Introducción. Esta edición presenta la clasificación según la eficiencia y las nuevas series K21 y K22.

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1 Indice Introducción 1 Declaración de conformidad CE 1 Normas constructivas y Certificaciones 2 Características generales 3-4 Tolerancias 5 Acabado de superficies 5 Niveles sonoros 6 Rodamientos, verón báca 7 Rodamientos, verón reforzada 8 Rodamientos, dispociones de montaje 9 Características motores de una velocidad Conexiones. Esquemas y datos 14 Características motores de dos velocidades Dimenones, tamaños Dimenones, tamaños Dimenones, tamaños 315 y Planes de engrasado 24 Catálogo VEM Nota: La constante evolución de VEM para mejora de sus productos hace que los datos y valores indicados puedan variar en cualquier momento por lo que no constituyen obligación salvo confirmación específica por escrito.

2 Introducción Esta edición presenta la claficación según la eficiencia y las nuevas series K21 y K22. EFICIENCIA. La asociación Europea de fabricantes de motores y accionamientos (CEMEP) y la Dirección General de la Energía de la Comunidad Europea, establecieron, en Acuerdo Voluntario, un stema de claficación para motores asíncronos trifácos, de baja tenón, según su eficiencia. El acuerdo se ciñe a motores de una velocidad, de 2 y 4 polos y en la gama de potencias de 1 a 90 kw. Se estipulan 3 clases de eficiencia, eff1, eff2 y eff3, que se indican en los catálogos y en las placas de características, eff3 distingue motores con eficiencias comunes, n especiales exigencias, eff2 corresponde a eficiencias gnificativamente elevadas y eff1 es una marca para motores de alto rendimiento. El acuerdo estipula también el marcado en las placas de características, hojas técnicas y catálogos. Además en estos últimos deben constar datos de rendimiento a cargas parciales. NUEVAS SERIES K21 y K22. Se trata de la nueva denominación de las series KPER y K11R en motores normales de una o dos velocidades. K21 denomina tamaños del 56 al 315 y K22 el 355. Características y dimenones de fijación son idénticas y los recambios absolutamente intercambiables excepto en el tipo 132 S T 1

3 Normas constructivas y certificaciones Los motores VEM cumplen con las principales normas y regulaciones internacionales y en particular con las guientes: Descripción DIN EN / DIN VDE IEC Máquinas eléctricas rotativas, claficación y operación. DIN EN /02.99 IEC 34-1 IEC 85 Máquinas eléctricas rotativas, métodos de DIN EN IEC 34-2 determinación de eficiencias y pérdidas. Motores trifácos de inducción, rotor de jaula de ardilla, DIN IEC 72 totalmente cerrados, forma IM B3 Motores trifácos de inducción, rotor de jaula de ardilla, DIN IEC 72 totalmente cerrados, formas IM B5, B35, IM B14 Marcado de terminales y sentido de rotación DIN VDE 0530 p. 8 IEC 34-8 Simbología y dispociones de montaje DIN EN IEC 34-7 Protecciones térmicas internas -- IEC Métodos de refrigeración DIN EN IEC 34-6 Grados de protección proporcionados por las carcasas DIN VDE 0530 p. 5 IEC 34-5 Vibraciones mecánicas de máquinas con alturas de eje DIN EN IEC de 56 mm. y superiores. Extremos de eje cilíndricos DIN 748 p. 3 IEC 72 Límites de ruido DIN EN IEC 34-9 Características de arranque de motores trifácos de DIN EN IEC inducción, de una sola velocidad, para tenones hasta 660 V, 50 Hz. IEC tenones normales DIN IEC 38 IEC 38 Cumplen además con diversas regulaciones que se han adaptado a IEC 34-1, NF C 51 Francia NBNC Bélgica ÖVE M10 Austria CEI 2-3, V1 Italia SS Suecia NEK-IEC 34-1 Noruega SEV 3009 Suiza BS 4999/5000 Gran Bretaña Y cumplen con las regulaciones de los entes de claficación, Germanischer Lloyd American Bureau of Shipping Lloyd s Register of Shipping Det Norske Veritas Rusan Register Bureau Veritas 2

4 Características generales Tenón y frecuencia De conformidad con DIN IEC 38, se toman como valores de diseño para tenón y frecuencia los guientes: 230/400 V /Y 50 Hz 400/690 V /Y 50 Hz 690 V 50 Hz 480 V 60 Hz Los motores pueden funcionar n disminución de la potencia nominal con variaciones de voltaje de + 5% del valor de diseño y frecuencia nominal o a la tenón de diseño y variación de la frecuencia de + 2% Otras tenones y frecuencias, bajo demanda. Temperatura ambiente Las verones normales se suministran para gama de temperaturas de 35 a + 40 o C Protecciones Carcasas normales IP 55. Bajo demanda, IP 65, IP 56, IP 66. PTC en devanados, Pt100 en rodamientos y restencias calefactoras, empre bajo demanda. Potencia Las potencias nominales, cumplen con DIN VDE 0530, por lo que se entienden para temperatura ambiente de hasta 40 o C y altura sobre el nivel del mar máxima de m. Las sobrecargas admibles son 10% para la potencia a máximo 40 o C o la potencia nominal hasta m. sobre el nivel del mar. Tolerancias para los datos eléctricos Conforme con DIN EN /02.99 se permiten las tolerancias guientes: Rendimiento (cálculo indirecto) -0,15 (1 η) para PN < 50 kw. -0,1 (1 η) para PN > 50 kw. Factor de potencia 1-cos ϕ min. 0,02 6 max. 0,07 Deslizamiento + 20% PN > 1 kw. (A temperatura y carga nominales) + 30% PN < 1 kw. Intendad de arranque + 20 % (Sin límite inferior) Par de arranque - 15% y + 25% Par mínimo - 15% Par máximo - 10% (Con este valor MK/Mn deberá ser como mínimo de 1,6) Momento de Inercia + 10% Nivel sonoro (Preón sonora) + 3 db (A) 3

5 Características generales Materiales y diseño Tamaño Carcasa Escudos Bridas Patas Montaje patas Atornilladas 1) Fundición gris Solidarias 1) Excepto tamaño 100 LX en el que son solidarias. Refrigeración y ventilación Ventilación externa independiente del sentido de rotación. Método IC 141 conforme con DIN EN Los ventiladores pueden ser de plástico, aluminio o chapa de acero según la tabla guiente: Tipo Ventilador Tapa Ventilador (Directriz) Plástico 1) Chapa de acero 2) L Plástico Chapa de acero 315 LX2, 4 Aluminio Chapa de acero K22R 355 Aluminio 3) Chapa de acero 1) Bajo demanda, en aluminio. 2 Bajo demanda, en plástico. 3) Ventilador unidireccional para 2 polos. Vibraciones La intendad de vibraciones admibles en los motores eléctricos viene definida en DIN VDE 0530 p. 14. En la tabla se indican los valores de los tres niveles, N (normal) mínimo aceptado en los motores VEM de estas series, R (reducido) y S (especial), estos últimos bajo demanda. Valores límite de velocidad de vibración (mm/s) en la gama de frecuencia de 10 a 1000 Hz Nivel de intendad Gama de velocidad rpm según tamaños N (normal) ,8 2,8 3,5 R ,71 1,12 1,8 (reducido) más de ,12 1,8 2,8 S ,45 0,71 0,71 (especial) más de ,12 1,12 1,8 4

6 Tolerancias dimenonales Símbolo según DIN Descripción de la cota Margen o tolerancia a Entre centros de taladros de patas en dirección axial + 1 mm a 1 Diámetro exterior de brida + 1 mm b Entre centros de taladros de patas en dirección transversal + 1 mm b 1 Diámetro del resalte de brida j6 hasta 230 mm h6 desde 250 mm d, d 1 Diámetro del extremo de eje k6 hasta 48 mm m6 desde 55 mm e 1 Entre centros de taladros de fijación brida + 0,8 mm f, g Anchura máxima del motor (Sin caja de bornes) + 2 % h Altura de centro de eje a base de patas -0,5 hasta 250 mm -1 desde 250 mm k, k 1 Longitud total del motor + 1 % l Diámetro de eje < de 55 mm Diámetro de eje > de 60 mm -0,3 mm -0,5 mm p Altura total (Del punto más bajo al más alto) + 2 % s, s 1 Diámetro de los agujeros de fijación, patas o brida + 3 % t, t 1 Plano inferior de eje a plano superior de chaveta + 0,2 mm u, u 1 Anchura de chaveta h9 w 1, w 2 Centro del primer agujero de pata a resalte de eje + 3 mm Resalte de eje a plano de brida, con rodamiento bloqueado Resalte de eje a plano de brida + 0,5 mm + 3 mm Peso del motor De -5 a +10 % Acabado de superficies Acabado normal Sistema de acabado Según IEC , para climas moderados. Tamaños 56 al 112, imprimación pintura plástica espesor de capa de 30 µm apx. Acabado pintura al agua con espesor de capa de 30 a 60 µm Tamaños 132 en adelante, imprimación cinco-fosfatada espesor de capa de 30 µm apx. Acabado pintura poliuretánica de 2 componentes, espesor de capa mayor de 30 µm Color Acabados especiales RAL 7031 gris-azul Para climas extremos, condiciones térmicas, químicas y/o de radiación especialmente duras. Bajo normas específicas del comprador. 5

7 Niveles sonoros Valores del nivel de preón sonora, LpA Para series y K22R, verón normal. Tenón y potencia nominales. 50 Hz. L pa L pa L pa L pa L pa L pa L pa L pa Tamaño db db db db Tamaño db db db db 2 polos 4 polos 6 polos 8 polos 2 polos 4 polos 6 polos 8 polos 63 K M G L K L G LX K S G M S M L L S LX M M S MX M S MX SX MY M L MX LX M M, MY 160 MX MX Datos bajo demanda 160 L L, LY ANALISIS DEL RUIDO Las mediciones de nivel sonoro se efectúan de acuerdo con DIN EN 23741/23742, a la potencia, tenón y frecuencia nominales. Según DIN EN , se define como intendad de ruido en db (A), el valor del nivel de preón sonora LpA medido a la distancia de 1 m. de la máquina. El nivel de potencia sonora L WA, se calcula por la fórmula L WA = LpA + L S (db) Siendo L S una constante independiente de la geometría de las máquinas, pudiendo aplicarse los valores guientes: Tamaño Para funcionamiento a 60 Hz, los valores de la tabla deben incrementarse aproximadamente en 4 db (A). Valores certificados, bajo demanda. Todos los valores son para motores normales. 6

8 Rodamientos Verón báca Tipos Lado accionamiento (A) Lado ventilador (B) Fig. Anillo "V" Anillo "γ" Aro fieltro K21 - K22 Rodamiento Rodamiento A-B Z C ,5x Z C x Z C ,5x Z C x Z C ,5x Z C x32 Arandela ondulada Disco muelle Anillo "Γ" Arandela ondulada Aro fieltro Bloqueo axial en lado Plan de engrasado Z C ,5x Z C x40 2/19-2/20 No V 100 L Z C ,2x Z C x LX Z C ,2x Z C x M Z C ,2x Z C x S,SX2,M6, RS C RS C /1-2/2 No V 132 M4,MX RS C RS C /1-2/2 No V 160 M,MX RS C RS C /1-2/2 No V 160 MX2,L RS C RS C /1-2/2 No V 180 M4,L6, RS C RS C /1-2/2 No V 180 M2,L C3 50A C3 50A - - 2/3-2/4 B PM 200 L,LX C3 60A C3 50A - - 2/3-2/4 B PM 200 LX C3 60A C3 60A - - 2/3-2/4 B PM 225 M C3 60A C3 60A - - 2/3-2/4 B PM 225 S, M4,6, C3 65A C3 60A - - 2/3-2/4 B PM 250 M C3 65A C3 65A - - 2/3-2/4 B PM 250 M4,6, C3 70A C3 65A - - 2/3-2/4 B PM 280 S2,M C3 70A C3 70A - - 2/3-2/4 B PM 280 S4,6,8,M4,6, C3 80A C3 70A - - 2/3-2/4 B PM 315 S2,M C3 80A C3 80A - - 2/3-2/4 B PM S4,6,8,M4,6, C3 80A C3 80A - - 2/3-2/4 B PM 315 MX C3 - RB C3 80A - - 2/25-2/23 B EX 315 MX4,6, C3 - RB C3 80A - - 2/25-2/23 B EX 315 MY C3 - RB C3* 85A - - 2/18-2/16 B EX 315 MY4,6, C3 - RB C3* 85A - - 2/18-2/16 B EX 315 L2,LX C3 - RB C3* 85A - - 2/18-2/16 B EX 315 L4,6,8,LX4,6,8, 6320 C3 - RB C3* 85A - - 2/18-2/16 B EX 355 (2 polos) 6317 C3 - RB C3* 85A - - 2/18-2/16 B EX 355 (4,6,8 POLOS) 6324 C3 120S C3* 85A - - 2/18-2/16 B EX * Para pociones verticales, rodamiento Q317 C3; Fig. 2/18-2/17, con suplemento de precio V = Engrasados de por vida (Ver pag. 24) PM = Plan de Mantenimiento (Ver pag. 24) EX = Engrasadores externos. (Ver pag. 24) 7

9 Rodamientos Verón reforzada Tipos Lado accionamiento (A) Lado ventilador (B) Fig. Anillo "V" K21 - K22 Rodamiento Rodamiento A-B Anillo "γ" Anillo "Γ" Bloqueo axial en lado Plan de engrasado 132 S,SX2,M6,8, VL NU 208 E 40A RS C3-2/14-2/21 B PM 132 M4,MX6, VL NU 308 E 40A RS C3-2/14-2/21 B PM 160 M,MX8, VL NU 309 E 45A RS C3-2/14-2/21 B PM 160 MX2,L, VL NU 310 E 50A RS C3-2/5-2/21 B PM 180 M4,L6,8, VL NU 310 E 50A RS C3-2/5-2/21 B PM 180 M2,L4, VL NU 310 E 50A C3 50A 2/5-2/10 B PM 200 L,LX6, VL NU 312 E 60A C3 50A 2/5-2/10 B PM 200 LX2, VL NU 312 E 60A C3 60A 2/5-2/10 B PM 225 M2, VL NU 312 E - RB C3 60A 2/22-2/23 B EX 225 S, M4,6,8, VL NU 313 E - RB C3 60A 2/22-2/23 B EX 250 M2, VL NU 313 E - RB C3 65A 2/22-2/23 B EX 250 M4,6,8, VL NU 314 E - RB C3 65A 2/22-2/23 B EX 280 S2,M2, VL NU 314 E - RB C3 70A 2/22-2/23 B EX 280 S4,6,8,M4,6,8, VL NU 316 E - RB C3 70A 2/22-2/23 B EX 315 S2,M2, VL NU 316 E - RB C3 80A 2/22-2/23 B EX S4,6,8,M4,6,8, VL NU 317 E - RB C3 80A 2/22-2/23 B EX 315 MX2, VL NU 317 E - RB C3 80A 2/22-2/23 B EX 315 MX4,6,8, VL NU 2220 E - RB C3 80A 2/22-2/23 B EX 315 MY2, VL NU 317 E - RB C3* 85A 2/15-2/16 B EX 315 MY4,6,8, VL NU 320 E - RB C3* 85A 2/15-2/16 B EX 315 L2,LX2, VL NU 317 E - RB C3* 85A 2/15-2/16 B EX 315 L4,6,8,LX4,6,8, VL NU 320 E - RB C3* 85A 2/15-2/16 B EX 355 (2 polos), VL NU 317 E - RB C3* 85A 2/15-2/16 B EX 355 (4,6,8 POLOS), VL NU 324 E 120S C3* 85A 2/15-2/16 B EX * Para pociones verticales, rodamiento Q317 C3; Fig. 2/18-2/17, con suplemento de precio V = Engrasados de por vida (Ver pag. 24) PM = Plan de Mantenimiento (Ver pag. 24) EX = Engrasadores externos. (Ver pag. 24) 8

10 Dispoción de rodamientos Dispociones de montaje de rodamientos, según las figuras indicadas en las tablas. Para accionamiento por convertidor de frecuencia puede ser aconsejable emplear el rodamiento del lado B, aislado. Sírvanse consultar. Fig. 2/1 Fig. 2/2 Fig. 2/3 Fig. 2/4 Fig. 2/5 Fig. 2/10 Fig. 2/14 Fig. 2/15 Fig. 2/16 Fig. 2/18 Fig. 2/19 Fig. 2/20 Fig. 2/21 Fig. 2/22 Fig. 2/23 Fig. 2/25 Nota importante: Los rodamientos de rodillos cilíndricos, deben estar sometidos a una carga mínima del 25% de la admitida. Caso contrario pueden deteriorarse en muy pocas horas. Sírvanse consultar. 9

11 Características Diseño 400 V. 50 Hz. Motores asíncronos trifácos, rotor jaula de ardilla. Ventilación exterior. Servicio continuo S1, aislamiento clase F, Protección IP 55. EFF 1 EFF2 Velocidad ncrónica 3000 rpm. 2 polos. CARGA I TIPO P P n EFF 100% 75% 100% (Amp) I A /I M A /M M S /M N M K /M N J m kw CV rpm η % η % cos ϕ 400 V kgm 2 kg K21O 56 K2 0,09 0, ,0 67,5 0,74 0,25 4,9 2,3 2,3 2,8 0, ,4 56 G2 0,12 0, ,3 69,6 0,77 0,32 4,5 2,1 2,1 2,3 0, ,5 63 K2 0,18 0, ,1 63,1 0,76 0,51 4,1 1,9 1,9 2,2 0, ,9 63 G2 0,25 0, ,1 65,6 0,72 0,74 4,2 2,2 2,2 2,4 0, ,2 71 K2 0,37 0, ,5 69,7 0,79 0,94 4,4 2,1 2,1 2,3 0, ,7 71 G2 0,55 0, ,3 72,7 0,77 1,32 5,1 2,3 2,1 2,6 0, ,6 80 K2 0, ,5 77,3 0,81 1,72 5,9 2,4 2,4 2,4 0, ,7 80 G2 1,1 1, ,8 77,4 0,80 2,55 6,0 2,4 2,3 2,6 0, ,5 90 S2 1, ,2 80,2 0,80 3,10 7,0 2,5 2,5 2,8 0, L2 2, ,0 81,5 0,85 4,55 7,5 2,8 2,3 2,9 0, L ,4 84,2 0,84 6,15 6,8 2,4 2,2 2,8 0, M2 4 5, ,0 84,7 0,81 8,4 7,0 2,2 2,1 2,9 0, S2 5,5 7, ,3 86,5 0,84 11,0 7,5 2,4 2,2 3,0 0, SX2 7, ,3 86,5 0,86 14,5 6,6 1,8 1,3 2,5 0, M ,5 88,5 0, ,0 2,4 2,0 3,0 0, MX ,4 89,4 0, ,1 2,2 1,7 2,9 0, L2 18, ,5 89,5 0, ,2 2,1 1,6 2,8 0, M ,8 91,0 0,92 37,5 6,8 1,7 1,4 2,6 0, L ,8 92,0 0,92 50,5 7,3 2,0 1,6 2,9 0, LX ,0 92,0 0, ,0 1,8 1,3 2,4 0, M ,7 93,0 0, ,5 1,8 1,4 2,7 0, M ,7 92,5 0, ,5 2,0 1,5 2,6 0, S ,6 93,5 0, ,5 2,0 1,6 2,6 0, M ,7 94,2 0, ,5 2,2 1,8 2,8 0, S ,4 94,5 0, ,5 1,5 1,3 2,5 1, M ,4 94,5 0, ,5 2,0 1,8 2,7 1, MX ,0 95,0 0, ,5 2,0 1,6 2,6 1, MY ,0 95,2 0, ,2 2,6 2,0 2,6 2, L ,1 95,2 0, ,3 2,1 1,4 2,0 3, LX ,7 95,5 0, ,4 2,4 1,4 2,0 4, K22R 355 MY ,1 96,1 0, ,6 1,3 1,0 2,7 4, K22R 355 M ,7 96,7 0, ,5 1,3 1,0 2,3 4, K22R 355 MX ,9 96,2 0, ,5 1,3 1,0 2,6 5, K22R 355 LY ,1 96,5 0, ,7 1,5 1,0 2,6 7, K22R 355 L ,2 97,2 0, ,2 1,8 0,9 2,6 7,

12 Características Diseño 400 V. 50 Hz. Motores asíncronos trifácos, rotor jaula de ardilla. Ventilación exterior. Servicio continuo S1, aislamiento clase F, Protección IP 55. EFF2 Velocidad ncrónica 1500 rpm. 4 polos. CARGA I TIPO P P n EFF 100% 75% 100% (Amp) I A /I M A /M M S /M N M K /M N J m kw CV rpm η % η % cos ϕ 400 V kgm 2 kg K21O 56 K4 0,06 0, ,5 56,8 0,60 0,24 3,1 2,3 2,3 2,7 0, ,3 56 G4 0,09 0, ,0 61,0 0,68 0,31 3,2 1,9 1,9 2,2 0, ,4 63 K4 0,12 0, ,5 56,7 0,68 0,44 3,2 1,9 1,8 2,2 0, ,8 63 G4 0,18 0, ,0 56,5 0,66 0,65 3,3 2,0 2,0 2,3 0, ,2 71 K4 0,25 0, ,6 62,3 0,72 0,78 3,6 1,8 1,8 2,1 0, ,8 71 G4 0,37 0, ,8 66,9 0,74 1,06 3,8 2,0 2,0 2,2 0, ,8 80 K4 0,55 0, ,5 69,3 0,69 1,60 4,1 2,1 2,0 2,3 0, ,6 80 G4 0, ,5 70,8 0,70 2,10 4,6 2,2 2,1 2,3 0, ,7 90 S4 1,1 1, ,6 75,3 0,79 2,62 5,5 2,3 2,2 2,5 0, ,5 90 L4 1, ,8 77,9 0,81 3,40 5,5 2,5 2,4 2,6 0, L4 2, ,2 82,0 0,79 4,95 6,0 2,5 2,3 2,7 0, ,5 100 LX ,6 82,6 0,79 6,65 6,5 2,5 2,2 2,9 0, M4 4 5, ,2 83,6 0,78 8,80 6,9 2,6 2,5 3,2 0, S4 5,5 7, ,3 85,3 0,78 11,8 6,3 2,5 2,4 2,9 0, M4 7, ,0 86,0 0,84 15,0 6,0 2,0 1,7 2,9 0, M ,4 88,0 0,85 21,0 6,8 2,2 1,9 3,3 0, L ,4 89,0 0,86 28,0 7,3 2,5 2,0 3,0 0, M4 18, ,0 89,5 0,86 34,5 6,8 2,5 2,0 2,9 0, L ,5 90,5 0,84 42,0 6,5 2,0 1,8 2,6 0, L ,5 91,0 0,85 55,5 7,0 2,0 1,7 2,4 0, S ,5 91,5 0,86 67,0 7,0 2,0 1,7 2,5 0, M ,0 92,5 0,86 81,0 7,0 2,0 1,7 2,5 0, M ,5 93,0 0,86 98,5 7,0 2,2 1,7 2,3 0, S ,1 93,5 0, ,0 2,0 1,7 2,2 0, M ,6 93,5 0, ,0 2,1 1,6 2,2 1, S ,1 94,5 0, ,5 1,8 1,6 2,2 1, M ,1 94,5 0, ,0 1,8 1,5 2,2 2, MX ,0 94,8 0, ,0 1,8 1,5 2,0 2, MY ,0 95,0 0, ,5 2,0 1,8 2,4 4, L ,1 95,0 0, ,0 2,0 1,6 2,3 5, LX ,5 95,5 0, ,6 1,9 1,5 2,5 6, K22R 355 MY ,3 96,3 0, ,1 1,2 1,0 2,7 5, K22R 355 M ,6 96,6 0, ,1 1,8 1,0 3,1 7, K22R 355 MX ,5 96,5 0, ,6 1,3 1,0 3,4 9, K22R 355 LY ,7 96,7 0, ,0 1,2 1,0 3,1 10, K22R 355 L ,4 96,4 0, ,8 1,1 1,0 3,0 10,

13 Características Diseño 400 V. 50 Hz. Motores asíncronos trifácos, rotor jaula de ardilla. Ventilación exterior. Servicio continuo S1, aislamiento clase F, Protección IP 55. Velocidad ncrónica 1000 rpm. 6 polos. CARGA I TIPO P P n 100% 75% 100% (Amp) I A /I M A /M M S /M N M K /M N J m kw CV rpm η % η % cos ϕ 400 V kgm 2 kg 63 K6 0,09 0, ,5 45,3 0,56 0,46 2,5 2,0 2,0 2,4 0, G6 0,12 0, ,0 48,0 0,56 0,59 2,5 2,0 2,0 2,3 0, ,7 71 K6 0,18 0, ,0 54,5 0,51 0,88 2,8 1,6 1,6 2,1 0, ,4 71 G6 0,25 0, ,0 56,5 0,55 1,10 2,9 2,0 2,0 2,2 0,0006 8,3 80 K6 0,37 0, ,0 62,5 0,66 1,22 3,4 2,0 2,0 2,0 0, G6 0,55 0, ,0 65,5 0,67 1,73 3,7 2,2 2,2 2,4 0, ,5 90 S6 0, ,0 67,5 0,64 2,43 4,5 2,4 2,4 2,6 0, L6 1,1 1, ,0 70,0 0,69 3,15 4,6 2,2 2,2 2,6 0, L6 1, ,4 76,2 0,73 3,90 4,6 2,1 2,0 2,4 0, M6 2, ,8 78,9 0,74 5,35 5,3 2,2 2,1 2,7 0, ,5 132 S ,5 78,5 0,82 6,7 5,7 1,8 1,6 2,7 0, SX6 4 5, ,0 79,0 0,80 9 6,0 2,2 2,0 3,1 0, MX6 5,5 7, ,0 83,0 0,83 11,5 5,0 1,8 1,5 2,3 0, M6 7, ,0 84,0 0,82 15,5 5,5 2,0 1,6 2,5 0, L ,2 85,0 0,86 21,5 5,0 2,0 1,7 2,3 0, L ,0 85,0 0,83 30,5 6,0 2,4 2,1 2,7 0, L6 18, ,1 88,0 0, ,5 2,0 1,7 2,4 0, LX ,8 88,5 0, ,2 2,2 1,8 2,6 0, M ,4 90,0 0, ,5 2,2 1,7 2,5 0, M ,0 90,8 0, ,5 2,2 1,7 2,3 0, S ,0 92,0 0, ,0 2,0 1,5 2,0 1, M ,5 92,0 0,88 97,5 6,5 2,3 1,7 2,4 1, S ,7 93,0 0, ,0 2,0 1,6 2,4 2, M ,4 93,5 0, ,0 2,0 1,7 2,4 3, MX ,0 93,8 0, ,5 2,2 1,7 2,6 3, MY ,0 94,7 0, ,5 2,0 1,7 2,4 6, L ,3 95,0 0, ,5 2,3 1,9 2,4 6, LX ,0 94,7 0, ,3 2,2 2,0 2,7 8, K22R 355 MY ,0 96,0 0, ,8 1,4 1,0 2,5 8, K22R 355 M ,5 95,5 0, ,4 1,5 1,1 2,7 8, K22R 355 MX ,4 96,4 0, ,8 1,7 1,1 2,7 12, K22R 355 LY ,0 96,0 0, ,8 1,6 1,0 2,9 14,

14 Características Diseño 400 V. 50 Hz. Motores asíncronos trifácos, rotor jaula de ardilla. Ventilación exterior. Servicio continuo S1, aislamiento clase F, Protección IP 55. Velocidad ncrónica 750 rpm. 8 polos. CARGA I TIPO P P n 100% 75% 100% (Amp) I A /I M A /M M S /M N M K /M N J m kw CV rpm η % η % cos ϕ 400 V kgm 2 kg 71 K8 0,09 0, ,5 40,3 0,51 0,56 2,1 1,9 1,9 2,1 0, ,6 71 G8 0,12 0, ,5 41,3 0,51 0,73 2,3 1,8 1,8 2,1 0, ,1 80 K8 0,18 0, ,5 53,8 0,59 0,78 2,8 2,0 2,0 2,2 0, ,5 80 G8 0,25 0, ,0 54,0 0,56 1,12 3,0 2,3 2,3 2,5 0, S8 0,37 0, ,5 56,3 0,54 1,6 3,0 1,9 1,9 2,1 0, L8 0,55 0, ,5 61,8 0,60 2,04 3,2 1,9 1,9 2,2 0, L8 0, ,0 64,0 0,60 2,7 3,3 2,0 2,0 2,3 0, LX8 1,1 1, ,0 72,5 0,67 3,25 4,0 2,0 2,0 2,4 0, M8 1, ,5 75,3 0,70 4,1 4,4 2,2 2,1 2,5 0, ,5 132 S8 2, ,5 75,0 0,76 5,5 4,5 1,7 1,6 2,3 0, M ,0 78,0 0,75 7,4 4,5 1,7 1,6 2,3 0, M8 4 5, ,3 79,0 0,78 9,3 4,0 1,6 1,3 1,9 0, MX8 5,5 7, ,4 81,0 0,78 12,5 4,5 1,7 1,6 2,1 0, L8 7, ,0 83,0 0,78 16,5 4,5 1,8 1,6 2,1 0, L ,0 84,0 0, ,5 2,0 1,7 2,1 0, L ,5 86,0 0,79 31,5 5,0 2,0 1,7 2,3 0, S8 18, ,2 88,0 0, ,5 2,0 1,6 2,2 0, M ,2 89,0 0,84 42,5 5,0 1,8 1,5 2,2 0, M ,2 90,0 0, ,5 2,2 1,8 2,2 0, S ,0 90,5 0,80 73,5 5,5 2,0 1,5 2,0 1, M ,5 91,0 0, ,0 2,3 1,8 2,4 1, S ,1 92,0 0, ,5 1,8 1,6 2,3 2, M ,3 93,0 0, ,0 2,0 1,6 2,3 3, MX ,5 93,0 0, ,0 1,9 1,6 2,2 3, MY ,6 94,0 0, ,5 2,1 1,8 2,4 6, L ,0 94,3 0, ,3 2,0 1,7 2,1 6, LX ,2 94,5 0, ,2 2,2 1,9 2,5 8, K22R 355 MY ,6 95,0 0, ,8 1,3 0,9 2,5 9, K22R 355 M ,3 95,3 0, ,5 1,6 1,1 2,7 9, K22R 355 MX ,7 95,3 0, ,6 1,6 1,2 2,8 13, K22R 355 LY ,3 95,2 0, ,2 1,9 1,2 3,0 15,

15 Conexiones Motores de una velocidad Y Tenón Alta Tenón baja Conexión a arrancador estrella - triángulo Motores de dos velocidades Las series bácas, para una sola tenón, 230 V, o 400 V, a 50 Hz., empre para arranque directo en la secuencia polar. Pueden suministrarse para 60 Hz. y tenones especiales, empre según IEC , 8-4 polos, un bobinado en circuito tipo Dahlander. 6-4 polos, dos bobinados separados. Circuito Dahlander Bobinados separados Velocidad baja Velocidad alta Velocidad baja Velocidad alta En la guiente tabla se indican los circuitos empleados según combinaciones de polos y los tamaños de carcasa bácos en las que se ubican (L y LF indican relaciones de potencia de par cuadrático). Polos Circuitos Carcasa base 4-2, 4-2L /YY, Y/YY 4 polos 1) 8-4 /YY 6 polos 8-4L, LF Y/YY 4 polos 6-4L, 6-4 LF Y/Y, / 6 polos 1) A partir de la carcasa 132 se montan ventiladores de 2 polos. 14

16 Características Diseño 400 V. 50 Hz. Motores asíncronos trifácos, rotor jaula de ardilla. Velocidad ncrónica 1.500/3000 rpm. 4-2 polos. Polos commutables. Dos velocidades. S1, clase F, IP55, diseño 400 V. 50 Hz. TIPO P P n η cosϕ I (Amp) I A /I M A /M M K /M J m kw CV rpm % 400 V kgm 2 kg 71 K 0,17 0, ,79 0,55 3 1,2 1,6 0,0004 6, ,23 0, ,85 0,62 3,7 1,1 1,6 71 G 0,30 0, ,77 1,0 3,5 1,5 2,0 0,0005 7, ,45 0, ,88 1,2 3,8 1,1 1,6 80 K 0,48 0, ,79 1,35 4,1 1,5 2,0 0, , ,55 0, ,88 1,40 5,1 1,3 2,0 80 G , ,79 2,0 3,7 1,6 1,8 0, , ,85 1, ,86 2,15 4,9 1,4 1,7 90 S 1,10 1, ,83 2,71 4,7 1,4 1,9 0, , ,40 1, ,89 3,20 5,5 1,5 1,7 90 L 1,40 1, ,83 3,45 4,6 1,5 2,1 0, ,80 2, ,89 4,15 5,6 1,7 1,9 100 L 2,00 2, ,84 4,50 5,1 1,5 2,1 0,004 23, ,40 3, ,89 5,10 5,8 1,4 2,0 100 LX 2,60 3, ,82 5,85 6,1 1,7 2,5 0, ,10 4, ,5 0,89 6,80 7,3 1,6 2,6 112 M 3,70 5, ,85 7,80 5,7 1,5 2,3 0, ,40 5, ,92 9,10 7,0 1,6 2,4 132 S 4,90 6, , ,3 1,8 2,4 0, ,90 8, , ,5 1,8 2,5 132 M 6,80 9, , ,9 1,6 2,0 0, ,00 10, , ,4 1,9 2,2 160 M 9,50 12, , ,4 1,7 2,2 0, ,0 15, ,87 22,5 6,3 2,0 2,4 160 L 12,5 17, ,5 0,87 23,5 5,8 1,7 2,0 0, ,86 29,5 6,0 1,8 1,9 180 M , ,1 2,1 2,3 0, , ,2 1,9 2,2 180 L 18, , ,2 1,6 2,2 0, ,89 40,5 7,0 1,5 2,2 200 L ,89 46,5 7,0 2,0 2,4 0, ,90 55,5 7,4 1,8 2,4 225 S ,85 55,5 6,6 1,8 2,3 0, , , ,2 1,6 2,2 225 M 36 48, ,5 0, ,8 2,4 0, , ,90 76,5 7,6 1,7 2,5 250 M , ,0 1,8 2,0 0, ,88 98,5 7,7 1,7 2,2 280 S ,5 0, ,0 1,5 2,4 0, ,5 0, ,1 1,4 2,6 280 M ,5 0, ,2 1,8 2,2 1, , ,2 1,4 2,4 315 S ,5 0, ,9 2,6 1, , ,0 3,5 315 M , ,0 2,0 3,0 2, , ,5 2,0 3,8 315 MX , ,0 1,7 2,5 2, ,5 0, ,5 1,8 2,9 315 MY ,8 0, ,8 4, ,8 0, ,5 2,1 2,9 Un devanado en conexión Dahlander. Pueden suministrarse relaciones de potencia para accionamiento de ventiladores. (Par cuadrático). 15

17 Características Diseño 400 V. 50 Hz. Motores asíncronos trifácos, rotor jaula de ardilla. Velocidad ncrónica 1.000/1.500 rpm. 6-4 polos. Polos commutables. Dos velocidades. S1, clase F, IP55, diseño 400 V. 50 Hz. TIPO P P n η cosϕ I (Amp) I A /I M A /M M K /M J m kw CV rpm % 400 V kgm 2 kg 71 K 0,10 0, ,69 0,57 2,4 1,2 1,8 0, , ,15 0, ,70 0,57 3,2 1,2 1,8 71 G 0,13 0, ,68 0,67 2,4 1,3 1,8 0, , ,20 0, ,75 0,75 3,2 1,2 1,8 80 K 0,20 0, ,69 0,86 2,8 1,5 2,0 0, , ,28 0, ,69 1,05 3,5 1,3 2,0 80 G 0,25 0, ,66 0,93 2,8 1,6 2,1 0, , ,4 0, ,73 1,05 3,9 1,4 2,1 90 S 0,35 0, ,73 1,10 3,4 1,3 1,7 0, ,60 0, ,78 1,60 4,5 1,3 1,8 90 L 0,50 0, ,74 1,55 3,4 1,5 1,7 0, ,90 1, ,81 2,35 4,3 1,4 1,7 100 L 0,80 1, ,73 2,20 4,1 1,4 1,9 0, ,20 1, ,83 2,80 4,9 1,2 1,8 100 LX 1,10 1, ,74 3,00 4,1 1,3 2,0 0, ,60 2, ,83 3,80 4,3 1,3 1,8 112 M 1,60 2, ,79 4,15 5,5 1,4 2,0 0, , ,40 3, ,87 5,30 5,5 1,6 2,0 132 S 2,0 2, ,86 4,9 4,3 1,2 1,9 0, ,1 4, ,86 6,8 6,6 1,7 2,6 132 M 2,8 3, ,86 6,6 5,1 1,3 2,4 0, ,3 5, ,88 9,4 6,6 1,9 2,6 132 MX 3,3 4, ,82 7,3 5,2 1,6 2,5 0, ,9 6, ,85 10,5 6,7 1,9 2,6 160 M 4,5 6, , ,2 1,6 2,5 0, ,9 9, ,89 14,5 6,6 1,8 2,4 160 L 6,5 8, ,85 13,5 6,2 2,0 2,6 0, ,5 12, , ,8 1,7 2,6 180 L 9,5 12, , ,3 1,6 2,0 0, ,90 26,5 5,7 1,7 2,1 200 L 13 18, ,88 25,5 6,5 2,0 2,5 0, , , ,3 1,7 2,5 200 LX ,88 28,5 7,0 2,2 2,7 0, , ,85 37,5 7,7 2,0 2,8 225 M , ,2 2,1 2,8 0, ,90 47,5 7,0 1,6 2,2 250 M , ,9 2,2 2,5 0, , ,4 1,6 2,2 280 S , ,5 2,4 2,4 1, ,5 0,82 83,5 7,8 2,0 2,5 280 M ,5 0,9 66,5 6,8 2,0 2,2 1, , ,2 1,6 2,0 315 S ,5 0,88 98,5 7,5 2,4 2,7 2, , ,5 1,6 2,7 315 M , ,7 2,0 2,5 3, , ,2 1,8 2,7 315 MX ,5 0, ,0 2,2 2,8 3, , ,0 2,1 3,0 315 MY , ,5 2,2 2,8 6, , ,0 1,9 2,9 315 L 100 6, DATOS BAJO DEMANDA Dos devanados independientes. Pueden suministrarse relaciones de potencia para accionamiento de ventiladores. (Par cuadrático). 16

18 Características Diseño 400 V. 50 Hz. Motores asíncronos trifácos, rotor jaula de ardilla. Velocidad ncrónica 750/1.500 rpm. 8-4 polos. Polos commutables. Dos velocidades. S1, clase F, IP55, diseño 400 V. 50 Hz. TIPO P P n η cosϕ I (Amp) I A /I M A /M M K /M J m kw CV rpm % 400 V kgm 2 kg 80 K 0,18 0, ,70 0,85 2,5 1,6 2,0 0, , ,30 0, ,87 0,74 3,8 1,4 1,9 80 G 0,25 0, ,69 1,17 2,4 1,3 1,7 0, ,40 0, ,84 0,94 4,1 1,3 1,8 90 S 0,35 0, ,5 0,65 1,45 2,8 1,5 1,8 0, ,55 0, ,88 1,3 4,3 1,4 1,9 90 L 0,44 0, ,60 1,89 2,8 1,5 1,8 0, ,75 1, ,86 1,74 4,2 1,3 1,7 100 L 0,70 0, ,5 0,55 2,95 3,5 1,8 2,3 0, ,10 1, ,5 0,85 2,35 6,0 1,9 2,3 100 LX 1,00 1, ,68 3,00 3,7 1,5 2,0 0, ,50 2, ,85 3,00 5,6 1,3 2,0 112 M 1,40 1, ,5 0,66 4,40 4,4 1,8 2,3 0, ,20 3, ,5 0,90 4,50 5,8 1,3 2,2 132 S 2,20 3, ,75 6,00 3,5 1,5 2,1 0, ,30 4, ,93 6,70 4,6 1,3 2,0 132 M 2,60 3, ,72 7,10 4,1 1,7 2,5 0, ,20 5, ,93 8,30 4,9 1,4 2,3 132 MX 4,0 5, , ,5 1,6 2,1 0, ,0 8, , ,8 1,5 2,1 160 M 5,0 6, ,71 13,5 4,4 1,8 2,2 0, ,8 10, , ,5 1,6 2,2 160 L 7,0 9, , ,5 2,0 2,2 0, , ,4 1,8 2,3 180 L 10 13, , ,8 2,0 2,2 0, , , ,4 1,8 2,3 200 L ,80 31,5 4,0 1,6 1,9 0, , ,5 1,7 2,1 200 LX 17, ,76 38,5 4,7 1,8 2,2 0, ,79 48,5 6,2 1,5 2,5 225 M , ,1 2,0 2,2 0, , ,6 1,9 2,4 250 M ,77 58,5 5,2 2,0 2,2 0, ,5 0, ,1 2,5 2,8 280 S , ,8 2,0 1,8 1, , ,1 2,0 2,3 280 M , ,5 2,1 2,2 1, , ,2 1,9 2,6 315 S , ,0 1,6 2,2 2, , ,0 1,7 2,4 315 M , ,1 1,6 1,9 3, , ,0 1,9 2,4 315 MX , ,5 2,0 2,5 3, ,5 0, ,5 1,9 2,8 315 MY ,7 0, ,5 1,9 2,3 6, ,7 0, ,5 2,0 2,5 315 L DATOS BAJO DEMANDA 6, Un devanado en conexión Dahlander. Pueden suministrarse relaciones de potencia para accionamiento de ventiladores. (Par cuadrático). 17

19 Dimenones Motores trifácos rotor de jaula de ardilla Tipos 56 K M B3 Ventilación exterior (método IC 411) Protección IP 55 Formas IM B3 / IM 1001 IM B5 / IM 3001 IM B14G / IM 360 IM B14 / IM

20 Dimenones IM B14 B5 - B14G 19

21 Dimenones Motores trifácos Rotor de jaula de ardilla Tipos IM B3 / IM 1001 Ventilación exterior (método IC 411) Protección IP 55 Formas IM B3 / IM 1001 IM B5 / IM 3001 IM V1 / IM 3011 IM B35 / IM 2001 tolerancia b1 tolerancia d tolerancia d1 tolerancia h (Dimenones idénticas a las K11R) Tolerancia para ajuste al eje, H7 2º Extremo de eje, sólo para acoplamiento directo BI = Distancia mínima para entrada de aire = Diámetro de taladro central de los ejes, según DIN 332-DS hasta 38 M hasta 54 M hasta 99 M M 24 20

22 Dimenones IM B5 / IM 3001 Nº Taladros Reengrase ext. poble * Caja de bornes de mayores dimenones. (I) Caja de bornes para prensa rosca métrica. (II) Caja de bornes para conexión sellada. Caja VIK, 400 A, x=315 z=306 p=792 1) 150 en lado ventilador 2) Diámetro máximo de cable 83 mm. 3) Paso de rosca 1,5 Para verones con reengrase externo: Engrasadores externos de diámetro 10 mm. Salida de grasa opuesta al engrasador. Dispotivo no disponible en los tamaños 132 S, SX2, M6, M8 Y 160 M, MX8 En la forma IM V1 y desde el tamaño 180 M2, L4, dos ganchos para suspenón. 21

23 Dimenones Motores trifácos Rotor de jaula de ardilla Tipos 315 K22R 355 Ventilación exterior (método IC 411) Protección IP 55 Formas IM B3 / IM 1001 IM B5 / IM 3001 IM V1 / IM 3011 IM B35 / IM 2001 tolerancia b1 tolerancia d tolerancia d1 tolerancia h (Dimenones idénticas a las K11R) Tolerancia para ajuste al eje, H7 2º Extremo de eje, sólo para acoplamiento directo BI = Distancia mínima para entrada de aire = Diámetro de taladro central de los ejes, según DIN 332-DS hasta 38 M hasta 54 M hasta 99 M M 24 22

24 Dimenones Nº Taladros Reengrase ext. poble * Caja de bornes de mayores dimenones. (I) Caja de bornes para prensa rosca métrica. (II) Caja de bornes para conexión sellada. Caja VIK, 400 A, x=315 z=306 p=792 1) 150 en lado ventilador 2) Diámetro máximo de cable 83 mm. 3) Paso de rosca 1,5 Para verones con reengrase externo: Engrasadores externos de diámetro 10 mm. Salida de grasa opuesta al engrasador. Dispotivo no disponible en los tamaños 132 S, SX2, M6, M8 Y 160 M, MX8 En la forma IM V1 y desde el tamaño 180 M2, L4, dos ganchos para suspenón. 23

25 Planes de engrasado Las grasas lubrificantes deben cumplir con DIN y pueden ser de base lítica o de policarbamida. Plan V. (Rodamientos cerrados, engrasados de por vida). Como mple orientación, puede decirse que estos rodamientos permiten un funcionamiento de unas horas en motores de dos polos y unas en motores de más de dos polos, empre que las condiciones ambientales sean normales y la velocidad, tenón, frecuencia y carga sean las nominales. Plan PM. (Rodamientos abiertos en motores n engrasadores externos). Para estos rodamientos pueden conderarse iguales períodos de funcionamiento que para los cerrados, n embargo se recomienda efectuar controles de ruido y temperatura y es necesario comprobar el estado del relleno de grasa. En caso de renovarla, deben rellenarse solamente los 2/3 del espacio libre del rodamiento. Plan EX. (Rodamientos con engrasadores externos). En la tabla se indican para los diversos tamaños y números de polos, las cantidades de grasa a añadir en cada reengrase e intervalo en horas entre reengrases, empre para condiciones ambientales normales y características eléctricas nominales. El reengrase debe efectuarse empre con el motor en marcha. La primera vez es conveniente emplear el doble de grasa. Debe evacuarse la grasa vieja acumulada en la cavidad de la tapeta anterior, cada cuatro o cinco operaciones de reengrase. Tamaño Extenón/Número de polos Lado accionamiento Cantidad en cm 3 Lado ventilador Intervalo Horas 160 LX2, M L4,6, M M4, L6, L LX L4, 6, 8 LX M M4, 6, 8 S4, M M4, 6, S2, M S 4, M MX2 VL MY2 VL MX4, 6, 8 VL MY4, 6, 8 VL , 6, Nota: Los intervalos de reengrase deben reducirse a la mitad en los motores montados en poción vertical. 24

26 Garantia GARANTIA. Los motores están garantizados contra defectos de fabricación, por el período de un año, fecha de suministro. Salvo acuerdo específico en otro sentido, para invocar la garantía debe tuarse el motor en el taller autorizado más próximo, o en Cosgra, s.a., libre de portes, para diagnóstico e informe. Si la misma es de aplicación, cubre materiales y mano de obra, o sustitución del motor completo en su caso y portes llegada y reexpedición. La garantía no cubre ningún otro gasto. cosgra sa GRUPO