Más de quince años al servicio de las Compañías Aseguradoras y los Centros de Reparación.

Transcripción

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2 El Grupo VALUADATA, manteniendo el compromiso de atención y servicio con el mercado automotriz, pone a su disposición un nuevo y revolucionario concepto de Valuaciones de Mecánica, el cual es soportado y respaldado por el producto de las investigaciones desarrolladas en nuestro Centro de Investigación y Desarrollo en Tecnología CIDET. Más de quince años al servicio de las Compañías Aseguradoras y los Centros de Reparación.

3 Integración total de daños en vehículos colisionados A través de esta avanzada herramienta de valuación, las Empresas Usuarias de VALUADATA podrán elaborar con precisión sus propias estimaciones para los daños mecánicos en el área de automóviles, extendiendo los beneficios del sistema hacia una administración integral de sus recursos; incrementando a sus vez, la calidad del servicio y de atención hacia sus clientes. Aproximadamente la 3a. parte de los vehículos colisionados presentan daños mecánicos. El costo promedio de los daños mecánicos representa una cantidad similar al costo promedio por siniestro de hojalatería y pintura. El monto de los daños mecánicos, así como la frecuencia con la que se presentan, son incrementados constantemente debido a las nuevas tecnologías y diseños de los automóviles modernos. Secciones de Mecánica Suspensión Delantera Dirección Transmisión Frenos Suspensión Trasera

4 Ventajas: 1 Unificar los Costos de Mano de Obra Mecánica A través del establecimiento de estándares técnicos en el mercado para este tipo de trabajos, los cuales han sido profesionalmente analizados e investigados en el CIDET. Consideramos además, los costos de las diferentes zonas económicas existentes en el país, manteniendo un equilibrio entre los intereses económicos del Sector Asegurador y sus Proveedores de Servicios. Con esto se superará el criterio personal y subjetivo de las valuaciones mecánicas tradicionales, así como los pagos complementarios y ajustes a las mismas, al contarse con el apoyo de un fundamento técnico claro y veraz; ofreciéndose un control integral de las operaciones en beneficio de costos más equitativos y justos para el mercado nacional. 2 Estandarizar los Precios de las Refacciones Mediante la aplicación sistematizada y actualizada de las listas de precios y proveedores oficiales, cosiderando las políticas y convenios establecidos por las Empresas Usuarias y sus Proveedores de Partes. De este modo se lograrán obtener presupuestos precisos y confiables, evitándose pérdidas de tiempo debido a consultas de catálogos y listas de precios; lográndose una estandarización en los precios del mercado. 3 Regular de Forma Ordenada los Trabajos a Otros Centros de Servicio Como: alineación, radiadores, mofles, climas, etc; los cuales son solicitados de manera inteligente por el sistema, en función a los requerimientos técnicos para la reparación de los daños que presenten los vehículos siniestrados. Se consideran los convenios establecidos por las Empresas Usuarias y sus Proveedores de Servicios, de acuerdo a las condiciones del mercado.

5 3 Agilizar los Procesos Administrativos y Pagos a Proveedores Al integrar desde la valuación inicial la totalidad de los daños del siniestro, lográndose un mayor aprovechamiento de los recursos operativos y financieros de las Empresas Usuarias. 4 Base de Estimación Completa para el Establecimiento de las Pérdidas Totales Al considerarse en las valuaciones el 100% de los daños de los vehículos, obteniéndose así todos los elementos técnicos y económicos para determinarlas en forma ágil, sencilla y precisa, así como para valorizar sus salvamentos. Con esto se superarán imprecisiones y pérdidas de tiempo en su estimación. 5 Análisis Estadísticos más Amplios y Completos, Al presentarse una mayor cantidad zzde información acerca de la realidad del mercado, obteniéndose una herramienta de máxima confiabilidad para la evaluación de la siniestralidad y toma de decisiones. De esta manera se lograrán establecer mejores políticas de operación y convenios con proveedores y prestadores de servicios, basados en información veraz, oportuna y completa del mercado. Transmisión Suspensión Trasera Frenos Suspensión Delantera Dirección El esfuerzo del medio automotriz por acrecentar el nivel profesional y cultural de sus elementos técnicos, nos hace posible la apertura de herramientas cada vez más avanzadas para el apoyo y beneficio del Mercado Nacional.

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7 Periféricos de Motor en el Sistema VALUADATA Hoy en día, los componentes del motor y sus periféricos presentan una mayor incidencia de daños por colisión. Esto se debe al diseño de los automóviles modernos que prevé una mayor deformabilidad de sus elementos estructurales, incrementando el nivel de seguridad de sus ocupantes. La mayor frecuencia de daño de estos componentes y el alto costo de sus refacciones, han ocasionado el incremento de los montos de las reparaciones, repercutiendo en un mayor número de candidatos a pérdida total. El Grupo VALUADATA, consiente de la importancia del control de la siniestralidad de nuestros usuarios, pone a su disposición una nueva sección denominada: Periféricos de Motor, con la finalidad de ampliar y seguir obteniendo un mayor control del costo de la siniestralidad. Esta adición incluye los costos de Mano de Obra y materiales para el reemplazo de dichas piezas, así como, sus códigos de partes y precios en el mercado nacional. El monto de los daños de mecánica se presenta, por separado, dentro del Reporte de Mano de Obra de VALUADATA y su correspondiente análisis en los Reportes Estadísticos de mecánica. Con la integración de los Periféricos de Motor y de las demás secciones de Mecánica y de Hojalatería, VALUADATA ofrece la posibilidad de contemplar el 100% de los daños materiales ocasionados por colisión. Al realizar la valuación de todos estos conceptos, se enriquece el análisis técnico que el Sistema realiza con las piezas interrelacionadas entre sí (rutas de desmontaje y montaje) y el cálculo de los resultados económicos para su indemnización. Además, la integración y aprovechamiento de la nueva sección de Periféricos de Motor, en conjunto con las secciones de Hojalatería y Mecánica, proporcionan una certeza total para el establecimiento de las Pérdidas Totales y aportan las bases suficientes para la puesta en servicio de ValuaLoss, el primer sistema para la determinación y administración automática de Pérdidas Totales y Salvamentos. SISTEMAS DE VALUACIÓN 2001, S.A. DE C.V. Zaragoza 1300 Sur, Edificio Kalos A3-301 C.P Monterrey Nuevo León, México Tel: (0181) y siva@valuadata.com

8 Zaragoza # 1300 Sur, Edificio KALOS A3-301 Monterrey, Nuevo León México. C.P Tel.: (01-81) y (Fax) siva@valuadata.com