SISTEMAS DE RETENCIÓN
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- María Elena Ávila Navarrete
- hace 5 años
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1 CAMPAÑA SOBRE LA UTILIZACIÓN DE LOS SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL (SRI) 2014 Ayuntamiento de POLICÍA LOCAL Policía Local de
2 Ayuntamiento de La asignatura pendiente Un 36% de los niños viajan con los arneses holgados, o con una sillita que no le corresponde a su altura y peso, o que está mal instalada, o lleva los brazos por encima del cinturón... Errores de los padres que incrementan el riesgo de mortalidad de sus hijos en caso de accidente. Deberes sin hacer Utilizan mal la sillita el 36%de los niños. El 14%, llevan el arnés holgado. Casi el 5%sacan el brazo por encima del cinturón o dejan este en la espalda. No utilizan la sillita, que corresponde a su peso y talla, un 3%. Cerca del 7% de los SRI llevan mal el guiado de los cinturones. Algo más del 1% de las sillitas están mal instaladas. Solo el 18% de los padres prueban el SRI en su coche. TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL Nº 217 / 2012 Cada cuatro días muere un niño en accidente de tráfico. En 2008 murieron 84 niños en accidente de tráfico y más de sufrieron lesiones. Aunque los SRI reducen hasta un 75% el riesgo de lesiones, cerca del 40% de los fallecidos no utilizaba sillita. La DGT está trabajando en un Plan para conseguir Cero niños fallecidos sin SRI. Titular de un artículo del número 203 de la revista del Seguridad Vial de la DGT ZAMORA
3 ANTECEDENTES DE LA CAMPAÑA Durante el inicio de los cinco últimos cursos escolares, el Ayuntamiento de a través del de la Policía Local y con la colaboración del Concesionarios Talleres Ramón Ramos FORD de, han realizado una campaña de sensibilización entre los padres y madres de la población infantil sobre la correcta utilización de los Sistemas de Retención Infantil entre esta población educativa del municipio. A través de la colocación en las proximidades de los Centros Educativos de diversas lonas en las que se informa a los padres y madres de menores sobre las consecuencias, que puede sufrir el menor, ante la ausente o deficiente utilización de los SRI y de sus consecuencias legales. También se repartieron más de dos mil quinientos dípticos y cincuenta carteles con información sobre los SRI, su funcionamiento, características, clases, modelos, aspectos legales, entre los padres de alumnos que se encontraban cursando los tres cursos de Educación Infantil y los tres primeros cursos de Educación Primaria, así como los menores que asistían a los Centros Guarderías. A la vez que se les ha informado sobre la oferta promocional para la adquisición de SRI, gratis a través de una iniciativa promovida por el Concesionarios Talleres Ramón Ramos FORD. Entre los ciudadanos, esta campaña ha contado con una gran aceptación, por su poder sensibilizador, y una gran repercusión en los medios de comunicación. Pero el más importante objetivo, cumplido con estas campañas, ha sido el interés suscitado en la ciudadanía hacia la utilización de estos Sistemas de Retención Infantil que se convierten en el mejor elemento de Seguridad Infantil en el transporte de pasajeros de corta edad en los vehículos a motor. Por este motivo, en el presente año, pretendemos repetir esta campaña divulgativa alcanzando ya su tercera edición, con una ampliación de medios que nos permita llegar a más población, con una nueva edición a realizar entre la última quincena del mes de septiembre y la primera del mes de octubre, con el inicio del nuevo curso escolar, fecha más indicada para este tipo de campañas sensibilizadores, en la que pretendemos incorporar nuevas intervenciones, que nos permitan aumentar la sensibilización del ciudadano con el uso de los SRI ZAMORA
4 INTRODUCCIÓN Cada cuatro días un niño pierde la vida en un accidente de tráfico. En 2008, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), 84 menores de 14 años fallecieron, 591 resultaron heridos graves y sufrieron lesiones leves. Unas cifras que sitúan a los accidentes de tráfico, según señala Jordi Mateu presidente del Comité de Seguridad y Prevención de Accidentes de la Asociación Española de Pediatría, como la primera causa de mortalidad en niños de cuatro años, la segunda en menores de dos años y la cuarta en niños de un año. Aunque también hay que destacar, que el número de fallecidos descendió un 22% respecto 2007, año en el que se registraron 108 fallecidos menores de 15 años. Lo más grave es que cerca del 40% de los niños que murieron en accidente de tráfico no utilizaban ningún sistema de retención infantil (SRI). Con la correcta utilización de un SRI adaptado a la talla y el peso del menor se puede reducir hasta en un 75% el riesgo de lesiones en caso de accidente. A ello se debe añadir, siguiendo las estadísticas de la DGT, que si bien es cierto que el 90% de los niños viaja con SRI, aún queda un 10% de menores que no utilizan ningún dispositivo de seguridad. En 2013 fallecieron 46 niños en accidente de tráfico de 0 a 14 años, seis menos que en 2012; 410 resultaron heridos graves y heridos leves. La mayoría de los niños (31 de los 46) fallecieron a consecuencia de un accidente ocurrido en vías interurbanas, pero es en las vías urbanas donde ha habido más heridos graves (65%) y heridos leves 59%). 13 de los 15 niños fallecidos por atropello fueron en vía urbanas. En relación al uso de los sistemas de retención infantil y tomando como referencia el grupo de edad de menores de 12 años que viajaban en turismo o furgoneta, 4 de los 20 niños fallecidos no lo utilizaban, ni 14 de los 88 heridos graves, ni 197 de los heridos leves. Pero, cuáles son las razones que llevan a los padres a no utilizar SRI o a hacerlo incorrectamente?, es por falta de información? Por ello, son numerosas las acciones que tanto desde la Administración como desde otras instituciones o el sector privado se llevan a cabo. Los estudios indican que son en los desplazamientos cortos donde los padres bajan más la guardia, a pesar de que está demostrado que a 50 km/h, un niño de 20 kilos en caso de impacto, ejerce una fuerza de 32 veces su peso, equivale a una caída desde un tercer piso ZAMORA
5 Ayuntamiento de Los trayectos de casa al colegio son aquellos en los que más riesgo corren los niños. Vemos como de un coche aparcado en doble fila se bajan 4 ó 5 niños, o salen por el lado de la calzada y cruzan disparados. Estas conductas tan peligrosas las realizan aproximadamente el 40% de los padres y está seguro de que la mayoría son conscientes del peligro y riesgos que conllevan estas imprudencias y de que son actitudes poco ejemplarizantes para el futuro comportamiento de sus hijos. Las excusas son siempre las mismas: Llevo mucha prisa, voy tarde al trabajo, son unos amiguitos que siempre traigo al cole... Incluso, cuenta, algunos nos pasan su responsabilidad y nos piden dígaselo usted, a mí no me hace caso. CAMPAÑA EN BENAVENTE En el municipio de durante el presente Curso Escolar , cursan Educación Infantil de primer ciclo en los cinco Centros Guarderías 207 alumnos de entre 0 y 3 años, en Educación Infantil de segundo ciclo con edades comprendidas entre los 3 y 6 años, otros 548 y alumnos en los tres ciclos que comprenden la Educación Primaria y que se imparten en los ochos Centros Educativos del municipio de y todos ellos menores de 12 años. Realmente y según las estadísticas anteriores, estos niños y niñas, estarían expuestos a sufrir graves lesiones en caso de accidente de tráfico y no llevar instalado correctamente un SRI. Datos facilitados a través del Departamento de Educación y Seguridad Vial de la Policía Local de ZAMORA
6 Por ello, el Ayuntamiento de no puede permanecer impasible ante estas alarmantes cifras, pero tampoco lo pueden hacer otras instituciones o el sector privado por lo que se pretende poner en marcha una campaña divulgativa a través de diversos sistemas de comunicación: dípticos, carteles y otros con la colaboración de Talleres Ramón Ramos, concesionario oficial de Ford en. Con la puesta en marcha de esta campaña, durante el último trimestre del presente año, se pretende sensibilizar y concienciar a las familias del obligatorio y correcto uso de los Sistemas de Retención Infantil (Sri) cuando vayamos a transportar en nuestros vehículos a menores con edades inferiores a los 12 años. Establecido como uno de sus objetivos estratégicos el conseguir Cero niños fallecidos sin SRI. Con esta campaña se pretende dar un paso más, marcar la diferencia entre llevar SRI y usarlo correctamente, ya que cerca del 18% de los menores que utilizan SRI lo usan incorrectamente y enumera las causas más comunes: incorrecta orientación de la sillita, SRI no adecuado a su peso o altura, mal uso de los cinturones o arneses y ubicación incorrecta de la sillita dentro de los asientos del vehículo. Esto a pesar de que el niño, cuando viaja, es titular del derecho a ir protegido, de acuerdo con la Convención de Derechos del Niño, a la que está adherida España, y la Ley Orgánica de Protección del Menor. Independientemente de que los desplazamientos sean por carretera o en entornos urbanos. A través de esta campaña se ampliará la información sobre la adquisición y potenciación en la compra de estos sistemas de retención, así como su posterior utilización en el transporte de menores ZAMORA
7 SOPORTE DE LA CAMPAÑA Para la realización de la campaña se realizarán tres intervenciones diferentes, que pasamos a definir: 1. Colocación de Pancartas: se instalaran 11 lonas en las inmediaciones de los ocho Centros Educativos del municipio en los que se cursan Educación Infantil y Primaria así como en las cinco guarderías y en la fachada del concesionarios Talleres Ramón Ramos Ford, en estas pancartas se hará referencia sobre los SRI, su legalidad y consecuencias de la no utilización. 2. Reparto de Dípticos: por otro lado se realizará el reparto de dípticos entre padres de los alumnos que se encuentran cursando Educación Infantil, Educación Primaria y los niños que asisten a las cinco guarderías del municipio. En los dípticos se informa sobre la legislación de los Sistemas de Retención Infantil, de la obligatoriedad y los beneficios de este así como de los modelos y usuarios de los mismos por talla y edad. 3. Reparto de Cartelería: se realizará el reparto de 70 carteles entre los edificios de servicios públicos, asociaciones de vecinos, etc. de municipio de en el que se recoja información sobre la campaña de utilización de Sistemas de Retención Infantil. En los mismos también se recogerá información sobre la legalidad, funcionamiento, clases y modelos de estos sistemas ZAMORA
8 4. Charlas sobre los Sistemas de Retención Infantil: a través de este convenio de colaboración firmado entre el Ayuntamiento de y el Taller Ramón Ramos Ford, incluye la realización de charlas sobre los SRI en las Asociaciones de Padres y Madres de Alumnos o a los grupos de padres y madres de alumnos de los Centros Educativos que lo soliciten. Estas charlas serán impartidas por personal del Departamento de Educación y Seguridad Vial de la Policía Local de y constarán de dos partes una primera con aspectos teóricos y una segunda con orientación práctica sobre los SRI, la duración de estas charlas será de unos cincuenta minutos y serán totalmente gratuitas. 5. Charlas en la Preparación al Parto: a lo largo del año , se realizarán doce charlas en los cursos de preparación al parto con la finalidad de informar a las futuras mamas y papas de cómo deben de preparan el primer viaje de sus bebés en coche, desde el hospital hasta su nueva casa. Con la elección de un buen SRI, así como pautas de seguridad en cuanto a su manipulación y colocación ZAMORA
9 DESTINATARIOS DE LA CAMPAÑA Alumnos que asisten a las guarderías Curso Centro TOTALES GUARDERÍA GARABATOS 13 GUARDERÍA TRAS TRIS 45 GUARDERÍA ALFONSO IX 54 GUARDERÍA LA VEGUILLA 72 TOTALES 184 Alumnos cursando Educación Infantil por curso y centro educativo Curso Centro 1º Infantil 2º Infantil 3º Infantil TOTALES CEIP EL PINAR CEIP BUENOS AIRES CEIP LAS ERAS CEIP LOS SALADOS CEIP FERNANDO II CEIP SAN ISIDRO CEC SAN VICENTE DE PAUL CEC VIRGEN DE LA VEGA TOTALES Alumnos cursando Educación Primaria Curso Centro 1º 2º 3º 4º 5º 6º Primaria Primaria Primaria Primaria Primaria Primaria TOTALES CEIP EL PINAR CEIP BUENOS AIRES CEIP LAS ERAS CEIP LOS SALADOS CEIP FERNANDO II CEIP SAN ISIDRO CEC SAN VICENTE DE PAUL 24/23 21/20 21/21 27/26 20/22 24/ CEC VIRGEN DE LA VEGA 21/23 20/20 19/19 20/19 21/21 23/ TOTALES TOTAL DE ALUMNOS QUE PARTICIPARÁN EN LA CAMPAÑA Centro TOTALES Alumnos de Guarderías 184 Alumnos de Educación Infantil 548 Alumnos de Educación Primaria TOTALES ZAMORA
10 PRESUPUESTOS A continuación enumeramos los importar estimativos así como los medios de comunicación a utilizar en la campaña, así como la cantidad de unidades y la finalidad de estas. DIPTICO La realización de unos dípticos en los que se informará sobre la legislación de los SRI así como de las infracciones, tipos y utilización de los SRI y demás información útil sobre los mismos. Se entregaran a los padres en los centros educativos, en los centros de salud y en las sedes de las entidades colaboradoras und. 225,45 CARTELES La realización de unos carteles en los que se informará sobre los tipos de SRI existentes y su correcta utilización. Se colocarán en los centros educativos, en los centros de salud, en las sedes de las entidades colaboradoras y demás sitios de interés. 50 und. 50,00 La realización de unos carteles generales de la campaña de SRI. Se colocarán en los centros educativos, en los centros de salud, en las sedes de las entidades colaboradoras y demás sitios de interés. 20 und. 20,00 MATERIAL Adquisición de dos Sistemas de Retención Infantil, uno perteneciente al modelo GRUPO 0 y otro al modelo GRUPO 0+, ambos será utilizados por el Departamento de Educación y Seguridad Vial de la Policía Local de en todas las actividades formativas destinadas la utilización de los SRI. BE COOL ZERO BE COOL COCON 89,00 149,00 TOTAL 533,45 IVA no incluido. Propuesta de reparto del coste de la campaña para las dos instituciones patrocinadoras. Ayuntamiento de 266,72 FORD Talleres Ramón Ramos 266,72 IVA no incluido. TOTAL 533, ZAMORA
11 BOCETO DE LA PANARTA ZAMORA
12 BOCETO DEL DIPTICO ZAMORA
13 BOCETOS DE LOS CARTELES ZAMORA
14 ORGANIZA: POLICIA LOCAL De Departamento de Seguridad y Educación Vial PATROCINAN: Ayuntamiento de Talleres Ramón Ramos S.A ZAMORA
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