República de Colombia

Transcripción

1 República de Colombia

2 Ing. DIANA MARÍA ESPINOSA BULA Presidente SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS SCI 200 AÑOS DE HISTORIA DESARROLLO DE LA INFRAESTRUCTURA NACIONAL

3 La ciencia del Ingeniero es inmensa: abraza todos los ramos de la guerra, y parece que se detiene con preferencia en los más sublimes: su objeto es oponer al enemigo obstáculos invencibles, sorprenderlo, aterrarlo, vencerlo, y al mismo tiempo defender la Patria, derramar el consuelo y la seguridad en el corazón de sus conciudadanos, en fin, hacer respetar y temer de todos al Estado. Francisco José de Caldas.

4 MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LA SOCIEDAD LOS INGENIEROS MILITARES ADICIONALMENTE, BRINDANDO SEGURIDAD

5 El 4 de octubre de 1814, el sabio payanes Francisco José de Caldas por invitación del Gobernador de Antioquia, don Juan del Corral inauguró el primer curso de ingenieros militares. Quedo instituida oficialmente la carrera de la Ingeniería en Colombia.

6 El medio de transporte de la conquista y la colonia es el marítimo y fluvial, sin embargo de los puertos a las ciudades hay caminos sumamente difíciles, lo que plantea la necesidad de desarrollar alternativas que los comuniquen. Para la independencia de la Nueva Granada, se inician importantes proyectos así: Simón Bolívar en 1826 envía una comisión a Panamá, para estudiar la viabilidad del ferrocarril interoceánico que se termina en 1855 con 70 kilómetros de longitud uniendo Ciudad de Panamá con Colon. El mismo Bolívar entrega la primera concesión al Ingles Juan Bernardo Alberas para reactivar el canal del Dique.

7 En 1861 el General Tomás Cipriano de Mosquera funda el Colegio Militar y la Escuela Politécnica para formar los oficiales del Estado Mayor y los primeros Ingenieros Civiles Colombianos. En el año 1867 por decreto del Congreso se crea la Universidad Nacional y se le anexa la Escuela Politécnica. En 1869 se inicia el ferrocarril de Barranquilla (Barranquilla Sabanilla), que luego se amplia hasta Puerto Salgar

8 PRIMERA PROPMOCIÓN DE INGENIEROS DE LA UNIVERSIDAD MILITAR NACIONAL

9 En 1871 se Contrata el Ferrocarril del Cauca entre Buenaventura y el Valle del Rio Cauca. En 1874 se contrata el Ferrocarril de Antioquia, entre Medellín y el rio Magdalena. A un nombre conocido en la historia de la ingeniería es Francisco Javier Cisneros, oriundo de Cuba, hombre que se esmero por diversos proyectos y que en 1886 construiría el Ferrocarril Bogotá - Girardot.

10 En 1874 se contrata la construcción del Ferrocarril entre Honda y Bogotá. También en 1874 se contrata el Ferrocarril entre Cúcuta y Villamizar.

11 En 1881 Comienzan las obras del Canal de Panamá que deberían finalizar en seis años, sin embargo en 1890 la compañía Francesa se declara en quiebra y abandona el proyecto del canal. En 1882 se inicia El Ferrocarril de Santa Marta que une la ciudad con la zona bananera.

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13 En 1884 entra en servicio el tranvía en Bogotá.

14 En 1895 se inaugura el puente de Occidente en Santa Fe de Antioquia, construido por el Ingeniero colombiano José María Villa

15 En 1887 NACE LA SCI Se funda La Sociedad Colombiana de Ingenieros, SCI, el gremio más antiguo e importante de la ingeniería nacional, siendo sus miembros fundadores todos egresados de la UN en Bogotá.

16 1905 SE CREA EL MOP. Luego del fin de la guerra de los mil días aparecen las necesidades de un país consolidado y el Presidente General Rafael Reyes crea el Ministerio de Obras Publicas La ingeniería colombiana recobró entonces sus impulsos iniciales y los proyectó a lo largo de cinco décadas, en que las obras viales concentraron el esfuerzo realizador y el desarrollo tecnológico, con la iniciación de los pavimentos y la instalación de grandes puentes metálicos.

17 En 1947 Sonny Jiménez de Tejada,. Terminó sus estudios en la Facultad de Ingeniería de la Escuela de Minas de Medellín y fue la primera mujer en obtener el título de Ingeniería Civil.

18 ENTRE LAS OBRAS CONSTRUIDAS EN LA PRIMERA MITAD DEL SIGLO XX ESTAN Se inicia el trazado de la carta geográfica de Colombia, base para definir los limites con otros países.

19 ENTRE LAS OBRAS CONSTRUIDAS EN LA PRIMERA MITAD DEL SIGLO XX ESTAN El túnel de La Quiebra del Ferrocarril de Antioquia

20 ENTRE LAS OBRAS CONSTRUIDAS EN LA PRIMERA MITAD DEL SIGLO XX ESTAN El transporte aéreo se inicia en 1919, en la ciudad de Barranquilla siendo pionera en América en establecer una aerolínea de correo, carga. Con esta empresa se inicia la construcción de aeropuertos.

21 ENTRE LAS OBRAS CONSTRUIDAS EN LA PRIMERA MITAD DEL SIGLO XX ESTAN Los tajamares de Bocas de Ceniza.

22 ENTRE LAS OBRAS CONSTRUIDAS EN LA PRIMERA MITAD DEL SIGLO XX ESTAN El nuevo acueducto de Bogotá (Planta Vitelma) Caudal 1 m 3 /s.

23 ENTRE LAS OBRAS CONSTRUIDAS EN LA PRIMERA MITAD DEL SIGLO XX ESTAN La represa La Regadera, en Tunjuelo Bogotá. Para abastecimiento de agua

24 ENTRE LAS OBRAS CONSTRUIDAS EN LA PRIMERA MITAD DEL SIGLO XX ESTAN Se diseñó el primer plan vial nacional con participación de firmas constructoras extranjeras.

25 EN LA SEGUNDA MITAD DEL SIGLO XX LA INGENIERIA PERMITE Introducir el sistema de peajes para financiar las obras civiles Crear la empresa Puertos de Colombia, con el fin de construir y administrar los puertos marítimos Crear el Fondo de Caminos Vecinales, que entraría a atender la construcción, mejoramiento y conservación de los caminos y puentes Formalizar el Transporte fluvial

26 EN LA SEGUNDA MITAD DEL SIGLO XX LA INGENIERIA PERMITE Construir vários Oleodutos Formaliza el Transporte fluvial Formaliza el Transporte por carretera Se construyen túneles como el de Occidente, los de la vía a Villavicencio y otros tantos

27 EN LA SEGUNDA MITAD DEL SIGLO XX LA INGENIERIA PERMITE Desarrollar importantes proyectos hidroeléctricos Iniciar proyectos en la modalidad de concesión Construir innumerables edificios de oficinas y para vivienda Desarrollan importantes obras de urbanismo en las ciudades Construir puentes como el Pumarejo, El de dos quebradas y otros tantos

28 EN LA SEGUNDA MITAD DEL SIGLO XX LA INGENIERIA PERMITE Iniciar la construcción en Medellín el sistema de Metro en 1980 Iniciar la construcción del Transmilenio en 1998 Inaugurar en el 2004 el Metrocable de Medellín

29 EN LA SEGUNDA MITAD DEL SIGLO XX LA INGENIERIA PERMITE El Desarrollo de Transporte Masivo se está implementando en otras ciudades de Colombia, tales como Pereira, Cali, Barranquilla, Bucaramanga, Cartagena, de la misma manera este sistema se ha extendido a distintas ciudades latinoamericanas como Santiago de Chile, Lima, Arequipa, Ciudad de Guatemala, Ciudad de México, Guadalajara y varias ciudades en Venezuela incluyendo a Caracas.

30 EN LA SEGUNDA MITAD DEL SIGLO XX LA INGENIERIA PERMITE Se desarrollan los códigos Colombianos que regulan las construcciones en cuanto a los temas de; Geotecnia, Estructuras, Eléctrico, hidráulico y sanitario. Se desarrollan los POTs para las ciudades y municipios Se inicia el proceso para garantizar la INGENIERIA SOSTENIBLE con el manejo y reglamentación de los temas ambientales en los proyectos de ingeniería

31 Ruta del Sol II Aguachica San Martín Represa del Rio Ranchería La Guajira

32 Variante de Aguachica Ruta del Sol Tramo II Pozos de Agua Subterránea La Guajira

33 Existen en Colombia entidades estatales y privadas que ejecutan obras públicas sin la coordinación adecuada. Es decir, hay actualmente en nuestro País, un desorden institucionalizado, en materia de infraestructura: La vías terrestres están a cargo del Ministerio de Transporte. La infraestructura educativa esta a cargo de los municipios. La infraestructura del agua potable y saneamiento ambiental esta a cargo del Ministerio de Vivienda. La infraestructura de salud no tiene doliente actualmente La infraestructura carcelaria la ejecuta Fonade Los Sistemas de Riego y Drenaje están a cargo del Ministerio de Agricultura

34 Casi todos los entes territoriales del País, de manera ejemplar, se han adelantado a la creación y puesta en marcha de las correspondientes Secretarías de Infraestructura. Este resumido panorama demuestra la necesidad y conveniencia de crear el MINISTERIO DE LA INFRAESTRUCTURA, el cual deberá estar apoyado por un Consejo Nacional de la Infraestructura, para construir la patria que hace falta.

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36 Retos a futuro Debemos afrontar que: Tenemos un importante rezago en infraestructura Contando con más de 30 universidades que gradúan ingenieros civiles, el conocimiento y la experiencia para formar especialistas Debemos definir que pueda pasar con muchas de las obras de infraestructura relacionadas y que se encuentran en abandono, las reactivamos o abandonamos definitivamente Estamos frente a la competencia de firmas de ingeniería foráneas que cuentan con importantes recursos económicos

37 LA SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS ESTA COMPROMETIDA CON Asegurar los más altos estándares de calidad en nuestro trabajo Dignificar la profesión Buscar la pluralidad y transparencia en los procesos de selección Trabajar por una legislación que nos ponga en igualdad de condiciones con los foráneos

38 Ninguno puede ser grande en una profesión sin amarla. Amad la vuestra y hacedla amar de vuestros conciudadanos por una conducta noble, dulce y virtuosa. Francisco José de Caldas Octubre de 1814

39 Honor y Gloria Gracias República de Colombia