MATERIA: COMPONENTES DE ULTRALIVIANO

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Guillermo Navarrete Lara
hace 6 años
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1 MATERIA: COMPONENTES DE ULTRALIVIANO 1. SE DICE QUE UN MOTOR TIENE MEZCLA RICA CUANDO: a. LA PARTE DE AIRE ES SUPERIOR A LA NORMAL b. EL COMBUSTIBLE TIENE MAYOR OCTANAJE c. LA PARTE DE COMBUSTIBLE ES SUPERIOR A LA NORMAL d. EL COMBUSTIBLE TIENE MAYOR OCTANAJE 2. LA REFRIGERACIÓN EN UN MOTOR EVITA EL CALENTAMIENTO EXCESIVO DE LAS PIEZAS DEBIDO A: a. EL ROZAMIENTO b. EL RODAJE BRUSCO SIN CALENTAR c. LA COMBUSTIÓN d. LA ALIMENTACIÓN 3. EL ELEMENTO ENCARGADO DE PROPORCIONAR LA MEZCLA AIRE - COMBUSTIBLE IDÓNEA PARA CADA RÉGIMEN DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ES. a. LA BOMBA DE GASOLINA b. EL FILTRO DE AIRE c. EL CARBURADOR d. EL FILTRO DE GASOLINA 4. LA DIFERENCIA EXISTENTE ENTRE EL NORTE GEOGRÁFICO Y EL NORTE MAGNÉTICO, SE DENOMINA: a. DESVIACIÓN b. DERIVA MAGNÉTICA c. DERIVA GEOGRÁFICA d. VARIACIÓN O DECLINACIÓN 5. EL ANEMÓMETRO INDICA: a. ALTITUD SOBRE EL MAR b. VELOCIDAD DE ASCENSO Y DESCENSO c. VELOCIDAD RELATIVA d. EL RUMBO MAGNÉTICO

2 6. EL ELEMENTO ENCARGADO DE GENERAR LA CORRIENTE ELÉCTRICA EN EL MOTOR DEL ULTRALIVIANO ES: a. LA BUJÍA b. EL PLATINO c. LA BOBINA d. EL MAGNETO 7. UNA HÉLICE SUCIA, O CON MELLADURAS PRODUCE: a. MAYOR EFECTIVIDAD b. MENOR RESISTENCIA AL AVANCE c. VIBRACIONES d. UN AUMENTO DE REVOLUCIONES 8. EL ALTÍMETRO INDICA: a. ALTURA SOBRE EL NIVEL DEL MAR O SOBRE UN TERRENO b. VELOCIDAD DE ASCENSO Y DESCENSO c. VELOCIDAD RELATIVA d. EL RUMBO MAGNÉTICO 9 LA VELOCIDAD MÁXIMA QUE NO DEBEMOS EXCEDER POR RAZONES DE SEGURIDAD Y QUE PUEDE PRODUCIR DAÑOS ESTRUCTURALES ES: a. VHF b. VHR c. VNO d. VNE 10. LA VELOCIDAD CON QUE UNA AERONAVE SE MUEVE CON RELACIÓN AL AIRE ES: a. VELOCIDAD MÍNIMA b. VELOCIDAD NORMAL (VNO) c. VELOCIDAD MÁXIMA (VNE) d. VELOCIDAD RELATIVA

3 11 QUÉ INSTRUMENTO BASA SU MEDICIÓN EN LA DIFERENCIA DE PRESIONES DINÁMICA Y ESTÁTICA? a. VARIÓMETRO b. ALTÍMETRO c. ANEMÓMETRO d. BRÚJULA 12 EL VARIÓMETRO INDICA: a. ALTITUD SOBRE EL MAR b. VELOCIDAD DE ASCENSO Y DESCENSO c. VELOCIDAD RELATIVA d. EL RUMBO MAGNÉTICO 13 SI TENEMOS TAPADA LA TOMA ESTÁTICA DE LOS INSTRUMENTOS, EL INSTRUMENTO QUE NOS DARÁ MARCACIONES ERRÓNEAS, ES: a. VARIÓMETRO b. ALTÍMETRO c. ANEMÓMETRO d. LOS TRES DARÁN MARCACIONES ERRÓNEAS 14 QUÉ INSTRUMENTO TIENE UNA TOMA DINÁMICA DEL AIRE A TRAVÉS DEL "TUBO PITOT"? a. VARIÓMETRO b. ANEMÓMETRO c. ALTÍMETRO d. NINGUNO DE ELLOS 15 LOS INSTRUMENTOS BASADOS EN LA MEDICIÓN DE PRESIÓN SON: a. ANEMÓMETRO, ALTÍMETRO Y GIRODIRECCIONAL b. ANEMÓMETRO, ALTÍMETRO Y VARIÓMETRO c. ALTÍMETRO, VARIÓMETRO Y HORIZONTE ARTIFICIAL d. ANEMÓMETRO, VARIÓMETRO Y BRÚJULA

4 16 POR QUÉ SE DEBEN LLENAR LOS DEPÓSITOS DE COMBUSTIBLE DESPUÉS DEL ÚLTIMO VUELO? a. ASÍ ELIMINAMOS LA EVAPORACIÓN DEL COMBUSTIBLE b. SE PREVIENE LA CONDENSACIÓN DE AGUA, ELIMINANDO ESPACIOS VACÍOS EN LOS DEPÓSITOS. c. EVITAMOS LA CONDENSACIÓN DE COMBUSTIBLE, QUEDANDO EL AGUA FLOTANDO. d. SE PREVIENE LA EXPANSIÓN DEL COMBUSTIBLE, ASÍ COMO LA ENTRADA DE IMPUREZAS DEL ACEITE. 17 EL TREN DE ATERRIZAJE CONSTITUIDO POR LAS RUEDAS PRINCIPALES Y UNA RUEDA DE COLA O PATÍN, SE DENOMINA: a. TREN CONVENCIONAL b. TREN DE BICICLETA c. TREN TRICICLO d. TREN RETRÁCTIL 18 SI EL NORTE MAGNÉTICO ESTÁ A LA IZQUIERDA DEL GEOGRÁFICO, TENDREMOS VARIACIÓN O DECLINACIÓN: a. NORTE b. SUR c. ESTE d. OESTE 19 LA VELOCIDAD MÁS BAJA ALCANZABLE POR UNA AERONAVE SIN ENTRAR EN PÉRDIDA, FUERA DEL "EFECTO SUELO", ES: a. VELOCIDAD MÍNIMA DE VUELO. b. VELOCIDAD NORMAL (VNO). c. VELOCIDAD MÁXIMA (VNE) d. VELOCIDAD DE PÉRDIDA 20 SI EL NORTE MAGNÉTICO ESTÁ A LA DERECHA DEL GEOGRÁFICO TENDREMOS VARIACIÓN O DECLINACIÓN: a. NORTE b. SUR c. ESTE d. OESTE

5 21 LA PARTE DE LA ESTRUCTURA DEL ULTRALIGERO QUE ALOJA AL PILOTO, SE DENOMINA: a. EMPENAJE b. TREN DE ATERRIZAJE c. BANCADA d. FUSELAJE 22 LA VELOCIDAD DE VUELO DE UN AVIÓN A LA QUE SE VUELA POR RAZONES DE ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE Y VIDA OPERATIVA DEL MOTOR, ES: a. VELOCIDAD MÍNIMA. b. VELOCIDAD NORMAL O DE CRUCERO (VNO). c. VELOCIDAD MÁXIMA (VNE) d. VELOCIDAD DE PÉRDIDA 23 EL ELEMENTO AERODINÁMICO UTILIZADO PARA PROPORCIONAR LA TRACCIÓN NECESARIA PARA QUE EL ULTRALIGERO SE MUEVA, ES: a. EL PATÍN DE COLA b. EL TREN PRINCIPAL. c. LA HÉLICE d. EL MOTOR. 24 QUÉ INSTRUMENTO BASA SU MEDICIÓN EN LA DIFERENCIA DE LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA EXTERIOR Y LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA ESTÁNDAR? a. ALTÍMETRO. b. VARIÓMETRO c. ANEMÓMETRO d. NINGUNO DE ELLOS. 25 ES ACONSEJABLE HACER MOVIMIENTOS RÁPIDOS DEL MANDO DE GASES EN MOTORES CALIENTES? a. SÍ, PUES AUMENTAMOS MÁS RÁPIDAMENTE LA VELOCIDAD b. SÍ, PARA DAR UNA MEJOR MEZCLA. c. NO, PUES PODEMOS PRODUCIR DETONACIONES d. SÍ, PARA DAR UNA MEJOR MEZCLA.

6 26 EL PASO DE UNA HÉLICE ES LA DISTANCIA QUE LA HÉLICE SE DESPLAZA HACIA ADELANTE: a. CUANDO EMPUJA AL AVIÓN APARCADO. b. EN CADA REVOLUCIÓN c. EN UN METRO RECORRIDO HORIZONTALMENTE d. A PLENA POTENCIA 27 SIEMPRE QUE EFECTUEMOS UN VUELO EN ULTRALIGERO, PARA HALLAR EL RUMBO MAGNÉTICO, DEBEMOS...LA DECLINACIÓN AL RUMBO GEOGRÁFICO. a. RESTAR b. SUMAR c. MULTIPLICAR d. DIVIDIR 28 SI TENEMOS TAPADA LA TOMA ESTÁTICA DE LOS INSTRUMENTOS, EL INSTRUMENTO QUE NOS DARÁ MARCACIONES ERRÓNEAS, ES: a. VARIÓMETRO. b. ALTIMETRO c. ANEMÓMETRO. d. LOS TRES DARÁN MARCACIONES ERRÓNEAS. 29 EN QUE PARTE DEL MOTOR DE DOS TIEMPOS, TIENE LA TOMA DE DEPRESIÓN LA BOMBA DE GASOLINA PARA SU FUNCIONAMIENTO: a. EN EL CARBURADOR b. EN EL CILINDRO. c. EN LA CULATA. d. EN EL CÁRTER 30 SI EL COMBUSTIBLE USADO EN UN AVIÓN ES DE MENOR OCTANAJE QUE EL RECOMENDADO POR EL FABRICANTE DEL MOTOR, ESTO PRODUCIRÁ: a. AUMENTO DE POTENCIA b. DETONACIONES c. BAJA TEMPERATURA EN LOS CILINDROS d. MEJOR MEZCLA AIRE-COMBUSTIBLE, AUMENTANDO LAS REVOLUCIONES

7 31 LA BRÚJULA INDICA: a. ALTITUD SOBRE EL MAR. b. RUMBO MAGNÉTICO c. RUMBO GEOGRÁFICO d. VELOCIDAD RELATIVA 32 EL ERROR DE MARCACIÓN DE UNA BRÚJULA MAGNÉTICA DEBIDO A POSIBLES CAMPOS MAGNÉTICOS CERCANOS A ELLA, ES: a. LA DERIVA MAGNÉTICA b. LA DESVIACIÓN c. LA VARIACIÓN d. LA DECLINACIÓN 33 LA REFRIGERACIÓN EN LOS MOTORES DE LOS ULTRALIVIANOS ES DEL TIPO: a. REFRIGERACIÓN POR AIRE b. REFRIGERACIÓN POR AGUA c. REFRIGERACIÓN POR AIRE Y POR AGUA. d. NINGUNA DE LAS ANTERIORES. 34 LA ESTRUCTURA SOBRE LA QUE DESCANSA EL AVIÓN MIENTRAS SE ENCUENTRA EN TIERRA, SE DENOMINA: a. BANCADA b. EMPENAJE DE COLA c. FUSELAJE d. TREN DE ATERRIZAJE

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