MANUAL PARA CONSTRUIR UN MOTOR SITIRLING AUTOR: MIGUEL A. VARGAS P.

Tamaño: px

Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "MANUAL PARA CONSTRUIR UN MOTOR SITIRLING AUTOR: MIGUEL A. VARGAS P."

Eugenia Castilla Rivas
hace 6 años
Vistas:

1 MANUAL PARA CONSTRUIR UN MOTOR SITIRLING AUTOR: MIGUEL A. VARGAS P.

MOTOR STIRLING En1816 un escocés llamado Robert Stirling, patentó un motor que funcionaba con aire caliente.

El motor que presentamos se ha colocado sobre una taza de café y la parte superior se enfría con un trozo de hielo. Puede funcionar por unos 30 minutos.

Una de las cosas más sorprendentes de este tipo de motor wes que usa cualquier fuente de calor.

2 MOTOR STIRLING En1816 un escocés llamado Robert Stirling, patentó un motor que funcionaba con aire caliente. Destronado por el motor de combustión interna fue relagado al olvido, pero luego se fueron usando en naves espaciales. El motor que presentamos se ha colocado sobre una taza de café y la parte superior se enfría con un trozo de hielo. Puede funcionar por unos 30 minutos. la velocidad de funcionamiento varía entre 170 rpm, después de haberlo colocado sobre la taza, hasta los 25 rpm al final cuando se enfría el agua. Una de las cosas más sorprendentes de este tipo de motor wes que usa cualquier fuente de calor. Hoy se está tratando de usar las fuentes termales de calor como los geiseres pero sin muchos resultados. Este pequeño motor Stirling puede extraer la energía contenida en un poco de agua y se lo construye usando materiales muy caseros. Tapón de goma Eje principal Rueda (CD) Manivela Soporte 10 x10 x1 cm Vista de Lado Eje secundario Tubo soporte del eje del cilindro desplazador Tornillo Cilindro para el pistón secundario Cilindro Mayor o principal MOTOR STIRLING MIGUEL A. VARGAS P. Pagina 2

Materiales - La caja es de una lata grande de crema para la cara. - Las paredes son de botella de soda de plástico transparente de 1,5 litros. La altura de las paredes es de 24 mm de alto.

3 Materiales - La caja es de una lata grande de crema para la cara. - Las paredes son de botella de soda de plástico transparente de 1,5 litros. La altura de las paredes es de 24 mm de alto. - Soporte para el cubo de hielo, una caja de aluminio (de dulces) - Piston dentro del cilindro grande (caja de crema); un trozo de poliestireno expandido (o plastoform) de unos 10 mm de grosor. - El cilindro: tubo para películas de 24 x 36 (transparente) - El piston del motor: un trozo de goma de un guante de goma. - Los ejes, etc. son de alambre de piano de Ø Soportes para los ejes, etc tubos de bronce de 2.5 int Vista de frente - Otros: tornillos,cuentas de vidrio Ø ext pegamento de cianoacrilato (pega loca) y pegamento de silicona. - Para la rueda se usa un Cd descartado. Vista de arriba MOTOR STIRLING MIGUEL A. VARGAS P. Pagina 3

Alambre de piano u otro de acero para hacer el eje secundario Tubo de plástico 1. Aislamiento de plástico de un cable. 2.

4 Tapón de goma Para que no haya fricción se deben usar cuentas de vidrio encoladas al eje con cianocrilato CD Tubo de plástico Notemos que el eje secundario se sujeta a una manivela y esta a su vez se sujeta a un tubo de plástico que está encolado al tapón de goma. Alambre de piano u otro de acero para hacer el eje secundario Tubo de plástico 1. Aislamiento de plástico de un cable. 2. Cuenta de vidrio sin encolar 3. Cuenta de vidrio encolada en la biela. 4. Cuentas encoladas sobre la manivela. MOTOR STIRLING MIGUEL A. VARGAS P. Pagina 4

Se coloca sobre un agujero perforado en la caja principal y se encola con silicona. La membrana es simplemente un trozo de goma obtenido de un guante para cirugía en desuso.

5 Membrana presionada entre dos arandelas de 3 mm (Diam. exterior 10 mm) El cilindro secundario se hace de un trozo de tubo de plástico, el cual puede ser obtenido de un frasco para película. Se coloca sobre un agujero perforado en la caja principal y se encola con silicona. La membrana es simplemente un trozo de goma obtenido de un guante para cirugía en desuso. Se debe asegurar entre el orificio y la parte externa del cilindro. Luego se haceun agujero en la membrana (goma) y se coloca un tornillo con arandelas. Finalmente se encola con silicona caliente el eje secundario. Eje principal Cuentas de vidrio encoladas con una gota de cianocrilato Tubo soporte para el eje del cilindro desplazador MOTOR STIRLING MIGUEL A. VARGAS P. Pagina 5

VISTA EXPLOTADA DEL MOTOR STIRLING La pieza blanca que une el eje principal con la parte superior es simplemente un trozo de tubo de plástico que sirve para ir haciendo los ajustes necesarios El eje

6 VISTA EXPLOTADA DEL MOTOR STIRLING La pieza blanca que une el eje principal con la parte superior es simplemente un trozo de tubo de plástico que sirve para ir haciendo los ajustes necesarios El eje secundario se conecta con la manivela y esta a su vez se sujeta al tapón de goma. Notemos que el eje de plástico debe estar encolado al tapón. Soporte principal El eje secundario debe estar conectado a la manivela en la parte superio y a un tornillo que a su vez sujeta un pistón de goma en la parte inferior Cuentas encoladas tapón de goma que debe tener un diámetro exterior igual al agujero del Cd Pistón de goma El eje principal se sujeta por medio de otro eje a un costado del tapón de goma Pared 24 mm de alto El contenedor se hace de una lata grande de crema para la cara. El cilindro desplazador se hace de un trozo de pilestireno expandido o plastoform cortado en forma circular. Debe ser perfectamente circular. Eje del cilindro desplazador La pared del cilindro se hace un de un trozo de plástico transparente obtenido de un botella de plástico transparente de 1,5 litros de capacidad. La altura debe ser de 24 mm. Hay que asegurarse de que todo el conjunto es a prueba de fugas de aire y se debe sellar todo con silicona. MOTOR STIRLING MIGUEL A. VARGAS P. Pagina 6

7 Eje secundario Desfase de los ejes Atencion los ejes se presentan en posición alta Eje primario Tubo Tubo de ajuste de 3,5 x 2,5 mm CAP = alambre de piano diam 0,8mm Tubo Desplazador en poliestireno MOTOR STIRLING MIGUEL A. VARGAS P. Pagina 7

Documentos relacionados

MANUAL SUBMARINO ROV CONSTRUCCION DE AUTOR: MIGUEL ANTONIO VARGAS PALOMEQUE

MANUAL SUBMARINO ROV CONSTRUCCION DE AUTOR: MIGUEL ANTONIO VARGAS PALOMEQUE MANUAL CONSTRUCCION DE SUBMARINO ROV AUTOR: MIGUEL ANTONIO VARGAS PALOMEQUE SUBMARINO ROV MVP-1.1 Este submarino ROV es un poco más avanzado en cuanto a la estructura poruqe ya no usa tubos delgados de