demag ac700 All Terrain Crane 700 t Lifting Capacity demag ac700 ALL TERRAIN CRANE

Transcripción

1 All Terrain Crane 0 t Lifting Capacity

2 HIGHLIGHTS HIGHLIGHTS Most powerful telescopic crane in the world roadable with full ain boo Superior boo technology provides eceptional lifting capacities Eceptional capacity enhanceents due to new Sideways Superlift Star-type outriggers giving enhanced stability Fast rigging and optiized transport weights for all configurations Weltweit stärkster it koplette Haupt ausleger verfahrbarer Teleskop kran Enore Tragfähigkeiten durch Einsatz neuer Auslegertechnologien Jetzt it Seitliche Superlift noch stärker Sternabstützung sichert hohe Syste steifigkeit Kurze Rüstzeiten und optiierte Transport gewichte bei allen Varianten La grue télescopique la plus puissante du onde circulant avec sa flèche principale coplète Nouvelle technologie de flèche assurant des capacités de charge énores Augentation eceptionnelle des capacités de levage grâce au nouveau Superlift latéral Stabilité eceptionnelle grâce au calage en étoile Mise en service rapide et poids de transport optiisés pour toutes les configurations La gru telescopica più potente al ondo idonea alla circolazione su strada con braccio base La tecnologia superiore del braccio garantisce portate eccezionali Potenziaenti eccezionali delle portata grazie al nuovo superlift laterale Stabilizzatori a stella per una igliore stabilità Approntaento rapido e pesi di trasporto ottiizzati per tutte le configurazioni La grúa telescópica ás potente del undo que incluso perite circular con la plua principal totalente etendida La avanzada tecnología de la plua perite alcanzar capacidades ecepcionales de elevación Auento ecepcional de la capacidad gracias al nuevo equipo Superlift lateral Mayor estabilidad gracias a los apoyos de estrella Tiepo de equipaiento reducido y pesos de transporte óptios para todas las configura ciones 2

3 CONTENTS INHALT CONTENU INDICE CONTENIDO Page Seite Page Pagina Página: Diensions Abessungen Encobreent Diensioni Diensiones Specifications Technische Daten Caractéristiques Dati tecnici Datos técnicos Boo cobinations Ausleger-Kobinationen Cobinaisons de flèche Cobinazione bracci Cobinación plua HA Main boo Hauptausleger Flèche principale Braccio base Plua principal HA-SSL Main boo with SSL Hauptausleger it SSL Flèche principale avec SSL Braccio base con SSL Plua principal con SSL HAV Main boo etension Hauptauslegerverlängerung Rallonge de flèche Prolunga Pluín, etensión de plua... HAV-SSL Main boo etension with SSL Hauptauslegerverlängerung it SSL Rallonge de flèche avec SSL Prolunga con SSL Pluín, etensión de plua con SSL LF Fied fly jib Starrer Hilfsausleger Fléchette fie Falcone fissa Pluín fijo LF-SSL Fied fly jib with SSL Starrer Hilfsausleger it SSL Fléchette fie avec SSL Falcone fissa con SSL Pluín fijo con SSL WIHI Luffing fly jib Wippbarer Hilfsausleger Fléchette à volée variable Falcone a volata variabile Pluín abatible.. 25 WIHI-SSL Luffing fly jib with SSL Wippbarer Hilfsausleger it SSL Fléchette à volée variable avec SSL Falcone a volata variabile con SSL Pluín abatible con SSL Technical description Technische Beschreibung Descriptif technique Descrizione tecnica Descripción técnica Overview of standard duty charts Übersicht Standard-Tragfähigkeitstabellen Tableau synoptique des abaques standard Visione d insiee dei diagrai di carico standard Resúen de tablas de carga

4 DIMENSIONS ABMESSUNGEN ENCOMBREMENT DIMENSIONI DIMENSIONES 4

5 DIMENSIONS ABMESSUNGEN ENCOMBREMENT DIMENSIONI DIMENSIONES 1 * Tail swing above ground * Durchschwenkhöhe über Boden * Giration AR au-dessus du sol * Oscillazione posteriore sul livello del suolo * Radio de giro trasero sobre el suelo Duties with reduced outrigger base on request Traglasten it verkürzter Abstützbasis auf Anfrage Capacities de levage base réduite sur deande Portate con base stabilizzatori ridotta disponibili su richiesta Capacidad de carga con bases de apoyo reducidas, disponibles bajo deanda 5

6 SPECIFICATIONS TECHNISCHE DATEN CARACTÉRISTIQUES DATI TECNICI DATOS TÉCNICOS AXLE LOADS ACHSLASTEN POIDS D ESSIEUX PESI SUGLI ASSI CARGA POR EJE Crane with ain boo, rear outriggers and hook block Kran it Hauptausleger, hintere Abstützungen und Unterflasche Grue avec flèche principale, stabilisateurs AR et crochet-oufle Autogrù con braccio base, stabilizzatori posteriori ed bozzello Grúa con plua principal, apoyos traseros y gancho Ales Achsen Essieu Assi Ejes kg Total Gesat Total Totale Total kg WORKING SPEEDS (INFINITELY VARIABLE) ARBEITSGESCHWINDIGKEITEN (STUFENLOS REGELBAR) VITESSES DE TRAVAIL (RÉGLABLES SANS PALIERS) VELOCITÀ DI LAVORO (A REGOLAZIONE VARIABILE) VELOCIDAD DE TRABAJO (INFINITAMENTE VARIABLE) Mechaniss High speed Ma. perissible line pull Rope diaeter / Rope length Antriebe Schnellgang Ma. zulässiger Seilzug Seil ø / Seillänge Mécanises Marche rapide Effort a. adis sur brin Diaètre du câble / Longueur du câble Funzioni Velocità rapida Tiro a. sulla fune Diaetro / lunghezza fune Mecanisos Velocidad rápida Carga á. por reenvío Dia. cable / long. cable Hoist I a. 3 /in 1 kn / 5 Hubwerk I Treuil de levage I Argano I Cabrestante I Hoist II a. 151 /in 1 kn / 7 Hubwerk II Treuil de levage II Argano II Cabrestante II Slewing Drehwerk Orientation Rotazione Unidad de giro a. 1,0 1 /in Telescoping speed Ausleger-Teleskopieren Vitesse de télescopage 15,4 60,0 : { 0 s Velocità di sfilaento Velocidad de telescopaje Boo elevation Ausleger-Winkelverstellung Relevage de flèche 0,5 +83 : 1 s Angolazione braccio Elevación de plua CARRIER PERFORMANCE FAHRLEISTUNGEN PERFORMANCE DU PORTEUR PRESTAZIONI DEL CARRO PRESTACIONES DEL VEHÍCULO Travel speed Fahrgeschwindigkeit Vitesse sur route Velocità su strada Velocidad de traslación k /h HOOK BLOCK / HEAVY-LIFT ATTACHMENT UNTERFLASCHE / SCHWERLASTEINRICHTUNG CROCHET-MOUFLE / EQUIPEMENT LEVAGE LOURD BOZZELLO / EQUIPAGGIAMENTO PESANTE GANCHO / EQUIPO DE CARGAS PESADAS Type Possible load Nuber of sheaves Weight Nuber of lines Heavy-lift attachent Typ Mögliche Traglast Anzahl der Rollen Gewicht Strangzahl Schwerlasteinrichtung Type Charge possible Nobre de poulies Poids D Nobre de brins Equipeent levage lourd Tipo Portata possibile N o di pulegge Peso N o a avvolgi. Equipaggiaento pesante Tipo Carga peritida No de poleas Peso Reenvíos á. Equipo de carga pesada 0 3 t kg 4, 2 add. sheaves / Zusatzrollen / poulies suppl./ puleggie suppl./poleas adicionales 2 2 t kg 4, 19 0 t kg 3, ,0 t kg 3, ,0 t kg 3, ,0 t kg 2, t Single line hook / kg 2,00 11 Hakengehänge / Boulet / A palla / Gancho de tiro directo 6

7 KEY ZEICHENERKLÄRUNG LÉGENDE LEGGENDA LEYENDA Counterweight Gegengewicht Contrepoids Contrappeso Contrapeso Lifting capacities on outriggers Tragfähigkeiten, abgestützt Capacités de levage sur stabilisateurs Portate su stabilizzatori Capacidad de elevación sobre los apoyos Radius Ausladung Portée Sbraccio Radio Main boo Hauptausleger Flèche principale Braccio base Plua principal 1 Main boo etension Hauptauslegerverlängerung Rallonge de flèche Prolunga Pluín, etensión de plua Fied fly jib Starrer Hilfsausleger Fléchette fie Falcone fissa Pluín fijo Adapter Adapter Adaptateur Adattatore Aadaptador Boo elevation Ausleger-Winkelstellung Relevage de flèche Angolazione braccio Elevación de plua Sideways Superlift Seitlicher Superlift Superlift latéral Superlift laterale Superlift lateral (SSL) D 7

8 BOOM COMBINATIONS AUSLEGER-KOMBINATIONEN COMBINAISONS DE FLÈCHE COMBINAZIONE BRACCI COMBINACIÓN PLUMA 8

9 BOOM COMBINATIONS AUSLEGER-KOMBINATIONEN COMBINAISONS DE FLÈCHE COMBINAZIONE BRACCI COMBINACIÓN PLUMA 1 9

10 HA 10

11 HA 1 t ISO 1 13, () * 0,01) 572) 473,02) 42) 3,02) 372) ) 294,0 4,0 2, , ,0 276,0 2,0 174,0 1,0,5 * ,0 6,0 0,0 2 1,0 172,0 1,0 1,0 93,5, ,0 27 6,0 3,0 3,0 6,0 172,0 1 1,0 93,5 25,5 * 0,0 0,0 0,0 271,0 3,0 0,0 0,0 3,0 156, ,0 25,5 0,0 292,0 27 3,0 4,0 173,0 1 1,0 104,0 92,0 81,0,5 2 2,0 6,0 19 3,0 172,0 1, ,0 92,0 83, ,0 6,0 156,0 1, ,0 96,0 8 80,5 74,0 6,5 56,0,0,5 15 1, ,0 101, ,0 64,0 5 52,5 4,5,5 1 1, ,0 92,5 82,5 74,0 6 60,0,5 4 41,5,5,0 29,4 27,6 25,9,5 102,0 96,0 86,0 7 6,0 5 51,5 4,0,5 3,5,3 2,8 23,4,1 55,5 83, ,5 5 52,5,5 4,0 3 3,0 2 2,3,8 23,4,1,9 1 60,0 6 5,5,0 4 43,0,0 3,5,5,8 25,3 23,8,5 21,2,0,0,2 1 13, * central jack leg + 0 t counterweight * Zentralabstützung + 0 t Gegengewicht * calage central + contrepoids 0 t * cilindro centrale + contrappeso di 0 t * pata central + 0 t contrapeso 1) over rear, special attachent required, on request 1) nach hinten, Sonderausrüstung erforderlich, auf Anfrage 1) sur l arrière, nécessite équipeent spécial, sur deande 1) sul retro, equipaggiaento speciale necessario, su richiesta 1) hacia atrás, requiere una pieza adicional que se proporciona, bajo deanda 2) over rear, heavy-lift attachent required 2) nach hinten, Schwerlasteinrichtung erforderlich 2) sur l arrière, nécessite équipeent levages-lourds 2) sul retro, equipaggiaento pesante necessario 2) hacia atrás, requiere una pieza adicional para cargas pesadas que se proporciona 11

12 , , ,0 1,0 2,0 19 3,0 1,0, ,0 4,0 0, ,0 1, ,5 25,5 0,0 4,0 0, , ,0 75,5 64,0,5 2 2,0 6,0 19 3,0 1, , ,5 53, ,0 6,0 156,0 1, , ,0 4,0,0,5 15 1, ,0 101, ,0 64,0 5 52,5 4 43,5 3,5,4 1 1, ,0 92,5 82,5 74,0 6 60,0,5 4 41,5,5,4 2 23,4,5 102,0 96,0 86,0 7 6,0 5 51,5 4,0,5 3,0 2,3 23,9 21,8 1,1 55,5 83, ,5 5 52,5,5 4,0 3 3,0 2 27,2,8,7,8,0 60,0 6 5,5,0 4 43,0,0 3,5,5,8 25,3 23,8,5,9 1 1,1 HA ISO 100 t ()

13 13 2 HA 1 13, , ,0 2, , , ,0 276,0 0, ,0 176, ,0 7 60,5 25,5 294,0 276,0 1,0 2, , ,0 7 61,0,0 41,5,5 2 2,0 6,0 194,0 17 0, ,0 4, ,0 6,0 156,0 1, ,5 65,5 53,5 4,5 2 25,5,6,5 15 1, ,0 101, ,0 52,5 4 2,6, , ,0 92,5 82,5 74,0 64,0 52,5,0,0 3,0,6 25,5,9,6,7,9 15,3,5 102,0 96,0 86,0 7 6,0 53,5 4 3,5 2 25,8 23,2,9,9 1 15,4,0 8,7 55,5 83, ,5 5 52,5,0 3,0 2,0,9, ,9 60,0 6 5,5,0 4 43,0 3,0 2,3 23,2,4,0,1 ** ** ** ** ** ** ** ** ** 1 13, , ,0 2,0 2,0 0,0 6,0 0,0 10 7,0,5 3 0,0 1,0 4,0 2,0 3, ,0,5,1 1 25,5 1,0 4, ,0 1,0 90,5 71,0 41,5 2,5 5,6,5 2 2,0 4,0 1,0 93,5 75,5,0,0,9,7,4 11,2 8,7 6,8 19 1, ,5 6, ,6 1 11,1 7,4 6,1,5 15 1,0 9 80,5,0 51,0 3,4,0,1 11,4 9,4 6,3 5,1 3,9 1 85,5 7 64,0 4,0,0,3 15,8 6,2 4,6 3,2 2,1,6 6 6,5,7,2 8,2 3,6 2,4,5 6,0 3 2,2,3 6,2 3,9 55,5 52,5,5 29,4,7 1 5,1 3,2 60,0,2 1 13,4 5,4 3,5 * * * * * * * * * * * * ISO 60 t ISO 0 t * 3 **,6 () ()

14 ,0 4,0 1, ,0 91,5 83,0 75,5 6 61,5,0,5,5 4,0 0,0 15 1,0 1,0 1, ,0 92,5 84, ,0 5 52, , ,0 104,0 93,5 8 7,5 64,0,5 53,5 4,0,5 1, ,0 9 92,0 86,0 7 72,0 65,5 60,0 5,5 4 43,5,5 3 55,5 94,0 92,5 8 86,0 82,0 7 74,0,5 6 63,5 60,0 5,0 51,0 4,5 41,5,5,0,5 25,9 60,0 72,5 71, ,0 61,0 5 55,5 53,0,5,5 4,5 43, ,0 2 23, ,0 2,0 1, ,0 8 7,5 63,5 5 52,0,5,5 4,0 0,0 15 1,0 1,0 1, ,0 91,0 80,5 72, ,5,5 43, , ,0 102,0 92,0 82,0 73,5,0 60,0,5 4,5,5,0,5 1, ,0 9 92,0 83, ,5 56,0 51,0,0,0,5,5 55,5 94,0 92,5 8 86,0 82,0 7 74,0,5 6 63,5 60,0 5 52,5 4 43, ,9 25,1 60,0 72,5 71, ,0 61,0 5 55,5 53,0,5,5 4,5 43,0 3,0 2 27,2 25,3 HASSL ISO 0 t ISO 1 t () ()

15 15 2 HASSL ,0 17 3,0 1, , ,0,5 4,0,0,5 4,0 0,0 15 1,0 1,0 1, ,0 90,5 7,0 5 4,5 3 2, , ,0 92,0 80,0 6 5,5,0 3,5 2,8,3,5 1, ,0 93,5 82,0 6 60,0 52,0,5,0, ,9 21, ,5 94,0 92,5 8 86,0 82,0 7 74,0,5 61,5 53,5 4,0 3,5 2,9,8,9 17,2 1 60,0 72,5 71, ,0 61,0 5 55,5 53,0,5 4,5 3,0,1 25,6 23,3 21,1 1 1,0 ISO 100 t ()

16 HAV, HAVSSL

17 17 3 HAV ,3 31,9 2 2,1,6 23,3,1,9 1,8 1,9,0 15,2,4,1,7 25,4,2 23,1,0,0 1,2,6 15,8 1 11, , ,8,3,9 21,6,5 1,5 17,6,7 15,1,4 11,1 21,8,8 1,2 1,8,1,9 13,8,0,6 21,4,3 1,3,6 15,8 15,1 11,8 11,3 10,7 8,6 6,8 6,0 5,2 15,2 13,9 13,1 12,7 11,2 8,6 6,9 6,1 5,4,8,1,7,0 15,3,6,0 12,7 11,4 7,2 6,3 5,5 4,7 4,0 3,3 11,1 10,6 6,4 4,4 3,9 3,4 3,0 15,8 15,1,5 13,8 11,4 7,4 6,4 5,6 4,8 4,0 3,4 2,7 2,2 8,6 7,6 6,9 5,9 5,3 4,7 4,1 3,5 2,9 2,4,4 43,0 3 3,5,2,1,1,4,8 23,3,0,6 1,3 1,4 6 ISO 100 t 60, ISO 60 t 60,0,4 43,0 3 3,5,2,1,1,4,1 21,4,9 1 11,7 3,9 6 3,3 31,9 2 2,1,6 23,3,1,9,9 1 11,8 5,8 4,1 2,5,1,7 25,4,2 23,1,0,0 1,2,3,5 11,4 8,7 2,8,4 23,5,7 21,8,2 1,7,0 17,2 15, , ,8,3,9 21,6,5 1,5 17,6,7 15,6 13,9 8,6 4,8 3,2 21,8,8 1,2 1,8,1,9 13,8 11,3 4,0 2, ,0 1,5,0 13,1 8,4 6,2,0,6 21,4,3 1,3,6 15,8 15,1 7,2 5,4 3,9 2,5 15,2 13,9 13,1 12,7 11,2 6,8 5,1 3,5 2,1 11,7 11,3 11,2 10,6 5,8,8,1,7,0 15,3,6,0 12,7 11,4 7,6 5,9 4,4 3,0 11,1 10,6 6,4 4,4 3,1 9,4 8,2 7,6 6,8 6,3 5,2 15,8 15,1,5 13,8 11,4 7,4 6,4 5,6 4,6 3,3 2,1 8,6 7,6 6,9 5,9 5,3 4,7 4,1 3,5 2,4 6,9 6,4 6,2 6,0 5,6 5,1 4,7 4,2 3,7 3,2

18 10 12 ISO 0 t 43,1 41,6,1,6 37,2 35,8,5 33,2,0,9 2,9 2 2,4 25,6 2,3 23,8 23,2,3 21,4,3,5 37,2,0,8 33,6,5,5 2,6 2,9,2 25,4,8,1 23,5,0 21,1, ,9,7 31,6,5 29,4,3 27,2,2,4 23,5,8,0 21,4,8,3 1 19,4, ,7 2,7 23,9 23,1,5 21,3,9,4,0 1 1,8,5,2 1,4 53,5 53,0 51,2 4 4,4 4 43,6,2,9 3,3 35,8,6,4 31,3,3 2,4, ,5 53,0 51,2 4 4,4 4 43,6,2,9 3,3 35,1 31,7,8,3,0 1,2,6 13,8 6 43,1 41,6,1,6 37,2 35,8,5 33,2,0,9 2,9 2 2,4,2,1,2,4,8,0,5 37,2,0,8 33,6,5,5 2,6 2,9,2 23,1 21,2 1 17,6,6,8,4 2 2,5 2 27,4,8,2 25,6 2 23,7 21,7 1, ,9,7 31,6,5 29,4,3 27,2,2,4 23,5,8,0 21,4,8, ,6,7 2,7 23,9 23,1,5 21,3,9,4,0 1 1,8,5,2 15,8,5,0 1 1,9,6,3, ,2 1 HAVSSL 60,0 + ISO 100 t 60,0 +

19 19 3 HAVSSL ,5,1,7 41,5,4 35,4,6 27,6 25,6 23,5 21,8,2,9 1,7 1,9,1 12,3 3 35,4 33,2 31, ,6,0,6 21,2,0,7 1,7 15,8,9,1 8, ,8,3,9 21,7,7 1,9,2,8,1,9,2 11,2 8,2 23,8,3 1,7 1,9,1 15,4,8,2 12,7 11,8 11,3 6,2 5,4,8 1,6 1,8,0 12,7 10,6 6,8 6,3 5,8 5,2 4, ,5,1,7 41,5,4 35,4,6 27,6 25,6 23,5 21,8,2,9 1,7 1,9,1 12,3 3 35,4 33,2 31, ,6,0,6 21,2,0,7 1,7 15,8,9,1 8, ,8,3,9 21,7,7 1,9,2,8,1,9,2 11,2 8,2 23,8,3 1,7 1,9,1 15,4,8,2 12,7 11,8 11,3 6,2 5,4,8 1,6 1,8,0 12,7 10,6 6,8 6,3 5,8 5,2 4,4 ISO 0 t 60,0 + ISO 100 t 60,0 +

20 LF

21 ,6,4 3,8,5,5,6 25,5,2,9 21,8,8 1,9,0 17, ,3,9,8,8 25,3 23,9,5 21,3,2 1,3 1,8,1,9 13,8 11,7,1,5 25,5,2 21,8,7 1,8,0 17,2 1 15,3,6 25,5,4 23,3,3 21,3,3 1,6 1 1,4 1 15,1,5 2 27,4 25,6,0,5 21,2,0,9,0 1,2,0 13,4 12,7 8,7 23,1,2 21,2,2 1,4 1,7 15,1,4 13,1 11,3 8,6 1,5,0,8,1,8,2 11,2,1 23,1,1 21,1,1 1,1 17,2,3 15,4,5 8,7 6,9 6,2 5,5 4,9 15,6 15,2,9,5,2 13,8 13,4 11,1 6,1 5,4 4,9 11,8 11,4 11,2 10,7 1,7 1,2,0 13,4 12,7 7,4 4,4 3,9 3,5 11,2 9,4 8,6 7,2 5,9 5,3 4,7 4,1 3,7 3,3 8,7 8,4 8,2 7,4 6,0 5,4,4 15,6,8,1 11,3 10,7 5,8 4,3 3,7 3,2 2,7 2,3 2,0 8,7 8,4 6,2 5,5 4,8 4,2 3,6 3,1 2,7 2,3 2,1 6,9 6,7 6,4 5,9 5,4 4,8 4,2 3,7 3,2 2, ,9,5,4,4,6,9 25,4,1,9 21,8,7 1,9, ,8 15,1 13,9 12,7,8 25,3 23,8,4 21,1 1,8 1,9,0 15,2,5 13,8 13,1 23,1,1 21,1,1 1,1 17,2,3 15,4,6 13,8 13,1 11,3,0 1,2 1,4 15,6,8,0 11,3 10,7 23,6,3 1,8 1,9,0 15,2,4 11,7 11,1 8,2 7,2 6,4 5,6 1,8 15,1 6,9 6,2 5,6 5,1 4,6,6 13,9 11,3 7,2 6,4,0 1,9,0 15,1,2 11,7 8,4 6,4 4,4 3,8 3,4 2,9,5 13,9 12,7 11,4 8,4 7,4 6,4 5,6 4,4 3,8 3,4 3,0 11,7 11,2 10,7 8,6 6,2 5,4 4,7 4,2 17,6 1,5 11,2 8,6 6,0 5,2 3,8 3,2 2,7 2,2 9,4 8,4 6,7 5,9 5,1 4,4 3,7 3,1 2,6 2,2 8,4 7,4 6,3 5,6 4,9 4,2 3,6 3,1 2,6,0 9,4 8,7 7,6 6,1 5,6 4,8 4,1 3,4 2,8 2,2 8,6 6,9 6,0 5,6 4,8 4,1 3,4 2,8 2,3 6,1 5,3 4,6 4,0 3,4 2,9 2,4 2,0 LF See page 23 siehe Seite 23 voir page 23 vedi pagina 23 ver página 23 ISO ISO 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t,5 55,5

22 LFSSL /

23 LFSSL 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t ISO 55, ,2 3,7 3,4 35,2,1 31,9,8 2,7 27,6,6 25,6,7 23,7,8,0,4 1 15,6,9,4 2 2,4 27,6,9,1 25,4,6 23,8,2 21,5,7,0 1,5 17,2,0,9 13,9,3 27,6,9,2 25,5,7,0 23,3,5 21,8 21,1,4 1 1,5,0,4,6 13,9 12,7,2 25,5,8,1 23,4,7 21,2,5 1 1,5 1 1,8,3,1 25,8 25,4,9,4 23,9 23,3,7,0 21,4,7,0 1,6,0 1,7,1 1 13,9 11,3 10,7,3 21,5,5 1 19,4,8,2 17,6,4 15,3,8 13,9 1 1,4 1,8,3 1 15,2,6,1 12,7 11,2,2,0 21,7 21,3,9,4 1 19,4,8, ,0 15,4,9,4 13,9,9,4 1,6,2 13,9 11,4 8,7 11,4 11,2 10,7,5,1 1 1,9,4,0 1,5,1 8,6 8,2 7,4 11,3 8,6 8,2 7,4 6,9 6,1 5,8 9,4 8,6 8,2 6,7 6,4,4,1 13,4 12,7 11,2 8,4 7,6 7,2 6,9 6,4 6,1 5,9 4,7 8,6 6,3 6,0 5,5 5,2 4,7 4,4 6,8 6,7 6,4 6,3 6,0 5,8 5,5 5,3 4,8 Ma. capacities with iniu counterweight Maiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités aiales avec contrepoids iniu Portate a. con contrappeso in. Capacidades áias con contrapeso ínio Further counterweight configurations on request Weitere Gegengewichtskobinationen auf Anfrage D autres cobinaisons de contrepoids sur deande Ulteriori configurazioni del contrappeso su richiesta Otras configuraciones de contrapeso bajo deanda

24 LFSSL 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t ISO 55,5 + 60, ,5,9 41,5,4,7,2 2 25,8 23,9,0,5,9 17,6,4 15,4 12,7 11,4,1 3,5, ,5 23,6,0,4 17,6 1 15,4,5,3,2,2,2,4,8 23,2 21,7,4 1,7 1 13,8 8,2,0,8 23,6,4 21,3,2 1,2 17,2,3,6 13,8 13,1 5,8 5,2 4,6 21,8,7 1,7 1,2 15,4,0 13,4 6,9 6,0 5,2 3,9 3,4 3,1,8 15,1,4 11,8 11,3 10,7 8,4 7,2 5,1 4,4 3,9 3,4 2,9 2,5 2, ,2,9 3 35,2,6,3,1,2,3,7 21,1 1,3 1,9 13,9 10,6 9,4 8,4,8,5,2,1,1,2,4,7 21,2 1,3,8 13,8 11,4 6,4 5,5,2,7 23,2 21,8,5 1 1,8 1 11,3 7,4 5,9 5,2,7 23,4,2 21,1,0,0,1 15,3,4 11,4 6,7 5,8 4,3 3,7 3,2 1,8 1,9,1 15,3,5 13,8 13,1 11,8 11,2 10,7 6,1 5,2 3,8 3,2 2,8 2,4 2,2 15,4,1 13,4 11,7 11,2 10,7 8,7 7,4 5,8 4,3 3,7 3,1 2,5 2,0 Ma. capacities with iniu counterweight Maiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités aiales avec contrepoids iniu Portate a. con contrappeso in. Capacidades áias con contrapeso ínio Further counterweight configurations on request Weitere Gegengewichtskobinationen auf Anfrage D autres cobinaisons de contrepoids sur deande Ulteriori configurazioni del contrappeso su richiesta Otras configuraciones de contrapeso bajo deanda

25 WIHI 25

26 , , ,0 93,5 8 81, , ,0 101,0 101,0 100,0 95,5 8 82,5 71,0,5 92,0 8 86,0 80, ,5 6,5, ,0 85,5 8 82,0 76, ,0 74,0 6 64,0 5 56,0 52,5 6,0 5,5 51,5,5,0 73,0 73,0 72,5 72,0 71,5 71,0, ,0 4 3, ,0 5 55,5 52,5 4 4,5 5,0,5 4 43,0,5 60,5 60,5 60,5 60,5 5, ,0 52,5 4,5, ,0 55,5 5 52,0 4,0,0 41,5 3,0,5,0 4 4,5,0 3,0 52,0 52,0 52,0 52,0 52,0 51,5, ,0 3,3 4,5 4 4,5 43,0,5 3,0,0 3 3,0 2,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,5 3,5,0,4,0, ,5 3,0 2 23,3 3 3,0 2,7,5,0,5,5,0,5 2,6,9,9,4,5,5,0,5, ,2,5 2,1 25,9 23,8, ,4 2,8,5,2 2 27,6 2 23,6,2,4 12, ,9,8 1 15,2 2 27,6 2 25,4 23,2 21,3 1,3 23,9 23,5 23,1,8,4,1 21,8 21,5 21,2,9,5,2 1,9,2,8 11,8,0 21,7 21,4 21,1,8,2 1,4 1 1,2,4 1,4 1 17,2,7 15,3 1 1,6, ,2,8,4, ,1 8,2,6,2,8,2 13,1 11,8 15,4,1 11,7,0 15,6 15,3,9,6,0 13,4 13,1 11,1 10,7 9,4 7,4 10,6 11,7 11,1 10,6 11,2 10,6 8,7 8,4 6,7 6,4 8,7 8,4 7,4 6,7 6,2 8,6 6,7 6,4 6,2 6,1 6,0 Ma. capacities with iniu counterweight Maiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités aiales avec contrepoids iniu Portate a. con contrappeso in. Capacidades áias con contrapeso ínio Further counterweight configurations on request Weitere Gegengewichtskobinationen auf Anfrage D autres cobinaisons de contrepoids sur deande Ulteriori configurazioni del contrappeso su richiesta Otras configuraciones de contrapeso bajo deanda WIHI ISO ISO 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t + 4

27 27 5 WIHI , ,0 9 92,5 8 92,5 8 82,0 7 73,5 72,5 6 65,5 61,0 9 96,0 94,0 92, ,5 75,5 64,0 80,0 7 73,0,0 6 63,0 5,0,5 60,0 5 53,0, ,0 7 72,0 6,0 53, ,5 61,5 5 5,5 51,5,5 56,0,0 52,5 4 4,0,0 63,5 63,5 63,0 63,0,5,0 61,5 61,0 5 55,5 51,0 4 41,5 5 56,0,5 53,5 51,5,0 4 43, ,5 41,5 3 52,0 52,0 52,0 52,0 51,5 51,0 51,0,5,0 4,0 43,0,0,5, ,0 4 43,5,0,0 3,0,5 3,5 3,5,0,0,0,0,0,0 43,5 43,0,5 41,5,0 3,8 43,0,5 41,5,0 3 3,0,0 27,4 3,0,0,5 2,0 2 21,8,5,5,0,5 2 25,9, ,4 23, ,7,5, ,4,8,2,4, ,7,4,1 2 25,9,8 23,2,5 2 25,9,7 23,9,6,8 25,9 25, ,6 25,6 25,6 25,6 25,5 25,4 25,3,9,7,0 21,2,6 23,6,6,7,0 23,6,0,2,6 1 21,7 21,5 21,3 21,2,8,6,3, ,5 1 17,2,6 1,3, ,5,0 1,9,4 1,8,2 17,6 1,6,1 15,6 1 17,2,8,6,3,0 1 15,4 15,1,8,2 11,1,0 1 15,4,1 11,7 11,3,1 11,3 13,8 13,1 11,4 9,4 11,4 10,6 9,4 9,4 8,7 8,2 10,6 8,7 7,6 6,7 6,4 6,1 5,8 5,6 8,7 8,4 7,6 6,7 6,4 6,1 5,8 5,5 5,3 7,6 6,7 6,3 6,0 5,8 5,5 5,4 Ma. capacities with iniu counterweight Maiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités aiales avec contrepoids iniu Portate a. con contrappeso in. Capacidades áias con contrapeso ínio Further counterweight configurations on request Weitere Gegengewichtskobinationen auf Anfrage D autres cobinaisons de contrepoids sur deande Ulteriori configurazioni del contrappeso su richiesta Otras configuraciones de contrapeso bajo deanda ISO ISO 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t,5 + 4

28 ,0 9 91,5 83,0 7 76,0 71,0 6 64,0,5 5 52,5,5 92,5 91,5 8 86,0 82,0 7 74,0 6 65,5 6 64,0 60,5 5 55,5 53,5 52,5,0 4,0 43,0 76,0 76,0 76,0 75,5 74,0 71,5 6 65,5 61, ,5 5 55,5 53,5 51,5, , ,5 60,5 60,5 60,0 5 5,5 5 55,5 52,0,5,0 3 53,0,5, ,5,5 41, , ,5,0 3 4,0,0,5 3,5 3,0,5,0 2 27,2,0 3 3,2,5,0 3,5 3,0,5,3,0,5,9 2,2,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,6,5,0,0,0,3 25,9,0,9,4 27,4,3,2,2, ,6 2 2,4, ,8, ,1,4 2,2,9 21,3 1,2,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0 23,6,4 21,2,2,4 23,5 23,5 23,5 23,5 23,5 23,5 23,5 23,1,4,6,5,4 21,7,7 1,2,8,7,5,2,0 1 1,7,2 1,3,8,6,4 1 19,4,9,4 1 1,8 1,6,1 17,6,3 1 13,9,9,9,8,7,6,6 1,2 15,6 15,3,1 12,7,4,1 15,4,8 13,8 11,7 1,4 13,8 11,7 13,1 12,7 11,7 11,1 10,7 8,2 11,1 10,7 8,6 8,6 8,4 7,6 7,2 6,9 6,2 5,9 5,6 5,3 5,1 6,7 6,3 6,0 5,4 5,2 7,4 6,3 6,0 5,4 5,1 Ma. capacities with iniu counterweight Maiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités aiales avec contrepoids iniu Portate a. con contrappeso in. Capacidades áias con contrapeso ínio Further counterweight configurations on request Weitere Gegengewichtskobinationen auf Anfrage D autres cobinaisons de contrepoids sur deande Ulteriori configurazioni del contrappeso su richiesta Otras configuraciones de contrapeso bajo deanda WIHI ISO ISO 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t 25,5 + 4

29 29 5 Ma. capacities with iniu counterweight Maiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités aiales avec contrepoids iniu Portate a. con contrappeso in. Capacidades áias con contrapeso ínio Further counterweight configurations on request Weitere Gegengewichtskobinationen auf Anfrage D autres cobinaisons de contrepoids sur deande Ulteriori configurazioni del contrappeso su richiesta Otras configuraciones de contrapeso bajo deanda ,0 8 81,5 7 73,5 71,0, ,5 51,0 4 43,0 41,5 80,5 7 76,0 72,5 6 6, ,5 51,5 4 4,0,5,0,0,5,0,0,0,0 61,5 60, ,5 53,5 51,0,5,0 4 4,0, ,0,5,0,0,0, ,5 4,0,0,0,0,5,5 3 3,0,5,5,5 2,5 2,9,4,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,5,5,0,9,5,0,0,5 2,5 27,2,1 25,1 23,7,9,5,5 2 25,5,5 2 2,5 2,7 25,3 25,6,6,8 21,5,6, ,4,9 23, ,7,3 25,5,6 23,7,6,3 21,6,9 1 23,3 23,3 23,3 23,3 23,3 23,3 23,3 23,2 23,2 23,2 23,1 23,1,3 21,6,9 1 2,8,3 23,9,2 21,5,9,2 21,1 1,3,9,4,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,2,1 1,4, ,4 1,8,4,0,0,2 1,4 1 15,2,1 17,6 17,6 17,6 17,6 17,6 17, ,2 1,8,6,3,0 1 17,2 1,9,7,4,1 15,8 15,4 1,5 15,6,9,2,2,2,2,1,1,1,0 13,9 13,8 12,7 11,8 11,4 13,4 13,1 11,8 11,4 11,3 11,2 11,1 10,7 8,7 8,4 6,3 10,6 9,4 8,6 8,7 7,6 6,9 8,6 8,2 7,4 6,8 6,2 5,9 5,6 5,4 5,1 4,8 7,6 7,2 6,9 6,3 6,0 5,8 5,5 5,3 5,1 4,9 4,8 6,8 6,2 5,9 5,6 5,3 5,1 4,8 4,6 WIHI ISO ISO 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t,5 + 4

30 ,5 7 72,5 6 6,0,5 4, ,5 60,0 5 55,5,0 53,5 43,0 3 3,5 2,6,5,5,5 53,5 52,5 51,0,0 4,5 4 41,5 3 3,0,5 2 2,9 25,9 25,3, ,5,5,0 43,5 43,0,5 41,5 3,0 2,9,4 25,6,4 23,5,6 21,7,5,0,6,0,5 2,8 2 27,2 2 25,8 23,5,4 21,4 1,9, ,6,9 2 2,2 25,5,8 23,7,5,5,8 1 1,9,7,4,7,7,6,0 23,5,5 21,6,8,1 1,6,3 15,4,1 17,2,6 23,7,9,1,7 1,6 1 1,9 15,4,2,5,5,5,5,5,5,5,5,5,5,5,5,5,5,5,5 15,4 11,3,0, ,6 1,6,1 15,6,9 11,8 11,2 10,6,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0 15,3 15,3 15,3 15,3 15,3 1,4,1 11,3 10,7 11,8 11,7 11,2 7,4 10,7 10,6 8,6 8,4 8,6 6,2 8,4 7,6 7,2 6,9 6,3 6,1 5,8 5,6 5,4 5,2 5,1 7,4 6,8 6,2 6,0 5,8 5,6 5,4 5,3 5,2 5,1 6,3 6,0 5,8 5,5 5,3 4,7 Ma. capacities with iniu counterweight Maiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités aiales avec contrepoids iniu Portate a. con contrappeso in. Capacidades áias con contrapeso ínio Further counterweight configurations on request Weitere Gegengewichtskobinationen auf Anfrage D autres cobinaisons de contrepoids sur deande Ulteriori configurazioni del contrappeso su richiesta Otras configuraciones de contrapeso bajo deanda WIHI ISO ISO 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t + 4

31 31 5 Ma. capacities with iniu counterweight Maiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités aiales avec contrepoids iniu Portate a. con contrappeso in. Capacidades áias con contrapeso ínio Further counterweight configurations on request Weitere Gegengewichtskobinationen auf Anfrage D autres cobinaisons de contrepoids sur deande Ulteriori configurazioni del contrappeso su richiesta Otras configuraciones de contrapeso bajo deanda ,5 63,0 60,0 5 53,5 41, ,7 56,0 56,0 5 52,0 4 4,0,5 3,5,3 2,0 43,0 43,0 43,0 43,0,0,5,0 3 3,5,5 2,3 2,6,2 25,9,7 21,7,7,1 19,4,5,5,0,7 27,4,3,4 23,6 23,1,7 1,2, ,8,7,5,2 2,2 25,1,0 23,1,2 21,5,8 1 19,4 17,2 1,6 13,9 25,1 25,1 25,1 25,1 2 2,9,7,5,8,0 21,1,4 1, ,2 13,9 11,8 21,8 21,6 21, ,6,1 17,2 1 15,4 1 11,8 11,1 10,6 1,5 1,8 15,6,8 13,8 11,1 13,1 11,7 11,3 8,2 11,1 11,7 11,4 11,1 8,4 7,2 6,8 6,4 6,2 6,1 6,1 5,6 5,3 4,8 8,2 8,2 8,2 7,6 7,4 7,2 6,7 7,6 7,2 6,8 6,4 6,9 6,3 5,9 5,4 4,7 4,3 4,1 3,8 6,3 6,2 6,1 5,9 5,8 5,6 5,5 5,3 5,1 4,9 4,7 4,6 4,4 4,3 4,2 4,1 4,0 3,9 3,8 5,3 5,1 4,9 4,8 4,6 4,3 4,2 4,1 4,0 3,9 3,8 WIHI ISO ISO 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t,5 + 4

32 ,5 4 4,5,5,5,5 2,3 21, ,5 41,5,0 3,5 3, ,9,4 1,8,2,0,0,0,5,0,0 2,1,8 23,8,9,3 21,8 21,6,7,0 15, ,4 23,8,7 21,6,8 1 19,4,8,1 15,3,2,0,0,0,0,0 25,9 25,9 25,8 2 25,6 25,5 25,3 2,9 21,7,6 1,8,0 1,2,9,9,9,8,8,7,6,3,8 1,2 1,7,6 13,9 10,6,8,3 15,8,9,1 13,4 9,4 8,7 8,2 13,1,9 13,8 11,4 8,6 6,2 10,6 9,4 6,9 6,1 5,5 4,7 10,6 11,3 10,7 7,4 5,4 4,8 4,3 3,9 3,7 3,4 3,3 7,6 6,8 6,2 5,1 3,9 3,5 3,2 2,9 2,8 2,8 4,2 6,0 6,0 6,0 6,0 5,9 5,8 5,6 5,5 5,4 4,8 4,1 3,6 3,1 2,7 2,4 2,2 2,0 4,9 4,8 4,6 4,4 4,3 4,2 4,1 3,9 3,8 3,7 3,6 3,5 3,5 3,4 3,4 3,3 3,3 3,2 3,0 4,0 3,9 3,8 3,7 3,6 3,5 3,4 3,4 3,3 3,2 3,1 3,0 Ma. capacities with iniu counterweight Maiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités aiales avec contrepoids iniu Portate a. con contrappeso in. Capacidades áias con contrapeso ínio Further counterweight configurations on request Weitere Gegengewichtskobinationen auf Anfrage D autres cobinaisons de contrepoids sur deande Ulteriori configurazioni del contrappeso su richiesta Otras configuraciones de contrapeso bajo deanda WIHI ISO ISO 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t + 4

33 WIHI 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t ISO, ,0,9 25,5,4 23,4,5,5,6 23,5,4 21,5,6,0,0 15,3,5,6,6,6,6,4,2,1 25,9 25,8 2 25,6 1,9,1 1,9,6,3 13,4,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,0 1,3 15,6 15,1,5 13,9,2,2,2,2,1, ,7,1 15,3,5 13,9 11, ,8 4,8 4,8 6,4 4,8 6,4 4,8 6,3 4,8 6,3 4,8 6,3 4,8 11,7 6,3 4,8 6,3 4,8 7,2 6,3 4,8 7,4 6,3 4,8 6,7 6,7 6,3 4,8 8,7 6,1 6,4 6,3 4,8 8,4 5,6 6,9 6,2 6,3 4,8 5,3 5,9 6,3 4,8 6,3 4,8 5,4 4, ,9,8,6,2 13,9 12,7 11,7 7,2 6,3 5 Ma. capacities with iniu counterweight Maiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités aiales avec contrepoids iniu Portate a. con contrappeso in. Capacidades áias con contrapeso ínio Further counterweight configurations on request Weitere Gegengewichtskobinationen auf Anfrage D autres cobinaisons de contrepoids sur deande Ulteriori configurazioni del contrappeso su richiesta Otras configuraciones de contrapeso bajo deanda 33

34 WIHI 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t ISO 55, ,8,3 1 25,5 25,5,7,3 23,9 23,5,3,7,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,8 13,8 13, ,3 3,3 2,0 3,3 2,0 3,3 2,0 3,3 2,0 3,3 2,0 3,3 2,0 3,3 2,0 3,3 2,0 6,2 3,3 2,0 7,4 5,6 4,7 3,3 2,0 6,8 5,1 4,3 3,3 2,0 6,3 4,6 4,6 4,0 3,3 2,0 6,0 4,0 4,1 3,8 3,3 2,0 3,6 3,7 3,5 3,3 2,0 3,3 3,4 3,3 3,3 2,0 3,0 3,1 3,3 2,0 3,0 2,0,6,6,6,6,6,6,6,6,6,6,6,6 13,8 11,7 7, ,4,3,0 1 15,2 1,8,6,5 11,4 8,4 6,2 5,3 12,7 7,6 7,2 5,1 4,6 4,2 Ma. capacities with iniu counterweight Maiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités aiales avec contrepoids iniu Portate a. con contrappeso in. Capacidades áias con contrapeso ínio Further counterweight configurations on request Weitere Gegengewichtskobinationen auf Anfrage D autres cobinaisons de contrepoids sur deande Ulteriori configurazioni del contrappeso su richiesta Otras configuraciones de contrapeso bajo deanda

35 WIHISSL /6 35

36 WIHISSL/6 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t ISO ,0 8 82,5 7 73, ,5,4 60,1 5,9 51,6,4 4,9,4,1,1,0, ,9,5,2 2 25,8,0,9,4,0 1,8 1,0,6 15, ,0 6 63,5 60,5 5 53,5 52,2 51,0 4,1 4,3, ,5 3 37,2 35,4 33,7,1 2 2,9,4,0 25,5,8,5,3,0 23,7 23,1,4 21,6 19,4 15,6,5,5,5,5,5,4,0 17,6 17,2,7,5,5 17,2 15,8,5 13, ,5 63,5 61,0,5 55,5 53,5 51,0 4,5,0 4,7,5,3 43,5, ,9,2 78,3,3,4,7 31,2 2,4,8,4,0 21,6 21,2,8,3, ,9,3 1 1,4,2,0,0,0,0,0 1 15,4 15,1,8,0,0 15,6 11,2,5 5 56,0 5 53,5 52,5 51,0 4,5,5 41,5,5,8 35,1,7,3 31, ,6 31,9,3 2 27,6 23,1,0 1 1,6,3 15,6 15,3 1,5 13,9 13,4 11,8 11,2 12,7 11, ,0,5 43,5,5,0 3 3,0, ,7 2,2,6 90 2,3,6,6,7,1 13,8 13,1 6,8 8,7 9,4 60,5,0 3,5 3 3,0,5,5,5,9,9,8,6 25,3 23,9,6 96,7,3,2,4,9 11,2 8,7 7,2 6,9 6,4 6,2 6,0 3,9 7,6 7,4 6,8 6,3 6,1 5,8 6,9 6,4 6,1 5,9 * 6 Ma. capacities with iniu counterweight Maiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités aiales avec contrepoids iniu Portate a. con contrappeso in. Capacidades áias con contrapeso ínio Further counterweight configurations on request Weitere Gegengewichtskobinationen auf Anfrage D autres cobinaisons de contrepoids sur deande Ulteriori configurazioni del contrappeso su richiesta Otras configuraciones de contrapeso bajo deanda

37 WIHISSL/6 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t ISO, ,0 6 61,5 5,5 51,5 4,5 51,9 4 4,1 41,8 39,4,8 3 37,2 35,4,5 2 2,9,5,2 2 27,4 2 25,4 23,3 21,3,0 1,1 15,6 15,1, ,5 5 53,5,5 4 4,0 3,5 41,9 41,2,6,7,7,7,7 72 3,3,4,8 31,3 25,6 25,4 25,1,9,6,3,1 23,8 23,6 23,3 23,1,6 21,5,3 1,1,0 13,4 13,1,1 11,8,5 5 55,5 52,0 4 4,5,0,0 3 35,6 35,4 35,4 35,3 33,8,4, ,7,3 27,6 25,3,8,6,3, ,6,2 1,9,3,5 11,3 11,8 11,4 11,8 11,4 10,7,0 51, ,0 3,0, ,3 27,4 25,5 23,5 84 2,3,8,4,4,8,6,3,1 15,6 15,4 15,2,9,4 13,9 13,4 7,6 9,4 9,4,0,5 43,5,5 3 3,0,5,8 25,9 23,7,2,6 90,4 23,3 21,8,0,5 13,1 12,7 11,4 8,2 6,9 7,6 7,4 7,2 6,9 6,8 7,4 7,2 6,9 6,8 6,7 60,5 3 3,0,5,5,5 2,4,0 23,6 1,9 1, ,4,9 1,2,8 8,7 7,2 6,9 6,3 6,1 5,9 4,0 5,4 5,3 5,1 4,8 4,7 4,4 4,3 4,2 4,0 3,9 4,9 4,8 4,7 4,4 4,3 4,1 4,0 3,8 5 * 6 Ma. capacities with iniu counterweight Maiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités aiales avec contrepoids iniu Portate a. con contrappeso in. Capacidades áias con contrapeso ínio Further counterweight configurations on request Weitere Gegengewichtskobinationen auf Anfrage D autres cobinaisons de contrepoids sur deande Ulteriori configurazioni del contrappeso su richiesta Otras configuraciones de contrapeso bajo deanda 37

38 WIHISSL/6 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t ISO ,0 5 56,0 53,0,0 4,0,8 43,3 41,8,0,3,1,0,8,2,8 29,4,6,4,3,1 2 27,6 27,4,9 2,0 25,6,4,5,6,5,6,4,2,0,2 13,4 60,0 5 53,5 51,0,5,0 43,5,5,0 35,6 35,1,6 33,7,7 31,2 2, ,6,5 2,1 25,5,0 23,9 23,7 23,6 23,5 23,3 23,2,8,6,2 21,4 1,2 1 11,3 11,1,0 51,0,5 4,5,5,5,5 3,5, ,9,3 27,2,0 23,8 78,5 2 25,4 23, ,8,7,5,2 1,7,0,8 4 43,5 41,5,0,5,0,5 29,4 2,0,0,0,0,0 25,6 25,1,8 84,1,1,3 1 15,6 15,4 15,2 1,8,6,2 10,6,5 3,5,0,5,5,9 2 1,3,7 1 90,9 21,5,1,5,9 11,8 11,7 11,3 8,2,5,0,5,0,5 2 2,1 27,2 2,9,6,1,1,1,1,1 1,3 96,1 1 17,6,7,4 9,4 8,7 7,2 6,9 6,3 6,1 5,9 4,1 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 * 6 Ma. capacities with iniu counterweight Maiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités aiales avec contrepoids iniu Portate a. con contrappeso in. Capacidades áias con contrapeso ínio Further counterweight configurations on request Weitere Gegengewichtskobinationen auf Anfrage D autres cobinaisons de contrepoids sur deande Ulteriori configurazioni del contrappeso su richiesta Otras configuraciones de contrapeso bajo deanda

39 WIHISSL/6 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t ISO, ,0,5 4 4,5,5,5,5,9 29,4 2,6 23,9 2,0,1 21,1 25,3,7,0 23,4,7,1 21,4,7,0 1 1,9 13,4 9,4 7,4 6,7 4,5,5 3,0,5,6 25,9,5 23,7,7 21,6,5 19, ,5,6 1,1,1 1 19,4,6, ,3 13,9 13,1 6,8 6,7 6,4 6,0 5,5,0 41,5 3,0,5,7 27,4,0 21,7 21,4 21,1,8 1 17,2 78,6 17,2 15,8,5,9,7 1,3,1 15,6 15,4 15,2,2 13,1 11,8 8,4 5,6 5,5 5,4 5,3 5,4 4,6 4,2, ,9 25,9,9 23,9,9,1 1 1,6,2,7 15,2 84,2,9 13,8 13,4 13,1 11,8 10,6 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,3 4,1 3,9 3,7 3,5,5,9 27,6,6 25,6,6 23,6,8,0,5,6,9,7 1,3 13,4 90,0 10,7 10,6 9,4 8,7 8,4 7,2 4,7 29,4,6 2,2 25,3,5 23,6,8 21,1 1,4 10, ,4 5 * 6 Ma. capacities with iniu counterweight Maiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités aiales avec contrepoids iniu Portate a. con contrappeso in. Capacidades áias con contrapeso ínio Further counterweight configurations on request Weitere Gegengewichtskobinationen auf Anfrage D autres cobinaisons de contrepoids sur deande Ulteriori configurazioni del contrappeso su richiesta Otras configuraciones de contrapeso bajo deanda 39

40 WIHISSL/6 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t ISO 55, ,5 2,4,1 23,8 23,1,3 21,3,4 1,7,7,1,8,1 1,5,1 11,1 6,3 6,1 5,9 5,6 5,3 2,7 2,8,1 25,6,7, ,1,8 15,4,8 13,8 12,7 11,4 10,7 8,7 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0,5 2,0 2 23,9 23,3,7,2 21, ,3 78,8,0 11,2 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,2 3,1 3,0,2,7 25,3 23,9,2 21,3,4 1 1,6,0 13,8 13, ,1 10,7 8,4 6,9 6,2,1 23,1,0 21,1,1 19,4,7,0 1,9 1 15,8 15,2 11,3 90 6,8 6,2 5,8 5,5 5,2 4,9 21,2,4 1,8,1 1,9,3 1 15,2,4 96 * 6 Ma. capacities with iniu counterweight Maiale Tragfähigkeiten bei Mindestgegengewicht Capacités aiales avec contrepoids iniu Portate a. con contrappeso in. Capacidades áias con contrapeso ínio Further counterweight configurations on request Weitere Gegengewichtskobinationen auf Anfrage D autres cobinaisons de contrepoids sur deande Ulteriori configurazioni del contrappeso su richiesta Otras configuraciones de contrapeso bajo deanda

41 TECHNICAL DESCRIPTION CARRIER Drive / Steering 8. Frae Deag-built special ain frae of high-strength fine-grain structural steel, with pot-shaped centre section to accoodate the outrigger beas. Outriggers 4-point outrigger syste, folding outrigger beas, fully hydraulic horizontal and vertical etension, providing continuous rotation. Outrigger loading indicator. Engine Water-cooled 8-cylinder DailerChrysler diesel engine OM 2 LA, output 0 kw (653 HP) at 00 1 /in, torque 00 N at 10 1 /in, certified in copliance with EURO MOT 3a, Tier 3 and CARB. Fuel tank capacity: 6 l. Transission ZF-TC-Tronic, 12 ranges, autoated. Torque converter and hydraulic retarder, transfer case with differential lockout control. Ales 3 + 4, driving, 1-5 and 7-9 steering, all ales hydropneuatically suspended and hydraulically blockable. Wheels and tyres wheels,.00-r 25. Steering Dual-circuit seiblock echanical steering with hydraulic booster. Brakes In confority with EC-directives. Sustained action brake: constant decopression valve, ehaust brake, hydraulic retarder integrated into gearbo. Electrical equipent V syste, lighting in copliance with Geran StVZO. Driver s cab Rubber-ounted low-line steel cab, ergonoic design, with pneuatically suspended driver s seat and one passenger s seat; vertically adjustable steering wheel; heated outside irrors, right-hand irror electrically adjustable; dashboard with clearly arranged instruentation and carrier controls, air-conditioning as standard. SUPERSTRUCTURE Engine Hydraulic syste Hoist I Slew unit Boo elevation Control Crane cab Main boo Counterweight Safety devices Water-cooled 6-cylinder DailerChrysler diesel engine OM 906 LA, output: 5 kw (279 HP) at 00 1 /in, torque 1100 N at /in, certified in copliance with EURO MOT 3a, Tier 3 and CARB. Fuel tank capacity: 0 l. Powered via five hydraulic circuits, three ain pups for independent control oveents, one pup for auiliary circuits, one control pup for the servo control. Aial piston variable displaceent otor, hoist dru with integrated planetary gear reducer, and brake. Aial piston otor with planetary gearing, foot-operated brake, and spring-applied holding brake. Two differential cylinders with pilot-controlled lowering brake valves. Electrical pilot-control by two self-centering servo levers. Spacious all-steel cofortable cab (tiltable) with sliding door and large hinged windscreen, roof window with aroured glass, full instruentation and crane controls, cofortable seat with ergo noic arrest ounted joystick controls, working light. Self-contained hot water heater with tier and Heizatic for sensitive heat flow control. Interittent control window wiper and washer, air-conditioning as standard. Boo base and four telescopic sections fabricated fro fine grain structural steel, telescoping with partial load. Bucklingresistant Deag ovaloid design with diagonally arranged self-centering slider shoes. 100 t, divisible. Electronic safe load indicator with large graphic display and sealed touch-type keyboard, digital read-out for hook load, noinal load, boo length, angle, and radius. Analog display to indicate the capacity utilization, and onitoring code to assist in trouble shooting. Integrated guide syste for boo teles coping, display for load charts. Display and calculation of outrigger loadings. Other features include: liit switches on hoist and lowering otions, pressure relief and safety holding valves, hoist rotation indicator and aneoeter. OPTIONAL EQUIPMENT Superlift attachent This attachent used to increase the crane s load oent consists of both the boo suspension syste folding out, as required, at, or 6. The boo suspension syste provides for an autoatic rope length adjustent for boo telescoping, and is lowered to the ain boo when not needed (ale loads to be observed). Main boo etension Lattice etension consisting of coponents of the 96 luffing jib, 6- long,, and offset. Fied jib Fied lattice jib, coprising of parts of the luffing jib, - long (LF-syste). Luffing jib -96, plus 4 adapter, with two luffing asts, pendant bars, electrical equipent, safety devices (hoist II is required when using the luffing jib). Additional counterweight 60 t, integrated into the standard counterweight, installed by the crane itself. Additional jack leg For special duties with 15.5 ain boo. Hoist II Aial piston variable displaceent otor, hoist dru with integrated planetary reduction, spring- applied ulti-disk brake, hoist rope. Independent rear ale steering 41

42 TECHNISCHE BESCHREIBUNG UNTERWAGEN Antrieb / Lenkung 8. Rahen Eigengefertigter Spezialträgerrahen aus hochfeste Feinkornbaustahl, it zentrale Topf zur Auf nahe der Stützträger. Abstützung 4-Punkt-Abstützung, ausklappbare Stützträger, vollhydraulisch horizontal und vertikal ausfahrbar, für Arbeitsbereich. Stütz kraftanzeige. Motor Wassergekühlter 8-Zylinder DailerChrysler Dieselotor OM 2 LA, Leistung: 0 kw (653 PS) bei 00 1 /in, Drehoent 00 N bei 10 1 /in, Zertifizierung nach EURO MOT 3a, Tier 3 und CARB. Inhalt des Kraftstoffbehälters: 6 l. Getriebe ZF-TC-Tronic, 12 Gänge, autoatisiert. Drehoentwandler und hydraulischer Retarder, Verteilergetriebe it sperrbare Differential. Achsen , Achse angetrieben, und Achse gelenkt, alle Achsen hydropneuatisch gefedert und hydraulisch blockierbar. Bereifung -fach,.00-r 25. Lenkung 2-Kreis-Hydro-Halbblocklenkung. Bresen Nach EG-Richtlinien. Dauerbrese: Konstantdrossel, Auspuffklappenbrese, hydraulischer Retarder i Getriebe. Elektrische Anlage Betriebsspannung Volt, Beleuchtung nach StVZO. Fahrerkabine Elastisch gelagerte Low-Line-Kabine aus Stahlblech, ergonoisch gestaltet, it eine pneuatisch gefederten Fahrersitz und eine Beifahrersitz; höhenverstellbare Lenkrad; beheizbare Außenspiegel, rechts elektrisch verstellbar; übersichtliches Araturenbrett it allen erforderlichen Bedien- und Kontrolleleenten, Kliaanlage serien äßig. OBERWAGEN Motor Wassergekühlter 6-Zylinder DailerChrysler Dieselotor OM 906 LA, Leistung: 5 kw (279 PS) bei 00 1 /in, Drehoent 1100 N bei /in, Zertifizierung nach EURO MOT 3a, Tier 3 und CARB. Inhalt des Kraftstoffbehälters: 0 l. Hydraulikanlage Antrieb über fünf Arbeitskreise, drei Hauptpupen für unabhängige Steuerungen, eine Hilfspupe für Nebenkreise, eine Steuer - pupe für die Servosteuerung. Hubwerk I Aialkolben-Verstellotor, Hubwerkstroel it integrierte Planetengetriebe und Brese. Drehwerk Aialkolbenotor it Planetengetriebe, Fußbrese und federbelastete Haltebrese. Wippwerk Zwei Differentialzylinder it vorgesteuerten Senk-Bresventilen. Steuerung Elektrische Vorsteuerung it zwei selbstzentrierenden Servohebeln. Krankabine Großräuige Ganzstahl-Kofortkabine (kippbar) it Schiebetür und große ausstellbare Front fenster, Dach fenster it Sicher - heitsglas, Betätigungs- und Kontrollinstruente für alle Kranfunktionen, Kofortsitz it ergonoisch angeordneter Ar - lehnensteuerung, Arbeitsscheinwerfer. Motor unab hän gige Warwasserheizung it Zeitschaltuhr und Heizatic für fein dosierte Warluftverteilung. Scheiben wischer it Intervallschaltung und Scheibenwaschanlage, Kliaanlage serien äßig. Hauptausleger Grundkasten und vier Teleskope aus Feinkornbaustahl, unter Teillast teleskopierbar. Beulsteifer Deag-Ovaloidquerschnitt it diagonal zentrierenden Gleitschuhen. Gegengewicht 100 t, teilbar. Sicherheitseinrichtungen Elektronischer Lastoentbegrenzer it großflächige Graphik-Display und Folientastatur, sowie digitaler Anzeige für Haken - last, Nenntraglast, Auslegerlänge und -winkel, Ausladung. Analoge Aus lastungsanzeige und Anzeigecode für defekte Bau gruppen. Integriertes Teleskopier-Leitsyste sowie Anzeige von Tragfähigkeitstabellen. Anzeige und Berechnung von Stütz kräften. Weitere Sicherheitseinrichtungen: Hub- und Senkendschaltung, Druckbegrenzungsventile, Rohrbruch sicherungen, Hubwerk - drehelder und Windeßanlage. ZUSATZAUSRÜSTUNG Superlift-Einrichtung Diese lastoentsteigernde Einrichtung besteht aus einer ausklappbaren Auslegerabspannvorrichtung, die je nach Stellung des Auslegersystes u, oder 6 abgewinkelt werden kann. Die Ausleger abspannvorrichtung verfügt über einen autoatischen Seilausgleich bei Teleskopieren. Sie kann bei Nichtverwendung angeklappt auf de Aus leger ver bleiben (Achslasten beachten). Hauptausleger- Gitterkonstruktion aus Bauteilen der 96 Wippe, Länge 6-. Neigung zu Hauptausleger, und. verlängerung Starrer Hilfsausleger Fest abgespannte Gitterspitze aus Teilen des wippbaren Hilfsauslegers von - Länge (Syste LF). Wippbarer Hilfsausleger -96, plus 4 Adapter, it zwei Wippstützen, Abspannstangen, elektrische Installation, Sicherheits einrichtung (für den Einsatz des wippbaren Hilfsauslegers ist das Hubwerk II erforderlich). Zusatzgegengewicht 60 t, i Standardgegengewicht integrierbar, die Montage erfolgt hydraulisch ohne Hilfskran. Zusatzabstützung Für Sondertragfähigkeiten it Hauptausleger. Hubwerk II Aialkolben-Verstellotor, Hubwerkstroel it integrierte Planetengetriebe, federbelastete Laellenbrese, Hubseil. Unabhängige Hinterachslenkung

43 DESCRIPTIF TECHNIQUE CHÂSSIS Entraîneent / Direction 8. Charpente Cadre-châssis spécial Deag, réalisé en tôle d acier de construction de haute résistance à grains fins, avec partie centrale cylindrique recevant les poutres de calage. Calage Calage en quatre points, constitué de quatre poutres repliables, etractibles hydrauliqueent sur un plan horizontal, et de quatre vérins verticau, perettant une orientation sur en continu. Indicateur de force de calage. Moteur DailerChrysler diesel OM 2 LA, 8 cylindres, refroidi par eau, puissance 0 kw (653 CV) à 00 1 /in, couple 00 N à 10 1 /in, certifié en conforité avec EURO MOT 3a, Tier 3 et CARB. Réservoir de carburant: 6 l. Transission ZF-TC-Tronic, 12 rapports, autoatique. Convertisseur de couple et ralentisseur hydraulique, boîte de transfert avec blocage du différentiel. Essieu 3 + 4, oteurs, 1-5 et 7-9 directeurs, suspension hydro-pneuatique sur tous les essieu avec blocage hydraulique. Pneuatiques pneus,.00-r 25. Direction Direction à servo-coande hydraulique, du type dei-bloc, à double circuit. Freinage Selon nores CE. Frein continu: soupape d étrangleent, frein sur échappeent ralentisseur hydrau lique intégré à la trans ission. Installation électrique Systèe V, éclairage selon nores CE. Cabine châssis Cabine surbaissée en tôle d acier, à suspension élastique, conception ergonoique, siège conducteur à suspension pneu atique et un siège passager; volant réglable en hauteur; rétroviseurs etérieurs dégivrants, réglable électriqueent celui-ci du côté droit; tableau de bord clair et lisible coprenant les anettes de coande et les indicateurs de contrôle, cliatisation de série. PARTIE SUPÉRIEURE Moteur Installation hydraulique Mécanise de levage I Mécanise d orientation Mécanise de relevage Coande Cabine grue Flèche principale Contrepoids Dispositifs de sécurité DailerChrysler diesel OM 906 LA, 6 cylindres, refroidi par eau, puissance 5 kw (279 CV) à 00 1 /in, couple 1100 N à /in, certifié en conforité avec EURO MOT 3a, Tier 3 et CARB. Réservoir de carburant: 0 l. Entraîneent par cinq circuits hydrauliques, trois popes principales perettant les ouveents de contrôle indépendants, une pope alientant les circuits auiliaires, une pope qui aliente le circuit basse pression de contrôle. Moteur hydraulique à pistons aiau et à débit variable, tabour avec réducteur à planétaires intégré et frein. Moteur hydraulique à pistons aiau avec réducteur à planétaires, frein de service par pédale et frein de tourelle à ressorts. Deu vérins différentiels, descente contrôlée au oyen de clapets de freinage pilotés. Coande électrique par deu servoleviers à rappel autoatique. Cabine tout en acier, spacieuse et confortable (basculable) avec porte coulissante et pare-brise pano raique relevable, fenêtre de toit en verre blindée, instruents de coande et de contrôle, siège confortable avec console-accoudoir ergonoique, projecteur de travail. Chauffage autonoe à eau avec interrupteur à inuterie et Heizatic assurant une distribution d air chaud sensible. Essuie-glace à arche interittente et lave-glace, cliatisation de série. Caisson de base et quatre éléents télescopiques en tôle d acier de construction à grains fins, télescopage avec charge partielle. Profil Deag à haute résistance avec patins de guidage à réglage autoatique. 100 t, divisible. Contrôleur d état de charge électronique avec large écran d affichage graphique et clavier anti-pous sière, indicateurs digitau de la charge au crochet, la charge noinale, la portée, la longueur et l angle de la flèche. Indicateur analogique du degré d utilisation et indicateur de défaut par code. Systèe de guidage intégré pour le télescopage de la flèche, affichage des tableau de charges, calcul et affichage des forces de calage. D autres sécurités: Liiteurs de fin de course haute et basse, soupapes de sécurité et de liitation de pression, contrôleur de rotation de tabour et anéoètre. EQUIPEMENTS OPTIONNELS Équipeent Superlift Cet équipeent, destiné à augenter le couple de charge de la grue, est constitué d un systèe de haubanage dépliable perettant une inclinaison de, ou 6. Le systèe de haubanage, équipé d un dispositif de copensation du câble en fonction de la longueur télescopée de la flèche, peut être couché sur la flèche en cas de non-utilisation (observer les charges par essieu). Rallonge de flèche Construction treillis, coposée d éléents de la volée variable 96, longueur 6-. Inclinaison, et. Fléchette fie Construction treillis, coposée d éléents de la volée variable, longueur - (systèe de flèche LF). Fléchette à volée variable -96, plus adaptateur 4, avec deu âts de relevage, barres de suspension, installation électrique, dispositifs de sécurité (l eploi de la volée variable nécessite le écanise de levage II). Contrepoids 60 t, intégré au contrepoids principal, onté sans oyens auiliaires. suppléentaire Calage suppléentaire Pour levages particuliers avec flèche. Mécanise de levage II Moteur hydraulique à pistons aiau et à débit variable, tabour avec réducteur à planétaires intégré, frein ulti-disques à coande par ressorts, câble de levage. Direction indépendante des essieu AR 6 43

44 DESCRIZIONE TECNICA CARRO Trazione / Sterzo 8. Telaio Speciale telaio base Deag in laiera d acciaio ad alta resistenza a grana fine, con sezione centrale a vaso per alloggiare le travi degli stabilizzatori. Stabilizzatori Sistea di stabilizzatori in 4 punti, travi ripiegabili, estensione orizzontale e verticale copletaene idraulica, in grado di fornire una rotazione continua di. Indicatore di carico degli stabilizzatori. Motore Diesel 8 cilindri DailerChrysler OM 2 LA, raffreddato ad acqua, potenza: 0 kw (653 HP) a 00 giri/in, coppia 00 N a 10 giri/in, con certificazione confore alle nore EURO MOT 3a, Tier 3 e CARB. Capacità serbatoio carburante: 6 l. Cabio ZF-TC-Tronic, 12 arce, autoatico. Convertitore di coppia e retarder idraulico, scatola di rinvio con blocco differenziali. Assi 3 + 4, trainanti, 1-5 e 7-9 sterzanti, tutti gli assi con sospensione idropneuatica e bloccabili idraulicaente. Ruote e pneuatici ruote,.00-r 25. Sterzo Sterzo idraulico ZF a doppio circuito con liitazione di sterzo eccanico. Freni Conforeente alle direttive CE. Freno continuo: valvola di decopressione costante, freno sul tubo di scappaento, retarder idraulico integrato nel riduttore. Ipianto elettrico Ipianto da V, illuinazione confore all ordinaento tedesco StVZO. Cabina di guida Cabina ribassata in acciaio ontata su supporti elastici, design ergonoico, sedile del conducente dotato di sospensione pneuatica e un sedile del passeggero; volante regolabile in altezza; specchietti esterni riscaldati, specchietto destro regolabile elettricaente, cruscotto con struentazione e coandi del carro disposti in odo chiaro, ipianto aria condizionata di serie. TORRETTA Motore Sistea idraulico Argano I Rotazione Sollevaento braccio Coando Cabina torretta Braccio base Contrappeso Dispositivi di sicurezza Diesel 6 cilindri DailerChrysler OM 906 LA, raffreddato ad acqua, potenza: 5 kw (279 HP) a 00 giri/in, coppia 1100 N a giri/in, con certificazione confore alle nore EURO MOT 3a, Tier 3 e CARB. Capacità serbatoio carburante: 0 l. Alientato da 5 circuiti idraulici, tre pope base per ovienti di coando indipendenti, 1 popa per circuiti ausiliari, una popa di coando per il servocoando. Motore idraulico a pistoni assiali e a portata variabile, taburo azionato ediante un riduttore a planetari e freno. Motore a pistoni assiali con ingranaggio planetario, freno a pedale e freno di stazionaento a olle. Due cilindri differenziali con valvole di frenatura servocoandate per l abbassaento discesa. Servocoando elettrico ediante due leve di servocoando autocentranti. Cabina spaziosa e confortevole (inclinabile), copletaente in acciaio, con porta scorrevole e apio parabrezza a cerniera, finestrino del tettuccio con vetro di sicurezza, coandi della gru e struentazione copleti, sedile confortevole con coandi a joystick ontati su bracciolo ergonoico, luci di lavoro. Riscaldatore dell acqua calda self-contained con tier e Heizatic per il coando sensibile del flusso di calore. Coando interittente dell ipianto lava-tergicristalli, aria condizionata di serie. Braccio base e 4 eleenti telescopici in laiera d acciaio a grana fine, estensione con carico parziale. Design Deag ovaloide resistente all ingobbaento con ganasce scorrevoli autocentranti disposte diagonalente. 100 t, divisibile. Liitatore di carico elettronico con display grafico e tastiera sigillata del tipo a sfioraento, lettura digitale del carico del gancio, carico noinale, lunghezza, angolazione e raggio del braccio. Display analogico per l indicazione dell utilizzo della portata e codice di onitoraggio per l assistenza durante la ricerca guasti. Sistea di guida intergrato per l estensione del braccio, display per schede di carico, visualizzazione e calcolo dei caricaenti degli stabilizzatori. Altre caratteristiche incluse: finecorsa di sollevaento/abbassaento, valvole di scarico pressione e di tenuta di sicurezza, indicatore di rotazione dell argano e aneoetro. EQUIPAGGIAMENTO OPZIONALE Equipaggiaento Questo equipaggiaento viene utilizzato per increentare il oento di carico della gru ed è coposto dal sistea di Superlift sospensione del braccio ripiegabile, coe richiesto, a, o 6. Il sistea di sospensione del braccio garantisce una regolazione autoatica della lunghezza del cavo per l estensione del braccio, e viene abbassato fino al braccio base, se non è necessario (osservare i carichi degli assi). Prolunga Prolunga a traliccio costituita da coponenti della prolunga a volata variabile di 96, di 6- di lunghezza, inclinabile a, e. Falcone fissa Prolunga a traliccio fissa, coprendente parti della falcone a volata variabile, - di lunghezza (sistea LF). Falcone a volata -96, più adattatore di 4, con due ontanti a volata variabile, barre a saliscendi, equipaggiaento elettrico, equipaggiavariabile ento di sicurezza (il secondo argano è necessario se si utilizza la prolunga a volata variabile). Contrappeso aggiuntivo 60 t, integrato nel contrappeso di base, installato dalla gru stessa. Cilindri idraulici Per copiti speciali con un braccio base di. aggiuntivi Argano II Motore a pistoni assiali a portata variabile, taburo azionato ediante un riduttore a planetari, freno ultidisco a olle, cavo per l argano. Sterzo indipendente assi posteriori

45 DESCRIPCIÓN TÉCNICA CHASIS Dirección / Tracción 8. Bastidor Bastidor principal especial Deag de acero de construcción de grano fino de alta resistencia, con sección central en fora de vasija para alojar las vigas de apoyo. Apoyos Sistea de apoyo en 4 puntos, vigas de apoyo abatibles, con etensión hidráulica en sentidos horizontal y vertical, peritiendo una rotación continua de. Indicador de carga de apoyo. Motor Motor DailerChrysler odelo OM 2 LA de 8 cilindros, refrigerado por agua. Salida: 0 kw (653 CV), a 00 rp, par áio 00 N a 10 rp, cupliendo con la norativa EURO MOT 3a, Tier 3 y CARB. Capacidad del tanque de cobustible: 6 l. Transisión ZF-TC-Tronic, 12 archas, autoático. Convertidor de presión y retardador hidráulico, caja de transferencia con control de bloqueo diferencial. Ejes Ejes 3 y 4, 8 y 9 otrices, ejes 1-5, 7-9 directrices, todos los ejes con suspensión hidroneuática y con bloqueo hidráulico. Ruedas y neuáticos ruedas,.00-r 25. Dirección Dirección ZF ecánica seibloque de doble circuito con apoyo hidráulico. Frenos Cupliendo las norativas CE. Freno de acción constante: válvula de descopresión constante, freno por gases de escape, retardador hidráulico integrado en la caja de cabios. Equipo eléctrico Sistea de V, iluinación confore a la norativa aleana StVZO. Cabina del conductor Cabina de acero lowline ontada sobre suspensión elástica, diseño ergonóico, con asiento del conductor de suspensión neuática y un asiento de acopañante; volante ajustable verticalente; retrovisores téricos, retrovisor derecho de ajuste eléctrico; disposición clara de los instruentos y controles del chasis en el salpicadero, aire acondicionado de serie. SUPERESTRUCTURA Motor Motor DailerChrysler odelo OM 906 LA de 6 cilindros, refrigerado por agua. Salida: 5 kw (279 CV) a 00 rp, par áio 1100 N a rp, cupliendo con la norativa EURO MOT 3a, Tier 3 y CARB. Capacidad del tanque de cobustible: 0 l. Sistea hidráulico Accionado a través de cinco circuitos hidráulicos, tres bobas principales para oviientos de control independientes, una boba para los circuitos auiliares, una boba de control para el control del servo. Cabrestante I Motor de pistones aiales de desplazaiento variable, tabor del cabrestante con reducción planetaria, y freno. Unidad de giro Motor de pistones aiales con reductores planetarios, pedal de freno, y freno de parada por uelles. Abatiiento de plua Dos cilindros diferenciales con válvulas de reducción de descenso autoáticas. Control Control autoático eléctrico con dos palancas de servo de autocentrado. Cabina de la grúa Cabina confortable y espaciosa de acero (inclinable) con puerta deslizante y aplio parabrisas con bisagra, ventanilla del techo de cristal blindado, instruentos y controles de la grúa al copleto, asiento cóodo con controles de palanca ontados en el reposabrazos ergonóico, luz de trabajo. Calentador de agua accionado independienteente con teporizador y Heizatic para el control autoático de flujo térico. Lavaparabrisas y lipiaparabrisas de control interitente, aire acondicionado de serie. Plua principal Plua base y 4 secciones telescópicas de acero de construcción de grano fino, etensible con carga parcial. Diseño Deag Ovaloid anti-deforación con zapatas antideslizantes de autocentrado colocadas diagonalente. Contrapeso 100 t, divisible. Dispositivos de seguridad Indicador de seguridad de carga electrónico con resolución gráfica y teclado sellado, lectura digital para carga del gancho, carga noinal, longitud de plua, ángulo, y radio. Pantalla analógica para indicar la capacidad de utilización y código de control para la asistencia en la localización de probleas. Sistea de control integrado para etender la plua, pantalla para diagraas de carga, visualización y cálculo de carga sobre los apoyos. Otras características: liitadores para oviientos de cabrestante y de descenso, válvulas liitadoras de carga y de parada de seguridad, indicador de giro del cabrestante y aneóetro. EQUIPAMIENTO OPCIONAL Equipo adicional Superlift Este equipo adicional, utilizado para auentar el oento de carga de la grúa, perite etender el sistea de suspensión de la plua, según sea necesario, a, ó 6. El sistea de suspensión de la plua perite ajustar autoáticaente la longitud del cable para etender la plua y se recoge en la plua principal cuando no se necesita (observando la carga sobre los ejes). Pluín, etension de Pluín de celosía copuesta por los coponentes del pluín angulable de 96, longitud 6-, angulación de plua, y. Pluín fijo Punta en celosía fija, coprende todas las piezas del pluín abatible, - de longitud (sistea LF). Pluín abatible -96, y adaptador de 4, con dos torres de plua abatibles, barras suspendidas, equipo eléctrico, dispositivos de seguridad (para utilizar el pluín angulable se necesita el 2º cabrestante). Contrapeso adicional 60 t, integrado en el contrapeso estándar, se instala con la propia grúa. Pata adicional Para tareas especiales con una plua principal de. Cabrestante II Motor de pistones aiales de desplazaiento variable, tabor con reductores planetarios integrados, y freno ultidisco por uelles, cable de cabrestante. Dirección independiente del eje trasero 6 45

46 NOTES TO LIFTING CAPACITY ANMERKUNGEN ZU DEN TRAGFÄHIGKEITEN CONDITIONS D UTILISATION ANNOTAZIONI SULLE PORTATE CONDICIONES DE UTILIZACIÓN Ratings are in copliance with ISO 45. Weight of hook blocks and slings is part of the load, and is to be deducted fro the capacity ratings. Consult operation anual for further details. Note: Data published herein is intended as a guide only and shall not be construed to warrant applicability for lifting purposes. Crane operation is subject to the coputer charts and operation anual both supplied with the crane. Tragfähigkeiten entsprechen ISO 45. Das Gewicht der Unterflaschen, sowie die Lastaufnaheittel, sind Bestandteile der Last und sind von den Tragfähigkeitsangaben abzuziehen. Weitere Angaben in der Bedienungsanleitung des Kranes. Anerkung: Die Daten dieser Broschüre dienen nur zur allgeeinen Inforation; für ihre Richtigkeit übernehen wir keine Haftung. Der Betrieb des Kranes ist nur it den Original-Tragfähigkeitstabellen und it der Bedienungsanleitung zulässig, die it de Kran itgeliefert werden. Le tableau de charges est confore à la nore ISO 45. Les poids du crochet-oufle et de tous les accessoires d élingage font partie de la charge et sont à déduire des charges indiquées. Pour plus de détails consulter la notice d utilisation de la grue. Nota: Les renseigneents ci-inclus sont donnés à titre indicatif et ne représentent aucune garantie d utilisation pour les opérations de levage. La ise en service de la grue n est autorisée qu à condition que les tableau de charges ainsi que le anuel de service, tels que fournis avec la grue, soient observés. Le portate sono confori alla nora ISO 45. Il peso del bozzello e delle funi d attacco fanno parte del carico e sono quindi da detrarre dai valori di tabella. Per ulteriori dettagli sulla velocità vento, consultare il anuale di istruzione della gru. Nota: I dati riportati su tale prospetto sono solo a titolo indicativo e pertanto non ipegnativi. L ipiego della gru è aesso solo rispettando le tabelle originali ed il anuale di uso fornito assiee alla gru. Las capacidades de carga están sujetas a las noras ISO 45. El peso de los ganchos y eslingas son parte de la carga y serán deducidos de las capacidades brutas. Consultar los anuales de operación para apliar inforación. Observación: Los datos publicados son solaente orientativos y no se deben interpretar coo garantía de aplicación para deterinadas operaciones de elevación. La anipulación de la grúa está sujeta a las cargas prograadas en el ordenador y al anual de operaciones abos suinistrados con la grúa.

47 DISCLAIMER HAFTUNGSAUSSCHLUSS AVIS DE NON RESPONSABILITÉ ESCLUSIONE DELLA RESPONSABILITÀ EXCLUSIÓN DE RESPONSABILIDAD Effective Date: septeber 08. Product specifications and prices are subject to change without notice or obligation. The photographs and/or drawings in this docuent are for illustrative purposes only. Refer to the appropriate Operator s Manual for instructions on the proper use of this equipent. Failure to follow the appropriate Operator s Manual when using our equipent or to otherwise act irresponsibly ay result in serious injury or death. The only warranty applicable to our equipent is the standard written warranty applicable to the particular product and sale and Tere akes no other warranty, epress or iplied. Products and services listed ay be tradearks, service arks or trade-naes of Tere Corporation and/or its subsidiaries in the USA and other countries and all rights are reserved. TEREX is a registered tradeark of Tere Corporation in the USA and any other countries. Copyright 08 Tere Corporation. Gültig ab: Septeber 08. Pro dukt be schreibungen und Preise können jeder zeit und ohne Ver pflich tung zur An kün digung geändert werden. Die in diese Doku ent enthal tenen Fotos und/oder Zeich nungen dienen rein an schau lichen Zwecken. An wei sun gen zur ordnungsgeäßen Ver wen dung dieser Ausrüstung ent nehen Sie bitte de zugehörigen Be triebs hand buch. Nicht befol gung des Be triebs hand buchs bei der Ver wen dung unserer Produkte oder ander weitig fahr lässiges Verhalten kann zu schwer wie genden Ver letz ungen oder Tod führen. Für dieses Pro dukt wird ausschließlich die entsprechende, schrift lich nie der ge legte Stan dard garantie ge währt. Tere leistet keinerlei darüber hinaus gehende Garan tie, weder ausdrücklich noch stillschweigend. Die Bezeich nungen der aufgeführten Produkte und Leistungen sind ge gebenenfalls Marken, Service arken oder Han dels naen der Tere Corpo ra tion und/oder ihrer Tochter gesell schaften in den USA und anderen Län dern. Alle Rechte vorbehalten. TEREX ist eine eingetragene Marke der Tere Cor poration in den USA und vielen anderen Ländern. Copyright 08 Tere Corporation. Date d effet : le septebre 08. Les spécifications et pri des pro-duits sont sujets à odification sans avis ou obligation. Les photographies et/ou dessins contenus dans ce docuents sont uniqueent pour illustration. Veuillez vous référer à la notice d utilisation appropriée pour les instructions quant à l utilisation correcte de cet équipeent. Tout anqueent au suivi de la notice d utilisation appropriée lors de l uti lisation de notre équipeent ou tout acte autreent irresponsable peut résulter en blessure corporelle sérieuse ou ortelle. 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L inotteperanza delle istruzioni contenute nel Manuale dell operatore del acchinario e altri co portaenti irresponsabili possono provocare gravi lesioni, anche or tali. L unica garanzia applicabile ai nostri acchinari è la garanzia scritta stan dard applicabile al par ticolare prodotto e alla particolare vendita; Tere è esonerata dal fornire qualsiasi altra garanzia, esplicita o iplicita. I prodotti e servizi elencati possono essere dei archi di fabbrica, archi di servizio o noi coerciali di Tere Corporation e/o società affi liate negli Stati Uniti d Aerica e altre nazioni e tutti i diritti sono riservati. TEREX è un archio registrato di Tere Corporation negli USA e olti altri paesi. Copyright 08 Tere Corporation. Fecha efectiva: septiebre 08. Los precios y las especificaciones de productos pueden sufrir cabios sin aviso previo u obligación. Las foto grafías o dibujos de este docuento tienen un fin eraente ilustrativo. 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48 OVERVIEW OF STANDARD DUTY CHARTS ÜBERSICHT STANDARD-TRAG FÄHIG - KEITS TABELLEN TABLEAU SYNOPTIQUE DES ABAQUES VISIONE D INSIEME DEI DIAGRAMMI DI CARICO STANDARD RESÚMEN DE TABLAS DE CARGA HA / HASSL 2 8,45,5 25,5,5,5,5 55,5 60,0 HAV / HAVSSL / 0 t t t 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t / / / / / / / / / / / / / / / / / /,5 25,5,5,5,5 55,5 60,0 0 t t t 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t 2 8,45 60, SSL SSL * SSL * SSL SSL SSL SSL SSL SSL SSL t 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t / / / / / / / / * 60, / / / / / 12 + t 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t LF / LFSSL /, t t 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t ,5 / SSL 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 55,5 + 60,0 / SSL 100/1/1/0 t WIHI 2 8,45 + 4, ,5 + 4, , t t 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t 83, , t t 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t 83 / 73 / 65

49 OVERVIEW OF STANDARD DUTY CHARTS ÜBERSICHT STANDARD-TRAG FÄHIG - KEITS TABELLEN TABLEAU SYNOPTIQUE DES ABAQUES VISIONE D INSIEME DEI DIAGRAMMI DI CARICO STANDARD RESÚMEN DE TABLAS DE CARGA WIHI + 4, ,5 + 4, t t 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t 83 / 73 / 65 /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // // //, t t 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t 83 / 73 / 65 /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- //- // // // // // // //- //- /-/- /-/- //- // // // // // // //- //- /-/- /-/-, t t 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t 83 / 73 / 65 /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- // // // // // // // // // // // // //- // // // // // // // // // // // // //- // // // // // // // // // // // // //- 55, t t 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t 83 / 73 / 65 /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- //- // // // // // // //- //- /-/- /-/ t t 60 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t 83 / 73 / 65 /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- /-/- // // // // // // // // // // // // //- // // // // // // // // // // // // //- WIHISSL / 6 Main boo Hauptausleger Flèche principale Braccio base Plua principal SSL / + 4,5 + 4 / 55, t 1 t 1 t 0 t 100 t 1 t 1 t 0 t / 73 / / 73 / Main boo Hauptausleger Flèche principale Braccio base Plua principal SSL /,5 + 4 / + 4,5 + 4 / 55, t 100 t 1 t 1 t 0 t 80 t 100 t 1 t 1 t 0 t

50 Registered office / Lieferanschrift / Siège social / Sede sociale / Sede social: Tere-Deag GbH Dinglerstraße D-6 Zweibrücken Phone: Fa: Order Nr. AC 0 F