Qué moto comprar? (III) - Scooters Gran Turismo - Moto 125 cc

Transcripción

1 Representan la máxima sofisticación en un scooter 125 cc por tecnología, prestaciones, nivel equipamiento, confort, protección y capacidad carga. A todo eso aña un porte megascooter. No te extrañe también que sean la opción más cara. Muy indicados para afrontar los splazamientos por carretera abierta cuando no se tiene el carnet moto gran. Dedicamos este tercer capítulo " Qué moto comprar?" a los scooters Gran Turismo o GT. Como scooter que son, disponen todas sus ventajas prácticas : cambio automático, limpieza mecánica, y protección ante las inclemencias meteorológicas, amás hacer buen papel en los recorridos urbanos, aunque si es don te vas a mover principalmente, preferimos recomendarte otras opciones scooter o la subcategoría los scooters GT Urbanos mejor indicada para este hábitat. 1 / 17

2 Tecnología punta Una las características más importantes los scooters GT es que cuentan con mecánicas muy avanzadas tecnológicamente. Todo lo que te puedas imaginar lo encontrarás en esta categoría: refrigeraciones líquidas, culatas multiválvulas, inyección electrónica (aunque algunos se resisten a abandonar el carburador),... De lo que se trata es emplear esta tecnología para apurar el límite legal los 15 CV, potencia que es difícil conseguir en un motor ciclo 4T y, con más motivo, cuando hay más restricciones a las emisiones gases contaminantes (Euro 4, por ejemplo, en el horizonte). Obviamente a mayor potencia, mayores prestaciones aunque la última tenncia en los GTs es introducir una nueva variable en la ecuación: el peso a la baja. En este sentido, no salen bien parados los scooters que se ofrecen en dos cilindradas, por ejemplo, en 125 cc y 300 cc; incluso hay algunos que, con pocos cambios, también los encontramos en la cilindrada 500 cc y eso, aunque sea un lastre para la mecánica sobre todo en aceleraciones, le da mucho más porte a su usuario porque ese molo GT 125 viste lo mismo que un megascooter. Pero no se trata utilizar la tecnología en beneficio la velocidad máxima principalmente. Cada vez más estamos asistiendo a una proliferación scooters GT con sistema antibloqueo frenos ABS, un "gadget" muy bien valorado entre los usuarios que vienen l coche y con más motivo en un vehículo dos ruedas que es capaz alcanzar, como un coche, el límite velocidad legal y que, con la práctica, no nos cansaremos utilizar ni siquiera los días lluvia 2 / 17

3 . Carretera Esas elevadas prestaciones les permiten a nuestros scooters GT convalidación salir por carretera abierta sin complejos. Estamos hablando velocidas máximas reales cerca 120 km/h, el límite legal en una autopista. Eso sí, no todos son capaces registrar estas velocidas, pero la mayoría te permite sobrepasar la barrera los 100 km/h que es muy significativa ya que supone rodar con resignación a rebufo l transporte pesado (camiones y autobuses) o tener margen para por alantarles, amás moverse a un ritmo similar al los más usuarios la autopista o autovía. Eso sí, una mecánica 125 cc tiene que rodar a un régimen elevado revoluciones (rozan las rpm) y para nada es recomendable hacer muchos kilómetros con el acelerador enroscado a tope, porque se resentirá la longevidad la mecánica. Los GTs 125 soportan trayectos un tirón entorno a los km (ida) con velocidas crucero km/h velocímetro ; si tienes que hacer km (ida y otros tantos vuelta) diarios, proponte cuidar la mecánica con cruceros 100 km/h velocímetro y con la aguja l cuentavueltas en torno a las rpm. Si el recorrido pasa los 40 km, nos tememos que tu GT 125 va a durar muy poco : es más recomendable dar el salto a un 3 / 17

4 scooter tres ruedas 300 ó más cc, aunque el presupuesto adquisición se te vaya las manos. Ojo: los consejos distancias que te damos son para scooters GTs con 13 ó más CV potencia (velocidad máxima real por encima los 110 km/h). En esa predisposición a salir por carretera hace mucho el efecto giroscópico las ruedas más 13 pulgadas (mejor autoalineación y estabilidad ) y el peso, el mismo que criticábamos en el apartado anterior, que en este apartado se convierte en aplomo para pegarse con firmeza al asfalto. Confort y protección El uso en carretera condiciona la estética un scooter GT. Para empezar, juega un papel muy importante en su diseño los frontales formas aerodinámicas con parabrisas muy efectivos que svían la presión l aire por encima la vista l conductor. Así mismo, la anchura los escudos frontales permite proteger casi a la perfección los pantalones y el calzado l conductor l frío y la lluvia, aunque nunca está más llevar en algunos sus muchos compartimentos un pantalón agua y unas fundas goma para cubrir los zapatos. Otra importante característica este tipo scooters es el confort que ofrecen tanto al conductor como a su acompañante con asientos amplios y mullidos e incluso dotados un envolvente respaldo lumbar para el que conduce y respaldo acolchado para el pasajero. Para aumentar la comodidad, los GTs suelen ofrecer dos tipos diferentes posturas conducción. Por una parte, para la ciudad con los pies en las semiplataformas (o plataforma en el caso los GT Urbanos) planas con el fin sacarlos rápidamente y apoyarlos en el suelo amás adoptar una postura con la espalda erguida que permite ver el tráfico muy por 4 / 17

5 lante, y con los pies apoyados en las plataformas inclinadas y con las piernas estiradas, más acuado para afrontar kilómetros por carretera abierta. Al fondo hay sitio Otra característica muy valorada los scooters GT es su capacidad carga. Por lo general, el espacio principal carga bajo el asiento suele dar cabida sin dificultad a dos cascos integrales, y con ellos en la cabeza los tripulantes, ja un volumen libre más 40 litros capacidad iluminados, más que suficiente para llevar equipajes sin recurrir a baúles, aunque también se piensa en ellos para recibirlos como accesorios sobre el portabultos que la mayoría los vehículos equipa serie. Amás l hueco para el casco, los GTs suelen contar con una pequeña guantera para vaciarse los bolsillos y llevar a mano llaves, mando a distancia e incluso monedas para pagar los peajes. En el fondo su interior se suele encontrar una toma corriente tipo mechero coche o toma USB que resultará muy práctica para cargar un móvil sobre la marcha o conectar un navegador GPS. Para quién? 5 / 17

6 La gran envergadura y peso estos vehículos limita bastante su utilización a personas baja altura y sin fuerzas suficientes para maniobrar en parado el vehículo. Obviamente, el "target" principal estos vehículos son usuarios masculinos, experimentados ya en las dos ruedas, talla superior a los 165 cm (e incluso 170, para por llegar con las dos plantas los pies al suelo). El porte que imponen estos vehículos los hacen muy indicados para ir ya vestidos con traje al lugar trabajo. No obstante, la subcategoría scooters GT Urbanos se lo pone más fácil a los menos altos y al sexo femenino en particular. Son scooters con aspecto GT y con muchas las características antes mencionadas, pero con un peso más contenido, ruedas pulgadas con las que se consigue reducir la altura l asiento y moverse con agilidad ntro las urbes y plataforma plana para apoyar los pies con el fin facilitar acomodarse y bajarse l asiento. Los mejores scooters Gran Turismo 6 / 17

7 Los baratos (GT) ay SilverBla 125 EFI (2.299 ) 2. Daelim S3 125 FI (2.399 ) 3. TGB X-Motion 125 (2.799 )Los baratos (GT Urbanos) 1. Daelim S2 125 FI (2.099 ) 2. Kymco Grand Dink 125 (2.359 ) 3. Kymco Yager GT 125i (2.699Los ) baratos 1. Kymco SuperDink 125i ABS (3.499 ) 2. Kymco K-XCT 125i ABS (3.599 ) 3. Suzuki Burgman 125 ABS (3.799 ) 7 / 17

8 Los que aceleran (50 m) 1. Kymco K-XCT 125i (4,99 ) 8 / 17

9 2. Peugeot Satelis 125i (5,03 s) 3. Suzuki Burgman 125 (5,04 s) Los rápidos 1. Peugeot CityStar 125 (120,5 km/h) 2. Yamaha X-Max 125 (114,0 km/h) 3. Aprilia SR Max 125 (113,8 km/h) Los que - consumen 1. Rieju CityLine 125i (3,27 l/100 km) 2. Keeway SilverBla 125 EFI (3,47 l/100 km) 3. Yamaha X-Max 125 (3,54 l/100 km) Los que - pesan Suzuki Burgman 125 (159,7 kg) 9 / 17

10 Peugeot CityStar 125 (159,9 kg) mco Grand Dink 125 (160,5 kg) Los vendidos (2014) 1. Kymco SuperDink 125i (4.711 un.) 2. Yamaha X-Max 125 (2.792 un.) 3. Suzuki Burgman 125 (2.686 un.) Selección Aprilia SR Max 125ie Scooter GT Deportivo Cuerpo megascooter - Peso Hereda el diseño l ya saparecido Gilera Nexus, un molo que se llegó a ofrecer originalmente en Ver imágenes Ver 10 / 17

11 Daelim S2 125 FI Scooter GT Urbano Agilidad urbana - Altura asiento pasajero Todo un clásico la gama Daelim que evoluciona con la inyección para estar al día. Su mejor baza Ver imágenes 11 / 17

12 Daelim S3 125 FI (Touring) (2.499) Scooter GT Tecnología - Capacidad carga La alternativa al S2 en cuanto a prestaciones para uso carretera, la pone este S3 impulsado por un mot Ver imágenes Ver imágenes (Touring) Ver Ver (Touring) 12 / 17

13 Tras Ver Honda Precio Diseño Reportaje una GT Forza dilatada 125 ausencia, laimágenes marca l ala extendida vuelve a participar en la categoría Gran Turismo Es Ver Keeway Capacidad Precio el scooter GT SilverBla GTcarga más barato 125EFI imágenes l mercado. Y eso que se presenta como un molo grans dimensio Fue Ver Kymco Posición Fiabilidad un auténtico GT (Con Grand retrovisores Urbano seguro Dink "boom" a125 todo cuando riesgo imágenes diogratis comienzo por 1 la año) convalidación hace una década y todavía se resiste a Parte Ver Kymco Altura Comportamiento (3.599) plataformas GT la K-XCT base Deportivo (Con 125i lportivo motor seguro SK25 imágenes a todo l riesgo SuperDink gratispero por ni 1 año) siquiera conserva el carácter original la mecá 13 / 17

14 Sin Ver Kymco Estriberas Precio/Calidad duda (3.499) GT SuperDink es pasajero el mejor (Convalor 125i seguro limágenes amercado. todo riesgo Porgratis pocopor más1 año) euros tienes uno los GT más compe Está Ver Kymco Capacidad Habitabilidad llamado GT (Con Yager aseguro tomar carga GT 125i a eltodo relevo riesgo imágenes l Grand gratis Dink, por 1 pero año) lo cierto es que el veterano se resiste a ello. Lógica Scooter Cuesta Ver Peugeot Parabrisas Velocidad finir GT/GT CityStar bajo máxima a Urbano este125 GT ya que imágenes por prestaciones, y sobre todo por velocidad máxima (la más alta tod 14 / 17

15 Des Ver Peugeot Dificultad Comportamiento (4.499) siempre GT Satelis 2 integrales el Satelis 125i Premium (Urban) es uno imágenes (Urban) los GTs (Premium) (Urban) más competitivos l mercado. La misma base ciclo (aunqu - Si Ver Piaggio Precio Nivel lo que (5.089 excesivo preten X10 equipamiento ) Elegance Piaggio (Executive) (Executive) esimágenes marcar diferencias (Elegance) (Executive) con el GT más sofisticado l mercado en 125 cc, sin Para Ver Piaggio Veteranía Precio competir GT XEvo en125 la categoría imágenes los GT 125, Piaggio "resucita" un antiguo molo que tiene su origen e 15 / 17

16 En Ver Rieju Estética Precio el caso CityLine GT conocida l XEvo 125ivalorábamos imágenes que se tratara un vehículo hecho en Europa por un precio competi Otro Ver Suzuki Estabilidad Dimensiones imprescindible (3.799) GT/GT Burgman ruedas Urbano compactas 125 entre 13-12" los imágenes scooters GT. El Burgman 125 es el pequeño una gran familia Gran T Después Ver Sym Potencia Comportamiento Joymax (3.499) GT motor la experiencia 125 (i) (i) enimágenes esta especialidad (i) con el GTS, los taiwaneses Sym hacen borrón y cue Sym Ver Sym Precio Dimensiones quiere Joyri GT estar Urbano 125 compactas presente Evo enimágenes todas las modalidas l scooter y para complementar al Joymax como 16 / 17

17 TGB Ver TGB Suspensión Nivel esx-motion la GT tercera equipamiento trasera 125 marca duraen discordia imágenesen Taiwán y aunque prefiere competir en los 50 cc, también tiene Tercera Ver Qué Yamaha Precio Prestaciones (4.449) moto Otros edición GT X-Max comprar? capítulos 125 este scooter imágenes GT comportamiento ejemplar y que mejora en su última versión adop I. Moto o Scooter II. Scooters Retro III. Scooters Gran Turismo 17 / 17