Filosofía de la Línea 9 del Metro de Barcelona (metro automático) 1 de Diciembre de 2009

Transcripción

1 Filosofía de la Línea 9 del Metro de Barcelona (metro automático) 1 de Diciembre de 2009

2 Presentación general del Grupo

3 1 COMSA EMTE Datos principales AÑO DE FUNDACIÓN INFRAESTRUCTURAS DESDE 1891 FACTURACIÓN M EMPLEOS DIRECTOS PRESUPUESTO M

4 2 COMSA EMTE Áreas de actividad INFRAESTRUCTURAS Construcción y mantenimiento de infraestructuras en todo el mundo. COMSA EMTE desarrolla obras de ferrocarril, carreteras, aeroportuarias, edificación, puertos y obras marítimas, hidráulicas, etc. Facturación 2008: 1.166M Presupuesto 2009: 1.209M MEDIO AMBIENTE, SERVICIOS Y LOGÍSTICA Gestión y tratamiento de residuos, servicios urbanos y servicios logísticos ferroviarios. Facturación 2008: 174M Presupuesto 2009: 161M INGENIERÍA Y SISTEMAS Ingeniería e instalaciones electromecánicas y generación de energía. COMSA EMTE se encuentra entre las primeras empresas españolas capaces de atender grandes proyectos multidisciplinares, tanto en el sector privado como para la Administración y empresas públicas. Facturación 2008: 711M Presupuesto 2009: 666M CONCESIONES Y ENERGÍAS RENOVABLES Gestión de participaciones en concesiones de infraestructuras y en promociones de proyectos de generación de energía. Ventas 2008: 29M Inversión en proyectos concesionales: 965M

5 3 COMSA EMTE Implantación geográfica Alicante Asturias Badajoz Barcelona Bilbao Girona Granada La Coruña Las Palmas IMPLANTACIÓN NACIONAL Lleida Madrid Málaga Murcia Palma de Mallorca Pontevedra Salamanca Santiago de Compostela Sevilla Tarragona Tenerife Toledo Valencia Valladolid Vizcaya Zamora Zaragoza IMPLANTACIÓN INTERNACIONAL Andorra Australia Argelia Argentina Brasil Chile Finlandia Francia México Polonia Portugal Rumanía

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7 4 NUESTRA CONTRIBUCIÓN El futuro ya es presente en L9 Equipamiento hardware de los puestos de mando principal y de emergencia Monitorización y control de los diferentes telemandos y consola de comunicaciones Control de Instalaciones Fijas y Seccionadores de Catenaria Red multiservicio IP Red inalámbrica de banda ancha tren-tierra para videovigilancia, contenidos y estados de material móvil Red TETRA para emergencias Adecuación salas técnicas Plataforma estrauss Control instalaciones Redes Wireless Red multiservicio IP

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9 5 RED MULTISERVICIO IP Mejorar el pasado Puesto de operación Supervisión y control Protocolos propietarios Supervisión y control Supervisión y control Supervisión y control Problemáticas detectadas Despliegue de redes heterogéneas Redes y protocolos específicos para cada servicio Información especifica del servicio, no cruzada Modelo de explotación heterogéneo Arquitecturas de red complejas poco escalables Mantenimiento y gestión compleja Servicios Servicios Servicios Servicios Redes habituales SDH, PDH Retos planteados Simplificar infraestructuras e instalación Red escalable, flexible y modular Ahorro en mantenimiento y gestión EQUIPOS EQUIPOS EQUIPOS EQUIPOS Instalaciones

10 6 RED MULTISERVICIO IP Integración en comunicaciones Puesto de operación Supervisión y control Convergencia IP Fomentar uso de equipos con conexión Ethernet Conexión IP incluso a equipos de bajo nivel (PLC, cámaras, etc.) Establecimiento de Calidad del servicio. Priorización. Securización activa sin interrupción del servicio Protocolo IP MultiServicios Concepto de Red única Beneficios Red polivalente y multiservicio Red escalable, flexible y modular Independencia del fabricante, tecnología estándar Ahorro en mantenimiento y gestión EQUIPOS EQUIPOS EQUIPOS EQUIPOS Instalaciones

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12 7 CENTRO DE CONTROL Y MANDO Objetivo y beneficios: Monitorización y control integral estrauss es la plataforma multidisciplinar que permite la operación integral de los sistemas de control, supervisión y comunicaciones de las infraestructuras de la L9 Operador Eficiencia y eficacia en la gestión, operación y explotación de la infraestructura Sostenibilidad en el tiempo de los sistemas Mantenibilidad, arquitectura estándar y modular Rentabilidad en términos de eficiencia económica y de operación Mejora en la Calidad del servicio Usuario Confort : Clima, iluminación y transporte vertical Seguridad: vigilancia, intrusión, incendios Información y atención al viajero: megafonía, pantallas e interfonía

13 8 CENTRO DE CONTROL Y MANDO Despliegue de la plataforma Producto Suministro software y hardware Configuración del interface de los operadores Desarrollo de funcionalidades especificas de L9 Plataforma avanzada Comunicación intersistemas (Middleware TIBCO) Securización de redes: Elementos software y hardware específicos para entornos industriales Gestión, Configuración y Soporte Gestión del proyecto: planificación, presupuesto, requerimientos y calidad Configuración del sistema Servicios de soporte: Mantenimiento, Gestión Evolutiva y Ayuda a la Explotación.

14 Filosofía de la Línea 9 del Metro de Barcelona (metro automático) 9 CENTRO DE CONTROL Y MANDO Despliegue de la plataforma Telemando de energía Telemando de instalaciones fijas Telemando de transporte vertical Telemando de seguridad Telemando de puertas de andén Telemando de material móvil Interfaz con tráfico Video vigilancia Atención al viajero Telemando de ticketing Información al viajero Consola de comunicaciones

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16 10 RED WIRELESS TREN-TIERRA BANDA ANCHA Objetivo: Capacidad y Calidad en las comunicaciones Implantación en la Línea 9 de una red inalámbrica ferroviaria, en frecuencias libres, para soportar los servicios de vídeo y datos con elevados requerimientos temporales, de banda ancha, calidad de servicio y alta disponibilidad Hoy se ofrecen los servicios de: Videovigilancia embarcada en tiempo real y diferido desde videograbadores Monitorización de estados del material móvil Difusión de contenidos online al viajero

17 RED WIRELESS TREN-TIERRA BANDA ANCHA 11 Experiencia y tecnología aplicadas al negocio Proyecto Wireless

18 RED WIRELESS TREN-TIERRA BANDA ANCHA 12 Ventajas aportadas En comparación con los sistemas WiFi estándar (WLAN IEEE a/b//g/n), el sistema radio de L9 (TrainCom ) está específicamente diseñado para aplicaciones ferroviarias, ofreciendo las siguientes ventajas: Servicios Sistema Solución soportados: para modular entorno y escalable ferroviario (metro, tranvía, tren Ancho Control convencional del banda tren CBTC garantizado y alta velocidad): en toda la Certificados cobertura Videovigilancia e independiente IRIS en y tiempo EN50155 real de la velocidad Basado Voz Mecanismos sobre totalmente IP de handover en IP robustos, sin pérdidas Cobertura Garantizada Diagnosis remoto extendida latencia del de crítica equipamiento 400 (video m a 1,5 de embarcado Km alta calidad) Seguridad Alta Información disponibilidad intrínseca y contenidos las on-line comunicaciones a los viajeros Rango Priorización Acceso de a Internet frecuencias de servicios disponibles: QoS 1 a 10 GHz Bajo coste de mantenimiento

19 RED WIRELESS TREN-TIERRA BANDA ANCHA 13 Arquitectura completa embarcada PDA o similar para inspector Internet a bordo Portátil del pasajero Control del tren (ATO, CBTC) Detector de humo Cámara CCTV Interfono WLAN dentro del tren Cámara CCTV Detector de humo Conmutador Ethernet Teléfono VoIP Antena Cable TP para la siguiente sección del tren Pulsador de Emergencia Pulsador de emergencia Módem GHz Pantalla LCD CCTV codec Grabador CCTV MRCU & Servidor SDHCP& Firewall & PABX TV Online Diagnosis Online

20 RED WIRELESS TREN-TIERRA BANDA ANCHA 14 Múltiples servicios Publicidad TV Online Red GSM Diagnóstico Online Voz (VoIP) CCTV Señalización Internet VPN, , Web, Juegos Online TV, Radio, Publicidad, Venta de billetes GSM, SMS, Juegos para móviles Publicidad TV Online, Información al Viajero, Venta de billetes Internet Acceso GSM CCTV Diagnóstico, Mantenimiento TRainCom Sistema de Radio Ferroviario Comunicación por voz Voz (VoIP) Seguridad Alarma Emergencia Diagnóstico Online Control de datos de los trenes Señalización

21 GRACIAS POR SU ATENCIÓN Avda. Baix Llobregat, 3, Sant Joan Despí T (34) F (34) C. Ramírez de Arellano, Madrid T (34) F (34)