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12 RECOPILACIÓN DE OPINIONES Y COMENTARIOS CUENTA PÚBLICA PARTICIPATIVA REGIONAL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS REGIÓN DE ATACAMA 28 DE ABRIL DE 2016.

13 COMISIÓN Nº1: INFRAESTRUCTURA. El día 28 de abril de 2016 se llevó a cabo en la ciudad de Chañaral la Cuenta Pública Participativa Unificada, encabezada por el Intendente de Atacama. Esta actividad contó con la participación de 300 personas aproximadamente, quienes se distribuyeron en 12 de mesas de trabajo, las que se reunieron una vez terminado el discurso del Intendente. El Seremi de Obras Públicas en conjunto con la Seremi de Transportes, región de Atacama, lideraron la comisión Nº1 denominada Infraestructura. Esta mesa sectorial contó con un total de 28 asistentes, 12 de los cuales pertenecían a distintas organizaciones, entre ellas, el Consejo de la Sociedad Civil del Ministerio de Obras Públicas, quienes trabajaron en torno a las preguntas señaladas a continuación: 1. Cuál es la percepción del grupo en materia de Infraestructura respecto del trabajo emprendido durante el 2015 en la región de Atacama? 2. Cuál es la percepción del grupo respecto del trabajo realizado en materia de Infraestructura durante la Emergencia del 25 de marzo en Atacama? 3. Qué esperan o sueñan para el futuro de la región de Atacama en materia Infraestructura? A continuación se presenta la recopilación de opiniones y comentarios de la comisión de Infraestructura.

14 1) Cuál es la percepción del grupo en materia de Infraestructura respecto del trabajo emprendido durante el 2015 en la región de Atacama? a) El grupo manifiesta que tiene claro que lo que tuvo que enfrentar el gobierno regional durante el año 2015, debido al fenómeno climático totalmente inusual que afectó a la región. Las obras programadas y extra programadas fueron bastantes, hubo notorios avances, incluyendo las obras tendientes a prevenir posibles nuevos aluviones. b) El grupo percibe que se hizo un trabajo bueno pero faltaron algunas cosas que podrían haber mejorado aún más la calidad de vida de las personas. c) El grupo percibe que la infraestructura se está recién ejecutando en algunos sectores y que, por lo tanto, es complejo dar una opinión lógica. 2) Cuál es la percepción del grupo respecto del trabajo realizado en materia de Infraestructura durante la Emergencia del 25 de marzo en Atacama? a) El grupo manifiesta que la reconstrucción ha tardado en llegar a la zona, pero se confía en que se acelere ese proceso. b) El grupo manifiesta que le gustaría pasos de nivel en algunos lugares para poder transitar mejor.

15 c) El grupo manifiesta que es necesario enfocarse en la reactivación, especialmente mejorando el transporte público. 3) Qué esperan o sueñan para el futuro de la región de Atacama en materia Infraestructura? a) Mantener la conectividad aérea a través de pequeños aeródromos, ya que la Dirección General de Aeronáutica Civil, organismo principal de la actividad aérea y regulación de la misma, no cuenta con un programa o política de incentivo al aumento de aeródromos en Chile, por el contrario, se debe pagar y financiar cada aeródromo que se construya, siendo que se está ayudando con la infraestructura aeroportuaria. El sueño para el norte del país sería que cada comuna cuente con una pista de aterrizaje (franja de 700 m x 20m) de tierra compactada, la que tendría un costo ínfimo comparado con la ayuda que se recibiría en una emergencia o para evacuaciones aero-médicas. Estas pequeñas pistas o aeródromos pueden estar a cargo de los Municipios respectivos o de clubes aéreos cercanos, adicionalmente se debería contar con planos de protección a la sustentabilidad de estos aeródromos que en la actualidad han ido desapareciendo por el avance del desarrollo inmobiliario. b) Recuperar y tapar los ojos de mar que quedaron frente a la costanera de Chañaral y mejorar los caminos interiores de la ciudad, lo que traería consigo una mejor calidad de vida para los habitantes de la zona. c) Realizar un reordenamiento de la ciudad, poniendo especial énfasis en la limpieza de la ciudad, haciendo un ordenamiento vial y de tránsito.

16 d) Realizar un mejoramiento del borde costero, dándole la posibilidad a las caletas rurales de ser dotadas con agua potable para mejorar su calidad de vida. e) Con la finalidad de evitar un evento como el del 25 de marzo 2015, se solicita realizar obras de carácter fluvial que permitan mitigar la crecida de los ríos y así evitar desbordes. Se manifiesta el interés de la ciudadanía por la realización de construcciones resistentes con estructuras firmes que contengan la crecida de los ríos. RESPUESTA A INQUIETUDES PLANTEADAS POR LA COMISION. Teniendo en cuenta las opiniones y comentarios planteados por la comisión en materia de infraestructura, se consultó a las distintas Direcciones Regionales, dependientes del Ministerio de Obras Públicas, respecto de los proyectos ejecutados o por ejecutar en relación a las iniciativas planteadas por la mesa, orientadas principalmente a la provincia de Chañaral. Al respecto se puede señalar lo siguiente: En relación a las Obras Hidráulicas se han desarrollado y/o desarrollarán las siguientes actividades: Caracterización y Levantamiento de Información debido a las crecidas Aluvionales en la Cuenca del río Salado, Región de Atacama por el Temporal del 25 y 26 de Marzo.

17 Estudio Aero fotogramétrico Antofagasta y Tal Tal II Región y sectores cuenca río Salado, río Copiapó y río Huasco III Región, para ser utilizados en el estudio de las Crecidas Aluvionales respectivas (comparte financiamiento con región Antofagasta ). Prestación de Servicio, Arriendo de Maquinaria, Retiro Sedimentos y Encauces Quebradas, Sector Población Antena en Diego de Almagro; Provincia Chañaral. Prestación de Servicios, arriendo de maquinarias para encauzamiento del Río El Salado, varios sectores de la Comuna de Chañaral y Diego de Almagro. Prestación de servicio, arriendo de maquinaria para encauzamiento y retiro de sedimentos en Río El Salado, sectores Diego de Almagro, en la Comuna de Diego de Almagro y Ciudad de Chañaral y Localidad El Salado en la Comuna de Chañaral, Provincia de Chañaral, III Región de Atacama. Prestación de servicio, arriendo de maquinaria para encauzamiento limpieza y retiro de sedimentos Río El Salado, en las Comunas de Chañaral y Diego de Almagro, Provincia de Chañaral, III Región de Atacama. Conservación de riberas Rio Salado, sector población 26 de Octubre, comuna de Chañaral, Región de Atacama.

18 En relación a las Obras Portuarias se han desarrollado y/o desarrollarán las siguientes actividades: Conservación de Borde Costero de Chañaral (Obras de Emergencias). Conservación Borde Costero Caleta Pan de Azúcar Región de Atacama. (Obras de Emergencias). Conservación de Enrocado Borde Costero Chañaral. Conservación Infraestructura Portuaria de Emergencia Caleta Pan de Azúcar, Chañaral. Conservación Enrocado Borde Costero Chañaral sector Norte, Chañaral. Construcción borde costero Chañaral por reconstrucción (diseño). En lo que respecta a las obras de Vialidad se han desarrollado y/o desarrollarán las siguientes actividades: Conservación por Emergencia Ruta C-110 Sector Cruce R-5 Caleta Pan de Azúcar Km 0;000 al Km 23;450 provincia Chañaral Región de Atacama - Conservación por Emergencia Ruta C-112 Sector Cruce R-5 Las Bombas- Cruce C110 Km 0;000 al Km 17;100 Provincia Chañaral Región de Atacama.

19 Conservación Restitución Conexión Ruta 5 Norte; Sectores: Ruta 5 Norte, tramo km al km 1.035; Av. Costanera, tramo Km. 972,00 al 976,00; Ruta C-120 (Acceso a Pan de Azúcar), tramo Dm al Dm ,379 y Ruta C-13, Chañaral-Diego de Almagro, tramo km. 5,0 al km 50,0; Comunas de Chañaral y Diego de Almagro, Provincia de Chañaral, Región de Atacama. Conservación, Restitución Conexión Ruta C-13, Sector Diego de Almagro - Potrerillos, Tramo Dm al Dm , Comuna de Diego de Almagro, Provincia de Chañaral, Región de Atacama. Conservación, Restitución Conexión Ruta C-163, Sector Llanta- Bifurcación Potrerillos, Tramo Dm. 0,000 al Dm , Comuna de Diego de Almagro, Provincia de Chañaral, Región de Atacama. Conservación por Emergencia Ruta C-17 Sector Quebrada Chañarcito Km 108;600 al Km 109;000 Provincia Chañaral Región de Atacama. Conservación por Emergencia Ruta C-177 Sector Cruce Ruta C-13 (los patos) Quebrada Asiento Km 0;000 al Km 30;000; Ruta C- 269 cruce ruta C- 177 Pie cuesta Asiento - Cruce C-173 Salar de Pedernales km. 0.0 al 22.5 Provincia Chañaral Región de Atacama. Conservación por Emergencia Ruta C-253 Sector Cruce C-257 Pampa del Inca Km 14;000 al Km ; Ruta C-257, Sector la Finca - Las Vegas km. 9 al 20 Provincia Chañaral Región de Atacama.

20 Conservación por Emergencia Ruta C-289 Sector Cruce C 257 Cruce C- 299 Km 0;000 al Km 20;000; y C-299 Sector Cruce C-17 - El Humito Km 6,59 al 19,00 Provincia Chañaral Región de Atacama. Conservación por Emergencia Ruta C-141, cruce Ruta C-17- Cruce C-237; km 4;800; Ruta C- 237; sector Cruce Ruta C-13; cruce C-141; km 0;000 al km 13;000 Provincia de Chañaral Región de Atacama. Conservación Red Vial Atacama ( ) Contrato Global de Emergencias por Aluviones en la Región de Atacama. Mejoramiento Ruta 5, sector pasada por Chañaral (diseño) (reconstrucción). En lo que respecta a las obras de Arquitectura se desarrollarán las siguientes actividades: Construcción Subcomisaria Diego de Almagro. Construcción Edificio Consistorial Ilustre Municipalidad de Chañaral - diseño (en etapa de formulación de proyecto). Construcción Edificio Consistorial Ilustre Municipalidad de Chañaral - Obra. Finalmente, consultada la Dirección de Aeropuertos ésta manifestó que ha realizado una importante inversión en los últimos años con el fin de mantener operativa la red de pequeños aeródromos, siendo los Aeródromos de Vallenar, Caldera y Chañaral, los que estuvieron siempre dispuestos para enfrentar los requerimientos aéreos, recibir la ayuda necesaria y realizar evacuaciones de personas durante la catástrofe del 25M.

21 Actualmente la Dirección de Aeropuertos se encuentra realizando un catastro y levantamiento de información en las diferentes provincias de la Región de Atacama, con el fin de detectar puntos georreferenciados para posibles lugares de posada de aeronaves de menor tamaño, en caso de emergencia o eventos adversos. El objetivo de ello, es mantener la conectividad de la población o proveer de ella en aquellos sectores de la región sin cobertura aérea, y en forma particular de toda aquella que no se encuentra en los centros urbanos y que se localiza hacia el interior y en la zona costera de la región, ya sea en quebradas intermedias o bien en las zonas cordilleranas.