Este cambio de tendencia conlleva que, además de las propias tecnologías que aseguren su correcta restauración y conservación, se ponga énfasis en la utilización futura del mismo y en su puesta en valor en todas sus dimensiones (social-económicamedioambiental) y en todas las escalas (edificio-ciudad-territorio)

8 La accesibilidad universal Antecedentes Patrimonio cultural y accesibilidad universal El concepto de Accesibilidad Universal alude a que la condición de accesibilidad se debe extender a cualquier entorno, producto o servicio, sin excepción, y que todas las personas, sea cual sea nuestra edad o condición, deben estar considerados en ella. Se entiende que la accesibilidad universal incluye la idea de concebir sin barreras todo lo que se crea o diseña nuevo pero también incorpora la adaptación progresiva de lo que ya se ha realizado con barreras. La accesibilidad al Patrimonio Entendida como la capacidad de éste para ser conocido y disfrutado por el mayor número de personas en condiciones de confort y seguridad, implica una mayor rentabilidad social de las intervenciones, y una integración en la corriente que las nuevas normas y exigencias legales y sociales está generando dentro del sector de la Construcción.

9 Antecedentes Patrimonio cultural y accesibilidad universal La accesibilidad universal Su consideración constituye una prueba fundamental de la calidad de las intervenciones, de su sostenibilidad social y de su homologación con las tendencias que se manifiestan en todo el mundo desarrollado (referencia a las Normas Uniformes de Naciones Unidas 1983), aspecto de gran relevancia para el sector de la Construcción, que debe de buscar una nueva orientación, en el fin de un ciclo económico.

10 Antecedentes Patrimonio cultural y accesibilidad universal La accesibilidad universal Afecta a todas las actividades de la sociedad y se entrelaza en todos los campos las cadenas de accesibilidad TIPO DE BARRERAS DESCRIPCIÓN PERSONAS PRINCIPALMENTE AFECTADAS Personas con movilidad reducida Todo lo que en el Personas con discapacidades manuales, sensoriales y cognitivas monumento y su entorno se opone a su utilización, Personas con dificultades para manipular VINCULADAS AL acceso o disfrute por parte Personas mayores PATRIMONIO CULTURAL Y SU ENTORNO de personas con alguna dificultad o discapacidad Padres/madres con carritos para niños Personas con alguna desventaja temporal causada por accidente en relación con la Mujeres embarazadas movilidad, compresnsión o Personas obesas o de talla grande con dificultades para desplazarse uso. Personas de talla baja o hipocrecimiento PERSONAS BENEFICIARIAS OBJETIVO SUPRESIÓN DE BARRERAS Personas con algún tipo de discapacidad, especialmente, personas con movilidad reducida Facilitar el acceso Toda la ciudadanía ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Promover la igualdad de oportunidades de todas las personas en el ejercicio de derechos ÁMBITO DE ACTUACIÓN ESTRATEGIA SECTORIAL: Urbanismo, edificación, transporte Supresión de barreras físicas TRANSVERSAL: Espacios, productos, equipamientos, servicios Diseño para todos y supresión de barreras, referidas a la movilidad, sentidos o al conocimiento

11 Antecedentes Patrimonio cultural y accesibilidad universal Atención especial a las personas con discapacidad Considerando que las personas con discapacidad comparten los mismos anhelos que el resto de los ciudadanos en cuanto al acceso y disfrute del Patrimonio Cultural, y asumiendo el número creciente de población que sufre alguna discapacidad, resulta cada vez más prioritario adaptar el Patrimonio Histórico-Artístico a este colectivo, tanto por el impacto social que el Patrimonio Accesible puede suponer, como por el incremento de actividad que este supone para el sector de la Construcción. La accesibilidad al Patrimonio Cultural y su entorno puede entenderse en relación con tres formas básicas de actividad humana: movilidad, comunicación y comprensión, a las que se puede añadir el uso o manipulación de los medios y objetos necesarios para el disfrute del Patrimonio. Es preciso conocer las barreras existentes en el Patrimonio Cultural y su entorno entendidas como cualquier impedimento u obstáculo que limita o impide el acceso, utilización, disfrute, interacción y comprensión de manera normalizada, digna, cómoda, y segura de cualquier espacio, equipamiento o servicio.

12 Antecedentes Patrimonio cultural y accesibilidad universal Atención especial a las personas mayores La creciente importancia de colectivos con una gran proyección futura como el de personas mayores y discapacitadas, que son los primeros beneficiarios de las mejoras de accesibilidad, justificaría por si misma esta nueva corriente. Población según sexo y edad, Cataluña 100 y más Varones Mujeres Fuente: INE: INEBASE: Revisión del Padrón municipal a 1 de enero de Datos a nivel nacional, comunidad autónoma y provincia.

13 Antecedentes Patrimonio cultural y accesibilidad universal Atención especial a las personas mayores La creciente importancia de colectivos con una gran proyección futura como el de personas mayores y discapacitadas, que son los primeros beneficiarios de las mejoras de accesibilidad, justificaría por si misma esta nueva corriente. MALE FEMALE Source: U.S. Census Bureau. International Data Base.

14 Antecedentes Patrimonio cultural y accesibilidad universal Los retos específicos de la accesibilidad del Patrimonio Cultural Se derivan, de la dificultad de compatibilizar, por una parte, la mejora de la accesibilidad de monumentos que fueron construidos hace varios siglos con criterios muy diferentes a los actuales, y por otra la exigencia de preservar la integridad estética y morfología del bien cultural.

15 Antecedentes Patrimonio cultural y accesibilidad universal Diseño Para Todos El concepto de Diseño para Todos es sinónimo de pensado para todos. En sentido estricto, es el proceso de crear productos, servicios y sistemas que sean utilizables por todas las personas, abarcando el mayor tipo de situaciones posible. Esta filosofía de diseño implica superar el estigma de la diferencia y asumir que los condicionantes de la discapacidad en la relación con el entorno están en igual plano que otros más comunes y compartidos, tales como la edad, la actividad que se realiza o la limitación temporal de alguna función; supone asumir que la dimensión humana no está definida por unas capacidades, medidas o prestaciones, sino que debe contemplarse de manera más global; una manera en la que la diversidad es la norma y no la excepción. En el ámbito anglosajón se utiliza con más frecuencia el término Diseño Universal (Universal Design), aunque la acepción Design for All tiene amplia aceptación en Europa.

16 La accesibilidad digital La accesibilidad al patrimonio debe entenderse en una doble vertiente: - Accesibilidad Física - Accesibilidad Digital Antecedentes Patrimonio cultural y accesibilidad universal Las nuevas tecnologías (TIC) permiten desarrollar sistemas de mejora de la accesibilidad al patrimonio con el concurso de las técnicas de Realidad Virtual (RV) y Realidad Aumentada (RA) La RV permite la reconstrucción, con gran nivel de precisión, del patrimonio arquitectónico, así como su visita interactiva La RA añade elementos adicionales a lo Real, incorporando información cultural, histórica, arquitectónica,, a la visita interactiva RV y RA son elementos de gran importancia para el diseño de intervenciones en el patrimonio arquitectónico, permitiendo, antes de su materialización, el visionado y la evaluación de las intervenciones de restauración (anastilosis virtual)

17 Patrac Patrimonio Accesible para una cultura sin barreras

18 Patrac Patrimonio Accesible para una cultura sin barreras El proyecto PATRAC "Patrimonio Accesible: I+D+i para una cultura sin barreras" arrancó en 2007, cuando se aprobó como uno de los Proyectos Singulares y Estratégicos del Ministerio de Educación y Ciencia. La idea del proyecto PATRAC surgió de las necesidades identificadas por la línea estratégica de patrimonio cultural de la Plataforma Tecnológica Española de la Construcción Objetivo General Es el desarrollo de estrategias, productos y metodologías para facilitar el acceso, contemplación y captación de contenidos del Patrimonio Cultural Español de forma no discriminatoria, que resulten compatibles con las exigencias del monumento. Todo ello parte de una estrategia de intervención en la edificación y el Patrimonio Arquitectónico para su rehabilitación, conservación y explotación bajo el marco común del Diseño para Todos.

19 Patrac Patrimonio Accesible para una cultura sin barreras El Consorcio Grandes empresas GEOCISA Coordinador del proyecto ACCIONA IBERMÁTICA / I3B ORONA / ORONA EIC Centro tecnológico LABEIN-TECNALIA INSTUTO BIOMECÁNICA DE VALENCIA Fundación Fundación ACS PYME B_J Adaptaciones OPI ACCEPLAN-UAB UNIVERSIDAD POLITÉCNICA MADRID Consorcio ILITIA Technologies DDM Arquitectos S.L UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE CATALUNYA UNIVERSIDAD DE VALLADOLID

20 Patrac Patrimonio Accesible para una cultura sin barreras La estrategia integral

21 Subproyecto SP1 Diagnostico de la Accesibilidad en el Patrimonio

22 Subproyecto SP1 Introducción El objetivo del subproyecto 1, SP1 Es la elaboración de criterios, herramientas y metodologías innovadoras para el diagnóstico integral de la accesibilidad al Patrimonio, a partir de la definición de criterios compartidos de Accesibilidad Universal, de los conjuntos patrimoniales y su entorno, definidos en relación con sus características constructivas, tipológicas y funcionales. Objetivos específicos del CPSV en el desarrollo Desarrollar una plataforma basada en Sistemas de Información Geográfica, SIG para la gestión de la información sobre accesibilidad, como base de una herramienta específica de diagnóstico integral de la accesibilidad al Patrimonio Histórico Español, basada en la metodología desarrollada que permita establecer el nivel accesibilidad al edificio o conjunto en base a sus características, funcionalidades y tipología de usuarios, y que posteriormente sirva de base para la herramienta de apoyo a la toma de decisiones. Herramienta Acc3De 1.0 (Escala Arquitectónica)

23 El marco de trabajo SP1 diagnóstico Subproyecto SP1 Introducción estudio situación accesibilidad al Patrimonio análisis de necesidades y barreras análisis del marco normativo criterios de acc. integral y diseño universal definición metodología de evaluación desarrollo de plataforma basada en SIG desarrollo herramienta diagnóstico integral validación de la herramienta SP4 herramienta de apoyo a la toma de decisiones módulo evaluación simulación de accesibilidad módulo Integración de resultados módulo análisis multicriterio / AMC Interfaz de usuario Acc3De 1.0 Acc3De 1.5 Acc3De 2.0

24 Herramienta específica de evaluación * Aspectos básicos Revisión de requisitos Diseño general de la Herramienta Filosofía de evaluación Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Estructura de la base de datos Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Implementación de la Herramienta, integración de datos modulo de visualización y

25 Herramienta específica de evaluación * Revisión de los requisitos Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Aplicación de escritorio orientada, que funcionará a nivel de edificio y entorno urbano patrimonial y servirá para implementar y visualizar los resultados de la metodología Carácter modular y extensible, de modo que sea posible la posterior incorporación (a desarrollar en el Subproyecto 4) de un sistema experto para la asistencia y toma de decisiones en la intervención. SP1 SP4 METODOLOGIA SIG Acc3De 1.0 Acc3De 1.5 Museo Marítimo de Barcelona Tossa de mar HERRAMIENTA PARA LA TOMA DE DECISIONES Acc3De 2.0

26 Herramienta específica de evaluación * Diseño general de la herramienta Estructura básica Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta TOMA DE DATOS DEL BIEN PATRIMONIAL SCANNER LASER 3D / PDAs GENERACIÓN DE RECORRIDOS Digitalización de líneas y obtención de entidades gráficas con coordenadas de la nube de puntos POST PROCESADO DE DATOS CONFIGURACIÓN DEL BIEN PATRIMONIAL CONFIGURACIÓN DE LOS RECORRIDOS CARGA DE DATOS EN CADA CASO METODOLOGIA INFORMACIÓN EN SIG LOGICA CALCULO DEL NIVEL DE ACCESIBILIDAD MODULO DE INTEGRACIÓN Y SALIDAS VISUALIZACIÓN DEL DIAGNOSTICO Herramienta de diagnóstico de la accesibilidad Acc3De 1.0

27 Herramienta específica de evaluación Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta * Diseño general de la herramienta Definición e implantación del modelos de datos ESTRUCTURA DE LA ACCESIBILIDAD PARÁMETROS DE ACCESIBILIDAD ESTRUCTURA DE DATOS TIPOS DE ELEMENTOS SERVICIOS ELEMENTOS FUNCIONALES PATRIMONIALES Puerta Pasaje Escalera Rampa Punto de atención Elemento expositivo Aseo Ascensor / Plataforma Punto de Venta Escalón Aparcamiento Entrada / Salida METODOLOGIA TOMA DE DATOS ASISTIDA USUARIO BBDD

28 Herramienta específica de evaluación * Filosofía de evaluación Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Evaluación de tres grupos de discapacidades De movilidad Auditiva Visual Identificación de los elementos estudiados y sus características, para su asociación a uno de los siguientes grupos identificadores: Obstáculo Facilitador no cómodo Facilitador

29 Herramienta específica de evaluación * Filosofía de evaluación Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Obstáculo: Grupo identificador con nivel de accesibilidad que no cumple con los parámetros mínimos necesarios para la utilización del elemento o espacio estudiado. El rango de medición para que todas las características analizadas pertenezcan a este grupo identificador será el de concebir como inaccesible ó peligroso el uso del elemento. Facilitador no cómodo: Grupo identificador intermedio, se describe como el nivel mínimo que tienen que cumplir los parámetros para que el elemento o espacio analizado pueda utilizarse. No obstante, como su propio nombre indica, se han reducido los parámetros hasta el mínimo posible para poder usar estos elementos o espacios como seguros, pero no con un cierto grado de comodidad. Facilitador: Grupo identificador con nivel de accesibilidad que cumple todos los parámetros establecidos por las normas UNE. Debido a que los parámetros establecidos por estas normas son superiores a los establecidos en base a la experiencia como válidos para la utilización de estos elementos o espacios, se afirma que todos los elementos identificados como FACILITADORES podrán ser utilizados de forma segura.

30 Herramienta específica de evaluación * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta El proceso de análisis de la accesibilidad requiere un gran numero de datos Necesidad de automatizar y simplificar el trabajo de toma de datos Asistida por dispositivos móviles 1. Presentación de contenidos multimedia 2. Visualización de un entorno de Realidad Aumentada 3. Video llamadas 4. Toma de fotografías 5. Base de datos de accesibilidad Mediante escáner láser 3D 1. Obtención de modelos de nubes de puntos con una geometría definida, 2. Representación altamente fiel de la realidad, 3. Obtención rápida de fachadas de los edificios, plantas de arquitectura y cortes digitales, 4. Obtención de valores concretos de la realidad, como anchos, alturas, desniveles, etc. IMAGEN VECTORIAL formato shapes

31 Herramienta específica de evaluación * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Toma de datos mediante escáner láser 3D tecnología Tener el modelo de nube de puntos a escala real, permite tomar medidas reales de los elementos, dando al usuario final herramientas simples y eficaces para la interpretación del modelo.

32 Herramienta específica de evaluación * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Toma de datos mediante escáner láser 3D metodología

33 Herramienta específica de evaluación * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Toma de datos mediante escáner láser 3D Toma de datos Post proceso de datos Toma de datos con escáner Modelos de nubes de puntos Nubes de puntos Geometría definida

34 Herramienta específica de evaluación * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Toma de datos mediante escáner láser 3D Definiciones de arquitectura Fachadas, plantas y cortes de arquitectura Valores concretos de la realidad, anchos, alturas, desniveles, etc.

35 Herramienta específica de evaluación * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Toma de datos mediante escáner láser 3D

36 Herramienta específica de evaluación * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Recorridos vectoriales en SIG metodología SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA, SIG Estos sistemas de información (estructurados como bases de datos relacionales) permiten, no sólo representar la realidad, sino además analizar entornos geográficos, territoriales, urbanos y edificatorios. posición forma y dimensión relación

37 Herramienta específica de evaluación * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Recorridos vectoriales en SIG elaboración de recorridos / cálculo de accesibilidad

38 Herramienta específica de evaluación * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Recorridos vectoriales en SIG Generar elementos vectoriales de manera semiautomática, y su codificación permite obtener directamente los valores desde la nube de puntos; las coordenadas x1, y1 y z1 y generar cálculos automáticos de longitud, pendiente, etc. Se puede obtener, además, medidas de los elementos verticales, anchos de peldaños, huellas, anchos de pasajes, pendientes transversales, etc.

39 Herramienta específica de evaluación * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Recorridos vectoriales en SIG ACCESO ESCALERA: Desde el acceso de la calle hasta la entrada principal por la escalera. ACCESO RAMPA: Desde el acceso de la calle hasta la entrada principal por la rampa. ACCESO INTERIOR: Desde la entrada principal hasta la recepción. ACCESO SALA: Desde el punto de información hasta el acceso a la primera sala. EXPOSICION VARIABLE: Desde el acceso de la primera sala hasta la sala principal. EXPOSICION PERMANENTE: Desde el acceso de la sala principal hasta el final del recorrido. ACCESO SERVICIO: Desde la sala principal hasta los servicios. PASARELA SUPERIOR: Desde el pie de escalera hasta pantalla de realidad aumentada. CAFETERIA SOUVENIRS: Desde el patio de acceso hasta la cafetería y tienda souvenirs.

40 Herramienta específica de evaluación * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Recorridos vectoriales en SIG Nombre Ruta X Y Z X2 Y2 Z2 ΔX ΔY ΔZ Lenght_2D Lenght_3D Pendiente E002 R ,34 7,12 0,46 104,82 12,25 0,55 1,52 5,13 0,09 5,35 5,35 1,68% E003 R ,82 12,25 0,55 103,98 15,00 0,88 0,84 2,75 1,43 2,88 3,21 49,73% E004 R ,98 15,00 0,88 101,42 23,06 1,05 2,56 8,06 0,17 8,46 8,46 2,01% E005 R ,42 23,06 1,05 100,83 25,05 1,02 0,59 1,99 0,03 2,08 2,08 1,45% E006 R ,83 25,05 1,02 98,32 33,06 0,87 2,51 8,01 0,15 8,39 8,40 1,79% CÓDIGO DE ELEMENTO

41 Herramienta específica de evaluación * Estructura de la base de datos Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta La estructura se generó en formato de bases de datos relacionales, recogiendo de forma ordenada los problemas planteados por la filosofía de evaluación. Por ello se trabajo con una estructura integra de tipo texto, en que los datos obtenidos directamente desde las capas en SIG se vinculaban al sistema por consultas de realización y los datos interpretados debías ser ingresados de manera semiautomática TABLAS DEL SISTEMA TABLA TIPO (12 tipos a evaluar) -RUTA -ELEMENTO -TIPO (Define los tipos de elementos) -CARACTERISTICA_ACCESIBILIDAD -ELEMENTO_CARACTERISTICA - ELEMENTO_RUTA T001 T002 T003 T004 T005 T006 T007 T008 T009 T010 T011 T012 PUERTA PASAJE ESCALERA RAMPA PUNTO DE ATENCION (S)* ELEMENTO EXPOSITIVO ASEO (S) ASCENSOR / PLATAFORMA ELEVADORA PUNTO DE VENTA (S) ESCALON AISLADO APARCAMIENTO ENTRADA / SALIDA

42 Herramienta específica de evaluación * Estructura de la base de datos Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta En la Tabla CARACTERISTICA_ACCESIBILIDAD se identificaron y codificaron todas las características de accesibilidad. Así mismo se debió definir la afectación que cada una de ellas tenía respecto de cada elemento. - Se trabajo con un total de 80 elementos y con 62 características ID_CARACTERISTICA NOMBRE TIPO_DATO CAR001 Ancho libre VALOR NUMERICO CAR002 Alto libre VALOR NUMERICO CAR003 Espacio libre de giro VALOR NUMERICO CAR004 Espacio libre de giro por altura VALOR NUMERICO CAR005 Apertura giratoria exclusiva TEXTO LIBRE CAR006 Tipo de apertura TEXTO LIBRE CAR007 Tipo de maniobra TEXTO LIBRE CAR008 Altura del elemento de manipulación VALOR NUMERICO CAR010 Puerta de vidrio TEXTO LIBRE CAR011 Puertas de vidrio. Espesor de las bandas de señalización VALOR NUMERICO CAR012 Puertas de vidrio. Altura del eje de la banda de señalización superior TEXTO LIBRE CAR013 Puertas de vidrio. Altura del eje de la banda de señalización inferior TEXTO LIBRE CAR014 Señalización de localización (mensaje gráfico y escrito, en relieve y en braile) TEXTO LIBRE

43 Herramienta específica de evaluación * Estructura de la base de datos Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta En la tabla ELEMENTO se definió un aspecto relevante en la evaluación, como es la incorporación de los valores No numéricos, sino de interés, en tanto elementos significativos: - VALOR DE USO - VALOR PATRIMONIAL ID_ELEMENTO NOMBRE DESCRIPCION ID_TIPO VALOR_USO VALOR_PATRIMONIAL E001 Entrada/salida1 Acceso desde Av. De les Drassanes T E002 Pasaje 1 Desde entrada/salida 1 hasta escalera 1 T E003 Escalera 1 Desde pasaje 1 hasta pasaje 2 T E004 Pasaje 2 Desde escalera 1 hasta pasaje 3 T E005 Pasaje 3 Desde pasaje 2 hasta pasaje 4 T E006 Pasaje 4 Desde pasaje 3 hasta puerta 1 T E007 Entrada/salida 2 Entrada principal T E008 Entrada/salida 3 Acceso desde Portal de Santa Madrona T E009 Rampa 1 Desde entrada/salida 3 hasta pasaje 6 T E010 Pasaje 6 Desde rampa 1hasta entrada/salida 2 T

44 Herramienta específica de evaluación * Estructura de la base de datos Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta En la tabla ELEMENTO_CARACTERÍSTICA se mide el valor de cada característica evaluada para cada elemento; un total de 1095 datos, para los 80 elementos existentes Este aspecto es importante, en tanto en el prototipo de la herramienta Acc3De 1.0 se definió una evaluación de recorridos preestablecidos, sin embargo a futuro se plantea un análisis de todos los recorridos lógicos posibles, lo que aumentaría de forma exponencial las características a valorar, por lo que los datos obtenidos de forma automática son fundamentales. ID_ELEMENTO ID_CARACTERISTICA VALOR E001 CAR E001 CAR E001 CAR014 si no existe E001 CAR015 si no existe E001 CAR026 no tiene resaltes E001 CAR028 pavimento no deslizante E001 CAR029 no hay diferenciación de pavimento E001 CAR052 E001 CAR053 No

45 Herramienta específica de evaluación * Estructura de la base de datos Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta En la tabla RUTA se definieron las rutas a evaluar, con su respectivo código y su nombre descriptor, identificando además el elemento terminal de cada una. -ID_RUTA VALOR NOMBRE DE USO DESCRIPCION ID_ELEMENTO -R001 VALORACCESO PATRIMONIAL ESCALERA Desde el acceso de la calle hasta la entrada principal por la escalera E007 R002 ACCESO RAMPA Desde el acceso de la calle hasta la entrada principal por la rampa E011 R003 ACCESO INTERIOR Desde la entrada principal hasta la recepción E017 R004 ACCESO SALA Desde el punto de información hasta el acceso a la primera sala E029 R005 EXPOSICION VARIABLE Desde el acceso de la primera sala hasta la sala principal E039 R006 EXPOSICION PERMANENTE Desde el acceso de la sala principal hasta el final del recorrido E054 R007 ACCESO SERVICIO Desde la sala principal hasta los servicios E067 R008 PASARELA SUPERIOR Desde el pie de escalera hasta pantalla de realidad aumentada E073 R009 CAFETERIA SOUVENIRS Desde el patio de acceso hasta la cafetería y tienda souvenirs E080 En la tabla ELEMENTO_RUTA se indica para cada ruta, todos los elementos que la componen.

46 Herramienta específica de evaluación * Integración de datos y módulo de visualización Selector de rutas Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Elementos de la ruta Selector de discapacidad Propiedades elementos seleccionados

47 Herramienta específica de evaluación * Integración de datos y módulo de visualización Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Vista 2D de la ruta a diagnosticar

48 Herramienta específica de evaluación * Integración de datos y módulo de visualización Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Vista 3D de la ruta a diagnosticar

49 Herramienta específica de evaluación * Integración de datos y módulo de visualización Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Video de ruta

50 Herramienta específica de evaluación * Integración de datos y módulo de visualización Subproyecto SP1 Desarrollo de la herramienta Video de ruta

51 Subproyecto SP3 Entornos inteligentes y sistemas de control en patrimonio

52 Subproyecto SP3 Introducción El objetivo del subproyecto 3, SP3 Diseño de un sistema de inteligencia ambiental para la creación de entornos accesibles para todos en el Patrimonio Histórico-Artístico. Estos entornos permitirán a los usuarios disfrutar su visita a estos edificios singulares de forma segura y adaptada a las características de cada persona. Sistema de Inteligencia Ambiental El sistema permitirá la adaptación de los espacios interiores de los edificios a los requisitos de accesibilidad necesarios para el disfrute del patrimonio histórico por parte de toda la sociedad. Este aspecto es muy importante, pues de nada sirve lograr eliminar las barreras que impiden el acceso al edificio por parte de todas las personas, si, posteriormente el interior de estos edificios (fundamentalmente, muy grandes, complejos y no diseñados en origen para su uso actual) no resulta adecuado para su visita.

53 Subproyecto SP3 Introducción El marco de trabajo SP3 entornos inteligentes realidad aumentada servicios eventos nodos de interés cultural, aseos, cafetería guiado ubicación emergencia puerta de emergencia control de entorno control de ascensor, escalera y puerta

54 Subproyecto SP3 Introducción El Museo Marítimo de Barcelona

55 Subproyecto SP3 Modelo 3D El Escáner Láser Terrestre 452 posiciones 750 millones de medidas

56 Subproyecto SP3 Modelo 3D El Jardí del Rei

57 Subproyecto SP3 Modelo 3D Av. de les Drassanes

58 Subproyecto SP3 Modelo 3D El Muralla Medieval

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60 Subproyecto SP3 Modelo 3D Geométrico

61 Subproyecto SP3 Modelo 3D Geométrico

62 Subproyecto SP3 Modelo 3D Geométrico

63 Subproyecto SP3 Modelo 3D Geométrico Imagen Escáner Laser Estructura del modelo 3D Polígonos

64 Subproyecto SP3 Modelo 3D Geométrico Exteriores

65 Subproyecto SP3 Modelo 3D Geométrico Interiores

66 Subproyecto SP3 Modelo 3D Geométrico Interiores

67 Subproyecto SP3 Modelo 3D Interactivo Programación

68 Subproyecto SP3 Modelo 3D Interactivo Programación

69 Subproyecto SP3 Modelo 3D Interactivo Programación

70 Subproyecto SP3 Modelo 3D Interactivo Interactivo

71 Subproyecto SP3 Demostrador Componentes GAFAS 3D PANTALLA TACTIL Ultra Movil PC PORTÁTIL

72 Subproyecto SP3 Demostrador Zonas de pruebas del demostrador Acceso Museo Marítimo de Barcelona

73 Subproyecto SP3 Demostrador Recorridos de trabajo Recorrido Acceso Museo Marítimo de Barcelona

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75 Subproyecto SP3 Demostrador Sembrado de nodos Nodos Radio de alcance

76 i > RFID Eventos: nodos de interés cultural

77 2D 3D Emergencias: puerta de emergencia

78 2D 3D Emergencias: puerta de emergencia

79 Subproyecto SP3 Demostrador Sensor de imagen digital 1/3 pulgadas VGA Cámara estéreo que permite una imagen de 1504 x 480 que se puede ver en el vídeo 3D estereoscópico en las pantallas de gafas Wrap Conexión a PC

80 Subproyecto SP3 Demostrador

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83 ACCION 01. Zoom in/out

84 ACCION 01. Zoom in/out

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87 Gatillo Back

88 Gatillo Back

89 Gatillo Back

90 Gatillo Back

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92 Galera Reial de Joan d Àustria Control de entorno Salida de emergencia ACCION 02. Realidad Aumentada

93 Subproyecto SP4 Sistema integrado de apoyo a la toma de decisiones para mejorar la accesibilidad en el patrimonio

94 Subproyecto SP4 Introducción El objetivo del subproyecto 4, SP4 Diseñar un sistema de apoyo a la toma de decisiones que proporcione una herramienta para decidir la solución optima según criterios de accesibilidad universal, respeto al patrimonio y viabilidad económica, de acuerdo con las premisas y soluciones desarrolladas en los subproyectos anteriores. En PATRAC, se están desarrollando multitud de soluciones para mejorar la accesibilidad, además de la generación de un conocimiento que pretende abarcar todo el ámbito de la accesibilidad al patrimonio. Estos esfuerzos, se puede perder si no se diseña una herramienta que englobe y visibilice los desarrollos a los agentes responsables de tomar las decisiones para intervenir en patrimonio y que sea un marco para identificar soluciones apropiadas. Objetivo del Sistema Integrado de Apoyo a la Toma de Decisiones Acc3De Vehículo de transmisión del conocimiento generado por el proyecto global. - Marco de decisiones basado en SIG, datos, AMC, conocimientos y resultados obtenidos. - Herramienta de diagnostico de la accesibilidad y de simulación de las mejoras propuestas. Herramienta Acc3De 1.0 (Escala Arquitectónica) Herramienta Acc3De 1.5 (Escala Urbana)

95 Subproyecto SP4 El marco de trabajo estudio situación accesibilidad al Patrimonio análisis de necesidades y barreras Introducción SP1 diagnóstico análisis del marco normativo criterios de acc. integral y diseño universal definición metodología de evaluación desarrollo de plataforma basada en SIG desarrollo herramienta diagnóstico integral validación de la herramienta 2010 módulo evaluación simulación de accesibilidad Acc3De 1.0 Acc3De 1.5 SP4 herramienta de apoyo a la toma de decisiones módulo Integración de resultados módulo análisis multicriterio / AMC Interfaz de usuario Acc3De 2.0

96 Herramienta específica de diagnóstico integral * Módulo de evaluación y simulación de accesibilidad Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta ACC3DE 2.0 MODULO DE SIMULACIÓN DE LAS CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD ACC3DE 1.5 ACC3DE 1.0 (nivel urbano) (edificio) EVALUACIÓN/SIMULACIÓN DE LAS CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD DETECCIÓN DE PUNTOS NEGROS GENERACIÓN DE ALTERNATIVAS Toma de datos con LTS Estructura de datos SIG MODULO DE ANÁLISIS MULTICRITERIO Criterios de accesibilidad Criterios de viabilidad económica Criterios de impacto en el patrimonio SP1 diagnostico SP2 accesibilidad física SP6 difusión SP3 entornos inteligentes CLASIFICACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS INTEGRACIÓN DEL CONOCIMIENTO GENERADO TOMA DE DECISIONES MODULO DE INTEGRACIÓN DE LOS RESULTADOS DEL PROYECTO

97 Herramienta específica de diagnóstico integral * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG casco antiguo de Tossa de Mar Según acuerdo de los socios participantes, se decidió este caso de estudio de entorno urbano en la aplicación ACC3DE 1.5 Se caracteriza por tener trama urbana que se adapta a la topografía del terreno con calles en pendiente, angostas y quebradas, a las que dan fachada viviendas modestas de poca altura. Arquitectónicamente, son construcciones a base de muros de carga, presentan un aspecto austero, salvo en algunos casos con motivos ornamentales destacables en jambas y dinteles de las ventanas o puertas. Información disponible Base topográfica a escala 1:1.000 de Tossa de Mar en formato CAD. - Ortofoto a escala 1:5.000 de Catalunya Tossa de Mar. - Modelo Digital del Terreno (MDT) de 10 metros de Cataluña. - Nube de puntos del casco antiguo de Tossa de Mar (Realizada con el Escáner Láser Terrestre (LTS) Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta

98 Herramienta específica de diagnóstico integral * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG 135 POSISICIONES -1 Km lineal de fachadas Toma de datos mediante escáner láser 3D toma de datos Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta

99 Herramienta específica de diagnóstico integral * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Toma de datos mediante escáner láser 3D toma de datos Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta Días de toma de datos: 5 Total de Posiciones 154 Total de puntos M. Imágenes: 1540 Días Posiciones Puntos Limpieza [40] [14] [46] [33] [21]

100 Herramienta específica de diagnóstico integral * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Toma de datos mediante escáner láser 3D toma de datos Panoramas de las posiciones del escáner Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta

101 Herramienta específica de diagnóstico integral * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Toma de datos mediante escáner láser 3D post proceso Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta Limpieza Consiste en eliminar la información no deseada, (de forma manual o automática).

102 Herramienta específica de diagnóstico integral * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta Toma de datos mediante escáner láser 3D post proceso Registro Consiste en encontrar la posición y rotación del instrumento para cada barrido en un sistema de coordenadas específico.

103 Herramienta específica de diagnóstico integral * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Optimización del modelo Toma de datos mediante escáner láser 3D post proceso Es la creación de un modelo homogéneo, dividido en partes o estructuras para facilitar su manejo y comprensión. 50 x 50 Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta

104 Herramienta específica de diagnóstico integral * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Toma de datos mediante escáner láser 3D Optimización del modelo post proceso Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta

105 Herramienta específica de diagnóstico integral * Sistematización de toma de datos y plataforma SIG Toma de datos mediante escáner láser 3D Obtención de orto imágenes post proceso Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta

106 Herramienta específica de diagnóstico integral * Tareas realizadas durante el proceso Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta - Delimitación en la ortofoto del casco de antiguo de Tossa de Mar. - Limpieza de la base topográfica CAD a escala 1:1.000 para disponer del ámbito de estudio. - Transformación de la cartografía CAD a escala 1:1.000 al formato SIG. - Generación los ejes de las calles del casco antiguo de Tossa de Mar. - Preparación de imágenes del casco antiguo de Tossa de Mar a partir de los datos del LTS. - Optimización la nube de puntos existente. - Elaboración de un vídeo de recorrido general, con las imágenes obtenidas del casco antiguo de Tossa de Mar.

107 Herramienta específica de diagnóstico integral * Tareas realizadas durante el proceso Delimitación en la ortofoto Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta Sobre la ortofoto a escala 1:5.000 del Instituto Cartográfico de Cataluña, se selecciona el casco de antiguo de Tossa de Mar. (Noviembre de 2007)

108 Herramienta específica de diagnóstico integral * Tareas realizadas durante el proceso Limpieza de la base topográfica CAD Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta Se realiza este procedimiento para disponer del ámbito de estudio de forma detallada, sobre la base topográfica a escala 1:1.000

109 Herramienta específica de diagnóstico integral * Tareas realizadas durante el proceso Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta Transformación de la cartografía CAD al formato SIG Se realiza la depuración del CAD y la conversión de las manzanas a polígonos en formato Shape.

110 Herramienta específica de diagnóstico integral * Tareas realizadas durante el proceso Generación de los ejes de las calles Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta Se consideran todas las calles del casco antiguo de Tossa de Mar, con la finalidad de proporcionar al SIG la cartografía base. Estos ejes serán la cartografía base a partir de la cual se evaluará la accesibilidad, mediante el cálculo de rutas óptimas. Para realizar el proceso se utilizan los software SIG ArcGIS 9.3 y TransCAD.

111 Herramienta específica de diagnóstico integral * Tareas realizadas durante el proceso Preparación de imágenes del casco antiguo Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta A partir de los datos del LTS se realizan imágenes de las calles del casco de Tossa de Mar.

112 Herramienta específica de diagnóstico integral Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta * Tareas realizadas durante el proceso Optimización de la nube de puntos Se realiza la limpieza y depuración de la nube y se completan puntos ciegos.

113 Herramienta específica de diagnóstico integral * Tareas realizadas durante el proceso Elaboración de vídeos Subproyecto SP4 Desarrollo de la herramienta Se realizan los videos, uno general del casco con aproximaciones a los recorridos y uno con tramos de los recorridos por las calles.

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115 Subproyecto SP4 Tareas pendientes - Asignar valores de las alturas a los ejes de las calles generados para poder discriminar las rutas según sus pendientes, los cuales se conseguirá mediante la asignación automática de la información del MDT a los ejes de las calles. - Definir los tipos de elementos que se considerarán - Parametrizar el módulo de cálculo de rutas óptimas para que pueda desarrollarse sobre la cartografía producida anteriormente. - Desarrollar la aplicación de cálculo utilizando el software TransCAD 4.5, que dispone del módulo de cálculo de rutas óptimas.

116 Subproyecto SP4 Tareas pendientes * Asignar valores de las alturas Cargas de valores automatizada Se realiza a partir de los valores patrimoniales de los edificios o de elementos concretos y de su influencia sobre los ejes de calle. La suma de los valores agregados entrega el valor patrimonial de cada tramo de calle.

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