C O N V O C A T O R I A

Transcripción

1 C O N V O C A T O R I A Tercer Foro de Buenas Prácticas en Seguridad Vial: Mesoamérica ante el Decenio de Acción al 18 de mayo de 2012 Puebla, Puebla En el marco del Decenio de Acción para la Seguridad Vial y obedeciendo al Mandato de la XIII Cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno del Mecanismo de Diálogo y Concertación de Tuxtla, la Secretaría de Salud, el Secretariado Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Caminos y Puentes Federales, la Secretaría de Relaciones Exteriores, la Dirección General del Proyecto de Integración y Desarrollo de Mesoamérica, la Secretaría de Seguridad Pública, la Secretaría de Salud del Estado de Puebla y la Organización Panamericana de la Salud convocan al Tercer Foro de Buenas Prácticas en Seguridad Vial: Mesoamérica ante el Decenio de Acción Objetivos o Promover y reconocer a las mejores prácticas de seguridad vial en Mesoamérica. o Crear una red virtual de buenas y mejores prácticas regionales en seguridad vial. o Intercambiar experiencias y lecciones aprendidas en seguridad vial. o Presentar seguimiento y resultados de las prácticas ganadoras de los eventos anteriores. o Elaborar un Programa Mesoamericano de Seguridad Vial o Establecer una metodología para la documentación de buenas prácticas en seguridad vial como parte del Programa Mesoamericano de Seguridad Vial. Quiénes pueden participar? Esta convocatoria está abierta para los países que conforman la región mesoamericana 1, por lo que podrán participar gobiernos, órganos legislativos y autoridades de los diferentes órdenes de gobierno; organizaciones no gubernamentales; organizaciones privadas, así como la sociedad civil y todos los actores interesados que hayan llevado a cabo algún proyecto que contribuya a la seguridad vial y que cumpla con los criterios de una buena práctica establecidos por esta convocatoria. 1 México, Guatemala, Belice, El Salvador, Hondura, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Colombia y República Dominicana 1

2 Las 24 buenas prácticas elegidas en la convocatoria 2010, solo podrán volver a participar si su práctica tuvo alguna variante y que el impacto sea mayor al presentado en su momento. 2 Proceso de inscripción, evaluación y selección de mejores prácticas Inscripción de prácticas Los interesados en participar en el Foro deberán inscribirse en la dirección electrónica de acuerdo con la Guía para la documentación que se proporciona en ese sitio. Las inscripciones cierran el día viernes 30 de marzo de 2012 a las 24:00 hrs. de la Ciudad de México. Bajo ninguna circunstancia se aceptarán prácticas que se reciban después de la fecha límite establecida, que no se documenten de acuerdo a la Guía para la documentación o que no cumplan con los criterios de selección establecidos. y subcategorías Con base en los cinco pilares del Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial , se establecen las siguientes categorías y subcategorías: Pilar 1: Gestión de la Seguridad Vial. Creación de alianzas multisectoriales o designación de organismos coordinadores con capacidad para elaborar estrategias, planes y metas en materia de seguridad vial con base en la recopilación de datos y la investigación científica. y sub-categorías para la Convocatoria: Pilar Grupos multisectoriales con capacidad de gestión. (Desarrollo de programas, proyectos y estrategias en las que se identifique inversión, metas y alianzas para el establecimiento y mantenimiento de sistemas de recopilación de datos) 1.2 Congresos, foros, seminarios, reuniones, talleres o premios nacionales o locales. (Búsqueda de soluciones a los problemas de seguridad vial y temas relacionados) 1.3 Sistemas para el registro, análisis y difusión de información vial. (Información relacionada con los factores de riesgo, accidentes, mortalidad y traumatismos causados por el tránsito e impactos socio-económicos) 2 En caso de que una buena práctica del 2010 esté interesada en participar en la presente convocatoria, deberá consultarlo antes de iniciar la documentación. 3 Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial , ONU, México, D.F., mayo 2011, págs.11-17, 2

3 1.4 Investigación científica sobre seguridad vial. (Estudios y análisis de la información para el desarrollo de medidas de seguridad vial y políticas públicas) y sub-categorías para la Convocatoria: Pilar 2 Pilar 2: Vías de tránsito y movilidad más seguras. Aumento de la seguridad y la calidad de protección de las vías públicas y redes carreteras en beneficio de los usuarios, especialmente de los más vulnerables: peatones, ciclistas y motociclistas. Evaluaciones de infraestructura y/o mejoramiento de la planificación, diseño, construcción y funcionamiento de las vialidades. 2.1 Movilidad segura. (Prácticas que incluyan las necesidades de todos los usuarios de las vías públicas en la planeación urbana, la gestión de transporte y el uso sostenible del territorio; investigación y desarrollo relacionado con la seguridad en la vía pública y la movilidad) 2.2 Medidas de bajo costo y alto impacto. (Detección y/o corrección de riesgos en la vía pública, a partir de auditorías de seguridad vial a fin de incrementar la seguridad de los usuarios) 2.3 Infraestructura vial. (Diseño o rediseño de vialidades para la mejor convivencia entre conductores de autos, autobuses, bicicletas, motocicletas y peatones; instalaciones de mobiliario urbano, señalamientos y dispositivos de control; construcción de espacios para la seguridad de los usuarios) 2.4 Sistemas de transporte Inteligente. (Promoción del uso de sistemas de transportes sustentables y ecológicos) 2.5 Elaboración y promoción de normas. (Elaboración de normativas que coadyuven al diseño y funcionamiento de la infraestructura vial) y sub-categorías para la Convocatoria: Pilar 3 Pilar 3: Vehículos más seguros. Creación y aplicación de mejores tecnologías de seguridad pasiva y activa de los vehículos. 3.1 Mecanismos, normas y tecnologías que propicien una mayor seguridad en los vehículos. (Aplicación de las reglamentaciones de seguridad sobre vehículos de motor; investigaciones sobre tecnologías de seguridad diseñadas para vehículos de motor) 3

4 3.2 Revisión técnica vehicular. (Programas de evaluación de las condiciones de los vehículos) y sub-categorías para la Convocatoria: Pilar 4 Pilar 4: Usuarios de vías de tránsito más seguros. Programas para mejorar la conducta de los usuarios de las vías públicas; creación o modificaciones a la ley o reglamento de tránsito; aplicación de la ley o reglamento de tránsito en combinación con la educación y la sensibilización de los usuarios en relación a los factores de riesgo. 4.1 Educación vial. (Transmisión de conocimientos y mensajes para el auto cuidado de las personas) 4.2. Formación y capacitación en seguridad vial. (Transmisión de conocimientos y habilidades para la réplica) 4.3. Vigilancia y control policial. (Aplicación de la ley para la prevención de accidentes de tránsito) 4.4 Desarrollo tecnológico. (Creación o aplicación de tecnología para la seguridad vial: sistemas de retención o amortiguación de impactos, radares, semáforos, alcoholímetros, cámaras, aditamentos, cintas asfálticas, etcétera) 4.5 Campaña de seguridad vial. (Difusión de mensajes a través de medios masivos, impresos, directos, activaciones, intervenciones, etc) 4.6 Legislación para la convivencia y la seguridad vial. (Promoción y/o aprobación de leyes o reglamentos para la seguridad vial) y sub-categorías para la Convocatoria: Pilar 5 Pilar 5: Respuesta tras los accidentes. Aumento de la capacidad y calidad de respuesta a las emergencias ocasionadas por los accidentes de tránsito; mejora de los tratamientos de emergencia, rehabilitación y apoyo a víctimas. 5.1 Atención pre-hospitalaria. (Calidad en la atención de lesionados en el lugar del accidente y/o en el traslado al hospital) 5.2 Atención hospitalaria. (Calidad de atención de traumas en el hospital) 5.2 Atención post-hospitalaria. (Calidad de atención para la rehabilitación del lesionado y apoyo para su reinserción social; apoyo a los deudos de las personas fallecidas en accidentes de tránsito) 4

5 6.1 Otros temas 4 (Espacio para quienes no encuentren una categoría que exprese su práctica) Criterios de Selección Para alcanzar una calidad de documentación suficiente que permita la valoración y la comparación entre prácticas de una misma categoría, se establecen los siguientes criterios de selección: Que las prácticas: Llenen el formato de registro e identificación de la práctica. Llenen el formato de registro e identificación de la persona responsable de la documentación y de la organización que postula la práctica. Sean documentadas de acuerdo a la Guía para la Documentación de Prácticas en Seguridad Vial (9 capítulos y resumen ejecutivo). Identifiquen, cualitativa y cuantitativamente, a su población objetivo y a su población meta-objetivo. Cuenten, al menos, con un indicador de eficiencia, eficacia o calidad para medir el resultado de sus actividades y que especifiquen los medios de verificación de la información. Identifiquen el costo de sus actividades y de su operación de acuerdo al criterio establecido en la guía (recursos humanos, recursos económicos, recursos materiales y otros recursos). Expongan, entre las lecciones aprendidas (expresadas en el capítulo 10) los siguientes temas: productos, resultados, impactos, pertinencia, eficacia, eficiencia, relevancia, evidencia científica derivada de la práctica y sostenibilidad. Evaluación y proceso de deliberación Las iniciativas recibidas tendrán una primera revisión para corroborar que cumplan con las categorías y los criterios de selección establecidos en esta convocatoria y se procederá a notificar a los postulantes la aceptación o rechazo. Posteriormente, se enviarán al jurado calificador del 1ro. al 15 de abril de 2012 para la evaluación correspondiente 5. En base a los resultados se elegirán las cuatro prácticas con mayor puntaje por cada categoría. 4 El dejar un punto abierto a otros temas, es indispensable cuando se pretende ser abierto e incluyente y, sobre todo, cuando hay la posibilidad de que muchas iniciativas no se vean reflejadas en ninguna de las categorías o sub-categorías descritas. Además, este punto abierto, puede ser una guía para que, en el futuro, se tengan elementos para precisar categorías o señalar nuevas. 5 Consultar la pagina para conocer al jurado calificador y los criterios de evaluación. 5

6 Reconocimiento a las cuatro prácticas seleccionadas por categoría. Las cuatro prácticas seleccionadas por categoría, recibirán un premio, un reconocimiento especial y serán expuestas en el Tercer Foro de Buenas Prácticas en Seguridad Vial que se llevará a cabo del 14 al 18 de mayo de 2012, en la Ciudad de Puebla, Puebla. Los expositores tendrán todos los gastos pagados para su participación. Elección de las cinco mejores prácticas De las 20 iniciativas (cuatro por cada categoría) que se expongan durante el Tercer Foro de Buenas Prácticas en Seguridad Vial, se elegirán las cinco mejores para promoverlas en la región de Mesoamérica. Publicación de la memoria de buenas prácticas Se realizará una memoria del Tercer Foro de Buenas Prácticas, en el que se publicarán y promoverán las 20 iniciativas que sean presentadas en el evento. Reconocimientos A las cuatro prácticas seleccionadas por categoría Participación con gastos pagados (traslado, alimentación y hospedaje) en el Tercer Foro de Buenas Prácticas en Seguridad Vial para la persona que expondrá la práctica. Reconocimiento como una buena práctica en seguridad vial avalado por las instituciones convocantes Constancia de participación en el foro Premio (por definir) A las cinco mejores prácticas del Tercer Foro de Buenas Prácticas en Seguridad Vial Promoción de su práctica en la región de Mesoamérica. Promoción para participar en el EISEVI 3 que se llevará a cabo en Buenos Aries, Argentina en Reconocimiento como una de las cinco mejores prácticas en seguridad vial, avalado por las instituciones convocantes. Premio (por definir). 6

7 Calendario de fechas importantes 2012 Difusión y convocatoria pública para la Del 24 de enero al 30 de marzo inscripción de iniciativas Fecha límite para la recepción e inscripción de las 30 de marzo iniciativas Evaluación y selección de las cuatro mejores Del 01 al 15 de abril iniciativas por categoría temática. 18 de abril Publicación de resultados Tercer Foro de Buenas Prácticas en Seguridad Vial: Del 14 al 18 de mayo Mesoamérica ante el Decenio de Acción y selección de las cinco mejores prácticas EISEVI en Argentina En dónde puedo obtener información? Para mayor información sobre el Tercer Foro de Buenas Prácticas en Seguridad Vial: Mesoamérica ante el Decenio de Acción , puede visitar la página web o puede escribir al correo electrónico buenaspracticas@imesevi.org Así mismo, puede solicitar información al Secretariado Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes a los teléfonos: Ext y Ext. 123 con la Mtra. Pitichi Rivadeneyra López Hernández 7