EN CABINA PLANO DERECHO SECCION DE MORRO

Transcripción

1 EN CABINA BLOCAJE DE MANDOS MAGNETOS MASTER ( SOLO BATERIA ) FUEL INDICADORES LUCES CALEFACCI DEL PITOT AVISADOR PERDIDA LUCES MASTER FLAP RETIRAR, ABAJO CHEQUEO EXTERIOR PLANO DERECHO FLAP ALER BORDE MARGINAL SUSPENSI BORDE DE ATAQUE COMBUSTIBLE CANTIDAD VENTILACI DEPOSITO CUERDA Y CALZOS DEPOSITO RUEDA Y BLOQUE FRENO SECCI DE MORRO TAPA MOTOR ACEITE MOTOR HELICE Y CO CORREA DEL ALTERNADOR BENDIX BUJIAS Y CABLES POSIBLES FUGAS ACEITE RUEDA MORRO Y AMORTIGUADOR COMBUSTIBLE CUBETA FILTRO LIQUIDO FRENOS HOLGURA Y SUJECCI BISAGRAS Y MOVIMIENTO EN BUEN ESTADO SIN ABOLLADURAS VISUALMENTE FUERA DRENAR Y BISAGRAS NIVEL ENTRE 6-8 ESTADO DRENAR Y

2 PLANO IZQUIERDO RUEDA Y BLOQUE FRENO DEPOSITO CUERDA Y CALZOS VENTILACI DEPOSITO COMBUSTIBLE CANTIDAD AVISADOR DE PERDIDA BORDE DE ATAQUE ALETA DEL PITOT SUSPENSI BORDE MARGINAL ALER FLAP DRENAR Y FUERA VISUALMENTE SIN ABOLLADURAS SIN OBSTRUCCIES EN BUEN ESTADO BISAGRAS Y MOVIMIENTO HOLGURA Y SUJECCI CHEQUEO EXTERIOR FUSELAJE ESTADO GENERAL ANTENAS CRISTALES PUERTAS BUEN ESTADO SUJETAS Y EN BUEN ESTADO LIMPIOS SECCI DE COLA TIM DE PROFUNDIDAD TIM DE DIRECCI TIRANTES INTERIORES ESTADO GENERAL EMPENAJE CUERDA MOVIMIENTO LIBRE, BISAGRAS PRINCIPALES BISAGRAS COMPENSADOR MOVIMIENTO LIBRE TENSI PASADORES BISAGRAS MECANISMOS TORNILLERIA, ABOLLADURAS DESATAR

3 ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA DOCUMENTACI EXTINTOR ASIENTOS Y CINTURES RADIOS Y EQUIPO ELECTRICO BREAKERS PARKING BRAKE TACOMETRO PUESTA EN MARCHA Y DATOS DEL CAMPO A BORDO RETRAER AJUSTADOS DENTRO PUESTO ANOTAR SOLICITAR AUT. PUESTA EN MARCHA Y RODAJE PUESTA EN MARCHA CALEFACCI CARBURADOR MASTER ( SOLO BATERIA ) DEPOSITO PARA RODAR LUZ ANTICOLISI PRIMER HELICE START, 1000 RPM Y MASTER ( ALTERNADOR ) RADIO LUZ NAVEGACI TRANSPDER AUTORIZACI RODAJE RODAJE QNH y TRANSPDER LUZ LANDING REGIMEN DE MOTOR FRENOS CHEQUEO DE INSTRUMENTOS EL MAS VACIO SEGUN SE REQUIERA RICA A 1/4 PULGADA AVISAR LIBRE, PRESI ACEITE EN VERDE STANDBY SOLICITAR CALAR RODAR C 1000 RPM PROBAR NADA MAS INICIAR AJUSTAR BRU-HRZ-GIR-VIR-ANE-ALT-VAR

4 ANTES DEL DESPEGUE PARKING BRAKE DEPOSITO PARA EL DESPEGUE COMPENSADOR MANDOS (PRIMARIOS Y SECUNDARIOS ) LUZ LANDING CUANDO TEMPERATURA VERDE INSTRUMENTOS DE MOTOR ALTERNADOR AMPERIMETRO SUCCI MAGNETOS L / R CALEFACCI CARBURADOR RALENTI PANEL ANUNCIADOR GIRODIRECCIAL LUZ LANDING TRANSPDER PUERTAS LISTOS DESPEGUE NORMAL PISTA EN SERVICIO ENTRAR EN RWY GIRODIRECCIAL A 60 MPH A 80 MPH ASCENSO INICIAL PUESTO 1000 RPM RICA EL MAS LLENO NEUTRO LIBRES MOTOR 2000 RPM VERDE CARGANDO DESPEGUE ENTRE 4 y 6 (5 a 2000 rpm) CAIDA Max DIF Max 75 EJERCITAR y DEJAR RICA 1000 RPM CALAR C BRUJULA y CODIGO CERRADAS y BLOQUEADAS NOTIFICAR ASEGURARSE: LIBRE FINAL ARRIBA ALINEAR C BRUJULA MAXIMO C SUAVIDAD ANEMO VIVO e INSTR. VERDE ROTACI y AL AIRE 80 MPH HASTA 400 AGL

5 DESPEGUE EN CAMPO CORTO PISTA EN SERVICIO ENTRAR EN RWY INSTRUMENTOS DE MOTOR FRENOS A 75 MPH ASCENSO INICIAL ASEGURARSE: LIBRE FINAL ALINEAR y FRENAR 1 PUNTO ( 15º ) MAXIMO SUAVEMENTE VERDE SOLTAR ROTACI y AL AIRE HASTA 400 AGL DESPEGUE Y CRUCERO ASCENSO HASTA ALTITUD DE CIRCUITO MAXIMO y 80 MPH HASTA 400 AGL ACELERAR A 90 MPH ARRIBA 1ª REDUCCI POTENCIA a 2400 RPM MIRAR Y VIRAR CRUCERO BAJAR MORRO y GANAR VELOCIDAD ELEGIR POTENCIA: 2100 RPM (BAJO-CIRCUITO) 2200 RPM (MEDIO) 2400 RPM (ALTO) COMPENSAR EL AVI BOMBA DE COMBUSTIBLE >>>> INSTRUMENTOS DE MOTOR >>> LUZ LANDING >>> HASTA SALIDA / DESDE ENTRADA CORRED. >>> AJUSTAR POR ENCIMA DE 3000 CADA 15 >>> FREDAS CADA 30 >>> BOMBA - CAMBIO DEPOSITO - BOMBA DESCENSO INTENCIES, INFO TRAFICO y QNH INSTRUMENTOS DE MOTOR VELOCIDAD y POTENCIA CALEFACCI CARBURADOR NOTIFICAR y OBTENER RICA + 10 MPH y 2200 RPM SI SE REQUIERE

6 PRE - ATERRIZAJE DEPOSITO PARA ATERRIZAJE INSTRUMENTOS DE MOTOR LUZ LANDING VELOCIDAD REDUCIR y VELOCIDAD COMPENSAR EL AVI CALEFACCI CARBURADOR ATERRIZAJE AUTORIZACI REFRESCO DE VELOCIDADES: APROXIMACI LIMPIA C FLAP 1 PUNTO C FULL FLAP (final) LIBRANDO PISTA TRANSPDER CALEFACCI CARBU. PARADA DE MOTOR RICA EL MAS LLENO VERDE 100 MPH 1 PUNTO - 90 MPH SI MENOR 1500 RPM OBTENER 100 MPH 90 MPH 80 MPH NOTIFICAR STANDBY ARRIBA AJUSTAR ATERRIZAJE PARKING BRAKE PUESTO MOTOR 1000 RPM RADIOS, ADF y TRANSPDER,, > 7000 LUCES NAVEGACI y LANDING CORTAR ASEGURAR: LUZ ANTICOLISI - MASTER - MAGNETOS - VALVULA FUEL: TACOMETRO CUERDAS y CALZOS HELICE ANOTAR ATAR y COLOCAR POSICI HORIZTAL

7 EN MOTOR DURANTE EL ARRANQUE MAGNETOS: START HASTA EL ARRANQUE PARA APAGAR EL FUEGO: 1700 RPM / 2 MIN. MIENTRAS: EQUIPO ELECTRICO ASEGURAR >>> MASTER, MAGNETOS, DEPOSITOS: SI NO ARRANCA >>> MAXIMO CORTAR MAGNETOS START PARA APAGAR ASEGURAR >>>>>>> MASTER, MAGNETOS, DEPOSITOS: EXTINTOR y AYUDA FUEGO EN EL MOTOR EN VUELO, DEPOSITOS, MASTER VENTILACI CABINA CALEFACCI CABINA CORTAR TODO MAXIMA POSIBLE CERRAR FUEGO EMERGENCIAS C ALTITUD SUFICIENTE: RESBALE A ALTA VELOCIDAD PARA APAGAR EL FUEGO CALEFACCI CARBURADOR DESCENSO DE EMERGENCIA ATERRIZAJE DE EMERGENCIA FUEGO EN CABINA EN VUELO MASTER EXTINTOR VENTILACI CABINA CALEFACCI CABINA VELOCIDAD Y APAGAR FUEGO MAXIMA POSIBLE CERRAR IDENTIFICAR CIRCUITO ORIGEN y SOLTAR BREAKER MASTER MIENTRAS NO VUELVA EL FUEGO FREDAS REGRESAR PARA ATERRIZAR

8 FALLO DE MOTOR EN CARRERA ANTES DE LA ROTACI FRENOS ASEGURAR: MASTER MAGNETOS COMBUSTIBLE VALVULA ATRAS APLICAR RETRAER CORTAR EMERGENCIAS DESPEGUE FALLO DE MOTOR TRAS ROTACI C PISTA DISPIBLE VELOCIDAD ATERRIZAJE FRENOS SI ASEGURAR ATRAS 90 MPH SEGUN REQUIERA POR DERECHO APLICAR RETRAER FALLO DE MOTOR TRAS ROTACI SIN PISTA DISPIBLE VELOCIDAD ATRAS 90 MPH SEGUN REQUIERA ATERRIZAJE SI 200 AGL SI 300 AGL SI 400 AGL A 45º A 90º A 180º ASEGURAR: - MASTER - MAGNETOS - DEPOSITOS:

9 PARADA MOTOR EN VUELO CALEFACCI CARBURADOR VELOCIDAD PLANEO SOBRE 3000 >>> REENCENDIDO: DEPOSITO CALEFACCI CARBURADOR MAGNETOS 90 MPH RICA CAMBIAR START EMERGENCIAS MOTOR SI FALLA REENCENDIDO >>> BUSCAR ZA ATERRIZAJE RADIO TRANSPDER APROXIMACI VIGILAR EN FINAL >>> DEPOSITOS MASTER MAGNETOS PUERTA C TOMA ASEGURADA >>> CTINUA LA EMERGENCIA VIENTO, CABLES, ETC EMERGENCIA 7700 EMERGENCIA VELOCIDAD y ALTITUD CORTAR TODO CORTAR DESBLOQUEAR FULL FLAP - TOMA LENTA RESUMEN VELOCIDAD DE PLANEO SOBRE 3000 REENCENDIDO BUSCAR CAMPO LLAMAR EN EMERGENCIA Y TRANSPDER EN FINAL CORTAR TODO Y FULL FLAP

10 FALLO DE ALTERNADOR SINTOMA >>>>> EL AMPERIMETRO NO CARGA y ALT ENCENDIDO BREAKER DE ALTERNADOR, RESET SIN CARGA >>> MASTER ALT >>> SIN CARGA >>> TODO LO PRESCINDIBLE SI RADIO NO IMPRESCINDIBLE >>>> MASTER ALT > ( HASTA QUE SE NECESITE) REGRESAR PARA ATERRIZAJE EMERGENCIAS INSTRUMENTOS FALLO DE SUCCI SINTOMA >>>> SUCCI NO MARCA y VAC ENCENDIDO PERDEMOS HORIZTE y DIRECCIAL MANTENER CDICIES VMC y VOLAR A BRUJULA USAR COORDINADOR VIRAJES COMO REFERENCIA (electrico) FALLO DE PRESI DE ACEITE SINTOMA >>>> OIL PRESS NO MARCA y OIL ENCENDIDO POTENCIA >>> MANTENER SIN MODIFICAR SI OIL PRESS MUY ALTA >>> HAY FALLO REAL MANTENER ALTITUD HASTA ASEGURAR TOMA PREPARAR POSIBLE ATERRIZAJE DE EMERGENCIA PRESI DE ACEITE DEMASIADO ALTA SINTOMA >>>> OIL PRESS MARCA EN ROJO POTENCIA >>> MINIMA PARA MANTENER VUELO y ALTITUD AERODROMO + CERCANO PARA ATERRIZAR MANTENER ALTITUD HASTA ASEGURAR TOMA PREPARAR POSIBLE ATERRIZAJE DE EMERGENCIA