Plan Estratégico Institucional

Transcripción

1 Plan Estratégico Institucional Licda. Cindy Coto Calvo Directora Ejecutiva Organizan Apoyo Institucional Patrocinadores Oro

2 Pilares del Consejo de Seguridad Vial Pilar 5 Respuesta tras los accidentes. Pilar 1 Gestión de la Seguridad Vial. Pilar 2 Vías de Tránsito y Movilidad Más Segura. Pilar 4 Usuarios de las Vías de Tránsito más seguros. Plan Estratégico Institucional 11 Líneas de Acciones Estratégicas Pilar 3 Vehículos Más Seguros. Reducir el número de personas fallecidas por accidentes de tránsito en un 20%, en un periodo de diez años respecto al año 2012.

3 Pilar 1: Gestión de la Seguridad Vial Creación de una Unidad de Ingeniería en Seguridad Vial. Implementación de un sistema de gestión de la seguridad vial de acuerdo con la normativa ISO Revisión Propuesta y aprobación de modificaciones a leyes concernientes a la seguridad Vial. Elaboración de Normas Técnicas sobre Seguridad Vial. Acuerdos de cooperación técnica horizontal entre países de la región mesoamericana y organismos internacionales.

4 Pilar 1: Gestión de la Seguridad Vial Convenios de cooperación técnica horizontal entre instituciones, Municipios y empresas privadas. Diagnóstico Integral de la movilidad y seguridad vial en el Municipio ubicados en los cantones de riesgo (San José, Alajuela, Pérez Zeledón, Puntarenas, Pococí y San Carlos). Fortalecer programas de Gestión Municipal en Seguridad Vial. Conformación de las Policías de Tránsito Municipal a nivel nacional. Creación de un Observatorio de Seguridad Vial.

5 Pilar 2: Vías de Tránsito y Movilidad más Segura Implementación de obras menores en infraestructura vial. Señalamiento horizontal y vertical; dispositivos de seguridad en cruces ferroviarios, colaboración de elementos marcadores (tachuelones) en islas de canalización, implementación de acciones en centros educativos. Sistema centralizado de semáforos operando con energía solar (fotovoltaicos). Implementación de vías

6 Pilar 2: Vías de Tránsito y Movilidad más Segura Diseño y construcción de una ciclo vía de 6km, en ruta 247 sección Mercedes (Nájera)Cariari en el Cantón de Pococí (Kilómetro del 14 al 20). Adquisición y operación de cámaras y radares fijos para el control de la velocidad en carretera. Estudios de tránsito en factores de riesgo asociados a la infraestructura. Elaboración de una guía técnica para la ubicación y colocación de paradas de autobuses. Auditorías de Seguridad Vial.

7 Pilar 3: Vehículos más Seguros Revisión de las reglamentaciones existentes a nivel internacional WP 29. Reglamentos relacionados sobre los vehículos y de aplicación por parte de la revisión técnica. Realización de al menos una revisión al año de manual de RTV para la incorporación de mejoras en los criterios asociados a la seguridad del vehículo.

8 Pilar 3: Vehículos más Seguros Diagnóstico sobre el estado de la flota vehicular del país. Programación y aplicación de inspecciones para el control del estado técnico de los vehículos. Guía técnica acerca de la aplicación de medidas de seguridad a nivel internacional para otorgar concesiones de operación para el transporte publico.

9 Pilar 4: Usuarios de Vías de Tránsito más Seguros Controles policiales en las tres rutas tramos de mayor mortalidad del país (1-2 y 32). Mediciones de velocidad en diferentes tipos de vehículos. Pruebas de alcohol a conductores de diferentes tipos de vehículos en forma anual. Revisión del uso del cinturón en vehículos. Revisión del uso del casco en motociclista. Revisión del uso de sistemas de retención infantil en vehículos.

10 Pilar 4: Usuarios de Vías de Tránsito más Seguros Controles de tránsito continuos en sitios de concentración masiva de personas para la aplicación de la norma. Diagnósticos sobre movilidad y seguridad vial de escolares. Programa Centros Educativos Seguros. Elaboración de un Plan Nacional para peatones. Tercerización del proceso de acreditación de conductores. Reactivación de la Unidad Técnica de Escuelas de Acreditación de Manejo de la DGEV.

11 Pilar 5: Respuesta tras los Accidentes Revisión del sistema de atención pre hospitalaria, incluida la extracción de las víctimas de los vehículos accidentados. Creación de un sistema de atención del trauma en hospitales localizados en cantones deriesgo. Mejoramiento en el servicio de rehabilitación y de apoyo a los pacientes lesionados y a familiares de personas fallecidas por accidentes de tránsito.

12 Programa Atención a Víctimas de Accidentes de Tránsito y sus Familiares El Cosevi conforma y estable un programa de apoyo a las víctimas de accidentes de tránsito y a sus familiares en un lapso de 5 años, para lo cual se conforma una red nacional de apoyo y de asociaciones de víctimas, así como redes interinstitucionales para unir esfuerzos y conocimientos. Ante esto, se investiga y se desarrollan metodologías de atención a víctimas de accidentes así como a sus familiares.

13 Programa Atención a Víctimas de Accidentes de Tránsito y sus Familiares CARACTERÍSTICAS DE LAS REDES INTERINSTITUCIONALES La fuerza del conjunto de instituciones por encima de los roles individuales. La capacidad de generar sinergias eficaces. El carácter político-institucional de problema. La transnacionalización del problema y de las posibles soluciones.

14 Programa Atención a Víctimas de Accidentes de Tránsito y sus Familiares ACTIVIDADES DEL PROGRAMA Talleres sobre manejo de duelo, intervención en crisis y logoterapia para trabajadores sociales y psicólogos voluntarios. Taller sobre manejo de duelo y logoterapia para familiares de víctimas de accidentes de tránsito, el cual se realiza en el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas Mortales de Accidentes de Tráfico.

15 Programa Atención a Víctimas de Accidentes de Tránsito y sus Familiares CARTA COMPROMISO ENTRE EL CONSEJO DE SEGURIDAD VIAL Y LA FEDERACIÓN IBEROAMERICANA DE ASOCIACIONES DE VÍCTIMAS CONTRA LA VIOLENCIA VIAL (FICVI) Se está suscribiendo un convenio entre las instituciones para dar inicio a las acciones necesarias para promover la implantación de Unidades de Atención a Víctimas de Siniestros de Tránsito (UAVT S) en Costa Rica, para ofrecer todos los apoyos necesarios a víctimas y familiares.

16 Programa Atención a Víctimas de Accidentes de Tránsito y sus Familiares

17 Muchas gracias por su atención. Licda. Cindy Coto Calvo