Ing. Junior Araya Villalobos Señalización Temporal y Dispositivos de Seguridad

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1 Ing. Junior Araya Villalobos Señalización Temporal y Dispositivos de Seguridad

2 Premisa Básica. Entenderá una persona que viene acercándose al lugar de los trabajos en cualquier dirección, en vehículo o caminando, qué es lo que está sucediendo exactamente y qué conducta o acción se espera de ella?

3 Principios Fundamentales La seguridad en las áreas de control de tránsito debe ser un elemento integral y de alta prioridad para todos los proyectos de planificación, diseño y construcción. La fluidez del tránsito deberá ser inhibida o restringida lo menos posible. Los conductores y peatones deberán ser guiados de una forma clara mientras se aproximen y atraviesen una zona de control temporal de tránsito. Se deben realizar inspecciones rutinarias de los elementos que integran el sistema de control de tránsito. Es necesario mantener buenas relaciones públicas.

4 Componentes de una Zona de Control. Área de Prevención. 1 Área de Transición. 2 Área de Actividad. 3 Área de Finalización. 4

5 Área de Prevención. Es el área donde los usuarios de la vía son informados de los que les espera. COMPONENTES DE LAS ZONAS DE CONTROL DE TRÁNSITO TEMPORAL Area de Prevención Anticipada Los conductores son informados de lo que les espera Area de Prevención Anticipada Los conductores son informados de lo que les espera

6 Área de Prevención (Instalación).

7 Área de Prevención (Espaciamiento). Manual Técnico. Velocidad (km/h) Manual SIECA. Distancia Mínima de Primer Señal A (m) Separación Mínima entre señales B (m) Tipo de Vía A B C Urbana (< 60 km/h) Rural (> 60 km/h)

8 Área de Prevención (Espaciamiento).

9 Área de Prevención (Dimensiones).

10 Área de Prevención (Dimensiones).

11 Área de Prevención (Señales).

12 Área de Prevención (Señales).

13 Área de Prevención. Señales de Mensajería Variable. No desplegar más de dos mensajes. Cada mensaje debe trasmitir un solo pensamiento. Los mensajes deben ser tan cortos como sea posible. Abreviaciones de uso común. Los mensajes no deben moverse con respecto a la cara del panel.

14 Área de Prevención (Ejemplos).

15 Área de Prevención (Ejemplos).

16 Área de Transición. Es el área donde se requiere redireccionar la trayectoria de los vehículos. Area de Prevención Anticipada Los conductores son informados de lo que les espera Area de Prevención Anticipada Los conductores son informados de lo que les espera Area de transición Traslada al tránsito fuera de su ruta normal

17 Área de Transición (Tipos).

18 Área de Transición (Longitudes). Tipos de Transiciones Transición de Convergencia Transición de Cambio Transición de Espaldón Transición para vías de dos carriles con doble sentido Transición Aguas Abajo Longitudes mínimas de Transición L ½ L 1/3 L 30 metros máximo 30 metros mínimo

19 Área de Transición (Cálculo de L ). Fórmulas para el Cálculo de L TRANSICIÓN FÓRMULA 65 km/h 70 km/h L = Longitud de la transición (metros) W = Ancho del desplazamiento (metros) S = Velocidad máxima antes de los trabajos

20 Área de Transición (Valores de L ). Velocidad (km/h) Longitud L (metros) Transición de Convergencia (m) Para W = 3,5 m Transición de Cambio (m) Transición de Espaldón (m) Para W = 7,0 m

21 Área de Transición (Dispositivos).

22 Área de Transición (Dispositivos). Velocidad (km/h) Separación Máxima (m)

23 Área de Transición (Ejemplos).

24 Área de Actividad. Es el área donde tiene lugar la ejecución de las obras. Area de Prevención Anticipada Los conductores son informados de lo que les espera Área de Prevención Anticipada Los conductores son informados de lo que les espera Área de transición Traslada al tránsito fuera de su ruta normal Área de Actividad Donde tiene lugar la Ejecución de la obra

25 Área de Actividad. Se compone de: 1 Zona de trabajo. 2 Área para el tránsito. 3 Espacio de amortiguamiento.

26 Área de Actividad. Amortiguamiento Longitudinal: Velocidad (hm/h) Amortiguamiento (m)

27 Área de Actividad (Dispositivos). Barricadas Barreras de Contención Barreras Canalizadoras

28 Área de Actividad (Dispositivos).

29 Área de Actividad (Ejemplo).

30 Área de Finalización. Es el área donde se devuelve el tránsito a su trayectoria normal. Area de Prevención Anticipada Los conductores son informados de lo que les espera Área de Prevención Anticipada Los conductores son informados de lo que les espera Área de transición Traslada al tránsito fuera de su ruta normal Área de Actividad Donde tiene lugar la Ejecución de la obra Área de Finalización Devuelve al tránsito a su Trayectoria normal.

31 Dispositivos luminosos. Lámparas de destello Semáforos Luces eléctricas

32 Trabajos de corta duración o en frentes móviles.

33 Control de tránsito en carreteras de dos carriles. 1 Método de Abanderamiento. 2 Método de transferencia de la bandera. 3 Método del vehículo piloto o guía. 4 Método del semáforo temporal. 5 Método de control con ALTO o CEDA

34 Método de Abanderamiento. Características de los abanderados: Sentido de responsabilidad. Adiestramiento en prácticas de control de tránsito. Inteligencia media. Buena condición física, incluyendo vista y audición. Agilidad mental y capacidad de reaccionar en caso de emergencia. Cortés pero con carácter firme. Buenas costumbres e higiene.

35 Método de Abanderamiento.

36 Semáforos temporales.

37 Seguridad de los peatones. Los peatones no deberán dirigirse hacia conflictos directos con las operaciones, equipo o los vehículos de trabajo. Los peatones no deberán ser dirigidos hacia conflictos con el tránsito principal que se mueve a través o alrededor del sitio de trabajo. Los peatones deben contar con pasos o senderos seguros y convenientes que reproduzcan hasta donde se pueda las características de las aceras.

38 Seguridad de los peatones. Zona de Trabajo Parada de T.P.

39 Seguridad de los peatones.

40 Ejemplos típicos.

41 Ejemplos típicos.

42 Ejemplos típicos.

43 Ejemplos típicos.

44 Ejemplos típicos.

45 Ejemplos típicos.

46 Ejemplos típicos.

47 Casos Lamentables.

48 Casos Lamentables.

49 Señalización Temporal y Dispositivos de Seguridad. MUCHAS GRACIAS

NOTA PARA LOS ENCARGADOS DE LAS OBRAS.

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