SEÑALIZACIÓN Y AISLAMIENTO EN OBRAS DE CONSTRUCCIÓN

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1 INTRODUCCIÓN El trabajo en la construcción es por su naturaleza muy variado y ocupa una gran cantidad de trabajadores que están expuestos a diversos riesgos y muchos de los accidentes que se producen dejan como consecuencia lesiones graves o incapacitantes y hasta la muerte de los trabajadores, por este motivo, es necesario establecer medidas para el control y mitigación del riesgo, de tal forma de minimizar la posibilidad de ocurrencia de accidentes o bien disminuir sus consecuencias. La legislación vigente indica claramente que quien ejecute trabajos en el área de la construcción está obligado a instalar y mantener el día y la noche señalización, así como medidas de seguridad adecuadas a la naturaleza de los trabajos. OBJETIVOS - Brindar las directrices necesarias para cumplir con el Reglamento de Seguridad y Salud para la Construcción y Obras Públicas con el fin de resguardar al personal que labora en esta área. - Proveer de una guía que facilite la aplicación del uso de señalética en el área de la construcción. SUSTENTO LEGAL Reglamento de Seguridad y Salud para la Construcción y Obras Públicas: Art. 119, Art. 120, Art. 121, Art. 122, Art. 123, Art.129. DESARROLLO La señalización técnicamente es el conjunto de estímulos que pretenden condicionar, con la antelación mínima necesaria, la actuación de aquel que los recibe frente a unas circunstancias que se pretende resaltar. Siempre que resulte necesario se deben adoptar medidas necesarias y precisas para que la obra cuente con la suficiente señalética. Se considera señalización de seguridad y salud en el trabajo a la combinación de formas geométricas y colores, a las que se les añade un pictograma con un significado determinado en relación con la seguridad, el cual comunica de forma simple, rápida la existencia de un riesgo o peligro. 1

2 La señalización empleada como técnica de seguridad puede clasificarse, según su forma de manifestación en: - Señales en forma de panel: la que por la combinación de una forma geométrica, de colores y de un símbolo o pictograma, proporciona una determinada información, cuya visibilidad está asegurada por una iluminación de suficiente intensidad. Señales de Advertencia Señales de Prohibición Señales Obligatorias 2

3 Señales Lucha Contra Incendios Señales de Emergencia - Señales luminosas: la emitida por medio de un dispositivo formado por materiales transparentes o translucidos, iluminados desde atrás o desde el interior, de tal manera que aparezca por sí misma como una superficie luminosa. - Señales acústicas: una señal sonora codificada, emitida y difundida por medio de un dispositivo apropiado, sin intervención de voz humana o sintética. - Comunicaciones verbales: un mensaje verbal predeterminado, en el que se utiliza voz humana o sintética. - Señales Gestuales: un movimiento o disposición de los brazos o de las manos en forma codificada para guiar a las personas que estén realizando maniobras que constituyan peligro para los trabajadores 3

4 Señales Gestuales La señal complementaria de riesgo permanente es la que se empleará en aquellos casos en que no se utilicen formas geométricas normalizadas para la señalización de lugares que suponen riesgo permanente de choque, caídas, etc. Señal complementaria En obras de construcción debe tenerse en cuenta los siguientes aspectos: - En toda obra de construcción se debe presupuestar señalética y los medios de delimitación física de la obra 4

5 - Se adoptarán las medidas necesarias de señalización y control de acceso si por circunstancias propias de una obra esta debe permanecer abierta, pudiendo acceder a ella vehículos y personas no autorizadas. - Las vías y salidas específicas de emergencia deberán señalizarse de acuerdo a las disposiciones en materia de señalización de seguridad. Esta señalización debe fijarse en lugares visibles. - Las vías y salida de emergencia incluidas las puertas y portones que deben ser atravesados durante la misma deberán estar señalizadas desde el inicio del recorrido hasta el exterior o zona de seguridad. Estas señales serán visibles en todo momento, por lo que ante un posible fallo de alumbrado normal dispondrán de fuentes luminosas autónomas, o bien ser fotoluminiscentes. - Se encontrarán señalizados los dispositivos contra incendios, los mismos que deben ser de fácil acceso y manipulación. Dicha señalización deberá fijarse en lugares apropiados. - Los lugares de trabajo, los locales y las vías de circulación en la obra deberán disponer, en la medida de lo posible, de luz natural y tener una iluminación artificial adecuada y necesaria durante la noche y cuando no existiera suficiente luz natural. El color utilizado para la iluminación artificial no podrá afectar o influir en la percepción de las señales o paneles de señalización. - Se recomienda que los accesos a las obra para personas y vehículos sean independientes. En ambos espacios se colocarán señales en forma de panel tanto de prohibición (prohibido pasar a los peatones) en la de acceso de vehículos, como de obligación (vía obligatoria para peatones) en la de estos. - Se señalizarán claramente las vías de circulación y zonas peligrosas, se procederá regularmente a su control y mantenimiento. - Es indispensable señalizar en obras donde existen zonas de accesos limitado, las mismas deberán encontrase equipadas con dispositivos que eviten que trabajadores no autorizados puedan ingresar. - El lugar de primeros auxilios deberá encontrase señalizado de manera que se pueda acceder de manera rápida. 5

6 - La señalización horizontal en la obra se la realizará delimitando las áreas de trabajo, evitando interferencias entre los puestos de trabajo próximos y estableciendo los pasillos libres de obstáculos ya sean estos provisionales o fijos. - Será necesario muchas veces utilizar medios de señalización (acústico, luminosos, etc.) que alerten de los peligros de maquinaria pesada. - En lugares donde se presente riesgo de caída se deberá colocar la señalización precisa, tomando en consideración todos los procedimientos de trabajo, delimitando las zonas de peligro mediante barreras, acotado, e instalándose las protecciones necesarias. - Se señalizará e instalará delimitaciones de altura cuando no fuera posible el desvío de los sistemas de distribución aéreos, para evitar las interferencias de vehículos y maquinaria empleados en los movimientos de tierras que tuvieran que circular bajo estos sistemas. - Instalar señalización de riesgo de caída de personas, materiales u objetos, cuando no pueda prevenirse a través del propio sistema de ejecución, se instalarán medios de protección colectiva tales como: sistemas periféricos temporales de protección, redes, toldos, etc. En función del tipo de riesgo existente y de las circunstancias propias de cada obra. - En las entradas y salidas de trabajos subterráneos, así como en túneles se mantendrá una franja a su alrededor de acceso restringido debidamente señalizado. - Cuando exista una excavación las entradas y salidas de trabajos subterráneos se mantendrá una franja a su alrededor de acceso restringido debidamente señalizado, las zonas de circulación de vehículos deberán situarse a una distancia tal que se evite su caída a la misma. SEÑALIZACIÓN DE VIAS EN Cuando se ejecutan trabajos de construcción, rehabilitación, mantenimiento o actividades relacionadas con servicios públicos en una determinada vía, o en zona adyacente a la misma, se presentan condiciones especiales que afectan la circulación de vehículos y personas. Dichas situaciones deberán ser atendidas especialmente, estableciendo normas y medidas técnicas apropiadas, que se incorporan al desarrollo del proyecto cualquiera 6

7 sea su importancia o magnitud, con el objeto de reducir el riesgo de accidentes y hacer más ágil y expedito el tránsito de los usuarios, procurando reducir las molestias en su desplazamiento por la vía. - La señalización horizontal se realiza mediante marcas viales. El fundamento de las marcas viales es aumentar la seguridad, regular el tráfico y conseguir comodidad en la circulación. - Las señales verticales de tránsito que se emplean en zonas de construcción, rehabilitación, mantenimiento y ejecución de obras viales, están incluidas y contempladas en los mismos grupos que el resto de las señales de tránsito, es decir, preventivas, reglamentarias e informativas. El uso de luces amarillas intermitentes, banderas, etc., junto con las señales, es permitido siempre y cuando no interfiera con la visibilidad de otros dispositivos ubicados a lo largo del tramo señalizado. Todas las señales que se utilicen en la ejecución de obras deberán ser reflectivas. Señales de Advertencia de Peligro o preventivas: Se utilizan para prevenir a los usuarios sobre la existencia de riesgos o situaciones especiales en la vía o en las zonas aledañas. Señales de Advertencia Señales Reglamentarias: Tienen como propósito indicar a los usuarios las prioridades de uso de las vías, prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones Señales Reglamentarias 7

8 Señales Informativas: Tienen como propósito guiar a los usuarios e indicar claramente distancias, kilometrajes, nombres de calles y cualquier otra información de ayuda para que puedan dar término a su viaje de manera segura, simple y directa. Señales Informativas En obras efectuadas en carreteras muchas ocasiones es necesario emplear operarios señalistas que portan señales manuales (bandera roja) y que así mismo emplean gestos codificados de señalización, como los que muestra en la figura. Señales Gestuales en Carreteras Elementos Canalizadores: La canalización de una zona cumple las funciones de guiar a los conductores en forma segura a través del área afectada por la obra, advertir sobre el riesgo que ésta representa y proteger a los trabajadores. 8

9 Elementos Canalizadores Ejemplo: Trabajos en el centro de una calzada bidireccional de dos pistas Nota: Varios criterios de los expuestos en la Nota Técnica refieren a normativa internacional 9

10 CONCLUSIONES - La señalización complementa la acción preventiva evitando los accidentes al actuar sobre la conducta humana. - La señalización debe disponerse en la zona aledaña a la obra, de tal forma que se advierta con la suficiente anticipación de la existencia de riesgos en los trabajos, equipos y otros elementos que se encuentran en una obra. - Las señales de tránsito debe ser una prioridad para el encargado de materializar la misma en la obra, ésta debe estar dispuesta de tal forma que entregue la información precisa para el usuario. BIBLIOGRAFÍA - RUBIO ROMERO Juan Carlos, RUBIO GÁMEZ María Del Carmen. Manual de Coordinación de Seguridad y Salud en las Obras de Construcción. España, ediciones Díaz de Santos, RTE INEN 004-1:2011, Reglamento Técnico Ecuatoriano, Señalización Vial. Parte 1. Señalización Vertical. Primera Edición. - Real Decreto 485/1997 Señalización de Seguridad y Salud en el Trabajo - UNE EN 1436 Equipamiento para la Señalización Vial ANEXOS 10

11 Empresa: Responsable: Fecha: 1 Dispone señalización de advertencia 2 Dispone señalización de prohibición 3 Dispone de señalización obligatoria 4 Dispone de señalización de socorro 5 Dispone de señalización contra incendios 6 Dispone de señales luminosas 7 Dispone de señales acústicas 8 Realizan señales gestuales Se encuentra la señalética en lugares 9 visibles Se encuentra la señalética limpia y en 10 buen estado Se encuentran señalizadas las vías de 11 de circulación y zonas peligrosas En zonas de acceso limitado se cuenta con señalética que evite que trabajadores no autorizados puedan 12 ingresar en ella Las vías y salida de emergencia se encuentran señalizadas desde el inicio del recorrido hasta el exterior o zona de seguridad. Ante un posible fallo de alumbrado normal las señales disponen de fuentes luminosas autónomas o fotoluminiscentes. Se encuentra señalización para la entrada de persona y vehículos de forma independiente indicando la prohibición para uno de ellos La señalización horizontal en la obra se la realiza delimitando las áreas de trabajo En lugares donde se presente riesgo de caídaexiste señalización Se instala señalización de riesgo de caída de personas, materiales u objetos, cuando no puede prevenirse a través del propio sistema de ejecución Se mantiene una franja alrededor de acceso restringido en las entradas y salidas de excavaciones o trabajos subterráneos CHECKLIST Si No Parcialmente No aplica Observaciones 11

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