CAPÍTULO 1 SISTEMA TERRITORIAL

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1 CAPÍTULO 1 SISTEMA TERRITORIAL Etapa 2 Diagnóstico Integrado Faseuno Consultores Poch

2 INDICE DE CONTENIDOS I. SISTEMA TERRITORIAL Relación dentro del Contexto Regional División Político Administrativa Nivel Provincial Provincia de Quillota Redes de transporte de nivel regional y comunal Nivel Regional y Provincial Nivel Comunal Centros Poblados Contexto Regional Contexto Provincial Comuna de Quillota Centro Urbano Mayor Centro Urbano Menor Asentamientos rurales agrícolas Jerarquía de Centros Conclusiones INDICE DE ILUSTRACIONES Ilustración 1División Político Administrativa... 3 Ilustración 2 Conectividad Vial Comuna de Quillota Ilustración 3 Comuna de Quillota Ilustración 4 Jerarquía de los centros poblados INDICE DE CUADROS Cuadro 1 Población por Regiones Cuadro 2 División Político Administrativa de la Región de Valparaíso Cuadro 3Población nivel provincial Cuadro 4 Población urbana y rural provincia de Quillota... 4 Cuadro 5 Población por comuna... 4 Cuadro 6 Red de transporte nivel regional y provincial... 5 Cuadro 7 Localidades Urbano-Rurales - Comuna de Quillota Faseuno Consultores Poch

3 I. SISTEMA TERRITORIAL 1.1 Relación dentro del Contexto Regional La región de Valparaíso tiene una superficie de ,1 km2, representando el 2,17% de la superficie del país, con una densidad de 93,91 habitantes/km2. La población regional es de habitantes, según Censo 2002, de los cuales son urbanos y corresponden a población rural, es decir el 92% de la población total corresponde a población urbana. A nivel nacional la región representa el 10,19% de la población total, ocupando el tercer lugar dentro de las regiones más pobladas del país, después de las regiones Metropolitana y Bío Bío, en orden decreciente. El crecimiento de la población en el periodo intercensal , ha sido de un 11,2%. Encontrándose bajo el del promedio nacional que fue de 13,25%. La región limita al norte con la Región de Coquimbo, al Este y Sur, con la República de Argentina y las regiones Metropolitana de Santiago y del Libertador General Bernardo O Higgins; y al Oeste, el Océano Pacífico.1 Cuadro 1 Población por Regiones. Nº Regiones Población Total % 1 Región de Tarapacá ,58 2 Región de Antofagasta ,27 3 Región de Atacama ,68 4 Región de Coquimbo ,99 5 Región de Valparaíso ,19 6 Región del Libertador General Bernardo O'Higgins ,16 7 Región del Maule ,01 8 Región del Biobío ,31 9 Región de la Araucanía ,75 10 Región de Los Lagos ,74 11 Región de Aisén del General Carlos Ibáñez del Campo ,61 12 Región de Magallanes y de la Antártica Chilena ,00 13 Región Metropolitana de Santiago ,10 14 Región de Los Ríos ,36 15 Región de Arica y Parinacota ,25 TOTALES Fuente: Elaboración propia en base a datos INE, Censo INE Censo Faseuno Consultores Poch 1

4 1.1.1 División Político Administrativa La región está dividida administrativamente en 8 provincias y 38 comunas, siendo su capital regional la ciudad puerto de Valparaíso. En su estructura se reconocen 53 asentamientos los que concentran un 99% de la población urbana de la región. Los centros de mayor concentración poblacional también son centros funcionales de equipamientos y servicios, con una alta correspondencia con su jerarquía políticoadministrativa. Es así como se identifican los centros urbanos de primer orden, correspondientes al conurbano porteño, los de segundo orden integrado por las ciudades de Quilpué, Limache, Quillota y la Calera, en el área central de la región; y polos en el resto del territorio correspondientes a las ciudades de Los Andes, La Ligua y San Antonio. A continuación se señala la división administrativa de la región, cuya última actualización ha sido el año 2010, donde se incorpora la Provincia de Marga-Marga, integrada por las comunas de Quilpué, Villa Alemana, Limache y Olmué, estas dos últimas ex integrantes de la Provincia de Quillota. Región Cuadro 2 División Político Administrativa de la Región de Valparaíso Provincia Valparaíso Isla de Pascua Superficie Capital Antecedentes demográficos Comuna Valparaíso Casablanca 1.814,5 km² Valparaíso 163,6 km2 Hanga Roa Población: hab. Densidad: 359,22 hab./km² Población: hab. Densidad: 23,17 hab./km2 Concón Juan Fernández Puchuncaví Quintero Viña del Mar Isla de Pascua Región de Valparaíso Los Andes 3.054,1 km2 Los Andes Petorca 4.588,9 km2 La Ligua Quillota San Antonio San Felipe de Aconcagua Marga Marga 1.112,5 km² 1.511,6 km2 Quillota San Antonio 2.659,2 km2 San Felipe 1.159,9 km² Quilpué Población: hab. Densidad: 30,01 hab./km2 Población: hab Densidad: 15,38 hab./km2 Población: hab Densidad: 158,12 hab./km2 Población: hab Densidad: 90,36 hab./km2 Población: hab Densidad: 49,60 hab./km2 Población: hab Densidad: 239,26 hab./km2 Los Andes Calle Larga Rinconada San Esteban La Ligua Cabildo Papudo Petorca Zapallar Quillota Calera Hijuelas La Cruz Nogales San Antonio Algarrobo Cartagena El Quisco El Tabo Santo Domingo San Felipe Catemu Llaillay Panquehue Putaendo Santa María Quilpué Limache Olmué Villa Alemana Fuente: Elaboración propia en base a datos INE, Censo 2002 y DPA Faseuno Consultores Poch 2

5 Ilustración 1División Político Administrativa. 51 Provincia de Valparaíso 55 Provincia de Quillota 52 Provincia de Isla de Pascua 56 Provincia de San Antonio 53 Provincia de Los Andes 57 Provincia de San Felipe de Aconcagua 54 Provincia de Petorca 58 Provincia de Marga Marga Fuente: INE Nivel Provincial Las ocho provincias que componen la región son: Valparaíso, Isla De Pascua, Los Andes, Petorca, Quillota, San Antonio, San Felipe y Marga Marga. Dentro de las cuales la provincia de Valparaíso es la que ocupa el primer lugar en concentración de población con un 42,3% del total, en segundo lugar esta la nueva provincia de Marga Marga con un 18%, y en tercer lugar Quillota con un 11,4% del total regional. Dentro de las provincias menos pobladas se encuentran Isla de Pascua con un 0.2% y Petorca con un 4,6% del total regional. Faseuno Consultores Poch 3

6 Cuadro 3Población nivel provincial. Provincia Población Urbana Población Rural Población Total % Valparaíso ,3 Isla De Pascua ,2 Los Andes ,0 Petorca ,6 Quillota ,4 San Antonio ,9 San Felipe De Aconcagua ,6 Marga Marga ,0 Total Fuente: Elaboración propia en base a datos INE, Censo 2002 DPA Provincia de Quillota Esta provincia concentra un total de habitantes, de los cuales corresponden a población urbana, es decir un 86% y a población rural, representado por un 14 %, la cual se encuentra distribuida en cinco comunas dentro de las cuales destacan: Quillota, que concentra el 43% de la población de la provincia y Calera que concentra un 28%. Estas comunas en su conjunto concentran un 71% de la población total provincial. Cuadro 4 Población urbana y rural provincia de Quillota. Provincia Población Urbana Población Rural Población Total Quillota % Fuente: Elaboración propia en base a datos INE, Censo Cuadro 5 Población por comuna. Provincia de Quillota Población Total % Comuna de Quillota Comuna de Calera Comuna de Hijuelas Comuna de La Cruz Comuna de Nogales Totales Fuente: Elaboración propia en base a datos INE, Censo Redes de transporte de nivel regional y comunal. A continuación se identifican las conexiones de transporte vial que permiten la interrelación interna de la comuna y de esta con el resto del territorio regional, así como los proyectos de transporte que se estén desarrollando en las diferentes escalas territoriales Nivel Regional y Provincial El carácter intermedio de la provincia dentro de la región hace que su infraestructura vial tome un rol conector y articulador de gran importancia en el desarrollo de las actividades productivas de la región. Faseuno Consultores Poch 4

7 En este sentido la Ruta 60-CH cobra relevancia, ya que vincula los sectores cordilleranos con el borde costero como eje transversal, y enlaza a la Provincia con otras vías de relevancia a nivel regional como la Ruta 68 y Ruta 5 relacionándola con el resto la región y el país. Esta ruta en su trayecto conecta las ciudades más importantes de las Provincias interiores como son Quilpué, La Calera, San Felipe y Los Andes. Actualmente se encuentra pavimentada en toda su extensión, con estándares de autopista en sus tramos desde Valparaíso hasta parte de la Provincia de San Felipe, en su acceso a la comuna de Panquehue. El acceso a Argentina también se produce mediante la Ruta 60-CH, que conecta a la comuna de Quillota con el Paso Sistema Cristo Redentor. Además esta ruta permite la conexión con Valparaíso, capital regional, mediante la Ruta 68; y con Santiago a través de la Ruta 5. Entre las rutas que conforman la red secundaria se pueden destacar las principales rutas de acceso desde la Ruta 5 y Ruta 60-CH hacia la costa, como son la Ruta F-20, que conecta con el sector de Ventanas y Horcón, y la Ruta 64 que conecta las comunas de Concón y Valparaíso. Ambas empalman con la ruta F-30-E que recorre parte del borde costero de la región. Cuadro 6 Red de transporte nivel regional y provincial Rol MOP Conexión Imagen Ruta 5 Vincula la provincia con el resto de la región en el sector norte y el país. Ruta 68 Vincula la capital regional de Valparaíso y la región Metropolitana Ruta 78 Conecta área sur de la región con la región Metropolitana. Ruta 60-CH Conecta desde Valparaíso hasta el Paso Cristo Redentor. Faseuno Consultores Poch 5

8 Ruta 64 Conexión desde Ruta 60-CH hacia comuna de Concón. F-20 Conexión desde Ruta 5 Norte hacia comuna de Puchuncaví, sector de Ventanas y Horcón. Fuente: Plano Red Caminera Chile Valparaíso-Metropolitana, MOP 2013 Dentro de la red de la Provincia de Quillota, destacan la Ruta 5 y Ruta 60-CH que son las que permiten la conexión entre las distintas comunas y localidades, a través de los diversos ramales menores que se empalman a ellas. Especialmente la Ruta 60-CH que relaciona a todas las ciudades alrededor del río Aconcagua Nivel Comunal A nivel comunal, en una primera categoría, la red vial se estructura primordialmente en base a la Ruta 60-CH, la cual se encuentra completamente pavimentada y conecta a la comuna con otras rutas de importancia a nivel Provincial como la Ruta 5 (hacia el norte) y Ruta 68 (hacia el sur), la cuales conectan con el resto del territorio nacional. En una segunda categoría de redes se encuentra la ruta F-62, vía que corre paralela a la Ruta 60- CH entrando a la ciudad de Quillota. Esta vía conecta directamente con las ciudades de La Cruz y La Calera hacia el norte, y con la ciudad de Limache hacia el sur. También se ubica la Ruta 64 que conecta a Quillota con las comunas de Concón y Valparaíso. Bajo una tercera categoría están las rutas que bordean a la ciudad de Quillota conectándolas con las localidades menores circundantes. Las rutas que transitan al poniente del río Aconcagua como F-360, F-370, F-368 y F-366 conectan con las localidades de El Boco, Rautén Bajo, Manzanar y Santa Rosa de Colmo. Estas vías además conectan hacia el sur-poniente con la Ruta 60-CH. Hacia la zona sur-oriente de la comuna existen además las vías F-390, F-382 y F-326 que conectan las localidades de San Pedro, San Isidro y La Palma-La Patagua, las cuales además empalman hacia el norte y sur con la Ruta 60-CH. Faseuno Consultores Poch 6

9 Ilustración 2 Conectividad Vial Comuna de Quillota. Fuente: Cartas camineras - Vialidad MOP Proyectos de transporte de importancia provincial, regional y nacional. Dentro de las iniciativas de inversión en el rubro de vialidad para el año 2014, se registran 8 proyectos de inversión a nivel regional, las cuales corresponden principalmente al desarrollo el mejoramiento y la conservación de las redes viales tanto principales como secundarias de la región. Estos proyectos incluyen obras de conservación periódicas tanto para los caminos de la red vial regional como para los puentes de las redes básica y comunal; y las operaciones para la ejecución de caminos básicos. Proyectos Viales, Región de Valparaíso: Servicio Nombre Proyecto Código BIP Programa Dirección de Construcción puente Santa Marta en Mejoramiento red vial Vialidad Ruta E-253, Provincia Petorca regional secundaria Dirección de Conservación red vial región de Vialidad Valparaíso Conservación Vial Dirección de Conservación global mixta red vial Vialidad región de Valparaíso, año Conservación Vial Dirección de Reposición Ruta 60-CH, S: Juncal- Vialidad Portillo y Saladillo Rutas Internacionales Dirección de Conservación global mixta de caminos Vialidad años , V región Conservación Vial Dirección de Conservación global Los Andes Cristo Vialidad Redentor Conservación Vial Faseuno Consultores Poch 7

10 Servicio Nombre Proyecto Código BIP Programa Dirección de Conservación y operación túneles Conservación Vial Vialidad Cristo Redentor y Caracoles Fuente: MOP 2014 También existen algunos proyectos que apuntan a vías particulares como la conservación del sistema vial del paso fronterizo Cristo Redentor, que permite la conectividad desde la frontera de Argentina con el Puerto de Valparaíso. En este sentido se propone el mejoramiento y repavimentación de la Ruta 60-CH, en el sector de curvas en el tramo Juncal-Portillo; la conservación de la Ruta E-767 y Ruta 60-CH sector cordillera y la mantención de los túneles Cristo Redentor y Caracoles. Además se contempla la construcción del puente Santa Marta, ubicado en km. 39 de la Ruta E-253 en la Provincia de Petorca, Comuna de La Ligua. Los proyectos a nivel comunal y local se reportan en el capítulo de infraestructura vial. 1.3 Centros Poblados Este análisis del sistema tiene como función identificar la estructura de centros poblados que conforman el ámbito comunal y sus relaciones funcionales, permitiendo identificar el rol y jerarquía de cada uno de ellos dentro del contexto comunal, para ello el análisis define de manera general la estructura urbana en términos regionales e intercomunales, centrándose en la caracterización de la comuna de Quillota Contexto Regional El sistema de centros poblados de la Región de Valparaíso interior, tiene un punto gravitante de gran fuerza en la capital provincial de Quillota, reforzado por el rol estructurante que asume en la Región, el Río Aconcagua y los cordones montañosos de dirección oriente poniente. La provincia de Quillota, a su vez, es parte de la V Región de Valparaíso, conformada también por las provincias de San Antonio, Valparaíso, Petorca, San Felipe, Los Andes, Isla de pascua y Marga Marga. En la región de Valparaíso, el desarrollo y relación entre el territorio costero y el interior del valle, toma gran relevancia el eje Valparaíso-Quillota y Marga Marga. En este contexto regional, los centros urbanos de primer orden corresponden al conurbado de Valparaíso - Viña del Mar, y en segundo nivel se encuentran las ciudades de Quillota, Limache, La Calera. Algunos de los centros urbanos, se desarrollan como un sistema conurbado, donde se destacan dos sistemas en la región; el conurbado Quillota, La Cruz, Calera y la conurbación Limache Olmué. En este conurbado la comuna de Quillota se presenta con un nivel jerárquico mayor debido a su rol geopolítica centralizando las actividades de equipamientos y servicios de nivel intercomunal. Es así como el sistema de centros poblados evidencia el orden territorial basado en dos ciudades cabeceras, que se diferencian por tipo de actividad y localización en el espacio en que actúan. Estos centros se relacionan con sus pares menores conformando sistemas funcionales como sigue. - Quillota, se desarrolla como cabecera provincial y asume su jerarquía por sobre La Cruz en el territorio inmediato. - Calera se asienta como la ciudad cabecera del territorio norte, sirviendo a la comuna de hijuelas y nogales.2 2 Memoria Explicativa PRI La Campana. Faseuno Consultores Poch 8

11 Este conurbano también forma parte de los subsistemas de centros poblados con la región metropolitana, debido a las relaciones de distancia relativa, jerarquía de servicios, dependencias financieras, a la cual se conecta por la Ruta 5 Norte Contexto Provincial De un modo similar a lo que ocurre con la relación provincia región interior, la comuna de Quillota se emplaza articulando un territorio con relaciones de equidistancias y jerarquías en la oferta de servicios y equipamientos, bastante equilibrado. A la estructura basada en los cursos de agua, se superpone una estructura vial que refuerza el equilibrio señalado y que incorpora a Nogales como su centro poblado más distante. En este esquema, en el que el desarrollo agrícola ha sido predominante, se han establecido especialidades productivas que comienzan a configurar un eje Norte Sur (Quillota Nogales), de tipo industrial y agro-industrial Comuna de Quillota Los limites que conforman la comuna de Quillota son: por el norte las comunas de Puchuncavi, La Cruz, La Calera; por el sur las comunas de Limache y Olmué; al oriente la comuna de Hijuelas; y al poniente la comuna de Quintero. Ilustración 3 Comuna de Quillota. N Fuente: BCN. Faseuno Consultores Poch 9

12 Dentro de los centros poblados de la comuna se identifican como entidades urbanas: 1 Ciudad y 1 Pueblo; y como entidades rurales: 6 Aldeas y 11 Caseríos 3, los cuales se indican en el siguiente cuadro. En el caso de los caseríos se reportan aquellos con una población por sobre los 100 habitantes. Cuadro 7 Localidades Urbano-Rurales - Comuna de Quillota. Área Localidad Clasificación TIPO Pobl. INE ENTIDAD 2002 % Urbano Quillota Ciudad Urbana ,78 San Pedro Pueblo Urbana ,00 Rural El Boco Aldea Rural ,27 La Palma - La Patagua Aldea Rural ,27 La Capilla Aldea Rural ,59 Santa Olivia Aldea Rural ,58 San Isidro Aldea Rural ,36 Rautén Bajo Aldea Rural 898 1,18 Lo Varela Caserío Rural 627 0,83 Manzanar Caserío Rural 291 0,38 Santa Rosa de Colmo Caserío Rural 201 0,26 La Tetera Caserío Rural 131 0,17 Otras Localidades 1764 rurales s/c Rural 2,32 Total Pobl. Comunal Fuente: Elaboración propia en base a información I.N.E En relación a la concentración de población destacan como entidades urbanas la ciudad de Quillota y el pueblo de San Pedro; en el área rural, dentro de las aldeas destaca El Boco y La Palma La Patagua, y como caseríos Lo Varela y Manzanar. Lo anterior determina una estructura organizada en torno a un centro urbano mayor, un centro menor y una red de asentamientos rurales Centro Urbano Mayor Dentro del sistema mayor se consideran los asentamientos que poseen un carácter más definido, poseen mayor población y un mayor grado de consolidación morfológica y funcional, como lo es la ciudad de Quillota, que como cabecera comunal y provincial es la que concentra la mayor cantidad de habitantes del sistema y sitúa en ella la administración pública y una concentración importante de servicios de cultura, educación, salud, comercio, finanzas, servicios profesionales y de comunicación social. Existen además actividades productivas, industriales, una planta de ESVAL en el borde oriente del río Aconcagua, centrales termoeléctricas de Nehuenco y San Isidro, actividades agroindustriales, agrícolas y organizaciones sindicales provinciales. Además la ciudad posee una ubicación geográfica estratégica y de gran conectividad regional, provincial, nacional e internacional, asociada la estructura vial expresa existente, protagonizada por las rutas CH-60 o Camino Internacional y la 5 Norte. El LU Vigente concentra un total de 1.087,8 hectáreas. Su límite de extensión urbana concentra un total de 699,42 hectáreas de las cuales 523,38 están destinadas a Zonas de Extensión Urbana, aumentando la oferta de suelo existente. 3 Ciudades, pueblos y aldeas INE Faseuno Consultores Poch 10

13 Centro Urbano Menor Dentro del sistema urbano menor, se consideran aquellas localidades con menor grado de desarrollo y funcionalidad a nivel comunal. San Pedro es la segunda localidad mas poblada de la Comuna, con 3794 habitantes. Se origina por la estación ferroviaria que formó parte del Ferrocarril Santiago - Valparaíso de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado. Se ubica en el área sur poniente de la comuna, tras el túnel ferroviario del mismo nombre. Desde esta estación comienza el Ramal San Pedro - Quintero que actualmente solo es utilizado para transporte de cobre refinado desde la Fundición de Ventanas. Se comunica por la carretera F-62 con Quillota de la cual depende administrativamente y a nivel de dotación de equipamientos de mayor jerarquía. Sin embargo, se advierte también una dependencia de la localidad de Limache por equipamientos comerciales y de servicios, a la cual se encuentra bien conectada a través de transporte público. Cuenta con LU Vigente el cual concentra un total de 52,53 hectáreas. Su límite de extensión urbana concentra un total de hectáreas de las cuales 10,92 están definidas como Zona de Actividades Productivas y el resto como Zona de Extensión Urbana Asentamientos rurales agrícolas Dentro de la red de asentamientos agrícolas los asentamientos más relevantes son las aldeas de El Boco, La Palma-La Patagua y el caserío Manzanar. Los cuales, si bien no tienen un rol jerárquico a nivel comunal, son capaces de satisfacer demandas locales de equipamientos dentro del área rural. Localidad de El Boco Dentro de las localidades rurales es la que concentra mayor cantidad de habitantes, alrededor de 2.485, y la más próxima a la ciudad de Quillota, conectando hacia ella a través del puente Balmaceda, único punto de conexión de las localidades de la ribera poniente del Río Aconcagua con la ciudad de Quillota. Su principal ruta de conexión es la F-366 F360, que circula paralela al río. Cuenta con equipamientos de salud, educación, turístico (centro turístico El Edén ), dos cementerios, el aeródromo comunal y equipamiento comercial de abastecimiento diario, para satisfacer las necesidades básicas de la población residente, identificándose como un subcentro rural del sector norponiente de la comuna. Actualmente no cuenta con límite urbano. Sin embargo, el PRI La Campana la incorpora al límite de extensión urbana, incluyendo las poblaciones: Vista Hermosa, Manuel Rodríguez, Díaz Fuenzalida, Juan Jacsik y San José. La Palma - La Patagua Con menor cantidad de habitantes que el Boco (2.479) y menor densidad, el sector de La Palma-La Patagua se encuentra en el lado poniente del valle de Quillota. Se accede desde la ciudad por la continuación de la calle Ariztía, posteriormente F350. Cuenta con equipamientos de salud, deportivos, de culto y educacionales destacando la Escuela de rodeo El Huaso y la Escuela de Agronomía de la Universidad Católica de Valparaíso, lo cual la sitúa como un subcentro rural del área poniente del valle. El Manzanar Localizada al sur poniente de la comuna, en la ribera poniente del río Aconcagua, concentra una población total de 291 habitantes. Su principal vía de acceso es la ruta F-360. Concentra equipamientos de culto, salud y educación, para satisfacer demandas locales de su población y de los caseríos cercanos, posicionándose como un subcentro del área sur poniente. Faseuno Consultores Poch 11

14 Jerarquía de Centros Dentro de la estructura de asentamientos analizada podemos establecer la siguiente jerarquía: Localidades de nivel 1: Quillota, ciudad cabecera comunal y provincial con variada oferta de equipamientos y servicios acorde con su rol geopolítico. Localidades de Nivel 2: San Pedro, pueblo subcentro urbano del área sur oriente de la comuna, con equipamientos de nivel básico, que permiten satisfacer las demandas de su población y de las entidades rurales de menor tamaño de esta área geográfica. Localidades de Nivel 3: El Boco y La Palma La Patagua, entidades rurales con concentración de población por sobre los 2400 habitantes, que cuentan con una concentración de equipamientos básicos que permiten satisfacer su propia demanda y la de los caseríos localizados dentro de su área de influencia. Localidades de Nivel 4: Manzanar, entidad rural con baja concentración de población, pero con equipamientos básicos que permiten satisfacer su demanda y las de los caseríos cercanos. Localidades de Nivel 5: Red de asentamientos rurales sin un rol específico dentro del sistemas y que dependen de los subcentros para satisfacer su demanda por equipamiento básico. 1.4 Conclusiones A partir de la estructura territorial analizada, se han corroborado los niveles de jerarquía de las localidades a normar por el presente instrumento. Quillota, en el primer nivel de jerarquía, es concentradora de actividades de nivel provincial y por ende atractor de viajes y de nuevas actividades de desarrollo económico y residencial, a lo cual el nuevo PRC deberá responder con una adecuada red de transporte y diversificación de usos de suelo, que permitan el buen desarrollo de este rol extra comunal. En el caso de San Pedro, en un segundo nivel de jerarquía, se reconoce con un rol de subcentro de las localidades rurales del sector sur oriente y con cierto grado de independencia de la ciudad central, el que deberá ser potenciado a partir de la definición de usos de suelo y de nuevas alternativas de conexión vial interior y jerarquización de las vías existentes, con el fin de validar y proyectar el rol reconocido para esta localidad. Faseuno Consultores Poch 12

15 Ilustración 4 Jerarquía de los centros poblados. N Fuente: Elaboración propia a partir de Mapa BCN. Faseuno Consultores Poch 13