IMPORTANCIA DE LA TEMPERATURA EN LA FABRICACIÓN Y PUESTA EN OBRA DE MEZCLAS BITUMINOSAS

Transcripción

1 IMPORTANCIA DE LA TEMPERATURA EN LA FABRICACIÓN Y PUESTA EN OBRA DE MEZCLAS BITUMINOSAS (PhD) Directora Técnica Eiffage Infraestructuras

2 Consideraciones acerca de la temperatura de fabricación 2

3 Temperatura de fabricación Si la temperatura es baja Problemas de envuelta Si la temperatura es excesiva Separación térmica del betún y sus modificadores Excesiva oxidación del betún Escurrimiento de ligante 3

4 Temperatura de fabricación Evitar la subida indiscriminada de la temperatura ante distancias largas de transporte o bajas temperaturas: degradación térmica del betún impacto negativo en las prestaciones mecánicas de la mezcla Respetar las temperaturas de referencia indicadas en la norma UNE-EN

5 Temperatura de fabricación Modos de asegurar una correcta temperatura de fabricación: Combustión homogénea: Correcto reglaje del quemador de la planta asfáltica Mantenimiento de un régimen estable de fabricación: evitar paradas y arrancadas continuas Importancia de la etapa previa de planificación de la producción Control de la temperatura de fabricación: Disponer de un equipo de medida en la descarga del mezclador: sonda de infrarrojos 5

6 Consideraciones acerca de la temperatura de compactación 6

7 Temperatura de compactación A medida que disminuye la temperatura: Ligante más viscoso y resistente a la deformación Menor reducción de huecos para un misma energía de compactación A partir de a C: No se produce aumento de densidad: parar la compactación Influencia de la temperatura de compactación: A menor temperatura de compactación menor densidad final y menor resistencia mecánica Temperatura mínima de comienzo de compactación: 130 C 7

8 Consideraciones acerca de las segregaciones térmicas 8

9 Segregaciones térmicas en la puesta en obra Formación de zonas localizadas de material más frío Costras frías de aglomerado en el contorno de la caja del camión Paradas de la extendedora: franjas de material sin compactar Costras frías de material en los laterales de la tolva de la extendedora Impacto: Zonas de menor densidad en el pavimento Candidatas a un fallo prematuro por peladuras y/o fisuración por fatiga 9

10 Segregaciones térmicas en la puesta en obra Recomendaciones para el transporte: Camiones con cubiertas/lonas con solape de frontal, laterales y compuerta Temperaturas extremas: camiones con aislamiento térmico Preferibles camiones con sección de caja curva Recomendaciones para el extendido: Adecuada planificación del tajo de obra Empleo de silos de transferencia (fundamental en capas delgadas) Número adecuado de compactadores de acuerdo a la velocidad de avance de la extendedora 10

11 Segregaciones térmicas en la puesta en obra Ventajas del empleo del silo de transferencia: Reamasa el material elimina las segregaciones provocadas por las costras frías de material en la caja del camión Permite un extendido continuo sin paradas elimina las costras frías de material en los laterales de la tolva de la extendedora y las franjas de material más frío sin compactar entre camión y camión Gran importancia en el extendido de mezclas en capas delgadas el tiempo invertido en la descarga del camión es mayor y por tanto también el enfriamiento 11

12 Segregaciones térmicas en la puesta en obra Perfil termográfico obtenido sin silo de transferencia Perfil termográfico obtenido con silo de transferencia 12

13 Avances en los sistemas de control de temperatura 13

14 Avances en el control de temperatura 14

15 Conclusiones 15

16 Conclusiones La temperatura es un factor importante en la calidad de las mezclas bituminosas Una temperatura inadecuada de compactación / segregaciones térmicas afectan negativamente a la durabilidad del pavimento Entre los sistemas más efectivos para disminuir las segregaciones térmicas está el empleo de silos de transferencia. En los últimos años se han desarrollado equipos de medida en continuo para medir la temperatura durante el proceso de extendido El empleo de estos equipos va orientado al control final. Su empleo debería ir unido a sistemas de bonificación contractual 16

17 Gracias por su atención