Requisito Fecha Limite Mandato Referencias

Transcripción

1 Arquitectura del espacio aéreo PBN PBN airspace architecture TMAs 1

2 Requisitos Globales Requisito Fecha Limite Mandato Referencias a) Plan de implementacion PBN 31 de Diciembre Resolucion de -Plan mundial b) Implementacion de 2009 la Asemblea de Navegacion procedimientos de aproximacion Metas Aerea con guia vertical (APV) y/o intermedias: 30% -Manual PBN aumentacion GNSS para todas las a 2010, 70% a (Doc 9613) cabaceras de pista por 2014 instrumentos (primary or back-up for precision approaches)

3 Global Requirements Area New Requirement(s) Description Deadline(s) Mandate Source/Referenc Associated References e (Assembly Resolution, Annex SARP, (GASP, GANP, Manuals, Circulars) Council Decision, ANC, State Letter) ATM Implementation of RNAV/RNP Assembly GANP procedures a)pbn implementation plan 31 December Resolution Performance Based b)implementation of approach 2009 Navigation procedures with vertical guidance 2016 with Manual (Doc (APV) (Baro-VNAV and/or intermediate t augmented GNSS) for all milestones instrument runway ends, either as as follows: the primary approach or as a 30 per cent back-up for precision approaches by 2010, 70 per cent by )

4 Continuous Descent Approach ICAO-ANB

5 HOUSTON HOUSTON OCEANIC MIAMI NASSAU HABANA MEXICO NEW YORK OCEANIC MIAMI OCEANIC KINGSTON MAZATLAN OCEANIC PORT AU SANTO PRINCE DOMINGO SAN JUAN CURAÇAO CENTRAL AMERICAN PIARCO

6 CAR Region BARBADOS TBPB BRIDGETOWN/ Grantley Adams Intl. COSTA RICA MROC ALAJUELA /Juan Santamaría Intl. CUBA MUHA HABANA /José Martí EL SALVADOR MSLP SAN SALVADOR / EL SALVADOR Intl. GUATEMALA MGGT GUATEMALA /La Aurora HONDURAS MHTG TEGUCIGALPA /Toncontin Intl. JAMAICA MKJP KINGSTON /Norman Manley Intl. MEXICO MMUN CANCUN MMGL GUADALAJARA MMMX MEXICO/ MMMY MONTERREY MMPR PUERTO VALLARTA MMSD SAN JOSE DEL CABO MMTO TOLUCA PUERTO RICO TJSJ SAN JUAN TRINIDAD Y TOBAGO TTPP PORT OF SPAIN

7 PBN Manual (Doc 9613) Especificacion Comunicaciones Manual de y PBN, Tercera ecea Navegacion Edición, dcó 2008 Evaluación de la para la Vigilancia Navegacion RNAV/RNP 10 Según Doc 7030 e AIPs No necesaria Doc 7030 ADS C/ CPDLC Doc 9689 Doc 4444 RNAV 5 RNAV 2/ RNP1 RNP 4 Comunicaciones directas VOR/DME piloto y ATC DME/DME Vigilancia radar por el ATS INS/IRS GNSS Comunicaciones directas GNSS piloto y ATC DME/DME/IRU Vigilancia radar por el ATS Según Doc 7030 e AIPs ADS C/ CPDLC Vigilancia radar seguridad operacional /Safety Assessment EUR (B RNAV) Doc 001 TBD GNSS Doc 7030 Doc 9689 Doc 4444 RNP1 Basico Comunicaciones i directas GNSS Doc 8168 piloto y ATC Vigilancia radar por el ATS no indispensable RNP APCH No requerimientos únicos, y GNSS Doc8168 aplica Doc 7030 e AIPs Frustrada (VOR, DME, etc.) RNP AR APCH No requerimientos únicos, y aplica Doc 7030 e AIPs Doc 9905 GNSS DME/DME en apoyo a la performance

8 RNP APCH (Doc 9613) Lateral TSE of +/- 1 NM in the initial, intermediate and missed approach segments Lateral TSE of +/- 0.3 NM in the final approach segment. RNAV / RNP RNP AR APCH (Doc 9905) Lateral TSE as low as +/- 0.1 NM on any segment of the approach procedure Require that a specific vertical accuracy be maintained (Doc 9613) The vertical datum for RNP AR procedures is the landing threshold point (LTP). Apply only to those aircraft and operators complying with specified additional certification, approval and training requirements Published where significant operational advantages can be achieved while preserving or improving safety of operation

9 RNAV/RNP

10 Conventional Instrument Flight Procedure Design

11 RNAV Procedure Design

12 RNP Approach (RNP APCH) Procedure Design

13 RNP Authorization Required Approach (RNP APCH) )P Procedure Design

14 RNP. RNP 4 2MN 2 NM

15 IMPLEMENTAR APROXIMACIONES RNP Beneficios Medio Ambiente reducciones en el consumo de combustible y emisiones de gas CO 2 Eficiencia Seguridad operacional Mejorar la capacidad y eficiencia en aerodromos Mejorar la seguridad operacional en aerodromos COMPONENTE ATM Estrategia t ( ) DESCRIPCION DE TAREAS INICIO-FIN RESPON- SABLE ESTADO Desarrollar un plan de implementación PBN del Estado Estados Valido Desarrollar un Concepto de Espacio Aereo PBN, implementar aproximaciones RNP segun la resolucion de la asemblea A Estados Valido Desarrollar un plan de medidas de performance 2010 Estados Valido Desarrollar un plan de evaluacion de seguridad operacional 2010 Estados Valido AOM Establecer un proceso de toma de decisiones en colaboracion (CDM) Publicar regulaciones nacionales para aprobacion de aeronaves y operadores Identificar las necesidades de capacitacion y desarrollar las guias correspondientes 2010 Estados Valido 2010 Estados Valido Estados Valido Implementacion de procedimientos APV Estados Valido Formular un plan de monitoreo de la performance del sistema 2011 Estados Valido Monitorear los avances de implementación En progreso GREPECAS Valido GPIs GPI/5: GPI/7: GPI/8: GPI/10: GPI/11: GPI/12:

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17 EFICIENCIA & CAPACIDAD DE TMA Mejorar la gestion TMA Implementar WGS-84 RNAV Aprox/Salidas RNP/RNAV SIDs/STARs Optimizar Llegadas Gestion Dinamica TMA Herramientas Automatizadas Secuencia Deteccion dinamica vientos Vortex Mejorar la gestion de Trafico & Capacidad Gestion Colaborativa Capacidad Corto plazo Medio plazo

18 EFICIENCIA & CAPACIDAD DE AEROPUERTO Mejorar operaciones de pista Establecer practicas de capacidad de pista Mejorar la Performance de pista Gestion Integrada TMA/Airport Gestion Dinamica de TMAs Mejorar la gestion de aerodromo Conjuntar capacidad d opnl. IMC & VMC Mejorar el uso de Area de movimiento Mejorar la gestion de pista/taxeos taxeos/rampa Mejorar la integracion de tierra/aire aire Corto plazo Medio plazo