INFORME DE INVESTIGACION INCIDENTE ALTO POTENCIAL CONTRATISTA TRANSPORTES MARCO SALGADO. Sres. Jorge David Montes Henríquez

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María Josefa Godoy Cuenca
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1 INFORME DE INVESTIGACION INCIDENTE ALTO POTENCIAL CONTRATISTA TRANSPORTES MARCO SALGADO Sres. Jorge David Montes Henríquez Daniel Hernán Sanhueza Sanhueza FORESTAL ARAUCO ZONA NORTE CHILLAN ABRIL 2016

2 DATOS GENERALES ACCIDENTE I: Planta: Tipo Incidentes: Forestal Arauco S.A ZN Daño a las personas Fecha del Incidente: Hora: Lugar del Evento: Planta-EMSEFOR/Zona: Área: 7:50 am Ruta O-10 Ñipas Coelemu Sector Totoral FASA ZN Marco Salgado - Coelemu Coelemu Gravedad Real o Potencial: Nivel 5 Jefe Directo/Cargo: Remigio Villegas Fecha del Informe: 14 de abril de 2016 Nombre del Accidentado: R.U.T.: Puesto de Trabajo: Turno (Horario): Peligro asociado: Jorge David Montes Henríquez k Conductor Noche Ingreso a propiedad privada desde carretera sin pistas de desaceleración. Nº en Inventario Peligros:

3 DATOS GENERALES ACCIDENTE II: Planta: Tipo Incidentes: Forestal Arauco S.A ZN Daño a las personas Fecha del Incidente: Hora: Lugar del Evento: Planta-EMSEFOR/Zona: Área: 10:00 am Ruta O-10 Ñipas Coelemu Sector Totoral FASA ZN Marco Salgado - Coelemu Coelemu Gravedad Real o Potencial: Nivel 5 Jefe Directo/Cargo: Remigio Villegas Fecha del Informe: 14 de abril de 2016 Nombre del Accidentado: Daniel Hernán Sanhueza Sanhueza R.U.T.: Puesto de Trabajo: Turno (Horario): Peligro asociado: Conductor Noche Ingreso a propiedad privada desde carretera sin pistas de desaceleración. Nº en Inventario Peligros:

4 I. Descripción del Incidente: Problema General: Colisiones y choques de tipo lateral, frontal y por alcance en maniobras de viraje, en zona de ingreso a propiedad privada desde carretera que no cuenta con pistas de desaceleración u otra infraestructura de tipo de vial que permita el ingreso a la propiedad de forma segura. DESCRIPCCON ACCIDENTE I: Accidente vehicular del tipo colisión por alcance, donde se involucra un camión - remolque montado de la flota de contratista (Marcos Salgado) y una camioneta particular de recolectores de mora. En ruta O-10 que une Ñipas Coelemu, sector Totoral, vehículo menor disminuye su velocidad repentinamente abriéndose hacia su derecha para realizar viraje hacia la izquierda, luego de lo anterior el vehículo menor, no cede preferencia al camión, virando de forma sorpresiva, a lo cual el conductor del vehículo mayor acciono los frenos en su totalidad arrastrándose por 25 metros, de igual forma golpeando de forma semi lateral a la camioneta de los recolectores. Falleciendo el conductor del vehículo menor al instante. DESCRIPCCON ACCIDENTE II: Accidente vehicular del tipo colisión por alcance semi lateral, donde se involucra un camión - remolque montado de la flota de contratista (Marcos Salgado) y un camión batea tercero. En ruta O-10 que une Ñipas Coelemu, sector Totoral camión forestal de la contratista antes mencionada, disminuye su velocidad ocupando la pista por donde transitaba y parte de la berma, detrás lo precedía un camión Chipero, el cual al ver la acción del camión forestal disminuye la velocidad para no colisionar por alcance. Conjunto lo anterior, un tercer camión (batea) precedía al camión chipero. El camión forestal empieza maniobra de viraje a la izquierda, paralelo a esto el camión batea comienza maniobra de adelantamiento por pista izquierda, no visualizando al equipo forestal, colisionándolo de forma lateral en la zona del doble rodado. El camión embestido se gira debido al impacto 180 grados y vuelca hacia el costado derecho.

5 II. DETERMINACIÓN DE CAUSAS BÁSICAS. Entrevistas: Accidente I. Entrevistado Cargo Resumen Entrevista Jorge Montes Henríquez Conductor Afectado El conductor declara que el día 16 de marzo, alrededor de las 7:30 am, frente a la Cancha Totoral, la camioneta que me antecedía en la ruta, realiza una maniobra extraña, luego esta intento virar a la izquierda, estando con mi vehículo muy próximo al cruce, lo que no me permito reaccionar, colisionando al este vehículo. Accidente II. Entrevistado Cargo Resumen Entrevista Daniel Sanhueza Conductor Afectado El conductor declara: que el día 9 de abril, a las 9:30 am, frente al ingreso de Cancha Totoral, se detuvo en la ruta para ingresar a esta, encendiendo intermitente para advertir a los otros vehículos, detrás de él, se detuvo un camión chipero, al ver que desde la pista de sentido contrario, no venía ningún vehículo, viro hacia la izquierda para hacer ingreso a Cancha Totoral, es en ese instante que me colisiona camión batea, que adelanto a camión chipero, el impacto provocó que el equipo que yo conducía se volcara a la orilla del camino.

6 III. EVIDENCIA DE POSICIÓN Y ENTORNO: Croquis del Accidente I. Croquis del Accidente II.

7 Hallazgos de las personas. Bajo nivel de respeto a normas viales por parte de algunos vecinos de las cercanías de la ruta. Conductores mantienen credenciales de competencias Corma vigente. Conductores mantienen licencias de conducir vigentes. Conductores habían sido capacitados y entrenados oportunamente en el procedimiento de trabajo. Conductores habían sido monitoreados en este último año y entrenados oportunamente en el procedimiento de trabajo. Ambos conductores con más de 10 años de experiencia en el mismo puesto de trabajo. Hallazgos de Partes, equipos y piezas. No se encuentran hallazgos respecto a partes, equipos y piezas. Hallazgos de los procedimientos. Procedimiento de conductor no incluye acciones claras a realizar en relación a salida de caminos o rutas principales para ingresar a predios o a otros caminos laterales. Procedimiento solo incluye distancia a mantener de vehículos que lo anteceden. Hallazgos del entorno: Ruta O-10 Ñipas Coelemu, sector Totoral, recta con buena visibilidad, sin pendiente. Cruce para ingreso a predio particular no cuenta con pista de desaceleración. Carretera no tiene bermas. Buena visibilidad de profundidad, ambos días que ocurrieron los accidentes, libres de niebla. Hallazgos de la organización: Arauco no ejecuto revisión previa o durante la construcción de la carretera O-10, los requerimientos de ingreso a sus predios que tributan a esta ruta. Hallazgos de los Equipos: Camiones y remolques con sello verde TUV Camión realiza sus mantenciones correctivas y preventivas en taller propio (vigentes). Equipos con sus revisiones técnicas y permisos de circulación al día.

8 CAUSAS DEL ACCIDENTE. Causas Inmediatas Del Accidente: Ingreso a cancha de acopio con alto flujo de equipos no cuenta con pista de viraje hacia la izquierda. Diseño de carácter deficiente. No se considera revisión durante la construcción de la carretera los accesos a los predios de FASA ZN Maniobras deficientes de conductores 3 Velocidad de transito de equipos por encima de la restricción legal del área. Conductores no ejecutan verificación de inexistencia de peligros antes de ejecutar maniobra No advertir presencia de otros vehículos en movimiento. Conductores no aplica técnicas de manejo a la defensiva. Causas Básicas del Accidente. Estándares, especificaciones y/o criterios de diseños deficientes No se ha definido procedimiento de revisión de carreteras que colindan con predios FASA ZN Déficit de educación vial. No existe control de velocidad específico para la zona. Conducta no intencional frente a peligros. Procedimiento incompleto, no especifica técnicas para maniobras críticas en la conducción.

9 IDENTIFICACIÓN DE CAUSAS, DIAGRAMA ANÁLISIS CAUSAL. Perdidas Conductor 3 fallecido. Conductor contratista con estrés post accidente (CTP). Camiones con daños materiales de consideración Evento Colisiones semilaterales por alcance. Causas Inmediatas Ingreso a cancha de acopio con alto flujo de equipos no cuenta con pista de viraje hacia la izquierda. Maniobras deficientes de conductores 3 Velocidad de transito de equipos por encima de la restricción legal del área. Conductores no ejecutan verificación de inexistencia de peligros antes de ejecutar maniobra Diseño de carácter deficiente. no se considera revisión durante la construcción de la carretera los accesos a los predios de FASA ZN Déficit de educación vial. No existe control de velocidad especifico para la zona. No advertir presencia de otros vehículos en movimiento. Conductores no aplica técnicas de manejo a la defensiva. Causas Básicas Estándares, especificacion es y/o criterios de diseños deficientes No se ha definido procedimiento de revisión de carreteras que colindan con predios FASA ZN Conducta no intencional frente a peligros. Procedimiento incompleto, no especifica técnicas para maniobras criticas en la conducción.

10 Acciones Inmediatas / Correctivas y Preventivas. Acción Correctiva/ Preventiva Responsable Fecha Cumplimiento Instalación de pista de desaceleración provisoria y viradero interior dentro de predio para enfrentar el cruce de forma frontal y no lateral. Instalación de geo cerca de monitoreo de velocidad en el área. Ricardo Moraga Mayo 2016 Ricardo Moraga Mayo 2016 Equipo Investigador. Ricardo Moraga O. Jose Miguel Cid. Miguel Angel Faundez. Juan Manuel Rodriguez. Julio Cancino Q.

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