5,6% menos. de motos y scooters de segunda mano, aunque han crecido sus ventas respecto a la de la moto nueva.

Transcripción

1 La crisis afecta a todo tipo de ventas. Incluso al mercado de ocasión. En el 2012 se vendieron un 5,6% menos de motos y scooters de segunda mano, aunque han crecido sus ventas respecto a la de la moto nueva. En el último informe del Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor) basado en los datos del IEA (Instituto de Estudios de Automoción), al mes de Noviembre de 2012, las ventas acumuladas de motocicletas de ocasión reflejan un descenso interanual del -5,6%. En total se vendieron motocicletas de segunda mano: 1,9 motos de ocasión por cada moto nueva durante el 2012, A pesar del descenso en 2012, el mercado de ocasión supera al de la moto nueva ya que en el 2011 la relación fue de 1,7 ventas de moto de ocasión por cada moto nueva. Aumenta la antigüedad de la moto usada En lo que respecta a la edad de las motocicletas usadas, los resultados de las ventas de ocasión acumuladas al mes de noviembre de 2012 se mantienen sin cambios importantes respecto al acumulado del pasado mes de octubre. El tramo de edad de 5 a 10 años de las motocicletas de ocasión es el único que obtiene un crecimiento acumulado positivo del 20,7%, con una participación del 36,3% en el total de mercado 2012 frente al 28,4% de /6

2 Los segmentos de las motocicletas de menor edad continúan reflejando los peores resultados, obteniendo descensos del -19,0% y -28,6%, respectivamente para los tramos de menos de 3 años y de 3 a 5 años, representando 2,7 y 6,3 puntos porcentuales menos que en Las ventas de motos de ocasión de mayor edad (más de 10 años) también muestran un ligero descenso en sus ventas, siendo en este caso del orden del -1,8%, representando el 27,6% del mercado total. Más en Ceuta y Melilla, menos en Asturias En el análisis por Comunidades Autónomas, únicamente en dos de ellas las ventas motocicletas usadas han crecido en el acumulado al mes de Noviembre, Ceuta y Melilla con un incremento del 13,7%, y Baleares con un crecimiento del 5,3%. Por el contrario, las Comunidades Autónomas que más descienden son Asturias (-18,5%), Madrid (-11,4%) y Navarra (-11,2%). Menos ventas de particulares, más de empresas Según la naturaleza del tipo de comprador, en el periodo acumulado al mes de noviembre de 2012 sólo las empresas obtienen resultados positivos respecto del mismo periodo de Las compras de particulares muestran un descenso interanual acumulado del -6,0%, con un 95,7% de las ventas de ocasión totales, 4 décimas menos que en el mismo periodo de Las empresas reflejan un crecimiento acumulado del 7,7% representando el 4,1% del mercado total, 5 décimas más respecto de 2011, mientras las empresas de rent a car acumulan un descenso del -33,0% con sólo el 0,2% del mercado total, 1 décima menos que en el mismo periodo de En el acumulado a noviembre de 2012 el 87,7% de las operaciones han sido realizadas de pa rticular a particular, obteniendo un retroceso del -5,8%. De estas operaciones descienden un -18,9% las motocicletas usadas con edad inferior al año, un -22,9% las del tramo de 1 a 3 años, un -29,2% las del tramo 3 a 5 años, y un -1,6% las motocicletas de ocasión de más de 10 años, creciendo 2/6

3 únicamente el tramo de 5 a 10 años un 20,3%. Atendiendo a las ventas realizadas por profesionales (empresas de alquiler, redes oficiales, vendedores independientes, ), en el acumulado al mes de noviembre muestran un descenso interanual del -4,8%, con una participación del 12,3% del conjunto de operaciones totales. Por tramos de antigüedad, en las ventas de motocicletas de ocasión realizadas por profesionales, en el acumulado al mes de Noviembre de 2012 descienden un -13,2% las motocicletas de ocasión con edad inferior a 1 año, un -4,7% las del tramo de 1 a 3 años, un -24,1% las de 3 a 5 años, y un -3,4% las ventas de más de 10 años, mientras que únicamente obtienen crecimiento las motocicletas de ocasión de 5 a 10 años con un 23,7%. Nuestras recomendaciones 3/6

4 nica que utiliza Yamaha el penúltimo dejó de producir Scoopy, El Majesty en pero su planta con 125 Honda carburador, de Barcelona Dylan.que Hace este hacen unscooter muy un buen junto GTpapel hace al en ya recorridos 4uso años urbano denominado y el 125 mercado y por sumidor y La económico de adquisición. El Vespa Actualmente Movie su motor 125 eslouno siguen de los utilizando scooters el que ET4 pierde menos valor Likeen se el sus m 4/6

5 ns elcon 2000 unse motor Lapusieron fácil de demantener moda los Yamaha y arreglar. scooters DT Un125 de buen 100ejemplo cc es una lo tenemos moto offroad en este que se dejóyamaha de producir Aerox por el mo 5/6

6 nica bicilíndrica El antiguo en V refrigeradala porboulevard agua Honda de la Shadow de Varadero Derbi , como perosu con primo carburador. hermano el Skipper de Piaggio, marca 6/6