Gas Natural Vehicular (GNV) La competitividad y sostenibilidad del Gas Natural Vehicular

Transcripción

1 Gas Natural Vehicular (GNV) La competitividad y sostenibilidad del Gas Natural Vehicular

2 Sociedad Meridional de Transporte - Smet PRESENTACIÓN Durante 70 años, Smet ha sido el socio ideal para empresas que buscan servicios de carga y logística, de acuerdo con los más altos estándares de calidad. La oferta del Grupo, de hecho, se basa en el compromiso constante de mejorar las tecnologías y los recursos humanos utilizados en los servicios. Gracias a las inversiones específicas realizadas a lo largo de los años, hoy Smet es uno de los actores europeos más importantes en el sector de la logística integrada. Durante años, el compromiso del Grupo ha ido en la misma dirección: ofrecer a sus socios fiabilidad y profesionalidad. Estos valores, que forman parte de la cultura y la ética de la compañía, representan el punto de apoyo en el que se basan todos los acuerdos comerciales de Smet. Al final, el objetivo sigue siendo uno solo: la satisfacción del cliente para lograr sus objetivos.

3 Comparativa sobre especificaciones Iveco AT440T/PSL Cilindrada: cc Potencia del motor: 353 cv Masa Máxima Tecnicamente Admisible del conjunto (MMTAC): Tipo de combustible: DIESEL Emisiones de CO: Euro VI C Capacidad de repostaje: 710 L Consumo: 32,76 l / 100km Precio: Iveco AS440T/P NG Cilindrada: cc Potencia del motor: 294 cv Masa Máxima Tecnicamente Admisible del conjunto (MMTAC): Tipo de combustible: GNL Emisiones de CO: Euro VI C Capacidad de repostaje: (2 x 256 kg) = 512kg Consumo: 28,07 kg/ 100km Precio:

4 Análisis de Costes DIFERENCIA DE: 33,96%

5 Rutas y Consumos Análisis en ruta de trabajo Ruta Tipo Origen Destino Km (MMA) Consumo Con. Ruta /l - /kg Coste 1 Gasoil Puerto Valencia Madrid kg 32,76 l / 100km 119,24 l 1,276 /l 152,21 1 GNL Puerto Valencia Madrid kg 28,07 kg /100km 102,17 kg 0,843 /kg 86,30 2 Gasoil Puerto Valencia Valladolid kg 32,76 l / 100km 184,76 l 1,276 /l 235,76 2 GNL Puerto Valencia Valladolid kg 28,07 kg /100km 158,31 l 0,843 /kg 133,4

6 Ventajas y Oportunidades Ventajas fiscales y Administrativas Bonificación del IVTM (impuesto de circulación) La bonificación del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) es una de las principales herramientas para promover los vehículos eficientes y sostenibles. En el caso de los vehículos de gas natural (GNC o GNL) la bonificación será hasta del 50% de la cuota tributaria. Plan MOVALT. Plan de ayudas que impulsa el uso de vehículos con gas natural comprimido (GNC) y gas natural licuado (GNL) El objetivo del plan es aumentar el parque de vehículos de energías alternativas, y con ello, contribuir a la reducción de las emisiones de gases contaminantes y de efecto invernadero, avanzando así en la consecución de los objetivos de cambio climático y en la mejora de calidad del aire de las ciudades. Los beneficiarios podrán ser particulares, autónomos, PYMES, empresas y administraciones públicas. La cuantía de las ayudas variará entre euros y euros, en función de la categoría del vehículo y del tipo de combustible alternativo que use.

7 Ventajas y Oportunidades Ventajas Ambientales SMET ha apostado por la eco sostenibilidad especializándose en la actividad intermodal combinando rutas terrestres con camiones Iveco GNL y rutas marítimas con la colaboración de nuestro partnet Grimaldi Lines. De esta forma conseguimos reducir de forma exponencial la huella del impacto del CO2 en cada viaje. Trayecto Terrestre Intermodal Reducción SMET ha obtenido la Salerno Valencia 3,15 0,32 90% certificación VANINI Logistics Salerno Patrasso 3,93 0,21 95% Security que alcanza el más alto nivel, 6º grado, para el Milano Catania 2,17 0,48 78% transporte de vehículos y Salerno Tunisi 7,53 0,21 97% mercancías y DNV Tapa. Ravenna Brindisi 1,19 0,17 86% Ravenna Catania 3,65 0,31 91% *Encuesta realizada sobre una carga de 24 toneladas..

8 Feedback Clientes Una de las novedades a las que deberá hacer frente el sector del transporte de mercancías, a partir del próximo año dentro de toda la Unión Europea es que éste vaya acompañado siempre por una declaración que muestre en todo momento su consumo tanto de combustible como de las emisiones de CO2 que produce. Siguiendo el camino dictaminado por la Unión Europea en la llamada Estrategia europea para la movilidad de bajas emisiones, presentamos a nuestros clientes una disminución en las emisiones de CO2 y NOx.

9 Proyección y Política de SMET A través del análisis de las necesidades del cliente y sobre la base del sólido know-how desarrollado por SMET durante su actividad, el Grupo diseña sistemas logísticos integrados que contemplan las soluciones más innovadoras del sector. Cada proyecto se reduce a las necesidades reales del cliente, quien, al final, obtiene un servicio eficiente acorde con sus objetivos. Recientemente, nuestro compromiso con la logística y el transporte ambientalmente sostenibles se ha fortalecido. Durante algunos años, la compañía ha invertido para reemplazar su flota con vehículos propulsados exclusivamente por gas natural líquido. En 2022, gracias a nuestra flota totalmente libre de diésel, podremos reducir significativamente las emisiones contaminantes al medio ambiente. Una capacidad de movimiento, con el apoyo de una red de 25 oficinas en toda Europa.

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