Reporte de la instalación mecánica de la reducción para codificar la cúpula del telescopio de 84 cm de SPM.

Transcripción

1 Reporte de la instalación mecánica de la reducción para codificar la cúpula del telescopio de 84 cm de SPM. Benjamín García, Gerardo Sierra 16 de marzo de 2004.

2 La instalación y pruebas mecánica de la reducción para codificar la cúpula del telescopio de 84 cm en SPM fueron realizadas por Benjamín García y Gerardo Sierra del 11 al 15 de marzo de La instalación: Para la instalación se siguieron los siguientes pasos: Armado y pruebas de la caja de engranes. Se armó la reducción. Esto consiste de los mecanismos de engranes. Se probó el buen funcionamiento del la caja de engranes, con el fin de asegurar que los ejes están bien alineados y que los engranes no presenten resistencia al movimiento. Se armó la base de la caja de engranes. Esto parte consta de las piezas que montan la caja sobre la pared del telescopio. Se ensambló la caja de engranes con su base. Selección del mejor lugar para instalar la reducción en la cúpula. Como ya se sabe, la cúpula no es perfectamente circular, por lo que era necesario escoger un lugar dentro de su perímetro para instalar el sistema. Se analizaron cuatro puntos sobre la cúpula, para ver cuál era la zona donde menos se movía (Norte, sur, este, oeste). Esto se realizó cualitativamente, resultando como mejor zona la que está cerca del motor, localizado al este. El movimiento de la cúpula en ese punto es de 7/16 de pulgada en sentido radial al diámetro de la cúpula; esto se midió con palpador de carátula. Se decidió ponerlo al sur del motor ya que al norte del mismo se encuentra una chumacera de la cúpula. Instalación. Se instaló por medio de cuatro tornillos ancla, (un extremo del tonillo tiene rosca para madera y el otro extremo tiene rosca para tuerca de ¼20), la placa de la base de la caja de reducción a la pared de madera del telescopio. Para alinearlo se midió la distancia de la cremallera en los extremos de la placa. Haciendo que dichas mediciones fueran iguales. Esto con el fin de que quedara tangencial al diámetro de la cúpula. Se instaló el resto de la base, a la que también se le midió la distancia desde sus extremos a la cremallera para que quedara tangencial al diámetro de la cúpula. Se instalaron los tres resortes que presionan a la corona de la caja de engranes a la cremallera para que exista contacto continuo. Se ensambló la caja de engranes sobre su base, a la que también se le midió la distancia desde sus extremos a la cremallera para que quedara tangencial al diámetro de la cúpula. Se le dio la altura necesaria para que el eje de la corona se encuentre horizontal.

3 La mecánica de la caja de engranes permite varios ajustes: o Uno de ellos consiste en que la corona se desplace a lo largo de su eje ± 1.0 pulgada dinámicamente, con el fin de que siga el movimiento de la cúpula, por lo que al instalar la caja de engranes se dejó una distancia tal que permite este rango de movimiento. o Otro ajuste consiste en la altura que se le puede dar a la caja de engranes con respecto a la cremallera de la cúpula. Este rango es de ± ¼ de pulgada y se fijó al centro al instalarlo, dejando con esto horizontal el eje de la corona. o La placa que está unida a la pared por medio de las anclas permite desplazar la base de la caja ± de pulgada en dirección radial al diámetro de la cúpula. Se fijó al centro del rango al instalarlo. o NOTA: El primer ajuste permite el movimiento libremente, no obstante sus límites son duros. Los dos últimos ajustes se fijan al ser establecidos en su posición adecuada. Realizados los ajustes adecuadamente, se procedió a las pruebas. Pruebas Las pruebas efectuadas consistieron principalmente en hacer mover la cúpula normalmente. Se hizo dar varias vueltas a la cúpula en las dos direcciones. Se realizaron varios movimientos aleatorios de la cúpula para ver la reacción de la corona. Se dejó instalada la reducción mientras el telescopio era usado normalmente durante dos noches de observación. El telescopio fue usado por Sandra Ayala quien le mostraba su uso a la nueva astrónoma residente. En todas las pruebas se comportó el sistema de manera óptima. Características del sistema mecánico de la reducción para codificar la cúpula de telescopio de 84 cm en SPM Ajustes de instalación: El diseño cuenta con un sistema tipo galuz que permite ajustar al sistema en su instalación en sentido vertical un rango de ± 0.250". Este ajuste en la instalación se dejó al centro del galuz, con lo que el eje de la corona quedó en forma horizontal. Además, cuenta con tres resortes que cargan a la corona contra la cremallera para asegurar un contacto continuo. El diseño también cuenta con un sistema tipo galuz que permite un ajuste al sistema en sentido radial de la cúpula del telescopio al ser instalado con un rango de ± 0.625". Este ajuste se instaló al centro del galuz, con esto se permite el máximo aprovechamiento del sistema dinámico de la corona, que se menciona en el siguiente punto de este escrito. Tiene un sistema mecánico dinámico tipo galuz que realiza el auto ajuste de la corona con la cremallera. Este tiene un recorrido ± 1.000" y se dejó

4 al centro del galuz al ser instalado, gracias al ajuste que permite el punto mencionado anteriormente en este escrito. Tolerancias de los ajustes. Para el ajuste vertical, lo óptimo es que el eje de la corona esté horizontal. Sin embargo, tolera una diferencia entre la caja de engranes y la cremallera en este sentido de aproximadamente ±0.500". Esto produce una inclinación promedio del eje horizontal de 7 grados. No obstante, lo mejor para el sistema es que el eje esté horizontal, tal como quedó instalado. Para el ajuste radial con respecto al diámetro de la cúpula, la tolerancia es de ± 0.500". Esta tolerancia puede ser mayor ya que se compensa por medio del sistema dinámico de la corona que es de ±1.000". El desplazamiento máximo de la cúpula en el punto elegido para su instalación es de 7/16". Al instalarlo se dejó al punto medio de su recorrido para el máximo aprovechamiento del sistema dinámico de la corona. Es deseable que la corona esté perfectamente tangencial al diámetro de la cúpula. Sin embargo, es posible tolerar un desalineamiento tangencial hasta de 8 grados. Si se miden las distancias de los extremos de la caja de engranes a la cremallera y se dejan iguales con un error de ±0.005" la incertidumbre en la alineación de la corona con la cremallera sería de de grado. Este método es el que se usó para la instalación con un error menor a 0.005" entre las distancias mencionadas, por lo que el alineamiento tangencial se dejó con una incertidumbre de de grado. El juego que existe entre la corona y la cremallera nos da un error máximo de posición de la cúpula de grados. Este valor es importate para la electrónica. Observaciones: El sistema quedó instalado y, de no haber ninguna falla, será entregado al grupo de electrónica el día 30 de marzo de 2004, para que ellos instalen el codificador rotacional y la electrónica necesaria para leerlo y comunicarlo con la consola del telescopio.

5 Fotos:

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