Módulo Radio Operador de Corto Alcance (R.O.C.A)

Transcripción

1 Módulo Radio Operador de Corto Alcance (R.O.C.A) En base a lo estipulado en el Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, por el que se regulan las titulaciones náuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo. Escola Port Barcelona info@escolaportbarcelona.com

2 Contenido del curso Certificado R.O.C.A Reglamento Licencia de Estación de Barco Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima Conceptos previos Radio VHF VHF Portátil Uso del móvil a bordo Radio MF Comunicaciones de Socorro, Urgencia y Seguridad Servicio Radio médico Comunicaciones por satélite. Sistema INMARSAT Sistema NAVTEX Sistema AIS Transpondedor de búsqueda y rescate (SART y AIS-SART) Radiobaliza EPIRB Nociones sobre baterías Curiosidades Páginas WEB y VIDEOS de interés Cuestionario

3 Certificado R.O.C.A. Qué certificados existen? 2 Profesionales 2 No profesionales Certificado de largo alcance Certificado de Corto Alcance Quién los expide? Dirección General de la Marina Mercante Para que titulaciones sirve? PER y Patrón de Yate Caduca? El Certificado de Operador de Corto Alcance NO Este curso sólo debe realizarse 1 vez, por lo que no será necesario repetir para titulaciones superiores.

5 Reglamento Normativa Nacional Para los buques de RECRECO serán de aplicación las disposiciones del capítulo I (artículos 1 a 30; 40 a 48, y 56 a 61) del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre. Los equipos obligatorios van en función de eslora y tonelaje.

6 Reglamento Normativa internacional Reglamento internacional de Radiocomunicaciones de la UIT El Reglamento de Radiocomunicaciones contiene, en su Edición de 2012, el texto completo del Reglamento de Radiocomunicaciones adoptado por la Conferencia Mundial de Radiocomunicaciones (Ginebra, 1995) y sus posteriores actualizaciones.

7 Reglamento Cualquier equipo que vaya a ser instalado en un buque español debe ser autorizado por la Dirección General de la Marina Mercante. Las solicitudes de instalación deben dirigirse por el propietario del buque o su representante o autorizada a la Capitanía Marítima del puerto donde vaya a realizarse la instalación. Las normas sobre el procedimiento para realizar las instalaciones de equipos en los buques se encuentran reflejadas en el artículo 12 del Real Decreto 1185/2006

9 Licencia de estación de barco (LEB) Licencia de estación de barco Expedida por la Dirección General de la Marina Mercante o por la Capitanía en caso de embarcaciones de recreo <24 m. No están obligados equipos portátiles VHF Validez indefinida en nuestro caso Qué es? Documento acreditativo de que un barco puede utilizar los equipos de radiocomunicaciones instalados a bordo. La disponibilidad de licencia no se aplica a las embarcaciones de recreo que naveguen por las zonas 4 a 7, salvo que de manera voluntaria instalen una radiobaliza por satélite o un equipo fijo con llamada selectiva digital. Validez 5 años para: Buques de pasaje Buques de carga > 300TRB Buques > 24m de eslora Se solicita una nueva si se realiza algún cambio en nuestra estación

11 Sistema mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM) Fundamentos del GMDSS AREAS GMDSS Zonas de navegación en España Certificados de competencia

12 Fundamentos del GMDSS (Global Maritime Distress Safety System) Antes del GMDSS? No existían protocolos Malas retransmisiones en situaciones de socorro Directamente las transmisiones no llegaban Qué es el SMSSM? Acuerdo internacional (Organización Marítima Internacional) Qué establece? Protocolos Procedimientos Equipos Quién utiliza los protocolos y procedimientos? Centros de coordinación de Salvamento Estaciones radio costeras Embarcaciones

13 Estaciones Radio Costeras Funciones: Controlar el tráfico marítimo Coordinar comunicaciones relacionadas con la seguridad a través de los centro de coordinación de salvamento marítimo. Emitir mensajes NAVTEX para la seguridad de los navegantes

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15 Áreas del GMDSS

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17 Zonas de navegación en España

19 Conceptos previos Concepto de frecuencia Espetcro radioeléctrico Tipos de propagación Subdivisiones franja radioeléctrica Concepto de canal

20 Concepto de Frecuencia Definición Frecuencia: Número de repeticiones por unidad de tiempo Unidad de medida es el Hercio La banda de frecuencias marítima va desde los 156 a los 174 MHz (57 Canales)

21 Espectro radioeléctrico

22 Tipos de propagación

23 Subdivisiones franja radioeléctrica

24 Concepto de canal Canal: Frecuencia en la que opera un dispositivo de radio en particular. Comunicación por canal Simplex Comunicación por canal Dúplex

26 Radio VHF El dispositivo Canales principales VHF Los fundamentos de la radio VHF Potencia de transmisión Altura de la antena Controlador de llamada selectiva VHF Números de llamada selectiva digital Otras funciones del controlador DSC

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28 Canales principales VHF

29 Otros canales VHF

30 Fundamentos de la radio VHF Permite la transmisión de voz en forma de ondas electromagnéticas El gran inconveniente es que es un sistema de escucha general Los elementos principales son: Receptor (Rx) con auricular y/o altavoz Transmisor (Tx) con micrófono Controlador DSC Antena que permite Simplex y dúplex Fuente de alimentación V

31 Potencia de transmisión Potencias: 1 Watt menos de 10 nm 25 Watts para tapar otras señales e interferencias Primero baja potencia y luego alta potencia 25 Watts para comunicaciones de emergencia o cuando a 1 Watt no reciban.

32 Importancia de la altura de la antena Alcance(mn) = 2,25 h

33 Controlador de llamada selectiva digital Qué es? Dispositivo que permite la llamada individual o a grupo de barcos sin necesidad de utilizar los canales públicos. Permite cambiar a un canal de trabajo de forma privada a través del MMSI (Número de identificación del servicio móvil marítimo) Permite realizar una alerta de socorro en 5 segundos Qué emite? Situación Posición Hora UTC Canal de trabajo En que frecuencia se transmiten estos mensajes? CH70 DSC

34 Números de llamada selectiva digital X = Núm. del 1 al 9 Código 9 cifras del 0 al XXXXXXX Costeras MIDXXXXXX Barcos 0MIDXXXXX Grupo de barcos

35 Número de llamada selectiva digital MMSI Dónde nos asignan el MMSI? Menos de 24 m = Capitanía Marítima Más de 24 metros = Dirección General de la Marina Mercante. El MID asignado a España es 224 y 225

36 Otras funciones del DSC Introducción de la hora y posición manualmente Introducción del número MMSI Elaborar una agenda MMSI

38 VHF Portátil Alcance 5 millas Potencia de emisión 1 W 5 W Cuidados y mantenimiento?

39 VHF Portátil

41 Utilización del móvil a bordo Hasta dónde llega la cobertura móvil? Variable un día 5 millas otro 8 millas Número que podemos utilizar:

43 Radio MF/HF

44 Frecuencia MF/HF Frecuencias mensajes SOCORRO, URGENCIA, SEGURIDAD y RUTINA Propagación de las ondas Canales MF/HF

45 Frecuencia MF SOCORRO, URGENCIA Y SEGURIDAD Rutina 2182 khz CH ,5 khz (DSC)CH kHz

46 Propagación Cuantos más saltos, más alcance, menos calidad

47 Canales MF/HF Región 1

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49 Contenido del curso Certificado R.O.C.A Reglamento Licencia de Estación de Barco Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima Conceptos previos Radio VHF VHF Portátil Uso del móvil a bordo Radio MF Comunicaciones de Rutina, Socorro, Urgencia y Seguridad Servicio Radio médico Comunicaciones por satélite. Sistema INMARSAT Sistema NAVTEX Sistema AIS Transpondedor de búsqueda y rescate (SART y AIS-SART) Radiobaliza EPIRB Nociones sobre baterías Curiosidades Páginas WEB y VIDEOS de interés Cuestionario

50 Socorro, Urgencia, Seguridad y Rutina Socorro Urgencia Seguridad Rutina

51 Identificación de las estaciones Estaciones costeras. ya sea por un distintivo de llamada. ya sea por el nombre geográfico del lugar, tal y como aparezca en el Nomenclátor de las estaciones costeras, seguido preferentemente de la palabra RADIO o de cualquier otra indicación apropiada. Estaciones de barco. ya sea por un distintivo de llamada. ya sea por el nombre oficial del barco, precedido, en caso necesario, del nombre del propietario, a condición de que no pueda existir confusión con señales de socorro, urgencia o seguridad; ya sea por su número o señal de llamada selectiva (MMSI) Estaciones de embarcaciones o dispositivos de salvamento. ya sea por un distintivo de llamada. ya sea por una señal de identificación que conste del nombre del barco base seguido de dos cifras.

52 Distintivo de llamada Quién lo tiene? Código Alfanumérico La primera indica la nacionalidad del buque Por ejemplo el distintivo de llamada del Buque Sorolla EBRI (Eco, Bravo, Romeo, India)

53 Procedimiento radiotelefónico VHF (Rutina) Cómo realizamos la radiocomunicación? CH16 NO MÁS DE 1 MINUTO Voz clara Tono normal Hablar despacio Después de contactar, fijamos canal de trabajo. (MIRAR LISTA) Esatación a la que llamamos x 3 AQUÍ Nuestra identificación x 3 Cambio

54 Mensaje de Socorro SMSSM Socorro ( MAY DAY) Cuándo emitimos? Qué hacemos si la escuchamos por el canal de escucha obligatorio? Prioridad Uso del DSC Seleccionamos un canal de trabajo?

55 Estructura del mensaje de Socorro por voz CH16 MAY DAY x3 Estación o estaciones de destino Aquí (Identificación) x3 MAY DAY Posición Acontecimiento o situación Lo que necesitamos MAY DAY Cambio

56 Respuesta por voz a un mensaje de socorro MAYDAY Estación en peligro Aquí Identificación x 3 Recibido o DELTA DELTA DELTA MAYDAY Situación y velocidad Dudas que podamos tener MAYDAY Cambio SI NO PODEMOS AYUDAR DEBEMOS DAR PRIORIDAD A OTRAS COMUNICACIONES

57 Retransmisión de un MAYDAY MAYDAY RELAY x 3 Aquí Identificación de la embarcación en peligro MAYDAY RELAY Inicio mensaje: Lo que hayamos apuntado en el papel Finalizo mensaje MAYDAY RELAY Cambio

58 Ordenes de la Costera o Salvamento Silence MAYDAY Silence FINI Prudence

59 Mensaje de Urgencia SMSSM Urgencia (PAN PAN) Cuándo emitimos? Qué hacemos si la escuchamos por el canal de escucha obligatorio? Prioridad Uso del DSC Seleccionamos un canal de trabajo?

60 Estructura del mensaje de Urgencia por voz CH16 PAN PAN x3 Estación o estaciones de destino Aquí (Identificación) x3 PAN PAN Posición Acontecimiento o situación Lo que necesitamos PAN PAN Cambio

61 Cancelación de un mensaje de Urgencia PAN PAN x 3 A todas las estaciones x 3 Aquí Identificación x 3 Por favor cancelen mi mensaje de urgencia de las 1600 UTC PAN PAN CANCELADO Cambio

62 Mensaje de seguridad SMSSM Seguridad (Securité) Cuándo emitimos? Qué hacemos si la escuchamos por el canal de escucha obligatorio? Prioridad Uso del DSC Seleccionamos un canal de trabajo?

63 Estructura del mensaje de Seguridad por voz CH16 Seecurité x3 Estación/es o estaciones de destino Aquí (Identificación) x3 Securité Posición Información Securité Cambio

65 Servicio Radiomédico Centro Radio-Médico Español (CRME), ubicado en Madrid y dependiente del Instituto Social de la Marina (ISM) Servicio 24 horas Barcos: Esperanza del mar Juan de la Cosa Servicio gratuito para cualquier barco

66 Tipos de consulta del servicio radio médico Consulta urgente Consulta de control entre las Datos antes de realizar la consulta? NIE Fecha de nacimiento Puesto a bordo Enfermedad: Cómo empezó la enfermedad? Cuál fue su primer síntoma? Cuánto tiempo lleva con esto? Cómo y dónde le molesta? Qué pasó después, cómo evoluciona? Ya le pasó anteriormente?

68 Comunicaciones por satélite. Sistema INMARSAT Para que se utiliza? Comunicaciones por satélite En que zona GMDSS se utiliza? En la zona A3 Con estos sistemas es posible enviar alertas de emergencia dentro del sistema GMDSS. El sistema Inmarsat C se utiliza también para la transmisión y recepción de Información de Seguridad Marítima dentro del sistema GMDSS.

69 Servicios INMARSAT Mensajería bidireccional: los mensajes de un terminal son enviados a la LES en paquetes de hasta 32 kbytes de longitud. En la LES son reensamblados los paquetes para ser enviados al destino por las redes de comunicaciones internacionales. En el sentido LES hacia terminal es posible enviar un mensaje a múltiples terminales. Data Reporting and Polling (DRP): muchos usuarios necesitan obtener información de vehículos, navíos o bases de datos cada ciertos intervalos de tiempo, fijos o variables. Data reporting permite enviar paquetes de hasta 32 bytes por petición o en intervalos previamente acordados. Polling permite a una base interrogar a un MES a cualquier hora, enviando automáticamente la transmisión de información. Transmisión de la localización: los terminales de Inmarsat-C pueden integrarse con muchos de los sistemas de navegación para proveer un servicio de localización alrededor del mundo altamente eficiente. Datos de diversos sistemas de localización como los terrestres Decca y Loran-C, los vía satélite como GPS y Glonass o los equipos de a bordo pueden ser transmitidos automáticamente bajo demanda o cada ciertos intervalos. Aviso en caso de emergencia/seguridad: la mayoría de terminales están equipados con un sistema de alerta que en caso de emergencia automáticamente genera y envía un mensaje prioritario de emergencia incorporando la posición u otra información y con destino a un centro de coordinación de rescates. Respecto al GMDSS, Inmarsat-C cumple los requerimientos de GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System). Correo electrónico.

71 Sistema NAVTEX Fundamentos del NAVTEX Navareas Estaciones costeras Navtex en España Tipos de mensaje NAVTEX Mensjes Navtex

72 Fundamentos del NAVTEX Sistema de emisión MSI (Maritime Safety Information) en NAVAREAS Quién emite la información? Estaciones Radiocosteras Qué frecuencias utilizan? 518 khz MF (medium frequency) - MSI's en inglés conocidos como Navtex internacional 490 khz MF - MSI's en el idioma local, destinado a pequeñas embarcaciones 4209,5 khz HF (high frequency) - usado en áreas tropicales donde la recepción de MF puede ser complicada Alcance 400 nm

73 Navareas Qué son? 16 Áreas geográficas de las que cada país es responsable de las emisiones NAVTEX

74 Estaciones radio costeras NAVTEX España

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76 Mensajes NAVTEX MENSAJE NAVTEX ZCZC B 1 B 2 B 3 B 4 ZCZC indica el comienzo del mensaje. B 1 indicando la cobertura del transmisor del mensaje. B 2 Tipo de mensaje B 3 B 4 Número de mensaje transmitido ese día TEXTO DEL MENSAJE NNNN Fin del mensaje

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79 Sistema AIS Qué es? El sistema AIS (Automatic Identification System) o sistema de identificación automática permite a los buques que lo tengan identificar su posición, además de otros datos de utilidad para la navegación, a fin de evitar posibles colisiones. Los buques que lleven instalado el sistema se verán representados en el sistema de cartografía electrónica.

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82 Transpondedor de búsqueda y rescate Fundamentos del SART SART: prueba y mantenimiento

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84 Fundamentos del SART Qué es? Dispositivo de socorro que permite la localización mediante el RADAR. Cómo funciona? Responde a emisiones RADAR de la banda X Utiliza una señal GHz Debe mantenerse alejado de la cabeza pero a 1 metro de altura Doble función Señaliza el dispositivo en la pantalla RADAR Emite un pitido y una luz cuando entra en alcance

85 Fundamentos SART Qué debemos hacer si recibimos una señal SART? Informar CCS ( Centro de coordinación de salvamento) Poner rumbo Tratar de contactar VHF Localiza visualmente

86 SART: Prueba y mantenimiento Inspección visual Soporte Salitre Limpieza Partes más expuestas a la oxidación Caducidad Mirar etiqueta/después de su uso. Realizar prueba a más de 15 metros de la antena de RADAR X

87 AIS-SART Qué es? Dispositivo de radiofrecuencia utilizado para transmitir la posición de una embarcación siniestrada mediante el sistema AIS.

89 Radiobaliza de localización de siniestros (EPIRB) Fundamentos Sistema COSPAS-SARSAT Estaciones L.U.T. y M.C.C. Radiobalizas VHF Mantenimiento de las radiobalizas

90 Fundamentos de las radiobalizas EPIRB Frecuencia de emisión: Satélite 406MHz / VHF 121,5 MHz Para que se utiliza? Localización vía satélite o Goniometro Registro Cada radiobaliza EPIRB se programa con una identidad única antes de que llegue al cliente Dónde se estiba? En cubierta

91 Los sistemas COSPAS-SARSAT 4 Satélites LEOSAR 4 satélites GEOSAR

92 Radiobaliza EPIRB UHF 406 MHz

93 Las estaciones L.U.T. y las estaciones de Control M.C.C. Estaciones L.U.T. Reciben la señal que emite la EPIRB recibida por los satélites A dónde retransmiten las L.U.T? A las MCC (Mission Control Center) o estaciones de control. Qué hace el MCC al recibir una señal? Alertar al centro de coordinación de salvamento marítimo adecuado a la información recibida. Se ponen en marcha los medios SAR (Search and Rescue)

94 Radiobalizas VHF Qué características tienen? Emiten una señal en VHF (CH 70 DSC) Inconvenientes? Gran cantidad de falsas alarmas Los fabricantes no las fabrican

95 Mantenimiento de las radiobalizas Revisión visual del soporte y la radiobaliza (interruptores y antena) Limpieza regular Comprobar caducidad de la batería Realizar TEST de prueba con el botón Qué pasa si algo va mal? Caducada, mal funcionamiento, etc Devolver al agente o servicio autorizado

97 Nociones sobre baterías Nivel de carga Voltímetro en el panel de control. Revisar 3 veces al día cuando estemos fondeados. Revisión de los bornes +/- Problemas: oxidación Recomendaciones: Mantener limpias y secas Soporte y caja adecuados Apagar Luces Cómo se cargan? Alternador del motor Si estamos fondeados recargar mínimo cada 8 horas. 1 hora por la mañana 1 hora por la tarde 1 hora por la noche Si huele mucho a hidrógenco MALO

98 Encendido de las baterías

100 Curiosidades Alfabeto fonético internacional Secreto de las comunicaciones Nomenclatura horas UTC y fechas Panel eléctrico de la embarcación Minutos de silencio

101 Alfabeto fonético A Alpha B Bravo C Charlie D Delta E Eccho F Foxtrot H Hotel I India J Juliett K Kilo L Lima M Mike N November O Oscar P Papa Q Quebec R Romeno S Sierra T Tango U Uniform V Victor W Whisky X X-RAY Y Yankee Z Zulú

102 Secreto de las comunicaciones En la aplicación de las disposiciones pertinentes de la Constitución y el Convenio, administraciones se obligan a adoptar las medidas necesarias para prohibir y evitar: a) la interceptación, sin autorización, de radiocomunicaciones no destinadas al uso público general; b) la divulgación del contenido o simplemente de la existencia, la publicación o cualquier otro uso, sin autorización, de toda clase de información obtenida mediante la interceptación de las radiocomunicaciones.

103 Nomenclatura fecha y horas Fechas: Calendario Gregoriano Sistema de división por días, meses y años. Horas: 0000 UTC 2400 UTC

104 Panel eléctrico de la embarcación

105 Minutos de silencio En los periodos minutos y 30 a 33 minutos de cada hora, quedará prohibida la emisión por el canal 16 para facilitar la recepción de mensajes de socorro, urgencia y seguridad.

106 Páginas WEB y videos de interés ERCANTE/RADIOCOMUNICACIONES/ ERCANTE/RADIOCOMUNICACIONES/INSTALACIONES/EquiposRecreo.htm

107 Cuestionario

108 Las embarcaciones de menos de 24 metros de eslora... A) No necesitan tener asignado un Nº de MMSI. B) Tienen asignado un Nº de MMSI de 5 cifras. C) Tienen asignado un Nº de MMSI por el Ministerio de Fomento directamente. D) Tienen asignado un Nº de MMSI por las Capitanías Marítimas.

109 Qué tipo de llamada sería aquella en la que escuchamos las palabras Medé o Mayday? A) de Socorro en Llamada Selectiva Digital. B) de Peligro en Radio-Telefonía. C) de Socorro en Radio-Telefonía. D) de Socorro en 556,252 MHz.

110 Qué lugar ocuparían las comunicaciones de Seguridad en el Orden de Prioridad de las Comunicaciones por radio? A) el tercero. B) el primero. C) el segundo. D) el cuarto.

111 Las transmisiones de Seguridad por Radio- Telefonía, se identifican por la palabra... A) 'Pan' B)'Sécurité' C)'A todas las estaciones' D) 'All ships, all ships, all ships'

112 La frecuencia de 156,525 MHz. En las radiocomunicaciones marítimas, corresponde al canal... A)70 de AM en Radio-Telefonía. B)16 de VHF en LSD. C) 70 de VHF en LSD D)16 de AM en Radio-Telefonía.

113 Qué frecuencias abarcan las transmisiones en Radio-Telefonía y LSD del Servicio Móvil marítimo en VHF? A)entre 30 y 300 MHz. B)entre 3 y 30 MHz. C)entre 300 y 3000 MHz. D)entre 30 y 300 KHz.

114 Dentro de las identidades del Servicio Móvil Marítimo, cuáles son las 'MID' asignadas a España? A)224 y 252 B)224 y 225 C)225 y 242 D)252 y 242

115 La Zona de Navegación para Embarcaciones Deportivas o de Recreo que tiene el límite a 60 millas de la costa, es la denominada Zona... A) Uno. B) Tres. C) Cinco. D) Dos.

116 Qué Radio-Balizas de localización funcionan en el modo de 'Tiempo Real' y en el modo de 'Cobertura Mundial'? A) las de 406 MHz. B) las de 121,5 MHz. C) las de 156,525 MHz. D) las de 156,800 MHz.

117 La potencia máxima a la que pueden trabajar los equipos radiotransmisores de las estaciones de barcos en VHF, es de... A)25 MHz. B)2,5 KHz. C)25 Watios. D)2,5 KW.

118 En un equipo de LSD, cómo iniciar una alerta de Socorro? A) Pronunciando las palabras Medé o Mayday. B) Llamando por el canal 16 de VHF C) Pulsando el botón de socorro. D) Pulsando el botón de socorro después de haber llamado por el canal 16.

119 En cuál de los siguientes casos no tenemos que pasar a un canal de trabajo después de haber iniciado una comunicación relativa a la seguridad en la navegación por un canal de llamada y emergencias en Radio-Telefonía? A) Si la llamada no excede de 1 minuto. B) Si nos ceñimos al protocolo local de mensajes de emergencia. C) Si la llamada no excede de 3 minutos. D) Si no excede de 5 minutos.

120 Procedimiento para la cancelación de una alerta de socorro enviada involuntariamente, haciéndolo por Radio-Telefonía. Cuál sería la última frase del protocolo? A)Alerta Finí; Silence Finí. B) Rectifico mi llamada de alerta de hora... GMT. C) Alerta Stop, Alerta Stop, Alerta Stop. D)Por favor, cancelar mi alerta de socorro falsa de hora... UTC.

121 Cuál sería la frecuencia del canal 16 de VHF expresada en Ciclos por Segundo? A) B) C) D)

122 El canal de VHF y Onda Media para llamadas de emergencia en Radio-Telefonía, es... A) 70 B) 10 C) Ninguno. D) 16