MOTODAYS. Roma 5-8 de marzo de 2015

Transcripción

1 MOTODAYS Roma 5-8 de marzo de 2015 Este informe ha sido realizado por María Díaz Díaz, bajo la supervisión de la

2 ÍNDICE 1. PERFIL DE LA FERIA 3 2. DESCRIPCIÓN Y EVOLUCIÓN DE LA FERIA 5 3. TENDENCIAS Y NOVEDADES PRESENTADAS 8 4. VALORACIÓN ANEXOS 11 2

3 1. PERFIL DE LA FERIA MOTODAYS Salone della Moto e dello Scooter Fechas de celebración del evento 5 al 8 de marzo de 2015 Fechas de la próxima edición Frecuencia Lugar de celebración Horario de la feria Precios de entrada Precios del espacio prevista a principios de marzo de 2016 anual Fiera di Roma Via Portuense 1645/ (Roma) Jueves 5, viernes 6 y domingo 8: Sábado 7: Entrada normal: 16 Entrada a precio reducido: 12 Entrada gratuita: viernes 8 para todas las mujeres y todos los días para militares y fuerzas del orden con uniforme, niños hasta 8 años y minusválidos con un único acompañante Inscripción 500 Precio del metro cuadrado entre 35 y 120 Sectores y productos representados Motocicletas, scooters, minimotos, ropa técnica, cascos, cuadriciclos, vehículos eléctricos, acceso- tuneo y decora- rios, recambios, piezas de repuesto, ción para vehículos, neumáticos, gasolina y lubrican- servicios fi- tes, servicios (marketing, aseguradoras, nancieros ), merchandising y regalos, clubes, tucarros y remolques, rismo en moto, modelismo, prensa especializada, asociaciones, entes, federa- ciones y organizaciones 3

4 Otros datos de interés Indicaciones para llegar a la Fiera di Roma: Se podía llegar por todos los accesos: NORD (Via Portuense), EST (Via Eiffel) y SUD (Via Diesel). COCHE Desde el GRA (Grande Raccordo Anulare) salida 30, hacia Nuova Fiera di Roma en dirección a Fiumicino. Desde el centro de la ciudad tomar la autovía Roma- Fiumicino y seguir las indicaciones hacia Nuova Fiera di Roma (la primera salida llega al acceso Este y la segunda al Sur). Hay un amplio parking externo con más de plazas. La tarifa es diaria y es de 5. TREN Tomar el metro hasta Ostiense (B), Tuscolana (A) o Tiburtina (B), tomar allí la línea FR 1 en dirección a Fiumicino y bajar en la parada Fiera Roma (hay trenes cada 15 minutos). Precio del billete: 1,5. Desde la estación de tren del aeropuerto de Fiumicino se puede tomar un tren de la FR 1 en dirección Fara Sabina Orte hasta la parada de Fiera Roma. Precio del billete 5,50. El acceso Norte está unido a la estación Fiera di Roma a través de una plataforma elevada cubierta y hay un servicio de autobús gratuito que une la estación de tren de Fiera di Roma con el acceso Este. TAXI El tiempo estimado del trayecto es de 40 minutos desde el centro de la ciudad y 10 minutos desde el Aeropuerto de Fiumicino. 4

5 2. DESCRIPCIÓN Y EVOLUCIÓN DE LA FERIA La séptima edición de Motodays se ha celebrado en los pabellones 3, 4, 5, 6, 7 y 8, además de contar con un área de vehículos usados en el pabellón 9 y zonas al aire libre para pruebas y exhibiciones. En total, la feria ha ocupado una superficie expositiva efectiva cubierta de m 2 ( m 2 brutos), m 2 externos para probar las novedades presentadas y m 2 para exhibiciones. Se trata de una feria que despierta gran interés entre los aficionados y que cada año ha ido ganando importancia hasta convertirse en referente de la región en el sector del motor. Así, a lo largo de los años, se ha ido incrementando el espacio expositivo, tanto interno como externo. Según datos de la organización, la feria ha recibido visitantes en esta séptima edición, lo que supone un 0,9 % más que en En esta edición han participado 441 expositores, entre los que destacan: BMW, KTM, Honda, Ducati, Aprilia, Piaggio, Kawasaki, Triumph, Yamaha, Suzuki o Harley-Davidson. 5

6 La evolución de la feria Motodays se puede resumir en los siguientes gráficos, que recogen el espacio interno dedicado a la feria (expresado en metros cuadrados), el número de visitantes y el número de expositores a lo largo de sus siete ediciones: Área interna Fuente: datos de la organización Desde el año 2009, cuando se comenzó con m2 y sin áreas externas, el espacio expositivo de esta feria se ha ido incrementado hasta alcanzar los más de m2 en áreas internas de las últimas ediciones. Visitantes Fuente: datos de la organización Se observa que la feria ha ido despertando mayor interés año tras año. El número de visitantes de la séptima edición ( ) es prácticamente el doble que el de la primera edición, celebrada en 2009 y que atrajo a personas. 6

7 Fuente: datos de la organización También se ha registrado un aumento del número de empresas expositoras, que ha ido incrementándose año tras año y que ha permitido que la feria haya ido mejorando su oferta. Además, también a partir de fuentes de la organización, esta pasada edición ha contado con expositores de seis países distribuidos de la siguiente forma: España; 3 Expositores Inglaterra; 2 Holanda; 1 Taiwán; 1 Alemania; 1 Italia; 433 Fuente: datos de la organización Cabe destacar la participación de tres empresas españolas: - NZI Helmets ( empresa de Yecla (Murcia) fundada en Se dedica a la fabricación y personalización de cascos. Representada por su distribuidor en Italia Mare.lan. - Bultaco ( empresa de Tarrasa (Barcelona) fundada en Se dedica a la fabricación de motos, cascos, moda y accesorios. Representada por su distribuidor en Italia Mare.lan. - Rauh Bautz ( empresa de Barcelona fundada en Se dedica a la fabricación y comercialización de moda y accesorios. Participaba por segunda vez. Por otra parte, han tenido lugar numerosos eventos (consultar anexos para ver el programa de eventos) durante la feria. 7

8 3. TENDENCIAS Y NOVEDADES PRESENTADAS En Motodays 2015 se han presentado numerosas novedades, entre las que destacan: La principal novedad ha sido la moto presentada por Honda en exclusiva mundial en la feria, la nueva SH300. En el stand se encontraban también modelos precedentes de la SH que permitían recorrer la historia de esta popular moto que este año 2015 celebra sus 30 años. El Gruppo Piaggio ha participado con las marcas Vespa, Piaggio y Aprilia, con un stand elegante a la altura de una empresa tan importante que forma parte de la historia de Italia. Además, también han expuesto el revolucionario vehículo de tres ruedas Piaggio MP3 y la deportiva Aprilia RSV4 RF, réplica de la que utilizan en Superbike. Por su parte, Ducati ha presentado la nueva Multistrada 1200, que cuenta con el innovador propulsor Testastretta DVT. BMW ha presentado en esta feria todas las novedades que lanzó en el Salón Internacional de Mónaco, que van desde la R 1200R a la S1000RR. La Ninja H2, la primera moto producida en serie y que cuenta con Supercharger, fue la estrella del stand de Kawasaki. Kymco ha expuesto el nuevo Downtown 350i, que deriva del modelo de 300 cc presentado por primera vez en También Suzuki ha presentado la nueva gama GSX, entre la que destaca la nueva Suzuki GSX- R1000, cuyos colores son réplica de las de Moto GP. A su vez, Yamaha ha presentado muchas novedades que van desde la MT-09 Tracer a la T1200Z Super Ténéré también en versión Worldcrosser. Además, Norton ha presentado su nueva gama de Commando artesanales, Fantic ha mostrado sus nuevas off-road también racing, la marca francesa Mash Motors ha expuesto todos sus vehículos de estilo retro, se ha presentado en el stand Moto di Ferro los modelos de hierro completamente realizados a mano, MV Agusta ha enseñado las nuevas Stradale 800 y Turismo Veloce 800, Triumph ha estado presente con toda la gama Tiger 800 pero también con la Factory Special, KTM ha mostrado también la Freeride eléctrica y Quadro ha despertado gran curiosidad con su nueva gama de scooters de tres y cuatro ruedas. La mayor parte de estas novedades, 116 en total, se han podido probar en las zonas exteriores dedicadas a tal efecto, con una gran acogida de público, especialmente las de Piaggio, Kawasaki, Triumph, Yamaha, Honda y Suzuki. 8

9 En cuanto a las tendencias, se observa que una de las mayores tendencias es la personalización tanto de la propia motocicleta como de los equipos utilizados. La organización de Motodays es consciente de esta creciente moda y ha creado el pabellón Kromature, donde se han podido ver modelos con el sillín personalizado, con gamas de colores únicos o incluso totalmente personalizados con letras y diseños hechos a medida. Se han dado cita más de 100 expertos en personalización del mundo del motor y, por primera vez, han tenido lugar las pruebas de tres campeonatos nacionales únicos en su campo, dedicados a Bike Show, Aerografía y Kustom Cars. El concurso de Motodays ha entrado a formar parte del Italian Motorcycle Championship, el primer y único campeonato italiano de Custom Bike Show organizado por Terre di Moto Srl y las revistas Bikers Life, Kustom World/Aero Art Action y Cruisin' Magazine. Un sector muy importante es el de la moda ligada al mundo del motor, pues se observa que muchos de los stands estaban dedicados a monos, pantalones especiales, guantes... donde también se aprecia la tendencia por la personalización. Pero sin duda, el producto estrella donde reina la personalización es en los cascos. Hay una gran demanda porque el cliente quiere sentir que su casco es único y realizado según sus gustos y necesidades. Así, la oferta permite escoger entre gran variedad de materiales que van desde la fibra de carbono, el composite de fibra o la resina de termoplástico al cuero. Por otra parte, se han presentado modelos de chalecos protectores que funcionan como un airbag para proteger a los motoristas, entre los que han captado especialmente la atención al público los modelos patentados D-air Street de Dainese. También se observa demanda al alza de bicicletas y scooters eléctricas, principalmente gracias a la cada vez mayor concienciación social con el medio ambiente. En este sentido, se han presentado nuevos modelos y diseños en stands como el de Cerberus. 9

10 4. VALORACIÓN El evento se ha valorado de manera muy positiva, afianzando en esta séptima edición su importancia cada vez más relevante. En cuanto a afluencia de público, se ha observado que ha doblado el número de visitantes de la primera edición y que continúa en aumento de año en año, lo cual demuestra el gran interés creciente que despierta esta feria. Además, la presentación de grandes novedades para la temporada ha atraído la atención de numerosos profesionales y especialistas del sector, de manera que se han estrechado lazos y se han establecido numerosos contactos profesionales. En cuanto a expositores, el número sigue ascendiendo año tras año y se mantiene la presencia de las grandes marcas líderes del sector. Aunque la mayoría han sido expositores italianos, ha habido expositores internacionales entre los que se encontraban tres empresas españolas. Los expositores han expresado su satisfacción tanto por la atención recibida de las instituciones y de la organización como por el aspecto comercial en cuanto a ventas y relaciones comerciales con los visitantes, que han podido probar in situ las últimas novedades del sector. Por tanto, se puede afirmar que esta feria sigue siendo el referente de la zona centro sur del sector del motociclismo y que cada año va aumentando su importancia. 10

11 5. ANEXOS Programa de eventos de Motodays 2015: 11

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18 Direcciones de interés para el sector: - Federazione Motociclistica Italiana: - Federmoto comitato Regionale Lazio: - Associazione Nazionale Ciclo, Motociclo e Accessori - Il Magazine di Moto e Scooter - Revista Motociclismo - Revista digital Motitalia - Revista In Sella 18

19 Fotografías de la feria: 19

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