Contenido. LISTA DE FIGURAS...IV LISTA DE CUADROS...IV LISTA DE GRÁFICOS...V LISTA DE ANEXOS... V LISTA DE CROQUIS...VI 1. INTRODUCCIÓN...

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1 Contenido. LISTA DE FIGURAS...IV LISTA DE CUADROS...IV LISTA DE GRÁFICOS...V LISTA DE ANEXOS... V LISTA DE CROQUIS...VI 1. INTRODUCCIÓN FUNCIONES DE PRODUCCIÓN Y COSTES Y SU APLICACIÓN AL SECTOR PORTUARIO La producción, los costes y la estructura industrial óptima Funciones de producción y funciones de costes Conceptos de coste en multiproducción Monopolio natural: la subaditividad de costes Estimaciones econométricas de funciones de producción y costes Estática comparativa del modelo de minimización de costes Producción y costes en puertos Datos y especificación funcional Definición del producto Variables independientes Resultados de las estimaciones: economías de escala y/o de diversidad Resumen y conclusiones... 78

2 ii Las terminales de contenedores del Puerto de La Luz y de Las Palmas: Un enfoque multiproductivo. 3. LA TERMINAL PORTUARIA Y SU AMBIENTE OPERACIONAL Evolución en el proceso de manipulación de la mercancía general. La unificación Servicio de manipulación de mercancía general en terminales polivalentes Operativa de manipulación de mercancía general fraccionada Operativa de manipulación de mercancía general unificada Operativa de manipulación de mercancía general contenerizada Operativa de manipulación de mercancía general rodante Requerimientos de factores productivos Infraestructura básica Superestructura, maquinaria y equipos móviles Mano de obra Resumen y conclusiones LAS TERMINALES POLIVALENTES DEL PUERTO DE LA LUZ Y DE LAS PALMAS El sector portuario en España: la regulación del servicio de manipulación de mercancía Infraestructura básica Superestructura, maquinaria y equipo móvil Mano de obra Génesis de las terminales Descripción y características de las terminales. Infraestructura básica Otros factores productivos en las terminales Superestructura, maquinaria y equipo móvil Mano de obra Operativas de manipulación empleadas por las terminales Resumen y conclusiones EL MODELO Y LOS DATOS Enfoque metodológico El modelo Los datos Los productos Factores productivos: cantidad, gasto y precios Factores productivos potencialmente fijos. Medidas físicas Factores productivos variables. Gasto y precios El gasto total Las terminales y la terminal media La matriz de correlaciones entre las variables Resumen y conclusiones ESTIMACIÓN DE LOS MODELOS Y RESULTADOS Especificación econométrica de los modelos de largo y corto plazo: los sistemas de ecuaciones Estática comparativa del modelo: interpretación de los parámetros Parámetros de primer orden Parámetros de segundo orden Resultados de la estimación Estimación del sistema de ecuaciones a largo plazo

3 Contenido. iii 6.4. Análisis de los resultados obtenidos Parámetros de primero orden Parámetros de segundo orden Cálculos a partir de los parámetros estimados Costes marginales por empresa Elasticidad de coste y economías de escala Economías de diversidad Algunas consideraciones sobre la subaditividad de la función de costes estimada Resumen y conclusiones CONCLUSIONES FINALES ANEXOS REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

4 iv Las terminales de contenedores del Puerto de La Luz y de Las Palmas: Un enfoque multiproductivo. Lista de Figuras Análisis radial, incremental y transradial Análisis radial Análisis incremental Economías de diversidad Convexidad transradial...33 Lista de Cuadros Estimación de funciones de producción para el sector portuario Estimación de funciones de costes para el sector portuario Características físicas de las terminales en el período muestral Grúas y otra maquinaria de las terminales. Año Producción mensual media de las terminales durante el período Costes y precios mensuales medios de las empresas durante el período Porcentaje de cada producto en la producción total (medias del periodo) Porcentaje de cada componente de gasto en el coste total (medias del periodo) Porcentaje de gasto en cada tipo de personal sobre el gasto total de personal (medias del periodo) Matriz de correlaciones entre las variables de productos, precios y medidas físicas Resultado de la estimación del modelo de largo plazo Gasto, costes marginales, demanda de factores y tendencia Diferencias entre costes y gastos medios y costes y gastos estimados Complementariedad entre productos Factores normales o regresivos Factores sustitutivos o complementarios Variación del coste marginal del producto i en el tiempo Variación de la demanda derivada del factor i en el tiempo

5 Contenido. v 6.9. Costes marginales por empresa (pesetas/toneladas) Elasticidades coste producto y economías de escala globales y específicas estimadas Elasticidades coste producto y economías de escala globales por terminal Economías de diversidad estimadas Lista de Gráficos Movimiento mensual de contenedores por terminal Movimiento mensual de mercancía general por terminal Movimiento mensual de rodantes por terminal Gasto total de producción mensual por terminal Producto agregado mensual por terminal Gasto total versus toneladas Coste medio del producto agregado versus toneladas Toneladas movidas por tipo de producto. T Toneladas movidas por tipo de producto. T Toneladas movidas por tipo de producto. T Personal no portuario versus producto agregado (todas las terminales) Equipo versus producto agregado (todas las terminales) Superficie total versus producto agregado (todas las terminales) Lista de Anexos Requisitos que han de cumplir las empresas estibadoras para acceder a la adjudicación del contrato de gestión del servicio público de estiba y desestiba de buques (Orden de 15 de abril de 1987) Requisitos de obligado cumplimiento para las empresas estibadoras establecidos por la Autoridad Portuaria del Puerto de La Luz y de Las Palmas, siguiendo la Orden de 15 de abril de Obras civiles ejecutadas por las terminales

6 vi Las terminales de contenedores del Puerto de La Luz y de Las Palmas: Un enfoque multiproductivo Tipos de grúas pórtico Equipo utilizado por las terminales para manipular la mercancía en tierra Glosario de variables utilizadas en la estimación de la función de costes Lista de Croquis Situación de las terminales de contenedores (desde el inicio de las concesiones hasta octubre 1997) OPCSA es trasladada a la nueva terminal en el muelle de León y Castillo (Oct-1997)