Por qué la competición?

Transcripción

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2 Por qué la competición? En Kobe Motor nos gusta el automovilismo en todas su diversidad, siendo esta una demostración de valores que nos gusta transmitir. Dicha competición es una fuente de valores en los que predomina la educación, la salud, la integración o la cooperación, entre otros muchos. Desde nuestra visión, solo entendemos la competición como un camino; nos gusta el concepto de superación, de progreso, de motivación y solo por esto nos apasiona la idea de crear este proyecto. Con la competición se ensalzan otros valores que tenemos asumidos tales como el compañerismo, las relaciones personales y los lazos de amistad; son el objetivo principal de nuestras actividades y de nuestra particular manera de vivir este mundo. No importa el resultado, lo importante es vivir el momento y disfrutarlo al máximo

3 Por qué una copa de promoción? Los rallyes en España comenzaron en el año 1966 y enseguida llegaron las copas de promoción. Era la manera más económica de competir y de hacerlo en igualdad de condiciones. Una de las primeras copas vino de la mano de Renault, en este caso en circuitos con el R8 TS cv en En 1981 nació una de las Copas de promoción con más éxito en España, la Copa Seat Panda de rallyes, vehículo que equipaba un motor de 48 cv y 706 kg de peso. En 1985 se creó la Copa Volkswagen Polo de circuitos y el Campeonato Seat Ibiza de rallyes. En 1987 en rallyes, empezó la Copa Nacional Renault de Rallyes con los R5 Gt turbo, vehículos ya mucho más potentes que los nombrados anteriormente. De este año en adelante el campeonato nacional ha tenido diversidad de copas con prioridad los rallyes de asfalto a la par que los circuitos. Creemos que esta posibilidad es la manera más auténtica de vivir la competición y de mostrar una superación. Igualdad, promoción y costes contenidos.

4 Por qué el Campeonato España de Rallyes de Tierra? El Campeonato de España de Rallyes Tierra (CERT) comenzó su andadura en 1983 con el RACE como organizador. El CERT siempre ha sido un campeonato base, ideal para que los pilotos se formaran y pudieran dar un paso de interés incluso para posteriormente llegar a disputar pruebas del mundial. Pocas copas de promoción se han dado durante la historia del CERT. Varios casos han existido con copas de carácter mixto, es decir mezclando carreras de tierra y de asfalto, pero el organizar una copa de promoción exclusiva de tierra con una monomarca no ha sido una formula muy utilizada. Hay que recordar como no copas como la Ford KA o la Copa FIAT Punto para también llegar a entender esta filosofía, sin olvidarnos de la que queremos ser similar la Copa Seat Panda. CORRER EN TIERRA ES LA MEJOR ESCUELA DE APRENDIZAJE

5 Por qué con el nuevo Toyota Aygo? El modelo que se utilizará para la Copa será el nuevo Toyota Aygo. Este nuevo modelo se presentó el pasado 4 marzo de 2014 en el salón de Ginebra. Llegará a España a finales de año. La Copa se ha concretado para realizarse a lo largo de tres temporadas: 2015, 2016 y 2017, dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, por lo que se ha optado por un modelo vivo, joven y con carácter. Estimamos que dicho vehículo es ideal para iniciarse en la competición o progresar en la misma, sea cual sea la edad del piloto. Con esta Copa, se quiere rememorar el pasado. Se quiere realizar una Copa donde prime la conducción, la trazada, el saber ganar tiempo al tiempo con un coche robusto, moderno y de serie. La preparación corre a cargo de varias empresas de primer orden donde el objetivo es conseguir un vehículo equilibrado, seguro y que tenga un precio muy contenido. Nuestro objetivo es relanzar la filosofía de empezar desde abajo; aprender a trazar, a frenar el mínimo fallo de conducción serán muchos segundos perdidos... Te atreves?? El Toyota Aygo será preparado de manera integral y entregado completo. El lugar de entrega serán las instalaciones de Kobe Motor sito en C/Ciruela, 4 Majadahonda, Madrid.

6 Por qué Kobe Motor? Las empresas Kobe Motor junto a ARC/Miracar y Grupo B Team serán los encargados de llevar a cabo el proyecto. Kobe Motor lleva más de diez años ligada a competición, estando siempre presente en el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno y en pruebas regionales. Ahora quiere dar un paso más en su filosofía de empresa, devolviendo a la sociedad parte de lo que la ha hecho y la esta haciendo ser como empresa referencia a nivel nacional. Para llevar a cabo dicho proyecto ha buscado un vehículo con una base sencilla pero que transmita emociones, pero sobre todo como objetivo se ha marcado el ofrecer todo tipo de facilidades a los futuros participantes de este nuevo proyecto. ARC/Miracar trabajarán en conjunto con Kobe Motor y se encargarán de todo el desarrollo del nuevo Toyota Aygo de competición, así como del reglamento técnico de la Copa. Su experiencia será el mejor aval y su disposición hacia el piloto harán que todo sea más fácil. En el plano imagen, algo que se cuidará con mimo, la empresa Grupo B Team, ligada al mundo de los eventos y prensa desde hace más de 15 años, aportará su experiencia para que pueda ofrecer retorno vía diversos canales.

7 Concepto: vuelta a los orígenes y al escalón imprescindible El concepto esta basado en volver a los orígenes como fué la Copa SEAT Marbella, vehículos de potencia ajustada y peso contenido, donde primaba la acción del piloto y copiloto por encima incluso al potencial del vehículo. Modelo Comercial: Seat Marbella Motor: 48 cv Peso vacío: 706 kg Modelo Comercial: Toyota Aygo Copa Kobe Motor Motor: 1.0 vvt-i 80cv* aprox a rpm Peso vacío: 830 kg *Datos aproximados pendientes de verificación tras montaje de la unidad

8 Un campeonato en expansión Cada vez son más los medios que están apostando por el seguimiento de este campeonato, el cual de cara a 2015 espera superar en todas y cada una de las citas más de 60 vehículos, posicionándose así como un campeonato referencia a nivel nacional. En 2014 el campeonato ha visto la llegada de la televisión en directo y streaming vía on-line, algo que la ha hecho ganar muchos adeptos. Aparte resúmenes en televisión en medios nacionales, con Canal Plus y Teledeporte de TVE como referencia, resúmenes en televisiones regionales y locales, le posicionan como un campeonato atractivo, de seguimiento y cobertura. Los medios on-line y medios escritos también forman parte de esta importante cobertura, algo que esta haciendo que paralelamente a la televisión se tenga varios medios referencia tanto para conocer lo que acontecerá, como para también conocer lo acontecido. El proyecto de la Copa Kobe Motor está garantizado aparte de para la temporada 2015, para las dos siguientes temporadas: 2016 y 2017

9 Características by Copa Kobe Motor Modelo Comercial: Toyota Aygo 3p Color: Blanco Classic Motor: 1.0 vvt-i 80cv* aprox a rpm Velocidades: 5 Peso vacío: 830 kg CX: 0,28 Emisiones Co2: 88 gr Llantas: 14 Neumático: por definir Homologación R.F.E.D.A: N3 *Datos aproximados pendientes de verificación tras montaje de la unidad

10 Kit Competición Kobe Motor by Toyota Aygo Arco Seguridad Protección Barras FIA, 50 cm 2 Baquets 2 Arneses de 6 puntos Faldillas delanteras para tierra Kit extinción FIA Extintor manual 2l con soporte Film anti-deflagarante 2mm 2 pack de cierre capot Desconentador 6 polos con tirador 1,8m Grupo corto (en estudio se probará y se decidirá su utilización) Piña Volante + Volante de ante desplazado Refuerzo entre torretas Reposapiés copiloto ( en estudio) Línea completa de escape. Kit muelle tierra Cubre bajos Kit amarre rueda de repuesto + cincha. Kit suspensión competición para tierra 4 llantas competición (primera marca) 4 neumáticos tierra/competición (primera marca) *Componentes aproximados pendientes de verificación tras montaje y prueba de la unidad

11 Precio vehículo Copa Kobe Motor Toyota Aygo El lanzamiento del nuevo modelo Toyota Aygo, debido a la estrategia comercial de la marca en España, se producirá durante el 4º trimestre de este año. La Copa Kobe Motor y sus patrocinadores quieren promocionar la venta del vehículo de competición desde el 1 de julio hasta el 30 de septiembre, además de la inscripción en la misma, cómo? garantizando un precio máximo del vehículo, para todos aquellos que apuesten durante estos meses por el proyecto y por dicha competición. Posteriormente a la fecha mencionada, ya con los precios oficiales del nuevo modelo de venta en España, este precio podrá sufrir modificación seguramente al alza, valor que de momento no conocemos, puesto que el posible porcentaje de subida ira en función del precio final que fije Toyota en España. *Precio del vehículo de competición, incluyendo publicidad obligatoria, monos para piloto y copiloto y carpa para asistencia en las pruebas. En dicho precio se incluye también la matriculación e impuestos. Precio válido hasta 30 septiembre El vehículo se entregará llave en mano preparado ya para la primera carrera

12 FINANCIACION ESPECIAL VEHÍCULOS COPA KOBE MOTOR CON TFS La financiera de Toyota, TFS Toyota Financial Services, como colaborador de la Copa Kobe Motor ha querido apoyar la misma ofreciendo a los equipos unas condiciones especiales de financiación para adquirir estos vehículos de competición, algo que dará la posibilidad al equipo o estructura, de poder realizar la compra de una manera algo más liviana. Ejemplo de financiación: Precio del vehículo con impuestos: Reserva del vehículo: Entrega del coche: Resto a financiar: CUOTAS : Consultar 60 CUOTAS : Consultar

13 PREMIOS POR CARRERA COPA KOBE MOTOR 2015 Esta será una copa con premios en metálico, a la par que trofeos. Cada uno de estos premios van escalados según las posiciones acabadas en cada una de las seis citas puntuables del campeonato. Os mostramos esta escala de premios a continuación (premios sujetos a retención fiscal): PRIMER CLASIFICADO TROFEO PILOTO Y COPILOTO SEGUNDO CLASIFICADO TROFEO PILOTO Y COPILOTO TERCER CLASIFICADO TROFEO PILOTO Y COPILOTO CUARTO CLASIFICADO 300 QUINTO CLASIFICADO 150 *Estos premios podrán verse incrementados por posible entrada de patrocinios

14 PREMIOS FINALES COPA KOBE MOTOR 2015 Además de los premios económicos por carrera de la Copa, mostrados en la anterior diapositiva, dicha competición tendrá unos premios finales, tanto económicos como en trofeos, que se obtendrán tras la suma de puntos global ( a determinar en reglamento deportivo). Os mostramos esta escala de premios a continuación (premios sujetos a retención fiscal): 1º CLASIFICADO: TROFEO PILOTO Y COPILOTO 2º CLASIFICADO: TROFEO PILOTO Y COPILOTO 3º CLASIFICADO: TROFEO PILOTO Y COPILOTO *Estos premios podrán verse incrementados por posible entrada de patrocinios

15 DERECHOS DE INSCRIPCIÓN COPA KOBE MOTOR Los derechos de inscripción para la Copa Kobe Motor 2015, se han fijado en 2.000, cantidad que finalmente se ha visto reducida por la incorporación de varios patrocinadores que sufragarán parte de dicha cantidad, la cual finalmente queda fijada en Para temporadas siguientes se tratará de ajustar más dicha cantidad con la posible entrada de patrocinadores o bien la ampliación de ayuda por los actuales.

16 TALÓN AYUDA COPA KOBE MOTOR El promotor, Kobe Motor, ha querido tener un detalle que suponga una ayuda económica para todos aquellos que se interesen y adquieran alguna de las unidades de competición. El valor de dicha ayuda será de 1.000, en lo que se ha denominado Talón Ayuda Copa Kobe Motor. Dicho importe se desgranará en cuatro talones que el propietario del vehículo o amigos podrán disfrutar de este modo: 250 descuento en taller para mantenimiento o revisiones (titular vehículo competición) 250 descuento en reparación chapa y pintura Toyota Aygo Copa (titular vehículo competición) 250 descuento en accesorios para Toyota Aygo Copa (titular vehículo competición) 250 descuento compra de un vehículo, no el de la copa, en Kobe Motor ( se puede beneficiar titular del vehículo de competición o amigos)

17 AYUDA-PRIMA DE SALIDA COPA KOBE MOTOR En el afán de hacer más livianos los posibles gastos de los equipos que participen en la Copa Kobe Motor, se ha garantizado para la temporada 2015 una ayuda o prima de salida por carrera y coche de 100. Dicha aportación la realizará el promotor a la organización de cada una de las citas puntuables, descontándose así dicha cantidad de los derechos de inscripción que deban abonar los equipos participantes. 100 x 6 carreras = 600

18 AYUDA PILOTOS FEMENINAS COPA KOBE MOTOR Una de las máximas en la Copa Kobe Motor, es y será que tanto hombres como mujeres puedan llegar a participar en igualdad de condiciones, en lo referido a los pilotos, a la par que sea esta una posibilidad para que se vea que ambos con casco y un vehículo igual, tienen las mismas posibilidades. Un patrocinador de la Copa ha tenido la deferencia de primar en este caso a las que de momento están en minoría en la competición nacional, las mujeres piloto, y aportará un total de 3.000, cuantía económica que se repartirá entre las tres primeras pilotos féminas inscritas

19 RESUMEN ECONÓMICO COPA KOBE MOTOR EJEMPLO 1 Concepto Compra vehículo competición Toyota Aygo Inscripción a la Copa Posible descuento Plan PIVE Talón ayuda Copa Kobe Motor Ayuda inscripciones temporada 2015 ( 6 carreras ) -600 Premios por carrera y final de campeonato Ejemplo (realizando 6 cuartos puestos y quedando 3º ) Subtotal * Subtotal hipotético coste primer año sin financiar, aparte y por cuenta del piloto: asistencias, licencias, seguros y averías ** Los premios llevan retención

20 RESUMEN ECONÓMICO COPA KOBE MOTOR EJEMPLO 2 Concepto Compra vehículo competición Toyota Aygo Inscripción a la Copa Posible descuento Plan PIVE Talón ayuda Copa Kobe Motor Ayuda inscripciones temporada 2015 ( 6 carreras ) -600 Premios por carrera y final de campeonato Ejemplo (realizando 6 cuartos puestos y quedando 3º ) Ayuda pilotos femeninas Copa Kobe Motor Subtotal * Subtotal hipotético coste primer año sin financiar, aparte y por cuenta del piloto: asistencias, licencias, seguros y averías ** Los premios llevan retención

21 PATROCINADORES-COLABORADORES Patrocinador Oro Patrocinador Silver Patrocinador Bronce Colaborador Dto. Técnico Equipamiento Comunicación

22 C/ Ciruela nº 4, Majadahonda (MADRID ) Tlf Contacto: competicion@kobe.es

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