ESTADÍSTICA DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO CON CONSECUENCIAS DE DAÑOS PERSONALES

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1 ESTADÍSTICA DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO CON CONSECUENCIAS DE DAÑOS PERSONALES PERIODO ENERO AGOSTO DE 21 y 211 CON PARTICIPACIÓN DE UNIDADES DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PERSONAS Y MERCANCÍAS ÁMBITO DE ANÁLISIS: VIAS NACIONALES DE TODO EL PAIS (no incluye vías regionales, zonas urbanas y tramos urbanos de las carreteras) 1

2 CONSIDERACIONES PARA EL ANÁLISIS ESTADÍSTICO La información de accidentes de tránsito con daños personales en vías nacionales, fue proporcionada por las fuentes: DIRPRCAR - Dirección de Protección de Carreteras, Reportes Preliminares de Base SUTRAN (obtenidos por los Inspectores SUTRAN en el lugar de los accidentes), y reportes de empresas administradas. La información de accidentes de tránsito reportada por las fuentes antes mencionadas, que tuviera datos incompletos o erróneos, no se considera para el análisis estadístico hasta su verificación. La información del modelo del vehículo participante se obtiene a través de la página web de la Superintendencia Nacional de Registros Públicos - SUNARP. El turno día comprende el periodo de las 6: a 17:59hrs, y el turno noche comprende entre las 18: - 5:59hrs. Los despistes con posterior volcadura, son categorizados como volcadura. Los vehículos de menor capacidad, son aquellos vehículos categoría M1, M2 y clase I y II de la categoría M3, tipificados en el D.S MTC. Se denomina vehículos menores a los vehículos automotores con menos de cuatro ruedas (motocicletas, motocar, trimotos), cuya categoría son L1, L2, L3, L4 y L5 y tipificados en el D.S MTC. Accidentes de tránsito en vías regionales, zonas urbanas y tramos urbanos de las carreteras, no se incluyen en el desarrollo del presente análisis, debido a que están a cargo de las comisarías. 2

3 CUADRO Nº 1 RESUMEN DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO CON DAÑOS PERSONALES ENE AGO 21 vs 211 MES VARIACION VARIACION ACUMULADA CANT F H CANT F H CANT F H CANT F H ENERO % -33% -34% 11% -33% -34% FEBRERO % -51% -58% -13% -43% -47% MARZO % 23% 46% -9% -3% -33% ABRIL % -4% 88% -3% -32% -2% MAYO % -31% -46% -13% -31% -26% JUNIO % 12% -44% -12% -26% -29% JULIO % -21% 194% -8% -25% -15% AGOSTO % 9% 28% -5% -22% -9% sub total SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE sub total Total FUENTE: REPORTE DE ACCIDENTES DE PNP-DIRPRCAR, REPORTES PRELIMINARES OPERADORES SUTRAN, REPORTE DE ADMINISTRADOS. Cuadro de accidentes de tránsito en vías nacionales con daños personales que son competencia de SUTRAN. Se aprecia el número de accidentes (CANT) por meses de los años 21 y 211, el número de fallecidos (F) y heridos (H), así como la variación comparativa entre los años 21 y 211, con una REDUCCION ACUMULADA a agosto 211 del 5% en el número de accidentes, 22% en muertes y 9 % en heridos. 3

4 CUADRO Nº 1A HISTOGRAMA DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO CON DAÑOS PERSONALES COMPARATIVO ENE-AGO 21 vs 211 2/9/211 AÑO 21 CANT ENERO 75 FEBRERO 82 MARZO 71 ABRIL 56 MAYO 98 JUNIO 65 JULIO 58 AGOSTO CANTIDAD DE ACCIDENTES DE TRANSITO PERIODO ENE - AGO PENDIENTE DE LA RECTA = ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO PROM= 71 AÑO 211 CANT ENERO 83 FEBRERO 53 MARZO 71 ABRIL 68 MAYO 56 JUNIO 63 JULIO 7 AGOSTO 78 CANTIDAD DE ACCIDENTES DE TRANSITO PERIODO ENE - AGO PROM= ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO PENDIENTE DE LA RECTA =.1667 FUENTE: REPORTE DE ACCIDENTES DE PNP-DIRPRCAR, REPORTES PRELIMINARES OPERADORES SUTRAN, REPORTE DE ADMINISTRADOS La implementación de diversas medidas de control y fiscalización de las unidades de transporte de pasajeros y carga, en las vías que son jurisdicción de la SUTRAN, han permitido reducir el número de accidentes. 4

5 CUADRO Nº 1B HISTOGRAMA DE PERSONAS FALLECIDAS EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO ENE AGO 21 vs 211 2/9/211 AÑO 21 FALL ENERO 67 FEBRERO 91 MARZO 4 ABRIL 43 MAYO 52 JUNIO 43 JULIO 56 AGOSTO 46 AÑO 211 FALL ENERO 45 FEBRERO 45 MARZO 49 ABRIL 26 MAYO 36 JUNIO 48 JULIO 44 AGOSTO 48 CANTIDAD DE FALLECIDOS EN ACCIDENTES DE TRANSITO PERIODO ENE - AGO PENDIENTE DE LA RECTA = PROM= 56 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO CANTIDAD DE FALLECIDOS EN ACCIDENTES DE TRANSITO PERIODO ENE - AGO PENDIENTE DE LA RECTA = ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO PROM= FUENTE: REPORTE DE ACCIDENTES DE PNP-DIRPRCAR, REPORTES PRELIMINARES OPERADORES SUTRAN, REPORTE DE ADMINISTRADOS 5

6 CUADRO Nº 1C HISTOGRAMA DE PERSONAS HERIDAS EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO ENE AGO /9/211 AÑO 21 HERIDOS ENERO 459 FEBRERO 593 MARZO 195 ABRIL 152 MAYO 444 JUNIO 341 JULIO 145 AGOSTO 359 AÑO 211 HERIDOS ENERO 35 FEBRERO 248 MARZO 285 ABRIL 286 MAYO 238 JUNIO 191 JULIO 426 AGOSTO CANTIDAD DE HERIDOS EN ACCIDENTES DE TRANSITO PERIODO ENE - AGO PENDIENTE DE LA RECTA = ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO CANTIDAD DE HERIDOS EN ACCIDENTES DE TRANSITO PERIODO ENE - AGO PENDIENTE DE LA RECTA = PROM= 336 ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO PROM= 35 FUENTE: REPORTE DE ACCIDENTES DE PNP-DIRPRCAR, REPORTES PRELIMINARES OPERADORES SUTRAN, REPORTE DE ADMINISTRADOS 6

7 CUADRO Nº 2 ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR TURNO DE OCURRENCIA CON DAÑOS PERSONALES - COMPARATIVO PERIODO ENE - AGO 21 vs 211 TURNO 21 % 211 % VAR. COMPARATIVO POR TURNO DE OCURRENCIA ACCIDENTES CON DAÑOS PERSONALES ENE-AGO DIA % NOCHE % TOTAL % LEYENDA: TURNO DIA : 6: - 17:59HRS TURNO NOCHE18: - 5:59HRS CANTIDAD DE ACCIDENTE DIA NOCHE FUENTE: REPORTE DE ACCIDENTES DE PNP-DIRPRCAR, REPORTES PRELIMINARES OPERADORES SUTRAN, REPORTE DE ADMINISTRADOS Diversos factores contribuyen en la ocurrencia de un accidente de tránsito: el estado del vehículo, el humano (conductor) y medio ambiente (estado de la carretera, clima, señalización, iluminación, etc). La SUTRAN se esfuerza para minimizar la probabilidad de ocurrencia de accidentes con una adecuada fiscalización de los vehículos de transporte de pasajeros y mercancías, además de controlar la velocidad de los primeros gracias a la tecnología de los GPS, en cumplimiento de las normas vigentes. 7

8 CUADRO Nº 3 ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR MODALIDAD CON DAÑOS PERSONALES - COMPARATIVO PERIODO ENE - AGO 21 vs 211 MODALIDAD 21 % 211 % VAR. CHOQUE % DESPISTE % VOLCADURA % ATROPELLO % OTROS 1 2 1% TOTAL % OTROS: INCENDIO, EXPLOSION MODALIDAD DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO CON DAÑOS PERSONALES ENE-AGO 21 vs CANTIDAD DE ACCIDENTE CHOQUE DESPISTE VOLCADURA ATROPELLO OTROS 8

9 CUADRO Nº 3A ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR TIPO DE CHOQUE CON DAÑOS PERSONALES - COMPARATIVO PERIODO ENE - AGO 21 vs 211 TIPO DE CHOQUE 21 % 211 % VAR. SIN ESPECIFICAR* % FRONTAL % ALCANCE % LATERAL % MULTIPLE % ESPECIAL % EMBISTE 4 1 1% TOTAL % (*) INFORMADO POR PNP-DIRPRCAR CUADRO COMPARATIVO POR TIPO DE CHOQUE. PERIODO ENE-AGO DE 21 vs CANTIDAD SIN ESPECIFICAR* FRONTAL ALCANCE LATERAL MULTIPLE ESPECIAL EMBISTE 9

10 CUADRO Nº 4 ESTADÍSTICA DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR REGIONES CON DAÑOS PERSONALES - COMPARATIVO PERIODO ENE - AGO 21 vs 211 Nº REGION CANTIDAD DE ACCIDENTES FALLECIDOS HERIDOS VARIACIÓN VARIACIÓN VARIACIÓN 1 LIMA /2/211-2 AREQUIPA /4/211 28/4/211 3 LA LIBERTAD /9/21-4 JUNIN ANCASH ICA PUNO /5/211 13/5/211 8 CAJAMARCA LAMBAYEQUE CUSCO PIURA /12/21 15/12/21 12 UCAYALI APURIMAC AYACUCHO HUANCAVELICA /4/211 28/4/ TACNA / HUANUCO /4/ MOQUEGUA /7/ TUMBES MADRE DE DIOS /8/ SAN MARTIN /5/211 24/5/ AMAZONAS CERRO DE PASCO /6/ LORETO TOTAL % % % FUENTE: REPORTE DE ACCIDENTES DE PNP-DIRPRCAR, REPORTES PRELIMINARES OPERADORES SUTRAN, REPORTE DE ADMINISTRADOS. REGIONES CON PRESENCIA DE SUTRAN NOTA: CUADRO ORDENADO EN FORMA DESCENDENTE POR CANTIDAD DE ACCIDENTES 21. CONVENIO MARCO CONVENIO ESPEC. 1

11 CUADRO Nº 4A ESTADÍSTICA DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO REGION NORTE CON DAÑOS PERSONALES - COMPARATIVO PERIODO ENE - AGO 21 vs 211 Nº REGIONES CON PRESENCIA DE SUTRAN NOTA: ORDENADO POR VARIACION VARIACIÓN VARIACIÓN VARIACIÓN 1 CAJAMARCA ANCASH LAMBAYEQUE TUMBES LA LIBERTAD /9/21-6 PIURA /12/21 15/12/21 7 SAN MARTIN /5/211 24/5/211 8 LORETO AMAZONAS Sub total 1 REGIONES NORTE CANTIDAD DE ACCIDENTES FALLECIDOS HERIDOS % % % CONVENIO MARCO CONVENIO ESPEC. En la Región Norte, el control en las Vías Nacionales que se efectúa, así como la fiscalización de la velocidad con GPS, han permitido disminuir la incidencia de accidentes en un 5%, mientras que los daños personales redujeron su incidencia en 4% en el caso de fallecidos y de 3% en el número de heridos. 11

12 CUADRO Nº 4B ESTADÍSTICA DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO REGION CENTRO CON DAÑOS PERSONALES - COMPARATIVO PERIODO ENE - AGO 21 vs 211 Nº REGIONES CENTRO CANTIDAD DE ACCIDENTES FALLECIDOS HERIDOS VARIACIÓN VARIACIÓN VARIACIÓN CONVENIO MARCO CONVENIO ESPEC. 1 LIMA /2/211-2 HUANCAVELICA /4/211 28/4/211 3 UCAYALI JUNIN HUANUCO /4/211-6 CERRO DE PASCO /6/211 - Sub total % % % REGIONES CON PRESENCIA DE SUTRAN NOTA: ORDENADO POR VARIACION En la Región Centro, se aprecia una disminución acumulada al mes de agosto del número de accidentes en 17%, de fallecidos en 5% y de los heridos de 7%. 12

13 CUADRO Nº 4C ESTADÍSTICA DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO REGION SUR CON DAÑOS PERSONALES - COMPARATIVO PERIODO ENE - AGO 21 vs 211 Nº REGIONES SUR CANTIDAD DE ACCIDENTES FALLECIDOS HERIDOS CONVENIO CONVENIO MARCO ESPEC. VARIACIÓN VARIACIÓN VARIACIÓN 1 CUSCO ICA MADRE DE DIOS /8/211-4 AREQUIPA /4/211 28/4/211 5 PUNO (b) /5/211 13/5/211 (a) 6 TACNA /211 7 APURIMAC (b) AYACUCHO (b) MOQUEGUA (b) /7/211 Sub total % % % REGIONES CON PRESENCIA DE SUTRAN NOTA: ORDENADO POR VARIACION (a) ENTRE ENERO Y AGOSTO 211, EL 54 ACCIDENTES CON DAÑOS PERSONALES, SUCEDIERON EN LA CARRETERA COSTANERA SUR, DONDE NO EXISTE PUNTO DE CONTROL. EL PUNTO EXISTENTE EN TACNA, ESTA UBICADO EN EL KM 1253 DE LA CARRETERA PANAMERICANA SUR, POR LO CUAL SUTRAN HA SOLICITADO PRESUPUESTO AL MINISTERIO DE ECONOMIA Y FINANZAS PARA LA APERTURA DE UN PUNTO DE CONTROL EN LA CARRETERA COSTANERA SUR, Y EN LAS REGIONES SEÑALADAS CON (b) En la Región Sur, se registró un incremento del 12% en la cantidad de accidentes ocurridos, pero con una disminución de víctimas fatales en el orden del 14%, mientras que los heridos incrementaron 9%, es un claro indicador que es necesario reforzar la acción de la SUTRAN en esta zona. 13

14 CUADRO Nº 5 COMPARATIVO POR PARTICIPACIÓN DE VEHÍCULOS ACCIDENTES CON DAÑOS PERSONALES ENE-AGO 21 vs 211 VEHICULOS 21 % 211 % VAR CAMION % OMNIBUS % VEH.MENOR CAPACIDAD % VEHICULOS MENORES % TOTAL % FUENTE: * REPORTE DE ACCIDENTES DE PNP-DIRPRCAR * REPORTES PRELIMINARES OPERADORES SUTRAN * REPORTE DE ADMINISTRADOS. CANTIDAD DE VEHICULO COMPARATIVO POR PARTICIPACION DE VEHICULOS ACCIDENTES CON DAÑOS PERSONALES ENE-AGO 21 vs CAMION OMNIBUS VEH.MENOR CAPACIDAD 5 2 VEHICULOS MENORES Si bien la mayor incidencia de accidentes con daños personales son ocasionados por camiones y ómnibus, se aprecia una tendencia decreciente de los mismos en el orden del 1 y 12% respectivamente. Sin embargo, lo que resulta preocupante es el incremento ascendente de los accidentes en los que participan vehículos de menor capacidad (48%) y menores (3%). 14

15 CUADRO Nº 5A COMPARATIVO POR PARTICIPACIÓN DE VEHÍCULOS DE MENOR CAPACIDAD ACCIDENTES CON DAÑOS PERSONALES ENE - AGO 21 vs 211 AUTOS Y CAMIONETAS 21 % 211 % VAR AUTOMOVIL % CAMIONETA % CAMIONETA RURAL % MINIVAN % CAMIONETA PICK UP % SUB TOTAL % PARTICIPACION DE VEHICULOS DE MENOR CAPACIDAD ACCIDENTES CON DAÑOS PERSONALES ENE AGO 211 MINIBUS 2% VEH. MENORES 12% MINIBUS % SUB TOTAL % VEHICULOS MENORES 21 % 211 % VAR MOTOCAR % MOTOCICLETA % SUB TOTAL % AUTOS Y CAMIONETAS 86% VEHICULOS DE MENOR CAPACIDAD Y VEH. MENORES VAR TOTAL % Los vehículos de menor capacidad manifiestan una curva ascendente en el número de accidentes con daños personales, debido a la ausencia de controles de velocidad y la imprudencia de los conductores, debiendo la Policía de Carreteras asumir un rol protagónico para sancionar a los infractores del tránsito. 15

16 ESTADÍSTICA DE INTERVENCIONES EFECTUADAS POR SUTRAN PERIODO ENERO AGOSTO 21 y

17 FISCALIZACIÓN SUTRAN 211 REGIONES CON PRESENCIA DE INSPECTORES SUTRAN 1.- PIURA 2.- LAMBAYEQUE 3.- LIMA 4.- JUNIN 5.- ICA 6.- CUSCO 7.- AREQUIPA 8.- TACNA 9.- LA LIBERTAD CON PRESENCIA DE INSPECTORES SUTRAN A PARTIR DE OCTUBRE 211 CON PRESENCIA DE INSPECTORES SUTRAN A PARTIR DE DICIEMBRE 21 EN POCO MAS DE UN AÑO DE EXISTENCIA Y CON LAS ACTUALES LIMITACIONES PRESUPUESTARIAS, LA SUTRAN IMPLEMENTO PUNTOS DE CONTROL EN 9 REGIONES Y LOGRÓ ESTABLECER CONVENIOS CON AUTORIDADES REGIONALES PARA UNA LABOR CONJUNTA. 17

18 TOTAL DE INTERVENCIONES EN LIMA Y REGIONES TRANSPORTE DE PERSONAS Y MERCANCÍAS PERIODO ENE AGO 21 Y 211 CUADRO Nº 6 TOTAL INTERVENCIONES INCONFORMIDAD AÑO PERSONAS MERCANCIAS PERSONAS MERCANCIAS , , % 5.4% , , % 3.26% 21 INTERVENCIONES A VEHICULOS DE TRANSPORTE DE PERSONAS Y MERCANCÍAS 519,119 4% PERSONAS MERCANCIAS 843,737 6% 6% 4% 2% % 21 NO CONFORMIDAD DETECTADA 3.73% PERSONAS PERSONAS MERCANCIAS 5.4% MERCANCIAS 79,869 56% 211 INTERVENCIONES A VEHICULOS DE TRANSPORTE DE PERSONAS Y MERCANCÍAS PERSONAS MERCANCIAS 665,86 44% 6% 4% 2% % 211 NO CONFORMIDAD DETECTADA 4.69% PERSONAS PERSONAS MERCANCIAS 3.26% MERCANCIAS FUENTE: REPORTE DE INTERVENCIONES DE LIMA Y REGIONES DE LA SUBDIRECCION DE FISCALIZACION DE SERVICIOS DE TRANSPORTE. CERCA DE INTERVENCIONES DE FISCALIZACION HA EFECTUADO LA SUTRAN EN UNIDADES DE TRANSPORTE DE PASAJEROS Y MERCANCIAS A NIVEL NACIONAL. 18

19 INTERVENCIÓN A VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE PERSONAS PERIODO ENE AGO 21 Y 211 CANTIDAD DE INTERVENCIONES TOTAL POR MES NO CONFORMES CUADRO Nº 7 % NO CONFORME MES VAR % VAR % ENE 63,633 1, ,79 5, FEB 66,567 92, ,494 3, MAR 68,397 98, ,335 4, ABR 53,789 92, ,381 4, MAY 69,992 98, ,735 3, JUN 6,54 99, ,34 4, JUL 71,334 14, ,468 7, AGO 65,353 14, ,86 4, ,119 79, ,349 36, FISCALIZACION DE VEHICULOS DE TRANSPORTE DE PERSONAS COMPARATIVO , NUM. DE INTERVENCIONES 12, 9, 6, 3, ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO 19

20 INTERVENCIÓN A VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PERIODO ENE AGO 21 Y 211 TOTAL POR MES CANTIDAD DE INTERVENCIONES NO CONFORMES CUADRO Nº 8 MES VAR % VAR % ENE 15,73 83, ,611 4, FEB 17,34 78, ,697 2, MAR 118,6 85, ,945 2, ABR 94,562 8, ,345 2, MAY 18,731 91, ,48 2, JUN 99,82 9, ,142 2, JUL 123,856 8, ,4 2, AGO 85,746 74, ,246 1, , , ,434 21, FUENTE: REPORTE DE INTERVENCIONES DE LIMA Y REGIONES DE LA SUBDIRECCION DE FISCALIZACION DE SERVICIOS DE TRANSPORTE. FISCALIZACION DE VEHICULOS DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS COMPARATIVO % NO CONFORME NUM. DE INTERVENCIONES 15, 12, 9, 6, 3, ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO 2

21 EXCESOS DE VELOCIDAD DETECTADOS EN 21 Y 211 CUADRO Nº 9 MESES CANTIDAD DE EXCESOS PROMEDIO Ene - Ago km/h Septiembre 21 57, km/h Octubre 21 11, km/h Noviembre 21 6, km/h Diciembre 21 5, km/h Enero 211 6, km/h Febrero 211 4, km/h Marzo 211 4, km/h Abril 211 4, km/h Mayo 211 5, km/h Junio 211 4, km/h Julio 211 3, km/h Agosto 211 5, km/h FUENTE: SET CENTRO DE CONTROL Y MONITOREO DE FLOTA SUTRAN ENE AGO 21: CENTRO CONTROL Y MONITOREO DE FLOTA MTC LOGRAR EL CUMPLIMIENTO DE LA EXIGENCIA DEL USO DEL GPS EN LAS FLOTAS DE TRANSPORTE, HA PERMITIDO QUE LA SUTRAN CONTROLE LOS EXCESOS DE VELOCIDAD, UNO DE LOS FACTORES DETERMINANTES EN LA OCURRENCIA DE ACCIDENTES DE TRANSITO. 21

22 CANTIDAD DE EXCESOS DE VELOCIDAD MAYORES A 9 KM/HR CUADRO Nº 1 HISTOGRAMA DE CANTIDAD DE EXCESOS DE VELOCIDAD MAYORES A 9KM/H CANTIDAD DE EXCESOS 75, 6, 57,735 45, 3, 15, 11,591 6,281 5,174 6,213 4,7 4,172 4,912 5,34 4,522 3,841 5,968 SEP1 OCT1 NOV1 DIC1 ENE11 FEB11 MAR11 ABR11 MAY11 JUN11 JUL11 AGO11 FUENTE: CENTRO DE CONTROL Y MONITOREO DE FLOTA SUTRAN GRACIAS A SOFISTICADA TECNOLOGIA DE ULTIMA GENERACION, LA SUTRAN HA LOGRADO DISMINUIR LA INCIDENCIA EN EL EXCESO DE VELOCIDAD DE LAS FLOTAS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS: DE 57,735 OCURRENCIAS REGISTRADAS EN SETIEMBRE DE 21 A 5,968 EN AGOSTO DE 211. LA META ES ACABAR CON LOS EXCESO DE VELOCIDAD. 22

23 ESTADÍSTICA DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO CON CONSECUENCIAS DE DAÑOS PERSONALES PERIODO ENERO AGOSTO DEL 21 y 211 CON PARTICIPACIÓN DE UNIDADES DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PERSONAS Y MERCANCÍAS ÁMBITO DE ANÁLISIS: VIAS NACIONALES DE TODO EL PAIS (no incluye vías regionales, zonas urbanas y tramos urbanos de las carreteras) 23