Transcripción

1 TRANSPORTE VERTICAL

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5 ASCENSORES Vehículo destinado a transportar personas en sentido vertical.debe incluir un dispositivo para evitar su caída en caso de que los medios de suspensión fallasen. Ésta definición es válida desde 1853, cuando Otis inventa el paracaídas Cuando lo transportado sean cosas se lo denominará MONTACARGAS

6 SELECCIÓN DE ASCENSORES La selección de ascensores, es el proceso de disponer ascensores y otros medios de transporte vertical para personas y cargas dentro del edificio. La instalación ha de garantizar tiempos de espera razonablemente cortos y ocupar un mínimo espacio en el edificio.

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8 DISPOSICIÓN Los ascensores forman parte del circuito procesional de los edificios, de allí la importancia fundamental de su disposición. Los ascensores se sitúan inmediatamente después de los automóviles en la escala de los destructores de la gloria arquitectónica. Esa caja claustrofóbica corta de cuajo la belleza visual y procesional... Los ascensores no se irán, pero uno tiene la obligación de amarlos Philp Johnson

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11 DISPOSICIÓN

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18 DISPOSICIÓN Individual Batería en Línea Batería en líneas enfrentadas Baterías de diseño particular

19 Escaleras mecánicas Montacamillas Montaautos Cintas transportadoras Montaplatos Andenes móviles Rampas móviles Guinches Uso mixto Otros vehículos

20 TIPOS DE MOTORIZACION ELECTROMECANICO A TRACCIÓN CON ENGRANAJE ELECTROMECÁNICO A TRACCIÓN DIRECTA GEARLESS HIDRÁULICO A TORNILLO PIÑON Y CORONA

21 TRACCIÓN CON ENGRANAJES Éstas máquinas utilizan un engranaje reductor para impulsar la polea motriz. Un motor de elevada velocidad acoplado a un reductor sinfín-corona, que actúa sobre la polea motriz, consiguiendo velocidad reducida y el par elevador necesario para el movimiento del ascensor

22 Máquina con reductor y polea

23 Máquina Tracción directa

24 ASCENSOR HIDRAULICO Estos ascensores son empujados por un ariete o pistón, siendo el líquido impulsor aceite, suministrado por bombas de alta velocidad en sustitución de agua bajo presión empleada antiguamente.

25 ASCENSOR HIDRÁULICO El pistón puede tener diversas configuraciones DIRECTO ENTERRADO 6m - 30m/min LATERAL DIRECTO 3m - 30m/min LATERAL DIRECTO CON 2 PISTONES LATERAL 2:1 30m - 60m/min LATERAL 2:1 CON 2 PISTONES

26 ASCENSOR HIDRÁULICO

27 ASCENSOR HIDRÁULICO

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29 ASCENSOR HIDRAULICO COMPONENTES BÁSICOS Central Oleodinámica Protector térmico-electrónico Pistón Válvula paracaídas Nivelador - Renivelador Bastidor de polea Bastidor de cabina Cañerías Accesorios

30 ASCENSOR A TORNILLO Las guías prearmadas se fijan sobre una sola pared portante, de cuya parte superior se halla suspendida una columna roscada. El tornillo está fijo y alrededor del mismo gira una tuerca montada sobre el bastidor en L que soporta la cabina.un motor, fijado en dicho bastidor, hace girar la tuerca.la cabina sube y baja de acuerdo con la dirección de rotación del motor.

31 PIÑON Y CORONA

32 COMPONENTES INFRAESTRUCTURA Rellanos Recinto o hueco o pasadizo Guía de la cabina Guías de contrapeso Amortiguadores Puertas de Acceso Cuarto de Máquinas

33 COMPONENTES ELEMENTOS FUNCIONALES Cabina Contrapeso Cables de suspensión Grupo tractor o máquina Equipo de maniobra Supervisor

34 COMPONENTES DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Enclavamientos mecánicos y eléctricos de las puertas de acceso Enclavamiento eléctrico de la puerta de la cabina Limitador de velocidad Dispositivo eléctrico de seguridad del limitador de velocidad Paracaídas de aceleración Dispositivo eléctrico de seguridad del paracaídas de aceleración Dispositivo eléctrico de seguridad, contra el aflojamiento de cables Finales de carrera Dispositivo de parada de emergencia Alarma Luz de emergencia Guardamotor

35 RELLANO Las dimensiones del rellano ubicado frente a un ascensor, se dimensiona de acuerdo a la capacidad de la cabina/s, con un ancho mínimo de 1.20 m IRAM fija 0.40 m²/persona en espera En línea : 1.5 a 2.0 x b En líneas enfrentadas : 1.75 a 2.5 x b siendo b la profundidad de la cabina

36 PASADIZO Es el espacio compuesto por el recorrido, el claro inferior y el claro superior. Por él se desplaza la cabina, el contrapeso (si corresponde), y parte de los elementos para el funcionamiento del ascensor. Incombustible NO debe haber instalaciones ajenas Lados mínimos 0.35m mayor a c/u lado de la cabina

37 ESQUEMAS CABINA/PASADIZO

38 PASADIZO VELOCIDAD CLARO SUP. CLARO INF. m/min m m

39 CUARTO DE MÁQUINAS Se instala de acuerdo al tipo de ascensor Actualmente se admiten ascensores de todo tipo, SIN cuarto de máquinas En caso de existir deberá contener los siguientes equipos: 1. - motor, polea, reductor 2. - control de maniobra 3. - tablero eléctrico 4. - selector de pisos

40 CUARTO DE MÁQUINAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Maquinas corriente alterna (tensión constante) Sup. = 3 x Sup. Pasadizo (máx. 8m²/máq.) Máquinas corriente continua (tensión variable) Sup. = 4 x Sup. Pasadizo(máx.12m²/máq.) Lado mínimo : 2.20 m Altura libre : 2.00 m Materiales incombustibles Los pasos deberán tener un resguardo mínimo de 3 cm de altura

41 CUARTO DE MÁQUINAS El acceso será a través de espacios comunes, y no será lugar de paso Los muros y techos no deben estar en contacto con recipientes que contengan líquidos Puerta de acceso (con llave) será incombustible, y deberá tener una luz mínima de 0.70 m y h mín : 1.80 m, abre hacia afuera Escalera de acceso, ancho mínimo 0.70 m pedada mínima alzada máxima 0.25 m 0.19 m

42 CUARTO DE MÁQUINAS Los pasos junto a los equipos será de 0.50 m, en por lo menos 2 de sus lados. Uno de los pasos permitirá el accionamiento manual de los equipos Sobre cada conjunto motriz deberá amurarse un gancho capaz de soportar un aparejo para retirar los equipos de su posición El cuarto de máquinas, NO debe usarse como deposito de ningún tipo

43 CUARTO DE MAQUINAS Ventilación natural permanente cruzada con persiana fija (Cuarto de Máq. Superior), mínimo 0.30 m² ó 2.5%/sup.cuarto máq. Ventilación forzada para tensión variable ó tensión constante y vel. > 45m/min, cuando la temp. > 35 C a 1 m del motor = 20 renov/hora

44 ASCENSOR SIN CUARTO DE MÁQUINAS

45 GUÍAS DE CABINA Y CONTRAPESO Son los elementos por los cuales se deslizan los bastidores a través de los guiadores colocados en sus extremos.son macizas de acero laminado tipo IRAM 1010 ó Las uniones se asegurarán mediante platabandas Los elementos de fijación al pasadizo se denominan grapas, que mediante prensas o banquitos, ajustan las guías

46 CONTRAPESO Se compone de bastidor y lastre. Permite compensar el peso propio de la cabina y 50% de la carga nominal. La estructura del bastidor es metálica, y se le fijarán los cables de accionamiento El lastre está constituido por una o varias piezas apiladas conformadas por cajas de acero, rellenas por un conglomerado de cemento con agregados gruesos pesados

47 Se compone de : Bastidor de cabina Plataforma Cabina CABINA Equipamiento funcional Iluminación,Pulsadores,Teléfono,Ventila ción forzada, Limitador de carga, Alarma de emergencia Protecciones Puertas de Cabina Guardapié

48 CABINA El área de la cabina en la que los usuarios deben viajar ha de ser suficientemente amplia para acomodar a los pasajeros sin aglomeración molesta y para permitir a cada usuario un acceso fácil desde y hacia las puertas. Cada persona tiende a ocupar 0,19 m2, pero en las horas pico los usuarios cargan a razón de 0,12 m2.

49 CABINA CARGA AREA ANCHO/PROF PASAJ / / / / Altura libre mínima 2.00 m

50 BASTIDOR DE CABINA

51 PUERTAS DE CABINA CORREDIZAS De apertura lateral 1/2/3 hojas De apertura central 2/4 hojas PLEGADIZAS GUILLOTINA ACCIONAMIENTO MANUAL O AUTOMÁTICO

52 PUERTAS DE RELLANO CORREDIZAS De apertura lateral 1/2/3 hojas De apertura central 2/4 hojas PLEGADIZAS GUILLOTINA DE ABRIR ACCIONAMIENTO MANUAL O AUTOMÁTICO O SEMIAUTOMÁTICO

53 PUERTAS DE CABINA Y RELLANO GUIAS SUPERIOR E INFERIOR DE RELLANO MANUAL MIRILLA VERTICAL SEPARACIÓN ENTRE PUERTAS <= 0.15m ALTURA MÍNIMA 1.85 m CONTACTOS ELÉCTRICOS Y TRABAS MECÁNICAS DE PUERTAS

54 PUERTAS DE CABINA Y RELLANO AUTOMATICAS

55 PUERTAS

56 PUERTAS

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60 OPERADOR

61 PUERTAS

62 GUIADORES Son elementos solidarios con el bastidor del coche y del contrapeso, deslizan permanentemente en contacto con las guias Cada guiador esta compuesto por un soporte y un patin de deslizamiento Impide desplazamientos transversales Para velocidad mayor a 150 m/min el guiador debera ser a ruedas con llanta no metalica

63 GUIADORES

64 PARAGOLPES Su objeto es amortiguar la detencion de la cabina o el contrapeso, cuando el coche no toma la senal de parada de los pisos extremos Se colocan fijos al fondo del pasadizo, o al bastidor del coche, o el contrapeso. Pueden ser a resorte o hidraulicos para Vn mayor 90 m/min

65 PARAGOLPE HIDRÁULICO

66 CABLES Soportan el coche y el contrapeso, se emplean como minimo 3 cables con diametro minimo de 9 mm La sujecion de los extremos se hara con piezas especiales capaces de resistir los esfuerzos de traccion del cable respectivo a manguito conico con vastago a manguito con corazon prensacable a cancamo, guardacable y prensacable

67 PARACAIDAS De uso obligatorio solidario con el bastidor del coche y/o con el contrapeso De accion instantanea De accion progresiva Debe actuar mecanicamente simultaneamente en ambas guias, deteniendo el coche Se ubica en la parte inferior del bastidor

68 LIMITADOR DE VELOCIDAD Dispositivo para accionar los paracaidas en caso de elevacion de la velocidad nominal por corte de los cables o sobre aceleracion electrica, ademas debe cortar el circuito de maniobra Se ubica en el Cuarto de Maquinas independiente del conjunto motriz

69 TIPOS DE MANIOBRA Pulsador de presión continua A palanca o manivela Automática simple Automática simple con retención de llamada Automática simple con interconexión de llamadas (para dos o más coches) Acumulativa selectiva descendente Acumulativa selectiva en ambos sentidos

70 CONTROL DE MANIOBRA El principio de funcionamiento del control básicamente puede dividirse en una parte electrónica y una parte de potencia que gobierna el motor.la parte electrónica está formada por un ordenador cuya función es recibir demandas desde pisos, cabina, verificar seguridades, y posición de cabina y puertas, procesar la información y ordenar a las puertas, motor, y señalización

71 SUPERVISOR El sistema se emplea para monitorear el funcionamiento del ascensor, realizando funciones de programación y estadísticas, verificar estado de servicio y operar en forma remota.

72 SUPERVISOR INFORMACIÓN Estado y posición de cabinas (marcha, dirección, posición, puertas) Servicios (automático, ascensorista, incendio, inspección) Llamadas registradas y demora Detección de fallas Estadística de fallas Totalización de viajes Programación de piso estación

73 SUPERVISOR PROGRAMACIÓN Ingreso mediante clave Modificación de tiempos de operación Habilitación/Anulación de pisos Servicios Independiente/Ascensorista/ Incendio/Inspección Operación en horas pico

74 TRÁFICO Establecer la población a transportar. P= S (m2) x N plantas x %(uso) / Coef. Ocup. (m2 /Hab)

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76 Determinación Tiempo Total del Viaje Tt (s) Tt = T1 + T2 + T3 +T4

77 Tiempo de duración del viaje, Ida y Vuelta (s) h = recorrido (m) T1 = 2h / V V = velocidad (m/s)

78 Tiempo en ajustes y maniobras (s) T2 = 2 x N paradas

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80 Tiempo de espera en parada T3 = 5 x N paradas

81 Tiempo de apertura y cierre de puertas T 4 = 5 x N paradas

82 Tiempo de espera (s) entre 30s y 60s Te = Tt /N NÚMERO DE ASCENSORES N = Tt / Te

83 Capacidad del Ascensor C = Población a transportar 5 x Tt 300 (s) x N

84 DISEÑO

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