INFORME FINAL DE ACCIDENTE MARCA Y MODELO DE LA AERONAVE: CESSNA 206. TIPO DE ACCCIDENTE: Hundimiento tren nariz - parada súbita motor
|
|
- Dolores Esther Murillo Maldonado
- hace 5 años
- Vistas:
Transcripción
1 INFORME FINAL DE ACCIDENTE DATOS GENERALES MARCA Y MODELO DE LA AERONAVE: TIPO DE OPERACIÓN: FASE DEL VUELO: Comunitaria Rodaje-Despegue TIPO DE ACCCIDENTE: Hundimiento tren nariz - parada súbita motor PERSONAS A BORDO: una (1) FECHA Y HORA DEL ACCIDENTE: 13 noviembre 2015 LUGAR DEL INCIDENTE: pista KUPIT 1. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS RESEÑA DEL VUELO.- El 13 de noviembre de 2015, la aeronave Cessna 206 realizaba una serie de vuelos entre Taisha-Setuch-Kupit, transportando brigadas médicas que cumplían un plan de vacunación a los pobladores de esas pistas. El vuelo en ruta indicada se realizó sin contratiempos. El piloto al mando de la aeronave, luego de desembarcar dos médicos se aprestaba a despegar de Kupit, para el efecto eligió la pista 25 considerando que ofrecía mejores posibilidades para que la aeronave ruede, que la pista 07 cuya cabecera tenía agua empozada El piloto, durante el recorrido sobrepasó el terreno duro, e ingresó a la parte cuya superficie estaba, a la fecha del accidente, completamente suave, razón por la cual el tren de aterrizaje de nariz se hundió, súbitamente sin dar lugar a que el piloto pueda intentar maniobra alguna para impedir el accidente. Las tres palas de la hélice golpearon la superficie de la pista, dando lugar a una parada brusca del motor. Informe Final Página 1 de 11
2 1.2. LESIONES A PERSONAS.- LESIONES TRIPULACION PASAJEROS OTROS Mortales Graves Leves Ninguna DAÑOS SUFRIDOS POR LA AERONAVE.- En la investigación de campo la Junta Investigadora comprobó los siguientes daños, producto del accidente: Informe Final Página 2 de 11
3 Severos golpes en la tres palas de la hélice Leves golpes (hundimientos en el fuselaje de la aeronave, sección de nariz OTROS DAÑOS.- No se presentaron daños a terceros INFORMACION SOBRE EL PERSONAL Piloto al mando.- Al mando de la aeronave se encontraba el señor piloto, ecuatoriano de nacimiento, de 58 años de edad, titular de una licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea, en cuyo anexo se anota que estaba habilitado como piloto aviones monomotores terrestres, Instructor de Vuelo de aviones mono y multi motores terrestres, Piloto de Vuelo Instrumental. Este documento se ampara en el Certificado Médico emitido por la Dirección General de Aviación Civil, el 13 de julio de 2015, válido hasta el 12 de julio de A la fecha del accidente tenía un total de 1.100,00 horas de vuelo de las cuales voló en noviembre 52,3 horas, en octubre 86,1 horas y, en septiembre 38,8 horas Estas horas las realizó en los distintos aviones que posee la CIA: Informe Final Página 3 de 11
4 1.6. INFORMACION SOBRE LA AERONAVE.- La aeronave accidentada mantenía su Certificado de Aeronavegabilidad número1241-uio, vigente hasta el21 de agosto del Sus principales características eran: Fuselaje: Modelo: TU206D S/N: U ATT: HORAS TC: A4CE Año de fabricación: Motor : Marca y modelo: Continental TSIO520M6B Serie número: Horas de servicio desde overhaul: 00:00 Horas de servicio desde nuevo: 546:7 Tiempo entre overhaul: 1800 Horas (SIL98-9C). Fecha de instalación: 09 de mayo Hélice: Marca y modelo: MACCAULEY - 34C402/90DFA-10 Serie número: Tiempo desde overhaul: 463 HORAS Tiempo entre overhaul: 2000 Horas (McCauley MPC26OW)(Ref. SB137AF mar-13-15).p-910 Fecha último overhaul: 04 julio de 2015 Fecha de instalación: 05 julio de Programa de mantenimiento.- El Programa de Mantenimiento aplicable a la aeronave está basado en el Service Manual No. D de CESSNA, con inspecciones de 50, 100, 200 horas y especiales. Adicionalmente, la Revisión Temporal No. D2007-3TR9 de fecha 1 de agosto del 2011, incorpora inspecciones relacionadas con SID, CPCP y de cables de control, divididas en 24 fases de operación. Informe Final Página 4 de 11
5 El Service Manual incorpora hasta la Revisión Temporal No. D2007-3TR10 de fecha 1 de octubre del El Manual de Mantenimiento (Service Manual) y los Manuales de Mantenimiento aplicables a la aeronave, se encontraban actualizados Cartillas de inspección ejecutadas.- Se realizó un muestreo de las cartillas de inspección cumplidas así como de los libros de vida de la aeronave desde octubre de 2014 a mayo de Los formatos de las cartillas de inspección son copias de la sección 2 del Service Manual aplicable. No se encontraron discrepancias en su aplicación. La última inspección cumplida corresponde a 200 horas y se realizó del 5 de abril al 9 de mayo del 2015, con TT de 17575,5 horas. En los registros de ejecución de esta inspección consta la remoción e instalación de la hélice descrita y la instalación del motor registrado. La forma emitida al Turbocharger P/N , S/N UDR0105P, con WO No , de overhaul realizado por Approved Turbo Components- Florida, Inc., no tiene fecha de liberación. En consulta realizada a la oficina de la FAA de Miami, se confirmo el error de la estación reparadora en el llenado del formato y que se ejecutó el overhaul del componente descrito en abril del En los registros del motor, no se encontró evidencia de la lista de chequeo o cartilla utilizada en su instalación. El libro de vida del motor registra la instalación del motor con fecha 9 de mayo de 2015, sin embargo la referencia menciona en forma general, las secciones 12 y 12A del Service Manual Inspecciones regulatorias.- Los registros de la ejecución de la inspección del sistema ATC Transponder, de acuerdo a lo requerido por la sección y el Apéndice 4 de la Parte 43 de las RDAC, demuestran que fue realizada por la Estación Reparadora ALAS DE SOCORRO el 22 de agosto del De acuerdo a los registros de mantenimiento, la calibración del altímetro y la inspección del sistema altimétrico, de acuerdo a lo requerido por la sección (a) y el Apéndice 3 (b) de las RDAC, fueron realizadas por la estación reparadora ALAS DE SOCORRO el 22 de agosto del De acuerdo a los registros de mantenimiento, la compensación del compás magnético, referenciado en el Programa de Mantenimiento y en la sección 2 del Manual de Servicio, fue realizada por la estación reparadora ALAS DE SOCORRO el 22 de agosto del La compensación se realizó en base a la AC B de la FAA. Informe Final Página 5 de 11
6 No se encontraron discrepancias, tanto en los trabajos realizados como en los periodos de tiempo establecidos para su cumplimiento Cumplimiento de Directivas de aeronavegabilidad.- Directivas de aeronavegabilidad del avión.- Se revisaron los registros de las Directivas de Aeronavegabilidad que se han emitido por la FAA para el modelo Cessna TU206D. La AD aplicable tiene carácter repetitiva cada 100 horas, los registros indican su último cumplimiento en abril de 2015, sin embargo no se evidencia cumplimiento con lo dispuesto por la AD. El detalle de AD aplicables a la aeronave se encuentra como anexo a este informe. Directivas de aeronavegabilidad de motor.- El Engine log Book emitido por Continental motors, certifica el cumplimiento de las AD aplicables al motor durante los trabajos realizados de reconstrucción el 25 de marzo de Directivas de aeronavegabilidad de hélice.- Los registros de Mantenimiento del avión indican que se encontraba instalada la hélice McCauley, modelo D3A34C402/90DFA-10, S/N: Su ultimo overhaul se realizó el 13 de agosto de 2013 en INTERPROPEC Cía. Ltda., organización de mantenimiento aprobada por la DGAC con certificado No. TMAE-E-N-014-INTERPROPEC. Su instalación se registra el 16 de agosto de Existen 6 AD aplicables para este modelo emitidas por FAA. Ninguna de ellas es aplicable a la hélice instalada Alteraciones mayores.- En la aeronave fueron incorporadas alteraciones mayores bajo los siguientes respaldos: INSTALACIÓN ELT FORMA 337 DE FECHA 19 DE ABRIL DE INSTALACIÓN DE HF FORMA 337 DE FECHA 19 DE ABRIL DE STC SA2782SW INSTALACIÓN MOTOR MODELO TSIO-520-M. STC SA990CE INSTALACIÓN DE HORTON STOLCRAFT. Informe Final Página 6 de 11
7 Peso y balance.- El último peso y balance a la aeronave lo realizó la Estación reparadora ALAS DE SOCORRO No. ER-N-30, el 22 de agosto del 2013, de acuerdo a POH aplicable y basado en las instrucciones del AC B. No se encontraron discrepancias en su ejecución INFORMACION METEOROLOGICA La Junta Investigadora Basó la investigación de este factor en los informes suministrados por moradores del sector en el cual está ubicada la pista, quienes informaron que al momento del accidente no llovía, no había niebla, las nubes estaban altas y el viento era calma AYUDAS A LA NAVEGACION.- No aplicable el vuelo se realizaba en condiciones VMC COMUNICACIONES Las comunicaciones entre el piloto de la aeronave y las Dependencias de Control de Tránsito Aéreo con las que estuvo en contacto, fueron normales, sus grabaciones no contienen informes del piloto que indiquen problemas en el funcionamiento de la aeronave o con las condiciones climatéricas INFORMACION DE AERÓDROMO.- Informe Final Página 7 de 11
8 En el Manual de Pistas del Ecuador, publicado por la Dirección General de Aviación Civil, consta que la pista de KUPIT tiene las siguientes características: Coordenadas: S W Dimensiones: 518 x 25 metros Pendiente: 0% Tipo de superficie: Tierra Horario de servicio: HJ Elevación: 900 pies Designación magnética: 07/25 En el manual de pistas elaborado por la CIA. Alas de Socorro y que estaba usando el piloto consta, en ingles, que los últimos 70 metros de la pista 07 son más flojos que el resto de la pista Estado de la pista al momento del suceso.- La Junta Investigadora de Accidentes, en la investigación de campo comprobó que la pista estaba seca y libre de contaminantes. (la investigación se realizó 2 días después de ocurrido el accidente) REGISTRADORES DE VUELO No es requisito reglamentario que estas aeronaves estén equipadas con registradores de vuelo INFORMACION SOBRE LOS RESTOS DE LA AERONAVE Y EL IMPACTO No hubo impacto ni desprendimiento de partes INFORMACION MÉDICA Y PATOLOGICA No pertinente el accidente no produjo víctimas INCENDIO EN LA AERONAVE.- No se encontraron evidencias de incendio SUPERVIVENCIA.- El piloto al mando quien era el único ocupante de la aeronave no sufrió heridas, abandonó la nave por sus propios medios. Informe Final Página 8 de 11
9 1.16. ENSAYOS E INVESTIGACIONES Entrevistas Al piloto al mando.- El señor piloto de la aeronave manifestó a la Junta Investigadora que: En el tramo Taisha Setuch no tuvo inconvenientes y que, en vuelo apreció que las condiciones en la zona de Kupit eran buenas. El aterrizaje fue bueno pero que al percatarse de que en la cabecera 07 había agua empozada, para asegurar el aterrizaje optó por despegar desde la 25. Con este propósito llevó el avión a la cabecera 25 y, que cuando consideró que la distancia de pista era suficiente, decidió dar la vuelta para iniciar la carrera de despegue siendo en este momento en que la aeronave cayó en un nido de hormigas y se hundió Otros.- Testigos presenciales del accidente informaron a la Junta Investigadora que efectivamente había agua en la cabecera 07, pero todos los pilotos conocía que los últimos 70 metros de la pista 07 eran flojos, razón por la cual despegaban siempre desde esa cabecera Verificaciones efectuadas en la investigación de campo.- En la investigación de campo se comprobó que el terreno en el cual se encontraba la aeronave no resistí el peso de una persona y que el sitio en el que se hundió el tren de nariz del avión no era un nido de hormigas o insectos similares. Se verificó también que la aeronave se encontraba a 525 metros de la pista 07, es decir había sobrepasado la distancia de pista utilizable, publicada en el Manual de Pistas de la DAC, 518 metros) Pruebas de motor.- En vista de que, el piloto, manifestó a la Junta Investigadora que el motor experimentó una pérdida de potencia, por recomendación de la fábrica Continental Motors, se realizaron prueba de compresión e inspección boroscópica de cada cilindro de acuerdo a TCM SB03-3 y de presión de combustible de acuerdo a lo descrito en el TCM SID97-3F. No existieron discrepancias en las inspecciones de compresión y boroscópica. La prueba de presión de combustible reveló que el motor no estaba regulado Informe Final Página 9 de 11
10 de acuerdo a las recomendaciones del fabricante. Los trabajos descritos fueron realizados por la Organización de Mantenimiento Aprobada Alas de Socorro el 26 de mayo de Las órdenes de trabajo se adjuntan al presente informe INFORMACIÓN ORGÁNICA Y DE DIRECCIÓN Explotador El explotador posee el Certificado de Operador Comunitario No dispone de su propio Manual de Pistas, razón por la cual sus pilotos utilizan el Manual de Alas de Socorro Para este vuelo no se averiguó la condición de la pista, el piloto decidió realizarla confiando en que, desde el aire se apreciaba que las condiciones meteorológicas eran buenas. 2. ANALISIS 2.1. Factor Material.- La aeronave mantenía su Certificado de Aeronavegabilidad vigente. Este factor no incidió en el accidente Factor Meteorológico.- Según testimonios del piloto y moradores del sector, las condiciones meteorológicas eran apropiadas para la realización de la operación 2.3. Factor Humano.- El piloto cuenta con las habilitaciones para volar el tipo de aeronave accidentada, para volar la ruta y operar en pistas de las características de la pista de KUPIT (pistas cortas). Su experiencia en la Región Oriental es basta; sin embargo en esta oportunidad no planificó adecuadamente la operación, su experiencia creo en él un sentimiento de complacencia que le llevó a ignorar el aviso publicado en el Manual de pistas que él estaba utilizando, que advierte que los últimos 70 metros de la pista 07 son flojos y por lo tanto no se pueden utilizar. Esta complacencia hizo que la aeronave sobrepase la pista utilizable y llegue al terreno flojo hundiéndose. Informe Final Página 10 de 11
11 3. CAUSA PROBABLE.- La Junta Investigadora de accidentes determina que la causa de este accidente fue la complacencia del piloto al no verificar las publicaciones sobre las condiciones de la pista. 4. RECOMENDACIONES.- Que previa cualquier operación los pilotos se aseguren de las condiciones físicas de la pista o pistas a la que van a operar. LA JUNTA INVESTIGADORA DE ACCIDENTES Informe Final Página 11 de 11
INFORME DE ACCIDENTE. FECHA Y HORA DEL ACCIDENTE: 22 de marzo de 2004, 19:50 UTC (14h50 h.l.)
INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES MARCA Y MODELO DE LA AERONAVE: TIPO DE OPERACIÓN: Cessna, TU206F Aviación General, Privada PERSONAS A BORDO: 3 FECHA Y HORA DEL ACCIDENTE: 22 de marzo de 2004, 19:50
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE CESSNA 206, OCURRIDO EL 13 DE NOVIEMBRE DEL 2013, EN LA PISTA DE MONTALVO.
INFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE, OCURRIDO EL, EN LA PISTA DE MONTALVO. 1. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS.- 1.1. RESEÑA DEL VUELO.- La aeronave Cessna 206, cumplía un vuelo en la ruta Shell- Montalvo-
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE PA , OCURRIDO EL 11 DE JUNIO DEL 2013, EN PISTA SAN CARLOS.
INFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE PA 32-300, OCURRIDO EL, EN PISTA SAN CARLOS. 1. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS.- 1.1. RESEÑA DEL VUELO.- Según lo manifestado por el piloto a la Junta Investigadora de
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE CESSNA U206-G, OCURRIDO EL 6 DE ABRIL DE 2011, EN LA PISTA IWIA.
INFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE, OCURRIDO EL 6 DE ABRIL DE 2011, EN LA PISTA IWIA. 1. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS.- 1.1. RESEÑA DEL VUELO El día 06 de abril de 2011, la aeronave Cessna 206, se aprestaba
Más detallesINFORME FINAL DE ACCIDENTE.
DATOS GENERALES.. Marca y Modelo de la aeronave: Tipo de operación: Tipo de accidente: Fase de Vuelo: Fecha y hora del accidente: Lugar del incidente: THRUSH AYRES S2RT FUMIGACIÒN PERDIDA DE CONTROL DESPEGUE
Más detallesINFORME FINAL DE ACCIDENTE FECHA Y HORA DEL ACCIDENTE: 11 DICIEMBRE 2014, 12:58 UTC LUGAR DEL ACCIDENTE: SECTOR LA UNION - PROV.
DATOS GENERALES. MARCA Y MODELO DE LA AERONAVE: TIPO DE OPERACIÓN: TIPO DE ACCIDENTE: FASE DE VUELO: T FUMIGACION COLISION CON OBJETO TRABAJOS / PASE FECHA Y HORA DEL ACCIDENTE: 11 DICIEMBRE 2014, 12:58
Más detallesINFORME FINAL DE ACCIDENTE MARCA Y MODELO DE LA AERONAVE: FECHA Y HORA DEL ACCIDENTE: 19 NOVIEMBRE 2014, 15:45 UTC
DATOS GENERALES. MARCA Y MODELO DE LA AERONAVE: TIPO DE OPERACIÓN: TIPO DE ACCIDENTE: FASE DE VUELO: CESSNA A188-B FUMIGACION PERDIDA DE CONTROL ATERRIZAJE FECHA Y HORA DEL ACCIDENTE: 19 NOVIEMBRE 2014,
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE
INFORME DE ACCIDENTE INFORMACIÓN SOBRE LOS HECHOS RESEÑA DEL VUELO El día 22 de junio de 1999, la aeronave Helio Courier HT295, realizaba un vuelo desde la pista de Tsuntsuimi hacia Macas transportando,
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE AIR TRACTOR AT-504, OCURRIDO EL 03 DE ABRIL DEL 2013, EN PISTA LA ESTRELLA.
INFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE, OCURRIDO EL, EN PISTA LA ESTRELLA. 1. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS.- 1.1. RESEÑA DEL VUELO.- Según lo manifestado por el piloto a la Junta Investigadora de Accidentes,
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE
INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES.- TIPO DE AERONAVE: PILATUS PORTER PC-6; FECHA DEL ACCIDENTE: 17 DE JUNIO DEL 2001 LUGAR DEL ACCIDENTE: AEROPUERTO LAGO AGRIO HORA DEL ACCIDENTE: 19:50 UTC (14:50 hl)
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE CESSNA 182, OCURRIDO EL 5 DE DICIEMBRE DE 2011, EN LA PISTA KANKAIME SUR.
INFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE, OCURRIDO EL 5 DE DICIEMBRE DE 2011, EN LA PISTA KANKAIME SUR. 1. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS.- 1.1. RESEÑA DEL VUELO.- El día 5 de diciembre de 2011, el avión Cessna
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE OCURRIDO EL 18 DE SEPTIEMBRE DE 2006, EN EL RÍO DAULE - GUAYAQUIL
INFORME DE ACCIDENTE OCURRIDO EL 18 DE SEPTIEMBRE DE 2006, EN EL RÍO DAULE - GUAYAQUIL INFORMACION SOBRE LOS HECHOS RESEÑA DEL VUELO. Una vez autorizada por TWR, la aeronave despega a las 23:23 UTC (18:23
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE CESSNA A-188-B OCURRIDO EL 17 DE ENERO DE 2008 EN EL SECTOR VALENCIA
INFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE CESSNA A-188-B OCURRIDO EL 17 DE ENERO DE 2008 EN EL SECTOR VALENCIA INFORMACION SOBRE LOS HECHOS RESEÑA DEL VUELO. La aeronave se encontraba realizando su cuarto vuelo
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE THRUSH S2R T34, OCURRIDO EL 09 DE SEPTIEMBRE DEL 2013, EN LA PISTA ESTRELLA.
INFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE THRUSH S2R T34, OCURRIDO EL, EN LA PISTA ESTRELLA. 1. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS.- 1.1. RESEÑA DEL VUELO.- Según lo manifestado por el piloto al mando, la aeronave
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE AERONAVE PIPER PA , OCURRIDO EL 26 DE NOVIEMBRE DE 2009
INFORME DE ACCIDENTE AERONAVE, OCURRIDO EL 26 DE NOVIEMBRE DE 2009 1. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS.- 1.1. RESEÑA DEL VUELO La aeronave estaba siendo utilizada en vuelos de entrenamiento, al mando de un
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE CESSNA A-188-B, OCURRIDO 3 DE SEPTIEMBRE DE 2010, EN LA PISTA LOS PEREZ.
INFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE, OCURRIDO 3 DE SEPTIEMBRE DE 2010, EN LA PISTA LOS PEREZ. 1. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS 1.1. RESEÑA DEL VUELO. El día 03 de Septiembre de 2.010, la aeronave Cessna
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE OCURRIDO EL 26 DE ABRIL DEL 2005, EN EL AEROPUERTO MARISCAL SUCRE
INFORME DE ACCIDENTE OCURRIDO EL 26 DE ABRIL DEL 2005, EN EL AEROPUERTO MARISCAL SUCRE RESEÑA DEL VUELO La aeronave Aerocomander AC-690 cumplía un vuelo entre Tarapoa y Quito. A bordo del avión se encontraba
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE HELIO COURIER HT 295, OCURRIDO EL 26 DE DICIEMBRE DE 2011, EN LA PISTA NUEVO CANUZA
INFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE HT 295, OCURRIDO EL 26 DE DICIEMBRE DE 2011, EN LA PISTA NUEVO CANUZA 1. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS.- 1.1. RESEÑA DEL VUELO.- El día 26 de diciembre de 2011 la aeronave
Más detallesINFORME DEL ACCIDENTE OCURRIDO EL 27 DE ENERO DEL 2005, EN LA PISTA DE VILLANO
INFORME DEL ACCIDENTE OCURRIDO EL 27 DE ENERO DEL 2005, EN LA PISTA DE VILLANO INFORMACION SOBRE LOS HECHOS RESEÑA DEL VUELO En la mañana del día 27 de enero de 2005, la aeronave Piper PA23,realizó un
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE AYRES / TRUSH S2R, OCURRIDO EN EL SECTOR LOS ÁNGELES EL 25 DE ABRIL DE 2008
INFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE AYRES / TRUSH S2R, OCURRIDO EN EL SECTOR LOS ÁNGELES EL 25 DE ABRIL DE 2008 INFORMACION SOBRE LOS HECHOS RESEÑA DEL VUELO. El piloto se encontraba realizando su primer
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE LOS RIOS
INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES. Marca y Modelo de la aeronave: CESSNA C 188 T Tipo de operación: FUMIGACION Fecha del accidente: 05 JUNIO 2000 Lugar del incidente: PISTA HERMANOS PEREZ, PROV. DE
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE. Guayaquil.
INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES. Marca y Modelo de la aeronave: Tipo de operación: Fecha y hora del accidente: Lugar del accidente: MOONEY M20k-231 Privada 20 de agosto de 2000 16H32 (Z) Pista del
Más detallesINFORME TÉCNICO A-044/2003 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO A-044/2003 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lugar Jueves, 7 de agosto de 2003; 11:50 horas Aeródromo de Casas de los Pinos (Cuenca) AERONAVE Matrícula Tipo y modelo EC-GVQ SOCATA
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE. Marca y Modelo de la aeronave: CESSNA T -188
INFORME DE ACCIDENTE. DATOS GENERALES. Marca y Modelo de la aeronave: CESSNA T -188 Tipo de operación: FUMIGACION. Fecha y hora del accidente: 09 FEBRERO 1999, 15:00 UTC. Lugar del accidente: SECTOR MANUEL
Más detallesINFORME FINAL DE ACCIDENTE. FECHA Y HORA DEL ACCIDENTE: 02 de septiembre de 2014, 16:50 UTC
DATOS GENERALES MARCA Y MODELO DE LA AERONAVE: TIPO DE OPERACIÓN: FASE DEL VUELO: TIPO DE ACCIDENTE: PERSONAS A BORDO: TUKAN TRIKE Deportiva Despegue Perdida de control en vuelo Una FECHA Y HORA DEL ACCIDENTE:
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE AERONAVE PEZETEL PZL-106B601, OCURRIDO EL 23 DE AGOSTO DE 2010.
INFORME DE ACCIDENTE AERONAVE, OCURRIDO EL 23 DE AGOSTO DE 2010. 1. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS 1.1. RESEÑA DEL VUELO. El 23 de agosto de 2.010, la aeronave Pezetel Turbo Kruk, realizaba el primer vuelo
Más detallesINFORME FINAL DE INCIDENTE GRAVE CESSNA C SEPTIEMBRE 2016
DATOS GENERALES. CESSNA C-188 05 SEPTIEMBRE 2016 Aeronave: CESSNA C-188 Número de Serie: T-18802833 Fabricante: CESSNA Lugar y fecha del accidente: SECTOR HDA. ARENILLAS 3 CANTON ARENILLAS, PROV. DEL ORO,
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE
INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES MARCA Y MODELO DE LA AERONAVE: TIPO DE OPERACIÓN: FECHA Y HORA DEL ACCIDENTE: Cessna, 172 P Aviación Comercial, Taxi Aéreo 17 de septiembre del 2002, a las 14h06 UTC
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE 00 59' 00" S ' 30" W
INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES. Marca y Modelo de la aeronave: Tipo de operación: Fecha y hora del accidente: Lugar del accidente: Coordenadas: PIPER-PA-36-300 Fumigación 18 de marzo 2000 15H30 (Z)
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE. Marca y Modelo de la aeronave: CESSNA T -303
INFORME DE ACCIDENTE. DATOS GENERALES. Marca y Modelo de la aeronave: CESSNA T -303 Tipo de operación: Fecha y hora del accidente: Lugar del accidente: Coordenadas: Taxi aéreo 12 de mayo de1999, 13:55
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE
INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES. Marca y Modelo de la aeronave: Tipo de operación: Fecha y hora del accidente: Lugar del accidente: CESSNA A-150-L. INSTRUCCION. 16 JULIO 99, 13:30 UTC. SECTOR CAMARONERA
Más detallesINFORME TÉCNICO A-015/2012 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO A-015/2012 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lugar Sábado, 12 de mayo de 2012; a las 17:30 1 h local Aeródromo de La Mancha, entre los municipios de Villa de Don Fadrique y Quero
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE CESSNA T188C, OCURRIDO EN EL SECTOR CALUGURO, EL 28 DE NOVIEMBRE DE 2008
INFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE CESSNA T188C, OCURRIDO EN EL SECTOR CALUGURO, EL 28 DE NOVIEMBRE DE 2008 INFORMACION SOBRE LOS HECHOS RESEÑA DEL VUELO. El piloto realizaba su primer vuelo del día en
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE
INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES MARCA Y MODELO DE LA AERONAVE: TIPO DE OPERACIÓN: Cessna R172K Aviación General, Privado PERSONAS A BORDO: 3 FECHA Y HORA DEL ACCIDENTE: LUGAR DEL ACCIDENTE: FASE DEL
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE
INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES MARCA Y MODELO DE LA AERONAVE: MATRICULA DE LA AERONAVE: TIPO DE OPERACIÓN: PERSONAS A BORDO: FECHA Y HORA DEL ACCIDENTE: LUGAR DEL ACCIDENTE: FASE DEL VUELO: Cessna,
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE
INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES Marca y Modelo de la aeronave: Tipo de operación: Fecha y hora del accidente: Lugar del accidente: CESSNA T-188-C Fumigación 17 de noviembre del 2003 22H30 Z Hda. Laurita,
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES. Marca y Modelo de la aeronave: Grumman 164-A. Pista La Julia, Cantón: Babahoyo,
INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES. Marca y Modelo de la aeronave: Grumman 164-A Tipo de operación: Tipo de accidente: Fase de vuelo: Fecha y hora del accidente: Lugar del accidente:provincia Los Rios
Más detallesINFORME FINAL DE INCIDENTE GRAVE 18 SEPTIEMBRE 2016 ORO.18 SEP :20 UTC VUELO DE INSTRUCCIÓN FUMIGACION
DATOS GENERALES. 18 SEPTIEMBRE 2016 Aeronave: Número de Serie: Fabricante: Lugar y fecha del accidente: Misión. Categoría del accidente: T18803561 CESSNA 1. INFORMACIÓN SOBRE LOS HECHOS. 1.1. RESEÑA DEL
Más detallesINFORME DE ACCCIDENTE AERONAVE TRUSH S2R-T34, OCURRIDO EL 21 DE ABRIL DE 2011, EN LA PISTA SAMUEL QUIMÍ.
INFORME DE ACCCIDENTE AERONAVE, OCURRIDO EL 21 DE ABRIL DE 2011, EN LA PISTA SAMUEL QUIMÍ. 1. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS.- 1.1. RESEÑA DEL VUELO.- El 21 de abril de 2011, la aeronave Trush Aircraft S2R,
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES. Julio, Provincia del Guayas. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS RESEÑA DEL VUELO.
INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES Marca y Modelo de la aeronave: Tipo de operación: Fecha y hora del accidente: Lugar del accidente: CESSNA T-188-C Fumigación 27 de enero del 2004 15H30 Z Hacienda La
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE AIR TRACTOR AT-502-B, OCURRIDO EL 22 DE FEBRERO DEL 2013, EN LA PISTA LA MARÍA.
INFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE, OCURRIDO EL, EN LA PISTA LA MARÍA. 1. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS.- 1.1. RESEÑA DEL VUELO.- Según lo manifestado por el piloto a la Junta Investigadora de Accidentes,
Más detallesINFORME TÉCNICO A-050/2003 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO A-050/2003 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lunes, 25 de agosto de 2003; 10:00 horas 1 Lugar Finca «El Soldado» en Puebla del Río (Sevilla) AERONAVE Matrícula Tipo y modelo EC-CZS
Más detallesINFORME TÉCNICO A-023/2001 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO A-023/2001 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lugar Viernes, 20 de abril de 2001; 12:00 horas Aeródromo de Son Bonet (Islas Baleares) AERONAVES Matrículas Tipos y modelos EC-BXB
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE MARCA Y MODELO DE LA AERONAVE: FECHA Y HORA DEL ACCIDENTE: 11 de marzo del 2004, 20:37 UTC (15h37 h.l.)
INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES MARCA Y MODELO DE LA AERONAVE: PERSONAS A BORDO: Cessna TU206G Cuatro FECHA Y HORA DEL ACCIDENTE: 11 de marzo del 2004, 20:37 UTC (15h37 h.l.) LUGAR DEL ACCIDENTE:
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE
INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES Marca y Modelo de la aeronave: Tipo de operación: Fecha y hora del accidente: Lugar del accidente: PIPER PA-36-300 Fumigación 16 de enero del 2004 H Z Pista Jaramillo,
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE OCURRIDO EL 20 DE SEPTIEMBRE DE 2006, EN RECINTO MALEMBO
INFORME DE ACCIDENTE OCURRIDO EL 20 DE SEPTIEMBRE DE 2006, EN RECINTO MALEMBO INFORMACION SOBRE LOS HECHOS RESEÑA DEL VUELO. La aeronave realizaba el segundo vuelo del día, en este vuelo el piloto se encontraba
Más detallesINFORME FINAL DE ACCIDENTE - 01 JUNIO 2016
DATOS GENERALES. - 01 JUNIO 2016 Aeronave: CESSNA C-188 Número de Serie: T-18803852 Fabricante: Lugar y fecha del accidente: Misión. Categoría del accidente: CESSNA 1. INFORMACIÓN SOBRE LOS HECHOS. 1.1.
Más detallesINFORME TÉCNICO IN-026/2001 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO IN-026/2001 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lugar Miércoles, 2 de mayo de 2001; 16:40 horas Aeropuerto de Melilla AERONAVE Matrícula Tipo y modelo EC-HTK CESSNA 337 G Motores
Más detallesINFORME FINAL DE ACCIDENTE DE AERONAVE FORMATO OACI ANEXO 13
DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL INVESTIGACIÓN Y PREVENCIÓN DE ACCIDENTES AIG Aeropuerto Internacional Viru Viru Tel. 591-3-3852400 int. 205 Telfax 591-3-3852057 E-mail dgacaig@cotas.com.bo - Santa
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE. Aviación Comercial, Transporte no regular. Bolívar
INFORME DE ACCIDENTE DA TOS GENERALES. Marca y Modelo de la aeronave: Tipo de operación: Tipo de accidente: Fase de vuelo: Fecha y hora del accidente: Lugar del accidente: LAKE LA-4 Aviación Comercial,
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE
INFORME DE ACCIDENTE DA TOS GENERALES Marca y modelo de la aeronave: Tipo de operación: Tipo de accidente: Fase de vuelo: Fecha y hora del accidente: Lugar del accidente: CESSNA T -188C y PIPER PA-25 Fumigación
Más detallesINFORME TÉCNICO A-033/2010 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO A-033/2010 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lugar Jueves, 30 de septiembre de 2010; 09:00 h local Torredelcampo (Jaén) AERONAVE Matrícula Tipo y modelo Explotador EC-FDM PZL M18A
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE PIPER PA T, OCURRIDO EL 07 DE FEBRERO DEL 2013, EN SANTO DOMINGO.
INFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE, OCURRIDO EL, EN SANTO DOMINGO. 1. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS.- 1.1. RESEÑA DEL VUELO.- El día 7 de febrero de 2.013, la aeronave Piper 34, realizaba el segundo vuelo
Más detallesINFORME TÉCNICO A-001/2003 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO A-001/2003 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lugar 10 de enero de 2003; 14:00 horas Aeródromo de El Berriel (Gran Canaria) AERONAVE Matrícula Tipo y modelo EC-ERM CESSNA U-206-F
Más detallesLISTADO DE CHEQUEO DE CONFORMIDAD PARA AERONAVES DE INSTRUCCIÓN (AVIÓN/HELICÓPTERO)
GERENCIA DE LICENCIAS DEPARTAMENTO DE ESCUELAS DE INSTRUCCIÓN AERONÁUTICA LISTADO DE CHEQUEO DE CONFORMIDAD PARA AERONAVES DE INSTRUCCIÓN (AVIÓN/HELICÓPTERO) LUGAR Y FECHA: DATOS DE LA AERONAVE NOMBRE
Más detallesINFORME TÉCNICO A-037/2003 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO A-037/2003 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lugar Viernes, 11 de julio de 2003; 18:00 horas Término Municipal de Cajiz (Málaga) AERONAVE Matrícula Tipo y modelo EC-HFC SOCATA
Más detallesINFORME TÉCNICO IN-056/2003 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO IN-056/2003 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lugar Viernes, 5 de septiembre de 2003; 16:03 horas Aeropuerto de San Javier (Murcia) AERONAVE Matrícula Tipo y modelo EC-ARY PIPER
Más detallesEl día 07 de agosto de 2004, despegó desde el Aeródromo Eulogio Sánchez de Tobalaba, un piloto privado de
Accidente 1351 Hora Local: 16:19 horas Lugar del suceso: Rapel Región: Sexta Marca y modelo de la aeronave: Cessna 172N Año de fabricación: 1980 Número de motores / marca y modelo: 1 Lycoming O- 320-H2AD
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE AERONAVE CESSNA 182-E, OCURRIDO EL 14 DE FEBRERO DE 2011.
INFORME DE ACCIDENTE AERONAVE, OCURRIDO EL 14 DE FEBRERO DE 2011. 1. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS.- 1.1. RESEÑA DEL VUELO El 14 de febrero de 2011, la aeronave Cessna 182, cumplía el último tramo del primer
Más detallesINFORME TÉCNICO IN-049/2011 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO IN-049/2011 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lugar Sábado, 3 de diciembre de 2011; 15:00 h local Aeródromo de Lillo (Toledo) AERONAVE Matrícula Tipo y modelo Explotador D-EGSK
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE MARCA Y MODELO DE LA AERONAVE:
INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES MARCA Y MODELO DE LA AERONAVE: TIPO DE OPERACIÓN: PERSONAS A BORDO: FECHA Y HORA DEL ACCIDENTE: LUGAR DEL ACCIDENTE: FASE DEL VUELO: TIPO DE ACCIDENTE: Cessna, C172
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE. Aeropuerto Francisco de Orellana, Coca (09:19 HL) Pérdida de control, impacto contra el terreno.
INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES Marca y modelo: Bell 206 L-3 Lugar del suceso: Fecha y hora del suceso: Tipo de suceso: Aeropuerto Francisco de Orellana, Coca 02 de mayo del 2002, a las 14:19 UTC
Más detallesLISTADO DE CHEQUEO DE CONFORMIDAD PARA AERONAVES DE INSTRUCCIÓN (AVIÓN/HELICÓPTERO) DATOS DE LA AERONAVE
GERENCIA DE LICENCIAS DEPARTAMENTO DE ESCUELAS DE INSTRUCCIÓN AERONÁUTICA LISTADO DE CHEQUEO DE CONFORMIDAD PARA AERONAVES DE INSTRUCCIÓN (AVIÓN/HELICÓPTERO) LUGAR Y FECHA: DATOS DE LA AERONAVE NOMBRE
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE OCURRIDO EL 07 DE NOVIEMBRE DEL 2005, E N L A H A C IE N D A P E P A D E O R O
INFORME DE ACCIDENTE OCURRIDO EL 07 DE NOVIEMBRE DEL 2005, E N L A H A C IE N D A P E P A D E O R O RESEÑA DEL VUELO. La aeronave despega de la pista Jaramillo con el fin de realizar la fumigación de la
Más detallesINFORME DEL ACCIDENTE
DATOS GENERALES.- INFORME DEL ACCIDENTE Tipo de la aeronave: Helio Courier 700. Lugar del accidente: PistaMiasal. 0236 S;07727 W Fecha del accidente: 22 de marzo del 2000. Hora del accidente: 19:50 UTC
Más detallesRegulaciones Aeronáuticas del Perú REVISIÓN: 17. Regresar... APENDICE 1
APENDICE 1 Regresar... REQUISITOS PARA EXPEDICIÓN Y RENOVACIÓN DEL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD / CONSTANCIA DE DE AERONAVE (I) (II) REQUISITOS PARA LA EXPEDICIÓN DEL CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE
INFORME DE ACCIDENTE DATOS GENERALES MARCA Y MODELO DE LA AERONAVE: TIPO DE OPERACIÓN: FASE DEL VUELO: TIPO DE ACCIDENTE: PERSONAS A BORDO: Cessna TU-206-G Servicio Comunitario Aterrizaje Desprendimiento
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE CESSNA C-182 OCURRIDO EN EL SECTOR DE PINDAYACU EL 13 DE NOVIEMBRE DE 2007
INFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE CESSNA C-182 OCURRIDO EN EL SECTOR DE PINDAYACU EL 13 DE NOVIEMBRE DE 2007 INFORMACIÓN SOBRE LOS HECHOS RESEÑA DEL VUELO El 13 de noviembre de 2007, la aeronave Cessna
Más detallesACCIDENTE DE AERONAVE FORMATO OACI ANEXO 13
DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL INVESTIGACIÓN Y PREVENCIÓN DE ACCIDENTES AIG Aeropuerto Internacional Viru Viru Tel. 591-3-3852400 int. 205 Telfax 591-3-3852057 E-mail dgacaig@cotas.com.bo - Santa
Más detallesINFORME TÉCNICO A-063/2004 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO A-063/2004 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Jueves, 30 de septiembre de 2004; 09:45 horas 1 Lugar Aeropuerto de Cuatro Vientos (Madrid) AERONAVE Matrícula y núm. serie Tipo y
Más detallesDeclaración provisional ULM A-004/2014
Declaración provisional ULM A-004/2014 Accidente ocurrido el día 6 de abril de 2014, a la aeronave ultraligera motorizada (ULM), de construcción por aficionado, DEA Yuma, matrícula EC-XGB, en las proximidades
Más detallesINFORME TÉCNICO A-028/2001 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO A-028/2001 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lugar Sábado, 19 de mayo de 2001; 11:15 horas Castellar del Vallés (Barcelona) AERONAVE Matrícula Tipo y modelo EC-FVN ROBINSON R-22-Beta
Más detallesApéndice A. Curso para piloto privado
Apéndice A a. Aplicación.- El presente Apéndice establece los requisitos para un curso de piloto privado en la categoría de avión y helicóptero. b. Requisitos de inscripción.- La persona deberá contar
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE AERONAVE HELIO COURIER H295, OCURRIDO EN LA PISTA LIQUINO EL 23 DE ENERO DE 2009.
INFORME DE ACCIDENTE AERONAVE HELIO COURIER H295, OCURRIDO EN LA PISTA LIQUINO EL 23 DE ENERO DE 2009. 1. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS 1.1. RESEÑA DEL VUELO El día 23 de enero de 2009, la aeronave Helio
Más detallesINFORME TÉCNICO A-047/2001
INFORME TÉCNICO A-047/2001 Accidente ocurrido el día 28 de agosto de 2001 a la aeronave Piper PA 36-300, matrícula EC-HKV, en el Término Municipal de Puebla del Río (Sevilla) Informe técnico A-047/2001
Más detallesINFORME TÉCNICO A-017/2001 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO A-017/2001 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lugar Viernes, 30 de marzo de 2001; 16:00 horas Pista eventual El Judío (Córdoba) AERONAVE Matrícula Tipo y modelo EC-ERI PIPER PA-36-285
Más detallesINFORME TÉCNICO A-054/2006 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO A-054/2006 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lugar Lunes, 11 de septiembre de 2006; 12:05 h local Almazora (Castellón) AERONAVE Matrícula Tipo y modelo Explotador EC-DED CESSNA
Más detallesCAPÍTULO 226. PERMISOS ESPECIALES DE VUELO. Sección 1. Antecedentes
CAPÍTULO 226. PERMISOS ESPECIALES DE VUELO 1. CÓDIGOS DE ACTIVIDAD Sección 1. Antecedentes A. Mantenimiento: RESERVADO B. Aviónica: RESERVADO 3. OBJETIVO Este capítulo provee la guía para la emisión de
Más detallesGUÍA PARA ELABORACIÓN DE INFORME FINAL SOBRE ACCIDENTE DE ULM
GUÍA PARA ELABORACIÓN DE INFORME FINAL SOBRE ACCIDENTE DE ULM Edición 1. Enero 2006 Página 1 de 8 GENERAL La presente guía se dirige a los Jefes de Vuelos que deben elaborar un informe sobre un accidente
Más detallesANEXO TÉCNICO 6 OPERACIÓN DE AERONAVES
ANEXO TÉCNICO 6 OPERACIÓN DE AERONAVES A. El presente Anexo Técnico del Reglamento de la Ley de Aeronáutica Civil describe los temas que, como mínimo, deben incluir y desarrollar las Regulaciones Aeronáuticas
Más detallesAccidente 1458 Fecha: 19 de julio de Hora Local: 14:00 horas.
Accidente 1458 Fecha: 19 de julio de 2007 Hora Local: 14:00 horas. Lugar del suceso: 1 Km. al norte del Ad. San Rafael de Región: De Valparaíso. Los Andes. Marca y modelo de la aeronave: Piper PA-38. Año
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE AERONAVE CESSNA TU 206F, OCURRIDO EL 06 DE FEBRERO DE 2010.
INFORME DE ACCIDENTE AERONAVE, OCURRIDO EL 06 DE FEBRERO DE 2010. 1. INFORMACION SOBRE LOS HECHOS 1.1. RESEÑA DEL VUELO El 6 de febrero de 2.010, la aeronave realizaba el primer vuelo en la ruta Sucúa-Mashuin,
Más detallesSOLICITUD INICIAL DE CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD O CONSTANCIA DE CONFORMIDAD
TIMBRES FISCALES TIMBRES FISCALES TIMBRES FISCALES TIMBRES FISCALES REPÚBLICA DE PANAMÁ AUTORIDAD AERONÁUTICA CIVIL DIRECCIÓN DE SEGURIDAD AÉREA DEPARTAMENTO DE AERONAVEGABILIDAD SOLICITUD INICIAL DE CERTIFICADO
Más detallesCircular Aeronáutica Informativa
DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL DEPARTAMENTO SEGURIDAD OPERACIONAL Circular Aeronáutica Informativa BITACORA DE VUELO (FLIGHT LOG) PARA OPERADORES DE LA AVIACIÓN COMERCIAL CON AERONAVES DE HASTA
Más detallesMISS APPROACH, HELIPLATAFORMA MARITIMA CAPÍTULO A GENERALIDADES 91.1 Definiciones Aplicación. (HELICÓPTEROS CIVILES, MILITARES, CARABINEROS Y PO
DAN 91 REGLAS DE VUELO Y OPERACIÓN GENERAL VOLUMEN IV OPERACIÓN DE HELICÓPTEROS DE AVIACIÓN GENERAL 1 MISS APPROACH, HELIPLATAFORMA MARITIMA CAPÍTULO A GENERALIDADES 91.1 Definiciones. 91.3 Aplicación.
Más detallesINFORME TÉCNICO A-020/2007 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO A-020/2007 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lugar Domingo, 27 de mayo de 2007; 15:45 h local Pista eventual de Isla Mayor (Sevilla) AERONAVE Matrícula Tipo y modelo EC-ECE CESSNA
Más detallesINFORME FINAL DE INCIDENTE GRAVE 20 MAYO :30 UTC
DATOS GENERALES. Aeronave: Número de Serie: Fabricante: Lugar y fecha del accidente: Misión. Categoría del accidente: C18801076T THRUSH 1. INFORMACIÓN SOBRE LOS HECHOS. 1.1. RESEÑA DEL VUELO PISTA MILITAR,
Más detallesSUBPARTE C: REGLAS DE OPERACIÓN
SUBPARTE C: REGLAS DE OPERACIÓN 137.29 Generalidades Excepto lo indicado en los párrafos y (d) de esta Sección, esta Sub-parte prescribe las reglas que aplican a las operaciones agrícolas realizadas bajo
Más detalles31/05/2010 DA D N A N 91 9 VOL O UM U EN N II RE R GL G AS DE D VUE U LO O Y Y DE D OP O ERA R CI C ÓN Ó N GE G NE N RA R L 1
DAN 91 VOLUMEN II REGLAS DE VUELO Y DE OPERACIÓN GENERAL 1 CAPITULO A GENERALIDADES 91.1 Definiciones. 91.3 Aplicación. Aplicación. (AERONAVES CIVILES, MILITARES, CARABINEROS Y POLICÍA DE INVESTIGACIONES,
Más detallesREPÚBLICA DE COSTA RICA DIRECCIÓN GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL Dirección de Navegación Aérea AIS/MAP APDO. POSTAL SAN JOSE COSTA RICA AIR
TEL/FAX: (506) 2443-1648 AFS: MROCYOYX Página web: www.dgac.go.cr e-mail: aiscr@dgac.go.cr REPÚBLICA DE DIRECCIÓN GENERAL DE AVIACIÓN CIVIL Dirección de Navegación Aérea AIS/MAP APDO. POSTAL 5026-1000
Más detallesGUÍA ESTANDAR PARA EFECTUAR REPASO DE VUELO (FLIGHT REVIEW) PARA AVIACION GENERAL AVIONES MONOMOTOR Y MULTIMOTOR
DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL GUÍA ESTANDAR PARA EFECTUAR REPASO DE VUELO (FLIGHT REVIEW) PARA AVIACION GENERAL AVIONES MONOMOTOR Y MULTIMOTOR Re-Edición MPF LIC-153 Página No.: 1 de 6 Generalidades:
Más detallesINFORME TÉCNICO A-012/2006 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO A-012/2006 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lugar Sábado, 18 de marzo de 2006; 14:15 h local Aeropuerto de Cuatro Vientos (Madrid) AERONAVE Matrícula Tipo y modelo Explotador
Más detallesCIAIAC COMISIÓN DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES DE AVIACIÓN CIVIL
CIAIAC COMISIÓN DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES DE AVIACIÓN CIVIL CIAIAC Informe técnico A 042/2016 Accidente ocurrido a la aeronave Cessna 152, matrícula EC-DMC, el 30 de noviembre de 2016,
Más detallesINFORME TÉCNICO A-055/2004 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO A-055/2004 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lugar Miércoles, 1 de septiembre de 2004; 14:30 h local Pizarra (Málaga) AERONAVE Matrícula Tipo y modelo Explotador EC-EEX PIPER PA-36-375
Más detallesAUTORIDAD DE AVIACION CIVIL Km 9½, Carretera Panamericana Ilopango, San Salvador, El Salvador, Centro América Tel: , Fax:
AUTORIDAD DE AVIACION CIVIL Km 9½, Carretera Panamericana Ilopango, San Salvador, El Salvador, Centro América Tel: 2295-0433, Fax: 2296-6349 INFORMACION DE INSPECCION ANUAL (Aviones) Instrucciones: Las
Más detallesla aeronave, y/o el tiempo de vuelo en que actúa como piloto al mando de un dirigible que requiere más de un miembro de la tripulación de vuelo.
CAPÍTULO C: Licencia de alumno piloto 61.190 Aplicación Este Capítulo establece los requisitos para el otorgamiento de la licencia de alumno piloto, las condiciones bajo las cuales esta licencia es necesaria,
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE
INFORMACION SOBRE LOS HECHOS RESEÑA DEL VUELO. INFORME DE ACCIDENTE El vuelo "TONTO 81" (MC-130 USAF) pide autorización a 121.9 (superficie) para moverse de la plataforma militar al taxiway principal lo
Más detallesREQUISITOS DE OPERACIÓN: OPERACIONES NACIONALES E INTERNACIONALES, REGULARES Y NO REGULARES
Ministerio de Transportes y Comunicaciones Dirección General de Aeronáutica Civil Regulaciones Aeronáuticas del Perú RAP 135 REQUISITOS DE OPERACIÓN: OPERACIONES NACIONALES E INTERNACIONALES, REGULARES
Más detallesINFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE PIPER PA OCURRIDO EL 2 DE ABRIL DE 2007, EN LA PISTA SAN JUAN
INFORME DE ACCIDENTE DE LA AERONAVE PIPER PA-36-300 OCURRIDO EL 2 DE ABRIL DE 2007, EN LA PISTA SAN JUAN INFORMACION SOBRE LOS HECHOS RESEÑA DEL VUELO. La aeronave despega de la pista San Juan con el fin
Más detallesINFORME TÉCNICO A-014/2007 RESUMEN DE DATOS
INFORME TÉCNICO A-014/2007 RESUMEN DE DATOS LOCALIZACIÓN Fecha y hora Lugar Viernes, 30 de marzo de 2007; 07:06 h UTC Aeropuerto de Málaga AERONAVE Matrícula EC-ZBQ Tipo y modelo BAMBI MCR 01 Explotador
Más detalles